Mój ojciec w 2008 r kupił od dziadka Audi b4 1.9tdi 90 km w kolorze butelkowym i pamiętam jak ten dziadek miał łzy w oczach jak odjeżdżaliśmy.. To były czasy.
Ten gość z południa to ja 😆😆 Bloku dziękuję za wspomnienie mnie w filmie. Jestem mega zaskoczony tym faktem 😍 Dziękuję za zaufanie przy współpracy. Oby audi służyło jak najdłużej 👍 w razie w zapraszam po drugie rozwiązanie czyli elektroniczny wtrysk
No miło popatrzeć jak dziadek jeszcze daje radę i trzyma moc. W tym momencie mam Audi Coupe 2.2 KV z 1989r i Audi 90 2.3 20V 7a Quattro. Wszystko robię przy nich samemu co można obejrzeć na moim skromnym kanale TH-cam. Pozdrawiam serdecznie Audi maniaków.
Miło zobaczyć jak wygląda Bloku, nieodzowny uczestnik każdego live na tym kanale. Bardzo ciekawa i merytoryczna rozmowa, niesamowity ogrom wiedzy. I ten cudowny dźwięk R5, w którym tak naprawdę zakochałem sie na tegorocznej Barbórce gdzie występowało Audi S1 quattro. Szacunek Panowie i oby więcej takich materiałów
Miałem taką niemal w idealnym stanie i to było jedno z lepszych aut z tej epoki w moim posiadaniu. Chciałbym mieć w swoim garażu taki egzemplarz z tym silnikiem w kolorze alpejskiej bieli.
Witam, mam taką w Coupe z 89 silnik 2.3 NG, cała w oryginale w szampańskim kolorze, nic nie modyfikowane i niby 136 KM, ciekawe ile ma teraz.. Mam kilak aut nawet z serii OPC i AMG ale nie chodzi aby tu się chwalić tylko chciałem powiedzieć ze jazda tym autem i ten dźwięk jest jedyny w swoim rodzaju aut tamtych czasów i jeśli życie pozwoli ( bo nigdy nie mów nigdy) to jest ostatnie auto z których chciał bym się rozstać... Pozdrowienia i do zobaczenia może gdzieś /kiedyś na drodze.. Szerokości 🤛
Czasami ogląda się kogoś bardziej za to czego nie lubi niż za to co lubi - taka mała aluzja do dialogu gdzieś pośrodku 😎 Ale spokojnie oglądam za jedno i drugie :)
Ojciec miał w 2012 roku B4 z 2.0 90 kuca w kolorze butelkowej zieleni. Mocy nie miało, ale nie do zdarcia. Pierwszy samochód, jakim jeździłem po zdaniu prawka. Tego się nigdy nie zapomina.
Audi w fajnym stanie do tego trzyma moc ponad serię. Lata temu miałem okazie pojeździć taką tyle że bordową, silnika nie pamiętam za to ten komfort podróżowania i spasowanie to nie które obecne pojazdy się kryją. Pozdrawiam :).
Kolor z 850t5r, dźwięk też. R5 to wg mnie najpiękniejszy dźwięk jaki motoryzacja stworzyła, V10 w Viperze brzmi mega podobnie, R5 i V10 mistrzostwo. Chętnie bym zobaczył na hamowni s60 T5 I generacji po lifcie 260km B5244T5, uwielbiam Volvo z 5 cylindrowymi silnikami ❤️🙂 Pozdrawiam
Mam czerwona b4 sedan lotka compi listwy v6 fotele compi dodatkowe zegary stoi i czeka w garażu w Polsce jak wrócę z USA. Audi 80 b4 było moim marzeniem od dziecka też długo szukałem igly stanu było bardzo ciężko coś znalesc ale się udało. Tata jeździł w 1994 nowa z salonu w Szwecji. Dziwię się ze nie jest takim klasykiem jak mercedes w124 może dlatego że zostało ich więcej bo mercedesy pognily. Pozdrawiam
Mowil ze slabo wstaje od dołu, a widac na wykresie ze plaski moment jak stół. Moze jezdzi na 1500 obrotow i gaz w podloge. To faktycznie nie ma co isc.. ale 2500 spokojnie sie zbierze. 200nm to duzo. Ten silnik lubi dół ale i sredni zakres obrotow 3500-4500 powyzej juz slabnie ale dalej jest dobrze. :D swietny silnik. Stare auta mialy to cos wlasnie. Krzywa mocy i momentu wzorowo liniowa i płaska. Mimo tylu lat dalej trzymać serie to bardzo dobrze. :) lepiej takie 2.3 135km niz 2.0 ktore paliło bylo wolne nie jechało i bylo mulaste. A tu 2.3 pewnie pali podobnie a jak gada! Zajebioza. Stara szkola pancernych silnikow. Nie wysilone plaskie wykresy przez co te silniki byly mega elastyczne. Dzisiaj pseudo ekologia i spadek żywotności silnikow i kultury pracy. Mam starą toyote i mimo stanu rdzy itp. Mechanicznie lepiej niz nie jedno fabryczne auto. Biegi to jest miód przy prawie 340tys przebiegu. Niby 1.6 i 115km ale ma to cos. Powyzej 4000 jakby turbo dostał. Swietne uczucie. Kazde ze starych aut cos mialo w sobie a teraz dajesz gazu i brzmi to jak kupsko. Albo nie brzmi albo pierdzi...
