Parabens pelo video! Sou ATCO do APP-RJ achei muito legal ver a parte do piloto e aeronave. Se puder fazer uma Aproximacao completa da Pista 33 do Galeao do RNP A, inclusive todo o procedimento de aproximacao perdida, ficaria agradecido. obrigado!
Tudo bem Ian!? Muito obrigado e seja muito bem vindo ao canal! O ILS é subdividido nessas categorias, de acordo com a visibilidade horizontal e mínimos, conforme tabela que mostrei no vídeo: * Cat I: Altura de decisão (mínima): 60 m / Visibilidade: Entre 800 e 550 m * Cat II: Altura de decisão (mínima): 30 m / Visibilidade: Não menos que 300 m * Cat III: A: Altura de decisão (mínima): 30 m / Visibilidade: 175 m B: Altura de decisão (mínima): 15 m / Visibilidade: 175 m C: Teto ZERO / Visibilidade ZERO ALLS é um sistema de iluminação de pouso que alterna/pulsa as luzes de pouso, esquerda e direita, pra melhorar a percepção da sua aeronave em um aeródromo congestionado. Não temos isso no simulador (pelo menos não vi ainda um modelo com esse recurso...). Se vc tiver um modelo com esse recurso, vc o liga no switch do landing lights, colocando na posição PULSE. Abraços e bons voos!
@@FLXBrasil Muito obrigado, eu vi um cara no TH-cam que simula no x plane 11 e estava com essa ALLS ligada aí gostaria de saber, muito obrigado ai e bons vôos
@@ianmartins3680 tudo bem ai? Essa sua pergunta me deu o insight para gravar esse video: th-cam.com/video/pR_rVTFCnmI/w-d-xo.html Você já viu? Nele falei das ALLS. Abração!
Sim, qualquer avião capaz de realizar pouso ILS, deverá usar os mesmos dados contidos nas cartas IAC. Praticamente igual em todos.... muda o lugar onde vc põe frequências por exemplo...
Obrigado comandante. Migrei do FSX para o X-PLANE 11, outra realidade. Poderia me ajudar na questão de como instalar cenários, como São Paulo por exemplo? Vi alguns vídeos, mas não entendo nada da questão das bibliotecas.
Bem vindo comando. O XP11 é muito fácil para instalar cenários. Arrastar pra pasta custom scenery. Só. Importante seguir a ordem dos cenários. O app XOrganizer faz isso fácil para vc!
Legal esse video! Só me tira uma duvida....eu coloco todas as informações no meu FMC ...mas mesmo deixando LNAV e RNAV ele não entra automaticamente nas velocidades e altitude...porque sera? Tenho que "setar" manual
Mesmo com a rota completa inserida no FMC? Estranho mesmo. Tenta acompanhar o vídeo tutorial que gravei com o Lira, só pra checar se vc está esquecendo alguma coisa.
O meu tá tudo setado certinho e só hj em SBPA quando tava quase estabilizando na 11 e liguei o LOC e APP e o aviao começou a virar pra uma PROA aleatoria, sempre faço normal e aconteceu isso
Amigo vc poderia me dizer a função do LOC ( a frequência ILS ? ) E se puder me dizer, qual a diferença do RNAV pro ILS em questão de approach? E o botão APP funciona num pouso RNAV também
Joak, LOC é abreviação de localizador. Esse sinal de rádio é capturado ("glideslope captured") e assim ele segue a rampa ideal. Rnav também é pouso de precisão mas nele não existe autoland. Vc deve pousar na mão. ILS CAT3 o avião pousa sozinho. É bem legal. O APP funciona sim... vai mantendo o perfil vertical de descida.
@@FLXBrasil valeuuu eu tenho uma altitude especifica p desligar o A/P? tanto seja por ILS ou por rnav. e quando o app ta ativo o piloto automatico ta ativado tb? eu pensava que rnav nao precisava apertar APP
@@joakangel1735 CAT3 vc vai desligar depois de pousar (se autoland). Normalmente desliga-se nos mínimos. Mas reais pilotos de linha aérea desligam bem antes. Pouso na mão é muito mais gostoso.
