Ein sehr cooles Auto, und vor allem bezahlbar. Ich kann diese ganzen überteuerten Fahrzeuge nicht mehr sehen. Freut mich dann auch mal so ein Fahrzeug im Test zu sehen.
@@Samscherano Grundsätzlich ja, aber es wirkt halt alles recht einfach. Bei einem gebrauchten kompakten VW z.B. bekommt man das alles hochwertiger ausgeführt mit mehr Platz zum gleichen Preis.
@@MrSilentwater Würde als Verbrenner z.B. den T-Cross oder Golf ähnlich sehen, die kosten jung gebraucht ähnlich viel, wirken aber durch die VW Teile im Innenraum solider. Keine Frage, der Citroen ist schick, aber die Qualität im Innenraum geht eher Richtung Dacia. Als Elektroauto hat er schon seinen Stand, aber selbst ein ID.3 kostet gebraucht etwa gleich viel und hat den deutlich besseren Antrieb.
Wenn man SUV mag, ein echt gutes Auto. Hallo VW, hier sieht man die Zukunft. In der Max Ausstattung ist alles wesentliche vorhanden und selbst die Farbe sieht gut aus.
Preis-Leistung ist Spitze. 157 cm hoch = eindeutig SUV, kein Kleinwagen, ist höher als Jeep Avenger, Opel Mokka, Seat Arona, Skoda Kamiq, Ford Puma, etc. Dazu über 200 NM, 6-Gang, 2-Stufen Dämpfer, brauchbare Serienausstattung mit Klima etc. für €15tsd. 2CV "Ente" der Neuzeit. Der Innenraum gefällt mir gut, besonders beim Basismodell, finde der hat was retro-futuristisches mit dem Fahrer - Display, das bei immer mehr viel teureren Autos weggespart wird.
SUV hat per Definition nichts mit der Höhe zu tun. Wenn dann geht um die erhöhte Bodenfreiheit, damit die Freizeitaktivitäten abseits gut erreicht werden können. Hier ist es ein höherer Kleinwagen.
@@Samscherano Absoluter Unsinn. Natürlich ist die Höhe der definierende Faktor. Und Bodenfreiheit hat der C3 auch mehr als ein Kleinwagen. Nenne einen Kleinwagen der 157cm hoch ist. Und erklär mal warum der C3 kein SUV sein soll, aber die von mir im ersten Post genannten Modelle schon, lass hören.
Eventuell nach Deiner Definition. Die offizielle kannst gerne mal nachsehen, SUV bedeutet höhere Bodenfreiheit und Platz für Sport und Freizeitaktivitäten. Da scheidet für mich jeder Kleinwagen aus, ebenso die vorgenannten Modelle. Das das die jeweiligen Marketingabteilungen anders sehen, um positiv zu verkaufen, ist auch klar.
Hallo Bernd, das Auto hat mich genau so begeistert wie dich. Das war unübersehbar 😃. Finde es super das du immer wieder Autos im niedrigeren Preis Segment vorstellst. Gerne noch mehr. Zur Sendung, schreibe heute das erste Mal. Schaue aber schon länger deine Sendung. Sehr ausgewogen, sympathisch und professionell. Vielleicht noch ein Hinweis zum Crashtest des jeweiligen Autos wäre super. Sonst echt klasse. Es grüßt dich Micha 👍👍
Als You sicherlich ein sehr interessantes Angebot zumal gleich ein 100Ps Benziner statt wie früher ein untermotorisierter Motor verbaut wurde.Das neue eckige Design gefällt mir und die Grundausstattung mit manuele Klimaanlage ,LED Scheinwerfer und Sicherheitsassistenten ebenso.
Würde aber den MAX nehmen, weil 4000€ auf sagen wir mal 10 Jahre Nutzungszeit nichts sind. Du hast halt 10 Jahre lang einen Touchscreen, höhenvertstellbaren Fahrersitz, bessere Sitze, Rückfahrkamera, USB+Induktion, Klimaautomatik, automatisches Fernlicht, elektrisch anklappbare Spiegel, elektrochromer Rückspiegel, Navi.
Kann dir ansonsten noch den Opel Astra K empfehlen. Ich habe noch einen, welcher unter GM gebaut wurde und bin sehr zufrieden. Gute Verarbeitung, durchschnittlicher Verbrauch von 5,8 Liter auf 100km und sehr angenehmes Fahrwerk plus Geräuschdämmung.
Dieser Müll. So schade, leider DAS Ausschlusskriterium. Der fliegt dir irgendwann um die Ohren bzw. löst sich auf und die Reste findest dann im vollgestopften Ölsieb wieder..
Verfolge seit einiger Zeit den sehr informativen Kanal und finde die Berichterstattung toll gemacht. Besonderer Dank auch wegen einem kleinen aber sehr wichtigen, bzw. nervigen Detail seit 2024, dem Hinweis auf die Deaktivierungsmöglichkeiten des EU-Nervassistenten Nr. 1: Geschwindigkeitswarntöne. Kein anderer mir bekannter Autotester weist immer so konsequent bei jedem Test drauf hin. Danke, Danke, Danke!
was ein tolles Fahrzeug! Danke für die Vorstellung. Das Cockpit empfinde ich wunderbar erfrischend, ENDLICH. Preis geht auch in Ordnung - als Neuwagen wird man ihn wahrs. eh nicht kaufen und schon gibts mächtig Rabatte. Super. Kann ich mir als Stadtauto sehr gut vorstellen.
Wie immer eine gelungene Vorstellung. Der C3 gefällt mir sehr gut, optisch, auch von der Positionierung und vom Konzept her. Schade ist nur, dass es keine Automatik für den Benziner gibt. Die hätte zu dem komfortbetonten Ansatz sehr gut gepasst. Das ist leider für mich auch K.O.-Kriterium für den Wagen, weil ich das Fahren mit Automatik besonders in der Stadt nicht mehr missen möchte.
