Der Radartyp ist auch sehr schwingungsfähig. Sehr interessante Formulierung für eine gelungene Konversation! Danke für die tollen Bilder! Bin immer gerne dabei, denn : Des Vogels Flug im Himmel trägt den Schauenden mit!
😃 Danke! Ja, die Lotsen waren wirklich äußerst hilfsbereit. Haben sich sehr gut um die wenigen im Luftraum gekümmert. Schon toll. Freut mich sehr, wenn die Bilder gut ankommen! 🙏😊
Hallo Michael, wettertaktisch sehr interessanter Flug. Von den schönen Landeanflügen der Kursteilnehmer in der Traumhaften Landschaft hätte ich gerne noch mehr 😍💯
Da hast du recht, das ist schwierig zum toppen, schönes spannendes Video. Besonders gut machst du die Beschreibungen der Route mit Wetter und Funk. Das ist es was alle Flieger hören und sehen wollen. Kenne die Gegend von meinen Flügen, ist aber immer spannend deine Videos. Freu mich auf dein nächstes. Grüsse aus Österreich.
Hallo Michael, das Video hat mir wieder sehr gut gefallen, da Du die fliegerischen "Herausforderungen" bei schwierigem Wetter toll dargestellt hast. Bin auf Deine "Solos" auf die Altiports gespannt - das ist eine tolle Challenge. Beste Grüße Uli
Immer spannend...auf der Coach gar recht cool: Der Flug fast in..und über den Wolken.💪Freu mich auch schon, weitere Start-und Landefreuden beim Mountain Flight Training zu sehen,-- mit franz. unterlegtem Fliegerenglischkurs🤣
Die Altiports sind fliegerisch schon der Endgegner - kann man sagen was man will. Umso cooler dass solche Reisen so professionell organisiert und ermöglicht werden. 👍🏻👍🏻 Props an JMB und an Dich natürlich 😄
Na, das hoffe ich doch! 😀 Definitiv. Gibt immer neue Aspekte, andere Fluglehrer an Bord, anderes Wetter, mal was alleine ... Danke für's Anschauen! 🙋🏻♂
Sehr schoen, wie ich vermutet habe Sauerland CN Slalom, und dann hoch und schnell nach Freiburg. Warum seit ihr nicht direkt auf 15000ft und kurs challes ueber die Schweiz hinweg. Und da oben gehts mit 200kts!! Oder war da auch schlechtes wetter in der hoehe?🤔😎
Wie habt ihr das denn mit FL115 hinbekommen? Mir wurde immer gesagt dass UL in Luftraum C nicht funktioniert, da kein Flächennnavigationsgerät etc verbaut sei(VOR etc.)
Herrliches Cloudvideo 😉. Hatte schon Angst du lässt die Anreise im Video weg 😅 Freiburger Platzrestaurant ist leider schon seit ein paar Jahren am WE zu, dabei haben die wirklich eine sehr gute Küche, laut Nachfrage liegt es am Personalmangel, es will keiner mehr am Wochenende arbeiten 🤷♀️
Top Video, waren heuer auch schon zweimal in der Ecke auf dem Weg nach Südfrankreich. Hast Du einen Link zu der Flugschule oder Kontaktdaten, wäre evtl. was für mich nächstes Jahr. Macht das Sinn mit 912ULS oder hattet Ihr alle nur Turbos?
