E' stata un'auto molto valida, buona come design, per niente austera e banale! Spaziale è l'aggettivo più adeguato! Mio nonno ne aveva un esemplare 1.000 fire base di colore blu oceano: ottima!
Era quando uscí un auto anni avanti rispetto alla concorrenza: con ogni probabilità la migliore utilitaria di allora. Anzi come abitabilità e prestazioni in certe versioni (turbo benzina e diesel) decisamente di classe superiore. Le versioni migliori come prezzo/prestazioni secondo me le 1100 o meglio le 1300, anche se in Italia andavano molto le 900 o le 1000.
Ottimo contributo: un appunto la Sx benne presentata nel 1984 (quella in foto è la versione per i mercati esteri) ,sulla base della 70 S. Questa versione non aveva il quadro digitale. Era caratterizzata da rivestimenti ricercati (gli stessi che si trovavano in alcune Lancia del periodo) . La SX col quadro digitale è quella del 1986,che esteticamente era uguale alla prima,a parte i coprocerchi a fori rotondi, e aveva tessuti diversi. Risultava la versione più lussuosa della gamma Uno
vedendo sto video mi fa fatto venire in mente la prima auto con la quale ho io iniziato a guidare,una fiat uno bianca 5 porte 1000cc fire a carburatori del 1990 base.
Io ho una MK2 1991 Fire 60S adoro la Uno.bel video.Comunque c'era anche la Uno modello Argentino 1.6 SCR potentissima il motore era quello della Tipo 1.6,la vendevano con aria condizionata.
Una macchina che ancora oggi va che è un a meraviglia, come la vecchia fiat panda. La cosa che mi stupisce di più è che fu frutto dell'amministratore delegato Ghidella (lui invece che stare in ufficio creava e provava di persona le auto). Poi la uno turbo, una bara che ha fatto impallidire la sua concorrente francese Renault 5 e soppiantato la golf. Il gruppo Fiat era veramente all'avanguardia negli anni 80
Earthy Drac The Dutch Angel Dragon no vabbe, la uno turbo non soppianto' affatto la golf gti che era di un altro segmento...e la Renault 5 andava un po'di più
Mio padre ha avuto una Uno 60 1116 cm3 Selecta seconda serie denominata " Tipino " per il via del posteriore simile alla Fiat Tipo comprata nuova nel novembre 1990 e venduta nel 2001 per l'acquisto di un'Opel Astra sempre a cambio automatico che ha tutt'ora !
Mio padre ne ha avuta una blu,tipo presa nel 1990 e usata fino al 2009....dopo 20 anni la teneva ancora in perfette condizioni come quando la comprò..poi la sostituì per una Fiat 600! Il ricordo dei giorni estivi, la uno ci portava ovunque... davvero un auto speciale per me non me ne potrei mai dimenticare
Viaggio di nozze attraverso Germania, Francia e Spagna con una 45S 3 porte del 1988, solo il distacco dello spinotto del cambio a Madrid. Una macchina meravigliosa ad eccezione del tetto apribile che faceva passare l'acqua....
ho avuto la Uno TD seconda serie anno 91, che macchina. Tenuta di strada eccezionale, frenata sicura, comodissima, economica, ci ho girato mezz'europa. Briosa, veloce, aveva tutto per piacere.
Sebalfista ti sei dimenticato che nel 1986 venne prodotta la versione Uno DS ovvero DIESEL SUPER che era simile alla versione normale della uno diesel, lo so perché io ne posseggo una e ha quasi 34 anni ed è ancora in buone condizioni sia di carrozzeria,interni ma soprattutto il motore che anche da freddo parte a primo colpo.
Io ce l'ho avuta...un ' auto indistruttibile 300.000 km come se niente fosse...e il motore ancora era bello compresso...Le auto di oggi, durano al massimo 100.000 , e poi le butti !!!
Avevo una 1.3 diesel 20 mila lire di gasolio giravo il mondo e 385 mila lire di assicurazioni all'anno la mia prima macchina mostruosamente bella ed economica
Manca la parte della rubabilita': potevi tranquillamente piegare lo spigolo dello sportello, aprire la serratura, ripiegare lo sportello alla normalita' e via... con la tua nova Uno rubata :D. A parte gli scherzi: grande auto davvero!!! La dovrebbero riproporre in versione full-electric!!!
@@francescoguerrini2010 In realta' era pure piu' semplice, si aprivano con una pallina da tennis. Pero', se non ricordo male, le Alfa erano le piu' ostiche da aprire.... :P
Mio padre ha avuto una 1.3D che ha dovuto vendere per disperazione dato che lo lasciava a piedi ogni 3x2 (bruciava un sacco di candelette), ma le versioni benzina rimangono storiche
ne ho avuta una con il piccolissimo motore 1000 fire.... 202mila km senza problemi... rottamata perchè ad un incrocio un somaro ha deciso di sfondarmi 2 portiere dal lato dx... ovviamente l'auto valeva 1 pacchetto di brooklyn e ho dovuto cambiarla...