Macht schon was her. Vor allem gefällt mir die steile Front. Nachdem alles wegen cW-Wert und angeblichem Fussgängerschutz immer tiefer und runder wurde, sind zB die neuen Opel optisch doch recht gut geworden. Danke für den Bericht, Bernd.
Mich hätte noch sehr interessiert wie der Fahrkomfort mit dem besonderen Fahrwerk ist, gerade auch in Kurven. Verhält der Wagen sich wie ein Schiff oder ist er trotz der Comfort-Federung relativ stramm?
Habe das Fahrwerk jetzt im neuen C4, der wankt in Kurven schon merklich mehr und ist nicht wirklich stramm. Ist aber wirklich entspannt, ich weiß nicht warum man in nem Brot und Butter Auto unbedingt ein knüppelhartes "strammes" Fahrwerk braucht bei unseren tollen Straßen...
Die ehemals PSA Marken haben momenten designtechnisch einen guten Lauf. Wirkt auch viel erwachsener als vorher. Citroen hatte ja eher immer ein etwas schrulliges Design. Der hier ist echt schön. Auch der Innenraum gefällt. Das neue Logo ist auch super. Sehr retro und an die eigene Vergangenheit erinnernd aber doch modern 👍
mir scheint, als hättest du dich ein bisschen verliebt in das Auto, Bernd 😉. Kann man aber auch, ich mag das Ding - hab schon einige Citroën gefahren❤️
Absolut brauchbares Auto zum anständigen Preis. Man braucht keinen Schuhlöffel zum Ein- und Aussteigen und hat einen hohen Nutzwert. sehr gefällig mit allem was man braucht. NEIN- kein Trabi.
Ist es der Motor, wo Zahnriemen im Öl läuft und im Laufe der Zeit trotz Wartung nach Herstellervorgaben sich auflöst mit entsprechendem Folgeschaden? TH-cam ist voll mit solchen Videos
...Danke, Bernd, für das informative Video. Bitte testen Sie auch noch die Basis Version, vor allem hinsichtlich der Bedienung über das eigene Mobilfon 🍀
Vorne wie Volvo , hinten wie VW T-Cross , ein interessantes Auto ;-) das Cockpit finde ich nice aber könnte es sein das das Display übern Lenkrad nicht etwas klein geraten ist ?! Danke für die gute Präsentation Bernd ....
Die Etiketten finde ich echt eine schöne Idee. Und auch die Farbgebung der Sitze finde ich echt Klassse. Finde es auch super, dass du den Benziner (also die bessere Variante) vorgestellt hast :) Danke für das Video. P.S. stellst du demnächst auch mal wieder ein Monster vor? Vor kurzem ist der neue Aston Martin Vantage erschienen *zwinker*
Gefällt mir ganz gut der kleine, wär schön wenn der noch als Automatik und mit dem 130ps Motor kommt. Bin mal auf den Aircross gespannt, was schmerzlich fehlt ist eine Mittelarmlehne.
Das ist ja schon mal ein recht informatives Video über den C3 Max. Ich hoffe auf einen ausführlichen Test belegten Verbrauchsangaben , wenn er dann in Deutschland verfügbar ist. Und bitte auch von der Basis Variante You. Gibt es da eine Fahrersitzhöhenverstellung ? Und, mit dem Gedanken an bezahlbare Kleinwagen: bitte auch mal einen Test des MG3 Hybrid; der startet ja auch bei unter 20000 Euro. Vielen Dank für deine sehr strukturierten Videos !
Ich vermisse die Airbumps, die das Auto besonders schön gemacht haben 😢. Außerdem ist er mir zu eckig. Ich kaufe in kürze den meiner Meinung nach schöneren Vorgänger.
Es kommt ein paar Monate später ein Benzin-Hybrid mit Automatikgetriebe, ist schon bestätigt, den Antrieb gibt es schon in anderen Modellen (zb 208) und der C3 bekommt den auch.
Warum?Habe einen Berlingo 1,6 ltr Diesel und 99 PS mit automatik.fahrzeug 2017 neu gekauft und bis jetzt ca 70000 km und super zufrieden. Verbrauch ca 5,3 ltr und ausser Inspektion noch nie Geld reingesteckt.null Probleme und null Mängel oder Reparaturen oder defekte
Klasse Fahrbericht von einem sehr interessanten Fahrzeug. Für 20K alles (auch Sitzheizung etc.) inklusive ist mal eine Ansage. Eine Frage habe ich; es war verschiedentlich zu hören, dass etwas später auch eine Variante mit Doppelkupplungsgetriebe kommen soll. Ist da was dran?
@seppoz8828: Ja, als Mildhybrid. Sie können aber auch den C3 Aircross bestellen. Der hat jetzt schon den 136 PS-Mildhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe.
@@angelo9999-9 Was kann man wohl als Aufpreis für den Mildhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe erwarten? Sind etwa 3.000 Euro realistisch? Der C3 Aircross ist mir zu groß.
Muss man neidlos anerkennen: Lässige Präsentation gepaart mit ebensolchem Fahrzeug. Das untere Preissegment stirbt langsam aus, umso erfreulicher ist es, dieses Fahrzeug zu sehen. Macht auf mich den EIndruck, als ob man mehr im normalen Pendelalltag kaum braucht. Dazu noch nett gemacht. Wirkt auf jeden Fall nicht billig, sondern man hat es gut gemacht. Die C3's haben mich schon oft überrascht - positiv. Da gehört der jetzt wieder mit dazu.
