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外送問題志祺也可以找幾間你團隊認為OK的業者做採訪，還有更多更扯的，外送員跟業者都是平台的受害方，外送平台兩間都在擺爛，平台的處理方式真的很優秀👍
簡介的連結有問題，留言這裡OK
跑跑11比1爸爸爸爸吧吧吧吧吧1比11不怕方便幫爸爸1白冰冰被被屁屁屁屁屁屁屁屁1跑步拜拜1爸爸爸爸爸爸吧1白冰冰吧品而跑北品牌品牌品牌品牌品牌1寶寶1寶寶11寶寶11❤+！！°😊被屁屁屁屁屁屁屁屁1++！！+++±+±+±±+±+11+±±±++±±1+1±++×❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤1++++±±±+±！±｀｀｀｀｀｀｀｀°｀｀～～～22～～～～×～×°～+～～×ס～｀｀1❤❤❤｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀+品牌抱不平1啪啪啪被被屁屁屁屁跑跑跑被屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁陪頭髮們1+±+++++++±+±++！！+｀！｀°｀｀°｀°°°°｀｀！+++±±+±±+++++++¡°+！｀！+++++±+±+｀❤+++++±±±1+❤+±×❤+｀1❤｀｀｀｀～❤++++++1+1++++++❤❤+++±+±±｀買皮膚變皮膚變變盤紛紛被背叛1啪啪啪11❤❤品牌包包比1😊發發票1並不代表1屏1跑步吧111分配1播放東北部分被包吧吧11放111111❤❤肥嘟嘟目標1❤但不斷地被買包的目標1比1報名1爸爸爸爸1比11爸爸爸爸吧1爸爸爸爸吧111比11❤1白冰冰1並不方便1爸爸爸爸吧11泡泡冰1對方佩服旁邊11比1
原本自己是不點外送的人，覺得可以自己去外面買的話就不要偷懶待在家裡。但因為有時候中午真的沒有那個時間去外面買，也不想要隨便吃便利商店解決，所以訂外送後來也成為我的選擇之一！我自己覺得受訪者講得很中肯，我們在乎的主要不是被加收了錢，而是那些錢有沒有真正付給外送員，付在有必要的地方，不然每次平台都自己亂加一堆奇怪的費用，外送費、包材費、平台費（啊你不是本來就有抽成嗎。）消費者也覺得莫名其妙==資訊壟斷的那個部分，我也覺得我們的法規需要與時俱進！現在法律定義上的壟斷很大程度上都還停留在傳統上的「買賣」。
我個人持不同意見，不管他加收什麼，總金額跟自己去買差距太大就是個阻力。有人願意做外送的工作就代表這個工作提供了某些吸引這些人去做的條件。外送員如果要更好的收入我會情感上支持，但同時如果外送跟自己去買總額差距太大，無論是什麼好理由，我也會停止使用，因為我就是負擔不起。
@@useridcn認同 像在高雄點過蝦仁炒飯（送味增湯）加外送費要2百...在南部蝦仁炒飯最貴頂天也80😂
我認為最令人不滿的就是資訊不透明我不知道我多付了多少 最後到了誰的口袋我只知道外送員很辛苦 但ubereats的廣告預算跟營收屢屢創高甚至差點買下foodpanda壟斷市場在這個大財團的無法無天底下輸的永遠是多付錢的盤子消費者 以及 血汗的外送員贏的永遠都是財團我認同這些外資新科技帶來的方便 並且願意消費但他們沒有做到的 是對於勞資與消費者的社會責任(還有他X的沒講清楚就收我年費 這件事我會記一輩子ubereats)
@@useridcn 如果自己去買要花一小時，叫外送就應該付他一小時的薪水，還要外加平台抽成，輕輕鬆鬆就超過餐點自身的價值了，這很合理
現場80元，如果店家想在平台上拿到現場賣價的80元，平台上約要賣到130元並不只是平台帳面上的抽35%這麼簡單只賣108元，店家倒扣回去實拿是70元，賣一份賠10塊在一般店家約抓3成利潤的情況下，他想要符合平台抽成及消費者期待的金額的話，食材成本可能連40塊都不到，不如說要是還有40塊放在食材成本這家店超級有良心在追求cp值的購買習慣之下，就會出現雲端廚房，或用更低價的食材包材來平衡外送抽成的店家到頭來平台還是抽很多，外送員拿的外送運費持續減少，消費者吃到不知道什麼東西做出來的餐點
跨年當晚我把一百塊塞到外送員手裡，他超驚訝一直問我這麼好真的假的，我就跟他說辛苦了新年快樂☺
真的欸到底是多麼不賺錢😢
@@羅子瑜 我收到任何金額小費都開心，即便是1元找零免找也是感恩的這就是現在外送員辛苦但也可憐的地方
我也是跨年給外送員小費 看他很開心 我也很開心🥹
感謝！
100元約等於2-3單的薪水約莫等於1個小時
外送員是一陣子他不是一輩子，這句話是真理大家一定要記住，我在走投無路的時候是外送救了我讓我還可以有收入過活，但我就是明白這個道理所以一開始就沒打算要跑長久只是一個過渡期，後來我去受訓上課考證照後就轉行了現在正職是一名長照居服員，雖然薪水也不多但這份工作至少未來有前景都不用擔心老了會失業的問題只是看自己想不想做而已
但是…這個影片的訴求好像不是只有這陣子而已會認為費用越來越低也是因為新手每天都在增加平台結合大數據所以不再像幾年前給予高額籌碼，於是乎就一直說1公里甚至一單剩下多少錢，當然因為外送員太多啦…….況且說真的外送門檻已經超級低了成本也就跟自己騎車通勤一樣難道自己騎車出門不用油錢🤔去比較成本…說真的倒不如兼職打工就好回到職場比較實在
為啥? Sam Bridges就送一輩子了
好奇問一下，長照居服員薪水也不多？可以稍微透露一下嗎，需要專業又長時間的工作薪水不多的話那真的是做功德的欸
@@wtmerc1 居服員沒有底薪，有做有錢沒做沒錢，新人連基本工資都達不到，要慢慢累積案量才會越來愈多，薪資1萬多～6萬多都有，看每個人狀況都不一樣，依據你的接班狀況而定薪水高低
身為一個熊貓的外送員，聽很多東西其實蠻有感覺的4:00 現在大概也都一個小時3張左右，但沒客人點單的時候就會變得完全沒工作，你即使想工作賺錢也沒得賺，平均收入很容易因為這樣而被拉下來自己是一週跑一次三天15-16小時左右的拚達標獎金，剩下4天大概會跑2天一樣15-16小時左右，薪水大約可以到6萬，但大約會有1萬要拿去付油錢那些的保養5:20 自己這邊有一個很有趣的狀況是，有一種從A區到B區的單，過去跟回來路線一樣，但價差大約會差20塊。跟朋友推測是因為那邊有一條單向會很快的高速公路，然後熊貓判斷時會從高速公路走。而偏偏B區很多人都喜歡點A區某間店的餐，所以這種單會很多，每次送都覺得自己很虧。有投訴過很多次，但卻一直都沒有改善，而且也還是會有人送，畢竟不送的話，那些點餐的人就沒東西吃了。但可以的話，還是希望能還給我們這裏一個公平。6:06 關於延遲取餐這點，有時被系統催說還沒去店家取餐，結果到店家時店家也還沒做好，真的覺得很搞笑。熊貓方的派單流程聽說會先詢問有沒有外送員要接，有的話才會給店家製作，因此很常外送員到店時，店家餐都還沒做好，要等超久(自己醉久還等過1小時的，店家當時單太多來不及做)。真心希望店家是真的快做好時，外送平台才讓外送員去取餐，不然讓我們在店家坐著發呆真的很浪費成本效益。另外，很多外送員詢問店家時，店家給的等待時間都很不精確，會導致外送員不確定到底該不該把單轉掉去接下一張，或是剛轉掉店家就完成，也是一個很大的問題。7:00 曾經有一次接過連續4張都是要爬樓梯到5樓的單，爬到第4棟時是真的會爬不動的(我才20多歲出頭，沒有老人問題)。試想一下你平常爬樓梯爬到5樓會有多累，我們每天要承受的量是你們的好幾甚至好幾十倍。問題是爬樓梯還不會多給錢，那我到底為什麼要接會讓自己那麼累，不選些比較輕鬆的單呢？而且有些單不是一般的餐點，而是全聯那種大採購，一次買了20多公斤的水，搬這種東西上五樓卻沒有多給任何錢，這真的合理嗎？7:40 除了紅線問題外，還要考慮車子被偷的問題。之前有一次車子公寓樓下時，就被警察提醒過這樣容易被偷。車子持續發動會容易被偷，每次爬樓梯都熄火則是會對引擎有不好的影響，那我們到底該熄火還是不熄火呢？9:28 客人部分，自己是很討厭那種會回覆你，但卻要等個5-10分鐘才會從門裡面走出來的。因為有回覆，所以沒辦法通報聯繫不上客人，只能硬生生的在門口一直等那個不知道還要多久才會出現的人，浪費時間。還有一種是住在深山野嶺裏，機車沒辦法到，非要你走一堆奇奇怪怪路線的住戶，有時光是為了找客戶住址就花了快10分鐘。11:20 記得有一次也是送類似禮物之類的，原本收到的人超開心，結果聽到要收錢時整個傻眼(而且對方還點了兩份，我跟另一個外送員先後到達w)13:30 記得有一次也是搬很重的東西到高樓層，原本心裏其實蠻不爽的，但到的時候客人有開門拿，而且還吩咐小孩去拿飲料。當下其實真的很感動。15:10 有一次因為當下同時被平台派了3張單，但因為送餐順序是平台固定的，沒辦法調整。結果最後被第三張單的客人抱怨等太久，食物都涼掉了。還有一個是平台會壓單。曾經有一次被同時指派去A店跟B店取餐。自己當下是在A店附近，但平台要求先去B店取餐，但因為知道A店的單號，所以想說先去A店取餐。結果店家回覆還沒收到那張單。結果去了一趟B店取餐後再回來A店，就看到店家在做餐了w16:42 記得有一次送餐，就被客人半抱怨的語氣說，曾幾何時一個便當要快180元。當下也只能無奈的負荷幾句22:42 關於上樓梯費部分，一直很好奇如果客人不給這個費用，那外送員到底該將外送餐點怎麼處理呢？而且對於一些小巷弄裏面，比起公寓內的爬樓梯，怎麼在巷弄間找到那間住戶才是最辛苦的，尤其是客人又都沒寫備註的時候記得1-2年前還有一次，自己穿熊貓的衣服送lala的單，要進到百貨公司裏結果被警衛以服裝儀容問題攔住不給進，後來是穿了外套後擋住衣服logo才被允許進入的回想起來還是蠻難過的
辛苦了😢
禮物收錢那個也太靠北😂😂😂樓主未來有閒時，可以考慮出本〈外送員的那些事〉之類的匿名故事集👍
辛苦了
我覺得外送真的很方便，也真的要對外送員好一點🎉
辛苦了🙏🙏🙏
自己跑外送後，成為全國外送產業工會理事長去改變世界，也太帥了吧😍
他還是去年某黨的不分區立委候選人喔！
民眾黨修了財劃法 今年補貼外送員薪水的經費已經沒了，自己去跟民眾黨哭爸
該協助的勞健保直接粉磚介紹打自理不要問我，好歹給方向參考嘛⋯⋯呵呵有趣
我當初做外送，他成立工會，我加入還跑來找我簽契約，很親切!
@@對的事情做不對的事情嗯嗯！整個國家的問題，都是民眾黨害的，民眾黨執政太久了，台灣需要改革對吧
其實服務業不管你做什麼都會被糟蹋
我支持深夜，節日，天氣的加給我們消費者也應該要負擔這些錢然後美食街的話應該要有人員送到外面讓外送員可以直接取送到大社區的話應該統一送到管理室就好，一般樓送樓上要付的錢也是我們消費者該付的
美食街的部分可能有困難 畢竟有些店家人手也不是很夠
@@陳睿祥-k7y那就不要加平台
@@gary10801 店家不自覺阿
平台抽成太高的問題，應該要有法律限制😊
對於奧客，我突然想到以前有個朋友跟我說的一句話：現在的人正常人都不太正常，不太正常的人都很正常
我在小七每次接到外送單時，有些網上客人買一堆東西卻不買袋子，造成外送員來時非常頭大 ～ 要嘛想辦法塞，要嘛事先跟我們買袋子，過去後請客人付袋子錢 ～ 只能說希望大眾也稍微顧慮下外送員的有限能力 👍
看過全聯58公斤飲料的單子，也看過108包泡麵的單子🤣
你說的沒錯，但我認為這不是消費者的問題，我認為要改善的是，今天大概超過多少就強制要買一個袋子，或直接算在外送費，用其他的方式來改變，而不是把這個問題丟給消費者，妳要買袋子，消費者可不記得，也可能認為自己不喜歡袋子，或認為自己不需要，到時候送來她在自己拿環保袋就好。外送員當然會責怪消費者為什麼那麼多不買袋子，但我自己不太認為這是消費者要承擔的罪名。
不是要環保嗎？客人可以主張說他取貨時會拿環保袋來裝阿……不過我都會看我商品多寡來衡量要不要買袋子啦
之前做的打工店長說直接無條件給外送員裝袋子，他們真的辛苦了。
@@chrismaiho 會來取貨的客人當然 ～ 但大多的都是請外送員啊，但外送員只有一個小保冷袋，東西多時塞不下啊 . . .，可是袋子 (臺北市專用垃圾袋) 都是要付費的，因此有時候外送員真的直接坦言想棄單直接讓客人想辦法
我從事uber外送員已五年 最在意的事是”上樓” 無論取餐還是送餐 uber給的薪水都只有水平距離 從來沒看過”上樓進社區”的單有比較多錢 更不用說”上山” 卻認為理所當然🙄 還遇過不少認為有電梯是恩賜外送員的客人 有許多大型社區就算是送最外面的客人 進出就超過5分鐘了 更別提最裡面的…更有甚者 兩箱水要扛上去6樓 才不過賺52塊？還有許多百貨公司 大賣場假日取餐找店家不說 還要先穿過層層顧客 跟其他顧客搶電梯… 而平日中午的辦公大樓那更是地獄…
應該是24塊
无电梯单子刘翔来了都得废 迷宫单子得打电话 办公楼还好有外卖柜 我们这商超都快倒闭了 再也不用洛洛历险记了😂 而且因为最近几年我们左翼势力抬头 经济下行 外卖员也还行😂 我只要搬出毛泽东 视频一拍 对面都不敢跟我对喷😂 我不喜欢毛泽东❤
平台吸血真的太嚴重 消費者外送員兩邊都壓榨
還有店家😢沒店內價 就在Google評論抱怨給一星
@@vico_hsiau那是消費者問題 想吃免費食物吧。店內價被平台抽完錢等於做白工了，除非店內價本來就很高
還沒看想說這個人懂什麼，看完覺得不愧是從全職外送員做上來的，把主要我們外送員的苦衷都有說出來！希望各位消費者可以聽進去，互相體諒大家，有不好的外送員不好的店家也有不好的消費者，遇到怪人都是難免的！
謝謝你讓大家認識外送員的議題
幫忙抓姦....這應該算是徵信或跑腿的工作範疇吧外送就物品配送而已吧...
外送員遇到的奇葩要求很多，還有要求幫忙繳帳單、顧小孩的（外送員上訪談節目說的）
我們都知道合理範圍在哪裡，但就是很多人貪方便，要求不合理的事情，我就遇過要順路幫忙接小孩
其實，消費者也是從對岸「美團」學來的訂購行為，對岸的奇葩行為可多了
@@ajoxz152 那為什麼不學好要學壞呢？
@@jhenchen2062 你知道中間的一些麻煩之處嗎？譬如說有些店家他的餐點是密封不好的，可是因為我們把餐點放在後座，所以很容易因為騎的重震動，造成餐點溢出。或者說每一個餐點你都要花個時間固定他這中間有很多的細節，你把它只當作配送物品，那你知道郵差每天早上一早起來要整理信件，把所有統同一戶的信件放在一起讓他們配送起來才會壞嗎？你簡單一句話，傷害了多少人工作的辛苦？你要不要自己下來跑跑看再來說這些話每一份工作有他的辛苦跟為難之處，即便只是配送你看看那些快遞公司的人他們也是常常有一些莫名其妙的客戶，同理外送餐點也會。
其實說他是社會上需要短暫過度的工作也沒錯，需要相對完整的保障也沒錯。有時候很討厭外送人員在提出應有權利的時候在那邊說風涼話，什麼你不喜歡就不要做沒人逼你之類的人，根本沒有站在別人的立場，也許外送人員有什麼困難需要做這種可以自由上線的工作
不，講不爽就不要做的這種幹話，不是只有外送員，而是各行各業都有，尤其是鍵盤俠⋯⋯
對，說不爽不要做，然後還真的開始大逃亡，之前看護理師相關新聞，工作條件不好她們在爭取的時候底下就有人留不爽不要做，結果現在護理師大缺病房看都開不太出來(新聞)，以後我看我們生病需要住院或是開刀就有的等了.........