La uno mi è sempre sembrata un'auto anonima,mi ricordo da piccolo mi sono sempre piaciute della fiat la ritmo,la cinquecento (quella vera non quella con la forma simile alla uno),la 112,la 126,la 127 e la panda. Ma la mia preferita in assoluto con gli occhi da bambino di 7/8 anni era la renault 5 gialla...forse perché ce l'aveva mio padre ed in concomitanza avevo anche il modellino Burago dello stesso colore ma devo dire che mi piace ancora adesso.
Si anche a doppio corpo la fecero quanto consumava 1301 la mia aveva un difetto quando frenavo si girava di testacoda il regolatore era dei freni caminavauna bella terza aveva
Ma non è meglio conservarla?usandola solo 1volta al mese un giorno avrà forse un valore.invece a usarla tutti i giorni in più da neopatentata qualche bottarella può capitare
Mio padre ebbe sotto.mio consiglio acquisto una Fiat Duna Ds weekend nuova di colore bianco andava benissimo 1987 consumava poco era robusta e comoda facevo motocross con carrello appendice e Kawasaki Kx 125 nuovo del 1987 e i altri giravano con catorci fatiscenti
Neo 3 la 45 fire e la e la turbo diesel e la 1.3 turbo ie del 85 tutte 3 vanno benissimo..ma nel 2000 ho avuto anche la uno Brasiliana pure quella motore funzionava bene ma consumava un po troppo e lo regalata via dopo un mese e ora neo le mie 3 che melli tengo Le ho da 20 anni forse qualche anno in più la prima e la Fiat uno 45 presa nel 88 e la 1.3 turbo le presa nel 1997 la turbo diesel presa nel 2005 e le uso poche volte ma tenute sempre bene al coperto ma non le vendo mai
c'è stata nche la uno rap e la uno start (venduta ai tempi della uno fire costruita in brasile) a piu basso costo e dicevano erano senza candele e avavano un altro tipo di motore
@@maurodascanio3027 si hai ragione, nel 94 a mio padre avevano proposto la uno fire e la uno start e ci avevano spiegato le differenze ma ero giovane non ricordavo bene, grazie della precisazione. Alla fine ha preso la uno fire
@@nessuno5403 è stata la mia prima auto, un vero carrarmato, ci ho girato anche su una pista da cross e non si è rotto niente , poi una uno 45 sempre rotta che non andava neanche in discesa, e per finire ho avuto una seconda serie, uno turbo ie racing 1.4 una vera bomba
La versione brasiliana è stata prodotta fino a 2013. La Fiat ha deciso di non produrre più perché nel 2014 è venuto l'obbligo di airbag ed ABS e costerebbe troppo adeguarsi alle nuove norme
@@27dff Ciao, ( intanto l"educazione...) se per quello in Svezia venne commercializzata come SAAB Lancia A112, ma in Italia era un'Autobianchi, allora controllata da Fiat, e quando dice Lancia A112, o specifica o dice Autobianchi...ciao
@@federicaavesani8584 Cosa c'entra l'educazione con una risposta data in maniera telegrafica quando non avevo più tempo per rispondere, non lo capisco...
@@27dff Ciao, intanto per educazione se io saluto, si risponde con un saluto, a commento si risponde a commento, e a domanda con risposta, anche siamo su TH-cam, l'educazione va sempre portata, con toni pacati, saluti, regole di galateo che se si seguono sempre si applicano sempre. Ho 60anni, sono una signora, e un saluto non lo si mega, anche come atto di cavalleria... ciao e grazie piacere d'essermi confrontata e non ti voglio più disturbare... a ri Ciao
@@federicaavesani8584 Ma per me il risponderti è un piacere, e ti ringrazio dell'attenzione! ☺Mi spiego meglio: il mio approccio su TH-cam è molto "tecnico" e "asciutto", infatti mi concentro a rispondere e pubblicare i miei video quando sono abbastanza concentrato per farlo, e infatti mi ci dedico con attenzione, perché oramai so che chi mi segue si aspetta una certa "sintesi" per usufruire della mia esperienza, che volentieri condivido, e credo che si noti nella dedizione che metto di solito quando redigo le descrizioni. Quindi per abitudine ed impostazione non sempre mi dilungo nello scrivere. Comunque immagino che anche tu concordi sul fatto che ci sono troppe discussioni nelle quali si vomita odio ed offese gratuite. Quindi noi facciamo del nostro meglio per cercare di controbilanciare. Grazie ancora per avermi dato una possibilità in più per farmi conoscere un pochino meglio! Buona serata da Ciccio! ☺
Roberto è un paragone del ciula, non puoi paragonarmi due motori con più di 30 anni di differenza. Vedi golf GTI seconda serie di 30 anni fa e una di adesso, non c'è paragone, poi è normale che la tecnologia avanza. C'ho non toglie che certe macchine ti rimangono nel cuore più di altre. Ho avuto tre uno, una CS, una 45 prima serie e in fine una seconda serie uno turbo ie racing 1.4. Una vera bomba, utilizzata per 8 anni e cambiata con una golf GTI quinta serie nuova, l'avessi mai fatto, l'ho cambiata dopo un'anno dalla disperazione con una opel astra più tranquilla che ho tutt'ora, però nel cuore ho ancora la uno racing. Non voglio polemizzare era solo una precisazione, detto questo ti saluto
@@scanazzz3702 ok tu non vuoi fare polemica ma concordiamo sul fatto che le tecnologie avanzano. Spiace x la Golf purtroppo casi del genere capitano. Ciao.
