salken bang.mau tnya dan smoga ada pncerahan.ysk 2500 arus ga keluar.sya ganti avrnya mesin terputar berat sperti ada koslet.sy cek smua normal.kira2 apa bang trims.kalo bs WA abang sy minta.
Cabut saja dulu semua sambungan ke avr atau ke carbon brush nya. Stelah dicabut dan nyalakan mesin, jika tdk berat lg berarti cm keslahan penyambungan atau avr nya krg sesuai bos.
@@mariadilmu bgini bang.avr asli kalo sy pasang mesin normal tp ga ada arus.lalu sy ganti avr baru dengan colok sesuai yg aslinya tp mesin berat terputar.demikian
Avr yg sm persis blm tentu cocok krn bs saja tiruan,apalagi kejadiannya mesin jd berat gt bos. Atau bs saja kabel dr carbon brush ke avr terbalik antara + dan - nya. Solusinya mmg hrs mencoba avr nya ke genset lain. Tp kalau tdk ada genset lain hrs rela mencoba² beberapa avr bos
Kayaknya kecil sekali bos, dan bahkan tdk ada krn rotor fungsinya menghasilkan induksi magnet selanjutnya dihantar melalui proses induksi (bukan sambungan) ke stator. Jd outputnya diukur di stator bkn di rotor. Sambungan rotor yg dihubungkan lewat carbon brush itu menerima arus DC (makanya ada + dan - di carbon brush) ketika genset dihidupkan. Arus DC itulah mengaliri gulungan rotor sehingga ketika diputar oleh mesin menghasilkan induksi magnet dan menyebabkan Stator punya teg listrik AC melewati AVR. Jd intinya rotor menhasilkan induksi magnet dan teg output rotor tdk akan terukur (atau sangat kecil) krn dia malah menerima tegangan dulu melalui carbon brush. Itu pengalaman sy bos sesuai teori nya. Maaf kalau krg tepat
@@mariadilmurotor saya ko resistensinya 92ohm? Apakah normal Pak.. Soalnya ga keluar seteum, padahal avr baru, statornya juga ga ada yang putus... Katbon juga bagus..
Kalau agak ke dalam, sambung aja dgn tembaga baru, yg penting pastikan solderannya lengket krn bs lepas saat berputar kencang. Kalau dipotong terlalu panjang, bisa jd tegangannya berkurang dr 220V.
Mas kalau kabel kuning yg di stator yg nyambung ke input avr di cek pake avo nyambung tp pas genset di nyalakan kabel kuning di cek gak ada strumnya..itu apanya y mas?
Rotor bagian yg berputar, utk melihat besar arusnya sebaiknya kan stelah keluar dr output genset. Jd kalau tdk smpai 220v baru bs kota katakan arusnya kecil menurut sy
Trima kasih ilmunya bg
Tanya gos. Angker 2 d kasihi arus listrik 4 jalan bisa ngak gos. Makacih impor masinya gos
Maksudnya arus listrik 4 bgmn bos?
Punya merek edon/tiger brow
salken bang.mau tnya dan smoga ada pncerahan.ysk 2500 arus ga keluar.sya ganti avrnya mesin terputar berat sperti ada koslet.sy cek smua normal.kira2 apa bang trims.kalo bs WA abang sy minta.
Cabut saja dulu semua sambungan ke avr atau ke carbon brush nya. Stelah dicabut dan nyalakan mesin, jika tdk berat lg berarti cm keslahan penyambungan atau avr nya krg sesuai bos.
@@mariadilmu bgini bang.avr asli kalo sy pasang mesin normal tp ga ada arus.lalu sy ganti avr baru dengan colok sesuai yg aslinya tp mesin berat terputar.demikian
Avr yg sm persis blm tentu cocok krn bs saja tiruan,apalagi kejadiannya mesin jd berat gt bos.
Atau bs saja kabel dr carbon brush ke avr terbalik antara + dan - nya.
Solusinya mmg hrs mencoba avr nya ke genset lain. Tp kalau tdk ada genset lain hrs rela mencoba² beberapa avr bos
@@mariadilmu trims atas pnjelasannya bang.
Bng gengset saya ngadu sm pln karna lupa,dan genset ada ledakan kecil kira2 rotor sama stator kena gk ya
Kalau parah bisa saja smpai kesitu,bisa kelihatan warna tembaga nya jd hitam.
Tp cek dlu mgkn cm AVR nya atau kapasitor yg meledak.
@@mariadilmu ini lg dibongkar bng tembaga gk ada yg hitam cm tali yg meleleh,dan avr pecah
Gan punyaku konslet tu apnnya..,🙏🙏
itu tegangan yang keluar di rotor brpa vol mas sblum trhubgng ke avr dn stator nya
Kayaknya kecil sekali bos, dan bahkan tdk ada krn rotor fungsinya menghasilkan induksi magnet selanjutnya dihantar melalui proses induksi (bukan sambungan) ke stator. Jd outputnya diukur di stator bkn di rotor.
Sambungan rotor yg dihubungkan lewat carbon brush itu menerima arus DC (makanya ada + dan - di carbon brush) ketika genset dihidupkan.
Arus DC itulah mengaliri gulungan rotor sehingga ketika diputar oleh mesin menghasilkan induksi magnet dan menyebabkan Stator punya teg listrik AC melewati AVR.
Jd intinya rotor menhasilkan induksi magnet dan teg output rotor tdk akan terukur (atau sangat kecil) krn dia malah menerima tegangan dulu melalui carbon brush.
Itu pengalaman sy bos sesuai teori nya. Maaf kalau krg tepat
Bos klo putus tiga agak kedalm gmna akalinya, apa di gulung ulang🙏
Kalau msh bisa disambung aja. Mau glung ulang pasti mahal. Cuma menyambungnya dikikis dulu ujung yg disambung biar betul² nyambung aliran listriknya bos. Pengalaman kalau minim dana
@@mariadilmurotor saya ko resistensinya 92ohm? Apakah normal Pak..
Soalnya ga keluar seteum, padahal avr baru, statornya juga ga ada yang putus...
Katbon juga bagus..
Bang ,aku dh gnti ring konektor tp ko ga ada listriknya lg y,ap ke balik nyoldernya y
Bang kalo abis gulung dinamo, terus pas di pasang dinamonya pas di nyalain ngebul kenapa ya?
Kalau arus listriknya kecil bagaimana cara mengatasi
Dioda nya di sebelah mana mas?
Bisa di + atau di - bos
Tp arah dioda nya hrs pas, jika mau taruh di + berarti dioda yg bertanda garis lah yg dismbung. Begitu sebaliknya
Bang kalau putus agak ke dalam bisa cara seperti itu apa cara yg lain ?
Kalau agak ke dalam, sambung aja dgn tembaga baru, yg penting pastikan solderannya lengket krn bs lepas saat berputar kencang. Kalau dipotong terlalu panjang, bisa jd tegangannya berkurang dr 220V.
Wah rusak apanya itu bang
Tembaga dinamonya terbakar tp cuma sedikit bos
@@mariadilmu di gulung ya
Cuma disambung atau dibuang sebagian bos
@@mariadilmu owh gitu mantap
Mas kalau kabel kuning yg di stator yg nyambung ke input avr di cek pake avo nyambung tp pas genset di nyalakan kabel kuning di cek gak ada strumnya..itu apanya y mas?
Bang bagaimana cara mengatasi kalau rotor arusnya kecil
Rotor bagian yg berputar, utk melihat besar arusnya sebaiknya kan stelah keluar dr output genset. Jd kalau tdk smpai 220v baru bs kota katakan arusnya kecil menurut sy