【八八風災】莫拉克十年系列報導-風災十年路(公視 我們的島 第1015集 2019-08-05)
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- 2009年莫拉克颱風 過境，我們的島曾和屏科大教授陳天健，紀錄風災過後高屏溪流域的景象，十年過去，我們與陳天健教授重返當年的重災區。被沖毀的河岸又重新填土，受災地區逐漸復甦。
不過，陳天健提醒，這裡有土壟灣斷層經過，地質破碎，未來仍然存在著風險。今晚10點我們的島播出莫拉克十年系列報導「風災十年路」，帶大家回顧當時風災慘狀，以及經過漫長的重建，現在又恢復成什麼模樣呢？
■更正：02:05 劇烈抬升了40到50公尺
00:00 前導
01:39 荖濃溪流域_ 高雄六龜寶來部落
04:00 南橫勤和到復興路段當年災情
09:14 復興部落近年災害不斷
11:49 旗山溪也面臨土石崩塌狀況
12:15 小林村滅村
14:09 居民陳述那瑪夏區災情
17:38 那瑪夏區瑪雅里舊部落現況
19:04 在既有部落營造避難平台
20:27 隘寮溪流域在八八風災後暴露脆弱地質
#明霸克露橋 #莫拉克颱風 #八八風災 #土石流 #荖濃溪
※完整報導》
●莫拉克十年系列報導-風災十年路 bit.ly/2YJoDDx
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10:34
「南橫就是我們人類跟大自然拔河，有時候我們小贏 ，大部分都是我們大輸」
這一段話真的是貫徹整個影片的宗旨
講的真得很好
特地標出來讓大家省思…
我外公家就在寶來村，而且當時八八風災的時候我人也在村內，到現在雖然不能說很完整但畫面依舊在腦海中。
颱風來的第一天晚上半夜時段，因為強風豪雨的關係間接性的發生斷電，而且我外公家的位置離河床至少也有300公尺，人在3樓的房間中都能聽到溪水的暴水聲。
第二天白天也是雨勢最大的時候，透過在3樓的房間都能看到原本看不到的河，而且河道寬度整整寬了好幾倍高度也是好幾倍，甚至是差點淹過寶來一號橋，往新發的寶來溪橋更是直接被沖掉。
第三~五天，風雨漸漸變小同時也斷水斷電，所幸當時食物都是足夠的，但就在第五天無風無雨的夜晚，突然幾個開著車的人大聲警告全村所有人堰塞湖潰堤洪水即將來襲，那時候第一個反應就是跑到高處，果然沒過多久洪水就來了，那時候洪水的高度在中正路上的高度也快要有半層樓高且低窪地區可能都快淹沒一層樓，整整持續了好幾分鐘才退去，之後村裡的人開始往山上跑一刻都不敢待在山下。
第六第七天才開始有國軍直升機在上空來往，不過最先的幾架都往更內部的那瑪夏飛直到第七天才開始接應村內大部分的人撤離
隔了一年多快兩年才又回到那地方，但面貌已經完全不是風災前的樣子，以上是那時候的經歷。
身為甲仙人，很感謝公視的專題。
十年了，那邊說變了也沒變，不變的是災後的景物依舊卻人事已非，災後的復甦不是只有修修路、蓋蓋紀念公園，那裏的觀光路線受損，整條南橫的經濟命脈已逝去，造成的不只是當日水災的悲劇，更是延續到十年後的今日整個區依舊寂寥，區域的沒落、日漸出走的年輕人、只能留在鄉下等待年輕人久久回來探望的老人，那裏如今還是個悲劇，不曾改變。
怎麼不提議在88受災區興建高雄捷運、輕軌?甲仙區小林村應該興建捷運
@@murs623 你這想法挺不簡單的，呵呵
天祐台灣。 讓這些居民永不再受苦。