如果試著跑看看就知道了我個人在北部兼職跑581餐期還是有時薪300左右當然其他地方會少很多，因為每個地區物價都不同而且認為收入不夠多，去多兼差就好(多開其他外送平台)說的都是一單一單而已，很少提到整個餐期(2~3小時)收入如何要提到一單項影片內容說的60元以上是有的，以581來說，加上加成計費及餐期獎勵肯定有但很多外送員只想要更多(希望每單100元以上)沒有天天在過年的，腳踏實地一整天8小時薪水一定有1500~3000元，光看每單外送費當然認為不合理，別多說什麼，搭計程車短程很多司機都拒了
@@luLU-tn1zf 台灣勞工的劣根性很重，不團結，所以資方慣老闆才因此出現，可以給低薪並且予取予求！雖然老闆有他的壓力在，但不應該把壓力跟風險都轉嫁到勞工身上
@@查爾斯·羅伯特·達爾文 現在有慢慢改變了，Z世代就沒有很奴，另外也可能跟政府帶頭當慣老闆有關......想想勞動部給2.9萬+霸凌案起頭，勞動部自己都沒重視自己的員工更別說台灣勞工們的權益
應該抽成的是外送員才對 , 平台抽成根本不合理，因為不論每單的金額大小,東西多寡 , 平台的成本是一樣的 , 外送員的負擔卻不一樣，所以應該是外送員以抽成方式計算 , 平台每單收取固定手續費才合理 , 就好像去提款機提款一樣，銀行也是只收手續費， 而不是按交易金額抽成 , 現在的外送平台根本暴利．
熊貓那個平台費就是這樣＠＠
疫情後就沒叫外送了，除非真的下大雨⋯主要還是覺得「平台」的加價不透明，也希望能給予商家和外送員有更好的待遇
平台抽成太高的問題,需要法律限制
不可能一定平台賺 你想一下連給小費 平台也要抽 他們是國外商業 來台灣就是要賺錢
@@有維-j1u 所以我認為，如果要合併也應該是讓國內去併國外，然後用法律限制平台的抽成
@ 不可能 因為 台灣要賣掉賺錢 給比較狠心國外商業接手 抽死消費者 店家 跟外送員 他們會說不然你不要訂啊 但又需要他 獨大也不知道多久 當然要狠起來抽
我是熊貓外送員 就算之後調到每張60元也沒用 每小時都平均3單才180 還是比基本時薪190還要低 況且有時候一小時才只有2單或1.5單 跑外送時薪最少要200以上才能用多的錢來扣除營業成本 保養費跟油錢或電費 要不然扣一扣可能時薪剩不到150
平台對店家:平均抽成30~35%費用及廣告費(不參加就會減少曝光)和平台使用費(以上皆是兩周結算一次)對外送員: 砍單價位及其他加成費用(例如雨天津貼等)且不用幫忙保勞健保，還會要求外送員只能跑單家外送有時候發生糾紛也很難對定是誰的問題，造成店家或外送員被無辜投訴總結:都給平台賺飽飽就好
最重要的感覺是透明化點外送餐點的加價方式，理解那些錢進了哪裡，不然說實話他想抽多少就抽多少，根本不講道理
做生意最重要的就是成本不外露阿......都告訴你成本的時候你就會要求賣成本價，那誰賺得到錢
外送在台灣都多久了，民進黨8年61席立委完全執政都沒立法，外送公司當然不斷壓榨司機，每年創照多少或業績，期許藍白立法吧～民進黨立委沒打算做事每天只會吵～
@@andy311314國民黨也沒說要改善外送員的待遇...
很多人將顧客至上無限上綱 花點小錢真以為自己是大爺 從疫情開始才有叫外送 到現在 我這邊也是中型社區 叫外送我一率樓下等司機 特殊時段會另給小費 人是互相的 今天你怎樣對人 日後別人就怎樣對你
顧客至上的前提是 願意付出(超額)的錢
大部分問題是平台太過分了，對店家高抽成，壓低外送員，再多抽消費者，尤其是有時候費用上面的費用增加或是多了1~2筆費用，這增加的費用很多時候感覺不是給外送員的，而是平台自己抽走了。
我當時送貨的狀況 因為是鄉下地區主要的單子是來自5公里外的大學店家又分布在鄉鎮的市中心 或是大學附近老老實實每單都接會跑死人 不接又會沒單子 我推測是因為鄉下人少"安全的騎車" 那五公里至少要騎15-20分鐘(包含紅綠燈跟鑽小路)然後 當時我每個訂單只能賺40塊 每單都一樣 近的遠的都是40元雖然店家忙不來也不太能怪他們 不過等餐點+送餐 一單平均要40-50分鐘送完單遇到最累人的就是我還要回去鄉鎮中心 再回到大學附近這樣子的訂單我就要跑10公里我一個小時才40塊 還要打電話 還要加油錢特別是白癡的電話服務 公司又沒有補貼我我永遠都不明白憑什麼要我打電話 而不是外送系統內建通話我之前有嘗試過離家遠一點 去市區送很好 去了4次 有3次發呆3-4個小時半個單子都沒有我還有一次接到單子 去全聯領東西 兩大袋 每袋超過10公斤最大zise的送貨箱都塞不完 我艱難的送過去後多少錢呢 一樣40塊^^還有一次一家店接到3連單 是不是覺得一次送三單爽?其中一個地址google上面根本找不到 我連問附近的人都不清楚結果我繞了半個小時後才聽說巷子裡面有一個社區大樓的路口 去那邊試試看我走到底 才注意到一個超小的入口 從大馬路上看根本看不出來這裏有門口結果三個單子總共花了我快要兩小時才送完 途中其他客人還一直問我什麼時候可以送到我也不是嫌他煩 只不過我必須按系統安排的順序送餐 不巧他是最後一個順位 我也沒辦法沿路騎一騎 邊看門牌 邊查地址 問路 還要回復他訊息關於這件事有個小插曲當時google地圖還把我導航到一個工業小路 我騎一騎發覺不對 怎麼騎一騎前方就是樹林了前方一片漆黑 似乎也沒有柏油路了 地圖導航叫我繼續往前走 但是google顯示這邊"沒有路徑"有夠詭異 大晚上的開到這種鳥不生蛋 周圍連戶人家都沒有的地方 嚇死人我趕緊回頭重新導航 結果從中間開始導航就導錯路了 不曉得是怎麼一回事有時候點餐的人還不知道死去哪了 訊息都不看 找不到人 害我在那邊等半個多小時我後來沒那麼有耐心 東西直接找地方放 拍張照傳訊息留言盡告知義務就閃人了餐點不見找我哭也不會改變的 謝謝惠顧~不過認真談的話 可能我本身確實就不適合在這個行業跟其他人競爭對我來說外送難的地方在於 地址千奇百怪 公寓設計讓人陌生取單效率差 路途遙遠 有時候連店家都位置都很難找就像影片裡提到的 有些店家根本就是民宅老闆做完餐了直接在裡面休息的 門窗關緊根本看不出來我還得去嘗試叫人老闆才有可能注意到外面有人在等常常送到宿舍去 光是等同學走下來都要10幾分鐘 還沒算上他沒及時看訊息浪費的時間 (一群外送員跟學生在宿舍門口互相尋找對方是個挺奇特的景象)我不知道現在 當時沒有任何提示跟幫助 光靠google地圖也很不靠普還有 我當時應徵有仔細看裡面的說明 業者直接就明講了他們跟外送員不是僱傭關係外送員是平台的合作夥伴 不是員工簡單來說就是平台給你多少錢 你覺得哪裡不合理 都沒用或者是有什麼爭議的處置 都是平台說了算 外送員無權上訴我認為平台就是赤裸裸地想擺脫法律跟義務而已唯一值得慶幸的是那時候大部分的訂單都是送到大樓管理室 我很少需要上樓我後來在送了幾個月後就放棄繼續堅持了
當了外送員才知道人類的惡意很大，當然也有好意的
自己就住在西班牙，這裡訂的西班牙騎士法，最後傷害最多的就是那些外送員，覺得參考相關法律前可能還是要多研究看看，以前這邊很多的外送員是兼職多家外送平台或是有其他工作，但是現在他們只能當全職或是半工的方式，必須要每天有固定時間為一間外送平台上班。不但收入減少，由於平台把他們當作正式員工為他們提供一般勞工所有的權利，所以平台通常要他們一次收集附近3-5間餐廳的訂單，然後再慢慢送去給顧客，比以前的外送時間慢非常多，以前只要20分鐘以內就能送達的餐廳，現在訂餐都至少要1個小時以上才會送到。這個法律並沒有對誰比較好，所以訂定相關法律前應該要好好思考清楚未來的影響。
成立工會的理念真的很棒！正向、法治、理性，充滿民主素養👍
建議大家盡量不要要求送上樓，我待過的公司大樓就曾因為同大樓有人要求外送員送上樓常常害外送員被開罰單，導致被外送員之間列黑名單(我因為都是親自提早下樓領外送跟外送員閒聊才知道)，結果就是同一個點的其他人將會一起面臨沒有外送員願意服務的困擾。
重點就是使用者付費，要上樓就多付一點錢
使用者付費沒問題問題是付出勞力的外送員能確實拿到消費者“因系統額外設置的服務費”如果拿不到那設置這個服務費就只是圖利平台對消費者並不公對外送員更不公
上樓和服務費是否有關，不分樓層所有人都會被收服務費，條件都相同不該被拿來當成需上樓的理由，平台應表明所收的服務費到底為何
我是不太點外送的人也不太會因為懶惰不出去買🤣（省錢也是一個點）主要不想增加垃圾以及外帶餐具（有按不要餐具但店家會不小心給到）除非我生病無法騎車出門或下廚、疫情確診獨自在家隔離才點外送，實在感謝外送的發明、也因為我都會給小費（這樣真的有給外送員嗎😭）指定明確的地方領餐、所以很少遇到不好的外送人員但聽完這些才發現平台怎麼這麼不透明？🤦🏻♀️謝謝志祺特別做這個訪談支持使用者付費
如果你願意給小費，倒不如見到外送員時直接給現金，這樣對方也更有感吧！
@@where2005 因為很少外送 當時跳出這個選項沒多想就按了 且我很少放現金在身上欸
重點是沒有告知樓層狀況 例如幾樓 有沒有電梯 有沒有門禁（登記 時間）的狀況下為何期盼外送員送上樓？
@@andy311314 這不需要立法吧，公司自行立規矩收樓層飛費就好了。我覺得藍白立法先關注的會是如何讓中國勢力入侵台灣怎麼辦。中配，還有少數既得利益者跟中國掛鉤，癱瘓國會。
我還蠻喜歡點外送的，特別是早上起床不想梳理出門的時候，可以不用出門就享受到附近的美食真的很幸福，我也體會到自己享受到的方便是別人的辛勞換來的，並不是單純我付錢買服務那麼簡單，這關係到整個市場的供需平衡，我今天能用合理的價格享受到這個服務，代表外送員、店家、平台、消費者四者之間維持著大家都能接受的利益平衡，雖然彼此多少會埋怨平台抽太貴、店家賣太貴、外送報酬太低...但都還在能接受的範圍，所以交易才會成立，我身為這其中的一員，我很希望能繼續維持這樣的平衡，不要讓外送這種服務消失
上廁所沒帶衛生紙都叫外送打架烙人,叫100個外送冬天幫流浪漢叫台朔牛排叫他當場付錢
你好壞哈哈哈 腦袋裝甚麼XD
平臺應規定 以後送進社群送上樓需要停車費的 一律拒絕送
有些百貨公司很機車不准員工吃外送，卻讓自己的美食街可以送外送。
叫那個不准員工吃外送的店家的員工用外送平台點自家店的餐點，雖然這樣外送員會跑來說要取餐之類的，然後再轉身說餐點到了這樣我沒有吃外送啊，我是在吃自己家的東西 呵呵
這就真的很噁心,哪間?
