Cargo Trike ‼️Test‼️ / Bringt ein 20Ah Akku überhaupt was? E APE TUK TUK Lastendreirad
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Ein weiterer Li-Io Block ist eingetroffen. Entgegen meiner Pläne hat dieser nun nur 20Ah. Lohnt es sich überhaupt den zu verbauen? Ich mache den Km Test.
#electricvehicle #eauto #trikes
Danke Sascha für den neuesten Entwicklungsstand. Das ist doch super 20-25 km Reichweite zusätzlich. Du weißt ja, was Du immer
ungefähr vorhast.
LG Hans
Vielen Dank für dein Feedback Hans. Wünsche dir noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag und demnächst einen guten Rutsch. Bleib gesung und munter😊
Vielen dank für das sehr interessante Video, genau so einen Akku suche ich um die Reichweite etwas zu steigern.
Vielleicht möchtest Du uns mitteilen um welchen Akku es sich handelt und wo man ihn erwerben kann.
grüße aus dem Saarland
Grüß dich. Den Akku bekommst bei TZI zu kaufen. Ich selbst habe den über einen Bekannten günstig erworben. Bei TZI ist der schon recht teuer finde ich. Knapp 600€ für 20Ah ist nicht ohne. Liebe Grüße
Die Xt90 sind für dich super, nur die gehen so schwer. Deshalb habe ich sie bei mir nicht mehr. Ein super Video.
Ich danke dir Karl-Heinz
@@schwarzwald-cruiser-tv
Es gibt auch diese Stecker wie sie für Gabelstaplerbatterien verwendet werden für unterschiedliche Stromstärken ,die sind ziemlich robust !
Ist das der Typ G1 ? Gefunden habe ich folgendes über den Tacho: CYCPLUS G1 Fahrradtacho unterstützt die Messung der Geschwindigkeit durch das GPS-Signal. Es kann die maximale / minimale/ durchschnittliche Geschwindigkeit zeigen. G1 Fahrradcomputer kann die Zeit, Entfernung, Gesamtzeit und Gesamtstrecke der Fahrt und die Uhrzeit, die Höhe zeigen. Benutzerdefinierte Einstellung des Seitenlayouts wird nicht unterstützt. Fahrrad Computer unterstützt die Einstellung der ODO, Zeitzone, Einheit und Werkeinstellung.
Wenn das Gerät sich für 10 Minuten in Ruhe befindet, wird sich automatisch ausschalten.Bei nächstem Einschalten wird Ihre letzten Fahrraddaten gespeichert. Wenn Sie das Gerät manuell ausschalten, dann bei nächstem Einschalten wird Ihre letzten Fahrraddaten nicht gespeichert. Mit IPX6-Technologie ist der Fahrradtachometer wasserdicht, so dass Sie das Radfahren bei jedem Wetterbedingungen genießen können.
Offensichtlich ist eine Tacho - 0000 Rückstellung nicht möglich.
Ja das ist er. Danke für deine Mühe😊 Ja, ich und Anleitungen 🙈🙈 Dir noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag
Ich würde mal empfehlen das Datenblatt des 20 Ah Akkus zu studieren. Interessant wäre das C-rating das angibt welchen Strom man auf Dauer aus einem Akku entnommen werden kann. Bei einem Fahrzeug mit 1500W und 72V Nennspannung sind das etwas mehr als 20A . Das kann ein 20Ah Akku mit 1C .
Kritisch wird es dann wenn der kleine Akku dauerhaft mehr als 20A liefern müsste . Wenn der 20Ah Akku preislich günstig war dann würde ich empfehlen noch einen zu kaufen und die Zellen parallel zu schalten. Netterweise sind 2x20Ah parallel auch 40Ah und das passt zu dem ersten Akku.Die parallel geschalteten Zellen können dann auch den doppelten Strom. Für das parallel schalten gibt es auch viele Tutorials bei TH-cam.
Wenn man viele Lade/Entladezyklen haben möchte sollte man einen neuen Akku auch erstmal ans Arbeiten gewöhnen. Die ersten drei Zyklen belaste ich meine Akkus nur bis 50% dann zwei Zyklen bis 66% und danach bis 80% in einem Lithium Akku sollten die letzten 20% immer drin bleiben.
