ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมเอากล่องไฟคลิก110ไอ ตัวเก่าไมล์ส้ม ใส่ สตาทติดง่ายเลยคับ อยากทราบสาเหตุเหมือนกันว่าทำไมร้อนแล้วถึงติดยาก สกูปปี้ไอ
กล่องเสื่อม ในวงจรสตาร์ท ครับ
แก้โดยการ ต่อสายไปที่สวิตช์สตาทเหมือนที่อาจารย์สอนเลยใช่ไหมคับ
คลิป นี้อธิบายเข้าใจและระเอียดมากๆครับ ชื่นชมครับ ต่างกับหลายคลิปที่ช่างเอามาลงกัน พวกนั้นอธิบายไม่รู้เรื่องเลยครับ
ผมจบงานได้เพราะช่างคนนี้เลยครับ ขอบคุณที่สอนครับผม 🙏🙏
ขอบคุณสำหรับความรู้คร้าบ🙏🙏❤️
ขอบคุณความรู้ดีๆคับอาจาร์
ขอยคุณที่แบ่งยันความรู้ครับ
ว้าวได้ความรู้มากๆครับ👍💚💚
ขอบคุณจ้า
แจ่วเลยครับช่าง
เครื่องร้อนไม่ติดทั้งมือทั้งเท้า แต่ถ้าเย็นกดไม่ถึงสามวิคิด
เช็คกำลังอัดเครื่องยนต์แล้วแรงดันปั๊มติ๊กเบื้องต้น
อาการเดียวกันเลยครับ เครื่องเย็นสตาร์ทติดพอขี่ไปจอดสตาร์ทไม่ติดสะงั้น เดี๋ยวลองทำดูครับ
แก้ยังไงครับ
สวัสดีครับอาจารย์อธิบายได้ดีมากครับเป็นความรู้ที่มีประโยชน์นะครับ
รถผม ปีนึงจะเป็น ขับๆไป ดับกลางไฟแดง พอสตาร์ รถเหมือนเครื่องไม่มีกำลังอัด ไดสตาร์ทลื่นเหมือนรถไม่มีกำลัง พอทิ้งไว้15นาที่สตารติดครับรถติดง่าย
วาล์วยันล่ะคับ
รถแม่บ้านอาการนี้เลยครับ
อาจารย์ครับ ตอนเช้าสตาร์ทติด. ขับได้สักพักเครื่องร้อน มากดสตาร์ทมือไม่ตืดได้ยินแต่เสียงรีเลย์ ตับ ตับ พอจอดทิ้งไว้สักพัก ค่อยกลับมาสตาร์ทมือได้ ลองเปลี่ยน ECU ใหม่เอาอีกคันมาใส่ก็สตาร์ทไม่ติด ต้องจอดให้เครื่องเย็นก่อน. แบบนี้เกิดจากอะไรเสียครับ
ถอดไดสตาร์ทมาเช็คเลยครับ
@@took_jai ไดสตาร์ทเสียจริงๆด้วยครับ ผมใช้ค้อนเคาะที่ตัวไดสตาร์ท กดสตาร์ทติด. เคาะไปเคาะมาอาวตายเลย 555
ขอญาตสอบถามครับ พอจะเจอสาเหตุไฟไม่ชาร์จไหมครับสกู้ปปี้ไอตัวแรก ลองเปลี่ยนมัดไฟก็แล้ว เปลี่ยนแผ่นชาร์จก็แล้ว เปลี่ยนรีเลย์หลักก็แล้ว ไฟยังไม่ชาร์จตอนนี้ยังไม่เจอสาเหตุเลยครับ รถเดิมครับ
อย่าลืมไปว่า อุปกรณ์ทุกอย่าง ที่เชื่อมถึงกัน มันใช้สายไฟในการเชื่อมต่อ วงจรที่ดี คือ วงจรที่เชื่อมถึงกัน เราแค่ไล่เปลี่ยนอุปกรณ์ แต่ไม่ได้เช็คทั้งวงจร
ช่างมีเบอโทรไหมครับ
ปัญหาแรกคือ วาว์ลรั่ว ควันไหล คว้าน ทำวาว์ลใหม่ ครั้งแรกติดร้อนไม่ติด วูบดับ เดินเบาปกติ ตอนนี้ครับปัญหาร้อนไม่ติดเลย วูบอืดวิ่งรอบปลาย ต้องมาอีกสตาร์อีกวันติด แก้มา เกือบเดือน ปวดหัวมากเลยขอความรู้หน่อยครับ