@@FLXBrasil entendi, mas se eu tiver fazendo um pouso por ILS CAT 1 ou RNAV eu tenho alguma restrição de altitude pra desligar o piloto automático? Ou posso desligar na final mesmo
Obrigado Adriano, que bom que ajudou. RNAV basicamente é navegação por GPS. No procedimento ILS o avião segue a rampa ideal e pode até pousar sozinho, se pista e avião forem certificados. No RNAV o cmte. faz o pouso na mão, normalmente desconectando o AP quando alinhado, ou mais adiante, nos mínimos.
Olá, muito bem comandante seus conteúdos são Chow. Preciso de uma ajuda, quando uso pouso por instrumento (ILS) no momento de acionar o aprout e depois o APP , o avião sai da direção e logo segue outro. Pode me informar o que devo fazer pra manter a aeronave em curso.
Obrigado! A app por ILS é uma sequência de parâmetros que vc deve configurar, para que o avião capture glide e localizador. Se ele está seguindo outra direção, diferente da prevista na carta IAC, algum parâmetro está errado. Double check na carta para ver o que está faltando.
Tudo bem Jef.. tranquilo! À sua frente, na cadeira do cmte., no MCU, existem dois knobs maiores. O da esquerda é o MINS - girando pra esquerda vc tem RADIO altímetro e pra direita vc tem o BARÔMETRO. E girando esse knob, mas o menor, vc ajusta o valor de mínimo, seguindo a IAC que estiver executando. Por serem mais precisos, os mínimos de RADIO são sempre menores.
@@FLXBrasil meu simulador não esta mais cantando "aproxim minimals e nem minimals" poderia me ajudar com essa configuração? Obrigado! ele canata agora cross hadred
Olá boa noite, td bem? Eu atualizei as últimas versões do zibo agora com a última 3.44..mas não consigo usar o AP, voltei para a versão 3.37 que está mais estável agora ele muda sozinho o altímetro do AP para 41000 e não se consegue mudar....vc já viu isso ? bug? ressaltando que a versão mais nova está tbm com mesmo problema. Abs
@@FLXBrasil Sim a 3.37full sem mais atualizações né? Acho que essa versão está mais estável mesmo, como o windows atualiza esse framework tbm pode ser alguma incompatibilidade que deu aqui, tou verificando.
boa tarde. Tudo bem? Cara estou com um problema em pousar ILS que não sei onde erro. Configuro o Zibo tudo certo para o pouso. Mas qdo chego na curta final, a velocidade DESPENCA. Não sei o que estou errando. No RNAV, pouso tranquilo.
@@FLXBrasil A sim, ficou legal o vídeo, bem explicado eu tbm atualizo uso o ziboupdater, na última atuallização a inf de course do airports no tablet estão erradas, airac eu atualizei, talvez essas infs vem do próprio plugin...vou tentar resolver
@@gustavogoncalves5032 pilotos reais desconectam bem lá atrás, depois de estabilizado, pelo prazer de conduzir o pouso. Mas se quiser uma referência, o DH (decision height) pode ser um bom momento.
Aprendi pousar por ILS graças a esse canal. Obrigado de coração !
Antigo o video mas ajuda rsrs! Abs!
vídeo maravilhoso do começo ao fim ! obrigado por ajudar nós que começamos a pouco tempo
De nada! Quem bom que ajudou!
Muito obrigado! Havia um tempo que tentava entender o approach por ILS no 737. Agora consegui entender rsrs
😉👍🏼
Ótima explicação parabéns,a propósito o aeroporto de Maringá começará a operação do ILS CAT 1 a partir de 28/12/23 🎉🎉🎉
Cara que legal hein... aqui em RAO não tem. Fazer um voo para aí, assim que atualizarem o cenário.
Parabens pelo video! Sou ATCO do APP-RJ achei muito legal ver a parte do piloto e aeronave. Se puder fazer uma Aproximacao completa da Pista 33 do Galeao do RNP A, inclusive todo o procedimento de aproximacao perdida, ficaria agradecido. obrigado!
Obrigado Fabio! Faço qualquer dia!
Espetáculo de vídeo!!
🤜🏼🤛🏼
Parabéns Comandante pelo vídeo!! Show show, agregou bastante!!
Disponha Ronaldo!
VIDEO MUITO SHOW....OBRIGADO E DE GRANDE AJUDA A TODOS PILOTOS VIRTUAIS.
Mesmo um vídeo antigo continua ajudando Solisney - que legal! Qualquer duvida, manda ai!
