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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Il est l'heure de faire la révision (vidange, kit chaine, filtres...etc) sur le Yamaha 350 Warrior.
Installation d'élargisseurs de voie + mise en place du pare buffle !
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kiffant le warrior 😈😈 une belle machine 😍🤝
big up mani et gucca 💪💪
Hâte de voir la suite je kiff tes vidéo je vient aussi d'acheter un warrior hâte d'avoir une vidéo pour le réglage soupape et le nettoyage carbu
Yep, c'est plutôt bien étudié le filtre a air je trouve. Sur ma vieille gsxf, faut démonter le réservoir, la batterie puis son support pour accéder au filtre !
Pour tourner tu depasse le point dequilibre tu freme tu met un coup de guidon avec ton le corp et tu recommence etc
Merci à tester 😁😬
Bon delire, la suite.
500g av ar
Pression pneu moin de 1kg !!!
Et pour le wheeling augmente ton niveau d'huile 😉😉😉
Salut les gars j’ai un 350 warrior c’est un quad de malade et moi pour lever j’ai mis un pignon de 11 à a l’avant et mis un poil plus d’huile car sinon elle ne va pas au piston quand on cabre voilà les mecs sinon grave bonne vidéo
Salut tu lève jusqu'à la 4eme avec le 11?
@@RURALMC oui un bon coup de gaz et sa part avec un coup de cul en arrière et voilà
Cool 😎
Salut les gars j'ai eu un 350 raptor, si je peux vous conseiller une bonne modif pour plus de nervosite il faut agrandir le trou de dépression du boisseau du carbu. Soit vous percez un second trou du même diamètre ( à privilégier pour revenir en arrière facilement ) soit vous agrandissez l'existant de façon à doubler la section du trou (petit calcul de surface à faire avant de percer). Le quad va être beaucoup plus nerveux et lèvera plus facilement. attention de ne pas pincer la membrane au remontage. Nickel les elargisseurs indispensables à la sécurité à mon avis. N'oubliez pas de porter des bottes de cross ça pardonne pas.
Tu peu m'en dire plus car la sans avoir démonté le carbu je voit pas de quel troue tu me parle 🤙
@@RURALMC Salut tu as un carbu a dépression sur ce quad, la dépression passe par un petit trou qui traverse le boisseau lorsque tu ouvres le papillon à la gâchette, cela a pour effet de lever le boisseau et par conséquent le moteur accélère. Plus il y a de depression et plus le boisseau monte vite. Le boisseau se trouve sous le cache noir du carbu tu le retires avec la membrane qui est très fragile et chère. Repère le trou et agrandit le progressivement sans dépasser le double de la section ou perce en un autre, commence par 50% de section en plus si tu as peur si tu augmentes trop la section le moteur risque de s'engorger. Attention de ne pas pincer la membrane au remontage, colle la avec un peu de graisse dans sa gorge. Au final tu auras un quad beaucoup plus nerveux, cest la modif la plus simple et efficace sur ce moteur en plus ça te coûte rien. C'est valable sur tous les 4t équipés d'un carburateur à dépression j'ai fait la modif sur des buggys également l'efficacité est indéniable. Je pense que tu peux trouver des tutos sur internet dans les forums moto, au pire trouves une notice d'un kit dynojet livre avec un forêt, il expliqueront certainement ou percer mais franchement c'est rien de sorcier il faut être minutieux. Perso il me semble avoir percé un second trou mais ç ça fait plusieurs années je ne me souviens plus.
Super vidéo question c'est quel site de pièces ? 👍
Merci , j'ai acheté à la concession du coin ,cbo Agen
Hello super video je voulais savoir le bumper avant tu la acheter ou j'en cherche un en tres bonne etat comme le tien.
Salut,
Merci sur eBay 👍 reste co va y avoir du nouveau sur le warrior 🙌🤫
@@RURALMC ah ouais ebay ok merci pas de soucis j'attend avec impatience alors. 🤙🏻
😁
Et pour des infos je connais le mecano yam de chez CBO 😉😉😉
Salut combien as tu mis pour le réglage soupape merci d’avance 🙌🔥🔥🙌
Salut je les pas fait encore mais des vers 0,08 ADM et 0,12 echp a 0,02 près
@@RURALMC merci beaucoup 🙌🔥🔥🙌
Tranquille tu peux inversé le roues de devant
Pour le filtre il faut surtout pas mettre de joie patte car le joie ce dilatte et sa mais de la merde dans le moteur
Exactement
bon, j’ai un soucis de guidonnage sur mon warrior electrique. mon essieu doit etre de travers car de 60 a 90 km h il fais vraiment flipper.si vous pouviez me confirmer en regardant mesvideo sur yt, cliquer sur mon pseudo et pouce bleu pour que je vois votre commentaire svp.
bonne qualité ton pignon! les cales avant elle servent a mieux tenir le pavé? j’avais vue des pieces en alu pour rabaisser l’avant mais jy connais rien si c utile ou pas? aides moi svp
En rando pneu arriere 0.800
Merci
J’ai une question les gars mais l’huile qu’on met dedans elle fait moteur et boite ?
Yes 👍
@@RURALMC et vous aviez mis quelle huile dedans
10w40
@@RURALMC super merci des infos parce que j’ai fait la vidange pareil avec la bonne huile et après problème de boite je suis bloqué en 2e et dès que je passe la première les roues ce bloque et je peux pas passer la 3e mais je pense pas que ca est de lien
Bonjour combien de litre pour re remplir le moteur
À combien tu montes? ??????? 👍👍👍👍👍👍