CuÃdense chicos, ademÃĄs de correr con lluvia van con ropa de calle sin protecciones, en Colombia siempre decimos, hoy estuve de malas, en lugar de decir, nunca tome las precauciones para evitar accidentes.
@@espectro94XD Pero quÃĐ mi3rd acabas de decir jajajaja La gsxr 150 es la mÃĄs rÃĄpida en el segmento de las 250. Estas comparando una baja cilindrada del SEGMENTO deportivo contra unas 250 que lo Único deportivo que tienen es el carenaje.
Yo tuve la gixxer 250 y es una espectacular moto, muy econÃģmica y resistente no tengo queja alguna de esa moto y ahora tengo una cf 450 nk y me ha parecido una moto que da unas sensaciones increÃbles hasta ahora no he tenido problemas con ella me parece que cf hace muy buenas maquinas!!
â@@javierrobayo6932parcero cuanto tienes con la cf? Se siente mucho l cambio en $$ para mantenerla?, yo tengo la gixxer 250 y tambiÃĐn quiero subirme a la 450, pero nosÃĐ que tal envejecen esas mÃĄquinas
@@alvinyakitori9552 yo tengo una 450sr-s y le doy como a pandereta de evangelico y no le llora es pero nada jajaja, es demasiado premium, solo me ha pedido aceite, gasolina y lubricada de cadena, mas nada
En la arrancada parecia que la cf salia un poquito adelante y ya despues de 100 la suzuki pasaba, muy interesante, porque entonces no seria solo el diseno, sino tambien salir un poquito mas rapido en la cf que en ciudad esta perfecto
11:08 El que quiere andar mÃĄs se compra la Suzuki, tambiÃĐn el que quiere una moto mÃĄs confiable, el que quiere una mejor representaciÃģn, el que quiere una moto probada y garantizada, el que quiere una moto mÃĄs comercial y el que quiere ahorrarse 7 millones de pesos.
TenÃĐs razÃģn en casi todo, menos en precios, creo que son 3 millones y algo de diferencia no 7, igual es un ahorro considerable. Yo tambiÃĐn me comprarÃa la Gixxer por lo que representa Suzuki, soy Fanboy pero imparcial
seria chevere ver una ccarrera entre unas de las motos mas vendidas en colombia que son la ns 200 y la rtr 200 para no solo dejar las cosas en diseÃąo si no tambien mirar lo grandiosas que son las motos desde las de alto hasta los de bajo cc y las mas comunes aqui en Colombia. Gracias me encanto el video ya queria ver estas dos motos en accion las cuales son muy lindas.
La Ns200 gana en velocidad final a la RTR 200 V4, allà no hay mucha vuelta que darle, sin embargo, personalmente pienso que la RTR, es mÃĄs cÃģmoda, tiene mÃĄs tecnologÃa, mejores luces, sonido mÃĄs cool, y es mÃĄs bonita y no hay tantas andando por allà como la NS200, el problema (aquà en PerÚ) es que casi no hay repuestos, solo por eso me echÃģ para atrÃĄs adquirir un hace poco.
Julian recuerde quÃĐ esa moto Suzuki se tanquea con â― Extra y elevador de octanaje por la compresiÃģn. El desempeÃąo cambia muchÃsimo. Ese cuento de la altura y no sÃĐ quÃĐ solo funciona para motos carburadas. La centralita compensa eso en todas las motos FI; En unas mÃĄs quÃĐ otras dependiendo de la calidad del sistema electrÃģnico y sensores. Ya quÃĐ es un sistema semi-cerrado regulado. No cÃģmo las carburadas quÃĐ son un sistema abierto. Por eso se necesita el octanaje quÃĐ recomienda el fabricante de 98 octanos. Cosa quÃĐ en Colombia no existe. La gasolina en Colombia no pasa de 89 octanos asà sea extra. Yo ya llevo 4 aÃąos con la SUZUKI Gixxer 250 ðïļ y hasta el momento ninguna pieza ha fallado. FuÃĐ la 2da moto comprada en Cali cuando saliÃģ. EstÃĄ STD sin modificar. Y reporto quÃĐ es una moto PREMIUM costosa de mantener pero no jode para nada. No es una moto econÃģmica para el dÃa a dÃa por el tema de combustibles en Colombia. En Europa, JAPÃN ,CANADà y EEUU toda la gasolina es o de 95 octanos o 98 octanos. Esas son las opciones. Desde la planta de JapÃģn me informaron quÃĐ ellos no hacen motos para gasolina de 84 u 89 octanos. Que la moto funcione asà es otra cosa pero ellos no lo recomiendan. Espero este post deje claro el tema y lean el manual de la moto los usuarios donde aparece el tipo Único de gasolina a usar. (((Obvio no falta el Colombiano quÃĐ le pone aguarras y la moto anda))) Pero eso no es lo adecuado. Saludos.ððŧ Buen vÃdeo.
Ojo bro... Cosas que no comparto. 1. Aunque la gasolina en Colombia es un asco, la extra ( al menos en Terpel) oscila entre los 94-98 octanos (98 en algunos lugares muy escasos)... Ya mucha gente ha hecho pruebas comprando medidores de octanaje, pruebas particulares, sin empresas detrÃĄs... Sin canales grandes buscando monetizar. La corriente si tiene 88 es mucho. 2. Si bien es cierto que la centralita en cierta medida compensa la mezcla basÃĄndose en la altura, y en la informaciÃģn del sensor de oxigeno.... Por muy inyecciÃģn que sea, el motor a mayor altura va a rendir menos porque simplemente una centralita no puede sacar el oxÃgeno que hace falta e inyectarlo a presiÃģn en el motor.... Por eso la existencia de los turbos (en los carros pero ayuda a mostrar el punto)... Lo que se rescata es que las carburadas a mÃĄs altura tienden a ahogarse a menos de que uno empiece manualmente a jugar con los chiclers para ajustar la mezcla.... Mientras que en las inyecciÃģn el ajuste se hace basado en el mapa de inyecciÃģn.
