Hurra, ich hab mich nass gemacht! Der Schnellzug mit dem Doppelpack Stromlinie, dazu fast nur 1. Klasse und gleich 2 Speisewagen und 3 Gepäckwagen...so muss Reisen sein! Einfach grandios!!!
Also, sehr schön gemacht! Großes Lob! Ein paar Bemerkungen : Die Stromliniendampfloks der Baureihe 01.10 bzw 03.10 sind erst 1939 bzw noch später in Dienst gestellt worden. Insofern ist eine Doppeltraktion solcher Loks etwas sehr außergewöhnliches. Dagegen würde es sich direkt anbieten, die Schnelltriebwagen der Bauart Hamburg als doppelte Einheiten zu fahren. Die Züge starteten oft in Berlin gemeinsam und wurden unterwegs geteilt, um die verschiedenen Ziele zu erreichen. Auf dem Rückweg wurden sie wieder vereinigt und kamen gemeinsam in Berlin an. Naja, die Bauart der Abteilungwagen ist eindeutig eine preußische der dritten Klasse! Hier müßten also die Anschriften der Wagen korrigiert werden. Darüber hinaus muß man bedenken, daß die alte erste Klasse auf gemeinsamen Beschluß fast aller europäischen Bahnverwaltungen im Sommer 1956 a geschafft wurde. Die Verteilung von Wagenklassen in der Animation entspricht also dem, was in den späten 50ern bzw 60ern üblich war! Zum Beispiel verfügten die Triebwagen der Bauart Hamburg ausschließlich über die zweite Klasse! Erste Klasse hat sich für diese nicht gelohnt, die wurde zu selten verlangt und deshalb auch nicht so oft angeboten. Und für die Nachfrage Dritter Klasse war einfach nicht genug Platz in diesen Fahrzeugen!
You may also want to read the graphic novel "Berlin" by Jason Lutes, about life in Weimar, Germany. A great read and Anhalter is depicted accurately in it.
@@ReynauldsEuroImports It's in the first five minutes of the film or so, with a train driving to Berlin and arriving on the Anhalter. It's on TH-cam in its entirety: th-cam.com/video/LdFasmBJYFg/w-d-xo.html
A nice animation, a real time travel to the early 30's. But in terms of railway safety, some strange situations can also be observed: at 6:21 the exit semaphore signal at Track IV shows a 'Clear" (Hp1) aspect, meanwhile the pertaining route hasn't been set, as the closest point indicator shows a "divergence" (Wn2) aspect that means the route has been set towards Track I-III or towards the external platform respectively.
Ouf ! Wunderbar !!! Cela reste un film "synthétique", mais je reste émerveillé par la réalisation : reproduction des BR, du train Wegman, du Fliegende et des rames voyageurs. Juste une "critique": le Reichbahner au coin à droite est peut-être inutile car statique. Pas trop de 2° classes par rapport aux 3° dans la rame à portières latérales vue à droite derrière la BR38 (je suppose...) ? Manque peut-être aussi un peu de trains internationaux(s' ils arrivaient bien à Anhalt. Bhf) avec des voitures CIWL (malgré le monopole Mitropa bien représenté en rouge) ou SNCF,... Avant 1937: Zeppelin Hindenburg... bravo et merci!
Hurra, ich hab mich nass gemacht! Der Schnellzug mit dem Doppelpack Stromlinie, dazu fast nur 1. Klasse und gleich 2 Speisewagen und 3 Gepäckwagen...so muss Reisen sein! Einfach grandios!!!
Sehr schön, man könnte stundenlang zugucken 😂
Quite remarkable. A truly great job. Love it.
Stunning building from Berlins boom years if confidence
Also, sehr schön gemacht! Großes Lob!