Mio amico ha una 1.4 sx a gas con più di 350mila km più altri 100mila ke han tirato indietro.. Va ancora ke se Na bomba... Fiat dio bono forever💪💪 e come i trattori e tuto il resto
Fiat Uno 45 S a benzina auto dell'anno 1984 a 135 km/h decollava, tolta nel 1997, 200 000 km e sostituita con un UNO DS col motore turbo del fiat Fiorino, un trattore che ha fatto 300 000km!!
O avuto due Fiat uno trend motore sempre okei poi presi la punto del 2004 ma non c e paragone avevo guidato senza servosterzo prima poi lo avuto con la punto ma mi sono pentito di prendere la punto visto che avevo problemi e troppa elettronica ora giro con la 500 anno 97 e va bene meglio di altre Fiat oltretutto quando faccio retromarcia o più visibilità rispetto a l ultimo modello
Io na avevo 3 turbo ie .in germania E una 75ie .non rilaschata in italia Magari almeneo ne. Me Fossi tenuta una. 2 mk1 lultina uno turbo racing anno 94 .😥😥
Sciccosa, scattosa, risparmiosa. Così recitava la pubblicità. Fu mia per 6 anni dal 1983 al 1987; vista scaricare dalla bisarca presso un concessionario locale per la presentazione al pubblico, non esitai a entrare in concessionaria e visionarla. Il giorno seguente firmai il contratto di acquisto.
L'auto del rilancio della Fiat, quando doveva e poteva diventare un marchio leader al pari di VW e C. Poi grazie a una gestione demenziale ci siamo ridotti alla FCA, che a innovazione fa pena ormai. In ogni caso questa aveva una verniciatura pessima, dopo 10 anni e sempre in box era già tutta mezza corrosa e la vernice tutta a chiazze.
La vettura " uno" in generale, penso, che sia stata una buona vettura. Se non consideriamo le sue antagoniste dell'epoca. la R5, corsa, fiesta, tutte vetture superiori, sia per rifinizioni interni ed esterne all'abitacolo, sia per la qualità dei motori delle sospensioni e del cambio. Per non parlare del costo; era alla pari, ho addirittura inferiore.
Antonio La Torre "L'auto piu' banale della Fiat salvo la turbo ie" Il rapporto qualita'/prezzo era ottimo,infatti ho avuto,45S,60S,e la diesel 1.300,tutte comprate usate,tutte ottime.
Luigi Maria Sulla mi dispiace per te ma vedi che forse non sai che io di auto vivo e ci potremmo confrontare e parlare all'infinito e poi ho posseduto anche io una ed era un'auto povera sia come accessori sia di qualita' la lamiera sottilissima e leggera si piega con le dita facendo solo una leggera pressione e poi stabilita' su strada zero
@@antoniolatorre4872 "la lamiera sottilissima e leggera si piega con le dita facendo solo una leggera pressione" Punti di vista,ti racconto un fatto accadutomi circa 25 anni fa': Tangenziale di Milano,tamponamento a catena,io su Uno 60S,quello che ho tamponato Audi(non ricordo il modello),quello che mi ha tamponato Tempra SW,indovina chi dei tre ha portato a casa gli altri 2?,la solidita' della lamiera non viene progettata a caso,ci sono cose come la capacita' di assorbire gli urti tra i parametri di progettazione,infatti la mia Uno pur accartocciando il muso e il bagagliaio e' rimasta l'unica in grado di marciare in sicurezza,con grande stupore dei propietari Audi e Tempra SW che ho portato a casa loro... poi tu dici "era un'auto povera sia come accessori sia di qualita' " questo dipende con cosa la confronti,per quello che costava allora la Uno era ottima e robusta,se volevi qualcosa di meglio,dovevi sborsare ben altri soldini... Se fosse ancora in produzione,la ricomprerei oggi Ora possiedo (purtroppo) un Ka 1.3 del 99 da 12 anni,la qualita/robustezza della Uno se li sogna...
