Насколько я знаю по информации от тех, кто на этих лыжах бегает, на кубок немного другая геометрия, более точный подбор лыж в паре и промеры и большее многообразие структур.
Подскажите пожалуйста, длина пятна контакта на носке и пятке должна быть примерно одинакова? У меня есть пара фишеров 3D и у них длина пятна контакта на носке 19 см.,а на пятке 36 см. И я очень не доволен ихой работой.
@@ski4uспорное утверждение ведь. Считается что чем больше площадь контакта со снегом, тем лучше лыжи едут в холодную погоду в условиях мягкой трассы. По бетону конечно лучше когда пятна контактов разнесены друг от друга ближе к мыску и пятке.
@@user-py5ho6nz7h играет роль не столько площадь, сколько именно распределение давления в носок-пятку, так как все давление в любом случае сконцентрировано именно в начале этих пятен, а не распределено равномерно
@@ski4u спорить не буду, дело не благодарное, но из практического опыта, холодные спидмакс на мягкую трассу в мороз едут хуже тёплых рцс на мягкую, и уверен, только из-за разных зон контакта. У спидов они короткие и при сжатии не изменяются особо, а просто сдвигаются ближе к колодке, а у рцс даже носки не расходятся и при сжатии пятно увеличивается от носка к колодке, хотя носки и мягкие. И если на рцс в минус 20 ещё можно как то ехать, то на спидмакс я на параллельных в горки забегаю, а с горы приходится толкаться)))))
Подскажите. Скользящия поверхность фишер ворлд кап про и про плюс,на какую температуру расчитаны!? Хочу взять аэролайт 80 или 90, какие лучше поедут в мороз от -5 до -15-20 хотя бы, болеменее поедут, понятно что они лучше в -5 поедут , но всеж!! Спасибо!😊
Не первый год беру, в том числе и себе в парк - намного лучше того, что можно в магазине найти. Даже нашей сборной передавал в начале сезона несколько пар.
Я так и думал. th-cam.com/video/P3F8NAFtL58/w-d-xo.htmlsi=_fvNGok7EKJBR3Oj На 1:31:06 показан график прогиба теплых лыж. Я посчитал коэффициент давления, Ваша теория там не работает. Может вы что неправильно поняли? Или неправильно интерпретирует?
После слов «нужно максимальное трение, чтобы работал порошок» я улыбнулся и понял, что то, что я думаю про сервис сборной - правда, к великому сожалению… То, на что Вы мне указываете - тест без определения того, как распределяется давление, в том числе и по пикам, то есть огромную часть физического процесса просто выкинули и не рассматривают. У меня больше нет вопросов, почему в нашей сборной лыжи никогда не едут лучше чем у других, а как правило - наоборот…
@@user-ju8xk7tp6b Вы от БП отступили 7,5см в сторону пятки? А ведь именно в эту точку мы давим лыжу при катании… Но в этом видео и сила приложена в БП и счет идет от нее… Вот такой анализ от сервиса сборной России…
Не понял, как удаленность пиков от точки баланса влияют на теплость/холодность лыжи? Это про другое. На 115 конструкции, например пики разводят дальше для большей устойчивости. Холодная эпюра - длинные пятна контакта. Тёплая эпюра - острые пики, маленькие пятна контакта. Но не удаленность от точки баланса.
Посмотрел, но вы там тоже самое говорите. Замерили рулеткой расстояния от точки баланса до пиков и поделили одно на другое. Как это соотносится с длиной пятен контакта?
@@AndrejABAB давайте разбираться по порядку: На то в какую погоду поедут лыжи влияет в первую очередь то, насколько хорошо они отводят воду из пятна контакта. Чем выше давление в заднем пике давления, тем лучше отвод воды и тем в более теплых условиях работают лыжи. В первую очередь давление на снег зависит от распределения Вашего веса по лыже и только затем уже от длин пятен контакта, так как давление по этим пятнам распределяется неравномерно (бОльшая нагрузка приходится на снег около концов колодки). Именно поэтому определяющим при выборе пары лыж будет именно распределение давления между передним и задним пиком.
@@ski4u "Чем выше давление в заднем пике давления, тем лучше отвод воды" тут не понял логики а давление в переднем пике не важно? по вашей логике - чем дальше передний пик к мысу лыжи и чем ближе задний пик к точке баланса, тем более теплая лыжа? такое распределение давления только приведет к зарыванию мыса лыжи на теплых лыжах мыс разгружают специально и пики переносят ближе к колодке, чтобы лыжа по рыхлой трассе не зарывалась "В первую очередь давление на снег зависит от распределения Вашего веса по лыже и только затем уже от длин пятен контакта" Кажется, давление на снег как раз в большей степени зависит от площади пятна контакта. Видели, как эпюра промеряется? На что смотрят в первую очередь на графике при определении эпюры?