Ein paar Bemerkungen : Die Stromliniendampfloks der Baureihe 01.10 bzw 03.10 sind erst 1939 bzw noch später in Dienst gestellt worden. Insofern ist eine Doppeltraktion solcher Loks etwas sehr außergewöhnliches. Dagegen würde es sich direkt anbieten, die Schnelltriebwagen der Bauart Hamburg als doppelte Einheiten zu fahren. Die Züge starteten oft in Berlin gemeinsam und wurden unterwegs geteilt, um die verschiedenen Ziele zu erreichen. Auf dem Rückweg wurden sie wieder vereinigt und kamen gemeinsam in Berlin an.
Naja, die Bauart der Abteilungwagen ist eindeutig eine preußische der dritten Klasse! Hier müßten also die Anschriften der Wagen korrigiert werden. Darüber hinaus muß man bedenken, daß die alte erste Klasse auf gemeinsamen Beschluß fast aller europäischen Bahnverwaltungen im Sommer 1956 a geschafft wurde. Die Verteilung von Wagenklassen in der Animation entspricht also dem, was in den späten 50ern bzw 60ern üblich war! Zum Beispiel verfügten die Triebwagen der Bauart Hamburg ausschließlich über die zweite Klasse! Erste Klasse hat sich für diese nicht gelohnt, die wurde zu selten verlangt und deshalb auch nicht so oft angeboten. Und für die Nachfrage Dritter Klasse war einfach nicht genug Platz in diesen Fahrzeugen!
Danke für diese tolle Animation. :)
You are welcome!!
Amazing! Thank you. I have seen the ruins of the Anhalter Bahnhof, but this provides a glimpse into it in its days of glory.
Yes with computer animation allot can be achieved. Subscribe to our TH-cam channel because we have many more Anhalter Videos coming!!
Ganz tolles Video , Es fehlt aber noch eine rote Stromlinienlok
Genial!!!
Have you seen the film, "Berlin, Symphony of a Great City?" It has film of Anhalter taken in about 1927.
No but I will make it a point to watch it, thanks for the heads up.
You may also want to read the graphic novel "Berlin" by Jason Lutes, about life in Weimar, Germany. A great read and Anhalter is depicted accurately in it.
@@ReynauldsEuroImports It's in the first five minutes of the film or so, with a train driving to Berlin and arriving on the Anhalter. It's on TH-cam in its entirety: th-cam.com/video/LdFasmBJYFg/w-d-xo.html
A nice animation, a real time travel to the early 30's.
But in terms of railway safety, some strange situations can also be observed:
at 6:21 the exit semaphore signal at Track IV shows a 'Clear" (Hp1) aspect, meanwhile the pertaining route hasn't been set, as the closest point indicator shows a "divergence" (Wn2) aspect that means the route has been set towards Track I-III or towards the external platform respectively.
You are right, hawkeye
phantastic!
It's actually the 1930s because of the use of streamlined trainsets and diesel railcars.
Correct you are thanks!!
Game Link?
Ouf ! Wunderbar !!!
Cela reste un film "synthétique", mais je reste émerveillé par la réalisation : reproduction des BR, du train Wegman, du Fliegende et des rames voyageurs.
Juste une "critique": le Reichbahner au coin à droite est peut-être inutile car statique.
Pas trop de 2° classes par rapport aux 3° dans la rame à portières latérales vue à droite derrière la BR38 (je suppose...) ?
Manque peut-être aussi un peu de trains internationaux(s' ils arrivaient bien à Anhalt. Bhf) avec des voitures CIWL (malgré le monopole Mitropa bien représenté en rouge) ou SNCF,...
Avant 1937: Zeppelin Hindenburg...
bravo et merci!
Das Gestänge der Danpfloks wäre im Original nicht funktionsfähig, also so gut ist die Animation nun auch nicht.
eine qualmente Dampflok im Bahnhof kostet einen Kasten Bier ☺☺☺
Franz Otto, ich glaube, die ist etwas teurer.
Blahopřeji.
czy to wszystko na fatch nach t ost front.