Buon pomeriggio io ho una Fiat uno 60 a benzina dell' anno 1988, per cui ha 35 anni immatricolata nel maggio 88. Mi ci trovo bene e se ne ho possibilita la voglio rimettere a nuovo di tutto di motore e di carrozzeria. Pensate se se le macchine di adesso durano 35 anni come questa uno. Mi rivolgo alle persone che questa macchina la offendono. Sapete quante ne ha vendute la Fiat, 9 milioni di esemplari. Io mi ci trovo benissimo, e in breve ci devo fare lavori di carrozzeria e meccanica, devo cambiare la frizione. Ho amici che mi vogliono convincere a non aggiustarla, perché io la voglio verniciare tutta portarla a carcassa e sabiarla, solo lo scheletro della macchina. Buon pomeriggio ❤.
La adoro.
Mio padre aveva una 60s dell'87, rottamata nel 2006. Ci stiamo ancora mangiando le mani per averla fatta rottamare.
Mio nonno ne possedeva una del 94 rottamata anche questa nel 2006 e come sostituta ebbe una seicento.
non dirlo a me sto pensando a ricomprarmi una vecchia Panda del 90' senza elettronica senza problemi
😔😔😔
E' stata un'auto molto valida, buona come design, per niente austera e banale! Spaziale è l'aggettivo più adeguato! Mio nonno ne aveva un esemplare 1.000 fire base di colore blu oceano: ottima!
Era quando uscí un auto anni avanti rispetto alla concorrenza: con ogni probabilità la migliore utilitaria di allora.
Anzi come abitabilità e prestazioni in certe versioni (turbo benzina e diesel) decisamente di classe superiore.
Le versioni migliori come prezzo/prestazioni secondo me le 1100 o meglio le 1300, anche se in Italia andavano molto le 900 o le 1000.
Ottimo contributo: un appunto la Sx benne presentata nel 1984 (quella in foto è la versione per i mercati esteri) ,sulla base della 70 S. Questa versione non aveva il quadro digitale. Era caratterizzata da rivestimenti ricercati (gli stessi che si trovavano in alcune Lancia del periodo) . La SX col quadro digitale è quella del 1986,che esteticamente era uguale alla prima,a parte i coprocerchi a fori rotondi, e aveva tessuti diversi. Risultava la versione più lussuosa della gamma Uno
Ho avuto qualche anno fa' una primissima serie anno 1983 .mai un problema addirittura utilizzata al posto della moderna (tedesca.....) in panne!!
vedendo sto video mi fa fatto venire in mente la prima auto con la quale ho io iniziato a guidare,una fiat uno bianca 5 porte 1000cc fire a carburatori del 1990 base.
Clicca qui se hai avuto una uno
Si due 1301 doppio corpo uno Sting uno obbi tre anzi
Io ne hi2 una ors
Uno mille fare motore punto 1100 le salite al volo faceva
@@SiriussGio che uno e e cuanto fa
Ne ho avute 2 la prima e la seconda serie.
La energy saving era un fenomeno, la miglior macchina che ho mai avuto pur essendo la più piccola di motore. l'ho venduta perché... sono un pollo!
Io ho una MK2 1991 Fire 60S adoro la Uno.bel video.Comunque c'era anche la Uno modello Argentino 1.6 SCR potentissima il motore era quello della Tipo 1.6,la vendevano con aria condizionata.
Una macchina che ancora oggi va che è un a meraviglia, come la vecchia fiat panda. La cosa che mi stupisce di più è che fu frutto dell'amministratore delegato Ghidella (lui invece che stare in ufficio creava e provava di persona le auto). Poi la uno turbo, una bara che ha fatto impallidire la sua concorrente francese Renault 5 e soppiantato la golf. Il gruppo Fiat era veramente all'avanguardia negli anni 80
Earthy Drac The Dutch Angel Dragon no vabbe, la uno turbo non soppianto' affatto la golf gti che era di un altro segmento...e la Renault 5 andava un po'di più
AUTO DE CULTO! Argentina aplaude.
Mio padre ha avuto una Uno 60 1116 cm3 Selecta seconda serie denominata " Tipino " per il via del posteriore simile alla Fiat Tipo comprata nuova nel novembre 1990 e venduta nel 2001 per l'acquisto di un'Opel Astra sempre a cambio automatico che ha tutt'ora !
Mio padre ne ha avuta una blu,tipo presa nel 1990 e usata fino al 2009....dopo 20 anni la teneva ancora in perfette condizioni come quando la comprò..poi la sostituì per una Fiat 600! Il ricordo dei giorni estivi, la uno ci portava ovunque... davvero un auto speciale per me
non me ne potrei mai dimenticare
Viaggio di nozze attraverso Germania, Francia e Spagna con una 45S 3 porte del 1988, solo il distacco dello spinotto del cambio a Madrid. Una macchina meravigliosa ad eccezione del tetto apribile che faceva passare l'acqua....
ho avuto la Uno TD seconda serie anno 91, che macchina. Tenuta di strada eccezionale, frenata sicura, comodissima, economica, ci ho girato mezz'europa. Briosa, veloce, aveva tutto per piacere.