ฟิตเครื่องยนต์ใหม่แล้วเช็คปั๊มติ๊กด้วยครับTpsด้วยแล้วก็ระยะห่างวาล์วการประกอบเครื่องยนต์ถ้าขันฝาสูบแน่นเกินไปก็จะมีปัญหา ต้องขันตามสเปคโรงงาน หรือชั่งน้ำหนักมือให้ดีแล้วหมุนแคมอย่าให้ฝืดทำการรีเซ็ตเรือนลิ้นเร่งทุกครั้ง
แนะนำหาปั๊มกับหัวฉีดมาลองดูนะครับของผมอาการนี้เปลี่ยนสองอย่างนี้หายเลย
สตาร์ทเท้าติด ใช้งานปกติ สตาร์ทมือไม่ติดมีโอกาสเกี่ยวกับกล่องecuไหมครับ
ไล่ระบบสตาร์ท ไดสตาร์ท ให้แน่ใจก่อนครับ
@@took_jai รถเป็นตัวมีไดสตาร์ ครับเข้าหลายร้านแล้วครับไฟมาปกติ ไปศูนย์เชคบอกมัดไฟเสียเปลี่ยนไม่หาย เชคอีกรอบบอกกล่องเสีย แต่ยังไม่กล้าเปลี่ยนกลัวไม่หายครับ
@@At-uf2mv จั้มสดที่ได หาแบตดีๆ มาพ่วงข้างนอกดู เปิดกุญแจ แล้วจั้มตรงเลย ถ้าติดได้ แปลงวงจรเอาประหยัดงบ ไม่ต้องเปลี่ยนกล่อง
@@At-uf2mv แบตลูกเดิมไม่ต้องถอด เพียงแค่หาแบตอีกลูก ยิงสดที่ได
@@took_jai พี่รับซ่อมไหมครับ อยู่แถวไหน
พี่ เวฟ110! บิดแล้ว วูบแล้วมีเสียงไอ. เกิดจากอะไร.ครับ (รถสภาพ หลวมแต่ขี่ได้)
❤️❤️❤️
อาการนี้ร้อนแล้วมอเตอร์สตาร์ทไม่หมุนใช่มุััยครับ หรือมอเตอร์หมุนปรกติแต่เครื่องไม่ติด
มอเตอร์สตาร์ทหมุนแต่เครื่องยนต์ไม่ติด ครับ
😀
ของผมเครื่องร้อนแล้วดับ สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า แล้วไม่ติด พอเย็นแล้วสตาร์ทติด
เช็ควาล์วก่อนครับ หัวเทียน ไส้กรอง ปลั๊กหัวเทียน
@@took_jai ครั้งก่อนก็เป็นครับ ร้อนดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ใกล้ร้านซ่อมพอดี เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนปลั๊กหัวเทียน ก็สตาร์ทไม่ติดครับ ทิ้งไว้สักชั่วโมงสตาร์ทติดเหมือนเดิม ลืมบอกไป วิ่งไรเดอร์ครับ วิ่งรวม100 กิโลขึ้น มีอาการ
เยี่ยมเลยครับต่อตรงไม่ต้องผ่านกล่องซะเลยครับ
ขอบคุณครับ จารย์
ทำแล้วสตาร์ทติดแต่ไฟเลี้ยวที่เคยติดกลับไม่ติดเฉยทำไงครับ
ช่างคัพพมอยากรุ้ว่ารถสกุปปี้ไฟเลี้ยวบังลมเวลาถอดแบตรถมันดับแถมเครื่องร้อนไวอยากรุ้สาเหตุว่าอะไรมันเสียคัพช่าง
หลายอาการ ต้องนอนอู่เช็คเลย
ขอบคุณมากๆค่ะพี่ช่างกับความรู้ดีๆมีสาระค่ะ
ขอบคุณครับ
ชิบหายทำไมไดร์ผมหมุนไม่หยุดเลยครับ
ต้องทำให้ตัดต่อวงจรที่สวิตซ์กด start ครับ หรือทำแบบวงจร wave 110 i จะง่ายที่สุด
ผมลองแล้วครับก็ยังเป็นอาการเดิมอยู่ร้อนแล้วสตาร์ทติดยากต่อตรงตามแบบคุณทุกอย่าง
อันนี้แค่ส่วนนึงครับ ระบบมันมีอีกหลายจุดครับ บางทีก็ตามคลิป บางทีก็จุดอื่น
สุดยอดเลยครับขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ดีๆมีประโยชน์มากๆครับ🤗👍💖
ผมเอากล่องไฟคลิก110ไอ ตัวเก่าไมล์ส้ม ใส่ สตาทติดง่ายเลยคับ อยากทราบสาเหตุเหมือนกันว่าทำไมร้อนแล้วถึงติดยาก สกูปปี้ไอ
กล่องเสื่อม ในวงจรสตาร์ท ครับ
แก้โดยการ ต่อสายไปที่สวิตช์สตาทเหมือนที่อาจารย์สอนเลยใช่ไหมคับ
คลิป นี้อธิบายเข้าใจและระเอียดมากๆครับ ชื่นชมครับ ต่างกับหลายคลิปที่ช่างเอามาลงกัน พวกนั้นอธิบายไม่รู้เรื่องเลยครับ
ผมจบงานได้เพราะช่างคนนี้เลยครับ ขอบคุณที่สอนครับผม 🙏🙏
ขอบคุณสำหรับความรู้คร้าบ🙏🙏❤️
ขอบคุณความรู้ดีๆคับอาจาร์
ขอยคุณที่แบ่งยันความรู้ครับ
ว้าวได้ความรู้มากๆครับ👍💚💚
ขอบคุณจ้า
แจ่วเลยครับช่าง
เครื่องร้อนไม่ติดทั้งมือทั้งเท้า แต่ถ้าเย็นกดไม่ถึงสามวิคิด
เช็คกำลังอัดเครื่องยนต์แล้วแรงดันปั๊มติ๊กเบื้องต้น
อาการเดียวกันเลยครับ เครื่องเย็นสตาร์ทติดพอขี่ไปจอดสตาร์ทไม่ติดสะงั้น เดี๋ยวลองทำดูครับ
แก้ยังไงครับ
สวัสดีครับอาจารย์อธิบายได้ดีมากครับเป็นความรู้ที่มีประโยชน์นะครับ
ขอบคุณจ้า
รถผม ปีนึงจะเป็น ขับๆไป ดับกลางไฟแดง พอสตาร์ รถเหมือนเครื่องไม่มีกำลังอัด ไดสตาร์ทลื่นเหมือนรถไม่มีกำลัง พอทิ้งไว้15นาที่สตารติดครับ
รถติดง่าย
วาล์วยันล่ะคับ
รถแม่บ้านอาการนี้เลยครับ
อาจารย์ครับ ตอนเช้าสตาร์ทติด. ขับได้สักพักเครื่องร้อน มากดสตาร์ทมือไม่ตืดได้ยินแต่เสียงรีเลย์ ตับ ตับ พอจอดทิ้งไว้สักพัก ค่อยกลับมาสตาร์ทมือได้ ลองเปลี่ยน ECU ใหม่เอาอีกคันมาใส่ก็สตาร์ทไม่ติด ต้องจอดให้เครื่องเย็นก่อน. แบบนี้เกิดจากอะไรเสียครับ
ถอดไดสตาร์ทมาเช็คเลยครับ
@@took_jai ไดสตาร์ทเสียจริงๆด้วยครับ ผมใช้ค้อนเคาะที่ตัวไดสตาร์ท กดสตาร์ทติด. เคาะไปเคาะมาอาวตายเลย 555
ขอญาตสอบถามครับ พอจะเจอสาเหตุไฟไม่ชาร์จไหมครับสกู้ปปี้ไอตัวแรก ลองเปลี่ยนมัดไฟก็แล้ว เปลี่ยนแผ่นชาร์จก็แล้ว เปลี่ยนรีเลย์หลักก็แล้ว ไฟยังไม่ชาร์จตอนนี้ยังไม่เจอสาเหตุเลยครับ รถเดิมครับ
อย่าลืมไปว่า อุปกรณ์ทุกอย่าง ที่เชื่อมถึงกัน มันใช้สายไฟในการเชื่อมต่อ
วงจรที่ดี คือ วงจรที่เชื่อมถึงกัน เราแค่ไล่เปลี่ยนอุปกรณ์ แต่ไม่ได้เช็คทั้งวงจร
ช่างมีเบอโทรไหมครับ
ปัญหาแรกคือ วาว์ลรั่ว ควันไหล คว้าน ทำวาว์ลใหม่ ครั้งแรกติดร้อนไม่ติด วูบดับ เดินเบาปกติ ตอนนี้ครับปัญหาร้อนไม่ติดเลย วูบอืดวิ่งรอบปลาย ต้องมาอีกสตาร์อีกวันติด แก้มา เกือบเดือน ปวดหัวมากเลยขอความรู้หน่อยครับ
ฟิตเครื่องยนต์ใหม่แล้วเช็คปั๊มติ๊กด้วยครับ