Me puedes por favor explicar lo de la compresiÃģn de la Suzuki Gixxer 250 porque lo que habÃa leÃdo es que su funcionamiento con gasolina de 89 octanos no se veÃa afectado.
@@diegofernandobeltranvega2087 bro... La relaciÃģn de compresiÃģn de una forma facil de entender estÃĄ... Coja una jeringa de 10cm... Tape el agujero de arriba para que no se salga el aire... Y comprima la jeringa hasta el fondo... Casi hasta que quede 1 cm... Ahà hizo una compresiÃģn de 10:1 (comprimir 10cm en 1cm). Todo motor de combustiÃģn, cuando el pistÃģn sube... EstÃĄ haciendo lo mismo que la jeringa.... Comprimir la mezcla aire gasolina cierta cantidad de veces en el caso de la gixxer 250... Tengo entendido que la relaciÃģn de compresiÃģn es 11.5:1... O sea que la cantidad de aire - gasolina que entra al pistÃģn se comprime 11.5 veces.... Por norma... A mayor compresiÃģn mayor temperatura. A mayor octanaje, la gasolina es mÃĄs resistente a inflamarse/encenderse/explotar dentro del pistÃģn. Entonces... Si usted comprime mucho una mezcla... Usando una gasolina de bajo octanaje, se va a inflamarse/encender la mezcla ANTES de que la chispa llegue a la bujÃa... Eso puede generar pistoneo, o daÃąos a largo plazo en la biela, porque el pistÃģn no ha terminado de subir y la gasolina ya estÃĄ explotando por exceso de presiÃģn... Bajando el pistÃģn a las malas. Las gasolina extra, como tiene mayor octanaje, evita explotar antes de tiempo por exceso de presiÃģn Y por eso se recomienda usarse en motores de alta compresiÃģn... (MÃĄs de 11:1). Sorry por la biblia... IntentÃĐ explicar lo mÃĄs sencillo posible
â@@oscarfernandoaldana3568entonces que recomeindas comprar para colombia una moto de menor compresion o necesariamente hecharles adictivos para no daÃąarlas
@@freddypimiento5611 eso solo va a depender de su bolsillo. Porque hay aditivos que tienen que estar en muchas cantidades para subir el octanaje realmente... Y otros que son a base de ethanol, aumentan el octanaje rÃĄpido, pero generan otros daÃąos en empaques, cauchos, y otras piezas. Unas por otras. Si usted no cuenta con el presupuesto para pagar gasolina extra... O para estar pagando corriente mÃĄs aditivos (que van a terminar igualando el valor de la extra)... DirÃa que lo mÃĄs inteligente es no comprar una moto con relaciÃģn de compresiÃģn alta (mÃĄs de 11:1) Porque eventualmente se puede joder el motor.... Y por ahorrar en gasolina corriente... Le va a tocar reparar piezas de motor... Ojo, NO es algo que pase en 2 semanas... Son daÃąos que se generan con el tiempo (y con muchos otros factores) Por eso mucha gente dice que "no pasa nada"... Porque la moto no se les daÃąa despuÃĐs de usarla 1 mes con gasolina corriente. Mi punto es comprarse lo que se pueda pagar, despuÃĐs de analizar muchas cosas... Entre esas el uso que le va a dar a la moto y cuÃĄnto presupuesto puede asignarle a la moto.
La lÃnea gixxer de suzuki es de ciudad asà tenga carenaje no es una lÃnea deportiva de suzuki, y sorprende aÚn mÃĄs las prestaciones que ofrece por 16 millones y medio, respecto a cf la gente compra lo que ve pero no realmente lo que necesita
Mucha adrenalina en esa carrera. Quiero ver es un pique entre la gixxer 250 y la honda twister 300 para ver de q cuero sale mas correa . Saludos desde PanamÃĄ 0:020:02
Si tienes razÃģn, pueda q la CF tenga mucha mas tecnologÃa y su estÃĐtica sea mejor, pero en este caso el respaldo y garantÃa se la lleva la Suzuki. Q da tener una moto linda y llena de tecnologÃa si en el momento q se daÃąe o vare toque guardarla por q no se consigue repuestos y pa rematar costosos.
consulta la cuestiÃģn es si la compras para hacer piques o tener una buena moto, con tecnologÃa que la otra no tiene, al fin y al cabo solo son pequeÃąas diferencias.
Buen video JuliÃĄn, pero la nueva 250sr nueva viene con cambios en el motor, supuestamente... EstarÃa bueno que hagan el vs de las 250sr vieja y nueva
Y igual si pone la n250 vs la gixxer250 gana la n250, pero eso si jamas veras que ponga la n250 vs la gixxer250sf esa gana en todo, la versiÃģn normal es muy lenta pero la gixxer250sf uffffðĨ
Yo me comprÃĐ la Gixxer SF 250 hace una semana y estoy muy contento con mi compra, la moto responde muuuuy bien. Los japoneses definitivamente saben diseÃąar y optimizar los motores de sus motocicletas, eso es indiscutible !!
3 aÃąos con la gixxer 250 20,000 kilÃģmetros recorridos la ocupo del diario para ir a trabajar 10 a 13 kilometros diarios mi trabajo me queda cercas de donde vivo la he ocupado en vacaciones y rodadas de fines de semana.... ni un solo pero la calidad es excelente nunca me ha dejado tirado ni si quiera me ha fallado en nada siempre con sus mantenimientos en tiempo y forma algunos se los hago yo mismo con refacciones originales sin duda vale cada peso que cuesta es una maravilla de moto lo tiene todo en su 250cc ððððĪð ððĶ
Por otro lado le recomiendo el Vs de Suzuki Gixxer 250 y Y Yamaha R15 v3. Es interesante ver como la Yamaha a 154km/h comienza a despegarse de la Gixxer 250. Eso sà se necesitan trayectos planos y de muchos kilÃģmetros. Pero es sÚper interesante. Saludos.
