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我个人真的认为台湾是非常适合电动车大力推广的地方。首先台湾的面积相对较小，人口比较密集，台湾的温度即使冬天也不会很低，这对电动车是非常友好的，另一方面，如果大力发展电动车也会减少台湾对石油进口的依赖。毕竟电的来源形式可以是多种多样的。中国有一个品牌的汽车叫蔚来他们家是换电的形式。如果能到台湾的话，我觉得真是完美的契合
电车的好处是可以储能
台灣還是比較適合汽油車，因為用車環境跟日本一樣
@@zjniu912停電時 可以睡車上
@@佐木咲桐生紫乃-c2o台湾为什么不学日本拍A片？
@@佐木咲桐生紫乃-c2o 日本汽车工业被燃油产业链上既得利益者给弄废了
Altis油電在大陸被搞到8萬人民幣有找，台灣人整天罵裕隆，但你知道最近各品牌新車價能談很多就是mg造成的嗎？ 和泰才是台灣車市最大的既得利益者，為了這塊大餅不被和泰分食，和泰一定會出大招，現在又搞出國產比例，mg不是漲價就是被消滅。
設一堆關稅保護裕隆 結果拿中國的東西來台灣組裝 別笑死了
拉基裕隆代理圾垃車想薛錢
但新加坡人的收入也比台灣人的收入高非常非常多，收入高，車子賣的貴沒話講，我們是收入不高，車子又賣的很貴，日本、美國人收入都比台灣人高，他們買車卻比台灣便宜
關稅啊
@@林駿宏-t2j 可是台湾产的车也没有便宜，包括纳智捷，其实也挺贵了
图利车商
不然那些 政治献金又不是做慈善的 台湾人都懂的啦
有沒有可能是你的薪水不高而已😅 因為路上一堆雙b保時捷
真的，老是說對岸這台汽車才賣多少吧啦吧啦的，怎麼不說對岸的Corolla Cross才4x萬而已，是和泰把台灣人當盤子還是豐田自以為很懂汽車市場的酸民，先看看你自己車庫那台車吧還有車價高的問題也別老怪裕隆了，看看和泰多少股價現在除了個車美仕還有個什麼毛出來？
弄個車美式可以提高自製率，真的好棒棒，雖然裡面好像很多零件是.... 中..... ，喔喔不能說不能說
看賓士 其他豪華品牌有的還差一倍 還不是買的很開心 酸民真的很白癡
台湾电气业发达，还掌握电车下半场智能化的密钥半导体技术，不大力发展自己的新能源可惜了。
@@GisleinGray 台哪有什麼技術，只有選舉投票技術優良，啥技術，不能說的秘密
@@whwh110840趴当选，感觉选举技术也没多优良😢
最近鯰魚效應很有感阿，各大品牌主流車款例如CR-V、RAV4、CC都被逼出近20萬的折價空間不過槍打出頭鳥，不合群的總是會被針對帶領大家的鯰魚MG已經被和泰獻自製率策搞掉了定價百萬內的電動車MG4大概很快就會成為歷史另外一台有機會進來台灣再次創造價格風暴的電動車BYD也沒機會了大家之後也不會有任何便宜的國產車可以買，想買便宜的國產車就趁現在了
開台灣汽車丟臉的事 之前看過華為問界 智界 享界 智能自動駕駛 電動車遇到了淹水狀況 會詢問車主要自動駛離淹水區嗎？ 或停車場自動找車位停好 你可以相信你看到的 我可以相信我看到的。最簡單自己去實地旅遊看看 當我看到台灣我自己開LEXUS 賣230萬台幣 中國LEXUS 16萬人民幣。不知道你會怎麼去想？這是你的自由 執政需要給人民好的生活品質 你自己跟周圍的環境怎麼了 食衣住行消費 另外 小米推出電動車 台幣100萬 0-100公里2.7秒。我以後會去中國買來開 另外華為問界 智界 享界的智能駕駛 遇到了淹水會傳訊問車主要自動駛離淹水區嗎？ 看影片幾乎和正常人開道路接近。以及只看看仰望電動車U8 U7 原地360旋轉 浮水功能 避震器發電。今年小米準備10月份 打破保時捷電動車紐柏林最速紀錄 小米說準備了1550匹馬力去測試 0-100公里1.97秒。0-200公里6秒。10月份看看小米SU7能搶下世界電動車排名第一嗎？
第一了
卡罗拉大陆卖7万，台湾能买到吗？凯美瑞大陆12万，台湾能买到吗？宝马奥迪就更不用说了，问题不在MG，在于台湾市场
个人觉得X更值得，首先性能已经值回票价，还有反毛皮座椅，行走刹车的升级，车尾帅气的大尾翼。如果让你自己拿20万自己改装能改到这样吗？还不说原厂的整合度。
想到MG其實我個人比較期待MG5或7，其實6我個人也很期待