Kreski kreskami ale odczucia są całkiem inne. taki urok tych silników. 200 niuta to mało jak na pojemnośc i ilośc cylindrów. Podobne niuty masz z KR czy ABFa o 6A/ACE nie wspomnę. Jestem ze starej szkoły gdzie nie jeździ się poniżej 2k obr ;-)
Pozdrawiam. Miałem 100 79 rok z silnikiem 2.2 . Taka sama niby niewielka moc ale autko lżejsze było 😄 skrzynia 4 biegi 🥶 ale frajda z jazdy większą niż teraz w hultaj coupe 2.7. Mechanicznie - cudowne auta, bezawaryjne niemalże. Spalanie miałem dobre od 8.5 do 10.5 z butowaniem po mieście. Szacun, niech Ci służy długo i frajdę daje.
Sam mam starą dobrą szkołę (VAGowskie 2.6 ABC), które ma jeszcze większą pojemność i więcej niuta od 2.3 ale w życiu bym nie powiedziałbym o nim że jest elastyczny w porównaniu z dzisiejsza motoryzacją. Zwykłe 1.4 TSI pozamiata te dinozaury z każdego biegu i każdych obrotów spalając przy tym połowę paliwa. Stare silniki mają swój klimat, mają swój dźwięk ale w porównaniu z nowoczesnymi turbo benzynami to jest przepaść.
@@dawiddawid831 Auto jedzie i mocą i momentem. Moc obroty moment siła. Im wieksza siła i wiecej obrotów tym lepiej. 200nm to sporo przy takim aucie wystarczające do żwawej jazdy. Może i tsi zamiecie, ale nie odda tak liniowej mocy i momentu. Będzie przez chwile kopać a pozniej nic sie nie dzieje coś jak w dieslu, inne odczucia
Sam do dzisiaj mam taką avant b4 ale z najsłabszym benzyniakiem skróconym o jeden cylinder 😆 ale to auto ma coś w sobie że mi się tym jedzie dobrze nawet trasę jak trzeba ❤️
Miałem auto z Ke-jetronica, sam regulowałem po każdym wystrzale na LPG ;) Wystarczy podpiąć miernik w odpowiednie piny i na podstawie napięcia, regulowało się dawkę paliwa :)
Posiadałem B4 z 94r. Gdybym mógł się cofnąć to zamiast sprzedawać wymieniłbym silnik, który dogorywał i pewnie miałbym do dziś. Aczkolwiek poza silnikiem nie był to bezawaryjny egzemplarz. Pierdoły ale zawsze coś. Nie mogłem naprawić na tip top bo zaraz coś nowego wychodziło, więc dobrze jak było coś popsute to wstrzymywało kolejne awarie. Raz mi nawet się zapaliło pod maską, musiałem użyć gaśnicy na parkingu pod szkołą. Najlepsze z tego wszystkiego to nadwozie, pancerna blacha
Widać, że auto wcześniej miało ciężkie życie a u ciebie wyszły dawne dzieje auta. Jedyny silnik jaki mi przychodzi do głowy mogacy sprawiać problemy do 2,0 16V lub 2,6 V6. Reszta raczej pancerna.
@@blokers23242 wiem bo od 99 jeździłem z dziadkiem i całą rodziną do Holandii i mieściliśmy się bez problemu. Swego czasu to były zajebiste auta. Pełen bak, gaz w podłogę i 220 km/h niemiecką autobahn. Piękne wspomnienia
Pancerny wóz. Ojciec miał 2.0B. Kiedyś z nim jadę i miga kontrolka od oleju. Pytam: czemu miga kontrolka, stań to sprawdzimy stan. Patrzymy na bagnecie sucho. Ojciec wyjął z bagażnika jakaś bańkę i dolewa do silnika. Pytam co to za olej a on na to: przyniosłem jakis z roboty od maszyn włókienniczych. Nie wierzylem w to co widzę. Auto nadal jeździło tyle, że oleju zaczęło złopać i w końcu przez mnogość zaniedbań poszło na złom. Ale nic dziwnego jak olej zmieniał raz na 5 lat a później dolewał to co znalazł.
Miałem B4 i bardzo miło ją wspominam. TYLKO 1 rzecz.... głuche odgłosy z przedniego zawieszenia. Nawet po wymianie wszystkiego od łożysk amora po końcówki, drążki, amory i sprężyny.....
Chciał bym zgłosić auto do pomiaru. Stare a3 8l po swapie na 3.2 vr6 z skrzynią dq500. Wydech przelotowy. Ciekawy jestem ile mocy straciła przez 16 lat służby silnika.