外送員不送上樓那一段最後被剪掉了吧？應該還有更多理由。外送員本身送餐就是靠時間來算收入，每一單花的時間越少每一小時的時薪就越高，現在很多外送扣掉成本，甚至不用扣車輛成本都不達到基本薪水，為了達到一些基本的生活標準變成要越跑的時間越久才能達到養家活口的4-50,000。所以送上樓這件事情，尤其像講的板橋合宜住宅這種大社區，管理員不理你更換證件就花了兩三分鐘，然後走進去5-10分鐘上電梯再5分鐘，送完再走出社區再花上這樣同樣一倍的時間半小時就不見，整體來講對於外送員來講是非常大的時間損耗，況且平均現在一單的價格只有40左右，中南部及冷門時段更低。也就是說我在這個社區接兩單來回我的時薪只有$80，遠低於基本工資。更別說送上樓以後你的客戶臉色臭啊，或者是按電鈴也不管你，一定要你打電話他才會出來拿餐，雖然只是少數客戶有這些惡劣行為，但是真的很損耗，但大家也不想賭，所以有些社區是會被列入黑名單，最後送的都是新手或者是真的閑閑沒事現在沒單的情況下。甚至如果都是老手的情況下，這個社區的客戶可能就只能無盡的等待，因為沒有人想要送餐，然後客戶也來個臭臉色，因為等餐等的很久，然後這個社區以後就惡意螺旋無限上升外送員與客戶都互相厭倦，平台卻好像沒事。其實客戶跟外送員之間最好自己有個默契在。當然如果平台願意在收費上給予更多，或者是系統上有合理的設定，比如說進社區的費用，或者當社區是要上下樓時必須加費用，現在一堆快遞業也都只送到1樓送上樓基本不送，然後一些家具也是如果沒有電梯的，一般都是一層樓加收100，所以如果設置有合理的費用，我相信大家不會不想送上樓。一定會有很多人說，不到基本工資為什麼還要做呢？事實上呢？你去看外送員大部分的人要不是中年失業，要不然就是老了找不到工作，甚至有些我也看過殘障人士在送，也就是說如影片所說，他其實是一個暫時的工作避風港，當然你願意長期，但是低薪只求能夠生活也是可以一直做下去。但是現在的狀況是如果在平台不加碼不給予任何優惠的情況下，基本上是跑不到基本工資這些都不含扣除勞健保及商業機車保險，就個人算過，個人的平均時薪必須達到快240，才能抵銷我的保養商業保險油錢後達到基本工資的183，更何況今年以後調整到190囉。至於電視上一直有人在說外送費會漲價，事實上影片中也有說到平台的決定權是最高的，他現在其實是兩面收錢，店家抽成比例也不低，不是會員的也要收運費，是會員的也要達標才有運費免運，而抽成後的價格分派到外送員，以現在的價格就是一樣是40然後有加碼再加上去，所以客戶訂的越多，平台其實賺得越多，因為他並不用付出更多的錢給外送員，所以輿論上一直在說訂定一些法律什麼的會增加了客戶叫外送的成本，事實上除了法律上要求要增加的上樓費以外，理論上不會增加其他的成本。其實平台真的拿走了很多
外送員被要求看客戶跟女友表演現場秀，還有額外的小費拿，這算好事還是壞事？XD 😆😂🤣
難怪推特上一堆外送員影片
首先要看符不符合外送員的性向 再來要看客戶的年齡身材大小長相 甚至還有玩法 都過關才算是好事 不然真的很浪費時間~
沒想到 不是只有我遇過！
外送員停權部分最好是店家檢舉會直接停權，一堆沒品外送員餐點直接掛手把，或是亂塞小保溫箱不帶大保溫箱的，送到顧客手上東西都冷掉了不然就是灑出來，然後再來給店家負評或是申訴退款都是店家自己吸收還不包含一堆送餐沒看單號隨便從保溫箱拿一袋給顧客，然後給錯餐點一樣被申訴退款也是店家吸收檢舉過這種外送員很多次也是常常看到來取餐，還是有甚麼方法可以正確檢舉這種外送員讓他們停權我自己也常叫外送很多外送員的保溫箱也超級髒，覺得想要爭取薪資，至少先把工作做好吧
看完很訝異，我以為大家對外送至少都會給小費，或是除非很忙才會要求外送員上樓，結果好像每個人都習以為常，但這種事情換個角度想應該會很好理解才對，我自己每次點大約都會給100左右的小費，也會備註哪邊可以停車，更不會要求他們上樓，我覺得大家對外送員真的需要多一點體諒，即便外送的工作門檻很低也不用這樣瞧不起他們，至少我點到現在也沒遇到那種會讓人不開心的，反倒都很禮貌和客氣，到達時間也都很準時，而且感覺都超努力認真工作的啊！！然後真的也不是給小費才都遇到比較好的，因為我沒有把給小費打在備註欄上ww
我預算有限沒有辦法給小費，但是我不會要求外送員送上樓，就算他們後來在門口1樓發現我看不見會跟我說下次可以請他們送上樓，不然實在是太危險了，我跟他說沒關係我還有辦法自己走你們就不要上樓然後我都是沒有趕時間的時候叫外送，因為有時候外送會遲到的可能，所以就算外送員晚5分鐘到這5分鐘自己也應該要先想好因為外送員在路上騎車很危險，他們不是機器有時候取餐或是其他的狀況會延誤送餐的時間，所以不能怪到外送員身上
好奇你是外送員反串還是家裡挖到石油？
身為有跑過外送的人，光是看到備注哪邊可以停車就很棒了，你這根本是天使客人，小費的部分真的是不常遇到，扣掉外國人的話，應該只有5~10%左右的人會給小費
外送員們真的辛苦了 在我眼裡你們都是我的救星 所以我在路上遇到趕車的外送員我也都寧可讓他們 但還是請小心安全
只用剛下載第一次的優惠券，叫完外送後直接刪除app
外送員辛苦了！ 謝謝你們❤
如果各位希望享有更好的外送服務，就應該呼籲政府把外送員納入勞基法保障目前台灣的外送產業風氣真的很不健康，平台方不管是熊貓還是吳柏，都單方面掌握極大的處置權（不管是消費者、店家、外送員）消費者如果吃虧或許還能用消保法捍衛自己的權益，但外送員不被保障，除了時薪越來越低，權益受損也只能妥協，沒有法規能保護外送員
很棒的議題，自己跑過外送才能真的理解有多辛苦，也遇過各式各樣的客人和奧客° 當消費者時也更能同理外送員的辛苦，提早到取餐地等待，節省外送員的時間
很棒的訪問～可以更了解外送產業！
如果兩大業者不降低對店家的抽成 那漲運價就會造成消費者出走 剝削運價就就會造成外送員離開~ 舉凡外送或團購網個人認為都抽成太誇張了 如果能降5-10% 外送員會有更好的待遇 消費者也會更願意使用
現在外送真的太貴....很少叫外送了，加價真的太誇張的多了
前幾天點了一個227的餐點，東西來了袋子裡有菜單，原價145，再用uber我就是sb
部分店家會把平台抽成的費用直接加在菜單上 , 如再加上運費真的很貴 , 如果說加價買的是服務品質變好 , 餐點變好吃 ,我覺得可以接受 , 但事實上好像都沒有...除了加價之外 , 比起以前也經遇到素質奇妙的外送員 , 送餐時間延誤且停在某個路口沒有移動 , 也不像出了事故因為打電話過去會被掛斷 , 與平台反映也無法聯繫上的情況 ; 或是送餐時間不僅延遲東西還都打翻 , 但看到對方是身障人士也不好責怪 ; 不想爬樓梯者可以看一下地址 , 有註明樓層無電梯但還是接下來 ,然後發訊息過來說自己腳痛不能爬樓梯(?) 我知道外送員很辛苦 , 但常常為了要體恤這些辛苦而犧牲消費者的權益也讓人覺得滿不舒服的 , 買外送是想買一個方便的服務 , 結果卻感覺越來越糟糕... 關於爬樓梯 這件事 , 一般我們還是會自己下樓去拿 , 外送員要跑這摩多單 , 抽成也沒有很多真的辛苦 ,只是用自己腳痛當理由真的讓人懷疑工作態度 ,像影片提到外送員反應沒地方停車會被開單我覺得就是一個很合理的理由 , 完全可以體諒,但腳痛我建議大家真的在家裡休息就好
@@星炆 真的!! 而且同樣的餐點叫外送常常會少大概20%左右相當於叫大碗的來的卻是小碗的 我叫外送一碗140元的鍋燒意麵 來的份量大概只有60元的量店內價格是80元差距最少差了80元我請一個外送元送餐點就要多80元的成本 是在搶劫嗎??重點如果一起叫只貴80元就算了你每樣都貴80元叫越多貴越多...... 五個朋友叫外送費用達到1000元然後我朋友說這個騎車3分鐘不到的路程我們可以省下500元有......那一餐大家都吃得很不爽!!
Uber真的有貴😂
@@ccdawu9522 沒辦法，民眾對外送平台的黏著度太高了，以前原本可以打電話訂餐自取或滿額外送的單子，因為消費者堅持使用外送平台，店家多出的高昂抽成只好轉嫁給消費者。
雲端廚房這名字也太美化叫幽靈商家不是更貼切而且衛生疑慮不用想,不乾淨程度超乎想像!就算環保局來也很難稽查合作商家就是不開門讓你進來是要查什麼
英文形容這種店家的名字真的就是「Ghost Kitchen」
如果社會認清外送是必要產業的現實，就應該開始在各個大樓和商場設立專門的取餐點，由商場雇人到各個店面取餐，住戶方面則由物業管理雇人送到各家。最後一公里不應該是平台外送員的工作
感謝說出心聲，其實節目很多輕描淡寫的都是血淋淋的日常Q Q
點外送的原因很多時候是因為沒時間去買，那為什麼會沒時間去買，因為工作太忙，那為什麼會工作太忙，因為老闆不請多一點員工，所以你花錢請外送員，然後讓你自己可以多做一點事，然後老闆啥事沒幹，省了員工的成本，平台企業賺一手，你老闆賺一手，你跟外送員累得像狗，在那邊賺一個月5萬10萬，貧富差距會大不是沒有原因的
疫情剛開始的時候，大家不敢出門+板橋舊公寓真的超多，我幾乎每天都累計爬超過一百層樓梯😂😂😂 。但當時一單還有60元以上，多數人還算願意送。後來降到40元以後……就一堆人在抵制送上樓這件事了。覺得應該要有樓層附加費才對。。。😢
點外送就是想要不出門或不方便出門，能走下樓不如就外面買了，外送費多少不是訂餐的人決定的，外送員覺得費用不夠應該跟平台抗議，而不是減少服務品質
@@trashsho1 你也可以自己備註上樓+錢，使用者付費想多被服務就+錢很正常。
@@trashsho1 笑死，這什麼爛邏輯，你樓下如果有你想吃的，你就不會在那個時間點外送了，你要吃你附近沒有的東西，就巴結一點，要人送上樓就給小費，不要那麼奧！人家外送員不欠你！
@@trashsho1 如果跟平台抗議有用就不會有一堆外送員都丟一樓了，事實上就是連反映的管道都沒有
@@trashsho1 平台從未說明服務費到底為何，無論住哪層樓都需付這條費用，所以為何會認為上樓是應該包含的項目呢?以UBER來說沒有規定上樓，以前上樓較沒有抱怨是因為錢到位，也不是因為該上樓，所以外送員現在不想額外無償上樓也無需跟平台抗議，可以選擇不上樓，反過來客人覺得不開心就自己去跟平台抗議。熊貓公司有規定就另當別論。很多人叫外送都是能下樓的，因為他們不會認為下樓即可拿到餐點。
4.5年前剛跑熊貓的時候一張訂單平台給55元一塊雞排是55～60元現在2025年一單40元一塊雞排80～90元全世界什麼都在漲就只有外送員薪資是降的還要黑箱作業偷薪資
而且熊貓後來還對客人多收一筆平台費．降了外送員薪資還賺了客人的平台費XD
當然會降啊，你知道外送平台現在開放東南亞外勞和南向政策的外籍交換生，也可以跑單了嗎?除了本勞權益受損之外，交通安全方面更是大地雷。
上次遇到一個想騙餐，說我拍的照片不是放保溫箱拍的，我跟客人說我是外面拍完放進箱子裡，結果晚上突然收到客人向平台說未收到餐點，雖然我是兼差，但我覺得外送員ㄧ直以來就很弱勢，突然被停權也無可奈何
很多人叫外送不是懶，而是堅守岡位不方便外出飲食我送過護理站，警察局，消防隊，台電值大夜班人員不管如何，還是請大家多多支持外送員切誤用一些惡意手段，讓外送員蒙受損失及傷害
那我就好奇以前怎麼辦?
@ 你說呢？那個時段不外出他們有可能吃到熱騰騰的火鍋？香噴噴的炸雞
沒跑過外送，只有開過Uber，那些現在聽起來很有趣的小故事，其實很多都是用血淚換來的，當下遇到絕對不是這樣歡樂有趣。看到Uber和熊貓的計價方式不透明，就可以知道這些年都沒什麼改變。那句話說的很好「我們不是不願意加錢，而是不知道這些錢是否真的有加到外送員的手裡」
其實要認真說外送員不只10年了，只是早期是店家自聘自送，例如麥當勞肯德基達美樂必勝客他們都有聘請外送員，直到現在也並沒有完全給平台，而一些街邊店家也都有滿額外送之類的，到現在也還能些許看到這些影子。而外送平台的出現才讓制度有了些許差別。
以前麥當勞叫外送要+70元外送費，那個70元是那個外送員工額外的獎勵，所以很多工讀喜歡接外送，而且那都是店內的原本人力額外撥出去送的
店家自聘自送的那個是有保障的，車損油耗也是公司負責，也有保障基本底薪、勞健保等。但是平台的外送是完全沒有任何保障的，他們分秒必爭，且車損油耗、交通違規罰單等都是外送員自己吸收。不曉得大家有沒有發覺到，以前很少聽到有外送員因為搶快而出車禍？也很少聽到因為送不送上樓而和客人起爭執？
th-cam.com/video/2ZExRjjjHno/w-d-xo.html有提到以前外送，和現在平台外送的差異。
@@殷寶-p1q 但店家自送罰單還是算自己的
@@殷寶-p1q 對啊，現在外送公司基本上沒什麼在保障外送員，工時彈性下保障相對就少，第三人責任保險公司還要保商業行為專用的保險，沒保這個商業第三人發生車禍，連保險公司都拒賠，外送平台的話根本才不管你的死活。
使用者付費很合理但最怕的是，你多付的錢，都進了平台的口袋裡了我也覺得餐點價格超貴但這本意就是花錢請人代工一個願打一個願挨，沒什麼好抱怨的只是不爽的是，平台抽成並不透明有時候比照店內價格後，會覺得平台也抽太多了吧簡直就是二房東，之後若是真合併壟斷了會怎樣真是想想都覺得可怕
平台很總明，錢幾乎都是他賺，可是沒有平臺，外送員也沒用，要當管理者才能吃香喝辣
影片觀後感，看來世界各地的外送員群體，是最優秀最接地氣的情報員🙇
一家獨大肯定不好，至少要有兩家，當然如果有第三者會更好，我家也住大樓，但我絕對不會叫外送員送上大樓，因為確實沒那麼方便，加價送的話比較合理，就使用者付費
這本來就是一筆三輸的生意。店家被抽了33% 而餐飲業本來利潤也只有3-4成。 不漲價等於白做工。假設一筆訂單250 。 33%= 近80塊。對平台來說，如果外送員平均一小時送3單。 那就是240元左右的毛利。 如果給了外送員190。（外送工作低於180比最低工資低相信沒幾個人想做。）扣掉外送員薪資平台只剩50塊，要支付平台營運成本，平台員工薪資。很可能也是在賠錢。消費者也要買比較貴的食物
希望透過平台給予小費不應該被不合理抽成！！🥹不然外送員有時候會不好意思收取小費，辛苦他們也很不好意思…
我騎車3分鐘去買一碗鍋燒麵只要80元我叫外送同樣一碗鍋燒麵變成要140元 那60元都足夠我去買一杯珍珠奶茶了重點還不是貴!! 你叫外送份量也更小相當於只有60元的量台灣的外送根本就沒有性價比除非身體不舒服不想出門不然只有錢多到沒地方捐的會叫外送
基本上說的都沒錯跟他差不多時間開始跑全職ubereat到現在也六年多疫情期間可以不用算，說真的那段時間薪水根本不算正常值因為叫外送的人太多，而外送員又太少，一堆人送到中肺炎真的要說其實現在的薪水收入比2018多了不少上班時間相同的情況下2018一個月3~4萬，現在大約4~5萬以前薪水高但單量少，甚至在市區用餐時間都可能比不上現在的離峰時段現在單多了，但勞累程度更高而且成本也更高以前一小時送3單可能就有200，但現在一小時送5單才有200，等於騎更遠的距離拿一樣的錢多出來的兩單要油錢、要保養、要時間等餐廳做好現在更重要的是外送平台無下限的砍薪水什麼一單24那也只不過是現在，之前就實驗過不給你薪水叫你免費送說的好聽是有獎金，可問題是沒達標就是真的一毛都不給你而且達標的標準還不能自己選，平台要給你多少趟就是多少趟
5單大概150,160，因為一定夾單，不跑夾單，工時就拉更長
我曾經也是兩個平台的會員也有兼職去送Uber eat（台北）必須說外送最麻煩的問題真的是「臨停車」取餐、送餐都需要臨停台北到處都紅線…罰單又一直漲價另外提醒很多客人會犯的錯，就是地址用「衛星定位」…麻煩手動填寫正確地址…衛星定位常常亂跳…耽誤送餐時間對彼此都是困擾
外送平台常常打電話給我們店家 要我們參加甚麼活動 尤其是買一送一(口氣也有一種不容質疑的態度)在我有一次 那一個月的營業額不是很好 又一堆費用要繳 就剛好一個熊貓的客服打過來開口就說 要我參加這次的 廣告活動 儲值幾千塊(有點忘了 那時候超煩) 然後就送多少的廣告費 劈哩啪啦講了5分鐘 我就受不了叫她停我說 我不想參加 她又開始喋喋不休我直接不理她還在說話 直接開罵我:抽成已經35% 還要我參加這個甚麼破活動 要我先花錢 充你的業績 然後達不到我要的效果 客人點餐量一個月增加不到5位根本就是在燒錢 換成你開店 被這樣搞 你做不做!!!??(超大聲)對方:老闆老闆 你別生氣 我只是做詢問 不是一定要參加啦 哈哈...我:你剛剛口氣好像不是這樣啊!!(還是很激動) 一個勁的叫我一定要參加 我拒絕了 你還一直吵 這不是強迫不然是甚麼?? ㄏㄚˋ!!?對方:好好好....別生氣 我們只是告知啦....我:反正都開口罵了 我正好退掉你們平台 反正你們也不缺我一個店家 這個平台沒讓我賺到錢 還讓我虧錢!!對方:.......................您真的要退掉嗎??我:對!!! (之後就是問她怎麼退掉)退一個平台 該填寫的都寫了 還拖了快1個月才派人來收機台 後來問了很多店家 都發生過跟我同樣的事情 也都直接開罵 就很少接到客服來邀請加入活動的電話了🤣