如果能鎖馬力跟單馬達改雙馬達就正典啦
在海边渔港吃一顿海鲜多少钱，在内蒙古吃同样一顿要多少钱，价格差五倍都有可能，也许还是冷冻的😂
不對喔～大麥克指數是用在地生產的食材所售的價格，但是車子這台似乎沒有用多少台灣在地供應鏈（用在地資源與勞動力，價格上升反映國民就業是OK的），用的是中國的供應鏈居多，所以那些留言的人應該是表示要跟在中國的售價差不多才是。（當然關稅也有其因素）
確實很省，不是對岸賣多少的問題，是你住這個鬼島台灣就是只有這個選擇，不需要考慮就是n7和mg4買下去絕對不會後悔
大陆想卖便宜，但是台湾买办不让
Xpower潛在的差異就是日後稅金每年要40000多，再來ev旗艦版200出頭匹的動力非常夠用了，市售燃油車180p到200p就已經很屌了，你為了那個平時裝逼才會用到的400多p，日後每年多花30000多塊的稅金，拿來充電都不知道可以跑台灣幾圈了
这税不合理啊，电车环保不应该收啊，大马力油车收税才应该啊
@@老闭灯-z8e 政府割韭菜手段
等收稅才真正慢慢對比油車真實使用成本。
我的车600多，车重2.2吨
建议还是买高配 偶尔来一两脚还是感觉是完全不一样的。买车情绪价值很重要😂
到底該改的是政府的關稅呢? 還是該改老百姓的腦袋呢? 值得我們去想想
臺灣祗要政府當局願開放大陸整車進口且稅率需與其他國家廠牌一視公平沒有岐視性差別待遇，到時才真將是臺灣消費者購車之褔了。但可能嗎？別説塔綠班醬腦執政者其他盤據島內吃香喝辣多年之合資車企更是會使出全力攏絡官商勾結不放這口中大餅尤其是小日本乾爹更會用政治影響力來力阻。否則臺日間多年的貿易逆差即會風雲變色一夕逆轉。😅
好可惜，沒講到其他車媒提到的缺點。
日产那个是增程式，大陆也有很多这种动力模式的汽车
台湾那么一点大 需要增程吗😂 买台 100 度电池的 可以环台湾了不😂
@@赵某-o5o 电池成本低，发动机发电效率高
@@赵某-o5o 不是续驶里程的问题，台湾，韩国是最适合小电车的
雨刷也太大聲了！
這價格香，直接沒毛病😂
每次開車都要從螢幕上按好幾個地方去關閉超速提醒你從10個點去解釋為何MG4在台灣賣盤子價只是加重了10次原來MG4在台灣比其他國家都貴10次台灣盤子價就是一個不變的事實
英國賣130-150萬
我只想知道同樣都是使用公路未來電車會不會課稅，是用馬力課稅還是用電池容量課稅！
目前沒改的話是用馬力，99.9這台是15210，x power 是46800稅金～
上汽名爵？？Mg7很帅。。保时爵。。。当时还有点心动。。不过内地卖的太差。。pass掉了
通风座椅没有，不是有通风坐垫可代替吗，几百块而已
質感差很多😅
引用大麥克指數來比較台灣應該賣的比大陸更便宜才對，以造車成本來看MG材料是大陸進口，用台灣人工組裝會變的比大陸貴，當然廠商會參考當地市場訂出最佳利潤，是產品市場的策略。
不是这么比的，十年前大陆生产美日欧ckd车也一样贵利润都被外商拿走躺着挣钱，本土车厂不给力消费者只能被宰
以台湾新出的法规以后可能都没得卖了还指望更便宜？每年几千辆的销售还要本地供应35%的零件干脆不卖了
卷是个过程，我们刚出电动车的时候也很贵，我的汉ev29万人民币买的，开了不到两年卖掉只卖了14万，因为新款汉ev都跌的一塌糊涂
喔喔 好期待👍👍
蠻期待MG7的
2025年，但是台灣應該不會開生產線，應該會以泰國廠組裝後接單引進台灣，畢竟大型房車在台灣還是屬於小眾市場
能在泰国生产的都是右舵车吧？
昨天在楼下见到实车了 很好看
BYD ATTO3 89.9万 不过现在两岸形势 看来登台不可能了
吉利银河E5有可能，因为据说海外市场由马来西亚宝腾提供
@@theresa-f5f 只是台湾国产化 价格不会有多大波动的.只有进口才有可能
台湾的车好贵啊
这台车非常奇怪，样子还不错，欧洲那边好像也卖得还好，但是在国内没看到几台。
就好像三星手机一样，样子还不错，欧洲卖的也很好，但是国内没什么人用一样。因为国内好手机太多了，国内好电动车也太多了
@@feelergray9467 有这种可能，MG在智能化这方面真的太弱，可能欧洲人比较习惯传统一点的车机。
那個雨刷聲有點大….