另外這節目真棒！可惜看的人太少！應該列入國中課程，讓台灣人更認識自己的土地。
古老族人選址是很有參考價值的
看完了這部影片，讓我們深深覺得，我們要好好的珍惜大自然所賜給我們的萬物。我們自己也要做好，水土保持、多種樹木，請勿過度開發.....讓我們與大自然共存。
人類過度開發的結果I！
讓我想到以前在甲仙要上那瑪夏工作時見識到大自然威力的可怕，跟影片裡差不多~
在莫拉克風災的前一年，還在那瑪夏那邊忘記是曾文還是南化水庫越域引水道鑽掘，有次好像是因為颱風為了安全工地多數人決定撤收放假回高雄，颱風過後隔天早上我與我哥上班開車到了甲仙，發現奇怪怎麼會塞車?一直進去看到甲仙大橋被沖毀時我們都傻眼了，最後聯絡工頭說住高屏的人再休一天。
隔天走另一條去甲仙的舊山路，沿路坑坑洞洞又都是爛泥巴路，進到甲仙裡還發現靠溪邊的道路整個被沖刷掉了，沿路上山到處都是坍方，對面山上甚至還有大片的坍方，道路中莫名出現流過的泥水跟瀑布，堵住一線道的碎石泥土，因為山裡下來的洪水還在沖刷，過橋時都是滿水位過橋時都怕怕的，那時小林村沒甚麼大礙，就這樣回到工地到隔天騎車上去民族村晃了一下，道路難行有些小坍方，基本上生活都還無礙，之後的颱風就都留守在工地排班輪流看顧機具跟守夜，有次還所有電信都掛了只剩中華，工地只有我跟另一名同事兩支手機能通。
過了一陣子後因為公司跟承攬商好向在工程款上出了問題，最後鬧到有些人離職，而我跟我哥也自願離職，原因之一是山區裡逢雨必坍又土石流感覺很不安，總 之感覺就很不好~
事情之後隔年莫拉克來了，聽說工地除了斷了聯繫上上不去下下不來沒出甚麼事，但那瑪夏跟小林村卻沒那麼好運，想到在小林村認識的人，在那飲酒作樂，還有逛小夜市，回想起來在山上那段時間發生很多事呢，滿滿的回憶，想念小小的民族村裡一間超好吃麵攤跟早餐店。
謝謝我們的島,一直製作如此深入細膩的報導
怎麼不提議在88受災區興建高雄捷運、輕軌?甲仙區小林村應該興建捷運
@@murs623 ?
"南橫就是我們人類跟大自然拔河
有時候我們小贏 大部分都是我們大輸"
你不知道捷運是逃命工具嗎?如果當時莫拉克風災前甲仙區有捷運話會死那麼多人嗎?而且他是避難工具，桃園大淹水時候我趕快搭機捷回台北
10:34 這一段話真的是貫徹整個影片的宗旨
講的真得很好
特地標出來讓大家省思…
看到謝代表的身影好心酸
順應環境，不要與自然爭地，才能避免災害重演，天佑台灣！
唯一方法就是興建高雄捷運、輕軌
希望政府可以幫他們
也希望多一點人來看
幫他們把馬路提高
天祐台灣；天祐我們美麗的島！
多年前曾前往桃源復興..有一段很長的路是在河床上..旁邊的水在流..雖然坐在車裡..但是那種恐懼心情是沒法形容的..而且放眼望去..河床上盡是亂石成堆..兩側的山壁也因崩塌露出一大片光禿禿山壁..站在河床便道上..除了搖頭還是搖頭..無言以對這樣的景象..更無法想像當地居民在大雨來時..是如何自處的..唉..
支持蓋捷運小林村線+1
謝謝妳🙏
帶給居民的支持
願 上帝祝福 安息
奉勸住在偏鄉高山河邊及市區任何的住戶
別跟大自然過不去
非住宅用地不要違建，不要擴建增建，代價遠高於違建成本
奉勸政府，不要縱容違建，全民動起來，一起抓違建
也奉勸全民不要入住違建及非法民宿旅館
生命無價，違建無價
這個影片可以讓我們知道水災也可以看到以前水災,然後我們也可以學到水災是這樣發生的
一轉眼就過十年了 時間好快
真的 當時我才12歲
我今天13 原來我3歲的時候這麼可怕，3歲我還在天真的玩...