Silniki same w sobie nie były złe. Jedynie to sam układ wtryskowy mógł być problematyczny. Obecnie jedyny sposób na ominięcie go, to zastąpienie jego elektronicznym wtryskiem EFi. Są już nawet do tego gotowe zestawy. Ewentualnie przeszczep z innego silnika o identycznej pojemności oraz ilości cylindrów np.Ford Scorpio 2.0(4 cylindry).
Co to jest 30 lat i ponad 200K dla dobrego auta? Nic wielkiego. Jak się naprawdę dba to się ma…. To jest prawdziwa ekologia, jedno na 30 lat, a nie tylko leasing i nowe auto co 3 lata = 10 szt. przez 30 lat. Tego powinni po prostu jak najszybciej zabronić.
@@tombouu Lepiej niech się nie rozwija jak ma na tym polegać jej rozwój. Jak długo będziemy się rozwijać? Kiedy wreszcie się wszystko rozwinie i powiemy „stop, wystarczy, jesteśmy rozwinięci i już nie rozwijamy się dalej”. Rozwijanie ma to do siebie, że kiedyś rolka się skończy. Taki rozwój z pomocą leasingu to degradacja, anty-ekologia, samozniszczenie i anty-rozwój a nie jakiś enigmatyczny rozwój…
Oj tak 2.3 NG Kiedyś to było 😊 Ile tam rycia żeby to ustawić 🤣 Nie myślałeś przerobić jej na elektryczny wtrysk? Jest jakaś firma w Polsce co to robią. Siedzisz w tym to pewnie znasz temat 🙂
Cześć Robert, jeżeli chciałbyś to po wiośnie mogę do Ciebie zawitać moim daily w124 '89 na wąskiej 2.6 w automacie. Ciekawe ile koni u niego zostało, na papierze niby 170km :)
Wuja w 97 kupił b3 1.6D. Ludzie co to był za samochód w tamtym czasie. Nawet największy bamber we wsi miał wtedy forda eskorta. To była przepaść jakościowa. Audi w środku te materiały, te wygłuszenie mimo diesla pod maską, a ford miał benzynę na gaźniku. A ha ten ford to był prawie nowy a audi rok 89. W ogóle nie ma czego porównywać, audi to był samochód z innej planety.
technologia archaiczna delikatna i dosyć skomplikowana. Jeśli masz auto w igła stanie z tym wtryskiem to polecam przejść na EFI, trochę kosztuje ale oszczędza ogromne ilości czasu + nerwów, można też wtedy założyć gaz sekwencyjny i silniczek chodzi idealnie.
@@piotrkarpinski8128jedno małe ale...w 80% przypadków zmiana na EFi + sekwa LPG to podwojenie a czasem i potrojenie wartości :D Obecnie spalanie mam na poziomie 11-12 po miescie. Bez tragedii.
@@blokers23242 Właśnie dlatego mówię o autach w idealnym stanie Cabrio czy inna buda w np. Quattro czy bogatym wyposażeniem gdzie ich wartość nie jest mała. Z B4 zaczyna się robić Youngtimer rosnący na wartości, sam bym chętnie przygarnął ten motor ze względu na dźwięk o którym mówi Robert w filmie. Sekwa LPG jeśli auto ma mieć seryjną moc to nie jest jakiś potężny wydatek. Moje auto też pali 11-12 po mieście, ale gazu ;)
Podjedź do nas dostaniesz za 6tys czerwoną jak by wyjechała z salonu a jak nie audi to golf 2 czarny stany jak nówki tak pewien pan z wioski dba robi to wrażenie szacun dla niego jak ktoś lubi takie auta warto spojrzeć
@@januszguu7930 otoz to. Najtaniej i najszybciej kompresorem. 0.4 0.5bara i moc sie juz przyjemna robi. I nie zmieniami charakterystyki przyspieszenia silnika tylko zwiekszamy jego ciag i moc co jest świetne. Sam planuje kiedys zalozyc eatona. Orurowanie itp uzywki wszystko spokojnie w tysiaku sie zmiescic mozna. Ciekawe jak na stock ecu by działało.
Przednie błotniki są od modelu B3, mają kierunkowskaz, B4 go nie miało. Dosyć bogata wersja bo w drewnie i druga poduszka pasażera, lusterka też prawdopodobnie były zmieniane lub lakierowane(Lusterka takie występowały min. w wersji Color Edition, listwy w zderzakach już są czarne, po tym twierdzę) . Pozdrawiam właściciela, piękne auto, sam posiadam 80 B4, niestety troszkę uboga z 2.0 pod maską!