Ein ebenso preislich günstiges Coulombmeter mit Hallsensor von Chinesen würde Auskunft über alle elektrischen Daten geben (Strom, Spannung, Watt ,Ah)
Ist klein und passt locker ins Cockpit und ist einfach zu verdrahten.
Ansonsten super Video 👍
Strom, Spannung, Leistung, Energie. 😉
@@martindienert9603 Wattstunden kann so ein Gerät auch ,hab ich für meinen E-Scooter
@@Thomas-vg6do Und wieder beleidigt er ohne Grund. Wie kommst du auf über 50A? Das Teil hat ne Leistung von um die 1200Watt. Mag sein das der in die Spitzen mal die 2000-2500 knackt. Aber das wärs auch. Meinst wohl was auf Typenschild steht stimmt was? Frag mal die Jungs von Landtechnik Schmitt.... Der sagt es in einem Video treffend. Alles Lug und trug mit der 3,9KW Angabe. Also kein Problem mit 20Ah in der Ebene auch seine 25Km weit zu kommen. Aber natürlich wie ich dich hier kennengelernt habe weißt du es wieder besser, richtig?
@Thomas-vg6do
Du musst dich mit der Unwissenheit anderer nicht rumärgern. Einfach diesen Kanal meiden wenn ich dir doch so dumm erscheine. Ganz einfach. Aber wahrscheinlich fehlt dir dann was oder? Aber keine Sorge, gibt ganz viele Kanäle wo du dich so richtig schön austoben kannst.
Weißt, ich lasse ja alle Kommentare zu weil ja jeder seine Meinung haben darf. So soll es sein. Aber wenn jemand meint mich persönlich als dumm hinzustellen dann nervt es schon. Wo ist dein Problem? Keine Liebe im Elternhaus erfahren? Du willst mir also jetzt Lügen unterstellen? Der kleine Motor der grad mal zwischen 20-30Ah (keine Peakleistung) zieht soll keine 25Km im Sommer mit dem Akku schaffen? Schwachsinn. Von mir aus bilde dir sonstwas ein was du nicht alles weißt, aber urteile nicht über Dinge wenn du die Fakten nicht kennst bitte. Alles für Klicks tun...am Arsch ey...lächerlich.
@@Thomas-vg6do also mit Fachlicher Kompetenz, müsstest du nicht über andere Lachen, Lach mal über dich selbst: Wann bitte werden denn die 60A abgerufen???
Du denkst auch nur weil du Ferrari fährst, bist du konstant mit 600PS durch die Gegend 🤣🤣🤣
In Wirklichkeit würdest du nicht den Unterschied zwischen 400 oder 600PS erkennen inm Stadt oder Autobahnverkehr .....
Ich komme mit 200Kg und meinem 19Ah 72V, 60Ampere Motor locker 100km weit und nu?! Bei 1,5C und 25°Celsius
Seit 6000km 2Jahre, jedoch nicht im Winter! Dass sieht man dann im Datenblatt seiner Lithium Zelle
Das gute bei mir in Thailand die hohen Temperaturen. Da halten die Akkus um einiges länger. Und ja xt60 Stecker sind Scheisse. An meinen Akkus waren die auch werkseitig verbaut. Der erste Akku bekam einen Kurzschluss weil der xt60 Stecker durchgebrannt ist. Hab jetzt alles auf T Plug umgerüstet und seither keine Probleme mehr. Die t Plug Stecker werden nicht Mal warm. Für mich die optimale Lösung gewesen. 29 km denk ich ist in Ordnung. Im Sommer kommst bestimmt an die 30 damit.
Sollte 20 km sein. Blöde Tastatur 😂
Böse Tastatur😁 Kenne ich das Problem. Da waren die Finger zu schnell😊
Feierst du in Thailand eigentlich Weihnachten. Denn eigentlich ist Weihnachten dort ja kein Thema, oder? Aber trotzdem wünsche ich dir von hier aus einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag.
@@schwarzwald-cruiser-tv Ne feiern in dem Sinne nicht aber wir haben bischen weihnachtliche Beleuchtung 🥰🥰🙏🙏
Hallo Sascha. Na das hört sich doch mal gut an... Klein aber fein 😀.