Soweit ich weiß haben erst die neuen Hybrid Puretech Motoren ne Kette. Das müsste der gleiche Motor wie im Basis C4 sein, der hat noch den Zahnriemen im Öl
Wenn man die Mond Preise als Vergleich nimmt ist dieser recht günstig und für den normalen Gebrauch ausreichend. Ist eben nichts zum protzen....aber warum sollte man auch Fremde beeindrucken wollen😜
Vielen Dank fürs Video. Ich finde es gut, dass es noch bezahlbare Autos gibt. Vom Design war Citroen schon mal mutiger. Ich finde ihn optisch recht fade.
Der Wagen ist eine moderne Interpretation des Renault 4 , auch wenn er von Citroën kommt. Der erste Kango von Renault hatte auch eine Ähnlichkeit, ist aber in den folgenden Generationen dann ein doch dicker Klops geworden.
Die Stützlast ist schon bitter, bei diesem attraktiven Wagen. Zwei E-Bikes wiegen schon mal 50 kg, der passende Träger noch mal 17 kg und schon ist das Limit überschritten. 😢 Sonst ein Wagen, der hat, was er braucht - nicht mehr und nicht weniger. 👍
Prima Auto Toller Preis ,Ja mit dem Klavierlack geb ich Dir Recht muss man nicht haben ist man nur am putzen oder es sieht so aus als würde man Sein Auto nicht Pflegen... Danke Fürs Vorstellen ,VG Oldie
Ja hier steht es ganz gut beschrieben : AB 14990 Euro. In der Version und mit Automatik nur mit dem Elektromotor. Von daher nix für mich. Mal schauen wie der C3 Aircross wird
Ich hatte den Dacia Spring Probe gefahren. Er schaffte die Hundert Marke nicht und die Kunststoff Ausdünstungen im Fahrzeug brachten mich der Ohnmacht nahe. Ich hätte für den Spring kein Geld ausgegeben. Ich bin VW Angehöriger und fahre einen VW Elektrowagen. Aber jetzt muß ich erkennen , das ich beim Verkauf meines 1 jährigen Elektro VW so etwa 20.000€ verlieren werde. Deshalb ist das Thema Elektro Fahrzeug von VW für mich gestorben. Der C3 steht auf meiner Kaufliste.
Das betrifft nicht nur VW, alles E Auto sind beim Restwert aktuell schlecht. Aber 20k als Werksangehöriger ist heftig. Du hast doch normal einen super Einstieg.
@@Samscherano Dafür bekommt man aber eine Menge ! In der Folge weniger Ausgeben für den täglichen Betrieb, weniger Lärm, entspannteres Fahren und vor allen eine längere Lebensdauer unserer Natur… Alles nur Vorzüge
@@herbertklaus Es besteht die Gefahr, dass der Riemen von Öl zersetzt wird, die Teilchen den Ölkreislauf blockieren und somit der Motor zerstört wird. Im Netz gibt es zahlreiche Beispiele.
Schönes Design aber die hohe Stufe bei der umgelegten Rückbank wäre für mich ein Ausschlussgrund. Bekommen anderen besser hin. Z.b das Dacia Jogger. Der kostet ja auch nicht mehr. Der Elektro kostet dann in etwa so viel wie unser Dacia Jogger Hybrid. 😂
Der Citrön C3-E ist als Elektrokleinwagen mit ca. 24000,-€ incl. Lieferung noch doppelt so teuer wie als Benziner! Warum ist der Elektroautomarkt so dramatisch eingebrochen! Alle Hersteller von E-Autos haben nichts aber auch garnichts verstanden!
Die elektronische Variante ist deutlich besser ausgestattet. Automatik, viel mehr Drehmoment usw. Dazu keine Steuern, lange Garantie und viel günstigere Unterhaltung. Der Verbrenner ist aber eher auf den osteuropäischen Markt ausgelegt, er wird ja auch dort produziert.
Bei dem Begriff PureTech zucke ich zusammen! Läuft da der Zahnriemen immer noch in einem Ölbad wie bei den alten PSA/Stellantis Motoren? Falls ja, würde ich die Finger davon lassen - so toll auch die anderen Punkte zu sein scheinen (allen voran der Preis).
@franzengel3806 ist eher rein optisch, das es mir nicht gefällt. Aber ist halt alles Geschmackssache,aber das man das Geflimmer nachts abschalten kann finde ich sehr gut.
Ich habe nie verstanden was falsch daran sein soll nen Zündschlüssel im Schloss zu drehen. Startknöpfe mit Keyless Go meinetwegen, ansonsten ist das Fortschritt um des Fortschritts Willen...
@@dosenwurst101 Ich finde es hässlich und mit der Zeit wird der Bereich rund ums Zündschloss zerkratzt. Ich habe bspw. meinen Auto"schlüssel" immer am Schlüsselbund dran, das würde dann dort permanent runterhängen und nerven.
Da kann man nur hoffen, dass Citroen bald auch ein Freund des TÜV wird. Nach dem aktuellen Report sieht es da eher mau aus. Nett wäre auch ein Hinweis gewesen, ob der C3 immer noch den öligen Zahnriemen hat. Wie man hört, läuft in der Sache in Frankreich eine Sammelklage gegen PSA. Aber das wäre ja kritischer Journalismus und würde künftig die Bereitstellung von Testfahrzeugen riskieren. So ist das aber nur ein nett gemachtes Werbevideo.
1,2 l großen...... wie lange hällt wohl der Mini Motor ...? 100 000 km ...? Bei der Leistung steht man wohl die meiste Zeit voll drin ... so etwas würde ich mir nie kaufen ...
Tolle Farbkombi und vermutlich ähnlich gute Schmutzunsichtbarkeit wie silber met. Warum nur gibt es dieses knuffige Auto nur als Handschalter? Da sollte die Marketingabteilung nochmal drüber nachdenken.