Tpsด้วย
แล้วก็ระยะห่างวาล์ว
การประกอบเครื่องยนต์ถ้าขันฝาสูบแน่นเกินไปก็จะมีปัญหา ต้องขันตามสเปคโรงงาน หรือชั่งน้ำหนักมือให้ดีแล้วหมุนแคมอย่าให้ฝืด
ทำการรีเซ็ตเรือนลิ้นเร่งทุกครั้ง
แนะนำหาปั๊มกับหัวฉีดมาลองดูนะครับ
ของผมอาการนี้เปลี่ยนสองอย่างนี้หายเลย
สตาร์ทเท้าติด ใช้งานปกติ สตาร์ทมือไม่ติดมีโอกาสเกี่ยวกับกล่องecuไหมครับ
ไล่ระบบสตาร์ท ไดสตาร์ท ให้แน่ใจก่อนครับ
@@took_jai รถเป็นตัวมีไดสตาร์ ครับเข้าหลายร้านแล้วครับไฟมาปกติ ไปศูนย์เชคบอกมัดไฟเสียเปลี่ยนไม่หาย เชคอีกรอบบอกกล่องเสีย แต่ยังไม่กล้าเปลี่ยนกลัวไม่หายครับ
@@At-uf2mv จั้มสดที่ได หาแบตดีๆ มาพ่วงข้างนอกดู เปิดกุญแจ แล้วจั้มตรงเลย ถ้าติดได้ แปลงวงจรเอาประหยัดงบ ไม่ต้องเปลี่ยนกล่อง
@@At-uf2mv แบตลูกเดิมไม่ต้องถอด เพียงแค่หาแบตอีกลูก ยิงสดที่ได
@@took_jai พี่รับซ่อมไหมครับ อยู่แถวไหน
พี่ เวฟ110! บิดแล้ว วูบแล้วมีเสียงไอ. เกิดจากอะไร.ครับ (รถสภาพ หลวมแต่ขี่ได้)
❤️❤️❤️
อาการนี้ร้อนแล้วมอเตอร์สตาร์ทไม่หมุนใช่มุััยครับ หรือมอเตอร์หมุนปรกติแต่เครื่องไม่ติด
มอเตอร์สตาร์ทหมุนแต่เครื่องยนต์ไม่ติด ครับ
😀
ของผมเครื่องร้อนแล้วดับ สตาร์ทมือและสตาร์ทเท้า แล้วไม่ติด พอเย็นแล้วสตาร์ทติด
เช็ควาล์วก่อนครับ หัวเทียน ไส้กรอง ปลั๊กหัวเทียน
@@took_jai ครั้งก่อนก็เป็นครับ ร้อนดับแล้วสตาร์ทไม่ติด ใกล้ร้านซ่อมพอดี เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนปลั๊กหัวเทียน ก็สตาร์ทไม่ติดครับ ทิ้งไว้สักชั่วโมงสตาร์ทติดเหมือนเดิม ลืมบอกไป วิ่งไรเดอร์ครับ วิ่งรวม100 กิโลขึ้น มีอาการ
เยี่ยมเลยครับต่อตรงไม่ต้องผ่านกล่องซะเลยครับ
ขอบคุณครับ จารย์
ทำแล้วสตาร์ทติดแต่ไฟเลี้ยวที่เคยติดกลับไม่ติดเฉยทำไงครับ
ช่างคัพพมอยากรุ้ว่ารถสกุปปี้ไฟเลี้ยวบังลมเวลาถอดแบตรถมันดับแถมเครื่องร้อนไวอยากรุ้สาเหตุว่าอะไรมันเสียคัพช่าง
หลายอาการ ต้องนอนอู่เช็คเลย
ขอบคุณมากๆค่ะพี่ช่างกับความรู้ดีๆมีสาระค่ะ
ขอบคุณครับ
ชิบหายทำไมไดร์ผมหมุนไม่หยุดเลยครับ
ต้องทำให้ตัดต่อวงจรที่สวิตซ์กด start ครับ
หรือทำแบบวงจร wave 110 i จะง่ายที่สุด
ผมลองแล้วครับก็ยังเป็นอาการเดิมอยู่ร้อนแล้วสตาร์ทติดยากต่อตรงตามแบบคุณทุกอย่าง
อันนี้แค่ส่วนนึงครับ ระบบมันมีอีกหลายจุดครับ บางทีก็ตามคลิป บางทีก็จุดอื่น
สุดยอดเลยครับขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ดีๆมีประโยชน์มากๆครับ🤗👍💖