Excelente vídeo! Cara manja muito!!!
Me ajudou muito Excelente vídeo!
Ótima noticia Alessandro!! Muito bom!
👏👏👏👏 belíssimo vídeo
Valeu Paulo pelo elogio! Obrigado!! Forte abraço!
Muito bom! Você poderia me explicar um pouco melhor sobre o ils cat I II e III, e sobre a Alternating landing lights system ( alls ) e como liga las?
Tudo bem Ian!? Muito obrigado e seja muito bem vindo ao canal! O ILS é subdividido nessas categorias, de acordo com a visibilidade horizontal e mínimos, conforme tabela que mostrei no vídeo:
* Cat I: Altura de decisão (mínima): 60 m / Visibilidade: Entre 800 e 550 m
* Cat II: Altura de decisão (mínima): 30 m / Visibilidade: Não menos que 300 m
* Cat III: A: Altura de decisão (mínima): 30 m / Visibilidade: 175 m
B: Altura de decisão (mínima): 15 m / Visibilidade: 175 m
C: Teto ZERO / Visibilidade ZERO
ALLS é um sistema de iluminação de pouso que alterna/pulsa as luzes de pouso, esquerda e direita, pra melhorar a percepção da sua aeronave em um aeródromo congestionado. Não temos isso no simulador (pelo menos não vi ainda um modelo com esse recurso...). Se vc tiver um modelo com esse recurso, vc o liga no switch do landing lights, colocando na posição PULSE.
Abraços e bons voos!
@@FLXBrasil Muito obrigado, eu vi um cara no TH-cam que simula no x plane 11 e estava com essa ALLS ligada aí gostaria de saber, muito obrigado ai e bons vôos
@@ianmartins3680 tudo bem ai? Essa sua pergunta me deu o insight para gravar esse video:
th-cam.com/video/pR_rVTFCnmI/w-d-xo.html
Você já viu? Nele falei das ALLS. Abração!
@@FLXBrasil já vi sim vlw rsr
Muito bom! Esse cenário é com MEGA SAO PAULO? com aquelas Torres piscando no fundo, durante o taxi depois do pouso?
Sim, do Paulo Ricardo!
Boa tarde . faz um Tutorial de pouso por RNAV
Farei em breve!
Gilson serve para o cessna também? Se possível faz um dia um tutorial no MFS20 no cessna! Não achei no canal um atualizado sobre ILS
Sim, qualquer avião capaz de realizar pouso ILS, deverá usar os mesmos dados contidos nas cartas IAC. Praticamente igual em todos.... muda o lugar onde vc põe frequências por exemplo...
Obrigado comandante. Migrei do FSX para o X-PLANE 11, outra realidade. Poderia me ajudar na questão de como instalar cenários, como São Paulo por exemplo? Vi alguns vídeos, mas não entendo nada da questão das bibliotecas.
Bem vindo comando. O XP11 é muito fácil para instalar cenários. Arrastar pra pasta custom scenery. Só. Importante seguir a ordem dos cenários. O app XOrganizer faz isso fácil para vc!
Top demais
Legal esse video! Só me tira uma duvida....eu coloco todas as informações no meu FMC ...mas mesmo deixando LNAV e RNAV ele não entra automaticamente nas velocidades e altitude...porque sera? Tenho que "setar" manual
Mesmo com a rota completa inserida no FMC? Estranho mesmo. Tenta acompanhar o vídeo tutorial que gravei com o Lira, só pra checar se vc está esquecendo alguma coisa.
@@FLXBrasilsim....mesmo programando certinho!!
excelente vídeo aonde encontro estas cartas
Obrigado! Procure no site da aisweb !
O meu tá tudo setado certinho e só hj em SBPA quando tava quase estabilizando na 11 e liguei o LOC e APP e o aviao começou a virar pra uma PROA aleatoria, sempre faço normal e aconteceu isso
Tente armar só o approach... só pra testar.
Amigo vc poderia me dizer a função do LOC ( a frequência ILS ? ) E se puder me dizer, qual a diferença do RNAV pro ILS em questão de approach? E o botão APP funciona num pouso RNAV também
Joak, LOC é abreviação de localizador. Esse sinal de rádio é capturado ("glideslope captured") e assim ele segue a rampa ideal. Rnav também é pouso de precisão mas nele não existe autoland. Vc deve pousar na mão. ILS CAT3 o avião pousa sozinho. É bem legal. O APP funciona sim... vai mantendo o perfil vertical de descida.