Es wäre das perfekte Auto für mich, wenn er Keyless go hätte... 😑 Wie kann man nur so ein tolles Auto entwickeln, und dann sowas einfach weglassen? Die Vorgänger hatten es doch auch.. wenn man sich einmal dran gewöhnt hat will man es wirklich nicht mehr missen.. kein nerviges Schüssel aus der Tasche kramen und kein rumgefriemel um den Schlüssel dann ins Zündschloss zu bekommen... warum nur Citroën habt ihr dieses geniale Feature einfach gestrichen.. 😩😩
Mein Schwiegervater hatte den Vorgänger C3 , BJ 2017 . War an und für sich ein wirklich schönes Auto. Als ich mal den Öldeckel bei dem 1,2 Liter Motor abnahmen, bekam ich einen Schock . Dort , wo ich eine Steuerkette wegen der Ausbuchtung im Ventildeckel vermutete , lief ein Zahnriemen im Ölbad ! Genau solche Scheiße hat Ford auch schon seit 10 Jahren verbaut . Citroen hatte eigentlich immer sehr langlebige und haltbare Motoren gebaut , welche echt steinalt werden konnten . Aber das hier ist doch der letzte Murks . Wie kann man sowas bauen ? Der Chef der Motorenentwicklung hätte denjenigen direkt durch die Tür seines Büros treten sollen , der ihm das hier vorgelegt hat . Ich hoffe doch , daß Citroen und auch die ganzen Schwesterfirmen da mittlerweile eine STABILE KETTE , nicht so n VW Blechdings , da einbauen . Denn vom Fahren her war der Motor nicht schlecht . Mein Schwiegervater fährt allerdings jetzt einen Dacia Sandero.
Ein sehr cooles Auto, und vor allem bezahlbar. Ich kann diese ganzen überteuerten Fahrzeuge nicht mehr sehen. Freut mich dann auch mal so ein Fahrzeug im Test zu sehen.
Naja hier ist ja auch viel weniger drin als in den „überteuerten“ Fahrzeugen.
@@M-hq9xzwas denn genau? In der Max Ausführung ist alles notwendige dabei.
@@Samscherano Grundsätzlich ja, aber es wirkt halt alles recht einfach. Bei einem gebrauchten kompakten VW z.B. bekommt man das alles hochwertiger ausgeführt mit mehr Platz zum gleichen Preis.
@@M-hq9xzzum gleichen Preis halte ich aber für etwas übertrieben
@@MrSilentwater Würde als Verbrenner z.B. den T-Cross oder Golf ähnlich sehen, die kosten jung gebraucht ähnlich viel, wirken aber durch die VW Teile im Innenraum solider. Keine Frage, der Citroen ist schick, aber die Qualität im Innenraum geht eher Richtung Dacia. Als Elektroauto hat er schon seinen Stand, aber selbst ein ID.3 kostet gebraucht etwa gleich viel und hat den deutlich besseren Antrieb.
Wenn man SUV mag, ein echt gutes Auto. Hallo VW, hier sieht man die Zukunft. In der Max Ausstattung ist alles wesentliche vorhanden und selbst die Farbe sieht gut aus.
Preis-Leistung ist Spitze. 157 cm hoch = eindeutig SUV, kein Kleinwagen, ist höher als Jeep Avenger, Opel Mokka, Seat Arona, Skoda Kamiq, Ford Puma, etc. Dazu über 200 NM, 6-Gang, 2-Stufen Dämpfer, brauchbare Serienausstattung mit Klima etc. für €15tsd. 2CV "Ente" der Neuzeit. Der Innenraum gefällt mir gut, besonders beim Basismodell, finde der hat was retro-futuristisches mit dem Fahrer - Display, das bei immer mehr viel teureren Autos weggespart wird.
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
SUV hat per Definition nichts mit der Höhe zu tun. Wenn dann geht um die erhöhte Bodenfreiheit, damit die Freizeitaktivitäten abseits gut erreicht werden können.
Hier ist es ein höherer Kleinwagen.
@@Samscherano Absoluter Unsinn. Natürlich ist die Höhe der definierende Faktor. Und Bodenfreiheit hat der C3 auch mehr als ein Kleinwagen. Nenne einen Kleinwagen der 157cm hoch ist. Und erklär mal warum der C3 kein SUV sein soll, aber die von mir im ersten Post genannten Modelle schon, lass hören.
Eventuell nach Deiner Definition. Die offizielle kannst gerne mal nachsehen, SUV bedeutet höhere Bodenfreiheit und Platz für Sport und Freizeitaktivitäten. Da scheidet für mich jeder Kleinwagen aus, ebenso die vorgenannten Modelle. Das das die jeweiligen Marketingabteilungen anders sehen, um positiv zu verkaufen, ist auch klar.
Hallo Bernd, das Auto hat mich genau so begeistert wie dich. Das war unübersehbar 😃. Finde es super das du immer wieder Autos im niedrigeren Preis Segment vorstellst. Gerne noch mehr.
Zur Sendung, schreibe heute das erste Mal. Schaue aber schon länger deine Sendung. Sehr ausgewogen, sympathisch und professionell. Vielleicht noch ein Hinweis zum Crashtest des jeweiligen Autos wäre super. Sonst echt klasse.
Es grüßt dich Micha 👍👍
Hallo Micha, danke sehr fürs Zusehen und das Lob. Der C3 ist, sofern ich weiss, noch nicht gerated worden.
Als You sicherlich ein sehr interessantes Angebot zumal gleich ein 100Ps Benziner statt wie früher ein untermotorisierter Motor verbaut wurde.Das neue eckige Design gefällt mir und die Grundausstattung mit manuele Klimaanlage ,LED Scheinwerfer und Sicherheitsassistenten ebenso.
Würde aber den MAX nehmen, weil 4000€ auf sagen wir mal 10 Jahre Nutzungszeit nichts sind.