收声靠得近
就外型來說，真的好看
新加坡買車貴是貴得合理！因為他們腹地有限，為了能有效控制車輛數量。台灣賣車貴是為了權貴？吧？
為了貪污😊
為了日韓歐美的主子
@@yidweahzaimen選你正解😂😂😂
傻傻的被政府割韮菜，當然是民智未開。
你以为台湾那些让大陆人羡慕的福利政策钱从哪来啊，高税收才能支撑起高福利啊
台湾的汽车类测评博主还是很专业的
看似電動車可以省下不少油錢跟保養費用，但忽略了電池耗損、二手折價、未來稅制、保險較貴的隱藏成本
我告诉你，大陆现在3年2手车市场因为电动车进来也大跳水。以前保值神车的本田也完蛋。当一整个行业都在变革的时候，不可能独善其身的。
政策想要环保就一定会给电动车免税，我们就是这么做的
期待 打趴一些盤子車
台湾市场太小了，只要没有像韩国日本一样的跨国汽车产业，那台湾人永远都只能买很贵的进口车，这和统一不统一，开放不开放没有关系。
关系很大
@@玥痕唐 真没什么关系，是不是盘子只能看本土企业是否给力
MG4 跟IONIQ 5 N，兩台拼加速，哪一台會贏？
Ionia 5 N
435匹和635匹差了200匹要怎麼輸😂
MG4 ，0-100, 3.8秒，有人開到3.7秒，車重1800公斤IONIQ 5 N ，0-100,3.4秒，車重2200公斤
5N 是800伏的架构 放电倍率更高 可以用更强的电机 MG4用的是400伏架构 速度没法比
只拼直路吗？ioniq的操控应该很强吧
台湾这车也太贵了，mg4在这边也就55w新台币左右，甚至都卖不出去
台灣早期認為汽車是奢侈品課稅很高，總統民選後也沒真正注意民眾權益繼續課高稅導致車價居高不下。
台灣本島內汽車組裝廠才7..8家左右，基本上這幾個車廠私下講好就可壟斷一半車市以上，售價還一年比一年貴。
沒辦法 汽車貨物稅20~25% 營業稅5% 進口車再加關稅
我现在朋友圈里MG销售都在发加上国补地补厂补6.9万就能提车……大概新台币也就三十几万
沒通風椅, 沒OTA, 連手機要插線, 置杯架位置很糟糕, 方向燈聲音很廉價, 缺點很多怎麼會找不到缺點
你這是主觀而且很多都是雞蛋裡挑骨頭
要挑缺點的話，上千萬的超跑都可以挑出缺點重點是站在電動車的市場，這個價格確實很甜
@@楊俊泓 沒通風椅, 沒OTA, 連手機要插線, 置杯架位置很糟糕,原來這些是主觀缺點啊? 受教了
你要買n7?你說的配備跟價格都有@@nako-huang
其實我覺得連手機要查線不算缺點啦 我的車上一直插一根線 上車就充電 並且連CarPlay更穩定
賣不到3個月，會不會變孤兒車？
通风座椅别想了，这种车型大陆没几个车厂愿意加通风，我们广东也热死了
自己去淘寶買個水冷坐墊就好了，原廠的通風座椅又吵又沒用😂
@@yidweahzaimen 不会，这1-2年好一点的车通风安静的
@@芒果炒石斑鱼 我選擇直上水冷
通風里程更焦慮
@@黃楚彥-o1d 通风的风扇瓦数不大的，座椅通风后空调其实不用开太冷，反倒省电了
X-Power，不是只多了一顆馬達，還有四驅@@，就像HS1.5跟2.0，不是只有CC數不一樣，2.0還多了四驅@@
裕隆嚴家車子~開2萬公里後~煞車就故障~看官們~要您命唷~
買雙B的不是更盤
那智捷n7已經有app了
哇！那不就好棒棒😂
真的，很值得拍手，只是更新失敗的一堆，穩定性還要加油
我瞄到旁邊的計程車是n7🍼
想到mg7来买120那其他厂就要跳了
N7 不是比較大 是大很多
開在路上很擋路😊
大車耗電
@@whwh1108 不管電車還是油車 大車耗能本來就正常
大南瓜
笑死 越看越像
車內的收音很差
听说MG准备在台湾不能卖了？😂
进多点电车 把台湾雷克萨斯价格打下来😂
MG ZS是中國不要而且品質很差的CUV，連MG HS在中國官網沒有看到