@@AndrejABAB 1. Важно не столько давление, сколько его распределение. 2. Если Вы внимательно посмотрите видео, то увидите, что передний пик и у теплой и у холодной пары удален от точки давления на примерно одинаковое расстояние, то есть никакого смещения переднего пика вперед нет, работа ведется с задним пиком давления. 3. Вы представляете как распределяется давление по пятну контакта, если самые нагруженные точка этого пятна - как раз крайние (те, которые сопряжены с колодкой)? Ваша логика ясна и была бы верна, если бы колодка заканчивалась в центре этих зон, тогда действительно распределение давления было бы равномерным, но она «давит» именно в края этих пятен и концентрируем нагрузку в этих местах (поэтому я их и называю пиками давления). 4. Эпюру в большинстве случаев промеряют сканированием: зажимают лыжу необходимым давлением (чаще всего в БП (что сразу говорит нам о неточности таких измерений, потому что мы силу прикладываем при катании в другой точке), затем сканируют длины пятен контакта и высоту прогиба колодки. Эти данные, безусловно, можно использовать для примерного понимания, на какую погоду рассчитаны лыжи, но именно распределение давления как фактор, напрямую влияющий на отведение воды из пятна контакта, является определяющим в этом процессе. P.s.: попробуйте проследить логику и посмотреть на эту картину не с точки зрения производителя лыж, а с точки зрения физики. P.p.s.: теория изначально не моя, ей уже несколько десятков лет пользуются скандинавские специалисты для первичного отбора действительно хороших лыж и понимания, в какую погоду они поедут. И она, как видите, работает не только у них, но и у меня, и у сотен других любителей, которые ориентируются на мои ролики, по итогу возвращая из забытия свои пары, которые «plus», но «стоят», промеряя их таким образом и обнаруживая, что лыжи на самом деле скорее холодные и, о чудо, оказывается, что они реально лучше работают в сильный мороз.
Можете посмотреть видео про выбор Коньковых лыж, там подробно про условия для теплых и холодных лыж. А насчет хороших пар, лучшие, разумеется никто не отдаст, но все, что привозится с кубка мира на две головы выше магазинного шлака
На российских лыжах нужно бегать и все причиндалы к ним нужны импортобезпорток замещены.Пользуетесь товаром недружественных стран деньги за которые потом тратят на покупку вооружения для Украины.😂
С этими темами можете проследовать на другие каналы, тут про спорт. И если наши производители не могут сделать качественные лыжи - это наши проблемы, а говорить мы будем о лучшем оборудовании, несмотря на то, что оно западное.
До встречи 23 в Головино!
Алексей молодец, очень правильная и нужная информация!!! Лыжная Медиа Лига вперёд!!!
Сэнсэй, вы лучший 🤝
Продолжайте в том же духе
Чем спорице саломон от простых отличается? У меня простые саломон но НОВЫЕ. Разное производство? Шлифт лучше сделан в чем?
Насколько я знаю по информации от тех, кто на этих лыжах бегает, на кубок немного другая геометрия, более точный подбор лыж в паре и промеры и большее многообразие структур.
Добрый день! Сколько стоят Холодные фишки фа-110???
Добрый день. Пишите в ЛС
Где видео про завод МГ?
Нет допуска
SLR GL капризная, не везде едет; надо брать новую на этот диапазон - sl34 (-1 +15)
Затестим 23 числа)
Подскажите пожалуйста, длина пятна контакта на носке и пятке должна быть примерно одинакова? У меня есть пара фишеров 3D и у них длина пятна контакта на носке 19 см.,а на пятке 36 см. И я очень не доволен ихой работой.
Здравствуйте
Определяющее влияние имеет именно распределение давления. Длины пятен контакта второстепенны.
@@ski4uспорное утверждение ведь. Считается что чем больше площадь контакта со снегом, тем лучше лыжи едут в холодную погоду в условиях мягкой трассы. По бетону конечно лучше когда пятна контактов разнесены друг от друга ближе к мыску и пятке.