En torque deja botada a la r15 y para que la alcance le costarÃa mucho de pronto la gsx r 150 que da mÃĄs de 160 y esa si se le podrÃa acercar mÃĄs rÃĄpido
Le cuesta mucho a la R15, usted mismo lo dice necesita mucha pista para eso, igual no creo que la diferencia sea mucha, o sea que en una carrera corta pierde la R15, y recuerde el peso de las dos motos y el doble ÃĄrbol de levas de la R15, serÃa bueno compararla con la GSX R150. Bajo esa misma lÃģgica suya, la Suzuki GSX S 750 le gana en fondo a una Yamaha MT 09 y no necesita tanta pista, entonces ??
@@ElIrreverente21 la r15 no tiene doble ÃĄrbol de levas, lo comento porque tengo una gixxer 250 sf y en carretera se desempeÃąa mejor por el torque eso de que va a ir a 154 o 160 km no es tan cierto por temas de altura, que no tenga acompaÃąante que no sea una subida si no una bajada, y respecto a la mt 09 y la gsx 750 una es tetracilindrica y otra tricilindriaca y hasta las siglas lo dicen mt " mÃĄster of torque " pero son 2 deportivas, mientras que la r15 lo es y la gixxer no asà tenga carenado y ande muy bueno no fue diseÃąada para eso
El duelo Gixxer 250 vs 250 Srs, dos motos geniales un duelo lo que tiene una lo otra la tiene, igual las dos motos son bonitas ya queda #compreseloqueselesdelagana
por diseÃąo, tecnologÃa, exclusividad, mejor equipada, no es la moto del pueblo.... claro q la Cf es mejor maquina... ya por velocidad final no es mucho lo q importe la gixxer, y como dicen ustedes mismos... la velocidad final no es tan importante ( no siempre vas andar a 130 km/h o vas a tener via para andar a eso)...
No un momento, serÃa injusto que la GSX S 750 compita contra la NK 800 y la MT 07, las barre muy feo, la competencia serÃa contra la MT 09 y eso que si es en una pista un poco larga la MT 09 estarÃa peligrando igual, esa 750 es una cosa de locos, cÃģmo corre
seria mas justo que las dos motos estuvieran de stock si tiene los cambios invertidos que mas modificaciones puede tener no conozco ninguna de las dos motos pero pues si me parecerÃa mas justo
En ningÚn pique de los cientos de canales que existen y en diferentes marcas de motos, nunca que visto que una china le gane a una japonesa, pero bien por los chinos que van mejorando.
Seguro? Y el de la 450nk vs la z400 que? La paliza que le da la cualquier 450 de cf a cualquier 300 de yamaha? Y la paliza que le da la 800nk a la mt07? Y la paliza que la 450sr le da a la ninja 400?
@@Keiber89 O sea que para que una CF gane debe ser de un cilindraje superior a la competencia, porque en igualdad de condiciones no lo logra. Asà no tiene sentido las comparaciones.
Estupenda comparaciÃģn ð ( tengo la sf 250 ) tremenda la cf moto , pero lo mejor le estas mostrando a la comunidad que eres imparcial , felicitaciones viejo
@@jairoescudero6974 quizÃĄs tengas un poco de razÃģn, pero ahora es comÚn ver las 250 con doble ÃĄrbol de levas, como CF motos, KTM, incluso la Benelli Tn25, le hubiera dado ese toque extra quÃĐ varios usuarios deseamos.
22 millones de la cf... Vs 16,500 de la gixxer????.... 5.5 millones de diferencia?... Son casi 7 aÃąos de SOAT.... Son 343.7 galones de gasolina Son 78 cuartos de aceite de 70.000 pesos Bro... Son 2 cascos premium.... Y todo justificado porque "se ve mÃĄs bonita"? Y "la gente va a mirarme en los semÃĄforos"???? Eso vale 5.5 millones de pesos?
@@oscarfernandoaldana3568 pero cÃģmo no es su plata, ademÃĄs de que es mÃĄs exclusiva, se nota que tiene mejores marcas en sus prestaciones.. barras invertidas, mejor electrÃģnica, mejor tablero, mejores frenos y lo Único es que no tiene mejor motor.. pero de resto es mejor moto, lo que pasa es que usted solo ve el motor y no valora lo demÃĄs, tÃpico del colombiano: quiere algo mejor pero pagar menos
@@AndresVillamilHernandez claro .. y con la gixxer se obtiene lo mejor por la menor cantidad de plata... Muchos telÃĐfonos Android de gama media/alta... Hacen mÃĄs que cualquier iPhone... Pero la gente sigue pagando de mÃĄs para tener algo con que fantochear la plata que no tienen... Endeudados hasta el Q por un aparato para poder lucir un status que no tienen... Un estilo de vida que realmente no pueden pagar... Ese es el otro "tÃpico" colombiano, fantoche para que los demÃĄs crean que le estÃĄ yendo bien... Mientras vive prestando plata pa poder mercar, todo por no aceptar que hay mejores cosas por menos plata, viviendo del que dirÃĄn
â@@oscarfernandoaldana3568en tu ejemplo: hay Android baratos que son igual o mejor que el iPhone pero se te olvida decir que ninguno abarca tanto como lo hace un iPhone o galaxy s ya que estos son excelentes en todo y los baratos solo en algo especifico y trasladando ese ejemplo a las motos en este caso la suzuki solo seria buena por la velocidad final?
@@Keiber89 lo dices como si la susuki no fuera bonita, es hermosa que la cf sea un poco mas esta bien, pero no vale ese poquito mas hermosa 5.5 millones, ademas comparar la calidad de las motos de susuki y la facilidad de conseguir respuestos con cf motos, te vas ahorrar mas que 5.5m
Las que tiene la moto son Batlax S22, son llantas deportivas, viene con MRF y pues tras 18.000kms de uso que les di, no me parecen muy confiables en lluvia, yo recomendarÃa las de CF de fÃĄbrica o en su defecto las Batlax
No se por que juli no me convence las cf moto, estaba apunto de comprar una y aqui ando aun definiendolo.. Hay algo que enserio impide una compra a esta marca.