台灣關稅就不合理啊😂
拿人手短
國產率沒35% 當然找不到對手😅😅😅
1百万，中国都能买到1568匹马力的小米su7Ultra了，😂零北加速1.9秒😂😂😂😂
100万你买得到我跟你姓😂全碳车身 😅
@@唯一支持賴神 按照小米习性，绝对不用100万
人家是100万新台币
這台單馬達0-100大概幾秒想看看雙馬達跟單馬達的秒數差多少
7.9
我试的八秒左右
洗產地超可悲
方向燈真的有夠大聲
國產車零件自製率過不了囉，MG應該慘了，有一段陣痛期
這台已經15%
明年25%、後年35%
这频道快要变成中国车代言人
这玩意 大陆有人买？🤣
政府的作為，最終就是讓台灣人花2倍的價錢購車啦！😊
一个小破车被你们吹烂了😂
mg 这牌子 我已经好几年没在路上见过一辆了
歧视性政策都出来了，前景很悲观。
没什么路用？ 闽南语说法吗😂
MG 5年就該bye bye 爛車 新車都嘛很厲害
買這種車是在害台灣…
買日本造假車是在害台灣人民
其實先不管到底484中國車為什麼他可以賣到這麼便宜，別家東西也沒有比較多，卻貴了40萬他能壓到這麼低，是不是代表，電動車其實成本就大概這樣?
大陆便宜实际因为产业配套完善，零部件采购运输成本低。希望能解答你的疑惑😊
马上就贵了，不是出台法令要限制配件
你也不看看上汽集团一年卖多少辆车采购量大零件都是本地产价格当然低，台湾这点销售量还要本地35%的本地零件成本根本压不下去以后干脆就不会卖了
沒辦法從大陸買車回來，但是銷量差中華就必須降價，這車一定還有降價空間
大陸車品牌價值本來就比較低，耐用度也堪憂，憑什麼拿日系比，就算同樣都要被盤，買iPhone也比小米好吧
那你買日系吧，說實話臺灣的市場上汽真看不上，上汽一個月銷量比臺灣一年總銷量都多，誰看的上你，你愛買不買
@@qiaofengchen3356 低端才買的低端品牌，還是你合適啊
低端才買的低端品牌，還是你最合適
@@ggyyisme4888高端沒知識 也就是盤子一個啊
@@ggyyisme4888 什么时候日系变成高端品牌了？日系在大陆就是低端品牌，从来没有高端过。
大陆经济崩溃当然卖的便宜啊，台湾经济繁荣当然贵啊，酸民在叫什么啊？
恩，崩溃的好，坐等弯弯繁荣，哈哈，哪边是韭菜自然明了
人民幣真香
99.9萬什麼鬼價格
既得利益者不喜欢
為了保護裕隆設一堆關稅 結果裕隆不努力做自己的東西 整天搞金融貸款然後還進中國的零件組裝拿來賣差不多的價格 然後一堆人還覺得很佛心 笑死人
自己發爐起來就好笑了
这个版本在大陆 是买 15.6万吧 。 也没有便宜多少 .. 算上运费 和关税的话 。 欧洲关税重 ，卖得比台湾还贵呢
这车大陆标配不到11万
@@jayjason5396 人家是X POWER
@@jayjason5396顶配16
這台車爛死了，我小朋友的平板螢幕都比牠大
汽車螢幕小ㄧ點有助安全性。
同价位的屏幕尺寸和PPI你对比过么？还是你根本不了解这些参数只是酸国产品牌进弯弯？
@@kinhunglee4527 這台車跟中共國和玉龍最大的共同點就是，都是爛東西
N7價格就是垃圾
我个人真的认为台湾是非常适合电动车大力推广的地方。首先台湾的面积相对较小，人口比较密集，台湾的温度即使冬天也不会很低，这对电动车是非常友好的，另一方面，如果大力发展电动车也会减少台湾对石油进口的依赖。毕竟电的来源形式可以是多种多样的。
中国有一个品牌的汽车叫蔚来他们家是换电的形式。如果能到台湾的话，我觉得真是完美的契合
电车的好处是可以储能
台灣還是比較適合汽油車，因為用車環境跟日本一樣
@@zjniu912停電時 可以睡車上
@@佐木咲桐生紫乃-c2o台湾为什么不学日本拍A片？
@@佐木咲桐生紫乃-c2o 日本汽车工业被燃油产业链上既得利益者给弄废了