Du hast halt 10 Jahre lang einen Touchscreen, höhenvertstellbaren Fahrersitz, bessere Sitze, Rückfahrkamera, USB+Induktion, Klimaautomatik, automatisches Fernlicht, elektrisch anklappbare Spiegel, elektrochromer Rückspiegel, Navi.
@@retakleksum111richtig.
@@retakleksum111A za ďalších 700 máš vyhrievané sedadlá, volant a predné sklo.
Der Benziner ist deutlich günstiger als die E-Variante. Da muss man nicht lange überlegen.
3-Zylinder geht gar nicht
PureCrap will ich nicht mal geschenkt
@@yorckhagenbuch3685 Such mal nach Puretech Motor und Langlebigkeit. Das ist der beste Motor am Markt😅😂
@@yorckhagenbuch3685 Stimmt leider, fahre beruflich manchmal einen VW mit 3-Zylinder-Motor, ist wirklich furchtbar.
@@yorckhagenbuch3685 habe nicht so viel ahnung. warum ist ein 3-zylinder schlecht?
Bravo Citroen 👍🏽 Sehr zeitgemäß
Danke für die Vorstellung. Hat Spaß gemacht.!
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
Toller und bezahlbarer Wagen.
Ich such im nächsten Jahr ein neues Auto und der C3 kommt in die engere Auswahl ❤
Kann dir ansonsten noch den Opel Astra K empfehlen. Ich habe noch einen, welcher unter GM gebaut wurde und bin sehr zufrieden. Gute Verarbeitung, durchschnittlicher Verbrauch von 5,8 Liter auf 100km und sehr angenehmes Fahrwerk plus Geräuschdämmung.
Dieses eine Mal war ich schneller als all die nackerten KI-Hintern!
Und jetzt freu ich mich auf Dein Video 😊
Viel Spaß dabei, danke!
@@Autonotizenwann kommt ein neues Video zum Hyundai tucson Hybrid 2024
Ein Vergleich mit Dacia Sandero wäre interessant
Ja, das denke ich auch! Mal sehen, was geht :-)
Hat der Motor einen Zahnriemen, der in Öl läuft?
Dieser Müll.
So schade, leider DAS Ausschlusskriterium.
Der fliegt dir irgendwann um die Ohren bzw. löst sich auf und die Reste findest dann im vollgestopften Ölsieb wieder..
@@chrisrock7242der hat den eben nicht mehr
Verfolge seit einiger Zeit den sehr informativen Kanal und finde die Berichterstattung toll gemacht.
Besonderer Dank auch wegen einem kleinen aber sehr wichtigen, bzw. nervigen Detail seit 2024, dem Hinweis auf die Deaktivierungsmöglichkeiten des EU-Nervassistenten Nr. 1: Geschwindigkeitswarntöne.
Kein anderer mir bekannter Autotester weist immer so konsequent bei jedem Test drauf hin. Danke, Danke, Danke!
Sehr gerne, vielen Dank für das regelmässige Zusehen und das Lob!
was ein tolles Fahrzeug!
Danke für die Vorstellung.
Das Cockpit empfinde ich wunderbar erfrischend, ENDLICH.
Preis geht auch in Ordnung - als Neuwagen wird man ihn wahrs. eh nicht kaufen und schon gibts mächtig Rabatte. Super. Kann ich mir als Stadtauto sehr gut vorstellen.
Wie immer eine gelungene Vorstellung. Der C3 gefällt mir sehr gut, optisch, auch von der Positionierung und vom Konzept her. Schade ist nur, dass es keine Automatik für den Benziner gibt. Die hätte zu dem komfortbetonten Ansatz sehr gut gepasst. Das ist leider für mich auch K.O.-Kriterium für den Wagen, weil ich das Fahren mit Automatik besonders in der Stadt nicht mehr missen möchte.
Für Stadt kauft man dann elektro oder?
@@mmuller2402 Oder den Hybrid mit Automatik.
Macht schon was her. Vor allem gefällt mir die steile Front. Nachdem alles wegen cW-Wert und angeblichem Fussgängerschutz immer tiefer und runder wurde, sind zB die neuen Opel optisch doch recht gut geworden. Danke für den Bericht, Bernd.
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen!
Sieht gut aus.
Aber wenn der die Ingenieurskunst von Zahnriemen der im Ölbad läuft ist die Kiste dem Untergang geweiht.
Hat der nicht eine Steuerkette?
@@Sep96 Der C3 hatte Zahnriemen.
Aber so weit ich weiß nicht alle.
Ja hatte...aber das ist doch eine neue Generation
Ist mit "Kettchen" und hier wirklich die Betonung auf "chen".
@@MichaelB2021 eben hattest Du doch noch vom Ölbad mit Zahnriemen geschrieben? 😉
Mich hätte noch sehr interessiert wie der Fahrkomfort mit dem besonderen Fahrwerk ist, gerade auch in Kurven. Verhält der Wagen sich wie ein Schiff oder ist er trotz der Comfort-Federung relativ stramm?
Habe das Fahrwerk jetzt im neuen C4, der wankt in Kurven schon merklich mehr und ist nicht wirklich stramm. Ist aber wirklich entspannt, ich weiß nicht warum man in nem Brot und Butter Auto unbedingt ein knüppelhartes "strammes" Fahrwerk braucht bei unseren tollen Straßen...
@@dosenwurst101Wenn der C3 um 15.000 € nicht mit einem M3 oder AMG mithalten kann warum kauft man ihn dann?
@@alexander1055 Weil er im Federungskomfort M3 und AMG bei weitem übertrifft?
Die ehemals PSA Marken haben momenten designtechnisch einen guten Lauf. Wirkt auch viel erwachsener als vorher. Citroen hatte ja eher immer ein etwas schrulliges Design. Der hier ist echt schön. Auch der Innenraum gefällt.
