Voici mon ressenti. Et je pense que d'après les différents commentaires la plus part des gens pensent pareil... C'est une présentation très rétro complètement assumé qui fait du bien. Le debreif reste précis et qualitatif peut-être un peu trop professionnel pour être vraiment titillieu. Rajouter plus d'éléments drôles (comme ceux des vêtements par exemple) en rapport avec le véhicule aurait été plus poussé dans l'humour rétro pour affirmer davantage le style mais l'idée est bonne et se différencie des concurrents. Bravo caradisiac qui est toujours à la pointe pour repérer les bons journalistes car la qualité est toujours au rdv. Et n'hésitez pas à creuser ce côté rétro qui révèle ce côté nostalgique que les gens ont cruellement de plus en plus besoin aujourd'hui.... merci pour cette présentation qui était presque parfaite..
C'est dommage Caradisiac de toujours, et vous n’êtes hélas pas les seuls à le faire, à ne présenter que (et uniquement que) les finitions haut de gamme - Sinon, il est sympa ce présentateur atypique et qui met beaucoup d'humour dans ses propos.
Comparer une 208 au t-croc rien à voir. Le tableau de bord fait vraiment vieux, on dirait les anciens tableaux de bord de suzuki. 😮😮😮. Un bon point pour le siège avant qui se rabat.
Vous savez être agréable avec humour..., synthétique dans vos commentaires et sur le plan technique allant directement au sujet et dans votre position essai test et dans vos choix , Parfait..👍
Il va falloir penser à arrêter avec ces "aides" à la conduite. En plus d'être vigilant sur les comportements autour de nous, il faut se méfier de sa propre voiture maintenant...
C'est quand même le véhicule le plus laid du marché.... Le bandeau arrière d'un autre (ancien) temps, la face avant comme le profil sans style, voir fade rendrait presque le Renault Captur séduisant...
Vus les tarifs hors sol de la concurrence, pour un 1.5 4 cylindres 150 Cv, avec cette finition haute, je dirais presque que c'est un "tarif raisonnable". Autonomie faiblarde, c'est vrai.
Peut-être "daté" , mais au moins, on n'a pas de "tout à l'écran" avec des commandes physiques et ergonomiques et au vue des nombreuses fonctions déjà intrusives présentes désormais, je dirais presque "tant mieux"! Pour du modernisme à gogo, et pour satisfaire les amateurs de techno, il y a Tesla...
@@mysterio77690 c'est vrai pour ça je préfère la clim avec les boutons,je l'ai eu sur écran et c'est pas facile .Après les aides à la conduite certaine pour moi son utile comme la détection d'angle mort ,surtout la nuit en forte circulation.
@@gfavre73gf Cette option pour le coup devrait être obligatoire sur TOUS les véhicules! Combien de fois j'ai failli, par ma faute, ou à cause de l' angle mort, me prendre une voiture en changeant de voie.
Justement je trouve ça toujours osé mais pratique de sortir un véhicule avec frein en main meca et boîte meca. Moins de bullshit que tout automatique et électronique un truc saute et c’est fini elle bouge plus 😅😅😂😂
J’ai toujours trouvé ce t-cross mal proportionné, certainement vis à vis du Tiguan. Du coup pour un budget de 28k€ je me suis acheté il y a un une Tiguan 2021 DSG 150cv bien équipée et en suis ravi :) Bref, j’arrête de cous raconter ma vie ;)
Le système qui ralentit automatiquement a l’arrivée d’un virage, je l’ai aussi sur nom auto mais la première fois qu’il s’est activé, je n’étais pas au courant de Salako présence. Et c’était sur autoroute. La voiture ralentit assez brutalement, comme si c’était une panne, sans te le sire. J’ai eu une belle frayeur. Le système est désactivé et le reste. Les valeurs de ralentissement sont en effet très conservatrices.
Bon bah je suis d'accord, ce journaliste ne laisse pas indifférent, perso pas fan du tout ce qui ne veut pas dire qu'il est mauvais !!! Pour ce qui est du véhicule ça lui donne un coup de jeune et de premium le 1 er du nom fesais vraiment trop simple
concernant le moteur ce n est pas une nouveauté , le vehicule a toujours existé au catalogue allemand en tsi 150ch ils ont juste choisi a l epoque de pas l importer... seule nouveauté les plastiques moussés et ce bleu sympa
Je possède la phase 1 (1L et 115ch) j’en suis très content. Au final VW se contente de répondre aux critiques sur la phase 1, à savoir le bandeau led a l’arrière non traversant et la finition intérieure en retrait (meme problème que sur l’ID3 phase 1). A noter que le 1.5 était déjà proposé sur la phase 1. Honnêtement c’est une voiture polyvalente et bien pratique (bien plus petit qu’on imagine, donc pratique). Comme j’aime à le dire, c’est une polo plus habitable, tout en étant aussi compacte. D’ailleurs, son poids réduit permet de ne pas trop consommer. Sur long trajet, je suis souvent à moins de 6.0 L, cruise control adaptatif à 120km/h et en mixte sur court trajet, on tourne plus vers les 6.5-7 L
J adore ce journaliste. Humour, précis. Bravo à vous. 🎉
Moi aussi j'aime bien Stéphane Schlesinger.
