精度が大事！いざという時に役立つ！家にあると便利な工具５選
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- 今回の動画では、メンテナンスやカスタムなど、ロードバイクいじりが大好きなサイクリストにおすすめの工具をピックアップして紹介👨🔧👩🔧 みなさんは持ってる？持ってない？ 早速みていきましょう！
タイムスタンプ
00:00 オープニング
00:21 良いアレンキーとは？
02:46 ケーブルカッターを使おう！
04:06 よく乗るなら、自分でブリーディングするのもアリ
05:43 あると安心感が違う！ディレイラーハンガー修正キット
07:48 ケーブル内装式バイクをいじる必須！ケーブルルーティングキット
09:22 エンディング
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みなさんのおすすめ工具、次に買いたい工具は何？
軽快車/実用車向けBBワン回し
サンツアー向け4セレーションマルチプルフリーホイール抜き
古い自転車だからどこも面倒をみてくれない。みてくれないなら自分でやるしかない。
最悪、欲しい工具が無いなら自分で作るしかないが…
スプロケ外しですね笑
日本で買ったのに母さんが使ってない工具だと思って倉庫保管してしまったのでしばらく倉庫開けれないんで買うしかないです笑
ハンガー修正工具の土井ちゃんの例え話。サラリーマンライダーの気持ちをすごく良くわかってくれてて嬉しいです😂
自分でやってもできそうだけど、地域の自転車屋さん無くしたくないから何かと頼ります。機械いじり好きだったけど、自転車乗るようになって変わりました。
土井ちゃん、お疲れ様です。今回の家にある便利な工具についてどんなものがあるのか理解できました。今後も便利な工具を活用しながら自転車の修理にも慣れていきたいです。
BB圧脱着ツール
圧入式BBのギシギシを気になったときにすぐ外してグリスアップできるようにしたいです。
Weraの6角レンチがすきです．先端形状が一般のものと違って，しっかり噛む構造になっており，しかも最近購入した値段で2-10ｍｍセットモデルの2500円程度（スチール製？）でコスパもよく日常レベルなら必要十分だと思っております
工具は、KTCかTONE買っとけば間違いない日本製だしプロも使ってる工具だから信頼性もある！
KTCのプロ仕様は入手困難だゾ。
事業者向け製品だから売ってるところがまず見つからない。
ホームセンターにあるのはプロ仕様より下のグレードに当たる"一般用"
精度はDIYレベルでは必要充分だが、何十年にも渡って使い続けることができる耐久性とその高い精度はプロ仕様より劣る。
プロ仕様の工具ならスナップオンとかはそれに親いモデルが一般でも購入可能。
BKM1.2の話、土井ちゃん言葉で勇気づけられました！周りは、自転車に任せようオーラの人が多いので。
よかった！必要最低限で工具揃えているつもりですが、全部持ってました♪
ディレーラーハンガー修正キットは自分のだけでもなく、嫁さんや友人のでも購入時に想定していた以上に使う機会が多いですね。
ケーブルカッターは、油圧Di2がメインになって、登場機会が減りましたが・・
トルクレンチ。
これは必須。
最終的に工具はこだわってもいいと思う
ヘックスなんかはこだわりだすと沼です
Parktool・ケーブルルーティングキットIR-1.2は知りませんでした。
今の愛車がコーダーブルームFARNAでワイヤ内装なんで、どーしたものかと思ってたところでした。
自転車いじりは30年以上やってるので、スギノテクノのフック式BBツール持ってたりします。
土井ちゃん、お疲れ様です。今まで使っていたトルクレンチが壊れたので、パークツールのトルクレンチを購入しましたが、適正トルクになった時にカッチと止める感じがソフト感覚なのですが、それでよいのですか？
これかもよい動画配信を続けてください