Das neue Logo ist auch super. Sehr retro und an die eigene Vergangenheit erinnernd aber doch modern 👍
13:50 205 Nm Drehmoment stellt der Dreizylinder zur Verfügung (anstatt 105 Nm) ;-)
I know. Das war auch so gesagt, leider ein Tonproblem :-)
mir scheint, als hättest du dich ein bisschen verliebt in das Auto, Bernd 😉. Kann man aber auch, ich mag das Ding - hab schon einige Citroën gefahren❤️
Wie ist die Citroen Frontscheibenheizung? So gut wie bei Ford mitnFäden in de Scheibe??
Die sichtbaren Heizdräte in der Scheibe stören mich jedes Mal wenn ich in einen Ford einsteige.
@@alexander1055da geht es bei mir noch. Stören tun sie mich dann vor allem beim Fahren, gerade in der Nacht.
fand das alte citroen logo schöner. hätte er ein faltdach oder schiebedach, wäre das echt ein interessanter stadtflitzer.
Top , echte moderne Dacia Konkurrenz ..
Absolut brauchbares Auto zum anständigen Preis. Man braucht keinen Schuhlöffel zum Ein- und Aussteigen und hat einen hohen Nutzwert. sehr gefällig mit allem was man braucht. NEIN- kein Trabi.
Vielen Dank fürs Video! Sind denn die Displays gut erkennbar auch bei direktem Sonnenlicht?
Danke sehr fürs Zusehen. Ja, wenngleich das Infotainmentdisplay im Vorserienauto immer im dunklen Nachtmodus war.
Ist es der Motor, wo Zahnriemen im Öl läuft und im Laufe der Zeit trotz Wartung nach Herstellervorgaben sich auflöst mit entsprechendem Folgeschaden? TH-cam ist voll mit solchen Videos
das ist der Motor.
Nie,tento motor má reťaz, nie remeň!
@@hasanyanar8599 Nein, der hat eine Kette.
@@angelo9999-9 ich habe den C4X 1,2 Puretech 130 als Leihwagen gehabt. Zahnriemen war im Ölbad
@@hasanyanar8599 Welches Baujahr? Die neue Ausbaustufe EB3 hat jedenfalls eine Steuerkette.
...Danke, Bernd, für das informative Video. Bitte testen Sie auch noch die Basis Version, vor allem hinsichtlich der Bedienung über das eigene Mobilfon 🍀
Das habe ich vor, wenn man mal einen bekommt :-)
Vorne wie Volvo , hinten wie VW T-Cross , ein interessantes Auto ;-) das Cockpit finde ich nice aber könnte es sein das das Display übern Lenkrad nicht etwas klein geraten ist ?! Danke für die gute Präsentation Bernd ....
ist das die Plattform vom kommenden Opel Frontera ?
Ja, Smart Car Platform heisst die bei Stellantis.
Die Etiketten finde ich echt eine schöne Idee. Und auch die Farbgebung der Sitze finde ich echt Klassse.
Finde es auch super, dass du den Benziner (also die bessere Variante) vorgestellt hast :)
Danke für das Video.
P.S. stellst du demnächst auch mal wieder ein Monster vor? Vor kurzem ist der neue Aston Martin Vantage erschienen *zwinker*
"Wenn man dann Fun hatte und Kinder rauskommen hat man hier Kindersitze"... ich kann nicht mehr :D Super Überleitung fürs ISOfix :)
Vielen Dank fürs Zusehen und Zuhören :-)
👍👍👍hübscher Kleinwagen sehr gut vorgestellt !!
Bitte auch den bald kommenden C3 Aircross testen.
Warum gibt es keine Kleinwagen mehr von Citroën? Also den C1 oder den C2 🤔
Chicer Stadtflitzer mit dem man wahrscheinlich auch über Land Spaß haben kann😊😊
Ein kleiner aber feiner suv❤
Gefällt mir ganz gut der kleine, wär schön wenn der noch als Automatik und mit dem 130ps Motor kommt. Bin mal auf den Aircross gespannt, was schmerzlich fehlt ist eine Mittelarmlehne.
Der e-C3 hat eine Mittelarmlehne…
Geplant ist ein 100 Mildhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe.
@@AutonotizenNa hoffentlich bleibt der so günstig.
Sehr gelungenes Auto. Den Deutschen Herstellern wünsche ich weiter nach oben aufgeblasene gleiche Kisten Q7, Q8, Q9, Q10...
Das ist ja schon mal ein recht informatives Video über den C3 Max. Ich hoffe auf einen ausführlichen Test belegten Verbrauchsangaben , wenn er dann in Deutschland verfügbar ist. Und bitte auch von der Basis Variante You. Gibt es da eine Fahrersitzhöhenverstellung ?
Und, mit dem Gedanken an bezahlbare Kleinwagen: bitte auch mal einen Test des MG3 Hybrid; der startet ja auch bei unter 20000 Euro.
Vielen Dank für deine sehr strukturierten Videos !
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
An den MG3 durfte ich noch nicht „ran“, das wird nachgeholt. Mehr zum C3 gibt es bald :-)
Ich vermisse die Airbumps, die das Auto besonders schön gemacht haben 😢. Außerdem ist er mir zu eckig. Ich kaufe in kürze den meiner Meinung nach schöneren Vorgänger.
Zustimmung
Ist das der Motor mit dem Zahnriemen im Öl?
Steuerkette.
Leider kein Automatikgetriebe....daher ein Ausschlusskriterium.
Gsd ein Schalter 🎉
Es kommt ein paar Monate später ein Benzin-Hybrid mit Automatikgetriebe, ist schon bestätigt, den Antrieb gibt es schon in anderen Modellen (zb 208) und der C3 bekommt den auch.
