Inilah pemimpin yang sesungguhnya, pemimpin yang tegas, tidak ragu-ragu, mempunyai perhitungan matang dan berani menanggung resiko/ berani bertanggung jawab atas keputusannya itu ( bila keputusannya mengalami kegagalan ), salut saya pada pak Gub. Pak Jokowi pantas duduk di kursi RI 1 tahun 2014
Ayo dong dukung Gub. jokowi dengan semua kebijakkannya untuk kebaikan jakarta...Jangan nuntut masalah macet, tetapi saat di atur kita sendiri yang kadang tidak mau menerima nya Ingat kata pak Jokowi jangan setengah"...kita pun dukung pak jokohok jangan setengah" klo memamng untuk kebaikan..Jokohok Lover.com
ty buat positif response @eling. Masalahnya sy pake satu xenia dari pagi nganter 2 anak sekolah istri kerja saya kerja (freelance) bawa barang pulang sore jemput anak istri baru kerumah. Bayangin deh kalo naik bus bawa barang dan dengan jumlah orang segitu plus harus naik ojek. Mau abis berapa tuh ongkos. Phew... Mestinya yang dibatesin sih sedan dan MPV mewah, Kalo xenia dan sekelasnya banyak digunakan maksimal. Mending kalo Bus nya cukup. Lihat aja kalo udah sore. ampunnnnn !
pak jokowi kalo ngomong slalu berbobot berisi dan bermanfaat semangat terus ya pak sukses dan sehat slalu rakyat slalu berdoa dan mendukungmu aminnnnnnnnn
saya orng jatim,, yg selalu memantau kinerja bpk gubernr dn wakil DKI,,, dn sy tdk merasa iri am knerja bpk jokowi n bpk ahok,, yg jauh brbeda dngn gubrnur jatim saat ini, setdkny saya bangga krn bangsa indonesia masih py pemimpin yg jujur, n bener 2 berbakti jg bener2 mengerti akn rakyatny,,,yg nantinya bisa jd tauladan n pelajaran bg gubernur2 yg lain yg selama ini selalu tertutup n tdk loyal ama masyarakatny,,,, aq akui,,, bpk jokowi n bpk ahok,, emang gubernur IS THE BEST,,,,,,
Setuju sekali dengan program ini dengan tambahan saran , mohon pemda DKI menyediakan lahan parkir murah di-dekat2 halte bus terutama didaerah hulu maupun daerah perumahan . Sebaiknya digabung dengan program ruang hijau 30% . Semoga sukses .
Ikut nyumbang ide ah... (mudah2an gak konyol ide-nya :P) 1. Gedung perkantoran besar menyediakan bis antar jemput karyawan spt bis antar jemput pegawai pemda DKI, bis dibayar berlangganan perbulan dgn perhitungan biaya ongkos tidak terlalu jauh jika karyawan menggunakan motor. Bis bisa juga kontrak sewa dgn yg sudah ada spt PPD, Mayasari dll dgn syarat nyaman & sangat layak jalan, otomatis yg biasa bawa kendaraan pribadi akan berkurang.
1:25 - Bang Wi : " Memang setiap keputusan / kebijakan pasti ada resiko-nya, yang penting adalah bagaimana menutup resiko-resiko itu. Resiko-nya di bagian saya, kalau dimaki-maki kan bagian saya." Inilah contoh pemimpin yang berani mengambil keputusan dengan resikonya untuk rakyat banyak. Mantap Bang Wi !
Ternyata pejabat- pejabat yang sudah cerdas berkat sidak Wagub ( awal November ) , koreksi dan bimbingan A Hok menjadi lebih cerdas. Selamat bekerja para pejabat yang berwenang Polisi maupun LLJR) yang hadir di sini demi membenahi lalu lintas DKI agar tidak macet dalam membantu kiprah Gupernur dan wakilnya!
Semakin tinggi appresiasi saya kepada Pak Jokowi yang berani mengambil kebijakan2 yang tidak populer tetapikalau mau dikaji dan didukung akan menjadikan solusi Jakarta menjadi lebih baik...
Sayang sekali durasi pak GUB memberikan pengarahan hanya sekitar 8 menit 1:20:00 - 1:28:34 padahal itu yang paling ditunggu-tunggu dan ternyata RUAAAARRR BIASA adem ayem dan enak tuk di dengar ... coba kalo dengerin yang lain BOORRIIING ga sabar ... MANTAAPPP Pak GUB semoga kebijakan dan keputusan bapak dapat direspon dan dukungan dengan sebaik-baiknya oleh warga Jakarta demi kelancaran ...
Hebat nih GUB mau menanggung Resiko dimarahi/dimaki-maki akibat keputusan ini "apa pernah mendengar seorang pemimpin berani menanggung resiko diomeli seperti bapak Gub JOKOWI" biasanya justru malah menghindar .... (berarti Kadishub dan Polda Metro merasa lega tidak harus menanggung resiko dimaki-maki) itulah hebatnya Pimpinan DKI ini ... semoga aja rakyat Jakarta menerima keputusan pak GUB ...
Masyarakat Sehat, Masyarakat Pintar (Prog.KJP dan KJS) Maka PAD Daerah Akan Naik Dengan Sendirinya, Tertib Lalu Lintas dan Tertib Segalanya...Program Jokowi Cukup Bagus dan Pro Rakyat..Kalau program ini berjalan dan di barengi dengan pengawasan , dan kesadaran masyarakat akan pentingnya kemajuan sebuah daerah maka tidak akan di pungkiri jakarta akan lebih maju dan lebih baik lagi...
saya mantan warga DKI yg sudah berKTP Surabaya. Walau DKI uda gak macet, sy tetap akan di SUrabaya. Karena sy yakin sukses di DKI bisa nular ke Surabaya. Bu Risma juga Oke kok!!! saya tunggu persaingan RI1 th 2019 antara bu Risma dan Pak Jokowi!! Hidup Indonesia!!
Bbrp hari yg lalu seusai Pak Gubnr bertemu dengan Pak Kapolda, pagi hari di daerah kami - Cengkareng, terlihat beberapa anggota Polri berjaga di simpul2 kemacetan. Dgn hadirnya polisi disana maka kami merasakan lalu lintas menjadi lebih teratur dan bebas macet. Jadi menurut kami, inti dari pengurangan kemacetan tsb adanya keberadaan petugas di lapangan, tanpa itu maka semua usaha tidak ada artinya.
2. Angkot, Mikrolet, Metromini/Kopaja & Bajaj hanya ada dipinggir kota sebagai feeder & tidak diperbolehkan nge-tem (berhenti cari penumpang sembarang tempat), konsep ini sudah terpikirkan juga oleh pemda DKI Jakarta. 3. Persimpangan jalan (lampu merah) bersih dari segala gangguan seperti pedagang kaki-5, pengamen, pengemis, parkiran serta kendaraan umum yg nge-tem. Serta tidak ada pasar tumpah di jalan lainnya.
agree...Pak Udar.P...mohon di jalankan dengan baik program dari Pak Gubernur dan Pak Wagub kita....siapa tahu nanti pak Kadis bisa diangkat jd menteri pada tahun 2019....tolong di ingat loh pak kadis...ini Pak Gubernur dan Wagub...calon yg super potensia buat RI1 & RI2...!!!