I love this car ...hello from Colombia
Faltou citar que o Fiat Uno continua em produção no Brasil em uma nova geração.
Parabéns pelo vídeo!
può sembrare poco rispetto gli standard odierni? facile ora far cassoni alti e inutili
qua c'era un bagagliaio
Fai un video sulla panda prima serie, mitica!
Molto interessante
Alla fine la Fiat Uno era stato un capolavoro con i suoi tre milioni di esemplari prodotti
Sebalfista ti sei dimenticato che nel 1986 venne prodotta la versione Uno DS ovvero DIESEL SUPER che era simile alla versione normale della uno diesel, lo so perché io ne posseggo una e ha quasi 34 anni ed è ancora in buone condizioni sia di carrozzeria,interni ma soprattutto il motore che anche da freddo parte a primo colpo.
Io ce l'ho avuta...un ' auto indistruttibile 300.000 km come se niente fosse...e il motore ancora era bello compresso...Le auto di oggi, durano al massimo 100.000 , e poi le butti !!!
Vacia sapere su fiat marea o il fiat doblo
Avevo una 1.3 diesel 20 mila lire di gasolio giravo il mondo e 385 mila lire di assicurazioni all'anno la mia prima macchina mostruosamente bella ed economica
mio padre la comprò nel marzo 1983 e ne fu entusiasta
BRAVO!!!!
QUELLO CHE NON SAI SULLA FIAT GRANDE PUNTO 🙏🏻 fai questo perfavore
Stupenda ♥️♥️♥️
Ciao Sebalfista 😊
Perché non pubblichi più video?
Se è fattibile sarebbe molto interessante un tuo video sulla Fiat in USA, le vendite ecc... Magari anche con Lancia o vedi te...
Manca la parte della rubabilita': potevi tranquillamente piegare lo spigolo dello sportello, aprire la serratura, ripiegare lo sportello alla normalita' e via... con la tua nova Uno rubata :D.
A parte gli scherzi: grande auto davvero!!! La dovrebbero riproporre in versione full-electric!!!
All'epoca era così con tutte le auto, si rubavano facilmente.
@@francescoguerrini2010 In realta' era pure piu' semplice, si aprivano con una pallina da tennis. Pero', se non ricordo male, le Alfa erano le piu' ostiche da aprire.... :P
Mio padre ha avuto una 1.3D che ha dovuto vendere per disperazione dato che lo lasciava a piedi ogni 3x2 (bruciava un sacco di candelette), ma le versioni benzina rimangono storiche
ne ho avuta una con il piccolissimo motore 1000 fire....
202mila km senza problemi...
rottamata perchè ad un incrocio un somaro ha deciso di sfondarmi 2 portiere dal lato dx...
ovviamente l'auto valeva 1 pacchetto di brooklyn e ho dovuto cambiarla...
La prima Fiat uno 45 stupenda poi uno ds poi una ie del 94 ❤️
io ho ancora la uno fire 1.0 come seconda auto.... ottima auto
Fai un video sulla renault 5
Con tutto l'amore per le fiat, la palio era veramente brutta, ma mai quanto la multipla hahah
un capolavoro
La uno è la migliore auto.
salve sapete spiegarmi che significato ha lo stemma a barre che ha la uno?
È lo stemma della Fiat di quel periodo
La uno mi è sempre sembrata un'auto anonima,mi ricordo da piccolo mi sono sempre piaciute della fiat la ritmo,la cinquecento (quella vera non quella con la forma simile alla uno),la 112,la 126,la 127 e la panda.
Ma la mia preferita in assoluto con gli occhi da bambino di 7/8 anni era la renault 5 gialla...forse perché ce l'aveva mio padre ed in concomitanza avevo anche il modellino Burago dello stesso colore ma devo dire che mi piace ancora adesso.
Il primo prototipo Uno era marchiato Lancia. Da qualche parte sul web si trovano le foto in fase di collaudo
Che bella! E mai ti mollava !!
Io ho avuto una fiat uno 60 SL del 1986. Che ne pensate?
Che era un cesso !!!
Ho avuto una 70 i.e.sx solo un problema a una centralina sostituita in garanzia. Poi una Turbo i.e. tutte due mitike.
Che centralina aveva 70 non ne aveva centralina spinterogeno
Sbaglio forse si c'è una punto 1400che c'è la 1300 non mi ricordo
Poi avevano la pompa elettrica allora sicuramente avevano la centralina la mia 1301 doppio corpo pompa c
@@pieropau240 era una 70 i.e. iniezione e così mi aveva riferito l'assistenza.
Si anche a doppio corpo la fecero quanto consumava 1301 la mia aveva un difetto quando frenavo si girava di testacoda il regolatore era dei freni caminavauna bella terza aveva
io ebbi la 1000 fire 4 marce con gli interni della sl,e dopo la versione del 91' 1.1 i.e.