Automatik von Citroën ist nicht unbedingt erstrebenswert. Nimm doch direkt das gleiche Auto als elektro, da soll es gar keine Getriebe geben 😅
Finde gut das es ein Schalter ist. Deutlich günstiger, sparsamer und gut zu fahren.
Warum?Habe einen Berlingo 1,6 ltr Diesel und 99 PS mit automatik.fahrzeug 2017 neu gekauft und bis jetzt ca 70000 km und super zufrieden. Verbrauch ca 5,3 ltr und ausser Inspektion noch nie Geld reingesteckt.null Probleme und null Mängel oder Reparaturen oder defekte
Klasse Fahrbericht von einem sehr interessanten Fahrzeug. Für 20K alles (auch Sitzheizung etc.) inklusive ist mal eine Ansage.
Eine Frage habe ich; es war verschiedentlich zu hören, dass etwas später auch eine Variante mit Doppelkupplungsgetriebe kommen soll. Ist da was dran?
@seppoz8828: Ja, als Mildhybrid. Sie können aber auch den C3 Aircross bestellen. Der hat jetzt schon den 136 PS-Mildhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe.
@@angelo9999-9 Was kann man wohl als Aufpreis für den Mildhybrid mit Doppelkupplungsgetriebe erwarten? Sind etwa 3.000 Euro realistisch? Der C3 Aircross ist mir zu groß.
@@seppoz8828 Wäre denkbar. Ich gllaube aber eher weniger. Vielleicht 2.000 €?
Muss man neidlos anerkennen: Lässige Präsentation gepaart mit ebensolchem Fahrzeug. Das untere Preissegment stirbt langsam aus, umso erfreulicher ist es, dieses Fahrzeug zu sehen. Macht auf mich den EIndruck, als ob man mehr im normalen Pendelalltag kaum braucht. Dazu noch nett gemacht. Wirkt auf jeden Fall nicht billig, sondern man hat es gut gemacht. Die C3's haben mich schon oft überrascht - positiv. Da gehört der jetzt wieder mit dazu.
Haben die Puretech Motoren jetzt wieder kettengetriebene Nockenwellen? Wenn ja dann ok!
Soweit ich weiß haben erst die neuen Hybrid Puretech Motoren ne Kette. Das müsste der gleiche Motor wie im Basis C4 sein, der hat noch den Zahnriemen im Öl
@@dosenwurst101du meinst einen sich auflösenden Zahnriemen im Öl
@@dosenwurst101 Wenn das so ist, dann ist er raus. Zahnriemen im Öl ist ein Verbrechen, geht gar nicht.
@@supernice8887 Er soll wohl mittlerweile halten, natürlich nur wenn man sich genaustens an die Ölspezifikation und die Wartungsintervalle hält.
@@dosenwurst101 Ne, die lösen sich leider weiterhin auf :D
Wenn man die Mond Preise als Vergleich nimmt ist dieser recht günstig und für den normalen Gebrauch ausreichend. Ist eben nichts zum protzen....aber warum sollte man auch Fremde beeindrucken wollen😜
Eben, es kann auch mal einfach ein Auto als praktischer Gebrauchsgegenstand sein. Danke sehr fürs Zusehen!
Vielen Dank fürs Video. Ich finde es gut, dass es noch bezahlbare Autos gibt. Vom Design war Citroen schon mal mutiger. Ich finde ihn optisch recht fade.
Ist der Schlüssel starr oder kann er angeklappt werden?
Der Kleine ist echt süß. ✌️😎
Und dann noch das Auto! 😏
@@Autonotizen 🤣 kleine 1,92m?
Fehlt nur noch die Automatik dann wäre es möglich 😉
Ende 2024 kommt der Mildhybrid mit Doppelkupplungs-Automatik…
Der Wagen ist eine moderne Interpretation des Renault 4 , auch wenn er von Citroën kommt. Der erste Kango von Renault hatte auch eine Ähnlichkeit, ist aber in den folgenden Generationen dann ein doch dicker Klops geworden.
Steuerkette oder Riemen in Öl?
Die sollen umgestellt haben auf Steuerkette 😊
@@uwestindt6811 Deswegen frag ich. Aber heutige Auto-Tester beschäftigen sich bevorzugt mit den Multimedia-Gimmicks.
@@Mnkskanal Der hat eine Kette. Ist sozusagen Evo III des Motors.
Hallo, wird es auf diesem Kanal auch ein Video zum neuen C3 aircross als Vollhybrid geben?
Die Stützlast ist schon bitter, bei diesem attraktiven Wagen. Zwei E-Bikes wiegen schon mal 50 kg, der passende Träger noch mal 17 kg und schon ist das Limit überschritten. 😢 Sonst ein Wagen, der hat, was er braucht - nicht mehr und nicht weniger. 👍
Respekt Citroën 😊
Prima Auto Toller Preis ,Ja mit dem Klavierlack geb ich Dir Recht muss man nicht haben ist man nur am putzen oder es sieht so aus als würde man Sein Auto nicht Pflegen... Danke Fürs Vorstellen ,VG Oldie
Ja hier steht es ganz gut beschrieben : AB 14990 Euro. In der Version und mit Automatik nur mit dem Elektromotor. Von daher nix für mich. Mal schauen wie der C3 Aircross wird
Ich hatte den Dacia Spring Probe gefahren. Er schaffte die Hundert Marke nicht und die Kunststoff Ausdünstungen im Fahrzeug brachten mich der Ohnmacht nahe. Ich hätte für den Spring kein Geld ausgegeben. Ich bin VW Angehöriger und fahre einen VW Elektrowagen. Aber jetzt muß ich erkennen , das ich beim Verkauf meines 1 jährigen Elektro VW so etwa 20.000€ verlieren werde. Deshalb ist das Thema Elektro Fahrzeug von VW für mich gestorben. Der C3 steht auf meiner Kaufliste.