Intinya saya lihat bagaimana pemprov dki bisa menyediakan sarana transportasi umum yang nyaman, aman dan terjangkau harganya bagi rakyat dki. Aturan lalu lintas benar2 ditegakkan bagi pengendara bermotor, beri denda minimal 1 juta bagi pelanggar aturan lalu lintas. Orang akan dipaksa belajar disiplin berlalu lintas secara beradab jika hukumannya adil dan berat. RUTR kota harus diperbaiki, tata ruang kota juga bisa memberi andil kelancaran lalu lintas di jalan. Saya cuma mau mengkritisi saja.
maklum boss...banyak yg kritik ini program...dan menurut wa ini program bagus bgt kok....secara ane pernah jd bagian yg susun studi PTM Jakarta ini. jadi wajib ane bela sekuat tenaga. jadi ya...agak2 kurang konsen en salah ketik dah
Yang terpenting adalah bagaimana mengubah perilaku transportasi masyarakat dari angkutan pribadi (terutama motor) untuk kembali ke transportasi umum. Penambahan, kenyamanan dan keterjangkauan angkutan umum sangat penting yang dibarengi kebijakan mempersulit kepemilikan angkutan pribadi. 1800 bus untuk tahun depan mungkin cukup untuk pilot projet. Tapi setelah itu, jangan tanggung2x pakde Jo, kalau bisa tambah 3000 bus pertahunnya. Spore dng penduduk 6jt ada 3000 bus 1 perusahaan saja.
to admin, Pemprov DKI. dalam hati kecil saya terbesik ada tidak rapat yang di pimpin oleh bpk Fauzi Bowo selaku Gubernur era 2007-2012. kalo ada tolong di upload dong, walaupun durasinya pendek, saya yakin teman-teman di fans klub Pemprov DKI ini pun setuju dengan usulan saya, kita jadi bisa membandingkan mana yang becus bekerja untuk rakyat dan tidak. Trims
dukung abiz program ini, yang tentu harus didukung rakyat yang dengan sadar untuk menjalankan ..jangan menuntut macet macet tapi ketika kita diatur dengan program ini ,..kitanya nda mau ya bakalan macet terus,.. kita semu harus ikhlas dukung kebijkan bapak kita jokowi utk cepat menangani kemacetan..saran aja : pengawasan harus ketat karena kemungkinan mereka yang tidak mendukung akan membuat plat nomor ganda warna ijo dan kuning jadi bisa ganti-ganti gitu... MOHON DIANTISIPASI !!!!!!.....
sudah ratusan kali boss, soalnya saya tinggal dimampang & sering ke ps. minggu, lenteng agung, & depok... :) cek juga kendaraan umum (kopaja/metromini) yg sering menghalangi kendaraan lain/nyodok... si boss sih dikendaraan umum enak, jarang liat belakang... :) bahkan saya pernah beberapa kali dimaki2 mobil dibelakang karena ngerem mendadak.. padahal saya ngerem karena mobil / angkutan umum didepan saya ngerem mendadak.. :) kalo sdh gitu paling saya kasih senyum atau jempol..:)
aku ora gendeng mas, bike to work, sudah banyak koq komunitas btw di jakarta. Setiap hari jum'at saya naik sepeda goes dari rumah ke kantor pp, sdh 6 bulan saya lakukan. Pertama2 berat suka berhenti istirahat di jalan, sekarang fisik sdh meningkat jauh, gak pakai istirahat lagi pp langsung tancap gak pakai istirahat2 di jalan lagi.
simple kok boss...ini sebagai langkah awal menuju penguraian masalah kemacetan. intinya membuat/mendidik masyarakat di Jakarta utk lebih memilih angkutan massal. sambil membenahi carut-marutnya transportasi massal itu sendiri. dimana tujuan jangka panjangnya adalah penerapan ERP dan MRT.
1.Ini peluang besar utk pengusaha jasa Mobil Station, nyediain mobil Plat Genap dan Plat Ganjil 2. Dealer kendaraan bermotor akan rame pengunjung dan sekedar info SALAH SATU PABRIKAN MOTOR KHUSUS INJEKSI, MULAI 2013 HARGA NAIK MULAI 250.000 - 300.000 /Unit
Ini kan baru tahap percobaan, dimulai dg percobaan yg ringan dulu, sambil membenahi sarana transportasi massal. Dg begitu, nanti pasti muncul ide, saran ataupun komplain mengenai kekurangan sarana transportasi massal. Saat itulah, gubernur melakukan aksi untuk pembenahan.
2.Tentukan tarip tiket nya, misalkan ; a.utk Mobil pribadi/ ABRI / Pejabat/ Dll. Rp 35.000 . b. utk mobil Truk / Box (niaga) Rp 25.000. c. spd motor kalo sendiri Rp 2.500. utk satu kali masuk areal yg tercantum sebagai area ERP sy yakin ini akan mengurangi jumlah kendaraan di daerah Jalan Protokol. Tugas Pemda DKI adalah menjamin Transportasi massal yg nyaman penggati biaya tiket ERP mudah2 an bermanfat utk semua. rakyat senang , DKI dpt Dana utk maintenance Bus Transjakarta .
Setuju banget nih ide pa gub. Nanti ditambah dengan kebijakan jumlah roda kendaraan saja. Senin buat yg beroda 1, selasa buat yg beroda 2, dst. dijamin lancar. :) . Kebijakan harusnya ga maksa, wong yg salah pemerintah, ga bisa ciptakan transportasi masal yg murah,nyaman,aman dan tepat waktu,rakyat yg kena imbasnya. Soal banjir juga, jangan buat kebijakan tinggikan tanggul atau jalan, harusnya keduk itu kali,biar kali jadi dalam lagi ga banyak lumpur. Kebijakan harusnya dari hulu, bukan di hilir
Mhn Polda Metro Jaya dalam hal ini Direktorat Lalu Lintas tetap konsisten masalah jalur busway. Apapun keadaannya, semacet2nya jalan krn berbagai kendala (banjir, kecelakaan, mobil mogok, dll) jalur busway tetap tidak bisa dimasuki kendaraan lain selain Bus TransJakarta. Sdh 2 bulan terakhir, setiap sore jalur Busway Thamrin-Sudirman dipersilakan masuk oleh Pak Polisi. Busway adalah Program unggulan Pemprov DKI dlm rangka mengurangi kepadatan & Polda Metro harus mendukung Program tersebut.
3. pengaturan arus lampu merah di jam kerja, dan jam pulang aja pak. biarpun macet asal jalan tidak mandeg. mendahulukan kendaraan umum daripada pribadi. dan menaikan harga parkir. ini untuk membuat warga jakarta belajar dari sekarang bahwa memakai kendaraan pribadi itu=bikin macet. simple rule aja: pakai mobil pribadi 4 jam sampai kantor, atau pakai angkutan umum 1 jam sampai kantor. Bapak kan udah provided,jadi tinggal mereka yang decided.
Bener banget tuh, Mas. Cameranya Leica pocket, kalo harga bisa dilihat di jpckemangdotcom. Nama Pak Polisinya: Pak Irvan Prawira (facebo*kdotcom/irvan.prawira.9). Gak tau kenapa, beliau hobby banget sama fotografi & kemana2 selalu bawa kamera.
try google Electronic Road Pricing (ERP)...kalo gak salah di singapura sama london dah diterapkan. jadi intinya...kalau mau lewat situ pake kendaraan pribadi ya mbayar. intinya menambah cost orang2 yg pake kendaraan pribadi, sehingga mau beralih ke transportasi massal
konglomerat biasanya membeli 2 mobil, tinggal ganjil genapin plat nya saja jadi tiap hari bisa pakai mobil pribadi. Usul lebih baik berlakukan sistem warna. mobil warna hitam boleh jalan hari senin, warna merah hari selasa, putih rabu dan seterusnya.
Pak Jokowi mohon tetapkan juga : 1. Buat warga AMAN dan NYAMAN dengan transportasi umum. 2. BATASI JUMLAH MAX mobil dan motor pribadi Pak di DKI 3. Jangan takut dengan PABRIK MOBIL Pak karena tujuan mereka jual mobil sebanyak-banyaknya :D
Di video diatas dijelasin setiap kendaraan bermotor mau dipasang di sensor, Om. Kalau di Undang2 Lalu Lintas menggunakan plat nomor palsu bisa dikandangin mobilnya.