Dankeschön! 😀 Am besten mal Richard Gouble über Facebook kontaktieren. Im letzten Jahr hatte ich dort ja noch eine VL3 mit 912 ULS. Ist überhaupt kein Problem. Steigt halt langsamer, aber macht ja nix. 😊🙋🏻♂️
Danke! 😀 Habe die Garmin-Software noch nicht aktualisiert. Ist ja noch recht frisch. Irgendwann mal … ist aber tatsächlich nur Back-up. Obwohl es viel kann. 🤷🏻♂️😊
Schönes Video! Frankreich ist immer wieder spannend! Wie seid ihr denn in Deutschland auf FL115 gekommen? Ist das nicht eigenlich für UL verboten? Und noch ne Frage: Kann man das TAWS in der VL3 nicht abschalten? In meiner Kodiak geht das nämlich und mach ich auch gerne, wenn's nervt ;)
Danke! Tatsächlich ist der Luftraum Charly nicht gesperrt für ULs. Man muss halt fragen. Bei schlechtem Wetter sind die Lotsen natürlich großzügiger. Wichtig, dass man sich dann im Funk nicht ganz so blöd anstellt. Doch, die Meldungen kann man natürlich auf dem Garmin deaktivieren. Haben wir auch bei den Anflügen der Alpenplätze meistens gemacht. Sonst wird man bekloppt. 😂
@@hirnklempner Das Thema über FL100 fliegen mit einem UL ist echt interessant. Wäre bestimmt ein eigenes Video wert. Bisher hört man nur es sei nach deutschem Recht nicht erlaubt, allerdings nach EU Recht schon.
@@carstenstrasser7976 ja, ist ein spannendes Thema. Anfrage Radar wurde in der besonderen Wettersituation sogar von FIS eigeninitiativ angeboten. Soweit ich weiß, steht nirgendwo, dass es verboten ist. Außerdem denke ich, wenn der Lotse mich reinlässt, ist es okay. 😀
@@hirnklempner ich denke auch das es OK ist wenn man es angeboten bekommt. Wenn wir uns im Verein über das Thema unterhalten ,bekommen die Berufspiloten immer Schweißperlen auf der Stirn und die Lotsen sehen es eher entspannt 😆
Schöner Flug, was mir sehr gut gefallen hat war die Arbeitsteilung bei euch im Cockpit.
Dankeschön! Das war auch nötig. Schon bissl mehr Aufwand als bei den üblichen Waffelflügen nach Höxter ... 😂🙋🏻♂
Der Radartyp ist auch sehr schwingungsfähig. Sehr interessante Formulierung für eine gelungene Konversation!
Danke für die tollen Bilder! Bin immer gerne dabei, denn : Des Vogels Flug im Himmel trägt den Schauenden mit!
😃 Danke!
Ja, die Lotsen waren wirklich äußerst hilfsbereit. Haben sich sehr gut um die wenigen im Luftraum gekümmert. Schon toll.
Freut mich sehr, wenn die Bilder gut ankommen! 🙏😊
@Christoph Feldhaus 😂🤷🏻♂️
Spannend anzusehen. Freue mich auf den nächsten Teil.
Danke dir! 😀 Kommt.
Hallo Michael, wettertaktisch sehr interessanter Flug. Von den schönen Landeanflügen der Kursteilnehmer in der Traumhaften Landschaft hätte ich gerne noch mehr 😍💯
Danke für's Anschauen. Kommt! 😀🙋🏻♂
Da hast du recht, das ist schwierig zum toppen, schönes spannendes Video. Besonders gut machst du die Beschreibungen der Route mit Wetter und Funk. Das ist es was alle Flieger hören und sehen wollen. Kenne die Gegend von meinen Flügen, ist aber immer spannend deine Videos. Freu mich auf dein nächstes. Grüsse aus Österreich.
Hallo Reinhard, vielen Dank für die nette Rückmeldung! Liebe Grüße nach Österreich! 🙋🏻♂️😀
Hallo Michael,
das Video hat mir wieder sehr gut gefallen, da Du die fliegerischen "Herausforderungen" bei schwierigem Wetter toll dargestellt hast. Bin auf Deine "Solos" auf die Altiports gespannt - das ist eine tolle Challenge.