@@FLXBrasil valeuuu eu tenho uma altitude especifica p desligar o A/P? tanto seja por ILS ou por rnav. e quando o app ta ativo o piloto automatico ta ativado tb? eu pensava que rnav nao precisava apertar APP
@@joakangel1735 CAT3 vc vai desligar depois de pousar (se autoland). Normalmente desliga-se nos mínimos. Mas reais pilotos de linha aérea desligam bem antes. Pouso na mão é muito mais gostoso.
@@FLXBrasil entendi, mas se eu tiver fazendo um pouso por ILS CAT 1 ou RNAV eu tenho alguma restrição de altitude pra desligar o piloto automático? Ou posso desligar na final mesmo
@@joakangel1735 pode desligar nos mínimos. Essa info está na carta da sua aproximação.
Caramba cmdte, como faço para pegar esse cenário de Congonhas ? Que top !!
Esse é o MEGASP do Paulo Ricardo! hotmasterfsim@gmail.com
@@FLXBrasil obrigado.
obg comandante, me ajudou muito esse video. abraços!
Que bom Joao! Fico contente que tenha ajudado!
Boa noite eu estou com uma dúvida quais são as suas configurações de sensibilidade do x plane que vê usa no joystick?
Estou sem o XP instalado nesse momento, mas uso uma curva mais suave para arfagem. As demais, padrão.
@@FLXBrasil blz obg
Caramba perfeito vídeo, deu pra entender de boa. E o q seria o rnav q eh bastante usado?
Obrigado Adriano, que bom que ajudou. RNAV basicamente é navegação por GPS. No procedimento ILS o avião segue a rampa ideal e pode até pousar sozinho, se pista e avião forem certificados. No RNAV o cmte. faz o pouso na mão, normalmente desconectando o AP quando alinhado, ou mais adiante, nos mínimos.
Excelente video!! Que mod você usa para deixar congonhas raelista?
Valeu Felipe. MegaSp do Paulo Ricardo. Tem apenas o SBSP do Alexandre, muito bom tmb.
@@FLXBrasil onde eu consigo o mod MegaSp?
@@felipegalaxy518 vc pode adquirir direto do PR. hotmasterfsim@gmail.com
@@FLXBrasil ok obrigado
Tenho muita dificuldade em fazer um plano de vôo no fmc vc poderia fazer um tutorial?
Veja se esse ajuda: th-cam.com/video/kUQyezLeuu4/w-d-xo.html
Olá, muito bem comandante seus conteúdos são Chow. Preciso de uma ajuda, quando uso pouso por instrumento (ILS) no momento de acionar o aprout e depois o APP , o avião sai da direção e logo segue outro.
Pode me informar o que devo fazer pra manter a aeronave em curso.
Obrigado! A app por ILS é uma sequência de parâmetros que vc deve configurar, para que o avião capture glide e localizador. Se ele está seguindo outra direção, diferente da prevista na carta IAC, algum parâmetro está errado. Double check na carta para ver o que está faltando.
*O inicial aprouch fix dessa carta é LUDVI. O GERSU (IF) é o fixo inicial!*
Show de bola! Valeu comando.
Comandante,onde faz carta de voo internacional
Boa pergunta. Nunca peguei cartas gringas por causa do AIVLASOFT...
MUITO BOM O DETALHR FAZ A DIFERENCA
Obrigado Rafael! Bem vindo!
Boa noite comando...estou com dúvida para sentar os mínimos e ele cantar o App dos.minimos....boieng 737 no Max e no ng....poderia me ajudar? Grato
Tudo bem Jef.. tranquilo! À sua frente, na cadeira do cmte., no MCU, existem dois knobs maiores. O da esquerda é o MINS - girando pra esquerda vc tem RADIO altímetro e pra direita vc tem o BARÔMETRO. E girando esse knob, mas o menor, vc ajusta o valor de mínimo, seguindo a IAC que estiver executando. Por serem mais precisos, os mínimos de RADIO são sempre menores.
E todas podem ser utilizados rádio com hpa? Prazer em falar contigo comando.....