Bila ingin mengatasi kemacetan yang perlu kita atasi atau batasi lalu lintas kendaraannya bukan mobilitasnya (perpindahan orang atau barang).. jadi persiapkan dulu transportasi massal nya menjadi Nyaman dan Aman,agar kami warga jakarta bisa beralih ke transportasi massal.
yup yup...mas bro ini penyimak video dengan seksama...gak langsung komen gak setuju sebelum menyimak dgn baik. seperti yg sebelumnya sy bilang...pembatasan ini cuman jadi kebijakan perantara sambil menyiapkan ERP, penambahan dan revitalisasi bus kota, dan MRT yang msh diperjuangkan Pak Dhe Jokowi ke menteri keuangan agar lebih murah dan terjangkau rakyat.
Smoga warga jkt dan sekitarnya, dapat mndukung kebijakan Bpk Jokowi, jka ranmor ganjil gnap yg brada di ruas jlan sesuai harinya jdi diterapkan, bukan dgn MENAMBAH UNIT KENDARAAN BARU dgn alasan no.plat yg dimiliki no.platnya hanya 1 yakni GANJIL/GENAP.
buat yg pake mobil & motor...apa salahnya sekali-kali naik angkutan umum...buat yg naik angkutan umum...tolong jangan naik dan turun sembarangan. buat pak polisi tolong atur yg bener tanpa sogok2an/damai di tempat. buat pak gubernur....terima kasih sudah berani jadi pemimpin DKI yang tegas dan adil.
Tambahan, 1. pajak kendaraan bemotor dinaikan. kalau bisa sampai maksimal juga mobil/motor lama/tua di pajak berlapis. ini utk mengurangi minat masyarakat membeli mobil/motor baru dan mengurangi jumlah mobil/motor di jakarta. 2. peraturan yg tegas dan kejam terutama dlm menilang pengemudi yg melanggar dan pemberian ijin mengemudi yg ketat. kemacetan di jkt sdh sangat akut sekali. butuh langkah2 extreme utk mengatasinya.
solusi sdh pasti ada, tapi jangka panjang. 1. benahin/perbaiki transportasi umum hingga terintegrasi semua. 2. naikan pajak mobil dan parkir mobil. sehingga org2 yg mau membeli mobil akan pikir panjang. dan mobil2 lama dikenakan pajak berlapis (pencemaran udara, tdk layak pakai, atau apa deh) sehingga jumlah mobil/motor pribadi akan berkurang dratis dlm wtk 5-10thn mendatang. 3. peraturan yg tegas dan "kejam" dlm menilang pengemudi mobil/motor. juga dlm memberikan ijin mengemudi.
Semangat pak Jokowi.. Lakukan yang terbaik untuk mengatasi kemacetan Jakarta. Klo perlu pembatasan kendaraan dengan warna berdasarkan tanggal. Ex. tgl 1 : Merah, tgl 2 : Silver, tgl 3 : Hitam, dsb
Sekarang gini aja... tunjukan beberapa ruas/jalur macet yg diakibatkan oleh kendaraan roda 2... sepengetahuan saya sangat sedikit sih (bahkan belum pernah nemuin sepanjang saya naik spd motor dari tahun '93), yang ada: 1. macet karena ada kecelakaan sehingga pengendara memperlambat laju kendaraan (pengen lihat) 2. karena ada mobil nyelonong/mau belok dijalur padat tapi tertahan kendaraan lain sehingga kendaraan dibelakan ga bisa jalan 3. memang lalin lagi padat.. spd nyelip disela2 roda 4
Sebelumnya saya sudah pernah kirim sms ke pak basuki soal mengatasi kemacetan lalu lintas di jakarta dan usul saya ditolak oleh beliau. Saya usulkan kenaikan tarif parkir off street dan on street di jakarta jadi untuk mobil rp. 20.000/jam dan motor rp. 10.000 per jam. Saya percaya ketidakbijaksanaan ini probabilita untuk keberhasilannya lebih tinggi dibandingkan dengan ketidakbijaksanaan genap ganjil. Banyak orang akan terpaksa naik angkutan umum jika ketidakbijaksanaan ini diterapkan.
penjualan motor mobil di setop dulu baik kredit maupun kes. angkutan masal atau umum di prioritaskan, di bangun tempat parkir yang luas di terminal terminal khususnya pinggir kota, penggunaan plat ganjil genap setuju untuk mengurangi kendaraan pribadi masuk kota. maju terus jok.........nggak usah takut
2. Memperketat hukum dan denda. seperti system New Zealand,petugas dishub memasang portable handycam untuk merekam plat nomor pelanggar kendaraan motor yang melintas, trus tinggal kirim surat tilang dan tagihan aja, kalo pemilik kendaraan gak bayar yah tahan/sita aja mobilnya. dan ini juga membuat pemilik kendaraan belajar tanggung jawab :) dengan inikan juga dapat menambah pendapatan pemerintah. win win solutions. jadi bisa mempercepat programnya bapak.
Pak Jokowi ini lagu galau . Mundur kena maju kena. Nga bikin kebijakan secepatnya masalah kemacetan masyarakat protes mulu, nanya mulu. di buat kebijakan nga suka. mau nya apa sih lu pada ! yang terpenting Jokowi-Basuki udah konsisten memperbanyak armada bus dan kerjasama dengan bis2 metro, kopaja untuk masuk jalur busway. dan juga kenyamanan dan keamanan bisa di perhatikan. jadi kebijakan ini gw dukung 1000 %.
Kalo sudah di cv/pt kan resmi pak. Mungkin memang prangkatnya belum secanggih SecureParking spt di mall2. Tapi minimal yang menerbitkan karcis parkir nya si cv/pt yang menang tender tersebut, tidak lagi dari dinas perparkiran. cv/pt tsb setor ke pemda dengan angka fix. Jadi akan di jaga betul itu tukang parkir sama bos swasta nya, klo ngga kebobolan dia gak bisa setor ke pemprov. jadi alur tggjwb nya jelas. Tk parkir ke bos pengelola, bos tggjwb ke pemprov soal UMP dan jumlah setoran.
Transportasi itu kebutuhan. Misalnya kalo seorang dokter/manajer/pedagang dll hari ini bisa nyetir, masak besoknya ngak. Justru karena ngak ada transportasi yang nyaman dan terandal, orang pada naik mobil. Kalo pengemudinya jumlahnya sama ya lama lama ngak pengaruh itu genap-ganjil. Mala produsen mobil bisa senang. Beli mobil gampang banget 1 rumah dua mobil -genap ganjil. Di Beijing begitu juga tetap macet.
terus terang ya, kalau bukan Pak Jokowi - Pak Basuki yg kita sdh tahu luar dalam nya yg sangat pro rakyat, sdh pasti banyak yg protes secara terbuka dan keras. Rencana kebijakan ini kalau tdk salah sejak jaman Sutioyoso sdh pernah mau diterapkan. Saya percaya Pak Jokowi - Pak Ahok pasti ada rencana2 susulannya utk ini. Meskipun saya lebih suka masalah transportasi umum dibereskan/dibagusin dulu, sambil pelan2 membereskan masalah mobil2 pribadi.
Mau sms Pak Ahok lagi, mau usulkan supaya jangan pakai genap ganjil, gimana kalau senin sd jum'at semua kendaraan pribadi dilarang melintasi seluruh ruas jalan di dki, kecuali kendaraan umum dan sepeda. Naik sepeda untuk aktivitas sehari-hari semua warga akan sehat, biaya KJS jadi bisa dihemat secara signifikan karena penduduknya sehat2 semuanya. Ngebayanginn sepeda goes jadi raja jalanan di dki, mantaaaaaaap.
Tapi ide buat di integrated dengan sistem BRT atau nantinya integrated dgn MRT, menarik juga itu....kayak di manggarai...orang dr KRL stop di manggarai..kemudian lanjut BRT dr halte manggarai...kalau mau sambung MRT tinggal menuju Dukuh Atas. mudah2an ke depannya menuju kesana.
