@mdani01 Amikor beérkezik Hegyeshalom-ra a railjet, attól függ honnan, át kell ütni a MIREL-t a másik országra. (a MIREL a railjet rendszere) Az egyik oka, hogy a két országban (Mo és Ausztria) más a felsővezeték feszültség. Nálunk 25kV,náluk 15kV. A másik, hogy digitális kijelzőkkel van tele, aminek a nyelve változik az országtól függően. Meg a figyelmeztetés is: nálunk HIBA, náluk Steuerung. És mivel más a feszültség, ezért kell lehúzni az áramszedőt. Remélem részletes volt. :)
@giovister Semmi gond, tanító célzattal írtam. Mire itt 160-as, egységes pályasebesség lesz, már a dédunokádnak mesélhetsz róla. (; A FLIRTek ki tudják használni, annyira nem vészes a megállóhely-sűrűség, és Traxxot is ígérgetnek akkorra errefelé (tudniillik a 30a mellett lakom). Persze a FLIRTeket átkategorizálhatják gyorsvonattá is. Vagy az 1-es példáján tele lesz lassújelekkel ez is. Még van néhányszáz alternatíva, sajnos ezeket nem látjuk előre.
@giovister Vasúton ívnek hívják (: És sajnos hiába lenne ekkora pályasebesség, mert a járműpark elenyésző része tudná kihasználni. Engem az érdekelne, kedves Amblock, miért sötét jelzőre jön föl az elején a zöld. Vagy csak a videóvágás akar átverni?
Szia!Egyszerűen: Megérkezik a RJ,közben a vágány feletti vezetékben már az Osztrák 16 kV van. Váltanak a mozdonyvezetők,és az ÖBB-s vezér már az osztrák rendszer szerint üzemeli be a gépet. Remélem érthető volt. :)
@FLIRT5341 Elnézést kérek! Igaz hogy gépészmérnök vagyok, de Olaszországban születtem, élek, tanultam így sokszor hibázom a szakmai kifejezésekkel... Egyébként már a 30a pályára feljutás után kíváncsi vagyok mit fognak oda küldeni amit kitudjon használni a 160as pálya (kivéve a Flirtok amit viszont mindenhol állnak meg)....
@intersziti Az "nem lenne" baj hogy tele van lassú jellel, attól még a menetidőt viszonylag lehetne tartani ha nem AFB-vel gyorsítanának meg fékezgetnének
Eléggé szánalmas egy nemzetközi fővonalon az a sok lassújel, tele van 80-assal valahol meg 40.... Mi ez már? Amúgy köszi a felvételt , remélem lesz még :)
Ha az ember belegondol hogy ez a vasút teljes síkságban vezet, alig van egy kanyar, nincsen semmi akadálya hogy 200-250 km/h pálya legyen (kivéve a pénz természetesen!) elég siralmas nézni milyen állapotban van!
Zétény Farner Attól függ, melyk indulásra gondolsz. Hegyesből induláskor egy GYSEV Szili jár ki a jobb vágányra, Mosonmagyaróvárról induláskor meg egy FLIRT jár be. Győrben az 1-en meg áll egy Talent, aminek a vége áll Hegyes felé. :-)
Ez tele van 80-as lassújellel...kiábrándító,hogy még ezt a kis szakaszt sem tudjuk fenntartani...
:D A gysev Szili mindig előzget.
@mdani01 Amikor beérkezik Hegyeshalom-ra a railjet, attól függ honnan, át kell ütni a MIREL-t a másik országra. (a MIREL a railjet rendszere) Az egyik oka, hogy a két országban (Mo és Ausztria) más a felsővezeték feszültség. Nálunk 25kV,náluk 15kV. A másik, hogy digitális kijelzőkkel van tele, aminek a nyelve változik az országtól függően. Meg a figyelmeztetés is: nálunk HIBA, náluk Steuerung. És mivel más a feszültség, ezért kell lehúzni az áramszedőt. Remélem részletes volt. :)
@giovister Semmi gond, tanító célzattal írtam.
Mire itt 160-as, egységes pályasebesség lesz, már a dédunokádnak mesélhetsz róla. (; A FLIRTek ki tudják használni, annyira nem vészes a megállóhely-sűrűség, és Traxxot is ígérgetnek akkorra errefelé (tudniillik a 30a mellett lakom). Persze a FLIRTeket átkategorizálhatják gyorsvonattá is. Vagy az 1-es példáján tele lesz lassújelekkel ez is. Még van néhányszáz alternatíva, sajnos ezeket nem látjuk előre.
So satisfying!