@@SimulaGardezan observe a carta que estiver executando. Lá constará os mínimos para aquela aproximação (fica lá embaixo) Abraços! 🤜🏼🤛🏼
@@FLXBrasil meu simulador não esta mais cantando "aproxim minimals e nem minimals" poderia me ajudar com essa configuração? Obrigado! ele canata agora cross hadred
Olá boa noite, td bem? Eu atualizei as últimas versões do zibo agora com a última 3.44..mas não consigo usar o AP, voltei para a versão 3.37 que está mais estável agora ele muda sozinho o altímetro do AP para 41000 e não se consegue mudar....vc já viu isso ? bug? ressaltando que a versão mais nova está tbm com mesmo problema. Abs
Caramba Edilson... estou com ela tmb... e não tive esse problema. Até fiz um vídeo recente com o Zibo. 🤔
@@FLXBrasil Sim a 3.37full sem mais atualizações né? Acho que essa versão está mais estável mesmo, como o windows atualiza esse framework tbm pode ser alguma incompatibilidade que deu aqui, tou verificando.
@@Medeiros_Edilson pois é.... pode ser que não seja culpa do mod.
Mas no seu caso ele não cantou "approach minimums" e nem "minimums". Como setar isso no simulador?? Ótimo vídeo, parabéns!
Na época desse vídeo fiz com uma versão bem ruim do jardesign. Hoje todos os outros airbusses que uso cantam os mínimos.
@@FLXBrasil Entendido. Acho que confundi o callouts do Boeing com Airbus. Aprendendo muito com seu canal. Abraços!
boa tarde. Tudo bem? Cara estou com um problema em pousar ILS que não sei onde erro. Configuro o Zibo tudo certo para o pouso. Mas qdo chego na curta final, a velocidade DESPENCA. Não sei o que estou errando. No RNAV, pouso tranquilo.
Tudo bom Marcelo! Só com autoland ou CAT 1 e 2 tmb? Difícil adivinhar o que pode ser...
BOA NOITE
FLX BRASIL
SOU SALVADOR BAHIA BRASIL QUAL ORIIGEM DO VOO
Nao entendi a pergunta: qual a origem do voo que usei no tutorial desse video?
Olá, que versão vc está usando do zibo?
Olá Edilson! Na época desse video eu não lembro. Mas uso sempre a mais recente. Ele atualiza toda semana praticamente...
@@FLXBrasil A sim, ficou legal o vídeo, bem explicado eu tbm atualizo uso o ziboupdater, na última atuallização a inf de course do airports no tablet estão erradas, airac eu atualizei, talvez essas infs vem do próprio plugin...vou tentar resolver
O meu fica aparecendo efis mode Mac freq disagree poderia me ajudar?
No 737 do XP?
Falou em ils cat. 1,2,3... mas dizia ali também ILS zulu. E também existe ils charli... o que é que quer dizer esses nomes?
Essas letras diferenciam os procedimentos. Podem ser restrições, altitudes, fixos, mínimos, etc.
E possível fazer um vídeo sobre estas letras?
So faço pouso por ils, srm eu nao consigo
Amigo , poderia me dizer o que acontece quando não tem a frequencia ILS na carta?
Se não tiver...vc pode estar lendo uma carta IAC RNAV. Qual seria?
@@FLXBrasil eu li IAC ILS W de Confins
@@joakangel1735 abri a carta aqui. Tem sim. Tá bem no meio... LOC/DME 109.70 ICF
@@FLXBrasil aaa valeu amigo, eu pensava que ficava somente em cima, não sabia que LOC/DME era a frequencia ILS
como ver a aeronave no painel
Não entendi... Painel use tecla W. Shift 4, visão externa.
MAS nesse ILS ele desceu sozinho no final ?
Tudo bem Gustavo? Esse não, pois em CGH só tem CAT1.
@@FLXBrasil uma duvida
!! em +- quantos pés é ideal assumir o comando no pouso ILS?
@@gustavogoncalves5032 pilotos reais desconectam bem lá atrás, depois de estabilizado, pelo prazer de conduzir o pouso. Mas se quiser uma referência, o DH (decision height) pode ser um bom momento.
@@FLXBrasil MUITO obrigado cara!! dificil achar videos bem explicados assim .. parabens
@@gustavogoncalves5032 obrigado Gustavo! Fico muito contente que gostou! TMJ!
ILS é: Instrument Localizer System. Não "landing"
Show de bola! Valeu. Abs!