Bukan tidak mau dan tidak mampu, tetapi Jokowi-Ahok akan kehabisan stamina menghadapi kemacetan Jakarta. Solusinya mudah Pak, ibukota harus dipindahkan ke wilayah lain. Saya usul pindahkan ke Kalimantan agar mudah dijangkau dari Indonesia Barat maupun Timur. Jakarta menjadi kota metropolitan di Indonesia. Mudah-mudahan Pak Jokowi-Ahok tetap berjaya menangani persoalan Jakarta. Gbu
saya beberapa kali mencoba naik kend umum dan hasilnya nyampe ditempat "lebih cepat" dari waktu yg telah dijanjikan, kena semprot, + rejeki melayang,, hehehe,, sebagai pekerja informal bermodal dengkul & mulut, menepati janji adalah yg utama. masalah pekerjaan tsb bisa kita kerjakan atau tidak itu hal lain setelah kita sampai ditempat pada waktu yg telah kita sepakati dg owner.. maklum... cowok panggilan.. :D
siyap boss, tapi nanti... setelah pendapatan saya bisa untuk ditabung & beli rumah + beli motor baru, motor saya thn tua 2006 beli cash ga kredit dari hasil nabung (kontrakan cuma 3,5jt/tahun).. :) kalau sekarang (kontrakan naik 12jt /tahun) saya baru bisa meringankan beban pemerintah DKI dengan berusaha untuk tetap sehat.... :) terimakasih untuk doanya ya... :)
bkn paranoid bang.. udah pernah temen di depan mata, jatuh dari bis krn waktu mau turun bisnya tetep jln... sy turun sesudah tmn, jd sy triak, baru sopirnya nge-rem. temen sy luka si, walau ga sampe patah2... soal sopir taxi jg pernah, jd kita lg jln dia brenti, alesannya kebelet buang air, tau2 ganti sopir, kita mau turun, situ daerah sepi, ga brani jg.. jd nurut aja diganti sopir... cm wkt itu ga kepikir telp pool-nya utk lapor...
mobil pribadi bakal dibatesin beredarnya di DKI..dan bis2nya ditambah 200 buat jan 2013...nanti berikutnya 600 unit lagii...wahhh legaaa nehh jakarta kita..thanks for you:re in this meeting for traffic jam in our city..escpecially Mr.Jokowi...viva New Jakarta
Kalau tol bawah tanah biaya pembangunannya menjadi urusan si investor, Tiketnya juga urusan mereka, mau mahal sekali juga tidak masalah kan hanya jalan alternatif buat orang berduit. Banjir pun urusan mereka, tidak ada ada masalah dengan pemerintah. Sistemnya bisnis lepas mau rugi atau tidak urusan mereka berdasarkan hukum pasar. Namun juga ada aturan tertentu / persyaratan tertentu misalnya memberi ruang akses garis rel buat MRT.
boss...lewat deh di pertigaan kalibata atau lampu merah pancoran..lampu merah kuningan atau lamer tendean jg ada...lu liat itu motor nyelip2 di kiri sampai menghalangi mereka yang mau belok kiri....makanya kalau mengamati itu dari atas kendaraan umum. sehingga bisa obyektif.
kita mendukung aturan ganjil genap demi DKI Baru khususnya dan harapan kita untuk Indonesia Baru, jika tidak sesuai dengan harapan Anda ( orang kaya yang punya mobil bagus takut rusak yang mengharapkan ganti rugi ) komentar saja masukan yang positif. Sebagai warga negara yang baik, pasti ingat semboyan "Apa yang bisa saya berikan untuk negara, bukan apa yang saya bisa dapatkan dari negara". Salam Damai!
program ini dimasudkan agar warga DKI sesekali untuk naik angkutan umum ,..tidak motor dan mobil pribadi kalau plat nomor kita tidak sesuai jadwal ... ini bentuk kebijkan yang bagus untuk solusi cepat atasi macet .. knapa takut ditilang??..kalau kita sesuai jadwal kan aman2 aja lah.. ya mari kita mencoba ikuti aturan jangan hanya menuntut saja.. angkutan umum akan ramai penumpang dan mereka pun senang ini lah betuk berbagi bayangkan orang2 kaya naik angkutan umum,,tinggal pembenahan angkutan...
ada gan, kan ada stempel Dari Dishub di bak mobilnya, trs ada buku kir, ada ijin usaha, kalo bekasi bogor, depok ada ijin bongkar muat, ini jg yg bikin kacau klo mbl barang kirim ke bekasi pasti kena tilang dishub, duit lagi krn ada hrs ada ijin bongkar muat, padahal di jakarta ga ada. cukup Kir aja klo d jkt dan ijin usaha klo plat kuning, plat item kir aja.
Buat warga DKI yang punya ide tuk "ngakalin" sistem ganjil genap dengan membeli kendaraan pribadi lagi ini akan kena batunya nanti ketika ada kenaikan pajak yang signifikan terhadap kendaraan pribadi. Tolong diingat ganjil genap ini adalah "extreme measure" yang cepat diterapkan pak jokowi karena keadaan lalu lintas JKT sambil menunggu proses rampung nya ERP, Pajak Kendaraan Pribadi yang meningkat dan transportasi masal yang baik didukung dengan segala sarana dan prasarana yang baik pula.
Ada beberapa hal yg kurang jelas datanya: 1. Brp banyak mobil dan motor dgn no ganjil dan sebaliknya lalu dari sini bisa dihabarkan : brp bnyk mobil pribadi dgn no ganjil dan sebaliknya, brp bnyk mobil usaha ( truk engkel , Pick up dll yg bisa masuk dlm kota, klo truk double ke atas beberapa jalan kan ga bisa ) 2, persebaran no ganjil dan genap, wilayah lingkar luar misal bekasi lbih bnyk no ganjil atau genap ?, tangerang, depok dsb bila genap > ganjil sampai 70% di wilayah penopang bagaima dsb
belum tahu ya? setiap pengendara kendaraan yg punya SIM otomatis pasti punya asuransi yg berlaku selama 5 tahun ditambah setiap kita mengurus perpanjangan Surat Tanda Nomor Kendaraan kita juga diwajibkan untuk membayar asuransi yg berlaku selama 1 tahun. jadi setiap 5 tahun sekali pemilik kendaraan membayar membayar 2 asuransi yaitu pada waktu mengurus SIM & STNK
sebagai setuju;kita sebagai warga DKI seharusnya sadar bahwa akar dari kemacetan jakarta itu sendiri adalah KENDARAAN PRIBADI,DAN GENGSI ORANG INDONESIA YANG SANGATT BESARRR DAN KONSUMTIF. jadi selama pertumbuhan kendaraan pribadi tak dibatasi,dan warga dki jakarta yang selalu beli mobil bari,jangan mewek karena selalu kena macet,,karena penyebab macet itu sendiri adalaha ANDA,para pengguna kendaraan pribadi!!
Inilah pemimpin yang sesungguhnya, pemimpin yang tegas, tidak ragu-ragu, mempunyai perhitungan matang dan berani menanggung resiko/ berani bertanggung jawab atas keputusannya itu ( bila keputusannya mengalami kegagalan ), salut saya pada pak Gub. Pak Jokowi pantas duduk di kursi RI 1 tahun 2014
setor jempol dulu baru mlotot....tks mimin...