Oui, excellent, je ne connaissais pas
Le meilleurs journaliste francophone sur youtube, Bravo Mec
Ce journaliste est une merveille ! Un pure bonheur !
J' aime bien regarder les vidéos il a de l' humour et il est direct.
Voici mon ressenti. Et je pense que d'après les différents commentaires la plus part des gens pensent pareil...
C'est une présentation très rétro complètement assumé qui fait du bien. Le debreif reste précis et qualitatif peut-être un peu trop professionnel pour être vraiment titillieu. Rajouter plus d'éléments drôles (comme ceux des vêtements par exemple) en rapport avec le véhicule aurait été plus poussé dans l'humour rétro pour affirmer davantage le style mais l'idée est bonne et se différencie des concurrents. Bravo caradisiac qui est toujours à la pointe pour repérer les bons journalistes car la qualité est toujours au rdv. Et n'hésitez pas à creuser ce côté rétro qui révèle ce côté nostalgique que les gens ont cruellement de plus en plus besoin aujourd'hui.... merci pour cette présentation qui était presque parfaite..
Le meilleur journaliste auto de France est enfin de retour. 😃
Ahhhh toujours le meilleur présentateur 🥰
Revenez plus souvent car c’est vraiment les meilleurs présentations (avec de l’humour qui est vraiment bien)
Merci pour votre présentation
01:36 bravo la comparaison du même plan ! c'est bien
Ambiance premium ... je dirais plutôt ambiance austère. Pour un peu, on dirait une Dacia. Un Captur est bien plus cohérent et réussi esthétiquement
C'est dommage Caradisiac de toujours, et vous n’êtes hélas pas les seuls à le faire, à ne présenter que (et uniquement que) les finitions haut de gamme - Sinon, il est sympa ce présentateur atypique et qui met beaucoup d'humour dans ses propos.
Vous avez petez un plomb ou quoi sur les PUB ? Bientôt ça me prend 30 min pour regarder un essai je vais aller ailleurs.
Comparer une 208 au t-croc rien à voir. Le tableau de bord fait vraiment vieux, on dirait les anciens tableaux de bord de suzuki. 😮😮😮. Un bon point pour le siège avant qui se rabat.
Au niveau des places arrières ! Faut écouter.
@@SadSad-de2cy j'ai écouté merci beaucoup. 😁
J'adore cette voiture, dommage qu'elle ne soit pas électrique.
J ai pas pu finir la vidéo
Toujours aussi moche
comme toi
Vous savez être agréable avec humour..., synthétique dans vos commentaires et sur le plan technique allant directement au sujet et dans votre position essai test et dans vos choix , Parfait..👍
Plus d'essais avec Stéphane Schlesinger !!! De loin le meilleur journaliste de la chaîne.
prix du meilleur journaleux caradisiac . pour le T cross mieux mais bof les consos
J’adore ce journaliste :)) j’ai le sourire !
😂 j'adore, je veux que tout les essais Caradisiac soit comme celui là !
Moi pareillement !
C'est vraiment un excellent journaliste !!!!!!!!!!!!
« Aujourd’hui, les voitures ça se modernise pas, ça change. » Tellement vraie comme phrase !
Plus souvent ce journaliste svp 😂
Quel présentation !!! bravo.....
Il va falloir penser à arrêter avec ces "aides" à la conduite. En plus d'être vigilant sur les comportements autour de nous, il faut se méfier de sa propre voiture maintenant...
Elles sont obligatoires mec
@@lena_8374 Oh sans déconner ? Merci du scoop !
ça ne les rend pas pour autant non dangereuses, ou indispensables!!
Bravo au journaliste
Entièrement d'accord avec tout ce qui se dit sur le journaliste 😊
J'adore ce journaliste ❤️
Il est bon lui.
Je Caradisiac particulièrement lorsque c'est ce journaliste.