Poduszek brak, błotniki są od B4 lub jak kto woli od Coupe. Przede wszystkim B3 ma tzw płaskie błotniki a tu masz juz lekko wydęte. Przez to np zderzaki od S2/Competition trzeba przerabiać jak ktoś wsadza do B3. Lusterka są seryjne, klamki tak samo. Jedyne co było przelakierowane przez poprzednika to progi, blenda tylna wokół rejestracji i dołozona lotka tylnej szyby. Również pozdrawiam.
kurde wzdluznie umieszczony silnik, docisniety do prawej strony, jak oni to wazyli?? Od GKA to ty sie odpindelkuj :) GWatEmala najgorsza ;) fajne wozidlo. dbac i trzymac, nie przerabiac
![M�dro�ci o literkach [Nudne od 2:40]](http://i.ytimg.com/vi/_DKst8_dC48/mqdefault.jpg)
Mój ojciec w 2008 r kupił od dziadka Audi b4 1.9tdi 90 km w kolorze butelkowym i pamiętam jak ten dziadek miał łzy w oczach jak odjeżdżaliśmy.. To były czasy.
Ten gość z południa to ja 😆😆
Bloku dziękuję za wspomnienie mnie w filmie. Jestem mega zaskoczony tym faktem 😍
Dziękuję za zaufanie przy współpracy.
Oby audi służyło jak najdłużej 👍 w razie w zapraszam po drugie rozwiązanie czyli elektroniczny wtrysk
Gdyby nie Ty to takich kresek by nie było. :-)
@@blokers23242 bez przesady. Rękę do tego dołożyło EHA Motors, ja tylko zamiatałem :D
@@kamilgarage9448 nie bądź taki skromny. Wynik najważniejszy. 😉
@@blokers23242 skromność to moje drugie imie :D Pozdro. W przyszłym roku sie widzimy nad morzem :D
Robisz też Mercedesy w124?
No miło popatrzeć jak dziadek jeszcze daje radę i trzyma moc. W tym momencie mam Audi Coupe 2.2 KV z 1989r i Audi 90 2.3 20V 7a Quattro. Wszystko robię przy nich samemu co można obejrzeć na moim skromnym kanale TH-cam. Pozdrawiam serdecznie Audi maniaków.
Miło zobaczyć jak wygląda Bloku, nieodzowny uczestnik każdego live na tym kanale. Bardzo ciekawa i merytoryczna rozmowa, niesamowity ogrom wiedzy. I ten cudowny dźwięk R5, w którym tak naprawdę zakochałem sie na tegorocznej Barbórce gdzie występowało Audi S1 quattro. Szacunek Panowie i oby więcej takich materiałów
6:51 -Pedalsko
-No to tera pojechałeś... 30s później Rob: "Nie cierpię lewactwa" Uwielbiam Cie Robert za te teksty💪😂🤣🤣
Prawaku chociaż wiesz skąd nazwa Lewica?
@@damiangrzywacz1254 Z dupy Biedronia
Prawie sie poplakalem jak zobaczylem to auto a szczegolnie podswietlone zegary. Fajne wspomnienia. Pozdrowienia z Kanady.
2.3 R5 uwielbiam ten dzwięk😍
Ja mam białą 80 b4 2.8 z 91r i ma lakierowaną tylko klape bagażnika :) super samochody
No kurczę to jest auto moje dzieciństwo.Moc mnie zaskoczyła totalnie szacun,za taką zdrową 80 B4.Piękne auto ,w przepięknym kanarkowym kolorze.
Miałem taką niemal w idealnym stanie i to było jedno z lepszych aut z tej epoki w moim posiadaniu. Chciałbym mieć w swoim garażu taki egzemplarz z tym silnikiem w kolorze alpejskiej bieli.
Jaki masz budżet ?
Witam, mam taką w Coupe z 89 silnik 2.3 NG, cała w oryginale w szampańskim kolorze, nic nie modyfikowane i niby 136 KM, ciekawe ile ma teraz..
Mam kilak aut nawet z serii OPC i AMG ale nie chodzi aby tu się chwalić tylko chciałem powiedzieć ze jazda tym autem i ten dźwięk jest jedyny w swoim rodzaju aut tamtych czasów i jeśli życie pozwoli ( bo nigdy nie mów nigdy) to jest ostatnie auto z których chciał bym się rozstać...
Pozdrowienia i do zobaczenia może gdzieś /kiedyś na drodze..
Szerokości 🤛
Czasami ogląda się kogoś bardziej za to czego nie lubi niż za to co lubi - taka mała aluzja do dialogu gdzieś pośrodku 😎
Ale spokojnie oglądam za jedno i drugie :)
Ojciec miał w 2012 roku B4 z 2.0 90 kuca w kolorze butelkowej zieleni. Mocy nie miało, ale nie do zdarcia.
Pierwszy samochód, jakim jeździłem po zdaniu prawka. Tego się nigdy nie zapomina.
Szacunek panowie
Aż miło posłuchać 👍jak to brzmi😉
Dziękuję za film oraz wiedzę 🙂😃
Pięknie skwitowane blachy😂😂😂
Audi w fajnym stanie do tego trzyma moc ponad serię. Lata temu miałem okazie pojeździć taką tyle że bordową, silnika nie pamiętam za to ten komfort podróżowania i spasowanie to nie które obecne pojazdy się kryją. Pozdrawiam :).