Ayo dong dukung Gub. jokowi dengan semua kebijakkannya untuk kebaikan jakarta...Jangan nuntut masalah macet, tetapi saat di atur kita sendiri yang kadang tidak mau menerima nya Ingat kata pak Jokowi jangan setengah"...kita pun dukung pak jokohok jangan setengah" klo memamng untuk kebaikan..Jokohok Lover.com
riyadh slalu hadir,,,,,,,,,,,,,nonton video pak jokowi/basuki
ty buat positif response @eling. Masalahnya sy pake satu xenia dari pagi nganter 2 anak sekolah istri kerja saya kerja (freelance) bawa barang pulang sore jemput anak istri baru kerumah. Bayangin deh kalo naik bus bawa barang dan dengan jumlah orang segitu plus harus naik ojek. Mau abis berapa tuh ongkos. Phew... Mestinya yang dibatesin sih sedan dan MPV mewah, Kalo xenia dan sekelasnya banyak digunakan maksimal. Mending kalo Bus nya cukup. Lihat aja kalo udah sore. ampunnnnn !
dan transportasi umum yg aman dan mudah diakses dimana saja, pe er nya memang super komplit gan
pak jokowi kalo ngomong slalu berbobot berisi dan bermanfaat semangat terus ya pak sukses dan sehat slalu rakyat slalu berdoa dan mendukungmu aminnnnnnnnn
saya orng jatim,, yg selalu memantau kinerja bpk gubernr dn wakil DKI,,, dn sy tdk merasa iri am knerja bpk jokowi n bpk ahok,, yg jauh brbeda dngn gubrnur jatim saat ini, setdkny saya bangga krn bangsa indonesia masih py pemimpin yg jujur, n bener 2 berbakti jg bener2 mengerti akn rakyatny,,,yg nantinya bisa jd tauladan n pelajaran bg gubernur2 yg lain yg selama ini selalu tertutup n tdk loyal ama masyarakatny,,,, aq akui,,, bpk jokowi n bpk ahok,, emang gubernur IS THE BEST,,,,,,
terima kasi atas koreksinya.
mantap!!! semoga Jakarta menjadi lebih maju, nyaman, dan sejahtera.
Setor jempol di 33
BSD tangerang hadir...tar malem ditonton!
Setuju sekali dengan program ini dengan tambahan saran , mohon pemda DKI menyediakan lahan parkir murah di-dekat2 halte bus terutama didaerah hulu maupun daerah perumahan . Sebaiknya digabung dengan program ruang hijau 30% . Semoga sukses .
Ada kok om data lengkapanya di presentasinya Pak Kadishub selama 45 menit awal. Termasuk berapa data kecelakaannya dam asalnya ...
ikut jempol ah.....
Ikut nyumbang ide ah... (mudah2an gak konyol ide-nya :P)
1. Gedung perkantoran besar menyediakan bis antar jemput karyawan spt bis antar jemput pegawai pemda DKI, bis dibayar berlangganan perbulan dgn perhitungan biaya ongkos tidak terlalu jauh jika karyawan menggunakan motor. Bis bisa juga kontrak sewa dgn yg sudah ada spt PPD, Mayasari dll dgn syarat nyaman & sangat layak jalan, otomatis yg biasa bawa kendaraan pribadi akan berkurang.
1:25 - Bang Wi : " Memang setiap keputusan / kebijakan pasti ada resiko-nya, yang penting adalah bagaimana menutup resiko-resiko itu. Resiko-nya di bagian saya, kalau dimaki-maki kan bagian saya." Inilah contoh pemimpin yang berani mengambil keputusan dengan resikonya untuk rakyat banyak. Mantap Bang Wi !
Ternyata pejabat- pejabat yang sudah cerdas berkat sidak Wagub ( awal November ) , koreksi dan bimbingan A Hok menjadi lebih cerdas. Selamat bekerja para pejabat yang berwenang Polisi maupun LLJR) yang hadir di sini demi membenahi lalu lintas DKI agar tidak macet dalam membantu kiprah Gupernur dan wakilnya!
Semakin tinggi appresiasi saya kepada Pak Jokowi yang berani mengambil kebijakan2 yang tidak populer tetapikalau mau dikaji dan didukung akan menjadikan solusi Jakarta menjadi lebih baik...
dan satu lagi....mudah2an Pemprov DKI
Sayang sekali durasi pak GUB memberikan pengarahan hanya sekitar 8 menit 1:20:00 - 1:28:34 padahal itu yang paling ditunggu-tunggu dan ternyata RUAAAARRR BIASA adem ayem dan enak tuk di dengar ... coba kalo dengerin yang lain BOORRIIING ga sabar ... MANTAAPPP Pak GUB semoga kebijakan dan keputusan bapak dapat direspon dan dukungan dengan sebaik-baiknya oleh warga Jakarta demi kelancaran ...
Hebat nih GUB mau menanggung Resiko dimarahi/dimaki-maki akibat keputusan ini "apa pernah mendengar seorang pemimpin berani menanggung resiko diomeli seperti bapak Gub JOKOWI" biasanya justru malah menghindar .... (berarti Kadishub dan Polda Metro merasa lega tidak harus menanggung resiko dimaki-maki) itulah hebatnya Pimpinan DKI ini ... semoga aja rakyat Jakarta menerima keputusan pak GUB ...
Masyarakat Sehat, Masyarakat Pintar (Prog.KJP dan KJS) Maka PAD Daerah Akan Naik Dengan Sendirinya, Tertib Lalu Lintas dan Tertib Segalanya...Program Jokowi Cukup Bagus dan Pro Rakyat..Kalau program ini berjalan dan di barengi dengan pengawasan , dan kesadaran masyarakat akan
pentingnya kemajuan sebuah daerah maka tidak akan di pungkiri jakarta akan lebih maju dan lebih baik lagi...
saya mantan warga DKI yg sudah berKTP Surabaya. Walau DKI uda gak macet, sy tetap akan di SUrabaya. Karena sy yakin sukses di DKI bisa nular ke Surabaya. Bu Risma juga Oke kok!!! saya tunggu persaingan RI1 th 2019 antara bu Risma dan Pak Jokowi!! Hidup Indonesia!!
Bbrp hari yg lalu seusai Pak Gubnr bertemu dengan Pak Kapolda, pagi hari di daerah kami - Cengkareng, terlihat beberapa anggota Polri berjaga di simpul2 kemacetan. Dgn hadirnya polisi disana maka kami merasakan lalu lintas menjadi lebih teratur dan bebas macet. Jadi menurut kami, inti dari pengurangan kemacetan tsb adanya keberadaan petugas di lapangan, tanpa itu maka semua usaha tidak ada artinya.
amoe nggantuk nunggu eh nongol juga ,,,,,,,makasi mimin
2. Angkot, Mikrolet, Metromini/Kopaja & Bajaj hanya ada dipinggir kota sebagai feeder & tidak diperbolehkan nge-tem (berhenti cari penumpang sembarang tempat), konsep ini sudah terpikirkan juga oleh pemda DKI Jakarta.
3. Persimpangan jalan (lampu merah) bersih dari segala gangguan seperti pedagang kaki-5, pengamen, pengemis, parkiran serta kendaraan umum yg nge-tem. Serta tidak ada pasar tumpah di jalan lainnya.
agree...Pak Udar.P...mohon di jalankan dengan baik program dari Pak Gubernur dan Pak Wagub kita....siapa tahu nanti pak Kadis bisa diangkat jd menteri pada tahun 2019....tolong di ingat loh pak kadis...ini Pak Gubernur dan Wagub...calon yg super potensia buat RI1 & RI2...!!!
Intinya saya lihat bagaimana pemprov dki bisa menyediakan sarana transportasi umum yang nyaman, aman dan terjangkau harganya bagi rakyat dki. Aturan lalu lintas benar2 ditegakkan bagi pengendara bermotor, beri denda minimal 1 juta bagi pelanggar aturan lalu lintas. Orang akan dipaksa belajar disiplin berlalu lintas secara beradab jika hukumannya adil dan berat. RUTR kota harus diperbaiki, tata ruang kota juga bisa memberi andil kelancaran lalu lintas di jalan. Saya cuma mau mengkritisi saja.
maklum boss...banyak yg kritik ini program...dan menurut wa ini program bagus bgt kok....secara ane pernah jd bagian yg susun studi PTM Jakarta ini. jadi wajib ane bela sekuat tenaga. jadi ya...agak2 kurang konsen en salah ketik dah
Korea nitip jempol....mksh min
Yang terpenting adalah bagaimana mengubah perilaku transportasi masyarakat dari angkutan pribadi (terutama motor) untuk kembali ke transportasi umum.
Penambahan, kenyamanan dan keterjangkauan angkutan umum sangat penting yang dibarengi kebijakan mempersulit kepemilikan angkutan pribadi.