Toujours aussi moche cette voiture
C'est quand même le véhicule le plus laid du marché.... Le bandeau arrière d'un autre (ancien) temps, la face avant comme le profil sans style, voir fade rendrait presque le Renault Captur séduisant...
6.9 la consommation dur dur
Incroyable ce journaliste il rend l'essai agréable 🥳🥳🥳
la version proposée est à 37000€ ! 500 km d'autonomie sur autoroute ? (40 l -réserve) -
Vus les tarifs hors sol de la concurrence, pour un 1.5 4 cylindres 150 Cv, avec cette finition haute, je dirais presque que c'est un "tarif raisonnable". Autonomie faiblarde, c'est vrai.
C'est vrai qu'il est marrant se journaliste 😂
Elle est toujours aussi OSEF cette voiture.
Presque 40.000€ pour un 3 cylindres…mouais😢😢😢
Et après on critique les V.E.
Allez bon courage les pigeons
C'est pas 4 cylindres sur ce bloc? j'ai un doute du coup!
Toujours un frein à main manuelle, même avec un restylage je trouve l'intérieur un peu daté face à la concurrence,après chacun sont style .
Peut-être "daté" , mais au moins, on n'a pas de "tout à l'écran" avec des commandes physiques et ergonomiques et au vue des nombreuses fonctions déjà intrusives présentes désormais, je dirais presque "tant mieux"! Pour du modernisme à gogo, et pour satisfaire les amateurs de techno, il y a Tesla...
@@mysterio77690 c'est vrai pour ça je préfère la clim avec les boutons,je l'ai eu sur écran et c'est pas facile .Après les aides à la conduite certaine pour moi son utile comme la détection d'angle mort ,surtout la nuit en forte circulation.
@@gfavre73gf Cette option pour le coup devrait être obligatoire sur TOUS les véhicules! Combien de fois j'ai failli, par ma faute, ou à cause de l' angle mort, me prendre une voiture en changeant de voie.
Mais quel plaisir les essais avec Stéphane Schlesinger!
Justement je trouve ça toujours osé mais pratique de sortir un véhicule avec frein en main meca et boîte meca. Moins de bullshit que tout automatique et électronique un truc saute et c’est fini elle bouge plus 😅😅😂😂
Je partage votre avis à 200%!
Bravo pour le travail.
Je trouve que les évolutions sont minimales...
J’ai toujours trouvé ce t-cross mal proportionné, certainement vis à vis du Tiguan. Du coup pour un budget de 28k€ je me suis acheté il y a un une Tiguan 2021 DSG 150cv bien équipée et en suis ravi :)
Bref, j’arrête de cous raconter ma vie ;)
Le système qui ralentit automatiquement a l’arrivée d’un virage, je l’ai aussi sur nom auto mais la première fois qu’il s’est activé, je n’étais pas au courant de Salako présence. Et c’était sur autoroute. La voiture ralentit assez brutalement, comme si c’était une panne, sans te le sire. J’ai eu une belle frayeur. Le système est désactivé et le reste. Les valeurs de ralentissement sont en effet très conservatrices.
Bon bah je suis d'accord, ce journaliste ne laisse pas indifférent, perso pas fan du tout ce qui ne veut pas dire qu'il est mauvais !!! Pour ce qui est du véhicule ça lui donne un coup de jeune et de premium le 1 er du nom fesais vraiment trop simple
concernant le moteur ce n est pas une nouveauté , le vehicule a toujours existé au catalogue allemand en tsi 150ch ils ont juste choisi a l epoque de pas l importer... seule nouveauté les plastiques moussés et ce bleu sympa
Je possède la phase 1 (1L et 115ch) j’en suis très content. Au final VW se contente de répondre aux critiques sur la phase 1, à savoir le bandeau led a l’arrière non traversant et la finition intérieure en retrait (meme problème que sur l’ID3 phase 1). A noter que le 1.5 était déjà proposé sur la phase 1. Honnêtement c’est une voiture polyvalente et bien pratique (bien plus petit qu’on imagine, donc pratique). Comme j’aime à le dire, c’est une polo plus habitable, tout en étant aussi compacte. D’ailleurs, son poids réduit permet de ne pas trop consommer. Sur long trajet, je suis souvent à moins de 6.0 L, cruise control adaptatif à 120km/h et en mixte sur court trajet, on tourne plus vers les 6.5-7 L
La voiture du siècle . VW , quoi 😅😅😅
😂
Le design vw c'est vraiment pas possible , on dirait un corbillard
Présentation pas très bonne le présentateur plaisante de trop et ARTICULE peu d'ou parfois du mal à comprendre dommage pour Volkswagen