Kolor z 850t5r, dźwięk też. R5 to wg mnie najpiękniejszy dźwięk jaki motoryzacja stworzyła, V10 w Viperze brzmi mega podobnie, R5 i V10 mistrzostwo. Chętnie bym zobaczył na hamowni s60 T5 I generacji po lifcie 260km B5244T5, uwielbiam Volvo z 5 cylindrowymi silnikami ❤️🙂 Pozdrawiam
Mam czerwona b4 sedan lotka compi listwy v6 fotele compi dodatkowe zegary stoi i czeka w garażu w Polsce jak wrócę z USA. Audi 80 b4 było moim marzeniem od dziecka też długo szukałem igly stanu było bardzo ciężko coś znalesc ale się udało. Tata jeździł w 1994 nowa z salonu w Szwecji. Dziwię się ze nie jest takim klasykiem jak mercedes w124 może dlatego że zostało ich więcej bo mercedesy pognily. Pozdrawiam
Mam taką srebrną strzałę B4 2.3 NG.Tylko wersję "bieda edytion"(jeszcze) Mega dźwięk silnika. Kocham się w nim od małolata ;-)
Moje ulubione autko.. brakuje jedynie automatycznej klimy. 🤩
łał - dobry wynik, pozdro bloku
Miało się kiedyś takie cudeńko. Fajne niezawodne auta. Dobrze wspominam.
Dziękuję i pozdrawiam
Fajnie że taka fura jeździ u mnie w mieście, będę wypatrywał ;)
Mowil ze slabo wstaje od dołu, a widac na wykresie ze plaski moment jak stół. Moze jezdzi na 1500 obrotow i gaz w podloge. To faktycznie nie ma co isc.. ale 2500 spokojnie sie zbierze. 200nm to duzo. Ten silnik lubi dół ale i sredni zakres obrotow 3500-4500 powyzej juz slabnie ale dalej jest dobrze. :D swietny silnik. Stare auta mialy to cos wlasnie. Krzywa mocy i momentu wzorowo liniowa i płaska. Mimo tylu lat dalej trzymać serie to bardzo dobrze. :) lepiej takie 2.3 135km niz 2.0 ktore paliło bylo wolne nie jechało i bylo mulaste. A tu 2.3 pewnie pali podobnie a jak gada! Zajebioza. Stara szkola pancernych silnikow. Nie wysilone plaskie wykresy przez co te silniki byly mega elastyczne. Dzisiaj pseudo ekologia i spadek żywotności silnikow i kultury pracy. Mam starą toyote i mimo stanu rdzy itp. Mechanicznie lepiej niz nie jedno fabryczne auto. Biegi to jest miód przy prawie 340tys przebiegu. Niby 1.6 i 115km ale ma to cos. Powyzej 4000 jakby turbo dostał. Swietne uczucie. Kazde ze starych aut cos mialo w sobie a teraz dajesz gazu i brzmi to jak kupsko. Albo nie brzmi albo pierdzi...
200nm to duzo?
Kreski kreskami ale odczucia są całkiem inne. taki urok tych silników. 200 niuta to mało jak na pojemnośc i ilośc cylindrów. Podobne niuty masz z KR czy ABFa o 6A/ACE nie wspomnę.
Jestem ze starej szkoły gdzie nie jeździ się poniżej 2k obr ;-)
Pozdrawiam. Miałem 100 79 rok z silnikiem 2.2 . Taka sama niby niewielka moc ale autko lżejsze było 😄 skrzynia 4 biegi 🥶 ale frajda z jazdy większą niż teraz w hultaj coupe 2.7. Mechanicznie - cudowne auta, bezawaryjne niemalże. Spalanie miałem dobre od 8.5 do 10.5 z butowaniem po mieście. Szacun, niech Ci służy długo i frajdę daje.
Sam mam starą dobrą szkołę (VAGowskie 2.6 ABC), które ma jeszcze większą pojemność i więcej niuta od 2.3 ale w życiu bym nie powiedziałbym o nim że jest elastyczny w porównaniu z dzisiejsza motoryzacją. Zwykłe 1.4 TSI pozamiata te dinozaury z każdego biegu i każdych obrotów spalając przy tym połowę paliwa. Stare silniki mają swój klimat, mają swój dźwięk ale w porównaniu z nowoczesnymi turbo benzynami to jest przepaść.