Anni d’oro
Uno!!! Audacia di genio!!! Grazie Fiat!!!👍👍👍
Io ne ho preso una immacolata ancora con 20 mila kilometri e come nuova in tutto per me che sono appena patentata e ottima
Mary Mary ottimo acquisto 👌🏻
Ma non è meglio conservarla?usandola solo 1volta al mese un giorno avrà forse un valore.invece a usarla tutti i giorni in più da neopatentata qualche bottarella può capitare
@@Mado47maurinoMQSIo la macchina lo comprata per bisognio non per tenerla in garage
@@marilena93marilena85 😊😊😊👍👍👍
Un mio amico di Palermo ci ha portato su un ambasciatore Russo di un certo livello...e non negli anni 90 ma circa 2/3 anni fa
Ce ne stava una versione a cambio automatico cioè la uno selecta e la panda pure selecta
io felicissimo ex possessore di UNO Turbo I.e
La mia prima camera da letto....😍
Hahahaha anche la mia, sexmachine
Io possiedo una fiat uno 1300 diesel e va che è un piacere
Mio padre ebbe sotto.mio consiglio acquisto una Fiat Duna Ds weekend nuova di colore bianco andava benissimo 1987 consumava poco era robusta e comoda facevo motocross con carrello appendice e Kawasaki Kx 125 nuovo del 1987 e i altri giravano con catorci fatiscenti
Mio padre a veva. Una turbo ie prima serie. Girigio topo
Neo 3 la 45 fire e la e la turbo diesel e la 1.3 turbo ie del 85 tutte 3 vanno benissimo..ma nel 2000 ho avuto anche la uno Brasiliana pure quella motore funzionava bene ma consumava un po troppo e lo regalata via dopo un mese e ora neo le mie 3 che melli tengo Le ho da 20 anni forse qualche anno in più la prima e la Fiat uno 45 presa nel 88 e la 1.3 turbo le presa nel 1997 la turbo diesel presa nel 2005 e le uso poche volte ma tenute sempre bene al coperto ma non le vendo mai
avuto una 1300D,0/100 in 15 min ma con 1lt di gasolio arrivavi da Milano in svizzera.
La mia prima auto è stata la Uno CS.
Alberto anche la mia, un vero carrarmato, ci facevo di tutto....anche la mia prima sexmachine hahahaha
Felice di averne posseduta una! Uno 45 Fire anno 88' .. mio padre invece aveva la 60 del 88'..
Anche noi 2 la Fire e la trend 60
@@danlow7899 la trend 60.. se non sbaglio è seconda serie .ha già il 1.1 fire
@@zebazaba9423 esatto colore verde metallizzata ma molto più divertente la 45
@@danlow7899 dici?
@@danlow7899 la mia era elaborata🤣🤣
c'è stata nche la uno rap e la uno start (venduta ai tempi della uno fire costruita in brasile) a piu basso costo e dicevano erano senza candele e avavano un altro tipo di motore
Enrico B la uno rap era con motore fire, la start invece era di derivazione 1050cc brasiliano a iniezione e non più a carburatore
@@maurodascanio3027 si hai ragione, nel 94 a mio padre avevano proposto la uno fire e la uno start e ci avevano spiegato le differenze ma ero giovane non ricordavo bene, grazie della precisazione. Alla fine ha preso la uno fire
La Uno è una Fiat illegittima perché il progetto è nato per Lancia, una storia simile a quella della Peugeot 309 che èra nata come progetto Talbot.
IO HO UNA FIAT UNO 60 ANNO 88, e voglio rimetterla tutta. Mi ci trovo bene.
Ci sono video per le Fiat 126 o 127 ecc.
comunque la prima sx del 84 non era digitale,nel 86 nacque quella digitale...
Non ero a conoscenza della Uno CS!
Detta anche Uno CeSso
@@mrsnezbit2219 😂 meglio ancora
A uno cs era x mercato estero Argentina me sembrava😏
@@nessuno5403 è stata la mia prima auto, un vero carrarmato, ci ho girato anche su una pista da cross e non si è rotto niente , poi una uno 45 sempre rotta che non andava neanche in discesa, e per finire ho avuto una seconda serie, uno turbo ie racing 1.4 una vera bomba
@@scanazzz3702 😂 complimenti. Solo giorni fa ho saputo che la 147 Rustica era anch'essa un carrarmato brasiliano!
mio padre aveva la uno D...fantastica..la diede via per prendere un cesso di y10..non gliel’ho perdonata sta cosa
La versione brasiliana è stata prodotta fino a 2013. La Fiat ha deciso di non produrre più perché nel 2014 è venuto l'obbligo di airbag ed ABS e costerebbe troppo adeguarsi alle nuove norme
Mio padre ne aveva una uno blu scuro 1000 fire purtroppo mio padre non c è più
Ciao forse volevi dire dell'Autobianchi 1..... la A112 era dell'Autobianchi...
Solo in Italia, all'estero erano Lancia.