@@user-we4nx7td7h 88水災那時 我12快13歲 XD
怎麼不提議在88受災區興建高雄捷運、輕軌?甲仙區小林村應該興建捷運
那時我國中，他別學校同學罹難
希望政府在颱風之前可以為居民做好防護設施，避免悲劇再次發生
颱風是屬於天災,但是它是屬於可以預防,所以從這個影片讓我知道那年的颱風有多麼可怕,也讓我了解了那年颱風的威力有多大,那年的颱風淹沒了一個村莊,讓許多人喪失了生命
台灣是個美麗的寶島.被亂筏亂墾.導致有些山區逢雨必土石流.政府也不處理.我也是高雄人.感謝公視製作這篇專題報導^^
我是當地人，當時不知該如何，對外的道路中斷或，手機沒電無訊號，什麼都沒有了！只能望著天空，還好第三天看見國軍還有慈濟志工來，是我們的希望
封山，給山休息，喘一口氣
我們很久沒聽過中橫有問題了
封山， 回頭看 當初的決定是對的
我支持南橫公路蓋高雄捷運，叫韓市長出來蓋
天災很可怕 常常奪走很多人的生命 所以我們要重視大自然 這樣才有安穩平安的生活
週三才首次造訪南橫
經過寶來至明霸克陸橋 沿路還是砂石淤積，有很多地方淤積高度已跟路面一樣高，雖然有20多台怪手在清淤，但只要一場大雨 瞬間又帶著大量的砂石下來
沿路經過 很多從未開發的大山 受創的傷痕還都歷歷在目，不知道是新的傷痕，或是以前的傷痕，一片片的崩壁 至今都寸草不留
希望這些大山的傷痕 能夠慢慢的復原
台灣嚴重又恐怖的氣候造成了居民的擔憂，下暴雨時也只有隧道可以躲，也有好多學校和房子都被沖毀，人們的努力也讓我感動了起來，也告訴了我們台灣之前恐怖的氣候
這影片告訴我們不要跟大自然爭土地，爭到只是一時而已
支持蓋捷運小林村線+1
@@user-iq3zw9vn9y 沒有捷運無法避難，就跟上次大園大淹水我搭桃園機場捷運回台北避難
@@user-iq3zw9vn9y 希望韓市長出來蓋一條甲仙區小林村線捷運、輕軌，桃園機場捷運都可以蓋在山上了，誰說高雄不行
88風災也是我當兵時 難忘的回憶 當時在步校受訓
為何沒人肯說實話，美麗的話術只是短暫安撫，災難是人類的角度，貪婪的人們，這是一場與天爭的戰爭，一場永無勝者的戰爭，停戰吧！人類，人定勝天是多麼可笑，一切作為不過積木般好笑~~~~~土木人自省
公視真的是台灣最優質的電視台
看到謝宜真就難過起來 人都還沒找到 唉..
讚👍
支持好節目
好快！十年了
小林村的官司還在打
一禮拜前 禱告
當時外婆家在屏東山腳下
印象中颱風天完全沒有風
而是連下3天的大雨
農田跟馬路都淹水
只能靠電線杆推敲馬路邊緣在哪
新埤大橋滿到封橋
平地省道大橋居然可以滿到封橋
今年卻旱災到只看到石頭...
希望政府注重危險區域，不要在讓類似的悲劇再次重演，
原住民部落就是都在山區較多，一直亂開墾，政府也不大管，就想種植經濟好的農產品，也不知道要水土保持，倒置後來的大災害。就影片中的張先生所說的，在山區要幹嘛就幹嘛，務農嘛，山區內我可以亂砍亂伐，政府又看不到，災難來了，才會覺醒。
講真的 不是節目不優秀
是現實的人回家後需要的休閒並不是這種傾向
所以能看這種篇紀錄片的只有心靜下來或者學生
真的，工作完不想動腦，放鬆看輕鬆劇...
希望台灣的整體壓力指數在下降一些
在河灣外側、路灣外側本來就是沖擊面高危險側。
荒溪型、崩塌型河床應該規劃多處類似水庫取水口結構；員山子分洪道結構...作為防範大型山洪土石流的完整疏通規劃。
【八八風災十週年，我們與氣候災難的距離】延伸閱讀👉th-cam.com/video/Bq3GmF7xst4/w-d-xo.html
怎麼不提議在88受災區興建高雄捷運、輕軌?甲仙區小林村應該興建捷運
2:30 行水區上面..所以行水區可以建飯店??..我只是個平民.對法規不懂..但我記憶中..行水區不是都是國有地..且無法取得建築執照..
每年天災都死很多人，希望讓這些人民不再受苦！
每個馬路凹凸不平，希望政府可以想到人民心聲！
哪有這麼多錢跟人修這些路，而且整體修路車也不用走了
有機會也可以拍一下花蓮的山區，也是這樣，而且還是一直在挖一直在挖
那一年我怎樣都忘不掉
那時候我住在老家（內門）
大雨滂沱
家裡的排水設施被泥沙還有樹葉給堵住導致倒灌到房子內
我們也忙著收拾家裡沒看新聞
之後才看到新聞
甲仙橋斷
寶來、小林村
最後土石泥沙伴隨屍塊流到旗山
旗山淹水
那時候我讀高中
高中的同學老師一直打給我問我有沒有事
我們也沒下去旗山
不知道狀況
聽我姐夫說（姐夫老家在甲仙 在一間大寺廟後面
他們居住在台南）
他們老家外有一條很深深大概快一樓高的水溝
都淹沒了
他家地勢比較高
正好淹到他家門口
再之後姐夫的親戚說
那天大雨滂沱
許多人聽說甲仙橋要被淹沒所以去看戲
大概兩三下
橋不見了
直接被土石流給沖斷
當下還能稍稍看見類似膚色的東西..