LG Andreas....
P.S. Der Wauzi hat die OP Super überstanden. Gefühlt ist Sie nach der OP Aktiver wie vor der OP. Hat wohl dann doch schon sehr gestört der Abgerissene Zahn...
Freut mich wirklich zu hören das mit eurer Fellnase. Alles Gute
Ich finde der Akku macht sich nicht schlecht,ist doch super alsNot Akku 20 km und in Sommer Schaft der auch 30km bin ich mir sicher.👍
Ja, ich bin guter Dinge. Aber selbst so ist es ja schonmal wieder eine Unterstützung. Dir noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag
@@schwarzwald-cruiser-tv Danke Sascha wünsche ich dir auch 🌲🎁🎁❄️☃️
Nettes Video. Ja 20Ah sind nicht der Hit, aber besser als 0Ah😜 Denke im Sommer sind auf jeden Fall 25Km drin damit
@@Thomas-vg6do Und warum schafft er im Winter schon 19Km?
@@Thomas-vg6do Ja also, wieso schreibst dann 10Km? Stellst die Leute so hin als würden sie betrügen und du gibst ja selbst die Antwort drauf. Also schätze ich dich wohl doch richtig ein. Hauptsache rumkotzen!! Na dann mach damit mal weiter. Macht dich bestimmt ganz groß eines Tages. Viele liebe Grüße 😜
@@Thomas-vg6do Wie du schreibst.... Du gehst davon aus. Weißt es aber nicht. Und danach kommentierst du. Und das ist richtig?
Hallo, kann man die verbauten Blei -Gel/AGM Akkus einfach so gg Lithium tauschen oder brauchts da dann auch ein anderes Steuergerät und Ladegerät. Ich danke schon mal für eine Antwort
Kannst du einfach tauschen. Parameter sollten halt passen. Natürlich braucht es dann auch das passende Ladegerät für den neuen Akku. Beim Wechsel am besten ein Akku kaufen mit einstellbaren BMS über Bluetooth. Denn die Li-Io Akkus liefern 84V und das System vom Cargo Trike lässt nur bis 82V zu. Heisst bei 84V fährt das Teil nicht los. Erst wieder wenn du Strom verbrauchst und bei 82V ankommst. Bin da auch noch auf der Suche nach einer Lösung.
Hallo, magst Du mir da bitte eine Empfehlung für abgeben was ich da kaufen soll. Ich möchte das ganz ähnlich Deiner Lösung machen. Aufbauakku LiFePO4 100 Ah, geplante StandHz und StepUp Wandler zur "AkkuPflege" der hinteren. Solarmodul aufs Dach und BlueVictron Smart Regler (habe da noch was im Fundus) ebenso eine DieselstandHz , die sollte mal in meinen Bauwagen. elektr traue ich mir das zu, bin gelernter Fernmeldehandwerker nun im Ruhestand@@schwarzwald-cruiser-tv
hallo. warum keine 3mal Y Kabel wie und nicht stecker machen.... auch alles zusammen laden?
Ich sage mal 20Km als Reserve ist doch schon mal was, und wenn er günstig war , desto besser.
Ich würde ihn erstmal drin lassen.
❤liche Grüße aus Südfrankreich..
Vielen ❤️- Dank. Grüße aus dem (kalten) Schwarzwald zurück✌️
Hallo magst Du mir eine Bezugsquelle nennen für Lithium Traktionsakkus ? Ich find da nicht im Netz. Ich möchte gerne auch auf-/umrüsten
Du das sind handelsübliche Akkus wie du sie bei Amazon oder ebay bekommst. 72 Volt und dann halt die Ah die du magst. In der Regel haben die Teile 20Ah, 25Ah und 40Ah. Sind so die standart Akkus.
Hier mal ein Beispiel: ebay.us/ovbhJy
Heisst jetzt nicht das ich unbedingt die Marke empfehle, sondern nur das du mal siehst das man die Art von Akku problemlos findet.
