inanzitutto vorrei farti i complimenti per il fantastico video!! e ti dirò che aspetto volentieri il prossimo... cmq volevo dirti ma tra le tre marmitte che hai provato quanti km ci sono come differenza in allungo???
Tra la Nardò e la Fro ci sono4 km/h di velocità di differenza, non di più... l'Athena è nel mezzo tra le due ma leggermente più vicina alla Fro che è la più performante
Ciao Nick innanzitutto complimenti... volevo farti una domanda dato che vedo che di zip ne hai mangiati come il pane :) smontando il mio zip comprato usato mi sono accorto che nella zona del tubolare centrale dove ci sono saldati i due tubicini per la pedana la parte SX del tubolare fá una rientranza interna proprio dove è saldato il tubicino della pedana mentre invece nella parte DX il tubolare centrale non la fá... perciò volevo sapere se è di fabbrica così o si è piegata il tubolare a causa di una brutta caduta... a presto saluti...
+Giorgio Donnini Mi rincresce dirtelo, ma credo proprio siano simmetrici i due tubolari perpendicolari al tubolare principale... Se vuoi mandarmi qualche foto, linkamela con Google+ così siamo certi al 100%
Salve nick, vorrei sapere se monto un 2 plus che elaborazione gli potrei dare per renderla compreta, e che albero gli devo montare, avrei pensato ad un hebo ma non saprei che biella e spinotto prendere. Grazie in anticipo
Ciao, come albero monta un Top Tpr così fai monomarca col cilindro, la corsa deve essere la standard (39,2 se hai Minarelli, 39,3 se hai Piaggio), poi potresti abbinarci un variatore Malossi (un Variotop se hai Minarelli), frizione Stage6 regolabile oppure una onesta Top, marmitta Top Nardò o le varie Giannelli shot v.1-2-3-4 e poi un carburatore Dellorto 21 PHBG, con una Red Sponge Malossi come filtro e delle lamelle Malossi. Al limite, più in là, potresti aggiungerci anche degli ingranaggi primari, sta a te decidere se vuoi un motore più votato alla ripresa o all'allungo
+Giorgio Donnini Rimuovi la plastica che copre la zona dove c'è il cilindro, poi la plastica che sta sopra la carena precedentemente citata, dopodichè togli il codino tramite le apposite 4 viti, stacca il connettore del fanale ed avrai la carena libera dai fronzoli. A questo punto togli le due viti (una per lato) che la tengono attaccata al portatarga, poi le due viti grandi che stanno sotto la plastica che hai rimosso dopo la plastica copricilindro ed infine le due viti (una per lato) che tengono la carena ancorata alla pedana. A questo punto sfila la carena da dietro e stacca i due connettori degli indicatori di direzione. Più semplice a farsi che a dirsi
Ciao, non ha un codice preciso. Ti posso solo dire che ho acquistato la bomboletta color silver ad alta temperatura della marca Macota e poi ci ho passato sopra il trasparente, sempre ad alta temperatura :)
Colleghi dei fili che passano dentro le carene e vanno dalla batteria fino alle frecce anteriori. lì fai il buco nel portalampada inferiore che nello Zip esce libero di serie. Poi compri il portalampada e le lampade, fai i collegamenti e metti un interruttore: il gioco è fatto.
+cristian boni Dipende quale 70 Malossi è.... Se è il Malossi Sport (base in ghisa bifascia) allora ci può anche stare, se il tuo cilindro è più avanzato di questo allora non ti conviene montarla poichè ridurrebbe di troppo le prestazioni
Io non ho montato quel tipo di radiatore perché è troppo grande, per farlo entrare devi tagliare tutto l'interno della carena e rovinare mezzo mondo. Io ho montato il radiatore del Majesty 125
Bellissimo video Nicolò
Fantastico, soprattutto il fatto che ci hai percorso cos' tanti km!!
Grazie! Ne vado tanto fiero :) a cinquantamila festa grande :)
grande nick.... muoio dalla voglia di vedere cosa metterai su!!! e finalmente vediamo lo zip su una ruota!!!!!
Ahahah, leggermente e di gas! In monoruota non me la fido a stare :) prediligo la durata delle carene ahah
grande nick!!!aspetiamo il prossimo video..........
bravo nick, aspetto con ansia la parte 6 :)
nick ti seguo da tanto e anche riguardando il video della marmitta non capisco come faccia a venirti così bene :O
Ci vogliono pazienza ed olio di gomito :)
@TheAssault Attak così segnava i 120, qualcosa in più pure, ma non erano effettivi, saranno stati non più di 110 credo.
aspetto sto targhino da una vita! faccelo manca quel tocco al posteriore! ;)
La targa su staffa sullo Zip per me non ci sta :)
no si che ci sta. almeno per i miei gusti si ;)
stupendo lo rinnovo dell athena
inanzitutto vorrei farti i complimenti per il fantastico video!! e ti dirò che aspetto volentieri il prossimo... cmq volevo dirti ma tra le tre marmitte che hai provato quanti km ci sono come differenza in allungo???
Tra la Nardò e la Fro ci sono4 km/h di velocità di differenza, non di più... l'Athena è nel mezzo tra le due ma leggermente più vicina alla Fro che è la più performante
complimenti, aspetto il sesto
bellissimo come sempre.. aspetterò con ansia il nuovo video.. come si chiama la prima canzone nick?