漲價是必然，但沒拖個一年半載大部分外送員都不信😂😂😂
外送員在馬路上的風險也很高，都2025年了相信大家都知道台灣很多用路人習慣很糟糕(這邊指的也包含部分外送員)，所以外送員出車禍的機率也很高，輕則擦傷重則入土，但保險要自己保，營業用保險費大概每年要一萬左右
步行半小時太誇張，那些都是算在時間成本。每個人的時間都是金錢，我認為應該要改成給小費機制。並且有和店家、外送員協調機制，要外送員搭捷運這種金額不合理的情況，讓店家的利潤下降至5%，補貼給外送員。
聽完專訪，感覺錢都平台賺去了，外送員並沒有賺到什麼，甚至可能被店家、平台、消費者各種各樣的剝削。在法令尚未完整的此刻，工會要做的事情很多，加油！（平台花太多錢廣告了，這些資源放在篩選合格商家、提高外送員工作安全保障，應該更有意義）
這集很棒喔！感謝志祺團隊
主要問題還是外送平台競爭太低，2家一起擺爛。消費者又自私，當平台對業者好無道理抽成時還幫外用平台說話。然後就從30%漲到現在將近40%，活動檔期再加碼，看到優惠還認為賺到，成本全從業者跟外送員那邊吸收。以上還不包含每個月要繳一筆會費，最後就是全部反應到消費者的餐點上。反應到餐點上就算了，加一點錢至少能換來方便，但就有乞丐申訴現場跟外送價格不一致，搞到平台要求業者統一價錢。有些店不按規定，外送價錢貴一點至少菜量不變，一個檢舉價錢統一了，外送的菜卻縮水。平台向雙方討了這麼多錢，自己本分也沒做好，製造各種消費糾紛不處理。APP設計反直覺，消費者不是誤觸就是少勾選項。退款門檻設太低，明明沒有要退款卻給我全額退，搞得好像要吃霸王餐。幾個月前有個「按到不要餐具的」，原本只是想反應餐點少餐具，結果「平台給他全額退款」。搞到業者懷疑吃霸王餐跑去告消費者，消費者感到莫名其妙跟業者吵到上新聞。備註功能更是被玩壞，各種莫名其妙的要求。外送方常收到備註要人買完A店再跑去B店買其他東西，接了單不幫忙買還被留負評。業者方備註則是被拿來當加料區，加料不打在菜單而是打在備註，不按備註做就被以餐點錯誤要求退款。看上去好像消費者問題很大，但追根究柢是「平台方完全冷處理」。你讓人隨意退款不就是給人理所當然的感覺嗎?業者每天生意都忙不過來還要一直拿消費紀錄去申訴討錢，多數情況還失敗。我常光顧的早餐店老闆就常抱怨，上百的單被以缺失全額退款，申訴還不給過。有一次去還看到老闆正在罵客服，反正又是申訴沒過，都被搞到快崩潰了。
消費者申訴外送員就直接停權，申訴業者就直接退費，平台這種處理方式真的很優秀👍
沒錯 平台完全在爽賺 還是有一些人要把仇恨轉移到店家/外送員/消費者 身上大家自己在YT上一定也很常看到Uber的廣告 可以看看台灣Uber把錢都拿去做什麼了
雖說問題在平台，但被寵壞的消費者不是沒有責任，又占多數群體，隨便發文就能攻擊外送員跟業者。沒餐具的消費糾紛我知道，D卡出來的，D卡什麼素質大家又不是不知道，一直罵業者態度差。看就知道業者一定是這種破事遇多了，還要人好聲好氣。自己勾選「不要吸管」，結果在「評論難吃同時還申請全額退款」，是誰碰到不會氣?當初發文黑店家的人完全不提吸管，只說自己評論難吃被業者告，營造業者不接受負評的假象。為了平衡報導記者跑去採訪業者，才知道對方「自己選不要餐具卻用缺少餐具退款」。多數新聞沒提到吸管，只有東森有提到，網友就說東森收錢，其他不同立場的網友全說是業者親友團。而大家知道是吸管問題之後還是認為業者的錯，說「沒吸管要人怎麼喝飲料」，就很搞笑🙄
D卡超多這種文，寫有電梯結果到現場電梯壞掉，外送員不爬樓梯也能發文。一堆網友認為外送爬樓梯是應該的，而且D卡網友超愛罵外送員是底 層。
加入外送平台先付一筆，之後每筆訂單都要被抽成，各種壞天氣外送的加收費用也不會給外送員，平台抽成太高，外加店家為了盈利必須拉高價格，外送的餐點價格基本上多2成還可以接受，但是很多都是多50%甚至翻倍，真的受不了。
雖然此篇是在討論外送員權益，但在此容我分享個人經驗，我和我的家人從不使用熊貓等食物配送服務，即便是在疫情期間。當時我初步的疑問是，不是說物價一直在漲嗎?我為什麼要多付一筆運費?我知道每個人的生活圈子和方式都不同，我個人也換過5-6個工作環境，城市鄉下都有。當時還沒有熊貓時，公司也多半都有訂購系統，或是有時候請人代買，再不然就是自己準備。以前頂多就是叫披薩或是便當店、飲料店本身有外送服務的情況，但如果我10幾年前都不需要使用額外的外送服務，那麼如今為何我會需要使用?剩下的就是，我認為我假日如果一整天待在家，不論是獨處還是和家人，我覺得出去買飯就是透透氣，走路或騎車都行，沒有哪個地方來回需要超過半小時的。我的心態也不會去往比較油錢或是甚麼可能的長期優惠，所以如果真便宜那就罷了，但是如果是貴的，也許自己就該想想吧?我也問過我身邊的幾個朋友，大家都不使用，對吃的也都不挑算是類似的共通點吧，更別提有些人自己的經驗是店家會控制成本反而造成量變少的各種情況，這我就不清楚了。反正當我看到"深入生活"、"無法抹除"等形容，只能說真的離我蠻遠的。
平臺過度抽成，過度保護消費者權益也是一個問題莫名其妙一單要抽3x趴，然後還要再額外買廣告費用去讓自己在平臺曝光，最後因為司機的價格影響司機數量得到的是不合格的外送服務顧客端不管怎樣都是各種退費，滿足一些貪小便宜的奧客，增加自身的營運成本，再來剝削全部外送員跟全部的店家討回來外送員端把薪資不透明就已經很不ok，還要繼續把外送範圍拉大，但又不給外送司機更合理薪資，講難聽一點外送員都要加油，光是油費扣下去，已經不到基本工資就已經是很慘的，更何況還要跑極遠距離最後其實很明顯可以看出來外送平台到底有沒有想要把產業永續經營，創造四贏局面，目前來看真的沒有，只有看到各種內卷跟不在意
22:10 本人從來沒點過外送，但我是店家，強烈建議使用者付費，別再剝削外送員和店家了。支持特殊狀況加收外送費
私心敲碗，這個單元下次可以跟昆蟲擾西合作討論農業處動保司打算一次將955個物種新增到禁止飼養名單的事情，讓更多人看見這個議題！
機師醫師公會等，之所以強大，是它們長期在養政客，應該是商討如何從外送員報酬中抽出1%交給公會，外送才不會老是主張『做一陣子』。😢
外送費用不是重點 重點是平台抽太大了 真的貴
我今天跑大園的時後在2300左右就接到機場飲料店的外送，機車在橫山停好，買車票到二航，到達店家，已經沒有營業了，店員說2230就關了，那我這來回的車資50元是該跟581要回來吧！超過營業時間還給我單，是不是太誇張！
曾經某個夏天跑台北整天下來大概只有3張單不用爬樓梯其他都是公寓..夏天戴著全罩安全帽爬樓梯你能想像有多熱那天手機還熱當自動關機等涼了一點才能開機拍照完成送餐記得那張單還是中午送頂加
這理事長講的很好
大學住宿點了一次外送，地址跟備註都寫了宿舍管理室 (我們會自己去管理室等)結果外送員進了校園就隨便放在某處，跟我們說送到了就騎走了。我根本不知道她送到了哪裡，整個學校大得要命，光從宿舍走到最近的教室都要十分鐘，我要怎麼在茫茫大海裡找那幾個便當？？？當時外送員電話也不接，找不到人。從此再也不點外送了，消費者不能拉黑指定外送員，那等於每一次點餐我都要賭運氣會不會抽到籤王。
支持外送師爭取勞健保，年終等津貼，實名制，杜絕一人開多機，一單外送費100，使用者付費，大家都自己下樓取餐，外送財報公開
我只是個消費者, 兩個平台都包過月, 熊貓讓我最不爽的是, 訂單如果無法承接要等超過半小時才能確定是否會被Cancel(Uber時間大概只要一半), 最離譜的是有次晚上8點多點餐, 點了三次都被 Cancel 結果最後等到10點多才跟家人自己煮泡麵吃(餐廳跟我都在市區). 這問題還不只一次, 所以最後退了熊貓(但偏偏我想點的餐廳跟他合作是最多的); 外送員也有不少是根本就不看備註的, 常常都跑錯棟或是跑去隔壁巷(估計是平台導航定位有問題), 常常都是跑錯了還要教他怎麼走; 消費者跟店家都在抱怨平台抽成一直再加高, 但聽到的外送員收益卻是變少, 店家租賃機台要不少錢餐點還要被抽, 而消費者唯一有能力改變的就是不要點自己去買. 還好的是合併失敗, 要是這兩家要是真合併了. 廠商就真的升天了.
當初我爸跟人合夥開工廠管錢的是另外一個老闆我大學畢業後進去做，做了快10年還不到40000，我表弟同行比我晚入行都50000了所以我趁下班後跑個一小，一個週跑個幾天，一個月多10000多少補一下很感謝有外送這個產業，不然工廠下班都不知道要怎樣才能多賺一點
這應該要數位發展部協助吧？這麼多預算的部門，總該協助處理吧？
看到這些總得來說是平台壟斷所有的資訊(價格資訊,區域資訊,人際關係資訊,...)
我pare time 送宵夜場的 送過2個……躲在門後面 然後只露手跟一手撐門上 然後女生聲音 但後面一直 有人在撞 平白無故當成A片 配角 真的 很不舒服…然後現在 有夠難跑的 …其實不難發現…路上外送員 已經很少了，因為真的很難跑了，但也好 想對上 對台灣的產業發展比較有正向發展！
己所不欲 勿施於人
panda 剛開始出現時，嚐鮮叫一次外送，才發現造成的一次性垃圾很多（問券有回饋建議可惜沒採納）⋯⋯對我來說這不是剛需，只是方便，其實也沒多方便⋯ 都為自己多一點的方便，不考慮過程或其他環節，就可以讓一個平台漲得如此強勢
某次點了一單熊貓，外送員說自己腳剛開完刀不方便走，這種情況我當然是請他放一樓包裹集中處就好，但後來他說我們有電梯可以幫忙送上樓，我內心感恩感謝準備加小費。打開門發現東西有少，準備聯繫外送員的時候，發現他‘’用跑的‘’回來補放遺漏的餐點，內心就覺得…….嗯………….你其實是因為不想上樓所以謊稱自己開完刀嗎🫣但…看完這篇可以理解外送員辛苦的地方啦🥹
最近發現一個科學園區，進門先登記資料，然後有車道直接上2F，然後走進大樓後大概50公尺搭手扶梯下一樓換證(需要身分證)，然後手扶梯回2F在去看那一棟的電梯送上去，送完下樓在去1F換回證件，在去2F走出大樓，騎車離開。。
像之前 就有新聞指出 外送員協助警方抓通緝犯 或是協助需要緊急救助的病患叫救護車在現階段警力較為不足的社會 因為外送員深入里鄰 逐漸變成了一個類似於守望相助隊的角色
不是調高運費，是平台一直砍外送員薪水，以前外送初期一單5、60起跳現在是一單可憐的3、40講什麼是承攬關係，結果要求外送員貼平台貼紙、戴平台安全帽、平台外送包，規避自己跟外送員是勞雇關係 以Uber Eats為例，還會給趟次獎金，但你跑到該趟次下次就再增加，增加到你跑不到的趟次數量就算你再努力跑，跑不到就是跑不到，如果單量又少，這樣平均起來薪資比基本工資還低
里程也有差距，以前超過3公里就基本會破百了，現在3公里也是一點點錢
要漲價了，錢賺不夠多不能叫外送我如果有叫外送的話，我會自己到樓梯口或家門口取餐絕對不會讓外送員送上樓每次外送員看到我發現我看不見他就問我怎麼不讓他們送上樓呢我說不用沒關係，因為我還有辦法自己下樓拿餐點很久以前沒有外送費的時候我會給外送員小費雖然沒有辦法給太多只能給$10 $20但是我覺得這樣感覺好像錢才有真正給到外送員手上說到多加費用給外送員，我倒是有一個想法，只要每次從平台上面點餐完之後再送出訂單的時候，同時跳出一個欄位規定消費者應填入給外送員的獎勵金可以設定最低下限從新台幣$50到$100之類的上線就留給消費者自己填有些軟體開發商他不會用這樣的方式只是會問我們贊助支持，然後叫我們寫金額有的人會寫金額，但有的人就不會這樣使用者就不得不做選擇了，因為你只有選擇才可以跳出這個視窗，所以平台如果也用這樣的方式的話最低下線設定$50雖然大家可能有的人會點$50但是這是他們的能力範圍，我相信也有人一定會寫更高的金額，但是這樣寫上去才有辦法跳出這種視窗的機制，這樣大家也可以給到外送員小費
uber現在價格極低 又有浮動式趟獎機制跑的越多 趟獎門檻就越高 系統會引導客人下訂離家裡極遠的餐廳外送員看到訂單又遠配送費還沒破百 自然不想送 客人下單了等很久都沒人送 造成消費者信心流失 無限惡性循環以及萬惡夾單機制 顧客下單之後訂單會被系統控制住 等到有二單以上相同方向的訂單才會釋出訂單讓外送員搶單 加上現有市面上的外送平台全都沒有在抓雙開三開多開的外送員雙開三開多開外送員會先接單 然後等其他平台都有單了才會開始送餐 更加劇客人等待時間更別提有些外送員極度排斥送餐上樓 顧客要求送上樓卻將餐點放在一樓 還沒有告知顧客等到客人發現餐點已送達時 餐點已經在一樓地板上放了不知道多久 換作是你敢吃嗎？現在二大頭部外送平台生態就已如此 不敢想像要是合併之後會有多慘！呼籲大家一起抵制二大外送平台合併！這不只是為了在寒風刺骨中賺不到正常時薪的外送員權益 更是為了消費者使用外送平台的權益！
嘿啊！不送上樓還不通知！重點態度還很差吃東西的心情都沒了！後來都不想叫外送，除非真的懶得不行，寧願騎摩托車自己去外面吹吹風自己買來吃也不要讓自己太懶！
@luckybobomon 我個人是會送上樓 也不會不通知顧客奈何這行業老鼠屎真的太多……
以前平台是禁止雙開的，但禁止雙開等同僱佣為了保持承包屬性才不得限制禁止雙開
@@刪柵 講白了就是鑽法律漏洞 現在甚至還跟LALAMOVE搶訂單 都懷疑併吞熊貓不成要改成併吞LALAMOVE 現在uber已經有物流單給外送員接了 而且都是那種一次夾8單的那種 他也不管你今天載不載的下
那個費用計算，如果店家轉嫁給消費者，定價會是 店內價格/1-35%=平台上價格並不是他說的 1*1.35=1.35 實際定價是 1.53 正常100店內價格的便當， 隨便都是 150起。
曾經看過店家加入外送平台後，店內價秒漲，然後訂為平台價，再標榜"同店內價"，從此我再也不去那間店
外送式通膨，同是過來人，因為疫情沒有選擇，大家的生活習慣都因為疫情調整了，真正老店收了，新的外送平台專門店久了發現賺不到錢，抽25~30%其實連想都不用想就知道結果，但真的是時勢所逼。後來只剩高毛利的飲料店有辦法玩，所以才會飲料店狂開一波，但依然是接近做白工(都給外送平台抽走)，現在也是飲料店收一波...疫情後有辦法切割外送平台的店家，現在氣色只能說越來越好..。雖然很不想這麼說，但外送平台的抽成就是惡根，也是近年通膨的其一元兇(店內價才有曝光，然後店家直接換菜單漲價)
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外送問題志祺也可以找幾間你團隊認為OK的業者做採訪，還有更多更扯的，外送員跟業者都是平台的受害方，外送平台兩間都在擺爛，平台的處理方式真的很優秀👍
簡介的連結有問題，留言這裡OK
跑跑11比1爸爸爸爸吧吧吧吧吧1比11不怕方便幫爸爸1白冰冰被被屁屁屁屁屁屁屁屁1跑步拜拜1爸爸爸爸爸爸吧1白冰冰吧品而跑北品牌品牌品牌品牌品牌1寶寶1寶寶11寶寶11❤+！！°😊被屁屁屁屁屁屁屁屁1++！！+++±+±+±±+±+11+±±±++±±1+1±++×❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤1++++±±±+±！±｀｀｀｀｀｀｀｀°｀｀～～～22～～～～×～×°～+～～×ס～｀｀1❤❤❤｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀+品牌抱不平1啪啪啪被被屁屁屁屁跑跑跑被屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁屁陪頭髮們1+±+++++++±+±++！！+｀！｀°｀｀°｀°°°°｀｀！+++±±+±±+++++++¡°+！｀！+++++±+±+｀❤+++++±±±1+❤+±×❤+｀1❤｀｀｀｀～❤++++++1+1++++++❤❤+++±+±±｀買皮膚變皮膚變變盤紛紛被背叛1啪啪啪11❤❤品牌包包比1😊發發票1並不代表1屏1跑步吧111分配1播放東北部分被包吧吧11放111111❤❤肥嘟嘟目標1❤但不斷地被買包的目標1比1報名1爸爸爸爸1比11爸爸爸爸吧1爸爸爸爸吧111比11❤1白冰冰1並不方便1爸爸爸爸吧11泡泡冰1對方佩服旁邊11比1
原本自己是不點外送的人，覺得可以自己去外面買的話就不要偷懶待在家裡。但因為有時候中午真的沒有那個時間去外面買，也不想要隨便吃便利商店解決，所以訂外送後來也成為我的選擇之一！
我自己覺得受訪者講得很中肯，我們在乎的主要不是被加收了錢，而是那些錢有沒有真正付給外送員，付在有必要的地方，不然每次平台都自己亂加一堆奇怪的費用，外送費、包材費、平台費（啊你不是本來就有抽成嗎。）消費者也覺得莫名其妙==
資訊壟斷的那個部分，我也覺得我們的法規需要與時俱進！現在法律定義上的壟斷很大程度上都還停留在傳統上的「買賣」。
我個人持不同意見，不管他加收什麼，總金額跟自己去買差距太大就是個阻力。有人願意做外送的工作就代表這個工作提供了某些吸引這些人去做的條件。外送員如果要更好的收入我會情感上支持，但同時如果外送跟自己去買總額差距太大，無論是什麼好理由，我也會停止使用，因為我就是負擔不起。
@@useridcn認同 像在高雄點過蝦仁炒飯（送味增湯）加外送費要2百...
