Вот это да, такой гемор, а вроде простая замена фильтрующего элемента! Слава богу, что на моей Jetta6 фильтр находится на магистрали под днищем, прям перед правым, задним колесом. Спасибо за интересный ролик 🫡
Если под рукой нет мурзилки, то я обычно не полагаюсь на память, а сразу всё фотографирую и помечаю перед разборкой. Память уже не та))) Да и в случае чего сомнений меньше.
Тоже не понравилась его работа. Взял пылью загадил салон. А можно было пылесосом с щеточкой вычистить. И бензина разлил. Для этих целей можно было ёмкость подготовить. Ну а что, не своё же. Можно и как получится.
Бесполезная работа. Нечего там делать, пока насос не сломается. От этой операции больше вреда, чем пользы: фильтр рассчитан на весь срок службы насоса и меняется в сборе.
Что ж они такие дохлые, ваши корейцы. Я на трех своих машинах менял около 300 ткм, на других своих ещё не менял и пробег давно перевалил за 300. Где вы грязный бензин берете?
Регламент пишут для хомяков. Им важно продавать как можно больше и работы из пальца высасывать. А в реалии, даже ржавый бак осыпаясь, забивает только стакан фильтра. Вся эта рыхлая ржа легко задерживается первой сеткой (у меня была пластиковая с нетканым материалом). Количество грязи в стакане было объемом с половник. Из интереса распилил пластиковый картридж фильтра- бумага была в нормальном рабочем состоянии.
@@АндрейБелянин-я8о Это всё субъективно,оценивать состояние фильтра на глаз,такое себе. Возможно в городах больших топливо чистое,а где то на периферии... Данную работу можно выполнить самому,как и большинство из регламентных работ
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Вот это да, такой гемор, а вроде простая замена фильтрующего элемента! Слава богу, что на моей Jetta6 фильтр находится на магистрали под днищем, прям перед правым, задним колесом.
Спасибо за интересный ролик 🫡
Странно к замене подошли,машина по записи на процедуру приезжает,а запчасти не подготовили(фильтр гр.очистки). Не смертельно,но и не приятненько.
Если под рукой нет мурзилки, то я обычно не полагаюсь на память, а сразу всё фотографирую и помечаю перед разборкой. Память уже не та))) Да и в случае чего сомнений меньше.
и рекомендация от горе мастера по замене фильтра грубой очистки....снова таже работа и снова клиент платит денюжку....Яков,где Ты таких находишь?
Тоже не понравилась его работа. Взял пылью загадил салон. А можно было пылесосом с щеточкой вычистить. И бензина разлил. Для этих целей можно было ёмкость подготовить. Ну а что, не своё же. Можно и как получится.
Бесполезная работа. Нечего там делать, пока насос не сломается. От этой операции больше вреда, чем пользы: фильтр рассчитан на весь срок службы насоса и меняется в сборе.
Что ж они такие дохлые, ваши корейцы. Я на трех своих машинах менял около 300 ткм, на других своих ещё не менял и пробег давно перевалил за 300. Где вы грязный бензин берете?
Есть регламент замены фильтров. На карбовой вообще фильтров не было.
Регламент пишут для хомяков. Им важно продавать как можно больше и работы из пальца высасывать. А в реалии, даже ржавый бак осыпаясь, забивает только стакан фильтра. Вся эта рыхлая ржа легко задерживается первой сеткой (у меня была пластиковая с нетканым материалом). Количество грязи в стакане было объемом с половник. Из интереса распилил пластиковый картридж фильтра- бумага была в нормальном рабочем состоянии.
@@АндрейБелянин-я8о Это всё субъективно,оценивать состояние фильтра на глаз,такое себе. Возможно в городах больших топливо чистое,а где то на периферии... Данную работу можно выполнить самому,как и большинство из регламентных работ
@@Dikey2000 "На карбовой вообще фильтров не было."
Это на какой карбовой фильтров не было?))
@Vlik_tech на классике
дешевле всю колбу поменять в зборе .
Когда насос сломается. А это будет в тыщ 250, не раньше.
Сначало место замой 😂чтобы как лох в грязи возишься