Selecting Sport Mode (Profile #1: 100% Forward, 100% Brakes, 100% Reverse) 1. Connect a fully charged battery to the ECM-2.5 and turn on your transmitter. The LED will glow solid green. 2. Press and hold the EZ-Set® button until the LED begins blinking red (indicating the Profile numbers). 3. When the LED blinks red once, release the EZ-Set button. 4. The LED will then turn solid green. The model is ready to drive. Selecting Trail Mode (Profile #2: 100% Forward, 100% Brakes, 100% Reverse, Drag Brake at Neutral) 1. Connect a fully charged battery to the ECM-2.5 and turn on your transmitter. The LED will glow solid green. 2. Press and hold the EZ-Set® button until the LED begins blinking red (indicating the Profile numbers). 3. When the LED blinks red twice, release the EZ-Set button. 4. The LED will then turn solid green. The model is ready to drive. Selecting Crawl Mode (Profile #3: 100% Forward, Hill Hold Brakes at Neutral, Immediate Reverse) 1. Connect a fully charged battery to the ECM-2.5 and turn on your transmitter. The LED will glow solid green. 2. Press and hold the EZ-Set® button until the LED begins blinking red (indicating the Profile numbers). 3. When the LED blinks red three times, release the EZ-Set button. 4. The LED will then turn solid green. The model is ready to drive. Quelle: traxxas.com/sites/default/files/97074-1-OM-EN-R01.pdf
🧐 ich finde beide cool. Kann mir vorstellen , dass der Bronco im Gelände besser geht. Kaufen würde ich keinen, da ich überehaupt kein Traxxas-Fan bin. Ist aber gut, dass die Geschmäcker unterschiedlich sind, sonst gäbe es nur eine Marke und das ist auch nicht gut. Trotz allem gut erklärtes Video. Danke! 👍✌
Optisch halt den Defender. Das Lichtset beim Bronco ist dafür der Hammer, was dafür sorgt das ich den dann auch noch brauche 😅 Oder hoffentlich bald andere Karos...
Im direkten Vergleich sieht man es sogar im Video da hat Traxxas schon versucht der Hecklastigkeit entgegen zu wirken 😀 aber ich denke die Höhe macht auch noch den einen oder anderen Unterschied aus
Definitiv der Bronco ❤
How can we set the driving mode ?
Selecting Sport Mode
(Profile #1: 100% Forward, 100% Brakes,
100% Reverse)
1. Connect a fully charged battery to the
ECM-2.5 and turn on your transmitter. The
LED will glow solid green.
2. Press and hold the EZ-Set® button until
the LED begins blinking red (indicating
the Profile numbers).
3. When the LED blinks red once, release the
EZ-Set button.
4. The LED will then turn solid green. The
model is ready to drive.
Selecting Trail Mode
(Profile #2: 100% Forward, 100% Brakes,
100% Reverse, Drag Brake at Neutral)
1. Connect a fully charged battery to the
ECM-2.5 and turn on your transmitter. The
LED will glow solid green.
2. Press and hold the EZ-Set® button until
the LED begins blinking red (indicating
the Profile numbers).
3. When the LED blinks red twice, release
the EZ-Set button.
4. The LED will then turn solid green. The
model is ready to drive.
Selecting Crawl Mode
(Profile #3: 100% Forward, Hill Hold Brakes at
Neutral, Immediate Reverse)
1. Connect a fully charged battery to the
ECM-2.5 and turn on your transmitter. The
LED will glow solid green.
2. Press and hold the EZ-Set® button until
the LED begins blinking red (indicating
the Profile numbers).
3. When the LED blinks red three times,
release the EZ-Set button.
4. The LED will then turn solid green. The
model is ready to drive.
Quelle: traxxas.com/sites/default/files/97074-1-OM-EN-R01.pdf
Finde beide toll, habe den Bronco.
Heute Morgen das Scale Light Kit verbaut, alleine das macht nochmal so viel aus :)
Ich pers. finde den Bronco auch etwas cooler 😊 Das Lichtset wertet nochmal richtig auf, das ist richtig. In welcher Farbe hast du den Bronco?
Habe den schwarzen, konnte mich aber bei der Farbe nicht wirklich entscheiden 😃
@@kfxrc9169 es gibt ja noch viel im Zubehör. Da kann man notfalls nochmal wechseln, wenn es einem nicht mehr gefallen sollte 🤗
Muss man bei dem Lichtset an der Verkleidung etwas ausschneiden und falls ja, ist es unkompliziert oder einfach zu montieren?
@@dbfoto269
Wird alles mit Kabelbinder befestigt, total simpel. 5 Minuten Arbeit ;)
🧐 ich finde beide cool. Kann mir vorstellen , dass der Bronco im Gelände besser geht. Kaufen würde ich keinen, da ich überehaupt kein Traxxas-Fan bin. Ist aber gut, dass die Geschmäcker unterschiedlich sind, sonst gäbe es nur eine Marke und das ist auch nicht gut. Trotz allem gut erklärtes Video. Danke! 👍✌
Ich danke dir sehr 😊👍 Alles Geschmacksache, wie du schon sagst. Guten Start in die neue Woche ✌️
Machst du bitte mal ein Video von beiden im Freien ?
ist geplant :)
Optisch halt den Defender. Das Lichtset beim Bronco ist dafür der Hammer, was dafür sorgt das ich den dann auch noch brauche 😅
Oder hoffentlich bald andere Karos...
Ich bin jetzt schon überrascht, was es alles an Zubehör gibt. Da wird bestimmt noch etwas kommen 😊👍
Yo bro, bronco forever!! Trx4m and trx4!! BroNCo...
😊👍
Defender ist cool
Wir haben auch beide, für meinen Teil ist es klar der Bronco
Ich welchen Farben hast du die Fahrzeuge? 🤗
@@WorldControlRC der Defender in rot und den Bronco in weiss, beide mit der Untersetzung und dem Lichtset.
@@Clipsbydominik sehr schick 🤗👍
I want both 😆 but I can't buy it😅👍👌
Too my friend 🫣🤣
@@WorldControlRC 😆🎶👍
defender hat hinten andere federn
Ah ok 👌 das war mir nicht bewusst 👍
Im direkten Vergleich sieht man es sogar im Video da hat Traxxas schon versucht der Hecklastigkeit entgegen zu wirken 😀 aber ich denke die Höhe macht auch noch den einen oder anderen Unterschied aus
Aus was besteht der Karton? 🤯 hier werden Dinge erklärt die keine Sau interessiert
Es ist halt ein sehr ausführliches Video. Mich hingegen interessiert der Karton. Du kannst ja vorspulen bis zum Zeitpunkt, der dich interessiert ✌️