Altis油電在大陸被搞到8萬人民幣有找，台灣人整天罵裕隆，但你知道最近各品牌新車價能談很多就是mg造成的嗎？ 和泰才是台灣車市最大的既得利益者，為了這塊大餅不被和泰分食，和泰一定會出大招，現在又搞出國產比例，mg不是漲價就是被消滅。
設一堆關稅保護裕隆 結果拿中國的東西來台灣組裝 別笑死了
拉基裕隆代理圾垃車想薛錢
但新加坡人的收入也比台灣人的收入高非常非常多，收入高，車子賣的貴沒話講，我們是收入不高，車子又賣的很貴，日本、美國人收入都比台灣人高，他們買車卻比台灣便宜
關稅啊
@@林駿宏-t2j 可是台湾产的车也没有便宜，包括纳智捷，其实也挺贵了
图利车商
不然那些 政治献金又不是做慈善的 台湾人都懂的啦
有沒有可能是你的薪水不高而已😅 因為路上一堆雙b保時捷
真的，老是說對岸這台汽車才賣多少吧啦吧啦的，怎麼不說對岸的Corolla Cross才4x萬而已，是和泰把台灣人當盤子還是豐田
自以為很懂汽車市場的酸民，先看看你自己車庫那台車吧
還有車價高的問題也別老怪裕隆了，看看和泰多少股價現在除了個車美仕還有個什麼毛出來？
弄個車美式可以提高自製率，真的好棒棒，雖然裡面好像很多零件是.... 中..... ，喔喔不能說不能說
看賓士 其他豪華品牌有的還差一倍 還不是買的很開心 酸民真的很白癡
台湾电气业发达，还掌握电车下半场智能化的密钥半导体技术，不大力发展自己的新能源可惜了。
@@GisleinGray 台哪有什麼技術，只有選舉投票技術優良，啥技術，不能說的秘密
@@whwh110840趴当选，感觉选举技术也没多优良😢
最近鯰魚效應很有感阿，各大品牌主流車款例如CR-V、RAV4、CC都被逼出近20萬的折價空間
不過槍打出頭鳥，不合群的總是會被針對
帶領大家的鯰魚MG已經被和泰獻自製率策搞掉了
定價百萬內的電動車MG4大概很快就會成為歷史
另外一台有機會進來台灣再次創造價格風暴的電動車BYD也沒機會了
大家之後也不會有任何便宜的國產車可以買，想買便宜的國產車就趁現在了
開台灣汽車丟臉的事 之前看過華為問界 智界 享界 智能自動駕駛 電動車遇到了淹水狀況 會詢問車主要自動駛離淹水區嗎？ 或停車場自動找車位停好 你可以相信你看到的 我可以相信我看到的。最簡單自己去實地旅遊看看 當我看到台灣我自己開LEXUS 賣230萬台幣 中國LEXUS 16萬人民幣。不知道你會怎麼去想？這是你的自由 執政需要給人民好的生活品質 你自己跟周圍的環境怎麼了 食衣住行消費 另外 小米推出電動車 台幣100萬 0-100公里2.7秒。我以後會去中國買來開 另外華為問界 智界 享界的智能駕駛 遇到了淹水會傳訊問車主要自動駛離淹水區嗎？ 看影片幾乎和正常人開道路接近。以及只看看仰望電動車U8 U7 原地360旋轉 浮水功能 避震器發電。今年小米準備10月份 打破保時捷電動車紐柏林最速紀錄 小米說準備了1550匹馬力去測試 0-100公里1.97秒。0-200公里6秒。10月份看看小米SU7能搶下世界電動車排名第一嗎？
第一了
卡罗拉大陆卖7万，台湾能买到吗？凯美瑞大陆12万，台湾能买到吗？宝马奥迪就更不用说了，问题不在MG，在于台湾市场
个人觉得X更值得，首先性能已经值回票价，还有反毛皮座椅，行走刹车的升级，车尾帅气的大尾翼。如果让你自己拿20万自己改装能改到这样吗？还不说原厂的整合度。
想到MG其實我個人比較期待MG5或7，其實6我個人也很期待
如果能鎖馬力跟單馬達改雙馬達就正典啦
在海边渔港吃一顿海鲜多少钱，在内蒙古吃同样一顿要多少钱，价格差五倍都有可能，也许还是冷冻的😂
不對喔～大麥克指數是用在地生產的食材所售的價格，但是車子這台似乎沒有用多少台灣在地供應鏈（用在地資源與勞動力，價格上升反映國民就業是OK的），用的是中國的供應鏈居多，所以那些留言的人應該是表示要跟在中國的售價差不多才是。（當然關稅也有其因素）