@@user-py5ho6nz7h играет роль не столько площадь, сколько именно распределение давления в носок-пятку, так как все давление в любом случае сконцентрировано именно в начале этих пятен, а не распределено равномерно
@@ski4u спорить не буду, дело не благодарное, но из практического опыта, холодные спидмакс на мягкую трассу в мороз едут хуже тёплых рцс на мягкую, и уверен, только из-за разных зон контакта. У спидов они короткие и при сжатии не изменяются особо, а просто сдвигаются ближе к колодке, а у рцс даже носки не расходятся и при сжатии пятно увеличивается от носка к колодке, хотя носки и мягкие. И если на рцс в минус 20 ещё можно как то ехать, то на спидмакс я на параллельных в горки забегаю, а с горы приходится толкаться)))))
Подскажите. Скользящия поверхность фишер ворлд кап про и про плюс,на какую температуру расчитаны!? Хочу взять аэролайт 80 или 90, какие лучше поедут в мороз от -5 до -15-20 хотя бы, болеменее поедут, понятно что они лучше в -5 поедут , но всеж!! Спасибо!😊
Нужно руками давить и понимать, какое будет распределение давления, всё от этого будет зависеть
@@ski4u я с другого города их хочу по и нету заказать
@@ski4u мой вес в форме 80кг, думаю фа103 будет как раз!? Рост 173см, 186 ростовка есть
@@user-rp4vd2bi3z могут быть жестковаты, но главное - смотреть на распределение давления)
@@ski4u спасибо за совет!
Там не поехало к нам скинули ,а здесь немного завернуть в другую словестную обёртку и они прям поедут?
Не первый год беру, в том числе и себе в парк - намного лучше того, что можно в магазине найти. Даже нашей сборной передавал в начале сезона несколько пар.
Если лыжи новые, откуда дырки от креплений?
Если внимательно слушать, то можно об этом узнать)
Я, со своим весом 50 кг🙃🙃🙃
Сколько стоят Helium
Напишите в ЛС
Сколько Хелиумы?
В ЛС
А в пермском крае когда бегали в мороз, чем готовили, не помните?
Зеленый старт Лф, сейчас конечно не могу сказать лучше он будет синего МГ или на равне.
Я так и думал.
th-cam.com/video/P3F8NAFtL58/w-d-xo.htmlsi=_fvNGok7EKJBR3Oj
На 1:31:06 показан график прогиба теплых лыж.
Я посчитал коэффициент давления, Ваша теория там не работает.
Может вы что неправильно поняли? Или неправильно интерпретирует?
Красная дуга полный вес (0.2 мм.) , розовая дуга половинный вес0.4 мм.). Я Так думаю.
После слов «нужно максимальное трение, чтобы работал порошок» я улыбнулся и понял, что то, что я думаю про сервис сборной - правда, к великому сожалению…
То, на что Вы мне указываете - тест без определения того, как распределяется давление, в том числе и по пикам, то есть огромную часть физического процесса просто выкинули и не рассматривают. У меня больше нет вопросов, почему в нашей сборной лыжи никогда не едут лучше чем у других, а как правило - наоборот…
Кстати, коэффициент даже на этом графике с неправильной точкой приложения силы получается 2,18, что подтверждает теорию)
@@ski4u странно , у меня совсем др.коэфицент получается.
видимо мы считаем по разному.
@@user-ju8xk7tp6b Вы от БП отступили 7,5см в сторону пятки? А ведь именно в эту точку мы давим лыжу при катании… Но в этом видео и сила приложена в БП и счет идет от нее… Вот такой анализ от сервиса сборной России…
Не понял, как удаленность пиков от точки баланса влияют на теплость/холодность лыжи? Это про другое. На 115 конструкции, например пики разводят дальше для большей устойчивости.
Холодная эпюра - длинные пятна контакта. Тёплая эпюра - острые пики, маленькие пятна контакта. Но не удаленность от точки баланса.
Посмотрите видео про подбор идеальных коньковых лыж, там это подробно разобрано
Посмотрел, но вы там тоже самое говорите. Замерили рулеткой расстояния от точки баланса до пиков и поделили одно на другое.
Как это соотносится с длиной пятен контакта?
@@AndrejABAB давайте разбираться по порядку:
На то в какую погоду поедут лыжи влияет в первую очередь то, насколько хорошо они отводят воду из пятна контакта. Чем выше давление в заднем пике давления, тем лучше отвод воды и тем в более теплых условиях работают лыжи. В первую очередь давление на снег зависит от распределения Вашего веса по лыже и только затем уже от длин пятен контакта, так как давление по этим пятнам распределяется неравномерно (бОльшая нагрузка приходится на снег около концов колодки). Именно поэтому определяющим при выборе пары лыж будет именно распределение давления между передним и задним пиком.