在南部蝦仁炒飯最貴頂天也80😂
我認為最令人不滿的就是資訊不透明
我不知道我多付了多少 最後到了誰的口袋
我只知道外送員很辛苦 但ubereats的廣告預算跟營收屢屢創高
甚至差點買下foodpanda壟斷市場
在這個大財團的無法無天底下
輸的永遠是多付錢的盤子消費者 以及 血汗的外送員
贏的永遠都是財團
我認同這些外資新科技帶來的方便 並且願意消費
但他們沒有做到的 是對於勞資與消費者的社會責任
(還有他X的沒講清楚就收我年費 這件事我會記一輩子ubereats)
@@useridcn 如果自己去買要花一小時，叫外送就應該付他一小時的薪水，還要外加平台抽成，輕輕鬆鬆就超過餐點自身的價值了，這很合理
現場80元，如果店家想在平台上拿到現場賣價的80元，平台上約要賣到130元
並不只是平台帳面上的抽35%這麼簡單
只賣108元，店家倒扣回去實拿是70元，賣一份賠10塊
在一般店家約抓3成利潤的情況下，他想要符合平台抽成及消費者期待的金額的話，食材成本可能連40塊都不到，不如說要是還有40塊放在食材成本這家店超級有良心
在追求cp值的購買習慣之下，就會出現雲端廚房，或用更低價的食材包材來平衡外送抽成的店家
到頭來平台還是抽很多，外送員拿的外送運費持續減少，消費者吃到不知道什麼東西做出來的餐點
跨年當晚我把一百塊塞到外送員手裡，他超驚訝一直問我這麼好真的假的，我就跟他說辛苦了新年快樂☺
真的欸到底是多麼不賺錢😢
@@羅子瑜 我收到任何金額小費都開心，即便是1元找零免找也是感恩的
這就是現在外送員辛苦但也可憐的地方
我也是跨年給外送員小費 看他很開心 我也很開心🥹
感謝！
100元約等於2-3單的薪水
約莫等於1個小時
外送員是一陣子他不是一輩子，這句話是真理大家一定要記住，我在走投無路的時候是外送救了我讓我還可以有收入過活，但我就是明白這個道理所以一開始就沒打算要跑長久只是一個過渡期，後來我去受訓上課考證照後就轉行了現在正職是一名長照居服員，雖然薪水也不多但這份工作至少未來有前景都不用擔心老了會失業的問題只是看自己想不想做而已
但是…這個影片的訴求好像不是只有這陣子而已
會認為費用越來越低也是因為新手每天都在增加
平台結合大數據所以不再像幾年前給予高額籌碼，於是乎就一直說1公里甚至一單剩下多少錢，當然因為外送員太多啦…….
況且說真的外送門檻已經超級低了
成本也就跟自己騎車通勤一樣
難道自己騎車出門不用油錢🤔
去比較成本…說真的倒不如兼職打工就好回到職場比較實在
為啥? Sam Bridges就送一輩子了
好奇問一下，長照居服員薪水也不多？
可以稍微透露一下嗎，需要專業又長時間的工作薪水不多的話
那真的是做功德的欸
@@wtmerc1 居服員沒有底薪，有做有錢沒做沒錢，新人連基本工資都達不到，要慢慢累積案量才會越來愈多，薪資1萬多～6萬多都有，看每個人狀況都不一樣，依據你的接班狀況而定薪水高低
身為一個熊貓的外送員，聽很多東西其實蠻有感覺的
4:00 現在大概也都一個小時3張左右，但沒客人點單的時候就會變得完全沒工作，你即使想工作賺錢也沒得賺，平均收入很容易因為這樣而被拉下來
自己是一週跑一次三天15-16小時左右的拚達標獎金，剩下4天大概會跑2天一樣15-16小時左右，薪水大約可以到6萬，但大約會有1萬要拿去付油錢那些的保養
5:20 自己這邊有一個很有趣的狀況是，有一種從A區到B區的單，過去跟回來路線一樣，但價差大約會差20塊。跟朋友推測是因為那邊有一條單向會很快的高速公路，然後熊貓判斷時會從高速公路走。而偏偏B區很多人都喜歡點A區某間店的餐，所以這種單會很多，每次送都覺得自己很虧。有投訴過很多次，但卻一直都沒有改善，而且也還是會有人送，畢竟不送的話，那些點餐的人就沒東西吃了。但可以的話，還是希望能還給我們這裏一個公平。
6:06 關於延遲取餐這點，有時被系統催說還沒去店家取餐，結果到店家時店家也還沒做好，真的覺得很搞笑。熊貓方的派單流程聽說會先詢問有沒有外送員要接，有的話才會給店家製作，因此很常外送員到店時，店家餐都還沒做好，要等超久(自己醉久還等過1小時的，店家當時單太多來不及做)。真心希望店家是真的快做好時，外送平台才讓外送員去取餐，不然讓我們在店家坐著發呆真的很浪費成本效益。
另外，很多外送員詢問店家時，店家給的等待時間都很不精確，會導致外送員不確定到底該不該把單轉掉去接下一張，或是剛轉掉店家就完成，也是一個很大的問題。
7:00 曾經有一次接過連續4張都是要爬樓梯到5樓的單，爬到第4棟時是真的會爬不動的(我才20多歲出頭，沒有老人問題)。試想一下你平常爬樓梯爬到5樓會有多累，我們每天要承受的量是你們的好幾甚至好幾十倍。問題是爬樓梯還不會多給錢，那我到底為什麼要接會讓自己那麼累，不選些比較輕鬆的單呢？
而且有些單不是一般的餐點，而是全聯那種大採購，一次買了20多公斤的水，搬這種東西上五樓卻沒有多給任何錢，這真的合理嗎？
7:40 除了紅線問題外，還要考慮車子被偷的問題。之前有一次車子公寓樓下時，就被警察提醒過這樣容易被偷。車子持續發動會容易被偷，每次爬樓梯都熄火則是會對引擎有不好的影響，那我們到底該熄火還是不熄火呢？
9:28 客人部分，自己是很討厭那種會回覆你，但卻要等個5-10分鐘才會從門裡面走出來的。因為有回覆，所以沒辦法通報聯繫不上客人，只能硬生生的在門口一直等那個不知道還要多久才會出現的人，浪費時間。
還有一種是住在深山野嶺裏，機車沒辦法到，非要你走一堆奇奇怪怪路線的住戶，有時光是為了找客戶住址就花了快10分鐘。
11:20 記得有一次也是送類似禮物之類的，原本收到的人超開心，結果聽到要收錢時整個傻眼(而且對方還點了兩份，我跟另一個外送員先後到達w)
13:30 記得有一次也是搬很重的東西到高樓層，原本心裏其實蠻不爽的，但到的時候客人有開門拿，而且還吩咐小孩去拿飲料。當下其實真的很感動。
15:10 有一次因為當下同時被平台派了3張單，但因為送餐順序是平台固定的，沒辦法調整。結果最後被第三張單的客人抱怨等太久，食物都涼掉了。
還有一個是平台會壓單。曾經有一次被同時指派去A店跟B店取餐。自己當下是在A店附近，但平台要求先去B店取餐，但因為知道A店的單號，所以想說先去A店取餐。結果店家回覆還沒收到那張單。結果去了一趟B店取餐後再回來A店，就看到店家在做餐了w
16:42 記得有一次送餐，就被客人半抱怨的語氣說，曾幾何時一個便當要快180元。當下也只能無奈的負荷幾句
22:42 關於上樓梯費部分，一直很好奇如果客人不給這個費用，那外送員到底該將外送餐點怎麼處理呢？
而且對於一些小巷弄裏面，比起公寓內的爬樓梯，怎麼在巷弄間找到那間住戶才是最辛苦的，尤其是客人又都沒寫備註的時候
記得1-2年前還有一次，自己穿熊貓的衣服送lala的單，要進到百貨公司裏
結果被警衛以服裝儀容問題攔住不給進，後來是穿了外套後擋住衣服logo才被允許進入的
回想起來還是蠻難過的
辛苦了😢
禮物收錢那個也太靠北😂😂😂
樓主未來有閒時，可以考慮出本〈外送員的那些事〉之類的匿名故事集👍
辛苦了
我覺得外送真的很方便，也真的要對外送員好一點🎉
辛苦了🙏🙏🙏
自己跑外送後，成為全國外送產業工會理事長去改變世界，也太帥了吧😍
他還是去年某黨的不分區立委候選人喔！
民眾黨修了財劃法 今年補貼外送員薪水的經費已經沒了，自己去跟民眾黨哭爸
該協助的勞健保直接粉磚介紹打自理不要問我，好歹給方向參考嘛⋯⋯呵呵有趣
我當初做外送，他成立工會，我加入還跑來找我簽契約，很親切!
@@對的事情做不對的事情嗯嗯！整個國家的問題，都是民眾黨害的，民眾黨執政太久了，台灣需要改革對吧
其實服務業不管你做什麼都會被糟蹋
我支持深夜，節日，天氣的加給
我們消費者也應該要負擔這些錢
然後美食街的話應該要有人員送到外面讓外送員可以直接取
送到大社區的話應該統一送到管理室就好，一般樓送樓上要付的錢也是我們消費者該付的
美食街的部分可能有困難 畢竟有些店家人手也不是很夠
@@陳睿祥-k7y那就不要加平台
@@gary10801 店家不自覺阿
平台抽成太高的問題，應該要有法律限制😊
對於奧客，我突然想到以前有個朋友跟我說的一句話：現在的人正常人都不太正常，不太正常的人都很正常
我在小七每次接到外送單時，有些網上客人買一堆東西卻不買袋子，造成外送員來時非常頭大 ～ 要嘛想辦法塞，要嘛事先跟我們買袋子，過去後請客人付袋子錢 ～ 只能說希望大眾也稍微顧慮下外送員的有限能力 👍
看過全聯58公斤飲料的單子，也看過108包泡麵的單子🤣
你說的沒錯，但我認為這不是消費者的問題，我認為要改善的是，今天大概超過多少就強制要買一個袋子，或直接算在外送費，用其他的方式來改變，
而不是把這個問題丟給消費者，妳要買袋子，
消費者可不記得，也可能認為自己不喜歡袋子，或認為自己不需要，到時候送來她在自己拿環保袋就好。
外送員當然會責怪消費者為什麼那麼多不買袋子，但我自己不太認為這是消費者要承擔的罪名。
不是要環保嗎？客人可以主張說他取貨時會拿環保袋來裝阿……不過我都會看我商品多寡來衡量要不要買袋子啦
之前做的打工店長說直接無條件給外送員裝袋子，他們真的辛苦了。
@@chrismaiho 會來取貨的客人當然 ～ 但大多的都是請外送員啊，但外送員只有一個小保冷袋，東西多時塞不下啊 . . .，可是袋子 (臺北市專用垃圾袋) 都是要付費的，因此有時候外送員真的直接坦言想棄單直接讓客人想辦法
我從事uber外送員已五年 最在意的事是”上樓” 無論取餐還是送餐 uber給的薪水都只有水平距離 從來沒看過”上樓進社區”的單有比較多錢 更不用說”上山” 卻認為理所當然🙄 還遇過不少認為有電梯是恩賜外送員的客人 有許多大型社區就算是送最外面的客人 進出就超過5分鐘了 更別提最裡面的…更有甚者 兩箱水要扛上去6樓 才不過賺52塊？還有許多百貨公司 大賣場假日取餐找店家不說 還要先穿過層層顧客 跟其他顧客搶電梯… 而平日中午的辦公大樓那更是地獄…
應該是24塊
无电梯单子刘翔来了都得废 迷宫单子得打电话 办公楼还好有外卖柜 我们这商超都快倒闭了 再也不用洛洛历险记了😂 而且因为最近几年我们左翼势力抬头 经济下行 外卖员也还行😂 我只要搬出毛泽东 视频一拍 对面都不敢跟我对喷😂 我不喜欢毛泽东❤
平台吸血真的太嚴重 消費者外送員兩邊都壓榨
還有店家😢沒店內價 就在Google評論抱怨給一星
@@vico_hsiau那是消費者問題 想吃免費食物吧。店內價被平台抽完錢等於做白工了，除非店內價本來就很高
還沒看想說這個人懂什麼，看完覺得不愧是從全職外送員做上來的，把主要我們外送員的苦衷都有說出來！希望各位消費者可以聽進去，互相體諒大家，有不好的外送員不好的店家也有不好的消費者，遇到怪人都是難免的！
謝謝你讓大家認識外送員的議題
幫忙抓姦....這應該算是徵信或跑腿的工作範疇吧
外送就物品配送而已吧...
外送員遇到的奇葩要求很多，還有要求幫忙繳帳單、顧小孩的（外送員上訪談節目說的）
我們都知道合理範圍在哪裡，但就是很多人貪方便，要求不合理的事情，我就遇過要順路幫忙接小孩
其實，消費者也是從對岸「美團」學來的訂購行為，對岸的奇葩行為可多了
@@ajoxz152 那為什麼不學好要學壞呢？
@@jhenchen2062
你知道中間的一些麻煩之處嗎？譬如說有些店家他的餐點是密封不好的，可是因為我們把餐點放在後座，所以很容易因為騎的重震動，造成餐點溢出。或者說每一個餐點你都要花個時間固定他這中間有很多的細節，你把它只當作配送物品，那你知道郵差每天早上一早起來要整理信件，把所有統同一戶的信件放在一起讓他們配送起來才會壞嗎？你簡單一句話，傷害了多少人工作的辛苦？
你要不要自己下來跑跑看再來說這些話每一份工作有他的辛苦跟為難之處，即便只是配送你看看那些快遞公司的人他們也是常常有一些莫名其妙的客戶，同理外送餐點也會。
其實說他是社會上需要短暫過度的工作也沒錯，需要相對完整的保障也沒錯。有時候很討厭外送人員在提出應有權利的時候在那邊說風涼話，什麼你不喜歡就不要做沒人逼你之類的人，根本沒有站在別人的立場，也許外送人員有什麼困難需要做這種可以自由上線的工作
不，講不爽就不要做的這種幹話，不是只有外送員，而是各行各業都有，尤其是鍵盤俠⋯⋯
對，說不爽不要做，然後還真的開始大逃亡，之前看護理師相關新聞，工作條件不好她們在爭取的時候底下就有人留不爽不要做，結果現在護理師大缺病房看都開不太出來(新聞)，以後我看我們生病需要住院或是開刀就有的等了.........