想必那個是…..
沖斷後人們才意識到可怕便紛紛逃跑
結果在逃跑時
親戚因此還摔斷腳了
住在旗山醫院
我們也特地下旗山去探訪
結果一下去
坦克車、軍車、直升機、軍人、醫護人員、警車等等
我簡直認不出旗山原本的樣子
這邊是戰地吧⋯⋯
簡直不可置信
再之後我坐公車要回學校
看著舊旗山車站牆上大蓋有200公分以上的水痕
我簡直是目瞪口呆
我知道淹水一樓高沒錯
但不知道一樓高是多高
沒仔細看真的不知道一樓高是多高啊⋯⋯
再之後看著同鄉的同學們發臉書
他們參加救援行動
目的是尋找遺體
說遺體還比較好聽
說難聽點…就是找肉塊
一把鼻涕一把眼淚的在找
過了好久好久
我還是覺得很可怕
何況滅村..樓房倒塌…
有生之年遇到的事也算都是遇到也躲過了
再之後的氣爆我也擦肩而過
就差那麼一點
只要我提早下班
我經過那個必經的三多三路
大概我也掰了
還有美濃大地震…
真的是太可怕了
莫拉克颱風在那時對臺灣造成很大的威脅，我們臺灣很需要注意自然災害
無奈，人生在世難唉風災無情無義
唯一的一角
10:50人與自然的拔河
我原本想像的颱風是不會對我造成威脅，但看了這個颱風才知道它的危險
6:56的是前陣子被沖斷的明霸克露橋嗎?
既然不適合就放過它吧！，大地會用他自己的方式
希望韓市長出來蓋一條甲仙區小林村線捷運、輕軌，桃園機場捷運都可以蓋在山上了，誰說高雄不行
希望政府有愛心一點，可以多關心受災的居民，不管是那裡的居民還是房子、物品都很無辜
看到謝宜真女士的影像於影片中，沒想到她最後自己也奉獻給了這片土地
台灣的神山中央山脈，以前沒有過度開發是一種原始的美麗。
而今人為開度開發，破壞水土保持變得殘破不堪。欠缺規劃所帶來的慘痛教訓，應該要重視問題。
希望韓市長出來蓋一條甲仙區小林村線捷運、輕軌，桃園機場捷運都可以蓋在山上了，誰說高雄不行
橫貫公路開通：1，農林牧業，生產製造，增加糧食來源，避免進口食安危機
2，農林牧場，當地鄉民、村莊、部落，有生活，有生機
3，觀光旅遊，國際背包客，歐美自助旅行客，增加國際曝光機會，歐美能見度
4，水力發電量，臺灣非常電力供應不足，增加各式各樣的發電，確實是急須
4，國家防衛，社會秩序維護，治安防護，巡邏勤務
5，山災水難，旅遊登山客，急難救助，救援，直升機起降場
剛剛在哪一段有盡到 主持人說到舊部落反而是更安全的 為什麼我說出我的看法好嗎 因為我爸爸我們是布農族 聽說早期布農族要遷移到一個地方 巫師會先請部落的奇老到這個即將要搬遷的地方住上三四個晚上 那 三到四個晚上這幾位耆老有夢到什麼樣的夢境 就會把夢境給巫師來分析 決定到底這個新地方能不能居住 但是有一個先決條件就是說要新 住的地方 絕對是忌諱 以前的水陸地區 也就是說以前的河道絕對禁止 在此居住 現在很多不管是漢人還是原住民 很喜歡住在以前的河道或者是河道附近 布農族以前的老人家說這個水 不管是多久以後他還是會尋找他原本的水路 也就是早期的水道
我是當地人，現在的風貌跟以前不一樣了，我曾在當時的寶來溫泉工作
好難過
請支持88受災甲仙區小林村蓋高雄捷運、輕軌
若要南橫路安全
就要忽略環境保護
大規模除路上坡
Jen Red 那會更不安全
@@user-px7gp1oe6f 怎會呢
應該說要像國外例如美國
路是照山蓋的而台灣是把山炸平路才出來
水土保持也不完善
我支持南橫公路蓋高雄捷運，叫韓市長出來蓋
@@murs623 你是工兵營連長就可以蓋
😥😥
逐水草而居是很危險的，退個安全距離有很困難嗎？要拿命跟大自然拼嗎？
還記得土石流，16:13還有大自然的力量
越秀麗的野外風景區，就是越危險的地質！
7:00 這段是不是今年被沖掉了?