確實很省，不是對岸賣多少的問題，是你住這個鬼島台灣就是只有這個選擇，不需要考慮就是n7和mg4買下去絕對不會後悔
大陆想卖便宜，但是台湾买办不让
Xpower潛在的差異就是日後稅金每年要40000多，再來ev旗艦版200出頭匹的動力非常夠用了，市售燃油車180p到200p就已經很屌了，你為了那個平時裝逼才會用到的400多p，日後每年多花30000多塊的稅金，拿來充電都不知道可以跑台灣幾圈了
这税不合理啊，电车环保不应该收啊，大马力油车收税才应该啊
@@老闭灯-z8e 政府割韭菜手段
等收稅才真正慢慢對比油車真實使用成本。
我的车600多，车重2.2吨
建议还是买高配 偶尔来一两脚还是感觉是完全不一样的。买车情绪价值很重要😂
到底該改的是政府的關稅呢? 還是該改老百姓的腦袋呢? 值得我們去想想
臺灣祗要政府當局願開放大陸整車進口且稅率需與其他國家廠牌一視公平沒有岐視性差別待遇，到時才真將是臺灣消費者購車之褔了。
但可能嗎？別説塔綠班醬腦執政者其他盤據島內吃香喝辣多年之合資車企更是會使出全力攏絡官商勾結不放這口中大餅尤其是小日本乾爹更會用政治影響力來力阻。否則臺日間多年的貿易逆差即會風雲變色一夕逆轉。😅
好可惜，沒講到其他車媒提到的缺點。
日产那个是增程式，大陆也有很多这种动力模式的汽车
台湾那么一点大 需要增程吗😂 买台 100 度电池的 可以环台湾了不😂
@@赵某-o5o 电池成本低，发动机发电效率高
@@赵某-o5o 不是续驶里程的问题，台湾，韩国是最适合小电车的
雨刷也太大聲了！
這價格香，直接沒毛病😂
每次開車都要從螢幕上按好幾個地方去關閉超速提醒
你從10個點去解釋為何MG4在台灣賣盤子價
只是加重了10次
原來MG4在台灣比其他國家都貴10次
台灣盤子價就是一個不變的事實
英國賣130-150萬
我只想知道同樣都是使用公路未來電車會不會課稅，是用馬力課稅還是用電池容量課稅！
目前沒改的話是用馬力，99.9這台是15210，x power 是46800稅金～
上汽名爵？？Mg7很帅。。保时爵。。。当时还有点心动。。不过内地卖的太差。。pass掉了
通风座椅没有，不是有通风坐垫可代替吗，几百块而已
質感差很多😅
引用大麥克指數來比較台灣應該賣的比大陸更便宜才對，以造車成本來看MG材料是大陸進口，用台灣人工組裝會變的比大陸貴，當然廠商會參考當地市場訂出最佳利潤，是產品市場的策略。
不是这么比的，十年前大陆生产美日欧ckd车也一样贵利润都被外商拿走躺着挣钱，本土车厂不给力消费者只能被宰
以台湾新出的法规以后可能都没得卖了还指望更便宜？每年几千辆的销售还要本地供应35%的零件干脆不卖了
卷是个过程，我们刚出电动车的时候也很贵，我的汉ev29万人民币买的，开了不到两年卖掉只卖了14万，因为新款汉ev都跌的一塌糊涂
喔喔 好期待👍👍
蠻期待MG7的
2025年，但是台灣應該不會開生產線，應該會以泰國廠組裝後接單引進台灣，畢竟大型房車在台灣還是屬於小眾市場
能在泰国生产的都是右舵车吧？
昨天在楼下见到实车了 很好看
BYD ATTO3 89.9万 不过现在两岸形势 看来登台不可能了
吉利银河E5有可能，因为据说海外市场由马来西亚宝腾提供
@@theresa-f5f 只是台湾国产化 价格不会有多大波动的.只有进口才有可能
台湾的车好贵啊
这台车非常奇怪，样子还不错，欧洲那边好像也卖得还好，但是在国内没看到几台。
就好像三星手机一样，样子还不错，欧洲卖的也很好，但是国内没什么人用一样。因为国内好手机太多了，国内好电动车也太多了
@@feelergray9467 有这种可能，MG在智能化这方面真的太弱，可能欧洲人比较习惯传统一点的车机。
那個雨刷聲有點大….