@@dawiddawid831 Auto jedzie i mocą i momentem. Moc obroty moment siła. Im wieksza siła i wiecej obrotów tym lepiej. 200nm to sporo przy takim aucie wystarczające do żwawej jazdy. Może i tsi zamiecie, ale nie odda tak liniowej mocy i momentu. Będzie przez chwile kopać a pozniej nic sie nie dzieje coś jak w dieslu, inne odczucia
stara dobra prosta ,fajna motoryzacja, bardzo fajny samochód :)
Sam do dzisiaj mam taką avant b4 ale z najsłabszym benzyniakiem skróconym o jeden cylinder 😆 ale to auto ma coś w sobie że mi się tym jedzie dobrze nawet trasę jak trzeba ❤️
Jak zawsze super robota i super odcinek 👍
Przepiękne auto 😍❤️
Miałem auto z Ke-jetronica, sam regulowałem po każdym wystrzale na LPG ;) Wystarczy podpiąć miernik w odpowiednie piny i na podstawie napięcia, regulowało się dawkę paliwa :)
Oj tak
Miałem 2.3 NG szczał po gazie i już do regulacji 😊
Pozdrawiam Bloku, widzę powrót do Audi 80
A ty masz jeszcze czerwonkę?
Własnie, jak tam Compi, odbudowałeś już?
Kamil znany z FB fajnie kombinował z 2.3
EFI 😁👍
Z chęcią sprawdziłbym swoją Hondę Civic Ufo 2,2 i-ctdi.
Wrocław jetronic polecam
Albo na efica przerobić i moc wzrasta
Miałem taką z 2.3ng . W najszybszym czerwonym lakierze.
Szacunek
DOBRE KURWA Z TYM LEWCTWEM/SZACUN.JAK byłem w lato żółtym Leonem u Fiodora,na białych felgach .Przy iłem Panu piątkę w corvette.
To teraz kultowe b3 80tka z 1.8 ;))
Bloku to musisz dać się karnąc jak się spotkamy, nie jechałem zdrowym Ng 😃. Pozdrowienia dla Roberta i of course dla ciebie Michał (yutuberze 🤣)
Mailem kiedys b3 91r 1.8 90km oraz b4 92r 2.0e 115km automat, super auta.
Dałem łapkę w górę za "nie lubię lewactwa"
:)
Dobre to.
pięcio rzędowy diesel też działa pięknie , Ojciec miał c3 2.5 tdi piękny dzwięk
Posiadałem B4 z 94r. Gdybym mógł się cofnąć to zamiast sprzedawać wymieniłbym silnik, który dogorywał i pewnie miałbym do dziś. Aczkolwiek poza silnikiem nie był to bezawaryjny egzemplarz. Pierdoły ale zawsze coś. Nie mogłem naprawić na tip top bo zaraz coś nowego wychodziło, więc dobrze jak było coś popsute to wstrzymywało kolejne awarie. Raz mi nawet się zapaliło pod maską, musiałem użyć gaśnicy na parkingu pod szkołą. Najlepsze z tego wszystkiego to nadwozie, pancerna blacha
Widać, że auto wcześniej miało ciężkie życie a u ciebie wyszły dawne dzieje auta. Jedyny silnik jaki mi przychodzi do głowy mogacy sprawiać problemy do 2,0 16V lub 2,6 V6. Reszta raczej pancerna.
Doskonale widać jak urosły dzisiejsze auta, chyba że obaj jesteście tacy wielcy bo wyglądacie w tym audi jak strongmani w vw polo :D
Mam swóje gabaryty, nie ma co ukrywać. Za to Robert wręcz odwrotnie. 80tka w sowjej klasie była jedną z najbardziej przestronnychw tamtych czasach.
@@blokers23242 wiem bo od 99 jeździłem z dziadkiem i całą rodziną do Holandii i mieściliśmy się bez problemu. Swego czasu to były zajebiste auta. Pełen bak, gaz w podłogę i 220 km/h niemiecką autobahn. Piękne wspomnienia
Pancerny wóz. Ojciec miał 2.0B. Kiedyś z nim jadę i miga kontrolka od oleju. Pytam: czemu miga kontrolka, stań to sprawdzimy stan. Patrzymy na bagnecie sucho. Ojciec wyjął z bagażnika jakaś bańkę i dolewa do silnika. Pytam co to za olej a on na to: przyniosłem jakis z roboty od maszyn włókienniczych. Nie wierzylem w to co widzę. Auto nadal jeździło tyle, że oleju zaczęło złopać i w końcu przez mnogość zaniedbań poszło na złom. Ale nic dziwnego jak olej zmieniał raz na 5 lat a później dolewał to co znalazł.
Miałem B4 i bardzo miło ją wspominam. TYLKO 1 rzecz.... głuche odgłosy z przedniego zawieszenia. Nawet po wymianie wszystkiego od łożysk amora po końcówki, drążki, amory i sprężyny.....
Kocham 80 mimo że nigdy nie mailem.. Zawsze chciałem b3 w quattro
Mam z 1992r. Bestia R5 no ale fakt z wyregulowaniem mam problem do dzisiaj.
Subskrypcja + lapka za " nie lubie lewactwa " i ciekawy filmik
Chciał bym zgłosić auto do pomiaru. Stare a3 8l po swapie na 3.2 vr6 z skrzynią dq500. Wydech przelotowy. Ciekawy jestem ile mocy straciła przez 16 lat służby silnika.