是
河畔都不要再居住了，太危險了！
我們也老10歲了
11:20 拔什麼河，大自然沒在跟你拔河的，那本來就是祂的河
不要除草。多樣種植。我一個區中滿十幾種植物代替野草。土裡沒有野草大樹。慢慢被雨水沖刷掏空
祖先留的地， 早就不是當初那塊美麗家園，去都市生活跟沒有讀過書有什麼關係，應該是自己想不想改變環境，都市也有很多不識字阿公阿嬤呀
我支持南橫公路蓋高雄捷運，叫韓市長出來蓋
超級認同那邊明明就是一個很危險的地方 自己不遷到時候天災又在那邊哭申請國賠 祖先留下來的地又怎樣 地形會變啊大姐！命重要還是祖先的地重要==
阿梅姐😣
10年了，植皮還是很光禿禿
支持那邊蓋高雄捷運輕軌
21:02 有山豬
那不是一台廂型車嗎
@@wi0323s123
ㄏㄏ，用電腦看，沒錯是一輛廂型車!
之前手机看沒清楚!
害我找山豬找很久
挖河床賣沙石 減緩土石流 賺來的造橋鋪路
人住水要去的地方穩死
那邊有一個地方是日本神社，海神波賽頓的神社
平地不住跑去住山地
平地人再花納稅錢修建山路橋梁給那些住山上的人住
小林人民無情無義
南部山區過度開發，水土也不保持，違建一堆，風災來了把道路房子沖掉只是上天收回祂們的土地，怪不得別人，只檢討怎麼防汛防土石流，怎麼不檢討身為人類的份際在哪裡，過度地與天爭地，大自然終將連本帶利地討回來。
之前胡志強還說台中捷運要從靜宜大學延伸到梨山+高山纜車、輕軌
當作咧玩模擬城市
延伸到宜蘭頭城
希望韓市長出來蓋一條甲仙區小林村線捷運、輕軌，桃園機場捷運都可以蓋在山上了，誰說高雄不行
@@murs623 等一下！！難道您是韓市府智庫！！！
宜蘭大同要興建2條捷運一個叫桃園捷運、一個叫台中捷運，怎麼蓋?很簡單啊!只要把桃園機場捷運環北站延伸到宜蘭大同，在跟台中捷運靜宜大學站延伸宜蘭大同與桃園機場捷運做連接
然後餒
花幾十億修路還不如分給山上的住戶,山林獲得休息,原住民朋友也一輩子不愁吃穿,不是很好?
1:18
居民快去修建神社啊！
那裡是海神波賽頓的天宮所在耶
他的家毀了，他是要怎麼保護你們這些子民？
一堆罵陳菊不救災的網路酸民跟假災民要被告了，請搞清楚，當時高雄縣長國民黨楊秋興。
問題是合併之後也沒處理啊
大自然再告訴你們，不要硬改環境生態啦
何時受災甲仙區小林村可以蓋高雄捷運、輕軌
你出錢就可以蓋
支持南橫公路蓋高雄捷運，叫韓市長出來蓋
沒了生命就沒了聚落，沒了聚落就沒了文化！
根本就不該再蓋橋，應該全部牽村，為了少數人要花那麼多錢，蓋無用的路跟橋，把山還給山吧！
那些低端窮人就愛被活埋，不用救了
那些水鬼我有拉上來嗎？
武陵農場、梨山蓋台中捷運，宜蘭大同、復興區蓋桃園捷運，陽明山、烏來、平溪蓋台北捷運
ㄦ
台灣建築還有待加強
偉大的地方及中央政府 , 一條安全的路都做不好🤣🤣🤣
自己愛去住活埋區，貪便宜房價就說
一堆部落都種檳榔.....
怎麼不提議在88受災區興建高雄捷運、輕軌?甲仙區小林村應該興建捷運
再亂濫墾濫伐啊 大地最終都會反撲
我支持南橫公路蓋高雄捷運，叫韓市長出來蓋
印度教 濕婆（波賽頓）的神社
希望韓市長出來蓋一條甲仙區小林村線捷運、輕軌，桃園機場捷運都可以蓋在山上了，誰說高雄不行
你認為現在的政府會讓他執行嗎？
請支持88受災甲仙區小林村蓋高雄捷運、輕軌
重點是政府有沒有幫助