Beste Grüße
Uli
Danke! 😀 Habe aber nicht ganz so viel gefilmt wie im letzten Jahr. 🤷🏻♂️😊
Bud Spencer und Terence Hill sind echte Amateure gegen euch. Cooles Team, klasse Video! Liebe Grüße Stefan
😂 Danke!!! YMMD!! 👍
Immer spannend...auf der Coach gar recht cool: Der Flug fast in..und über den Wolken.💪Freu mich auch schon, weitere Start-und Landefreuden beim Mountain Flight Training zu sehen,-- mit franz. unterlegtem Fliegerenglischkurs🤣
😂 Danke für‘s Anschauen!! Ganz so viel wid im letzten Jahr kommt nicht, aber ein bisschen schon noch... 😊
Spannender Anflug, gute Arbeitsteilung im Cockpit ;-)
Danke dir! 😀🙋🏻♂️
Die Altiports sind fliegerisch schon der Endgegner - kann man sagen was man will. Umso cooler dass solche Reisen so professionell organisiert und ermöglicht werden. 👍🏻👍🏻 Props an JMB und an Dich natürlich 😄
Danke, Lucas! Ja, ist immer mega spannend, gute Orga, tolle Community, geht nur zu schnell vorbei. 🤷🏻♂️😀
Krass wie schön das aussieht
Danke! Ja, Himmel kann schon mega sein. 🤩
@@hirnklempner definitiv
Sehr geiles Video vor allem die Einblendungen von Skydemon, da hat man das Gefühl dabei zu sein 😜 Schönes Video von der Landung am Schluss 😂
Danke! Oh ja, sehr guter Clip am Ende!! 😂 Danke!!
Ganze Video wie immer TOP! Auch cool die Lisa mal ohne Frank zu sehen🤣
Danke dir! 😊
Da habt ihr echt gezaubert vom Wetter her, ihr Höllenhunde 💪🏼😎 …und in Freiburg die Kneipe hat am WE nicht offen 😂 so gut muss es mir auch mal gehen!!
Ja, war schon anspruchsvoll, aber zu zweit machbar. 😀 Ja, sowas Doofes … Kaffee im Möbelhaus 🙄😂
Krasse Bilder aus den Wolken, vielen Dank vorallem schon dafür
Danke! 🙋🏻♂️😀
Super,macht weiter so,ist auch ein tolles Flugzeug wie beim Frank 👍🇨🇭
Finde ich gut, dass du das Training nochmal mitmachst.
Das festigt das Gelernte nchmal ungemein, denke ich mal.
Na, das hoffe ich doch! 😀 Definitiv. Gibt immer neue Aspekte, andere Fluglehrer an Bord, anderes Wetter, mal was alleine ... Danke für's Anschauen! 🙋🏻♂
Sehr schoen, wie ich vermutet habe Sauerland CN Slalom, und dann hoch und schnell nach Freiburg. Warum seit ihr nicht direkt auf 15000ft und kurs challes ueber die Schweiz hinweg. Und da oben gehts mit 200kts!! Oder war da auch schlechtes wetter in der hoehe?🤔😎
Danke! Joaaa, hätte man machen können. Aber lieber Schritt für Schritt - allein schon wegen der Blase ...😬
@@hirnklempner Flugzeuge mit 9h Reichweite ohne Toilette zu verkaufen ist schon eine frechheit. 🤣😎
Bei 11:07 sieht man in der unteren Bildmitte eine kleine Rampe. Im Mai erst mit dem Drachen an der Kante geflogen...
Ach cool!! 👍🤩
Klasse gemacht 👍😎
Danke dir! 😀
Wie habt ihr das denn mit FL115 hinbekommen? Mir wurde immer gesagt dass UL in Luftraum C nicht funktioniert, da kein Flächennnavigationsgerät etc verbaut sei(VOR etc.)
Auf dem Hinflug hat uns FIS gefragt, ob wir wegen des Wetters gerne Luftraum C hätten, und hat für uns bei Radar angefragt. War sehr nett.
Schön!