1800 bus untuk tahun depan mungkin cukup untuk pilot projet. Tapi setelah itu, jangan tanggung2x pakde Jo, kalau bisa tambah 3000 bus pertahunnya. Spore dng penduduk 6jt ada 3000 bus 1 perusahaan saja.
to admin, Pemprov DKI. dalam hati kecil saya terbesik ada tidak rapat yang di pimpin oleh bpk Fauzi Bowo selaku Gubernur era 2007-2012. kalo ada tolong di upload dong, walaupun durasinya pendek, saya yakin teman-teman di fans klub Pemprov DKI ini pun setuju dengan usulan saya, kita jadi bisa membandingkan mana yang becus bekerja untuk rakyat dan tidak. Trims
dukung abiz program ini, yang tentu harus didukung rakyat yang dengan sadar untuk menjalankan ..jangan menuntut macet macet tapi ketika kita diatur dengan program ini ,..kitanya nda mau ya bakalan macet terus,.. kita semu harus ikhlas dukung kebijkan bapak kita jokowi utk cepat menangani kemacetan..saran aja : pengawasan harus ketat karena kemungkinan mereka yang tidak mendukung akan membuat plat nomor ganda warna ijo dan kuning jadi bisa ganti-ganti gitu... MOHON DIANTISIPASI !!!!!!.....
sudah ratusan kali boss, soalnya saya tinggal dimampang & sering ke ps. minggu, lenteng agung, & depok... :)
cek juga kendaraan umum (kopaja/metromini) yg sering menghalangi kendaraan lain/nyodok... si boss sih dikendaraan umum enak, jarang liat belakang... :)
bahkan saya pernah beberapa kali dimaki2 mobil dibelakang karena ngerem mendadak.. padahal saya ngerem karena mobil / angkutan umum didepan saya ngerem mendadak.. :)
kalo sdh gitu paling saya kasih senyum atau jempol..:)
Meski mendung tetep memantau dan mendukung JokoHok dari Temanggung..
aku ora gendeng mas, bike to work, sudah banyak koq komunitas btw di jakarta. Setiap hari jum'at saya naik sepeda goes dari rumah ke kantor pp, sdh 6 bulan saya lakukan. Pertama2 berat suka berhenti istirahat di jalan, sekarang fisik sdh meningkat jauh, gak pakai istirahat lagi pp langsung tancap gak pakai istirahat2 di jalan lagi.
simple kok boss...ini sebagai langkah awal menuju penguraian masalah kemacetan. intinya membuat/mendidik masyarakat di Jakarta utk lebih memilih angkutan massal. sambil membenahi carut-marutnya transportasi massal itu sendiri. dimana tujuan jangka panjangnya adalah penerapan ERP dan MRT.
1.Ini peluang besar utk pengusaha jasa Mobil Station, nyediain mobil Plat Genap dan Plat Ganjil 2. Dealer kendaraan bermotor akan rame pengunjung dan sekedar info SALAH SATU PABRIKAN MOTOR KHUSUS INJEKSI, MULAI 2013 HARGA NAIK MULAI 250.000 - 300.000 /Unit
Ini kan baru tahap percobaan, dimulai dg percobaan yg ringan dulu, sambil membenahi sarana transportasi massal. Dg begitu, nanti pasti muncul ide, saran ataupun komplain mengenai kekurangan sarana transportasi massal. Saat itulah, gubernur melakukan aksi untuk pembenahan.
2.Tentukan tarip tiket nya, misalkan ; a.utk Mobil pribadi/ ABRI / Pejabat/ Dll. Rp 35.000 . b. utk mobil Truk / Box (niaga) Rp 25.000. c. spd motor kalo sendiri Rp 2.500. utk satu kali masuk areal yg tercantum sebagai area ERP sy yakin ini akan mengurangi jumlah kendaraan di daerah Jalan Protokol. Tugas Pemda DKI adalah menjamin Transportasi massal yg nyaman penggati biaya tiket ERP mudah2 an bermanfat utk semua. rakyat senang , DKI dpt Dana utk maintenance Bus Transjakarta .
ada saran buat nngasih tanda mana yg angkutan usaha gan..? *sambil mikir juga..
Setuju banget nih ide pa gub. Nanti ditambah dengan kebijakan jumlah roda kendaraan saja. Senin buat yg beroda 1, selasa buat yg beroda 2, dst. dijamin lancar. :) . Kebijakan harusnya ga maksa, wong yg salah pemerintah, ga bisa ciptakan transportasi masal yg murah,nyaman,aman dan tepat waktu,rakyat yg kena imbasnya. Soal banjir juga, jangan buat kebijakan tinggikan tanggul atau jalan, harusnya keduk itu kali,biar kali jadi dalam lagi ga banyak lumpur. Kebijakan harusnya dari hulu, bukan di hilir
Mhn Polda Metro Jaya dalam hal ini Direktorat Lalu Lintas tetap konsisten masalah jalur busway. Apapun keadaannya, semacet2nya jalan krn berbagai kendala (banjir, kecelakaan, mobil mogok, dll) jalur busway tetap tidak bisa dimasuki kendaraan lain selain Bus TransJakarta. Sdh 2 bulan terakhir, setiap sore jalur Busway Thamrin-Sudirman dipersilakan masuk oleh Pak Polisi. Busway adalah Program unggulan Pemprov DKI dlm rangka mengurangi kepadatan & Polda Metro harus mendukung Program tersebut.
3. pengaturan arus lampu merah di jam kerja, dan jam pulang aja pak. biarpun macet asal jalan tidak mandeg.
mendahulukan kendaraan umum daripada pribadi. dan menaikan harga parkir. ini untuk membuat warga jakarta belajar dari sekarang bahwa memakai kendaraan pribadi itu=bikin macet. simple rule aja: pakai mobil pribadi 4 jam sampai kantor, atau pakai angkutan umum 1 jam sampai kantor. Bapak kan udah provided,jadi tinggal mereka yang decided.
Bener banget tuh, Mas. Cameranya Leica pocket, kalo harga bisa dilihat di jpckemangdotcom. Nama Pak Polisinya: Pak Irvan Prawira (facebo*kdotcom/irvan.prawira.9). Gak tau kenapa, beliau hobby banget sama fotografi & kemana2 selalu bawa kamera.
absen gan.............memantau dan patinya jempolku selalu tertinggal di chanel pemprov..
Guangzho menerapkan POLA ini dan berhasil....Salam Perubahan dari Hong kong.
try google Electronic Road Pricing (ERP)...kalo gak salah di singapura sama london dah diterapkan. jadi intinya...kalau mau lewat situ pake kendaraan pribadi ya mbayar. intinya menambah cost orang2 yg pake kendaraan pribadi, sehingga mau beralih ke transportasi massal
konglomerat biasanya membeli 2 mobil, tinggal ganjil genapin plat nya saja jadi tiap hari bisa pakai mobil pribadi. Usul lebih baik berlakukan sistem warna. mobil warna hitam boleh jalan hari senin, warna merah hari selasa, putih rabu dan seterusnya.
Pak Jokowi mohon tetapkan juga :
1. Buat warga AMAN dan NYAMAN dengan transportasi umum.
2. BATASI JUMLAH MAX mobil dan motor pribadi Pak di DKI
3. Jangan takut dengan PABRIK MOBIL Pak karena tujuan mereka jual mobil sebanyak-banyaknya :D
Di video diatas dijelasin setiap kendaraan bermotor mau dipasang di sensor, Om. Kalau di Undang2 Lalu Lintas menggunakan plat nomor palsu bisa dikandangin mobilnya.
