Impulsa la turbina de potencia axial (APT) en los motores: DD15, DD16 (EPA07 y EPA10). Con excepción de los motores DD13, que no tienen dicha turbina. Este componente proporciona un par adicional al cigüeñal del motor y puede mejorar el MPG hasta en un 5%.
buenas noches tengo una pregunta, para colocar el reloj comparador (special tool), es necesario tener en cuente en que pliegue o punta del engranaje se debe colocar para realizar esa medición del juego, espero tu respuesta muchas gracias.
I am writing to you from Turkey, the gear you control the gap has an apparatus and when you connect that apparatus, the gear gap is adjusted automatically, you do not need to connect a compressor clock again, find the apparatus and use it, my friend.
Sometimes there are problems in the translation, my friend, I answered your question with 20 years of Mercedes benz Turkish experience, you should avoid unnecessary efforts, time is precious
@Ahmet Dönmez when I said that you should read the manual, I meant that there it says that you have to check the gear lash between idler gear 3 and idler gear 5. Even if you use the "apparatus" you are talking about.
Basically it is the same engine, the only difference is that the Detroit DD platform (DD13, DD15, and DD16) is for Freightliner and Western Star trucks, and the MP4 OM470 engine is designated for Mercedes-Benz Actros trucks.
Muu bien denis muy bien esplicado hay boy aprendiendo con esos motores gracias por tus videos un abrazo 🙏🏻🙏🏻👍👍🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴❤
Me da gusto ¡Abrazo Germán!
Gracias amigo muy buen video
Muy buena explicación
9:04
Dich sang viet
Melhor vídeo de explicação, ganhou um escrito , parabéns pelo vídeo.
obrigado, saudações!
Hola que torque lleva los tornillos del housing de esos engranajes
Denis cuál es el proceso para calibrar el freno de motor del dd15 detroit
Gracias
buenas , Para La Sincronización De Engranjes Solo Los Colocas Que Conincidan Con Las Marcas O Tienes Que Dar Vueltas Al Cigüeñal Hasta Que Coincida ?
Hola maestro Denis. Cual es la funcion del engranaje numero 4 y los motores que no lo usas que beneficios le brinda al motor.
Impulsa la turbina de potencia axial (APT) en los motores: DD15, DD16 (EPA07 y EPA10). Con excepción de los motores DD13, que no tienen dicha turbina.
Este componente proporciona un par adicional al cigüeñal del motor y puede mejorar el MPG hasta en un 5%.
Se puede eliminar la turbina axial a un dd15
buenas noches tengo una pregunta, para colocar el reloj comparador (special tool), es necesario tener en cuente en que pliegue o punta del engranaje se debe colocar para realizar esa medición del juego, espero tu respuesta muchas gracias.
No importa, puede ser en cualquier diente.
@@denishernandezn muchas gracias 🫂
Saludos hermano y bendiciones me podrias dar el nombre de el reloj que utilizas oara darle el play a los piñones por favor
Es un indicador de carátula ¡saludos!
Cuando cambias el housing del engranaje trasero del dd13 no se afecta el tiempo
No
I am writing to you from Turkey, the gear you control the gap has an apparatus and when you connect that apparatus, the gear gap is adjusted automatically, you do not need to connect a compressor clock again, find the apparatus and use it, my friend.
You should read the manual. It's a dial indicator, not a compressor clock. Greetings to Turkey!
Sometimes there are problems in the translation, my friend, I answered your question with 20 years of Mercedes benz Turkish experience, you should avoid unnecessary efforts, time is precious
@Ahmet Dönmez when I said that you should read the manual, I meant that there it says that you have to check the gear lash between idler gear 3 and idler gear 5. Even if you use the "apparatus" you are talking about.
@@denishernandezn😂
B1 t1 mark what is this mp4 470 engine
Basically it is the same engine, the only difference is that the Detroit DD platform (DD13, DD15, and DD16) is for Freightliner and Western Star trucks, and the MP4 OM470 engine is designated for Mercedes-Benz Actros trucks.
Je un actros MP4 euro 6 moteur en ligne le callage est sauter et il ya aucun repère sur les pion