Viele Grüße
Wenn der 20 Ah Akku so ein Schnäppchen war , wieso hast Du dann nicht zwei genommen . Paallelschaltung lässt das BMS meistens zu und Du hättest Deine ursprüngliche Konfiguration 2 x 40 Ah weiter verfolgen können ?
Weil es nur einen gab zu dem Preis
@@schwarzwald-cruiser-tv Â-ha , dann ist ja alles klar .
Bei 80 Volt und 20A sind das ja mal ebend 1600 Watt, wenn ich das richtig verstanden habe ! Grüße 🙋🏼♂️
Nein, ein großer Akku lohnt sich ! Auch von Zusatz Akkus halte ich nix .Besser ein ordentlich großer Hauptakku ,der auch im Winter klar kommt und ein gutes Kapazität Messgerät um zu wissen ,wieviel Energie noch da ist ! Ich hatte LFP 200 Ah 53 V und der war zu klein für 5 kW Nennleistung .Jetzt hab ich 450 Ah 53 V und damit ist immer ordentlich Reserve an Bord ,auch für den 5,5 KW Hybridinverter für Elektrowerkzeuge ,wenn man in der Prärie steht und Arbeit hat !
Ja, mittlerweile hat sich das mit dem Akku ja schon geändert. Ist ja ein größerer Hauptakku drin und nur ein kleinerer als Reserveakku. Reserveakku halte ich für absolut wichtig, falls der Hauptakku mal ausfallen sollte. Mein Standpunkt halt. Viele Grüße
@@schwarzwald-cruiser-tv
Aber natürlich ,es ist dein Fahrzeug und deine Entscheidung . Ich hab meinen Goupil mit einem halb toten Bleiakku gekauft und der erste LFP Akku hatte 180 Ah und war qualitativ hochwertig (4500€) . Den hab ich leider durch kaltes Laden beschädigt ( 7 facher Innenwiderstand zu neuen Zellen) ! Der 2. Akku hatte 200 Ah ,kam von Aliexpress für 1400€ und hatte schon einen Kälteschaden . Der 3. Akku hat jetzt 450 Ah für 3400€ und zur Sicherheit rundherum Heizmatten ,die ich bei Temperaturen unter +10 Grad immer einschalte in der Hoffnung ,dass dieser Akkupack paar Jahre hält ! Ich benutze den Transporter auch gewerblich und deshalb muss der ordentlich funktionieren . Viele Grüße !👍
Ja auch ein 20Ah Akku hat Leistung. Und im Sommer wird man mit dem Akku noch weiter kommen.
👉 ABO UND DAUMEN NICHT VERGESSEN👈
Danke dir. Jeder Kilometer zählt😊
84v Voll ist ein 20S Akku also ~1,5kwh, die XT60 sind eigentlich ganz ok für die Last des Fahrzeugs aber die kabel dahinter bzw davor sollten dicker sein, 10mm² sollten das schon sein bei einer Motorleistung von 4KW. Was ich mich frag, was heist Günstig? Ein Preis unter 300€ wäre Günstig :)
250€ …..da überlegt man nicht lange. Gruss
@@schwarzwald-cruiser-tv rechnerisch kann man das mit 120 Zellen @2,26€ je machen und rest halt für bms, nickelband usw. wäre man bei 300 etwa. aber 250€ ist schon top preis.
so dachte ich auch. Ansonsten wollte ich so einen kleinen nicht. Aber bei nem gewissen Preis kann man nichts verkehrt machen dachte ich.😊
@@schwarzwald-cruiser-tv höchstens wenn er "fake" Angaben hat, aber deine 20km entsprechen auch der Realität von der Kapazität. (Verglichen mit meinem roller)
Ja da hast recht. Der Akku kostet im Internet zwischen 550-650€. Ich habe den von jemanden der ein Elektro Fahrzeug Projekt hat für den er den Akku gekauft hat. Aber der Akku passte nun doch nicht zum Projekt. Der Akku lag nun seit Ende September ungenutzt rum und so kam ich jetzt dazu. Da ich den Werdegang des Akkus kannte war also null Risiko. Denke auch es passt von der Leistung her.