Danke dir, Jolmer! 😀
Herrliches Cloudvideo 😉. Hatte schon Angst du lässt die Anreise im Video weg 😅
Freiburger Platzrestaurant ist leider schon seit ein paar Jahren am WE zu, dabei haben die wirklich eine sehr gute Küche, laut Nachfrage liegt es am Personalmangel, es will keiner mehr am Wochenende arbeiten 🤷♀️
Danke! Das war wirklich sehr schade. 🤷🏻♂️😊
Bon jour!
Top Video, waren heuer auch schon zweimal in der Ecke auf dem Weg nach Südfrankreich. Hast Du einen Link zu der Flugschule oder Kontaktdaten, wäre evtl. was für mich nächstes Jahr. Macht das Sinn mit 912ULS oder hattet Ihr alle nur Turbos?
Dankeschön! 😀 Am besten mal Richard Gouble über Facebook kontaktieren. Im letzten Jahr hatte ich dort ja noch eine VL3 mit 912 ULS. Ist überhaupt kein Problem. Steigt halt langsamer, aber macht ja nix. 😊🙋🏻♂️
tolles video wie immer,Frage :benutzt du nur die Software von Skydemon zum navigieren 😀oder kaufst du auch die Software vom G3x?
Danke! 😀 Habe die Garmin-Software noch nicht aktualisiert. Ist ja noch recht frisch. Irgendwann mal … ist aber tatsächlich nur Back-up. Obwohl es viel kann. 🤷🏻♂️😊
@@hirnklempner vielen Dank für die schnelle Antwort,dachte ich mir ,die meisten benutzen die Navigation so👍
Schönes Video. Als Ihr von Freiburg Richtung Süden geflogen seid und franz. Englisch empfangen habt, wart Ihr da mir Basel Mulhouse in Funkkontakt?
Danke! Ja, Bale Info. 😀
Schönes Video! Frankreich ist immer wieder spannend!
Wie seid ihr denn in Deutschland auf FL115 gekommen? Ist das nicht eigenlich für UL verboten?
Und noch ne Frage:
Kann man das TAWS in der VL3 nicht abschalten?
In meiner Kodiak geht das nämlich und mach ich auch gerne, wenn's nervt ;)
Danke! Tatsächlich ist der Luftraum Charly nicht gesperrt für ULs. Man muss halt fragen. Bei schlechtem Wetter sind die Lotsen natürlich großzügiger. Wichtig, dass man sich dann im Funk nicht ganz so blöd anstellt.
Doch, die Meldungen kann man natürlich auf dem Garmin deaktivieren. Haben wir auch bei den Anflügen der Alpenplätze meistens gemacht. Sonst wird man bekloppt. 😂
@@hirnklempner Das Thema über FL100 fliegen mit einem UL ist echt interessant. Wäre bestimmt ein eigenes Video wert. Bisher hört man nur es sei nach deutschem Recht nicht erlaubt, allerdings nach EU Recht schon.
@@carstenstrasser7976 ja, ist ein spannendes Thema. Anfrage Radar wurde in der besonderen Wettersituation sogar von FIS eigeninitiativ angeboten.
Soweit ich weiß, steht nirgendwo, dass es verboten ist. Außerdem denke ich, wenn der Lotse mich reinlässt, ist es okay. 😀
@@hirnklempner ich denke auch das es OK ist wenn man es angeboten bekommt. Wenn wir uns im Verein über das Thema unterhalten ,bekommen die Berufspiloten immer Schweißperlen auf der Stirn und die Lotsen sehen es eher entspannt 😆
@@carstenstrasser7976 So isses! 😀
Need in English so we can up your views
😀 Take a look at the series of last year - in English! 😊🙋🏻♂️
furchtbare Gegend dort 😂
Ja schlimm!! 😂
Super,macht weiter so,ist auch ein tolles Flugzeug wie beim Frank 👍🇨🇭
Danke dir! 😀