Firmy o której mówi bohater filmu niestety z tego co widziałem już nie ma , czy ktoś wie może gdzie w pomorskim znajdę fachowca od 2.3 ng k-jet ?
Silniki same w sobie nie były złe. Jedynie to sam układ wtryskowy mógł być problematyczny. Obecnie jedyny sposób na ominięcie go, to zastąpienie jego elektronicznym wtryskiem EFi. Są już nawet do tego gotowe zestawy. Ewentualnie przeszczep z innego silnika o identycznej pojemności oraz ilości cylindrów np.Ford Scorpio 2.0(4 cylindry).
Auudi😎👽
Można się jeszcze zgłaszać?😁 Podejrzewam że moje auto by się całkiem zacnie oglądało 😋🔥💨 diesel power 🤘
Co to jest 30 lat i ponad 200K dla dobrego auta? Nic wielkiego. Jak się naprawdę dba to się ma….
To jest prawdziwa ekologia, jedno na 30 lat, a nie tylko leasing i nowe auto co 3 lata = 10 szt. przez 30 lat. Tego powinni po prostu jak najszybciej zabronić.
Ale ludzie mają pracę a gospodarka się rozwija a nie zwija
@@tombouu Lepiej niech się nie rozwija jak ma na tym polegać jej rozwój. Jak długo będziemy się rozwijać? Kiedy wreszcie się wszystko rozwinie i powiemy „stop, wystarczy, jesteśmy rozwinięci i już nie rozwijamy się dalej”. Rozwijanie ma to do siebie, że kiedyś rolka się skończy. Taki rozwój z pomocą leasingu to degradacja, anty-ekologia, samozniszczenie i anty-rozwój a nie jakiś enigmatyczny rozwój…
@@krajciewicz na to pytanie nie znam odpowiedzi
Pierwsza łapka 🎄
Super odcinek
A w 80 b3 2.0 16v dohc na mechanicznym wtrysku też by dało radę dłubnąć więcej kucyk z 143KM
Oj tak 2.3 NG
Kiedyś to było 😊
Ile tam rycia żeby to ustawić 🤣
Nie myślałeś przerobić jej na elektryczny wtrysk? Jest jakaś firma w Polsce co to robią. Siedzisz w tym to pewnie znasz temat 🙂
Ja jestem ze starej szkoły - najpierw próbuję uleczyć a dopiero jak się nie da to ide w nowoczesność ;-) EFI jest okey ale to już nie to :P
Cześć Robert, jeżeli chciałbyś to po wiośnie mogę do Ciebie zawitać moim daily w124 '89 na wąskiej 2.6 w automacie. Ciekawe ile koni u niego zostało, na papierze niby 170km :)
Jasne bardzo bardzo chętnie
Mam a A6 C4 silnik 2,8 12v 174km jak na C4 to trochę mało ale myślę że w 80 robiło by duzo lepsza robotę
Miałem 80 2.8 i robię naprawdę robote 😁
Druga 👍
Świetny wóz mam cygarko w tym kolorze robi robotę ten kolorek.
👍
K-jet killer koniecznie
Stara gwardia audiklubu u rob555, kto by pomyślał 😁
Oj tak - stara gwardia. Szkoda, że większość ekip się rozpadła, szkoda, że ludzie poodchodzili z tego świata. Spoty AKP Torwar to były klimaty.
Ten kolor jak w Volvo.
Legenda glosi ze na kazdym egzemplarzu 80ki bylo wiecej ocynku niz Toyota nalozyla na swoje auta przez ostatnie 50lat xd
Takich aut już nie produkują. Lata 90 marzenie
😀😀😀
Rozkład mas w tym aucie jest przesmieszny... silnik z prawej strony przed przednimi kołami... xD
Dodaj do tego kierownice przesuniętą w lewo względem środka kierowcy :-) Takie to były czasy, że robili dziwne rzeczy :D
Jakoś nigdy Mi te wozy nie leżały szczególnie ich prowadzenie na serynjym zawiasie.
A ja trzymam Audi 80 Avant pod kocem.
Moj kolega tez mial toledo r5 2,3 i zaluje do dzis ze go sprzedal.. Ten dzwiek....
Wuja w 97 kupił b3 1.6D. Ludzie co to był za samochód w tamtym czasie. Nawet największy bamber we wsi miał wtedy forda eskorta. To była przepaść jakościowa. Audi w środku te materiały, te wygłuszenie mimo diesla pod maską, a ford miał benzynę na gaźniku. A ha ten ford to był prawie nowy a audi rok 89. W ogóle nie ma czego porównywać, audi to był samochód z innej planety.
Ciężko ustawić wtrysk mechaniczny.