Tengo la Gixxer 150 SF y si me comprarÃa la gixxer 250 antes que la CF moto sin desmerecer la apesar que es mucho mÃĄs equipada que la gixxer pero prefiero la Suzukið
CuÃdense chicos, ademÃĄs de correr con lluvia van con ropa de calle sin protecciones, en Colombia siempre decimos, hoy estuve de malas, en lugar de decir, nunca tome las precauciones para evitar accidentes.
si bro claro jodete
La Gixxer SF 250 es la mejor moto calidad/precio actualmente... Nada que hacer
Es cierto, pero ese diseÃąo no es tan agradable.
CuestiÃģn de una buena cÚpula, Fender y ya â@@RafaFuentes91
â @@RafaFuentes91Para gustos los colores. Fea no es. Tampoco es lo mÃĄs hermoso del mercado. Pero lo que ofrece compensa todo.
Vea que a mà !e gusta demasiado, el proximo aÃąo la quiero tenerâ@@RafaFuentes91
â@@RafaFuentes91Su diseÃąo estÃĄ inspirado en la Hayabusa, como una BabyBusa
Gano la Suzuki pero les dio miedo decirlo claro porque estan patrocinados ,aun asi buen vÃdeo ð .ð
Lo dijeron al final ð
A esa 250sr hasta una 150 le gana ðð
@@SamuVB4587jum pero buscaron lo que sea para defender la cf jajajaja ya se les nota demasiado el patrocinio
â@@johanalexanderlopezvelasqu625 estaba demorado en aparecer el exagerado... No amigo, una gsxr 150 no le gana a la cf y menos a la gixxer
@@espectro94XD Pero quÃĐ mi3rd acabas de decir jajajaja La gsxr 150 es la mÃĄs rÃĄpida en el segmento de las 250. Estas comparando una baja cilindrada del SEGMENTO deportivo contra unas 250 que lo Único deportivo que tienen es el carenaje.
No he visto el video pero se que gano suzi
calidad japonesa
SerÃa bueno la R15v3 contra la GSXR 150
Gana la Suzuki
En la calle es donde se ve que suzuki es suzuki
Gsxr150 se la lleva bro
Ya hay muchos vÃdeos de esos en TH-cam, la Suzuki siempre le pega su atendida.
Vos vieras lo quÃĐ pasa cuando se pone un Vs de Gixxer 250 y R15v3. ð Es de no creer.
800nk y 790 duke serÃa bueno verlo
Eso serÃa bueno
Se la lleva la KTM mismo motor diferente peso
Vs Suzuki 8s
Es el mismo motor.
@@pedrosoriano6728 si pero diferente peso y diferente mapeo del motor
Suzuki toda la vida esa cf moto son puro marketing la verdad
Yo tuve la gixxer 250 y es una espectacular moto, muy econÃģmica y resistente no tengo queja alguna de esa moto y ahora tengo una cf 450 nk y me ha parecido una moto que da unas sensaciones increÃbles hasta ahora no he tenido problemas con ella me parece que cf hace muy buenas maquinas!!
â@@javierrobayo6932parcero cuanto tienes con la cf? Se siente mucho l cambio en $$ para mantenerla?, yo tengo la gixxer 250 y tambiÃĐn quiero subirme a la 450, pero nosÃĐ que tal envejecen esas mÃĄquinas
@@alvinyakitori9552 yo tengo una 450sr-s y le doy como a pandereta de evangelico y no le llora es pero nada jajaja, es demasiado premium, solo me ha pedido aceite, gasolina y lubricada de cadena, mas nada
En la arrancada parecia que la cf salia un poquito adelante y ya despues de 100 la suzuki pasaba, muy interesante, porque entonces no seria solo el diseno, sino tambien salir un poquito mas rapido en la cf que en ciudad esta perfecto
11:08 El que quiere andar mÃĄs se compra la Suzuki, tambiÃĐn el que quiere una moto mÃĄs confiable, el que quiere una mejor representaciÃģn, el que quiere una moto probada y garantizada, el que quiere una moto mÃĄs comercial y el que quiere ahorrarse 7 millones de pesos.
TenÃĐs razÃģn en casi todo, menos en precios, creo que son 3 millones y algo de diferencia no 7, igual es un ahorro considerable. Yo tambiÃĐn me comprarÃa la Gixxer por lo que representa Suzuki, soy Fanboy pero imparcial
seria chevere ver una ccarrera entre unas de las motos mas vendidas en colombia que son la ns 200 y la rtr 200 para no solo dejar las cosas en diseÃąo si no tambien mirar lo grandiosas que son las motos desde las de alto hasta los de bajo cc y las mas comunes aqui en Colombia. Gracias me encanto el video ya queria ver estas dos motos en accion las cuales son muy lindas.
La Ns200 gana en velocidad final a la RTR 200 V4, allà no hay mucha vuelta que darle, sin embargo, personalmente pienso que la RTR, es mÃĄs cÃģmoda, tiene mÃĄs tecnologÃa, mejores luces, sonido mÃĄs cool, y es mÃĄs bonita y no hay tantas andando por allà como la NS200, el problema (aquà en PerÚ) es que casi no hay repuestos, solo por eso me echÃģ para atrÃĄs adquirir un hace poco.
La pulsar 180 tambien tiene buen fondo le gana a la apache
â@@StivenSarmiento2000 XD
Julian recuerde quÃĐ esa moto Suzuki se tanquea con â― Extra y elevador de octanaje por la compresiÃģn. El desempeÃąo cambia muchÃsimo.
Ese cuento de la altura y no sÃĐ quÃĐ solo funciona para motos carburadas.
La centralita compensa eso en todas las motos FI; En unas mÃĄs quÃĐ otras dependiendo de la calidad del sistema electrÃģnico y sensores. Ya quÃĐ es un sistema semi-cerrado regulado. No cÃģmo las carburadas quÃĐ son un sistema abierto. Por eso se necesita el octanaje quÃĐ recomienda el fabricante de 98 octanos. Cosa quÃĐ en Colombia no existe.