如果試著跑看看就知道了
我個人在北部兼職跑581餐期還是有時薪300左右
當然其他地方會少很多，因為每個地區物價都不同
而且認為收入不夠多，去多兼差就好(多開其他外送平台)
說的都是一單一單而已，很少提到整個餐期(2~3小時)收入如何
要提到一單項影片內容說的60元以上是有的，以581來說，加上加成計費及餐期獎勵肯定有
但很多外送員只想要更多(希望每單100元以上)
沒有天天在過年的，腳踏實地一整天8小時薪水一定有1500~3000元，光看每單外送費當然認為不合理，別多說什麼，搭計程車短程很多司機都拒了
@@luLU-tn1zf 台灣勞工的劣根性很重，不團結，所以資方慣老闆才因此出現，可以給低薪並且予取予求！雖然老闆有他的壓力在，但不應該把壓力跟風險都轉嫁到勞工身上
@@查爾斯·羅伯特·達爾文 現在有慢慢改變了，Z世代就沒有很奴，另外也可能跟政府帶頭當慣老闆有關......想想勞動部給2.9萬+霸凌案起頭，勞動部自己都沒重視自己的員工更別說台灣勞工們的權益
應該抽成的是外送員才對 , 平台抽成根本不合理，
因為不論每單的金額大小,東西多寡 , 平台的成本是一樣的 , 外送員的負擔卻不一樣，所以應該是外送員以抽成方式計算 , 平台每單收取固定手續費才合理 ,
就好像去提款機提款一樣，銀行也是只收手續費， 而不是按交易金額抽成 ,
現在的外送平台根本暴利．
熊貓那個平台費就是這樣＠＠
疫情後就沒叫外送了，除非真的下大雨⋯主要還是覺得「平台」的加價不透明，也希望能給予商家和外送員有更好的待遇
平台抽成太高的問題,需要法律限制
不可能一定平台賺 你想一下連給小費 平台也要抽 他們是國外商業 來台灣就是要賺錢
@@有維-j1u 所以我認為，如果要合併也應該是讓國內去併國外，然後用法律限制平台的抽成
@ 不可能 因為 台灣要賣掉賺錢 給比較狠心國外商業接手 抽死消費者 店家 跟外送員
他們會說不然你不要訂啊 但又需要他
獨大也不知道多久 當然要狠起來抽
我是熊貓外送員 就算之後調到每張60元也沒用 每小時都平均3單才180 還是比基本時薪190還要低 況且有時候一小時才只有2單或1.5單 跑外送時薪最少要200以上才能用多的錢來扣除營業成本 保養費跟油錢或電費 要不然扣一扣可能時薪剩不到150
平台對店家:平均抽成30~35%費用及廣告費(不參加就會減少曝光)和平台使用費(以上皆是兩周結算一次)
對外送員: 砍單價位及其他加成費用(例如雨天津貼等)且不用幫忙保勞健保，還會要求外送員只能跑單家外送
有時候發生糾紛也很難對定是誰的問題，造成店家或外送員被無辜投訴
總結:都給平台賺飽飽就好
最重要的感覺是透明化點外送餐點的加價方式，理解那些錢進了哪裡，不然說實話他想抽多少就抽多少，根本不講道理
做生意最重要的就是成本不外露阿......都告訴你成本的時候你就會要求賣成本價，那誰賺得到錢
外送在台灣都多久了，民進黨8年61席立委完全執政都沒立法，外送公司當然不斷壓榨司機，每年創照多少或業績，期許藍白立法吧～民進黨立委沒打算做事每天只會吵～
@@andy311314國民黨也沒說要改善外送員的待遇...
很多人將顧客至上無限上綱 花點小錢真以為自己是大爺 從疫情開始才有叫外送 到現在 我這邊也是中型社區 叫外送我一率樓下等司機 特殊時段會另給小費 人是互相的 今天你怎樣對人 日後別人就怎樣對你
顧客至上的前提是 願意付出(超額)的錢
外送在台灣都多久了，民進黨8年61席立委完全執政都沒立法，外送公司當然不斷壓榨司機，每年創照多少或業績，期許藍白立法吧～民進黨立委沒打算做事每天只會吵～
大部分問題是平台太過分了，對店家高抽成，壓低外送員，再多抽消費者，尤其是有時候費用上面的費用增加或是多了1~2筆費用，這增加的費用很多時候感覺不是給外送員的，而是平台自己抽走了。
我當時送貨的狀況 因為是鄉下地區
主要的單子是來自5公里外的大學
店家又分布在鄉鎮的市中心 或是大學附近
老老實實每單都接會跑死人 不接又會沒單子 我推測是因為鄉下人少
"安全的騎車" 那五公里至少要騎15-20分鐘(包含紅綠燈跟鑽小路)
然後 當時我每個訂單只能賺40塊 每單都一樣 近的遠的都是40元
雖然店家忙不來也不太能怪他們 不過等餐點+送餐 一單平均要40-50分鐘
送完單遇到最累人的就是我還要回去鄉鎮中心 再回到大學附近
這樣子的訂單我就要跑10公里
我一個小時才40塊 還要打電話 還要加油錢
特別是白癡的電話服務 公司又沒有補貼我
我永遠都不明白憑什麼要我打電話 而不是外送系統內建通話
我之前有嘗試過離家遠一點 去市區送
很好 去了4次 有3次發呆3-4個小時半個單子都沒有
我還有一次接到單子 去全聯領東西 兩大袋 每袋超過10公斤
最大zise的送貨箱都塞不完 我艱難的送過去後多少錢呢 一樣40塊^^
還有一次一家店接到3連單 是不是覺得一次送三單爽?
其中一個地址google上面根本找不到 我連問附近的人都不清楚
結果我繞了半個小時後才聽說巷子裡面有一個社區大樓的路口 去那邊試試看
我走到底 才注意到一個超小的入口 從大馬路上看根本看不出來這裏有門口
結果三個單子總共花了我快要兩小時才送完 途中其他客人還一直問我什麼時候可以送到
我也不是嫌他煩 只不過我必須按系統安排的順序送餐 不巧他是最後一個順位 我也沒辦法
沿路騎一騎 邊看門牌 邊查地址 問路 還要回復他訊息
關於這件事有個小插曲
當時google地圖還把我導航到一個工業小路 我騎一騎發覺不對 怎麼騎一騎前方就是樹林了
前方一片漆黑 似乎也沒有柏油路了 地圖導航叫我繼續往前走 但是google顯示這邊"沒有路徑"
有夠詭異 大晚上的開到這種鳥不生蛋 周圍連戶人家都沒有的地方 嚇死人
我趕緊回頭重新導航 結果從中間開始導航就導錯路了 不曉得是怎麼一回事
有時候點餐的人還不知道死去哪了 訊息都不看 找不到人 害我在那邊等半個多小時
我後來沒那麼有耐心 東西直接找地方放 拍張照傳訊息留言盡告知義務就閃人了
餐點不見找我哭也不會改變的 謝謝惠顧~
不過認真談的話 可能我本身確實就不適合在這個行業跟其他人競爭
對我來說外送難的地方在於 地址千奇百怪 公寓設計讓人陌生
取單效率差 路途遙遠 有時候連店家都位置都很難找
就像影片裡提到的 有些店家根本就是民宅
老闆做完餐了直接在裡面休息的 門窗關緊根本看不出來
我還得去嘗試叫人老闆才有可能注意到外面有人在等
常常送到宿舍去 光是等同學走下來都要10幾分鐘 還沒算上他沒及時看訊息浪費的時間
(一群外送員跟學生在宿舍門口互相尋找對方是個挺奇特的景象)
我不知道現在 當時沒有任何提示跟幫助 光靠google地圖也很不靠普
還有 我當時應徵有仔細看裡面的說明 業者直接就明講了他們跟外送員不是僱傭關係
外送員是平台的合作夥伴 不是員工
簡單來說就是平台給你多少錢 你覺得哪裡不合理 都沒用
或者是有什麼爭議的處置 都是平台說了算 外送員無權上訴
我認為平台就是赤裸裸地想擺脫法律跟義務而已
唯一值得慶幸的是那時候大部分的訂單都是送到大樓管理室 我很少需要上樓
我後來在送了幾個月後就放棄繼續堅持了
當了外送員才知道人類的惡意很大，當然也有好意的
自己就住在西班牙，這裡訂的西班牙騎士法，最後傷害最多的就是那些外送員，覺得參考相關法律前可能還是要多研究看看，以前這邊很多的外送員是兼職多家外送平台或是有其他工作，但是現在他們只能當全職或是半工的方式，必須要每天有固定時間為一間外送平台上班。不但收入減少，由於平台把他們當作正式員工為他們提供一般勞工所有的權利，所以平台通常要他們一次收集附近3-5間餐廳的訂單，然後再慢慢送去給顧客，比以前的外送時間慢非常多，以前只要20分鐘以內就能送達的餐廳，現在訂餐都至少要1個小時以上才會送到。這個法律並沒有對誰比較好，所以訂定相關法律前應該要好好思考清楚未來的影響。
成立工會的理念真的很棒！
正向、法治、理性，充滿民主素養👍
建議大家盡量不要要求送上樓，我待過的公司大樓就曾因為同大樓有人要求外送員送上樓常常害外送員被開罰單，導致被外送員之間列黑名單(我因為都是親自提早下樓領外送跟外送員閒聊才知道)，結果就是同一個點的其他人將會一起面臨沒有外送員願意服務的困擾。
重點就是使用者付費，要上樓就多付一點錢
使用者付費沒問題
問題是付出勞力的外送員能確實拿到消費者“因系統額外設置的服務費”
如果拿不到
那設置這個服務費就只是圖利平台
對消費者並不公
對外送員更不公
上樓和服務費是否有關，不分樓層所有人都會被收服務費，條件都相同不該被拿來當成需上樓的理由，平台應表明所收的服務費到底為何
我是不太點外送的人
也不太會因為懶惰不出去買🤣（省錢也是一個點）
主要不想增加垃圾以及外帶餐具（有按不要餐具但店家會不小心給到）
除非我生病無法騎車出門或下廚、疫情確診獨自在家隔離才點外送，實在感謝外送的發明、也因為我都會給小費（這樣真的有給外送員嗎😭）指定明確的地方領餐、所以很少遇到不好的外送人員
但聽完這些才發現平台怎麼這麼不透明？🤦🏻♀️
謝謝志祺特別做這個訪談
支持使用者付費
如果你願意給小費，倒不如見到外送員時直接給現金，這樣對方也更有感吧！
@@where2005 因為很少外送 當時跳出這個選項沒多想就按了 且我很少放現金在身上欸
重點是沒有告知樓層狀況 例如幾樓 有沒有電梯 有沒有門禁（登記 時間）的狀況下為何期盼外送員送上樓？
外送在台灣都多久了，民進黨8年61席立委完全執政都沒立法，外送公司當然不斷壓榨司機，每年創照多少或業績，期許藍白立法吧～民進黨立委沒打算做事每天只會吵～
@@andy311314 這不需要立法吧，公司自行立規矩收樓層飛費就好了。我覺得藍白立法先關注的會是如何讓中國勢力入侵台灣怎麼辦。中配，還有少數既得利益者跟中國掛鉤，癱瘓國會。
我還蠻喜歡點外送的，特別是早上起床不想梳理出門的時候，可以不用出門就享受到附近的美食真的很幸福，我也體會到自己享受到的方便是別人的辛勞換來的，並不是單純我付錢買服務那麼簡單，這關係到整個市場的供需平衡，我今天能用合理的價格享受到這個服務，代表外送員、店家、平台、消費者四者之間維持著大家都能接受的利益平衡，雖然彼此多少會埋怨平台抽太貴、店家賣太貴、外送報酬太低...但都還在能接受的範圍，所以交易才會成立，我身為這其中的一員，我很希望能繼續維持這樣的平衡，不要讓外送這種服務消失
上廁所沒帶衛生紙都叫外送
打架烙人,叫100個外送
冬天幫流浪漢叫台朔牛排叫他當場付錢
你好壞哈哈哈 腦袋裝甚麼XD
平臺應規定 以後送進社群送上樓需要停車費的 一律拒絕送
有些百貨公司很機車不准員工吃外送，卻讓自己的美食街可以送外送。
叫那個不准員工吃外送的店家的員工用外送平台點自家店的餐點，雖然這樣外送員會跑來說要取餐之類的，然後再轉身說餐點到了這樣我沒有吃外送啊，我是在吃自己家的東西 呵呵
這就真的很噁心,哪間?