@giovister Vasúton ívnek hívják (:
És sajnos hiába lenne ekkora pályasebesség, mert a járműpark elenyésző része tudná kihasználni.
Engem az érdekelne, kedves Amblock, miért sötét jelzőre jön föl az elején a zöld. Vagy csak a videóvágás akar átverni?
@MrManzi16 igen, ami meg bejön (mint ambolck vonata) az meg forditva
Szia!Egyszerűen: Megérkezik a RJ,közben a vágány feletti vezetékben már az Osztrák 16 kV van. Váltanak a mozdonyvezetők,és az ÖBB-s vezér már az osztrák rendszer szerint üzemeli be a gépet. Remélem érthető volt. :)
@FLIRT5341 Elnézést kérek! Igaz hogy gépészmérnök vagyok, de Olaszországban születtem, élek, tanultam így sokszor hibázom a szakmai kifejezésekkel... Egyébként már a 30a pályára feljutás után kíváncsi vagyok mit fognak oda küldeni amit kitudjon használni a 160as pálya (kivéve a Flirtok amit viszont mindenhol állnak meg)....
@intersziti Az "nem lenne" baj hogy tele van lassú jellel, attól még a menetidőt viszonylag lehetne tartani ha nem AFB-vel gyorsítanának meg fékezgetnének
@MrManzi16 igyvan, mikor ez a railjet amin amblock megy hegyesbe leeresztett szedővel jött ha jól tudom
@MrManzi16 és a MÁV-FLIRTnél illetve Taunál hogyan működik ez a váltás?
@MrManzi16 nemsokár a tsben is lehet majd :)
Milyen jól látszik, ahogy 0:16-nál lehúzza az áramszedőt a railjet.. üti ÖBB-re a mirel-t a vezér
@MrManzi16 Hali! Ez mit jelent? :) Leírnád részletesen. Köszi szépen! :)
Eléggé szánalmas egy nemzetközi fővonalon az a sok lassújel, tele van 80-assal valahol meg 40.... Mi ez már?
Amúgy köszi a felvételt , remélem lesz még :)
ezen a vonalon hegyeshalom győr budapest-déli vonalon 160km/ora a sebeség????
Az elején a Railjet miért engedi le az áramszedőt?
Az Elvira mit mond a RailJet menetidejére HeHa és Győr között? Mert pont annyi, meg egy kicsi.
@Railjet67 Magyarországon 25000 V van, tehát 25-ről teszik át a kimenő vonatot 15-re!
Itt is ritkán látni 140-es lassújelet. Inkább 80-as van, de abból bőven. Fontos a helyi hagyományok ápolása. :D
@MrManzi16 Köszi szépen, így már tökéletesen érthető:)
@Railjet67 meg azért is le kell szedni, mert akkor teszik át a 25kv-ot 15-re
milyen mozdony
@MrManzi16 tudom, igazából a flirtre irtam mert volt a kérdés hogy annál hogymegy a váltás, énmeg irtam hogy az nemmegy külföldre,
AKI NEM ÉRT VALAMIHEZ AZ MENJEN EL HORTOBAGYRA KANASZNAK. VAN FELVÉTEL!
Jáj, ezek a fránya pontszerű lassújelek...
7 éve lett feltöltve. Azta :O
A videó alatt lévő zene címét le tudná nekem írni valaki? Köszönöm előre is.
ilyet is ritkán látni Magyarországon, mint Mosonmagyaróvárnál.. 140-es lassújel...
Zsír lett! Egy zenecímet tudsz mondani???? kössz!
@MrManzi16 forditva meg 25-re 15ről :)
@pktomi Taurusnál ugyanez mint rj-n, FLIRTben nem vagyok jártas, azokról nem tudok nyilatkozni..
Az a kék alapon fehér mínusz jel, az azt jelenti, hogy áramszedőt le.
Taurus (A-ÖBB 1116)
Ha az ember belegondol hogy ez a vasút teljes síkságban vezet, alig van egy kanyar, nincsen semmi akadálya hogy 200-250 km/h pálya legyen (kivéve a pénz természetesen!) elég siralmas nézni milyen állapotban van!
Talent indul?Amiután beért a Railjet?
Zétény Farner Attól függ, melyk indulásra gondolsz. Hegyesből induláskor egy GYSEV Szili jár ki a jobb vágányra, Mosonmagyaróvárról induláskor meg egy FLIRT jár be. Győrben az 1-en meg áll egy Talent, aminek a vége áll Hegyes felé. :-)
@MrManzi16 flirtről nemtudok hogy kimenne külföldre, inkább a talent, flirt tudtommal egyáramnemű.....
Lassújel lassújel hátán :/