そうなんですよね。安物工具でネジ山なめちゃってから痛感する。そして買い直し。結局、安物買いの銭失い。諺は正しかった。
ハンドルとブレーキレバーの位置や角度を合わせるのに小さいものと長いもの２つの水平器を使用してます。あとスケール。
目視はあてになりませんから。
自転車の技量って、レースで走ってる時に、出てくるんだな。同時発生的に。自転車とは、そんな乗り物なんだな。
六角レンチと＋、－ドライバーはケチらず精度が高い丈夫なヤツにした方がよい。
仕様頻度、なめやすさ、なめたときのめんどくささを加味すると、他の工具より重要度は高い。
勿論、エンド修正器とか圧入工具、振れ取り台等も精度が重要だが、仕様頻度はかなり低いからわざわざ買いそろえる必要はない。
自転車屋でもないし、中古の廻しもしていないのに上記の工具をよく使うのは、自転車の乗り方自体を改善する必要がある。
L字のアーレンキーの長い方は大抵ボールポイントになっているので、そちらでトルクをかけてしまうとなめやすいです。
T型はどちらも通常のヘックス形状になっているので長い方でも締めて大丈夫😊👍
力をかけた際にL型は斜めになりやすいのもなめる原因の一つかなとも思います。
T型でも安いのは制度はそこそこですのでそこも注意ですね
自分も最初はセット品使っていたけど整備するごとに不満も出てきて結構入れ替わってきてますwww😆
いくら精度の良い工具を使ってもボルトの精度が悪いとけっきょく舐める。
40年前から比べると、、、工具が？進歩しすぎてついていけない
当時は高校生でホイールが手組みで、フレーム溶接以外は全部できたのですが
カーボンとか油圧など修理や直せないパーツは使わない
タイヤはチューブラーで縫い目解いてパッチ貼って修理する時代でしたよ
確かに良い工具を持っていることに越したことはないと思いますがそれはお金をたくさん持っている人の話しだと思います。私は現状の工具でいかに丁寧に作業するかが大切だと思います。
弘法筆を選ばすという言葉があるように、何もかも高価な工具を買ったからってボルトをなめないわけではないですね。そりゃ下手な人が高価な工具使ってもなめます。安価な工具であっても、上手に使う人はボルトをそうそうなめません。
基本、使い手によって工具の選択が決まってくるわけなので、一概に高いの買っときゃ大丈夫だろっていうのは失敗の代表例ですね。
ロードバイク界隈でいう、ホイールとかフレームの話でも同じですよね。とにかく高いの買っとけば早くなるだろ、楽になるだろ。それなりに設計されてるはずだ。っていうなんの根拠も持たないでいざ買ってみて乗るとなんか違う。自分が想像してたのは〜、でいろいろ不満点が出てきて結局乗らなくなるのはあるあるですよね。
この動画を批判するわけではないですが、ぜひ購入する際はその購入が自分にとってベストなのかどうなのか考えるべきだということを念頭においてご視聴ください。
ドイちゃん関西人ですか？
山形出身ですが、時々関西弁が出るみたいです👀
返答ありがとうございます🙇♂️
優れたマニュアルと優れた環境があったとてその日の内に素人は職人にはごく一部の天才を除いてなれないと思います。私が所属する職群においての事故報告を見ると素人かと思える事例の枚挙に暇がありません。安全系をすっ飛ばして、マニュアル省略して、「理解が足りない道具を使用して」、作業員が状況を把握していなかった、指揮者の説明がしっかり伝わっていなかった。大抵どれかとセットか最悪フルセットでの災害事例が稀によくあります。
手前の土俵で申し訳ありませんが「一般のご家庭にもギボシ端子の圧着機があると便利ですよ」と仰っているように感じました。うん…便利だけどさ…DIY流行ってるしね、コンセント増やしたりするのに便利だけどさ…いる？そもそも圧着機ってその業種以外の人必要？電気屋呼ぼ？それが原因で自宅全焼していいならいいけど普通に良くないですよね。
次は遅ればせながらequiptさんのサーディンを購入したいです。
六角とヘックスはpb swiss一択。工場で毎日ガシガシ使っても全然なめない。