收声靠得近
就外型來說，真的好看
新加坡買車貴是貴得合理！
因為他們腹地有限，為了能有效控制車輛數量。
台灣賣車貴是為了權貴？吧？
為了貪污😊
為了日韓歐美的主子
@@yidweahzaimen選你正解😂😂😂
傻傻的被政府割韮菜，當然是民智未開。
你以为台湾那些让大陆人羡慕的福利政策钱从哪来啊，高税收才能支撑起高福利啊
台湾的汽车类测评博主还是很专业的
看似電動車可以省下不少油錢跟保養費用，但忽略了電池耗損、二手折價、未來稅制、保險較貴的隱藏成本
我告诉你，大陆现在3年2手车市场因为电动车进来也大跳水。以前保值神车的本田也完蛋。当一整个行业都在变革的时候，不可能独善其身的。
政策想要环保就一定会给电动车免税，我们就是这么做的
期待 打趴一些盤子車
台湾市场太小了，只要没有像韩国日本一样的跨国汽车产业，那台湾人永远都只能买很贵的进口车，这和统一不统一，开放不开放没有关系。
关系很大
@@玥痕唐 真没什么关系，是不是盘子只能看本土企业是否给力
MG4 跟IONIQ 5 N，兩台拼加速，哪一台會贏？
Ionia 5 N
435匹和635匹差了200匹要怎麼輸😂
MG4 ，0-100, 3.8秒，有人開到3.7秒，車重1800公斤
IONIQ 5 N ，0-100,3.4秒，車重2200公斤
5N 是800伏的架构 放电倍率更高 可以用更强的电机
MG4用的是400伏架构
速度没法比
只拼直路吗？ioniq的操控应该很强吧
台湾这车也太贵了，mg4在这边也就55w新台币左右，甚至都卖不出去
台灣早期認為汽車是奢侈品課稅很高，總統民選後也沒真正注意民眾權益繼續課高稅導致車價居高不下。
台灣本島內汽車組裝廠才7..8家左右，基本上這幾個車廠私下講好就可壟斷一半車市以上，售價還一年比一年貴。
沒辦法 汽車貨物稅20~25% 營業稅5% 進口車再加關稅
我现在朋友圈里MG销售都在发加上国补地补厂补6.9万就能提车……大概新台币也就三十几万
沒通風椅, 沒OTA, 連手機要插線, 置杯架位置很糟糕, 方向燈聲音很廉價, 缺點很多怎麼會找不到缺點
你這是主觀而且很多都是雞蛋裡挑骨頭
要挑缺點的話，上千萬的超跑都可以挑出缺點
重點是站在電動車的市場，這個價格確實很甜
@@楊俊泓 沒通風椅, 沒OTA, 連手機要插線, 置杯架位置很糟糕,原來這些是主觀缺點啊? 受教了
你要買n7?你說的配備跟價格都有@@nako-huang
其實我覺得連手機要查線不算缺點啦 我的車上一直插一根線 上車就充電 並且連CarPlay更穩定
賣不到3個月，會不會變孤兒車？
通风座椅别想了，这种车型大陆没几个车厂愿意加通风，我们广东也热死了
自己去淘寶買個水冷坐墊就好了，原廠的通風座椅又吵又沒用😂
@@yidweahzaimen 不会，这1-2年好一点的车通风安静的
@@芒果炒石斑鱼 我選擇直上水冷
通風里程更焦慮
@@黃楚彥-o1d 通风的风扇瓦数不大的，座椅通风后空调其实不用开太冷，反倒省电了
X-Power，不是只多了一顆馬達，還有四驅@@，就像HS1.5跟2.0，不是只有CC數不一樣，2.0還多了四驅@@
裕隆嚴家車子~開2萬公里後~煞車就故障~
看官們~要您命唷~
買雙B的不是更盤
那智捷n7已經有app了
哇！那不就好棒棒😂
真的，很值得拍手，只是更新失敗的一堆，穩定性還要加油
我瞄到旁邊的計程車是n7🍼
想到mg7来买120那其他厂就要跳了
N7 不是比較大 是大很多