@@ski4u "Чем выше давление в заднем пике давления, тем лучше отвод воды"
тут не понял логики
а давление в переднем пике не важно?
по вашей логике - чем дальше передний пик к мысу лыжи и чем ближе задний пик к точке баланса, тем более теплая лыжа? такое распределение давления только приведет к зарыванию мыса лыжи
на теплых лыжах мыс разгружают специально и пики переносят ближе к колодке, чтобы лыжа по рыхлой трассе не зарывалась
"В первую очередь давление на снег зависит от распределения Вашего веса по лыже и только затем уже от длин пятен контакта"
Кажется, давление на снег как раз в большей степени зависит от площади пятна контакта.
Видели, как эпюра промеряется? На что смотрят в первую очередь на графике при определении эпюры?
@@AndrejABAB 1. Важно не столько давление, сколько его распределение.
2. Если Вы внимательно посмотрите видео, то увидите, что передний пик и у теплой и у холодной пары удален от точки давления на примерно одинаковое расстояние, то есть никакого смещения переднего пика вперед нет, работа ведется с задним пиком давления.
3. Вы представляете как распределяется давление по пятну контакта, если самые нагруженные точка этого пятна - как раз крайние (те, которые сопряжены с колодкой)? Ваша логика ясна и была бы верна, если бы колодка заканчивалась в центре этих зон, тогда действительно распределение давления было бы равномерным, но она «давит» именно в края этих пятен и концентрируем нагрузку в этих местах (поэтому я их и называю пиками давления).
4. Эпюру в большинстве случаев промеряют сканированием: зажимают лыжу необходимым давлением (чаще всего в БП (что сразу говорит нам о неточности таких измерений, потому что мы силу прикладываем при катании в другой точке), затем сканируют длины пятен контакта и высоту прогиба колодки.
Эти данные, безусловно, можно использовать для примерного понимания, на какую погоду рассчитаны лыжи, но именно распределение давления как фактор, напрямую влияющий на отведение воды из пятна контакта, является определяющим в этом процессе.
P.s.: попробуйте проследить логику и посмотреть на эту картину не с точки зрения производителя лыж, а с точки зрения физики.
P.p.s.: теория изначально не моя, ей уже несколько десятков лет пользуются скандинавские специалисты для первичного отбора действительно хороших лыж и понимания, в какую погоду они поедут. И она, как видите, работает не только у них, но и у меня, и у сотен других любителей, которые ориентируются на мои ролики, по итогу возвращая из забытия свои пары, которые «plus», но «стоят», промеряя их таким образом и обнаруживая, что лыжи на самом деле скорее холодные и, о чудо, оказывается, что они реально лучше работают в сильный мороз.
S12-14 или все таки S12-4
S12-14
Sl22 в россии можно сразу перепиливать, она нигде не работает
От лыж зависит, у меня норм работала на Саломоне.
У меня работает, может лыжи не верно подобрали.
Бред. Нормально работает.
На лыжах данного сегмента сделано с десяток шрифтов,не вдумайте брать.
Эти лыжи едут на два порядка лучше того, что можно найти в магазинах и служат очень долго, пример есть на видео.
Едут они может и здорово,но остаток пластика минимальный.
И глубокая царапина может пробить насквозь коробку.
Подобрать идеальные лыжи под себя практически невозможно и поэтому надо иметь много топовых лыж на все случаи жизни.
@@olegz253 приезжайте и посмотрите, состояние новых лыж
Мог бы рассказать какие температуры: тёплые -холодные
Никто тебе едущие лыжи не отдаст,шлак один (((
Можете посмотреть видео про выбор Коньковых лыж, там подробно про условия для теплых и холодных лыж.
А насчет хороших пар, лучшие, разумеется никто не отдаст, но все, что привозится с кубка мира на две головы выше магазинного шлака
На российских лыжах нужно бегать и все причиндалы к ним нужны импортобезпорток замещены.Пользуетесь товаром недружественных стран деньги за которые потом тратят на покупку вооружения для Украины.😂
С этими темами можете проследовать на другие каналы, тут про спорт. И если наши производители не могут сделать качественные лыжи - это наши проблемы, а говорить мы будем о лучшем оборудовании, несмотря на то, что оно западное.
@@ski4uне обращай на таких внимание, у них СВО головного мозга