La gasolina en Colombia no pasa de 89 octanos asà sea extra.
Yo ya llevo 4 aÃąos con la SUZUKI Gixxer 250 ðïļ y hasta el momento ninguna pieza ha fallado. FuÃĐ la 2da moto comprada en Cali cuando saliÃģ. EstÃĄ STD sin modificar. Y reporto quÃĐ es una moto PREMIUM costosa de mantener pero no jode para nada. No es una moto econÃģmica para el dÃa a dÃa por el tema de combustibles en Colombia.
En Europa, JAPÃN ,CANADÃ y EEUU toda la gasolina es o de 95 octanos o 98 octanos. Esas son las opciones.
Desde la planta de JapÃģn me informaron quÃĐ ellos no hacen motos para gasolina de 84 u 89 octanos.
Que la moto funcione asà es otra cosa pero ellos no lo recomiendan.
Espero este post deje claro el tema y lean el manual de la moto los usuarios donde aparece el tipo Único de gasolina a usar. (((Obvio no falta el Colombiano quÃĐ le pone aguarras y la moto anda))) Pero eso no es lo adecuado.
Saludos.ððŧ
Buen vÃdeo.
Ojo bro... Cosas que no comparto.
1. Aunque la gasolina en Colombia es un asco, la extra ( al menos en Terpel) oscila entre los 94-98 octanos (98 en algunos lugares muy escasos)... Ya mucha gente ha hecho pruebas comprando medidores de octanaje, pruebas particulares, sin empresas detrÃĄs... Sin canales grandes buscando monetizar.
La corriente si tiene 88 es mucho.
2. Si bien es cierto que la centralita en cierta medida compensa la mezcla basÃĄndose en la altura, y en la informaciÃģn del sensor de oxigeno.... Por muy inyecciÃģn que sea, el motor a mayor altura va a rendir menos porque simplemente una centralita no puede sacar el oxÃgeno que hace falta e inyectarlo a presiÃģn en el motor.... Por eso la existencia de los turbos (en los carros pero ayuda a mostrar el punto)...
Lo que se rescata es que las carburadas a mÃĄs altura tienden a ahogarse a menos de que uno empiece manualmente a jugar con los chiclers para ajustar la mezcla.... Mientras que en las inyecciÃģn el ajuste se hace basado en el mapa de inyecciÃģn.
Me puedes por favor explicar lo de la compresiÃģn de la Suzuki Gixxer 250 porque lo que habÃa leÃdo es que su funcionamiento con gasolina de 89 octanos no se veÃa afectado.
@@diegofernandobeltranvega2087 bro... La relaciÃģn de compresiÃģn de una forma facil de entender estÃĄ...
Coja una jeringa de 10cm... Tape el agujero de arriba para que no se salga el aire... Y comprima la jeringa hasta el fondo... Casi hasta que quede 1 cm...
Ahà hizo una compresiÃģn de 10:1 (comprimir 10cm en 1cm).
Todo motor de combustiÃģn, cuando el pistÃģn sube... EstÃĄ haciendo lo mismo que la jeringa.... Comprimir la mezcla aire gasolina cierta cantidad de veces en el caso de la gixxer 250... Tengo entendido que la relaciÃģn de compresiÃģn es 11.5:1...
O sea que la cantidad de aire - gasolina que entra al pistÃģn se comprime 11.5 veces....
Por norma... A mayor compresiÃģn mayor temperatura.
A mayor octanaje, la gasolina es mÃĄs resistente a inflamarse/encenderse/explotar dentro del pistÃģn.
Entonces... Si usted comprime mucho una mezcla... Usando una gasolina de bajo octanaje, se va a inflamarse/encender la mezcla ANTES de que la chispa llegue a la bujÃa...
Eso puede generar pistoneo, o daÃąos a largo plazo en la biela, porque el pistÃģn no ha terminado de subir y la gasolina ya estÃĄ explotando por exceso de presiÃģn... Bajando el pistÃģn a las malas.
Las gasolina extra, como tiene mayor octanaje, evita explotar antes de tiempo por exceso de presiÃģn
Y por eso se recomienda usarse en motores de alta compresiÃģn... (MÃĄs de 11:1).
Sorry por la biblia... IntentÃĐ explicar lo mÃĄs sencillo posible
â@@oscarfernandoaldana3568entonces que recomeindas comprar para colombia una moto de menor compresion o necesariamente hecharles adictivos para no daÃąarlas
@@freddypimiento5611 eso solo va a depender de su bolsillo.
Porque hay aditivos que tienen que estar en muchas cantidades para subir el octanaje realmente... Y otros que son a base de ethanol, aumentan el octanaje rÃĄpido, pero generan otros daÃąos en empaques, cauchos, y otras piezas.
Unas por otras.
Si usted no cuenta con el presupuesto para pagar gasolina extra... O para estar pagando corriente mÃĄs aditivos (que van a terminar igualando el valor de la extra)...
DirÃa que lo mÃĄs inteligente es no comprar una moto con relaciÃģn de compresiÃģn alta (mÃĄs de 11:1)
Porque eventualmente se puede joder el motor.... Y por ahorrar en gasolina corriente... Le va a tocar reparar piezas de motor...
Ojo, NO es algo que pase en 2 semanas... Son daÃąos que se generan con el tiempo (y con muchos otros factores)
Por eso mucha gente dice que "no pasa nada"... Porque la moto no se les daÃąa despuÃĐs de usarla 1 mes con gasolina corriente.
Mi punto es comprarse lo que se pueda pagar, despuÃĐs de analizar muchas cosas... Entre esas el uso que le va a dar a la moto y cuÃĄnto presupuesto puede asignarle a la moto.
La lÃnea gixxer de suzuki es de ciudad asà tenga carenaje no es una lÃnea deportiva de suzuki, y sorprende aÚn mÃĄs las prestaciones que ofrece por 16 millones y medio, respecto a cf la gente compra lo que ve pero no realmente lo que necesita
Mucha adrenalina en esa carrera.