Bila ingin mengatasi kemacetan yang perlu kita atasi atau batasi lalu lintas kendaraannya bukan mobilitasnya (perpindahan orang atau barang).. jadi persiapkan dulu transportasi massal nya menjadi Nyaman dan Aman,agar kami warga jakarta bisa beralih ke transportasi massal.
mantap om mimin...agenda acara rapatnya di shooting di awal2 video...i lophhh u full dah buat team humas pemprov.
yup yup...mas bro ini penyimak video dengan seksama...gak langsung komen gak setuju sebelum menyimak dgn baik. seperti yg sebelumnya sy bilang...pembatasan ini cuman jadi kebijakan perantara sambil menyiapkan ERP, penambahan dan revitalisasi bus kota, dan MRT yang msh diperjuangkan Pak Dhe Jokowi ke menteri keuangan agar lebih murah dan terjangkau rakyat.
kalau sukses program ini, kepada dinas perhubungan bisa tuh masuk jadi menteri perhubungan di kabinetnya pak jokowi & basuki di masa depan
Smoga warga jkt dan sekitarnya, dapat mndukung kebijakan Bpk Jokowi, jka ranmor ganjil gnap yg brada di ruas jlan sesuai harinya jdi diterapkan, bukan dgn MENAMBAH UNIT KENDARAAN BARU dgn alasan no.plat yg dimiliki no.platnya hanya 1 yakni GANJIL/GENAP.
buat yg pake mobil & motor...apa salahnya sekali-kali naik angkutan umum...buat yg naik angkutan umum...tolong jangan naik dan turun sembarangan. buat pak polisi tolong atur yg bener tanpa sogok2an/damai di tempat. buat pak gubernur....terima kasih sudah berani jadi pemimpin DKI yang tegas dan adil.
Tambahan,
1. pajak kendaraan bemotor dinaikan. kalau bisa sampai maksimal juga mobil/motor lama/tua di pajak berlapis. ini utk mengurangi minat masyarakat membeli mobil/motor baru dan mengurangi jumlah mobil/motor di jakarta.
2. peraturan yg tegas dan kejam terutama dlm menilang pengemudi yg melanggar dan pemberian ijin mengemudi yg ketat.
kemacetan di jkt sdh sangat akut sekali. butuh langkah2 extreme utk mengatasinya.
swedia,menyimak..
Min, jam 3 sore hari Jumat, pak Jokowi pergi Ke Kampung Pulo, untuk sosialisasi penataan kampung. Tolong diliput juga dong Min
solusi sdh pasti ada, tapi jangka panjang.
1. benahin/perbaiki transportasi umum hingga terintegrasi semua.
2. naikan pajak mobil dan parkir mobil. sehingga org2 yg mau membeli mobil akan pikir panjang. dan mobil2 lama dikenakan pajak berlapis (pencemaran udara, tdk layak pakai, atau apa deh)
sehingga jumlah mobil/motor pribadi akan berkurang dratis dlm wtk 5-10thn mendatang.
3. peraturan yg tegas dan "kejam" dlm menilang pengemudi mobil/motor. juga dlm memberikan ijin mengemudi.
solo hadir..
rekor masuk 50 besar..
biasanya 200, 150
semoga sehat pakdhe jokowiii
mantep Pak Jo...sekalian bikin berapa titik jalan sebagai jalan khusus pejalan kaki.
banyak jalan kaki biar masyarakat dki sehat ..dan haltenya cepat di bangun domh
Semangat pak Jokowi.. Lakukan yang terbaik untuk mengatasi kemacetan Jakarta. Klo perlu pembatasan kendaraan dengan warna berdasarkan tanggal. Ex. tgl 1 : Merah, tgl 2 : Silver, tgl 3 : Hitam, dsb
setuju gan dengan kebijakan'y ___ tinggal kita dukung biar lancar n ngebebasin jakarta dari macet !!!
Sekarang gini aja... tunjukan beberapa ruas/jalur macet yg diakibatkan oleh kendaraan roda 2...
sepengetahuan saya sangat sedikit sih (bahkan belum pernah nemuin sepanjang saya naik spd motor dari tahun '93), yang ada:
1. macet karena ada kecelakaan sehingga pengendara memperlambat laju kendaraan (pengen lihat)
2. karena ada mobil nyelonong/mau belok dijalur padat tapi tertahan kendaraan lain sehingga kendaraan dibelakan ga bisa jalan
3. memang lalin lagi padat.. spd nyelip disela2 roda 4
Sebelumnya saya sudah pernah kirim sms ke pak basuki soal mengatasi kemacetan lalu lintas di jakarta dan usul saya ditolak oleh beliau. Saya usulkan kenaikan tarif parkir off street dan on street di jakarta jadi untuk mobil rp. 20.000/jam dan motor rp. 10.000 per jam. Saya percaya ketidakbijaksanaan ini probabilita untuk keberhasilannya lebih tinggi dibandingkan dengan ketidakbijaksanaan genap ganjil. Banyak orang akan terpaksa naik angkutan umum jika ketidakbijaksanaan ini diterapkan.
Alhamdulillah Bapakku ini berwibawa sekali
penjualan motor mobil di setop dulu baik kredit maupun kes. angkutan masal atau umum di prioritaskan, di bangun tempat parkir yang luas di terminal terminal khususnya pinggir kota, penggunaan plat ganjil genap setuju untuk mengurangi kendaraan pribadi masuk kota. maju terus jok.........nggak usah takut
2. Memperketat hukum dan denda. seperti system New Zealand,petugas dishub memasang portable handycam untuk merekam plat nomor pelanggar kendaraan motor yang melintas, trus tinggal kirim surat tilang dan tagihan aja, kalo pemilik kendaraan gak bayar yah tahan/sita aja mobilnya. dan ini juga membuat pemilik kendaraan belajar tanggung jawab :) dengan inikan juga dapat menambah pendapatan pemerintah. win win solutions. jadi bisa mempercepat programnya bapak.
Pak Jokowi ini lagu galau . Mundur kena maju kena. Nga bikin kebijakan secepatnya masalah kemacetan masyarakat protes mulu, nanya mulu. di buat kebijakan nga suka. mau nya apa sih lu pada ! yang terpenting Jokowi-Basuki udah konsisten memperbanyak armada bus dan kerjasama dengan bis2 metro, kopaja untuk masuk jalur busway. dan juga kenyamanan dan keamanan bisa di perhatikan. jadi kebijakan ini gw dukung 1000 %.
Kalo sudah di cv/pt kan resmi pak. Mungkin memang prangkatnya belum secanggih SecureParking spt di mall2. Tapi minimal yang menerbitkan karcis parkir nya si cv/pt yang menang tender tersebut, tidak lagi dari dinas perparkiran. cv/pt tsb setor ke pemda dengan angka fix. Jadi akan di jaga betul itu tukang parkir sama bos swasta nya, klo ngga kebobolan dia gak bisa setor ke pemprov. jadi alur tggjwb nya jelas. Tk parkir ke bos pengelola, bos tggjwb ke pemprov soal UMP dan jumlah setoran.
Transportasi itu kebutuhan. Misalnya kalo seorang dokter/manajer/pedagang dll hari ini bisa nyetir, masak besoknya ngak. Justru karena ngak ada transportasi yang nyaman dan terandal, orang pada naik mobil. Kalo pengemudinya jumlahnya sama ya lama lama ngak pengaruh itu genap-ganjil. Mala produsen mobil bisa senang. Beli mobil gampang banget 1 rumah dua mobil -genap ganjil. Di Beijing begitu juga tetap macet.
terus terang ya, kalau bukan Pak Jokowi - Pak Basuki yg kita sdh tahu luar dalam nya yg sangat pro rakyat, sdh pasti banyak yg protes secara terbuka dan keras. Rencana kebijakan ini kalau tdk salah sejak jaman Sutioyoso sdh pernah mau diterapkan. Saya percaya Pak Jokowi - Pak Ahok pasti ada rencana2 susulannya utk ini. Meskipun saya lebih suka masalah transportasi umum dibereskan/dibagusin dulu, sambil pelan2 membereskan masalah mobil2 pribadi.
Mau sms Pak Ahok lagi, mau usulkan supaya jangan pakai genap ganjil, gimana kalau senin sd jum'at semua kendaraan pribadi dilarang melintasi seluruh ruas jalan di dki, kecuali kendaraan umum dan sepeda. Naik sepeda untuk aktivitas sehari-hari semua warga akan sehat, biaya KJS jadi bisa dihemat secara signifikan karena penduduknya sehat2 semuanya. Ngebayanginn sepeda goes jadi raja jalanan di dki, mantaaaaaaap.