Hallo Danke für Deine Mail auf meine Frage ! Ich habe da den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. Ich weiss es sehr zu schätzen das Du mich bei meinem Projekt mit Antworten auf meine Fragen unterstützen magst. Sehr informative Videos. Ich werde mich asap ein klein wenig erkenntlich zeigen (€). Gehe von aus ich werde Mitglied in Deinem Kanal werden.
Gern geschehen 😊und vielen lieben Dank. Wünsche dir weiterhin alles Gute
muss mich noch anmelden/registrieren bei .... ausser halb PayPal. War seit vielen Jahren meine gewohnte Zahlungsplattform. Times may chance ........
Ich denke auch 25 km wird er im Sommer schaffen.
Moin erstmal,
20 km als Reserve ist schon ok. Damit kommt man im westlichen Europa heute schon immer an eine Ladestation
Gruß
Peter
Danke für dein Feedback Peter
15 -18 km sind schon nicht schlecht. Trotzdem war der test nicht ganz realistisch. Ich denke mit Wohnkabine wird der Verbrauch noch einmal hoch gehen. Trotzdem sind 20ah besser als 0ah
Danke für dein Feedback. Er war in sofern realistisch, da ich den 40Ah auch ohne Aufbau getestet habe. Dir noch einen schönen 2. Weihnachtsfeiertag
Danke schön. Ich wünsche dir auch noch ein schönes Weihnachtsfest
Warum nicht alle akkus parallel schießen..es spielt keine rolle ob 20 25.30 oder 40 Ah parallel zu schießen. Nur dir Spannung muss stimmen.. zur Sicherheit steckt man nach der Fahrt die parallel geschlossenen Akkus ab.um das BMS nicht zu schrotten.. ich hab das mit meinen Elektroroller Futura Robo S 5000 km getestet ohne Probleme. So kann auch der peukert Effekt eliminiert werden.. je weniger ein Akku belastet wird je mehr Kapazität gibt er ab und wird geschont . also Akkus bitte parallel schießen. Gibt mehr Reichweite und die Lebensdauer verlängert sich
Hi ich schon wieder 😂, dein Akku nicht auf 84V zu laden könnte zum Problem werden, in der Regel arbeiten die Passiven Balancer von den Akkus erst am ende der Ladung, wenn du hingegen nicht auf 100% laden tust, kommst du nicht in die Zellbalancierung, um dem Problem entgegen zu wirken müsstest du aktiv Balancer einbauen, die können immer Balancieren...
Ach du schon wieder😂✌️ Ja, weiß ich. Mit dem nicht ganz voll laden sollte kein Problem darstellen wenn ich alle 3-4 Ladungen den Akku dann auf 100% lade. So habe ich das zumindest mal gehört. Muss ich dann vorm losfahren erst wieder bisschen Saft "ablassen" 😁 Aber danke für die Info✌️
@@schwarzwald-cruiser-tv kannst ja auch deinen Controller tauschen, dann haste das problem auch gelöst, da empfehle ich dir Sabvoton, den kannst du dann auch programmieren. Habe zwei von denen im Einsatz, absolut ohne Probleme.
Ja danke für die Info. Schau ich mir mal an. Auf Dauer war eh der Plan da was anderes zu verbauen. Danke nochmal
@@Thomas-vg6do würde ich widersprechen, grade der Passive Balancer ist auf 100% laden angewiesen, da er nur ca ab 95% anfängt zu Arbeiten. Besser wäre hier ein Aktiver Balancer, noch besser ein Programmierbarer! Der Arbeitet permanent und du könntest immer auf 80% laden, ohne in Schieflage zu kommen.....
macht so 60 WH pro km . Die APE hat ja wohl 60 V Mit 100 AH solltest du dann wohl 100 k weit kommen .
Ja, das zeichnet sich auch so ab. Danke Dir
Hallo, ich habe bei meinen E Tuk Tuk in den Sitzkasten einen Hochstrom Drehschalter gebaut und kann dadurch während der Fahrt ohne Gas geben zwischen 3 Akkus umschalten.
1 mal Bleiakkus hinten oder auf die zwei Lithumakkus im Sitzkasten. Funktioniert schon seit 2020 ohne Probleme.
Danke für die Info. Ja sowas in der Art ist interessant. Dann muss man nicht die Stecker ständig wechseln. Danke dir