Quiero ver es un pique entre la gixxer 250 y la honda twister 300 para ver de q cuero sale mas correa .
Saludos desde PanamÃĄ 0:02 0:02
Este tipo de videos son buenos sigue asÃ
Chimba de videos lo que estÃĄs haciendo Últimamente âĪð
Estos manes estÃĄn muy locos corriendo con el piso mojado mis respetos
Si tienes razÃģn, pueda q la CF tenga mucha mas tecnologÃa y su estÃĐtica sea mejor, pero en este caso el respaldo y garantÃa se la lleva la Suzuki. Q da tener una moto linda y llena de tecnologÃa si en el momento q se daÃąe o vare toque guardarla por q no se consigue repuestos y pa rematar costosos.
consulta la cuestiÃģn es si la compras para hacer piques o tener una buena moto, con tecnologÃa que la otra no tiene, al fin y al cabo solo son pequeÃąas diferencias.
Que bknos tus videos bien esplicados desde el principio y fondo velocidad una bineria felicitaciones saludos desde cali
Jaja que chimba cuando JuliÃĄn dice "la Suzuki tiene mÃĄs fondo Ãeros ð"
Me encanto el versus, yo tengo la gixxer sf 250
Buen video JuliÃĄn, pero la nueva 250sr nueva viene con cambios en el motor, supuestamente... EstarÃa bueno que hagan el vs de las 250sr vieja y nueva
Igual pasÃģ el Calvo poniendo la N250 contra motos mÃĄs pequeÃąas porque donde la ponga contra la Gixxer queda malj jaja
Y igual si pone la n250 vs la gixxer250 gana la n250, pero eso si jamas veras que ponga la n250 vs la gixxer250sf esa gana en todo, la versiÃģn normal es muy lenta pero la gixxer250sf uffffðĨ
â@@Alex34577Por quÃĐ dices que la Gixxer 250 naked es lenta y la SF le gana en todo? Si cambia solo el carenaje ðĪPregunta seria
Las tomas de video estÃĄn de 10 sigan asÃ
Yo me comprÃĐ la Gixxer SF 250 hace una semana y estoy muy contento con mi compra, la moto responde muuuuy bien. Los japoneses definitivamente saben diseÃąar y optimizar los motores de sus motocicletas, eso es indiscutible !!
ÂŋCuÃĄnto te costÃģ? Ahorita bajÃģ y estÃĄ en $83,990 aquà en MÃĐxico
@@jaredhumbertoirineodiaz7678 La compre a finales de Julio en la promociÃģn del verano azul de Suzuki, me costÃģ $80,990 mod 2024
Quien gana, Suzuki SF 250 o KTM Duke 250 3gen? 12:20
3 aÃąos con la gixxer 250 20,000 kilÃģmetros recorridos la ocupo del diario para ir a trabajar 10 a 13 kilometros diarios mi trabajo me queda cercas de donde vivo la he ocupado en vacaciones y rodadas de fines de semana....
ni un solo pero la calidad es excelente nunca me ha dejado tirado ni si quiera me ha fallado en nada siempre con sus mantenimientos en tiempo y forma algunos se los hago yo mismo con refacciones originales
sin duda vale cada peso que cuesta
es una maravilla de moto lo tiene todo en su 250cc ððððĪð ððĶ
La moto es super buena yo la tengo 8 meses con 25000 kilÃģmetros y va de maravilla ya me toca cambiar kit de arrastre y listo
Cuanto te gastas mensual?
La cf250 es hermosa y soy fan de la marca pero la suzi es la Reyna de las 250 sin dudarlo
Por otro lado le recomiendo el Vs de Suzuki Gixxer 250 y Y Yamaha R15 v3. Es interesante ver como la Yamaha a 154km/h comienza a despegarse de la Gixxer 250. Eso sà se necesitan trayectos planos y de muchos kilÃģmetros. Pero es sÚper interesante.
Saludos.
Por el peso de la moto y por el doble ÃĄrbol de levas, pasa lo mismo con la GSXR150
En torque deja botada a la r15 y para que la alcance le costarÃa mucho de pronto la gsx r 150 que da mÃĄs de 160 y esa si se le podrÃa acercar mÃĄs rÃĄpido
Le cuesta mucho a la R15, usted mismo lo dice necesita mucha pista para eso, igual no creo que la diferencia sea mucha, o sea que en una carrera corta pierde la R15, y recuerde el peso de las dos motos y el doble ÃĄrbol de levas de la R15, serÃa bueno compararla con la GSX R150. Bajo esa misma lÃģgica suya, la Suzuki GSX S 750 le gana en fondo a una Yamaha MT 09 y no necesita tanta pista, entonces ??
@@ElIrreverente21 la r15 no tiene doble ÃĄrbol de levas, lo comento porque tengo una gixxer 250 sf y en carretera se desempeÃąa mejor por el torque eso de que va a ir a 154 o 160 km no es tan cierto por temas de altura, que no tenga acompaÃąante que no sea una subida si no una bajada, y respecto a la mt 09 y la gsx 750 una es tetracilindrica y otra tricilindriaca y hasta las siglas lo dicen mt " mÃĄster of torque " pero son 2 deportivas, mientras que la r15 lo es y la gixxer no asà tenga carenado y ande muy bueno no fue diseÃąada para eso
@@jairoescudero6974 Ok, entiendo
Cf moto es belleza
Susuki tiene lo suyo pero es belleza u maquinaâĪ
Que bonitas son las gixxer
Gracias amigo!
ApretÃĐ nalga cuando los và acelerando a fondo pasando por encima de una linea ðĨķðĨķ
CÃģmo vas Juliancho tuve la gixxer 250 sf anda super y cÃģmoda para viajes largos pero si en diseÃąo la cf
PegarÃa muy duro un enfrentamiento de Ktm 390 duke Vs Cf 450 nk
Ya esta hecho
El duelo Gixxer 250 vs 250 Srs, dos motos geniales un duelo lo que tiene una lo otra la tiene, igual las dos motos son bonitas ya queda #compreseloqueselesdelagana
La Única que vale la pena de cf moto son de las 450 hacia arriba
Juli siempre dices caballos de fuerza y en realidad las motos y aplica tambiÃĐn para los automÃģviles poseen caballos de potencia.ð
Exacto, todo mundo estÃĄ equivocado, la fuerza la da el torque
Juli podrÃas hablar de las cÃĄmaras que usas para grabar? Me parece que se ve Excelente
Suzuki es una maquinota.