外送員不送上樓那一段最後被剪掉了吧？應該還有更多理由。
外送員本身送餐就是靠時間來算收入，每一單花的時間越少每一小時的時薪就越高，現在很多外送扣掉成本，甚至不用扣車輛成本都不達到基本薪水，為了達到一些基本的生活標準變成要越跑的時間越久才能達到養家活口的4-50,000。所以送上樓這件事情，尤其像講的板橋合宜住宅這種大社區，管理員不理你更換證件就花了兩三分鐘，然後走進去5-10分鐘上電梯再5分鐘，送完再走出社區再花上這樣同樣一倍的時間半小時就不見，
整體來講對於外送員來講是非常大的時間損耗，況且平均現在一單的價格只有40左右，中南部及冷門時段更低。也就是說我在這個社區接兩單來回我的時薪只有$80，遠低於基本工資。更別說送上樓以後你的客戶臉色臭啊，或者是按電鈴也不管你，一定要你打電話他才會出來拿餐，雖然只是少數客戶有這些惡劣行為，但是真的很損耗，但大家也不想賭，所以有些社區是會被列入黑名單，最後送的都是新手或者是真的閑閑沒事現在沒單的情況下。甚至如果都是老手的情況下，這個社區的客戶可能就只能無盡的等待，因為沒有人想要送餐，然後客戶也來個臭臉色，因為等餐等的很久，然後這個社區以後就惡意螺旋無限上升外送員與客戶都互相厭倦，平台卻好像沒事。
其實客戶跟外送員之間最好自己有個默契在。當然如果平台願意在收費上給予更多，或者是系統上有合理的設定，比如說進社區的費用，或者當社區是要上下樓時必須加費用，現在一堆快遞業也都只送到1樓送上樓基本不送，然後一些家具也是如果沒有電梯的，一般都是一層樓加收100，所以如果設置有合理的費用，我相信大家不會不想送上樓。
一定會有很多人說，不到基本工資為什麼還要做呢？事實上呢？你去看外送員大部分的人要不是中年失業，要不然就是老了找不到工作，甚至有些我也看過殘障人士在送，也就是說如影片所說，他其實是一個暫時的工作避風港，當然你願意長期，但是低薪只求能夠生活也是可以一直做下去。但是現在的狀況是如果在平台不加碼不給予任何優惠的情況下，基本上是跑不到基本工資這些都不含扣除勞健保及商業機車保險，就個人算過，個人的平均時薪必須達到快240，才能抵銷我的保養商業保險油錢後達到基本工資的183，更何況今年以後調整到190囉。
至於電視上一直有人在說外送費會漲價，事實上影片中也有說到平台的決定權是最高的，他現在其實是兩面收錢，店家抽成比例也不低，不是會員的也要收運費，是會員的也要達標才有運費免運，而抽成後的價格分派到外送員，以現在的價格就是一樣是40然後有加碼再加上去，所以客戶訂的越多，平台其實賺得越多，因為他並不用付出更多的錢給外送員，所以輿論上一直在說訂定一些法律什麼的會增加了客戶叫外送的成本，事實上除了法律上要求要增加的上樓費以外，理論上不會增加其他的成本。其實平台真的拿走了很多
外送員被要求看客戶跟女友表演現場秀，還有額外的小費拿，這算好事還是壞事？XD 😆😂🤣
難怪推特上一堆外送員影片
首先要看符不符合外送員的性向 再來要看客戶的年齡身材大小長相 甚至還有玩法 都過關才算是好事 不然真的很浪費時間~
沒想到 不是只有我遇過！
外送員停權部分最好是店家檢舉會直接停權，一堆沒品外送員餐點直接掛手把，或是亂塞小保溫箱不帶大保溫箱的，送到顧客手上東西都冷掉了不然就是灑出來，然後再來給店家負評或是申訴退款都是店家自己吸收
還不包含一堆送餐沒看單號隨便從保溫箱拿一袋給顧客，然後給錯餐點一樣被申訴退款也是店家吸收
檢舉過這種外送員很多次也是常常看到來取餐，還是有甚麼方法可以正確檢舉這種外送員讓他們停權
我自己也常叫外送很多外送員的保溫箱也超級髒，覺得想要爭取薪資，至少先把工作做好吧
看完很訝異，我以為大家對外送至少都會給小費，或是除非很忙才會要求外送員上樓，結果好像每個人都習以為常，但這種事情換個角度想應該會很好理解才對，我自己每次點大約都會給100左右的小費，也會備註哪邊可以停車，更不會要求他們上樓，我覺得大家對外送員真的需要多一點體諒，即便外送的工作門檻很低也不用這樣瞧不起他們，至少我點到現在也沒遇到那種會讓人不開心的，反倒都很禮貌和客氣，到達時間也都很準時，而且感覺都超努力認真工作的啊！！
然後真的也不是給小費才都遇到比較好的，因為我沒有把給小費打在備註欄上ww
我預算有限沒有辦法給小費，但是我不會要求外送員送上樓，就算他們後來在門口1樓發現我看不見會跟我說下次可以請他們送上樓，不然實在是太危險了，我跟他說沒關係我還有辦法自己走你們就不要上樓然後我都是沒有趕時間的時候叫外送，因為有時候外送會遲到的可能，所以就算外送員晚5分鐘到這5分鐘自己也應該要先想好因為外送員在路上騎車很危險，他們不是機器有時候取餐或是其他的狀況會延誤送餐的時間，所以不能怪到外送員身上
好奇你是外送員反串還是家裡挖到石油？
身為有跑過外送的人，光是看到備注哪邊可以停車就很棒了，你這根本是天使客人，小費的部分真的是不常遇到，扣掉外國人的話，應該只有5~10%左右的人會給小費
外送員們真的辛苦了 在我眼裡你們都是我的救星 所以我在路上遇到趕車的外送員我也都寧可讓他們 但還是請小心安全
只用剛下載第一次的優惠券，叫完外送後直接刪除app
外送員辛苦了！ 謝謝你們❤
如果各位希望享有更好的外送服務，就應該呼籲政府把外送員納入勞基法保障
目前台灣的外送產業風氣真的很不健康，平台方不管是熊貓還是吳柏，都單方面掌握極大的處置權（不管是消費者、店家、外送員）
消費者如果吃虧或許還能用消保法捍衛自己的權益，但外送員不被保障，除了時薪越來越低，權益受損也只能妥協，沒有法規能保護外送員
很棒的議題，自己跑過外送才能真的理解有多辛苦，也遇過各式各樣的客人和奧客° 當消費者時也更能同理外送員的辛苦，提早到取餐地等待，節省外送員的時間
很棒的訪問～可以更了解外送產業！
如果兩大業者不降低對店家的抽成 那漲運價就會造成消費者出走 剝削運價就就會造成外送員離開~ 舉凡外送或團購網個人認為都抽成太誇張了 如果能降5-10% 外送員會有更好的待遇 消費者也會更願意使用
現在外送真的太貴....很少叫外送了，加價真的太誇張的多了
前幾天點了一個227的餐點，東西來了袋子裡有菜單，原價145，再用uber我就是sb
部分店家會把平台抽成的費用直接加在菜單上 , 如再加上運費真的很貴 , 如果說加價買的是服務品質變好 , 餐點變好吃 ,我覺得可以接受 , 但事實上好像都沒有...除了加價之外 , 比起以前也經遇到素質奇妙的外送員 , 送餐時間延誤且停在某個路口沒有移動 , 也不像出了事故因為打電話過去會被掛斷 , 與平台反映也無法聯繫上的情況 ; 或是送餐時間不僅延遲東西還都打翻 , 但看到對方是身障人士也不好責怪 ; 不想爬樓梯者可以看一下地址 , 有註明樓層無電梯但還是接下來 ,然後發訊息過來說自己腳痛不能爬樓梯(?) 我知道外送員很辛苦 , 但常常為了要體恤這些辛苦而犧牲消費者的權益也讓人覺得滿不舒服的 , 買外送是想買一個方便的服務 , 結果卻感覺越來越糟糕... 關於爬樓梯 這件事 , 一般我們還是會自己下樓去拿 , 外送員要跑這摩多單 , 抽成也沒有很多真的辛苦 ,只是用自己腳痛當理由真的讓人懷疑工作態度 ,像影片提到外送員反應沒地方停車會被開單我覺得就是一個很合理的理由 , 完全可以體諒,但腳痛我建議大家真的在家裡休息就好
@@星炆 真的!! 而且同樣的餐點叫外送常常會少大概20%左右
相當於叫大碗的來的卻是小碗的
我叫外送一碗140元的鍋燒意麵 來的份量大概只有60元的量
店內價格是80元差距最少差了80元
我請一個外送元送餐點就要多80元的成本 是在搶劫嗎??
重點如果一起叫只貴80元就算了
你每樣都貴80元叫越多貴越多......
五個朋友叫外送費用達到1000元
然後我朋友說這個騎車3分鐘不到的路程我們可以省下500元有......
那一餐大家都吃得很不爽!!
Uber真的有貴😂
@@ccdawu9522 沒辦法，民眾對外送平台的黏著度太高了，以前原本可以打電話訂餐自取或滿額外送的單子，因為消費者堅持使用外送平台，店家多出的高昂抽成只好轉嫁給消費者。
雲端廚房這名字也太美化
叫幽靈商家不是更貼切
而且衛生疑慮不用想,不乾淨程度超乎想像!就算環保局來也很難稽查
合作商家就是不開門讓你進來是要查什麼
英文形容這種店家的名字真的就是「Ghost Kitchen」
如果社會認清外送是必要產業的現實，就應該開始在各個大樓和商場設立專門的取餐點，由商場雇人到各個店面取餐，住戶方面則由物業管理雇人送到各家。最後一公里不應該是平台外送員的工作
感謝說出心聲，其實節目很多輕描淡寫的都是血淋淋的日常Q Q
點外送的原因很多時候是因為沒時間去買，那為什麼會沒時間去買，因為工作太忙，那為什麼會工作太忙，因為老闆不請多一點員工，所以你花錢請外送員，然後讓你自己可以多做一點事，然後老闆啥事沒幹，省了員工的成本，平台企業賺一手，你老闆賺一手，你跟外送員累得像狗，在那邊賺一個月5萬10萬，貧富差距會大不是沒有原因的
疫情剛開始的時候，大家不敢出門+板橋舊公寓真的超多，我幾乎每天都累計爬超過一百層樓梯😂😂😂 。但當時一單還有60元以上，多數人還算願意送。後來降到40元以後……就一堆人在抵制送上樓這件事了。覺得應該要有樓層附加費才對。。。😢
點外送就是想要不出門或不方便出門，能走下樓不如就外面買了，外送費多少不是訂餐的人決定的，外送員覺得費用不夠應該跟平台抗議，而不是減少服務品質
@@trashsho1 你也可以自己備註上樓+錢，使用者付費想多被服務就+錢很正常。
@@trashsho1 笑死，這什麼爛邏輯，你樓下如果有你想吃的，你就不會在那個時間點外送了，你要吃你附近沒有的東西，就巴結一點，要人送上樓就給小費，不要那麼奧！人家外送員不欠你！
@@trashsho1 如果跟平台抗議有用就不會有一堆外送員都丟一樓了，事實上就是連反映的管道都沒有
@@trashsho1 平台從未說明服務費到底為何，無論住哪層樓都需付這條費用，所以為何會認為上樓是應該包含的項目呢?以UBER來說沒有規定上樓，以前上樓較沒有抱怨是因為錢到位，也不是因為該上樓，所以外送員現在不想額外無償上樓也無需跟平台抗議，可以選擇不上樓，反過來客人覺得不開心就自己去跟平台抗議。熊貓公司有規定就另當別論。很多人叫外送都是能下樓的，因為他們不會認為下樓即可拿到餐點。
4.5年前剛跑熊貓的時候
一張訂單平台給55元
一塊雞排是55～60元
現在2025年一單40元
一塊雞排80～90元
全世界什麼都在漲
就只有外送員薪資是降的
還要黑箱作業偷薪資
而且熊貓後來還對客人多收一筆平台費．降了外送員薪資還賺了客人的平台費XD
當然會降啊，你知道外送平台現在開放東南亞外勞和南向政策的外籍交換生，也可以跑單了嗎?除了本勞權益受損之外，交通安全方面更是大地雷。
上次遇到一個想騙餐，說我拍的照片不是放保溫箱拍的，我跟客人說我是外面拍完放進箱子裡，結果晚上突然收到客人向平台說未收到餐點，雖然我是兼差，但我覺得外送員ㄧ直以來就很弱勢，突然被停權也無可奈何
很多人叫外送不是懶，而是堅守岡位不方便外出飲食
我送過護理站，警察局，消防隊，台電值大夜班人員
不管如何，還是請大家多多支持外送員
切誤用一些惡意手段，讓外送員蒙受損失及傷害
那我就好奇以前怎麼辦?
@ 你說呢？那個時段不外出
他們有可能吃到熱騰騰的火鍋？
香噴噴的炸雞
沒跑過外送，只有開過Uber，那些現在聽起來很有趣的小故事，
其實很多都是用血淚換來的，當下遇到絕對不是這樣歡樂有趣。
看到Uber和熊貓的計價方式不透明，就可以知道這些年都沒什麼改變。
那句話說的很好「我們不是不願意加錢，而是不知道這些錢是否真的有加到外送員的手裡」
其實要認真說外送員不只10年了，只是早期是店家自聘自送，例如麥當勞肯德基達美樂必勝客他們都有聘請外送員，直到現在也並沒有完全給平台，而一些街邊店家也都有滿額外送之類的，到現在也還能些許看到這些影子。
而外送平台的出現才讓制度有了些許差別。
以前麥當勞叫外送要+70元外送費，那個70元是那個外送員工額外的獎勵，所以很多工讀喜歡接外送，而且那都是店內的原本人力額外撥出去送的
店家自聘自送的那個是有保障的，車損油耗也是公司負責，也有保障基本底薪、勞健保等。
但是平台的外送是完全沒有任何保障的，他們分秒必爭，且車損油耗、交通違規罰單等都是外送員自己吸收。
不曉得大家有沒有發覺到，以前很少聽到有外送員因為搶快而出車禍？也很少聽到因為送不送上樓而和客人起爭執？
th-cam.com/video/2ZExRjjjHno/w-d-xo.html
有提到以前外送，和現在平台外送的差異。
@@殷寶-p1q 但店家自送罰單還是算自己的
@@殷寶-p1q 對啊，現在外送公司基本上沒什麼在保障外送員，工時彈性下保障相對就少，第三人責任保險公司還要保商業行為專用的保險，沒保這個商業第三人發生車禍，連保險公司都拒賠，外送平台的話根本才不管你的死活。
使用者付費很合理
但最怕的是，你多付的錢，都進了平台的口袋裡了
我也覺得餐點價格超貴
但這本意就是花錢請人代工
一個願打一個願挨，沒什麼好抱怨的
只是不爽的是，平台抽成並不透明
有時候比照店內價格後，會覺得平台也抽太多了吧
簡直就是二房東，之後若是真合併壟斷了
會怎樣真是想想都覺得可怕
平台很總明，錢幾乎都是他賺，可是沒有平臺，外送員也沒用，要當管理者才能吃香喝辣
影片觀後感，看來世界各地的外送員群體，是最優秀最接地氣的情報員🙇
一家獨大肯定不好，至少要有兩家，當然如果有第三者會更好，我家也住大樓，但我絕對不會叫外送員送上大樓，因為確實沒那麼方便，加價送的話比較合理，就使用者付費
這本來就是一筆三輸的生意。
店家被抽了33% 而餐飲業本來利潤也只有3-4成。
不漲價等於白做工。
假設一筆訂單250 。 33%= 近80塊。
對平台來說，如果外送員平均一小時送3單。 那就是240元左右的毛利。 如果給了外送員190。（外送工作低於180比最低工資低相信沒幾個人想做。）
扣掉外送員薪資平台只剩50塊，要支付平台營運成本，平台員工薪資。很可能也是在賠錢。
消費者也要買比較貴的食物
希望透過平台給予小費不應該被不合理抽成！！🥹
不然外送員有時候會不好意思收取小費，辛苦他們也很不好意思…
我騎車3分鐘去買一碗鍋燒麵只要80元
我叫外送同樣一碗鍋燒麵變成要140元
那60元都足夠我去買一杯珍珠奶茶了
重點還不是貴!! 你叫外送份量也更小相當於只有60元的量
台灣的外送根本就沒有性價比
除非身體不舒服不想出門
不然只有錢多到沒地方捐的會叫外送
基本上說的都沒錯
跟他差不多時間開始跑全職ubereat到現在也六年多
疫情期間可以不用算，說真的那段時間薪水根本不算正常值
因為叫外送的人太多，而外送員又太少，一堆人送到中肺炎
真的要說其實現在的薪水收入比2018多了不少
上班時間相同的情況下2018一個月3~4萬，現在大約4~5萬
以前薪水高但單量少，甚至在市區用餐時間都可能比不上現在的離峰時段
現在單多了，但勞累程度更高而且成本也更高
以前一小時送3單可能就有200，但現在一小時送5單才有200，等於騎更遠的距離拿一樣的錢
多出來的兩單要油錢、要保養、要時間等餐廳做好
現在更重要的是外送平台無下限的砍薪水
什麼一單24那也只不過是現在，之前就實驗過不給你薪水叫你免費送
說的好聽是有獎金，可問題是沒達標就是真的一毛都不給你
而且達標的標準還不能自己選，平台要給你多少趟就是多少趟
5單大概150,160，因為一定夾單，不跑夾單，工時就拉更長
我曾經也是兩個平台的會員
也有兼職去送Uber eat（台北）
必須說外送最麻煩的問題真的是「臨停車」
取餐、送餐都需要臨停
台北到處都紅線…罰單又一直漲價
另外提醒很多客人會犯的錯，就是地址用「衛星定位」…麻煩手動填寫正確地址…衛星定位常常亂跳…耽誤送餐時間對彼此都是困擾
外送平台常常打電話給我們店家 要我們參加甚麼活動 尤其是買一送一(口氣也有一種不容質疑的態度)
在我有一次 那一個月的營業額不是很好 又一堆費用要繳 就剛好一個熊貓的客服打過來
開口就說 要我參加這次的 廣告活動 儲值幾千塊(有點忘了 那時候超煩) 然後就送多少的廣告費 劈哩啪啦講了5分鐘 我就受不了叫她停
我說 我不想參加 她又開始喋喋不休
我直接不理她還在說話 直接開罵
我:抽成已經35% 還要我參加這個甚麼破活動 要我先花錢 充你的業績 然後達不到我要的效果 客人點餐量一個月增加不到5位
根本就是在燒錢 換成你開店 被這樣搞 你做不做!!!??(超大聲)
對方:老闆老闆 你別生氣 我只是做詢問 不是一定要參加啦 哈哈...
我:你剛剛口氣好像不是這樣啊!!(還是很激動) 一個勁的叫我一定要參加 我拒絕了 你還一直吵 這不是強迫不然是甚麼?? ㄏㄚˋ!!?
對方:好好好....別生氣 我們只是告知啦....
我:反正都開口罵了 我正好退掉你們平台 反正你們也不缺我一個店家 這個平台沒讓我賺到錢 還讓我虧錢!!
對方:.......................您真的要退掉嗎??
