Też mam w planach zakup W203 coupe. Chciałbym dowiedzieć się jak to wygląda w praktyce utrzymanie takiego auta tzn jaki wybrać silnik? Stan wizualny? Części? Itp.
@@Mariobz90 Najlepiej polift bo nie mają problemu ze rdzą jak przedlifty, jak już przedlift to silnik 2.0k, jak polift to z diesli 2.2 cdi i wszystkie benzyny oprócz 1.8k (1.8k to dobry silnik pod warunkiem, że jest zrobiony rozrząd, odma, elektromagnesy a jak nie to trzeba mieć budżet startowy na to +-4-5k ale bardzo przyjemnie jeździ), polecam automat szczególnie do diesla, nie jest to najszybsza skrzynia ale jest całkiem wytrzymała. W w203 ciężko chodzi kierownica, taki urok tych aut ale trzeba się do tego przyzwyczaić. Generalnie samochód nie jest zły, ale trzeba trafić na odpowiedni egzemplarz i akceptować wady tego auta. Benzyny też nie gryzą się z LPG.
Had a 2003 ''Vor-Mopf'' C180 Kompressor (Coupé with manual transmission) as my first car. Fun car which I wouldnt have bought myself, but my father bought it, so I cant complain. Now Im driving a 2006 C350 ''Nach-Mopf'' as an manual with the rare Evolution AMG (Sport+) package. I dont regret buying it :D
I drive the pre-restyling one, 1'8 163cv, love it. Needs some care with the cam magnets, the shifter has a weird feeling sometimes, otherwise one of those eternal engines (m271) that need very little maintenance.
Mam pare pytań odnośnie tego konkretnego modelu bo sam posiadam takowy, miedzy innymi jak zresetować spalanie i przebieg nie ten co jest ''after start'' tylko after reset?
I have just the same version... Bought it in 2017. Still without any issues and errors. Such an awesome car and I'm a proud owner.
Super wóz do śmigania na co dzień.
Też mam w planach zakup W203 coupe. Chciałbym dowiedzieć się jak to wygląda w praktyce utrzymanie takiego auta tzn jaki wybrać silnik? Stan wizualny? Części? Itp.
@@Mariobz90 Najlepiej polift bo nie mają problemu ze rdzą jak przedlifty, jak już przedlift to silnik 2.0k, jak polift to z diesli 2.2 cdi i wszystkie benzyny oprócz 1.8k (1.8k to dobry silnik pod warunkiem, że jest zrobiony rozrząd, odma, elektromagnesy a jak nie to trzeba mieć budżet startowy na to +-4-5k ale bardzo przyjemnie jeździ), polecam automat szczególnie do diesla, nie jest to najszybsza skrzynia ale jest całkiem wytrzymała. W w203 ciężko chodzi kierownica, taki urok tych aut ale trzeba się do tego przyzwyczaić. Generalnie samochód nie jest zły, ale trzeba trafić na odpowiedni egzemplarz i akceptować wady tego auta. Benzyny też nie gryzą się z LPG.
@@seiz606 dzięki za info pozdro 🙂
Had a 2003 ''Vor-Mopf'' C180 Kompressor (Coupé with manual transmission) as my first car. Fun car which I wouldnt have bought myself, but my father bought it, so I cant complain. Now Im driving a 2006 C350 ''Nach-Mopf'' as an manual with the rare Evolution AMG (Sport+) package. I dont regret buying it :D
yay one of my most favorite cars
Love mercedes 😎 Thanks for sharing.
I drive the pre-restyling one, 1'8 163cv, love it. Needs some care with the cam magnets, the shifter has a weird feeling sometimes, otherwise one of those eternal engines (m271) that need very little maintenance.
Is this Katowice? It’s absolutely beautiful! Greetings from Brighton in the UK.
Nice vidéo and test drive
I have the same version but in gray color for first car. Greatings form Poland.
Have the same steering wheel and i love it
Nice video joe
Cool car, good Video.
What can u say about its suspension guyz ? And engine durability ???
J’ai la même voiture en finition « sport édition » un vrai bonheur de rouler dedans tout les jours
Woow i love you so much my man🚀😘🚀🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😍🍸👋👋👋👋👋👋👋
Nice
Yeah its realy a nice car
Very good car ❤️❤️❤️❤️
16 lat i nadal wygląda młodo
Ich habe den als Kombi und Automatic. Ein Hammer Auto...👍👍👍!!!
Cute car 😅
Mam pare pytań odnośnie tego konkretnego modelu bo sam posiadam takowy, miedzy innymi jak zresetować spalanie i przebieg nie ten co jest ''after start'' tylko after reset?
przytrzymujesz to pokrętło przy zegarach przez kilka sekund ale musisz miec aktualny podgląd na after reset
i drive that car with 2.0 kompressor.. 235 kmh easy on DE Autobahn
😎👍
We simply do not rev match the downshifts, rip synchros
a friend of me had this car we had great trips with it was perfect 15 years of perfect service but he sold it for some new BS 😔
I think they are suffering from corrosion.
no
facelifted ones dont
Most reliable car is a merc , easy 300k
.