Gixxer lover ðĪ
Muy chimba y todo pero no corran con lluvia
Deberian hacer el de la Ninja 400 contra la 450SR
Bro, teniendo en cuenta que ya hizo el de la nk450 & la Z400 dirÃa yo que la 450 SR ganaria
Muy bien, pero cuÃĄndo va a empezar a usar las tildes?
Que pasÃģ con la Z400 contra la Duke 390 3.0?
Porfa Julian.
ya esta ese video
@@MZIEMSKI1996 dÃģnde?
Haga el vs con la 300nk
Lo estÃĐtico es subjetivo.... Lo cierto es que la Suzuki vale mucho menos y da mucho mÃĄs que la cf...
Que tan bueno es en post venta CFMOTO? Ya corrigieron todos los problemas de post venta? Quiero comprarme una 800NK âe parece bonita para uso diario
Alguien que me responda, porque susuki no conpite en el segmento 400?
Esa pregunta me la hago todos los dÃas jajjajajaj
La cf se limita demaciado rÃĄpido no deja exprimir el motor
Depronto se rompeð ð
Grande Juli âĪ
Tengo una Gixxer 250SF y estoy mas contento que el putas
Como serÃĄ con la SR-S que se vende aquà en MÃĐxicoÂŋ? Esa quÃĐ usaron aquà ya no esta disponible
Hola JuliÃĄn son fan âšïļ me gustarÃa ver un 250gixxer vs 250nk o 250gixxer vs 300nk gracias JuliÃĄn gran fan excelentes videos saludos ðŦ
No me pierdo ningÚn video tu yo
Tocayo , en donde le hicieron esos alerones a la suzuki? Se ve gomelita asÃ!
Gracias
por diseÃąo, tecnologÃa, exclusividad, mejor equipada, no es la moto del pueblo.... claro q la Cf es mejor maquina... ya por velocidad final no es mucho lo q importe la gixxer, y como dicen ustedes mismos... la velocidad final no es tan importante ( no siempre vas andar a 130 km/h o vas a tener via para andar a eso)...
ððððAhora es que la moto chinÃĄ es mejor que la japonesa.
Ya todo componente en moto japonesa es chino .. parta desde ahà ..
Yo haciendo fuerza a q gane la susuki por q tengo la susukið
Por fin un buen video de Juli humildemente... tengo la gixxer ð
Y eso que la gixxer solo tiene un ÃĄrbol de lebas
Suzuki gsxs150 VS Yamaha mt15 ð. Yamaha r3 VS ninja 300. Pulsar 200 VS apache 200. XTZ 150 VS xr 150 o dr 150. Gsxs750 VS nk 800 o mt07.
No un momento, serÃa injusto que la GSX S 750 compita contra la NK 800 y la MT 07, las barre muy feo, la competencia serÃa contra la
MT 09 y eso que si es en una pista un poco larga la MT 09 estarÃa peligrando igual, esa 750 es una cosa de locos, cÃģmo corre
ganoso de esa gixxer 250 haci como esta con ese exosto y todo eso
Gracias amigo!
Muy ilustrativos los videos,muy chÃĐveres con errores y sin errores. Pero recordemos que una tractomula fue la wue trajo las motos.
Z650 vs mt07 porfa âĪ
Uy pero ya pagan 800.000 de seguro ðŪ
Pueda traer lo que traiga la cf, la Suzuki es la mejor yo tengo la nacked y ninguna queja.
Cf moto .. No ahà repuestos... ÂŋPor quÃĐ no habla de eso?.. AdemÃĄs den ejemplo y utilicen equipos de protecciÃģn, rodilleras coderas etc
En un video no habÃan mostrado que si habÃan?
Vstrom-650 xt VS Versys 650 :)
Uuff
seria mas justo que las dos motos estuvieran de stock si tiene los cambios invertidos que mas modificaciones puede tener no conozco ninguna de las dos motos pero pues si me parecerÃa mas justo
En ningÚn pique de los cientos de canales que existen y en diferentes marcas de motos, nunca que visto que una china le gane a una japonesa, pero bien por los chinos que van mejorando.
Seguro? Y el de la 450nk vs la z400 que? La paliza que le da la cualquier 450 de cf a cualquier 300 de yamaha? Y la paliza que le da la 800nk a la mt07? Y la paliza que la 450sr le da a la ninja 400?
@@Keiber89 O sea que para que una CF gane debe ser de un cilindraje superior a la competencia, porque en igualdad de condiciones no lo logra. Asà no tiene sentido las comparaciones.
@@DanielMartinezK80 lo mismo tubo que hacer kawasaki ðĪĢ y pss el precio luego con la otra competencia es muy bueno
â@@Keiber89comparaciÃģn tan ridÃcula, una 450 vs una 300? Tenes sentido comÚn?
@@titoalejandrogodoyflores8465 dile eso a yamaha que vende la mt03 al mismo precio que la z400 y mÃĄs costosa que la 450nk
Estupenda comparaciÃģn ð ( tengo la sf 250 ) tremenda la cf moto , pero lo mejor le estas mostrando a la comunidad que eres imparcial , felicitaciones viejo
Julian yo quiero ver piques de MT 09 SP V3 vs Z900
Ser o parecer. Esa es la pregunta.
Que paso con los chinitos jaja
Si la gixxer tuviera doble ÃĄrbol de levas, Dios mioooooooâĪ
La lÃnea gixxer es de ciudad no deportiva, por eso no lo tiene las deportivas de suzuki son gsx
@@jairoescudero6974 quizÃĄs tengas un poco de razÃģn, pero ahora es comÚn ver las 250 con doble ÃĄrbol de levas, como CF motos, KTM, incluso la Benelli Tn25, le hubiera dado ese toque extra quÃĐ varios usuarios deseamos.