@@27dff Ciao, ( intanto l"educazione...) se per quello in Svezia venne commercializzata come SAAB Lancia A112, ma in Italia era un'Autobianchi, allora controllata da Fiat, e quando dice Lancia A112, o specifica o dice Autobianchi...ciao
@@federicaavesani8584 Cosa c'entra l'educazione con una risposta data in maniera telegrafica quando non avevo più tempo per rispondere, non lo capisco...
@@27dff Ciao, intanto per educazione se io saluto, si risponde con un saluto, a commento si risponde a commento, e a domanda con risposta, anche siamo su TH-cam, l'educazione va sempre portata, con toni pacati, saluti, regole di galateo che se si seguono sempre si applicano sempre. Ho 60anni, sono una signora, e un saluto non lo si mega, anche come atto di cavalleria... ciao e grazie piacere d'essermi confrontata e non ti voglio più disturbare... a ri Ciao
@@federicaavesani8584 Ma per me il risponderti è un piacere, e ti ringrazio dell'attenzione! ☺Mi spiego meglio: il mio approccio su TH-cam è molto "tecnico" e "asciutto", infatti mi concentro a rispondere e pubblicare i miei video quando sono abbastanza concentrato per farlo, e infatti mi ci dedico con attenzione, perché oramai so che chi mi segue si aspetta una certa "sintesi" per usufruire della mia esperienza, che volentieri condivido, e credo che si noti nella dedizione che metto di solito quando redigo le descrizioni. Quindi per abitudine ed impostazione non sempre mi dilungo nello scrivere. Comunque immagino che anche tu concordi sul fatto che ci sono troppe discussioni nelle quali si vomita odio ed offese gratuite. Quindi noi facciamo del nostro meglio per cercare di controbilanciare. Grazie ancora per avermi dato una possibilità in più per farmi conoscere un pochino meglio! Buona serata da Ciccio! ☺
Ancora la rimpiango..45 fire 999 verde bottiglia
Opera del grande Vittorio Ghidella.
Quello che so è che a mio fratello la sting gliel'hanno rubata aveva anche la cs(meglio)conta giri5marce.
La tecnologia avanza: UNO TURBO i.e.105 cavalli cc 1301 benzina oggi cc 1248 multijet diesel 95 cavalli. Che dire ciao UNO.
Roberto è un paragone del ciula, non puoi paragonarmi due motori con più di 30 anni di differenza. Vedi golf GTI seconda serie di 30 anni fa e una di adesso, non c'è paragone, poi è normale che la tecnologia avanza. C'ho non toglie che certe macchine ti rimangono nel cuore più di altre. Ho avuto tre uno, una CS, una 45 prima serie e in fine una seconda serie uno turbo ie racing 1.4. Una vera bomba, utilizzata per 8 anni e cambiata con una golf GTI quinta serie nuova, l'avessi mai fatto, l'ho cambiata dopo un'anno dalla disperazione con una opel astra più tranquilla che ho tutt'ora, però nel cuore ho ancora la uno racing. Non voglio polemizzare era solo una precisazione, detto questo ti saluto
@@scanazzz3702 ok tu non vuoi fare polemica ma concordiamo sul fatto che le tecnologie avanzano. Spiace x la Golf purtroppo casi del genere capitano. Ciao.
La fiat uno e l'auto che la Fiat nea vendute più delle altre vetture Fiat
Mio amico ha una 1.4 sx a gas con più di 350mila km più altri 100mila ke han tirato indietro.. Va ancora ke se Na bomba... Fiat dio bono forever💪💪 e come i trattori e tuto il resto
Uno con una scala sul tetto si torna nel piccolo razzo
9 tra 10 compagnie telefoniche brasiliani approva la uno
Quello che non sai sulla fiat panda terza serie...dai
Non e mai esistito una 127 brasiliana,sarà 147 che si e esportata anche in Italia
Fiat Uno 45 S a benzina auto dell'anno 1984 a 135 km/h decollava, tolta nel 1997, 200 000 km e sostituita con un UNO DS col motore turbo del fiat Fiorino, un trattore che ha fatto 300 000km!!
O avuto due Fiat uno trend motore sempre okei poi presi la punto del 2004 ma non c e paragone avevo guidato senza servosterzo prima poi lo avuto con la punto ma mi sono pentito di prendere la punto visto che avevo problemi e troppa elettronica ora giro con la 500 anno 97 e va bene meglio di altre Fiat oltretutto quando faccio retromarcia o più visibilità rispetto a l ultimo modello
Io na avevo 3 turbo ie .in germania
E una 75ie .non rilaschata in italia
Magari almeneo ne. Me Fossi tenuta una. 2 mk1 lultina uno turbo racing anno 94 .😥😥
Sciccosa, scattosa, risparmiosa.
Così recitava la pubblicità.
Fu mia per 6 anni dal 1983 al 1987; vista scaricare dalla bisarca presso un concessionario locale per la presentazione al pubblico, non esitai a entrare in concessionaria e visionarla.