Ciężko nie jak się wie jak. Mamy jeszcze w PL kilak osób wiedzących jak z tym walczyć.
technologia archaiczna delikatna i dosyć skomplikowana. Jeśli masz auto w igła stanie z tym wtryskiem to polecam przejść na EFI, trochę kosztuje ale oszczędza ogromne ilości czasu + nerwów, można też wtedy założyć gaz sekwencyjny i silniczek chodzi idealnie.
@@piotrkarpinski8128jedno małe ale...w 80% przypadków zmiana na EFi + sekwa LPG to podwojenie a czasem i potrojenie wartości :D Obecnie spalanie mam na poziomie 11-12 po miescie. Bez tragedii.
@@blokers23242 Właśnie dlatego mówię o autach w idealnym stanie Cabrio czy inna buda w np. Quattro czy bogatym wyposażeniem gdzie ich wartość nie jest mała. Z B4 zaczyna się robić Youngtimer rosnący na wartości, sam bym chętnie przygarnął ten motor ze względu na dźwięk o którym mówi Robert w filmie. Sekwa LPG jeśli auto ma mieć seryjną moc to nie jest jakiś potężny wydatek. Moje auto też pali 11-12 po mieście, ale gazu ;)
@@blokers23242 o tuż to, jak kto wie jak, to wszystko je łatwe hehe
Tez kiedyś posiadałem Cabrio 2.6 przez 9 lat dawał wiele frajdy i wcale nie chciałem się go pozbyć niestety życie :)
Podjedź do nas dostaniesz za 6tys czerwoną jak by wyjechała z salonu a jak nie audi to golf 2 czarny stany jak nówki tak pewien pan z wioski dba robi to wrażenie szacun dla niego jak ktoś lubi takie auta warto spojrzeć
Gdzie takie rodzynki?
Chętnie kupie 😍
Facet mieszka w Wielkopolsce 62-740
Kto ma lub miał V5/VR5 to wie co to dźwięk 🔥🔥
Pozdrawiam 😎
Ja niedawno kupiłem VW Borę z Przełomu 99/00 z silnikiem 2.3 V5 150 koni w automacie.Ciekawi mnie bardzo ile można podnieść moc w takim silniku
Jak założysz turbo to ile zechcesz.
Jak SWAP-ujesz na 1.8T to te 300KM bez kucia zrobisz 🤣
Kiedy ludzie zrozumieją że z 85-90% z wolnossaka, bez mechanicznych modów uja ugrają ?
@@januszguu7930 otoz to. Najtaniej i najszybciej kompresorem. 0.4 0.5bara i moc sie juz przyjemna robi. I nie zmieniami charakterystyki przyspieszenia silnika tylko zwiekszamy jego ciag i moc co jest świetne. Sam planuje kiedys zalozyc eatona. Orurowanie itp uzywki wszystko spokojnie w tysiaku sie zmiescic mozna. Ciekawe jak na stock ecu by działało.
Ktoś ma przednie szybki przyciemnione xd ładna beczka. Myślałem nad taka ale kupiłem okazyjnie golfa mk2
Jak by pod macha było kultowe 2.2Turbo podejrzewam ze nie ja jedyny chciał bym takie auto z takim silnikiem.
Wtedy się to S2 nazywa 👍
@@garazklasykow
Wiem interesuje się motoryzacja od 17lat
Przednie błotniki są od modelu B3, mają kierunkowskaz, B4 go nie miało. Dosyć bogata wersja bo w drewnie i druga poduszka pasażera, lusterka też prawdopodobnie były zmieniane lub lakierowane(Lusterka takie występowały min. w wersji Color Edition, listwy w zderzakach już są czarne, po tym twierdzę) . Pozdrawiam właściciela, piękne auto, sam posiadam 80 B4, niestety troszkę uboga z 2.0 pod maską!
Coś tam masz pojęcie, ale trochę musisz sie jeszcze dokształcić...pzdr
Poduszek brak, błotniki są od B4 lub jak kto woli od Coupe. Przede wszystkim B3 ma tzw płaskie błotniki a tu masz juz lekko wydęte. Przez to np zderzaki od S2/Competition trzeba przerabiać jak ktoś wsadza do B3. Lusterka są seryjne, klamki tak samo. Jedyne co było przelakierowane przez poprzednika to progi, blenda tylna wokół rejestracji i dołozona lotka tylnej szyby.
Również pozdrawiam.
Audi achtzig :))
Niuton jak w tfsi
Na mechanicznym wtrysku
Mojemu ojcu w tamtych latach to samo z 80ką się przytrafiło. Nawet jej nie zobaczyłem.
2.3 w avancie dużo ciężej spotkać niż sedana
Na kuniach przyjechali..
Co za pajac V10 🤣🤣
kurde wzdluznie umieszczony silnik, docisniety do prawej strony, jak oni to wazyli??
Od GKA to ty sie odpindelkuj :) GWatEmala najgorsza ;)
fajne wozidlo. dbac i trzymac, nie przerabiac
>80
>limuzyna
🤧
Dorastales w latach 80/90? Tak wtedy to postrzegano 😈
👍
👍