En el minuto 4:15 se ve que van dÃĄndole toques al freno en la gixxer
Pero de todas maneras que buen video ðð―, si tienes la oportunidad bro la CFmoto 450mt contra la Duke390 adventur
Como en BogotÃĄ no andas a mas de 80 km/h es mejor moto la cf, mejor diseÃąo y mÃĄs tecnologÃas pero por el costo la Suzuki es trmeenda opciÃģn
22 millones de la cf... Vs 16,500 de la gixxer????.... 5.5 millones de diferencia?...
Son casi 7 aÃąos de SOAT....
Son 343.7 galones de gasolina
Son 78 cuartos de aceite de 70.000 pesos
Bro... Son 2 cascos premium....
Y todo justificado porque "se ve mÃĄs bonita"? Y "la gente va a mirarme en los semÃĄforos"????
Eso vale 5.5 millones de pesos?
@@oscarfernandoaldana3568 pero cÃģmo no es su plata, ademÃĄs de que es mÃĄs exclusiva, se nota que tiene mejores marcas en sus prestaciones.. barras invertidas, mejor electrÃģnica, mejor tablero, mejores frenos y lo Único es que no tiene mejor motor.. pero de resto es mejor moto, lo que pasa es que usted solo ve el motor y no valora lo demÃĄs, tÃpico del colombiano: quiere algo mejor pero pagar menos
@@AndresVillamilHernandez claro .. y con la gixxer se obtiene lo mejor por la menor cantidad de plata... Muchos telÃĐfonos Android de gama media/alta... Hacen mÃĄs que cualquier iPhone... Pero la gente sigue pagando de mÃĄs para tener algo con que fantochear la plata que no tienen...
Endeudados hasta el Q por un aparato para poder lucir un status que no tienen... Un estilo de vida que realmente no pueden pagar...
Ese es el otro "tÃpico" colombiano, fantoche para que los demÃĄs crean que le estÃĄ yendo bien... Mientras vive prestando plata pa poder mercar, todo por no aceptar que hay mejores cosas por menos plata, viviendo del que dirÃĄn
â@@oscarfernandoaldana3568en tu ejemplo: hay Android baratos que son igual o mejor que el iPhone pero se te olvida decir que ninguno abarca tanto como lo hace un iPhone o galaxy s ya que estos son excelentes en todo y los baratos solo en algo especifico y trasladando ese ejemplo a las motos en este caso la suzuki solo seria buena por la velocidad final?
@@Keiber89 lo dices como si la susuki no fuera bonita, es hermosa que la cf sea un poco mas esta bien, pero no vale ese poquito mas hermosa 5.5 millones, ademas comparar la calidad de las motos de susuki y la facilidad de conseguir respuestos con cf motos, te vas ahorrar mas que 5.5m
@julian calderÃģn que significa gomero?
Ya quiero que saquen la Kove 450 rr a darle una vuelta, es moto me tiene enfermo
X2 en papeles es una mÃĄquina ufff pero ala hora de la verdad queremos verla como va
Se nota que la relaciÃģn son diferentes.
un cassado bien bueno entre ktm 250 duke, gixxer 250 y cf moto 250 nk y z 250
Lastima cf no tenga repuestos porque el estilo muy lindo
El nuevo lema de Juli: "comprese lo que se le de la hp gana jajaja.
lo lleva diciendo hace mucho tiempo
Esa cf moto anda igual que la gixxer 155 sf ð
Jajaja y que moto es la que los grababa ? Si que corre tambiÃĐn xd
Pero esa no es la nueva versiÃģn de la cf esa es la de 26hp y no la 29
la diferencia es muy grande y no deberia, las dos tienen llantas bunas en calle mojada o las de la suzuki son mejore?
Las que tiene la moto son Batlax S22, son llantas deportivas, viene con MRF y pues tras 18.000kms de uso que les di, no me parecen muy confiables en lluvia, yo recomendarÃa las de CF de fÃĄbrica o en su defecto las Batlax
un versus asi pero las versiones naked
Mi bebÃĐ es la Gixxer que aparece en el vÃdeoðĨ°
A cf moto le falta mucho en baja cilindrade de que sirve la pantallita si no puedes cumplir como moto que intenta ser superior
No se por que juli no me convence las cf moto, estaba apunto de comprar una y aqui ando aun definiendolo.. Hay algo que enserio impide una compra a esta marca.
Mira las cf 450 si valen la pena
Compra las 450 en adelante y la 300 o 250 solo si ves importante el diseÃąo y el equipamiento
Aun no conocen lo que hace el hidroplaneamiento.. para andar de locos en calzada mojada
Tengo la Gixxer 150 SF y si me comprarÃa la gixxer 250 antes que la CF moto sin desmerecer la apesar que es mucho mÃĄs equipada que la gixxer pero prefiero la Suzukið
Batalla NKD-125 VS BOMBER 125ððð
20 millones una cfmoto 250, con 3 mÃĄs voy por un ninja 400 ligeramente usada, pero al dÃa
Quiero preguntarles a las personas que tienen la gixxer 250 SF si creen que es una buena opciÃģn como primera moto
Suzuki y sus buenos motores lastima sus diseÃąos, el dia que suzuki le meta mas a diseÃąo serian las mas vendidas en Colombia
AmÃĐn hermano, ojalÃĄ pronto innoven
Suzuki âĪ
Apenas empiezo a ver el vÃdeo... Y solo tengo para decir.... PRECIO
Mi papa pon a prueba la 300 sr VS gsxr150
En general me gustaba el contenido de JuliÃĄn, pero ahora hay un poco de video en su publicidad.
Yo tengo una Kawasaki ninja 250R 2010 cuando quiera la ponemos a caminar...
Me encanta el vÃdeo bajo la lluvia âĪ