Il giorno seguente firmai il contratto di acquisto.
L'auto del rilancio della Fiat, quando doveva e poteva diventare un marchio leader al pari di VW e C. Poi grazie a una gestione demenziale ci siamo ridotti alla FCA, che a innovazione fa pena ormai. In ogni caso questa aveva una verniciatura pessima, dopo 10 anni e sempre in box era già tutta mezza corrosa e la vernice tutta a chiazze.
In alcuni esemplari difettati il problema era più accentuato.
Mio padre aveva una duna ds....😂😂 brutta come un culo cinese! però duro’ circa 240mila km...
La vettura " uno" in generale, penso, che sia stata una buona vettura. Se non consideriamo le sue antagoniste dell'epoca. la R5, corsa, fiesta, tutte vetture superiori, sia per rifinizioni interni ed esterne all'abitacolo, sia per la qualità dei motori delle sospensioni e del cambio. Per non parlare del costo; era alla pari, ho addirittura inferiore.
O addirittura inferiore Si scrive senza h asino
@@pamyrossi6162 io, sarò asino.lei è un presuntuoso e cafone.
la banda della Uno bianca.
L'auto piu' banale della Fiat salvo la turbo ie
Per l'epoca era molto rivoluzionaria, anche nel design.
Antonio La Torre
"L'auto piu' banale della Fiat salvo la turbo ie"
Il rapporto qualita'/prezzo era ottimo,infatti ho avuto,45S,60S,e la diesel 1.300,tutte comprate usate,tutte ottime.
Si vede che di auto capisci poco e nulla....
Luigi Maria Sulla mi dispiace per te ma vedi che forse non sai che io di auto vivo e ci potremmo confrontare e parlare all'infinito e poi ho posseduto anche io una ed era un'auto povera sia come accessori sia di qualita' la lamiera sottilissima e leggera si piega con le dita facendo solo una leggera pressione e poi stabilita' su strada zero
@@antoniolatorre4872 "la lamiera sottilissima e leggera si piega con le dita facendo solo una leggera pressione"
Punti di vista,ti racconto un fatto accadutomi circa 25 anni fa':
Tangenziale di Milano,tamponamento a catena,io su Uno 60S,quello che ho tamponato Audi(non ricordo il modello),quello che mi ha tamponato Tempra SW,indovina chi dei tre ha portato a casa gli altri 2?,la solidita' della lamiera non viene progettata a caso,ci sono cose come la capacita' di assorbire gli urti tra i parametri di progettazione,infatti la mia Uno pur accartocciando il muso e il bagagliaio e' rimasta l'unica in grado di marciare in sicurezza,con grande stupore dei propietari Audi e Tempra SW che ho portato a casa loro...
poi tu dici "era un'auto povera sia come accessori sia di qualita' " questo dipende con cosa la confronti,per quello che costava allora la Uno era ottima e robusta,se volevi qualcosa di meglio,dovevi sborsare ben altri soldini...
Se fosse ancora in produzione,la ricomprerei oggi
Ora possiedo (purtroppo) un Ka 1.3 del 99 da 12 anni,la qualita/robustezza della Uno se li sogna...
Bruttissima, è una scatola.
Le auto dell'epoca erano così
@@Nico-mi2pr concordo. Normale che ora il design sia superato, ma all'epoca è stato davvero rivoluzionario ed altrettanto apprezzato.
Tua mamma è una scatola
@@paolodiclemente8581 Come replicare a uno come te?
Buon pomeriggio io ho una Fiat uno 60 a benzina dell' anno 1988, per cui ha 35 anni immatricolata nel maggio 88. Mi ci trovo bene e se ne ho possibilita la voglio rimettere a nuovo di tutto di motore e di carrozzeria. Pensate se se le macchine di adesso durano 35 anni come questa uno. Mi rivolgo alle persone che questa macchina la offendono. Sapete quante ne ha vendute la Fiat, 9 milioni di esemplari. Io mi ci trovo benissimo, e in breve ci devo fare lavori di carrozzeria e meccanica, devo cambiare la frizione. Ho amici che mi vogliono convincere a non aggiustarla, perché io la voglio verniciare tutta portarla a carcassa e sabiarla, solo lo scheletro della macchina. Buon pomeriggio ❤.
Faceva cagare . Meglio alfa 75 oer edes
E Co. Hai detto la tua cazzata quotidiana. Ora puoi spegnere l unico neurone che hai per Tutto il resto del giorno
La uno di mio fratello 250
@@pamyrossi6162la uno e brutta
@@marialabrasiliana3931 Ma che paragoni fai? Mi paragoni un'utilitaria con una berlina di segmento superiore?
fa caga......
Tombino
La mia prima macchina appena presa la patente mi vergognavo ad andarci a giro... É proprio brutta!!!
non era brutta ma funzionale
Confrontarla con le auto attuali non ha senso, ovviamente il design è superato.
Fra si vede che le auto nn le capisci