Grazie mille! La canzone si chiama Los Locos - La ola
grazie
Nick che vernice hai usato per il carter ???
Che ammortizzatore è?
Ciao Nick innanzitutto complimenti... volevo farti una domanda dato che vedo che di zip ne hai mangiati come il pane :) smontando il mio zip comprato usato mi sono accorto che nella zona del tubolare centrale dove ci sono saldati i due tubicini per la pedana la parte SX del tubolare fá una rientranza interna proprio dove è saldato il tubicino della pedana mentre invece nella parte DX il tubolare centrale non la fá... perciò volevo sapere se è di fabbrica così o si è piegata il tubolare a causa di una brutta caduta... a presto saluti...
+Giorgio Donnini Mi rincresce dirtelo, ma credo proprio siano simmetrici i due tubolari perpendicolari al tubolare principale... Se vuoi mandarmi qualche foto, linkamela con Google+ così siamo certi al 100%
Salve nick, vorrei sapere se monto un 2 plus che elaborazione gli potrei dare per renderla compreta, e che albero gli devo montare, avrei pensato ad un hebo ma non saprei che biella e spinotto prendere. Grazie in anticipo
Ciao, come albero monta un Top Tpr così fai monomarca col cilindro, la corsa deve essere la standard (39,2 se hai Minarelli, 39,3 se hai Piaggio), poi potresti abbinarci un variatore Malossi (un Variotop se hai Minarelli), frizione Stage6 regolabile oppure una onesta Top, marmitta Top Nardò o le varie Giannelli shot v.1-2-3-4 e poi un carburatore Dellorto 21 PHBG, con una Red Sponge Malossi come filtro e delle lamelle Malossi. Al limite, più in là, potresti aggiungerci anche degli ingranaggi primari, sta a te decidere se vuoi un motore più votato alla ripresa o all'allungo
Ciao nico dove hai preso la sagoma per forare il retroscudo? Grazie e complimenti per lo zip.
Innanzitutto grazie. La sagoma me l'ha fatta mio fratello con un programma CAD
Che velocità raggiungi ?
La Top Nardò è x me la migliore, io l avevo e mi rendeva tantissimo
come si chiama la canzone all'inizio
nick vogliamo la parte VI
E' già online :)
Ciao Nick puoi dirmi come si smonta la carena posteriore? grazie mille
+Giorgio Donnini Rimuovi la plastica che copre la zona dove c'è il cilindro, poi la plastica che sta sopra la carena precedentemente citata, dopodichè togli il codino tramite le apposite 4 viti, stacca il connettore del fanale ed avrai la carena libera dai fronzoli. A questo punto togli le due viti (una per lato) che la tengono attaccata al portatarga, poi le due viti grandi che stanno sotto la plastica che hai rimosso dopo la plastica copricilindro ed infine le due viti (una per lato) che tengono la carena ancorata alla pedana. A questo punto sfila la carena da dietro e stacca i due connettori degli indicatori di direzione. Più semplice a farsi che a dirsi
Mi potresti dare il codice della vernice che hai usato per fare il carter
Ciao, non ha un codice preciso. Ti posso solo dire che ho acquistato la bomboletta color silver ad alta temperatura della marca Macota e poi ci ho passato sopra il trasparente, sempre ad alta temperatura :)
Come si chiama la prima canzone.... Grazie in anticipo =D
Los locos - La ola
come si chiama la prima canzone del video?
Los locos - La ola
la F.R.O l'hai provata sul trophy o con l'mhr?
Federico Zip Con l'MHR.
come hai verniciato il carter? :)
Uno strato di argento ad alte temperature ed un altro strato di trasparente sempre ad alte temperature :)
ok grazie mille :)
Come posso mettere i faretti allo zip??
Colleghi dei fili che passano dentro le carene e vanno dalla batteria fino alle frecce anteriori. lì fai il buco nel portalampada inferiore che nello Zip esce libero di serie. Poi compri il portalampada e le lampade, fai i collegamenti e metti un interruttore: il gioco è fatto.
ciao nick secondo te la zx va bene su un 70 malossi?
+cristian boni Dipende quale 70 Malossi è.... Se è il Malossi Sport (base in ghisa bifascia) allora ci può anche stare, se il tuo cilindro è più avanzato di questo allora non ti conviene montarla poichè ridurrebbe di troppo le prestazioni
+Nicknos73 scusa per il ritardo cmq e malosi base
NRG POWER Devi scendere di rulli intanto, prova dei 6,5 grammi e la molla originale. Vedrai che andrà bene
Sei di Messina?
Provincia di Messina :)
ciao ho zip sp come il tuo..non riesco a montare radiatore runner 180..
Io non ho montato quel tipo di radiatore perché è troppo grande, per farlo entrare devi tagliare tutto l'interno della carena e rovinare mezzo mondo. Io ho montato il radiatore del Majesty 125
+Nicknos73 io ho gia tagliato l interno delle frecce tanto lo uso in pista
conunque grazie per aver risposto
passa dal mio canale se ti va 😊
wow !!!
un albero motore top con un dr come va ??
Marco De Angelis In linea di massimo bene, poi se è spalle piene è ancora meglio, ti fa rendere appena meglio ad alti giri.