Tapi ide buat di integrated dengan sistem BRT atau nantinya integrated dgn MRT, menarik juga itu....kayak di manggarai...orang dr KRL stop di manggarai..kemudian lanjut BRT dr halte manggarai...kalau mau sambung MRT tinggal menuju Dukuh Atas. mudah2an ke depannya menuju kesana.
Bukan tidak mau dan tidak mampu, tetapi Jokowi-Ahok akan kehabisan stamina menghadapi kemacetan Jakarta. Solusinya mudah Pak, ibukota harus dipindahkan ke wilayah lain. Saya usul pindahkan ke Kalimantan agar mudah dijangkau dari Indonesia Barat maupun Timur. Jakarta menjadi kota metropolitan di Indonesia. Mudah-mudahan Pak Jokowi-Ahok tetap berjaya menangani persoalan Jakarta. Gbu
saya beberapa kali mencoba naik kend umum dan hasilnya nyampe ditempat "lebih cepat" dari waktu yg telah dijanjikan, kena semprot, + rejeki melayang,, hehehe,,
sebagai pekerja informal bermodal dengkul & mulut, menepati janji adalah yg utama. masalah pekerjaan tsb bisa kita kerjakan atau tidak itu hal lain setelah kita sampai ditempat pada waktu yg telah kita sepakati dg owner..
maklum... cowok panggilan.. :D
siyap boss, tapi nanti... setelah pendapatan saya bisa untuk ditabung & beli rumah + beli motor baru, motor saya thn tua 2006 beli cash ga kredit dari hasil nabung (kontrakan cuma 3,5jt/tahun).. :)
kalau sekarang (kontrakan naik 12jt /tahun) saya baru bisa meringankan beban pemerintah DKI dengan berusaha untuk tetap sehat.... :)
terimakasih untuk doanya ya... :)
Yg lg berkunjung ke JKT dukung Bang Jokowi juga dong, dari bandara naik bus trus didalam kota pindah ke busway
Dingin2 인천 slu online .slu mendukung kebijakan pak jokowi.
bkn paranoid bang.. udah pernah temen di depan mata, jatuh dari bis krn waktu mau turun bisnya tetep jln... sy turun sesudah tmn, jd sy triak, baru sopirnya nge-rem. temen sy luka si, walau ga sampe patah2... soal sopir taxi jg pernah, jd kita lg jln dia brenti, alesannya kebelet buang air, tau2 ganti sopir, kita mau turun, situ daerah sepi, ga brani jg.. jd nurut aja diganti sopir... cm wkt itu ga kepikir telp pool-nya utk lapor...
mobil pribadi bakal dibatesin beredarnya di DKI..dan bis2nya ditambah 200 buat jan 2013...nanti berikutnya 600 unit lagii...wahhh legaaa nehh jakarta kita..thanks for you:re in this meeting for traffic jam in our city..escpecially Mr.Jokowi...viva New Jakarta
ckckc tumben dapet 10 besar.. manila absen dan kirim jempol
Kalau tol bawah tanah biaya pembangunannya menjadi urusan si investor, Tiketnya juga urusan mereka, mau mahal sekali juga tidak masalah kan hanya jalan alternatif buat orang berduit. Banjir pun urusan mereka, tidak ada ada masalah dengan pemerintah. Sistemnya bisnis lepas mau rugi atau tidak urusan mereka berdasarkan hukum pasar. Namun juga ada aturan tertentu / persyaratan tertentu misalnya memberi ruang akses garis rel buat MRT.
boss...lewat deh di pertigaan kalibata atau lampu merah pancoran..lampu merah kuningan atau lamer tendean jg ada...lu liat itu motor nyelip2 di kiri sampai menghalangi mereka yang mau belok kiri....makanya kalau mengamati itu dari atas kendaraan umum. sehingga bisa obyektif.
kita mendukung aturan ganjil genap demi DKI Baru khususnya dan harapan kita untuk Indonesia Baru, jika tidak sesuai dengan harapan Anda ( orang kaya yang punya mobil bagus takut rusak yang mengharapkan ganti rugi ) komentar saja masukan yang positif. Sebagai warga negara yang baik, pasti ingat semboyan "Apa yang bisa saya berikan untuk negara, bukan apa yang saya bisa dapatkan dari negara". Salam Damai!
selalu monitor, salam dari france
wah...54 telat... hsinchu taiwan hadirrr slalu mengawal JOKOHOK 24 jam
Tetap semangat!
Tanjung Priok haaadiiir.
yogyakarta hadir.....
program ini dimasudkan agar warga DKI sesekali untuk naik angkutan umum ,..tidak motor dan mobil pribadi kalau plat nomor kita tidak sesuai jadwal ... ini bentuk kebijkan yang bagus untuk solusi cepat atasi macet .. knapa takut ditilang??..kalau kita sesuai jadwal kan aman2 aja lah.. ya mari kita mencoba ikuti aturan jangan hanya menuntut saja.. angkutan umum akan ramai penumpang dan mereka pun senang ini lah betuk berbagi bayangkan orang2 kaya naik angkutan umum,,tinggal pembenahan angkutan...
ada gan, kan ada stempel Dari Dishub di bak mobilnya, trs ada buku kir, ada ijin usaha, kalo bekasi bogor, depok ada ijin bongkar muat, ini jg yg bikin kacau klo mbl barang kirim ke bekasi pasti kena tilang dishub, duit lagi krn ada hrs ada ijin bongkar muat, padahal di jakarta ga ada. cukup Kir aja klo d jkt dan ijin usaha klo plat kuning, plat item kir aja.
Buat warga DKI yang punya ide tuk "ngakalin" sistem ganjil genap dengan membeli kendaraan pribadi lagi ini akan kena batunya nanti ketika ada kenaikan pajak yang signifikan terhadap kendaraan pribadi. Tolong diingat ganjil genap ini adalah "extreme measure" yang cepat diterapkan pak jokowi karena keadaan lalu lintas JKT sambil menunggu proses rampung nya ERP, Pajak Kendaraan Pribadi yang meningkat dan transportasi masal yang baik didukung dengan segala sarana dan prasarana yang baik pula.
yg ini sih aku udh nonton, maksudku yang rapat wanda di DPRD itu loh,,,thanks
Ada beberapa hal yg kurang jelas datanya:
1. Brp banyak mobil dan motor dgn no ganjil dan sebaliknya
lalu dari sini bisa dihabarkan : brp bnyk mobil pribadi dgn no ganjil dan sebaliknya, brp bnyk mobil usaha ( truk engkel , Pick up dll yg bisa masuk dlm kota, klo truk double ke atas beberapa jalan kan ga bisa )
2, persebaran no ganjil dan genap, wilayah lingkar luar misal bekasi lbih bnyk no ganjil atau genap ?, tangerang, depok dsb
bila genap > ganjil sampai 70% di wilayah penopang bagaima dsb
jangan setengah2 nanti semuanya jadi setengah
belum tahu ya?
setiap pengendara kendaraan yg punya SIM otomatis pasti punya asuransi yg berlaku selama 5 tahun ditambah setiap kita mengurus perpanjangan Surat Tanda Nomor Kendaraan kita juga diwajibkan untuk membayar asuransi yg berlaku selama 1 tahun.
jadi setiap 5 tahun sekali pemilik kendaraan membayar membayar 2 asuransi yaitu pada waktu mengurus SIM & STNK
sebagai setuju;kita sebagai warga DKI seharusnya sadar bahwa akar dari kemacetan jakarta itu sendiri adalah KENDARAAN PRIBADI,DAN GENGSI ORANG INDONESIA YANG SANGATT BESARRR DAN KONSUMTIF.
jadi selama pertumbuhan kendaraan pribadi tak dibatasi,dan warga dki jakarta yang selalu beli mobil bari,jangan mewek karena selalu kena macet,,karena penyebab macet itu sendiri adalaha ANDA,para pengguna kendaraan pribadi!!