開在路上很擋路😊
大車耗電
@@whwh1108 不管電車還是油車 大車耗能本來就正常
大南瓜
笑死 越看越像
車內的收音很差
听说MG准备在台湾不能卖了？😂
进多点电车 把台湾雷克萨斯价格打下来😂
MG ZS是中國不要而且品質很差的CUV，連MG HS在中國官網沒有看到
台灣關稅就不合理啊😂
拿人手短
國產率沒35% 當然找不到對手😅😅😅
1百万，中国都能买到1568匹马力的小米su7Ultra了，😂零北加速1.9秒😂😂😂😂
100万你买得到我跟你姓😂全碳车身 😅
@@唯一支持賴神 按照小米习性，绝对不用100万
人家是100万新台币
這台單馬達0-100大概幾秒
想看看雙馬達跟單馬達的秒數差多少
7.9
我试的八秒左右
洗產地超可悲
方向燈真的有夠大聲
國產車零件自製率過不了囉，MG應該慘了，有一段陣痛期
這台已經15%
明年25%、後年35%
这频道快要变成中国车代言人
这玩意 大陆有人买？🤣
政府的作為，最終就是讓台灣人花2倍的價錢購車啦！😊
一个小破车被你们吹烂了😂
mg 这牌子 我已经好几年没在路上见过一辆了
歧视性政策都出来了，前景很悲观。
没什么路用？ 闽南语说法吗😂
MG 5年就該bye bye 爛車 新車都嘛很厲害
買這種車是在害台灣…
買日本造假車是在害台灣人民
其實先不管到底484中國車
為什麼他可以賣到這麼便宜，別家東西也沒有比較多，卻貴了40萬
他能壓到這麼低，是不是代表，電動車其實成本就大概這樣?
大陆便宜实际因为产业配套完善，零部件采购运输成本低。希望能解答你的疑惑😊
马上就贵了，不是出台法令要限制配件
你也不看看上汽集团一年卖多少辆车采购量大零件都是本地产价格当然低，台湾这点销售量还要本地35%的本地零件成本根本压不下去以后干脆就不会卖了
沒辦法從大陸買車回來，但是銷量差中華就必須降價，這車一定還有降價空間
大陸車品牌價值本來就比較低，耐用度也堪憂，憑什麼拿日系比，就算同樣都要被盤，買iPhone也比小米好吧
那你買日系吧，說實話臺灣的市場上汽真看不上，上汽一個月銷量比臺灣一年總銷量都多，誰看的上你，你愛買不買
@@qiaofengchen3356 低端才買的低端品牌，還是你合適啊
低端才買的低端品牌，還是你最合適
@@ggyyisme4888高端沒知識 也就是盤子一個啊
@@ggyyisme4888 什么时候日系变成高端品牌了？日系在大陆就是低端品牌，从来没有高端过。
大陆经济崩溃当然卖的便宜啊，台湾经济繁荣当然贵啊，酸民在叫什么啊？
恩，崩溃的好，坐等弯弯繁荣，哈哈，哪边是韭菜自然明了
人民幣真香
99.9萬什麼鬼價格
既得利益者不喜欢
為了保護裕隆設一堆關稅 結果裕隆不努力做自己的東西 整天搞金融貸款然後還進中國的零件組裝拿來賣差不多的價格 然後一堆人還覺得很佛心 笑死人
自己發爐起來就好笑了
这个版本在大陆 是买 15.6万吧 。 也没有便宜多少 .. 算上运费 和关税的话 。 欧洲关税重 ，卖得比台湾还贵呢
这车大陆标配不到11万
@@jayjason5396 人家是X POWER
@@jayjason5396顶配16
這台車爛死了，我小朋友的平板螢幕都比牠大
汽車螢幕小ㄧ點有助安全性。
同价位的屏幕尺寸和PPI你对比过么？还是你根本不了解这些参数只是酸国产品牌进弯弯？
@@kinhunglee4527 這台車跟中共國和玉龍最大的共同點就是，都是爛東西
N7價格就是垃圾