我:對!!! (之後就是問她怎麼退掉)
退一個平台 該填寫的都寫了 還拖了快1個月才派人來收機台
後來問了很多店家 都發生過跟我同樣的事情 也都直接開罵 就很少接到客服來邀請加入活動的電話了🤣
漲價是必然，但沒拖個一年半載大部分外送員都不信😂😂😂
外送員在馬路上的風險也很高，都2025年了相信大家都知道台灣很多用路人習慣很糟糕(這邊指的也包含部分外送員)，所以外送員出車禍的機率也很高，輕則擦傷重則入土，但保險要自己保，營業用保險費大概每年要一萬左右
步行半小時太誇張，那些都是算在時間成本。
每個人的時間都是金錢，我認為應該要改成給小費機制。
並且有和店家、外送員協調機制，要外送員搭捷運這種金額不合理的情況，讓店家的利潤下降至5%，補貼給外送員。
聽完專訪，感覺錢都平台賺去了，外送員並沒有賺到什麼，甚至可能被店家、平台、消費者各種各樣的剝削。在法令尚未完整的此刻，工會要做的事情很多，加油！（平台花太多錢廣告了，這些資源放在篩選合格商家、提高外送員工作安全保障，應該更有意義）
這集很棒喔！感謝志祺團隊
主要問題還是外送平台競爭太低，2家一起擺爛。
消費者又自私，當平台對業者好無道理抽成時還幫外用平台說話。
然後就從30%漲到現在將近40%，活動檔期再加碼，看到優惠還認為賺到，成本全從業者跟外送員那邊吸收。
以上還不包含每個月要繳一筆會費，最後就是全部反應到消費者的餐點上。
反應到餐點上就算了，加一點錢至少能換來方便，但就有乞丐申訴現場跟外送價格不一致，搞到平台要求業者統一價錢。
有些店不按規定，外送價錢貴一點至少菜量不變，一個檢舉價錢統一了，外送的菜卻縮水。
平台向雙方討了這麼多錢，自己本分也沒做好，製造各種消費糾紛不處理。
APP設計反直覺，消費者不是誤觸就是少勾選項。
退款門檻設太低，明明沒有要退款卻給我全額退，搞得好像要吃霸王餐。
幾個月前有個「按到不要餐具的」，原本只是想反應餐點少餐具，結果「平台給他全額退款」。
搞到業者懷疑吃霸王餐跑去告消費者，消費者感到莫名其妙跟業者吵到上新聞。
備註功能更是被玩壞，各種莫名其妙的要求。
外送方常收到備註要人買完A店再跑去B店買其他東西，接了單不幫忙買還被留負評。
業者方備註則是被拿來當加料區，加料不打在菜單而是打在備註，不按備註做就被以餐點錯誤要求退款。
看上去好像消費者問題很大，但追根究柢是「平台方完全冷處理」。
你讓人隨意退款不就是給人理所當然的感覺嗎?
業者每天生意都忙不過來還要一直拿消費紀錄去申訴討錢，多數情況還失敗。
我常光顧的早餐店老闆就常抱怨，上百的單被以缺失全額退款，申訴還不給過。
有一次去還看到老闆正在罵客服，反正又是申訴沒過，都被搞到快崩潰了。
消費者申訴外送員就直接停權，申訴業者就直接退費，平台這種處理方式真的很優秀👍
沒錯 平台完全在爽賺 還是有一些人要把仇恨轉移到店家/外送員/消費者 身上
大家自己在YT上一定也很常看到Uber的廣告 可以看看台灣Uber把錢都拿去做什麼了
雖說問題在平台，但被寵壞的消費者不是沒有責任，又占多數群體，隨便發文就能攻擊外送員跟業者。
沒餐具的消費糾紛我知道，D卡出來的，D卡什麼素質大家又不是不知道，一直罵業者態度差。
看就知道業者一定是這種破事遇多了，還要人好聲好氣。
自己勾選「不要吸管」，結果在「評論難吃同時還申請全額退款」，是誰碰到不會氣?
當初發文黑店家的人完全不提吸管，只說自己評論難吃被業者告，營造業者不接受負評的假象。
為了平衡報導記者跑去採訪業者，才知道對方「自己選不要餐具卻用缺少餐具退款」。
多數新聞沒提到吸管，只有東森有提到，網友就說東森收錢，其他不同立場的網友全說是業者親友團。
而大家知道是吸管問題之後還是認為業者的錯，說「沒吸管要人怎麼喝飲料」，就很搞笑🙄
D卡超多這種文，寫有電梯結果到現場電梯壞掉，外送員不爬樓梯也能發文。
一堆網友認為外送爬樓梯是應該的，而且D卡網友超愛罵外送員是底 層。
加入外送平台先付一筆，之後每筆訂單都要被抽成，各種壞天氣外送的加收費用也不會給外送員，平台抽成太高，外加店家為了盈利必須拉高價格，外送的餐點價格基本上多2成還可以接受，但是很多都是多50%甚至翻倍，真的受不了。
雖然此篇是在討論外送員權益，但在此容我分享個人經驗，我和我的家人從不使用熊貓等食物配送服務，即便是在疫情期間。
當時我初步的疑問是，不是說物價一直在漲嗎?我為什麼要多付一筆運費?
我知道每個人的生活圈子和方式都不同，我個人也換過5-6個工作環境，城市鄉下都有。當時還沒有熊貓時，公司也多半都有訂購系統，或是有時候請人代買，再不然就是自己準備。
以前頂多就是叫披薩或是便當店、飲料店本身有外送服務的情況，但如果我10幾年前都不需要使用額外的外送服務，那麼如今為何我會需要使用?
剩下的就是，我認為我假日如果一整天待在家，不論是獨處還是和家人，我覺得出去買飯就是透透氣，走路或騎車都行，沒有哪個地方來回需要超過半小時的。
我的心態也不會去往比較油錢或是甚麼可能的長期優惠，所以如果真便宜那就罷了，但是如果是貴的，也許自己就該想想吧?
我也問過我身邊的幾個朋友，大家都不使用，對吃的也都不挑算是類似的共通點吧，更別提有些人自己的經驗是店家會控制成本反而造成量變少的各種情況，這我就不清楚了。
反正當我看到"深入生活"、"無法抹除"等形容，只能說真的離我蠻遠的。
平臺過度抽成，過度保護消費者權益也是一個問題
莫名其妙一單要抽3x趴，然後還要再額外買廣告費用去讓自己在平臺曝光，最後因為司機的價格影響司機數量得到的是不合格的外送服務
顧客端不管怎樣都是各種退費，滿足一些貪小便宜的奧客，增加自身的營運成本，再來剝削全部外送員跟全部的店家討回來
外送員端把薪資不透明就已經很不ok，還要繼續把外送範圍拉大，但又不給外送司機更合理薪資，講難聽一點外送員都要加油，光是油費扣下去，已經不到基本工資就已經是很慘的，更何況還要跑極遠距離
最後其實很明顯可以看出來外送平台到底有沒有想要把產業永續經營，創造四贏局面，目前來看真的沒有，只有看到各種內卷跟不在意
22:10 本人從來沒點過外送，但我是店家，強烈建議使用者付費，別再剝削外送員和店家了。支持特殊狀況加收外送費
私心敲碗，這個單元下次可以跟昆蟲擾西合作討論農業處動保司打算一次將955個物種新增到禁止飼養名單的事情，讓更多人看見這個議題！
機師醫師公會等，之所以強大，是它們長期在養政客，
應該是商討如何從外送員報酬中抽出1%交給公會，
外送才不會老是主張『做一陣子』。😢
外送費用不是重點 重點是平台抽太大了 真的貴
我今天跑大園的時後在2300左右就接到機場飲料店的外送，機車在橫山停好，買車票到二航，到達店家，已經沒有營業了，店員說2230就關了，那我這來回的車資50元是該跟581要回來吧！超過營業時間還給我單，是不是太誇張！
曾經某個夏天跑台北
整天下來大概只有3張單不用爬樓梯
其他都是公寓..
夏天戴著全罩安全帽爬樓梯你能想像有多熱
那天手機還熱當自動關機
等涼了一點才能開機拍照完成送餐
記得那張單還是中午送頂加
這理事長講的很好
大學住宿點了一次外送，地址跟備註都寫了宿舍管理室 (我們會自己去管理室等)
結果外送員進了校園就隨便放在某處，跟我們說送到了就騎走了。
我根本不知道她送到了哪裡，整個學校大得要命，光從宿舍走到最近的教室都要十分鐘，我要怎麼在茫茫大海裡找那幾個便當？？？當時外送員電話也不接，找不到人。
從此再也不點外送了，消費者不能拉黑指定外送員，那等於每一次點餐我都要賭運氣會不會抽到籤王。
支持外送師爭取勞健保，年終等津貼，實名制，杜絕一人開多機，一單外送費100，使用者付費，大家都自己下樓取餐，外送財報公開
我只是個消費者, 兩個平台都包過月, 熊貓讓我最不爽的是, 訂單如果無法承接要等超過半小時才能確定是否會被Cancel(Uber時間大概只要一半), 最離譜的是有次晚上8點多點餐, 點了三次都被 Cancel 結果最後等到10點多才跟家人自己煮泡麵吃(餐廳跟我都在市區). 這問題還不只一次, 所以最後退了熊貓(但偏偏我想點的餐廳跟他合作是最多的); 外送員也有不少是根本就不看備註的, 常常都跑錯棟或是跑去隔壁巷(估計是平台導航定位有問題), 常常都是跑錯了還要教他怎麼走; 消費者跟店家都在抱怨平台抽成一直再加高, 但聽到的外送員收益卻是變少, 店家租賃機台要不少錢餐點還要被抽, 而消費者唯一有能力改變的就是不要點自己去買. 還好的是合併失敗, 要是這兩家要是真合併了. 廠商就真的升天了.
當初我爸跟人合夥開工廠
管錢的是另外一個老闆
我大學畢業後進去做，做了快10年還不到40000，我表弟同行比我晚入行都50000了
所以我趁下班後跑個一小，一個週跑個幾天，一個月多10000多少補一下
很感謝有外送這個產業，不然工廠下班都不知道要怎樣才能多賺一點
這應該要數位發展部協助吧？
這麼多預算的部門，總該協助處理吧？
看到這些總得來說是平台壟斷所有的資訊(價格資訊,區域資訊,人際關係資訊,...)
我pare time 送宵夜場的 送過2個……躲在門後面 然後只露手跟一手撐門上 然後女生聲音 但後面一直 有人在撞 平白無故當成A片 配角 真的 很不舒服…
然後現在 有夠難跑的 …其實不難發現…路上外送員 已經很少了，因為真的很難跑了，但也好 想對上 對台灣的產業發展比較有正向發展！
己所不欲 勿施於人
panda 剛開始出現時，嚐鮮叫一次外送，才發現造成的一次性垃圾很多（問券有回饋建議可惜沒採納）⋯⋯
對我來說這不是剛需，只是方便，其實也沒多方便⋯
都為自己多一點的方便，不考慮過程或其他環節，就可以讓一個平台漲得如此強勢
某次點了一單熊貓，外送員說自己腳剛開完刀不方便走，這種情況我當然是請他放一樓包裹集中處就好，但後來他說我們有電梯可以幫忙送上樓，我內心感恩感謝準備加小費。
打開門發現東西有少，準備聯繫外送員的時候，發現他‘’用跑的‘’回來補放遺漏的餐點，內心就覺得…….嗯………….你其實是因為不想上樓所以謊稱自己開完刀嗎🫣
但…看完這篇可以理解外送員辛苦的地方啦🥹
最近發現一個科學園區，進門先登記資料，然後有車道直接上2F，然後走進大樓後大概50公尺搭手扶梯下一樓換證(需要身分證)，然後手扶梯回2F在去看那一棟的電梯送上去，送完下樓在去1F換回證件，在去2F走出大樓，騎車離開。。
像之前 就有新聞指出 外送員協助警方抓通緝犯 或是協助需要緊急救助的病患叫救護車
在現階段警力較為不足的社會 因為外送員深入里鄰 逐漸變成了一個類似於守望相助隊的角色
不是調高運費，是平台一直砍外送員薪水，以前外送初期一單5、60起跳
現在是一單可憐的3、40
講什麼是承攬關係，結果要求外送員貼平台貼紙、戴平台安全帽、平台外送包，規避自己跟外送員是勞雇關係
以Uber Eats為例，還會給趟次獎金，但你跑到該趟次
下次就再增加，增加到你跑不到的趟次數量
就算你再努力跑，跑不到就是跑不到，如果單量又少，這樣平均起來薪資比基本工資還低
里程也有差距，以前超過3公里就基本會破百了，現在3公里也是一點點錢
要漲價了，錢賺不夠多不能叫外送
我如果有叫外送的話，我會自己到樓梯口或家門口取餐絕對不會讓外送員送上樓每次外送員看到我發現我看不見他就問我怎麼不讓他們送上樓呢我說不用沒關係，因為我還有辦法自己下樓拿餐點很久以前沒有外送費的時候我會給外送員小費雖然沒有辦法給太多只能給$10 $20但是我覺得這樣感覺好像錢才有真正給到外送員手上
說到多加費用給外送員，我倒是有一個想法，只要每次從平台上面點餐完之後再送出訂單的時候，同時跳出一個欄位規定消費者應填入給外送員的獎勵金可以設定最低下限從新台幣$50到$100之類的上線就留給消費者自己填有些軟體開發商他不會用這樣的方式只是會問我們贊助支持，然後叫我們寫金額有的人會寫金額，但有的人就不會這樣使用者就不得不做選擇了，因為你只有選擇才可以跳出這個視窗，所以平台如果也用這樣的方式的話最低下線設定$50雖然大家可能有的人會點$50但是這是他們的能力範圍，我相信也有人一定會寫更高的金額，但是這樣寫上去才有辦法跳出這種視窗的機制，這樣大家也可以給到外送員小費
uber現在價格極低 又有浮動式趟獎機制
跑的越多 趟獎門檻就越高
系統會引導客人下訂離家裡極遠的餐廳
外送員看到訂單又遠配送費還沒破百 自然不想送 客人下單了等很久都沒人送 造成消費者信心流失 無限惡性循環
以及萬惡夾單機制 顧客下單之後訂單會被系統控制住 等到有二單以上相同方向的訂單才會釋出訂單讓外送員搶單
加上現有市面上的外送平台全都沒有在抓雙開三開多開的外送員
雙開三開多開外送員會先接單 然後等其他平台都有單了才會開始送餐 更加劇客人等待時間
更別提有些外送員極度排斥送餐上樓 顧客要求送上樓卻將餐點放在一樓 還沒有告知顧客
等到客人發現餐點已送達時 餐點已經在一樓地板上放了不知道多久 換作是你敢吃嗎？
現在二大頭部外送平台生態就已如此 不敢想像要是合併之後會有多慘！
呼籲大家一起抵制二大外送平台合併！
這不只是為了在寒風刺骨中賺不到正常時薪的外送員權益 更是為了消費者使用外送平台的權益！
嘿啊！不送上樓還不通知！重點態度還很差吃東西的心情都沒了！後來都不想叫外送，除非真的懶得不行，寧願騎摩托車自己去外面吹吹風自己買來吃也不要讓自己太懶！
@luckybobomon 我個人是會送上樓 也不會不通知顧客
奈何這行業老鼠屎真的太多……
以前平台是禁止雙開的，但禁止雙開等同僱佣
為了保持承包屬性才不得限制禁止雙開
@@刪柵 講白了就是鑽法律漏洞 現在甚至還跟LALAMOVE搶訂單 都懷疑併吞熊貓不成要改成併吞LALAMOVE 現在uber已經有物流單給外送員接了 而且都是那種一次夾8單的那種 他也不管你今天載不載的下
那個費用計算，如果店家轉嫁給消費者，定價會是 店內價格/1-35%=平台上價格
並不是他說的 1*1.35=1.35 實際定價是 1.53 正常100店內價格的便當， 隨便都是 150起。
曾經看過店家加入外送平台後，店內價秒漲，然後訂為平台價，再標榜"同店內價"，從此我再也不去那間店
外送式通膨，同是過來人，因為疫情沒有選擇，大家的生活習慣都因為疫情調整了，真正老店收了，新的外送平台專門店久了發現賺不到錢，抽25~30%其實連想都不用想就知道結果，但真的是時勢所逼。
後來只剩高毛利的飲料店有辦法玩，所以才會飲料店狂開一波，但依然是接近做白工(都給外送平台抽走)，現在也是飲料店收一波...
疫情後有辦法切割外送平台的店家，現在氣色只能說越來越好..。
雖然很不想這麼說，但外送平台的抽成就是惡根，也是近年通膨的其一元兇(店內價才有曝光，然後店家直接換菜單漲價)