Das betrifft nicht nur VW, alles E Auto sind beim Restwert aktuell schlecht. Aber 20k als Werksangehöriger ist heftig. Du hast doch normal einen super Einstieg.
Den gibt’s doch auch als E-Auto ?
Ja, wie gesagt :-) das Video dazu kommt später.
Ja, für nur gute 8k€ mehr...😂
@@Samscherano Dafür bekommt man aber eine Menge ! In der Folge weniger Ausgeben für den täglichen Betrieb, weniger Lärm, entspannteres Fahren und vor allen eine längere Lebensdauer unserer Natur… Alles nur Vorzüge
@@jean-pierreklein2954 🤡
"wenn man fun hatte und dabei vielleicht Kinder dabei rauskommen" 🤣🤣🤣🤣
Na wenn ich das gewusst hätte ...ich wohne da in Neusiedl am See
Da ist noch eine Weile die Presseveranstaltung von Citroen. Sehr schöne Gegend!
@@Autonotizen aber du bist nicht mehr da oder
@@zoranmesarek447wir sind hier zum Auto schauen, nicht Bernd schauen.
@@alexander1055 😂😂 natürlich..fragen kann man ja trotzdem
Wenn der Zahnriemen im Öl läuft, ist die Katastrophe vorprogrammiert.
Warum
@@herbertklaus Es besteht die Gefahr, dass der Riemen von Öl zersetzt wird, die Teilchen den Ölkreislauf blockieren und somit der Motor zerstört wird.
Im Netz gibt es zahlreiche Beispiele.
Ja wenn...macht er hier aber nicht.
Da muss sich Dacia warm anziehen. Besser ausgestattet, besser verarbeitet, viel günstiger als die Autos aus Rumänien.
Günstiger als Dacia aus Marokko der billig Modelle ?
Schönes Design aber die hohe Stufe bei der umgelegten Rückbank wäre für mich ein Ausschlussgrund. Bekommen anderen besser hin. Z.b das Dacia Jogger. Der kostet ja auch nicht mehr.
Der Elektro kostet dann in etwa so viel wie unser Dacia Jogger Hybrid. 😂
Jogger hat eine ordentliche Stufe drin und ist Innen nur billig gebaut. Dazu ist Dacia beim Preis abgewandert, Citroen füllt den Raum.
Der Citrön C3-E ist als Elektrokleinwagen mit ca. 24000,-€ incl. Lieferung noch doppelt so teuer wie als Benziner! Warum ist der Elektroautomarkt so dramatisch eingebrochen! Alle Hersteller von E-Autos haben nichts aber auch garnichts verstanden!
Die elektronische Variante ist deutlich besser ausgestattet. Automatik, viel mehr Drehmoment usw.
Dazu keine Steuern, lange Garantie und viel günstigere Unterhaltung. Der Verbrenner ist aber eher auf den osteuropäischen Markt ausgelegt, er wird ja auch dort produziert.
Dacia 2.0?
Tolles Auto aber warum gibt es keine Mittelarmlehne?
zu teuer 🤣🤣
Bei dem Begriff PureTech zucke ich zusammen! Läuft da der Zahnriemen immer noch in einem Ölbad wie bei den alten PSA/Stellantis Motoren?
Falls ja, würde ich die Finger davon lassen - so toll auch die anderen Punkte zu sein scheinen (allen voran der Preis).
Wie ist die Qualität?
Top, kann man jetzt nach 100k zuverlässig sagen.
13:50 205 Nm, nicht 105 ;)
Ja, sorry da hat die Kamera den Ton am Anfang abgeschnitten.
Schade suche eine reinen Benziner keine E oder Hybrid mit Automatik sonst hätte der C3 es werden können.
Den gibt es doch als "reinen" Benziner mit Schaltgetriebe...
Sehr schönes Auto, beim Cockpit allerdings war die Begeisterung sofort vorbei.
@franzengel3806 ist eher rein optisch, das es mir nicht gefällt. Aber ist halt alles Geschmackssache,aber das man das Geflimmer nachts abschalten kann finde ich sehr gut.
Citroen traut sich tatsächlich noch, ein klassisches Zündschloss zu verbauen. Ist denn ein Knopf so viel teurer?
Back to the rutes
Ich habe nie verstanden was falsch daran sein soll nen Zündschlüssel im Schloss zu drehen. Startknöpfe mit Keyless Go meinetwegen, ansonsten ist das Fortschritt um des Fortschritts Willen...
@@dosenwurst101 Ich finde es hässlich und mit der Zeit wird der Bereich rund ums Zündschloss zerkratzt.
Ich habe bspw. meinen Auto"schlüssel" immer am Schlüsselbund dran, das würde dann dort permanent runterhängen und nerven.
@@erwinerwin7104 roots
@@erwinerwin7104back to the roots meinst du bestimmt ?
Was? Haben sie jetzt das Oltcit Logo adoptiert? Ceaucescu würde sich im Grabe umdrehen!
Da kann man nur hoffen, dass Citroen bald auch ein Freund des TÜV wird. Nach dem aktuellen Report sieht es da eher mau aus.
Nett wäre auch ein Hinweis gewesen, ob der C3 immer noch den öligen Zahnriemen hat. Wie man hört, läuft in der Sache in Frankreich eine Sammelklage gegen PSA.
Aber das wäre ja kritischer Journalismus und würde künftig die Bereitstellung von Testfahrzeugen riskieren.
So ist das aber nur ein nett gemachtes Werbevideo.
⚠️SIRADAN BİR TASARIM.. arka bölüm yandan kötü duruyor
Schade,dass es keine Diesel Variante gibt😢
Diese Gut Mann
Wohl eher 30k€ für Max elektro oder wer verzichtet auf die 11kW AC lader für zuhause 😂
👍🏻
jaa für so einen Holding besitzer wie mich Reicht er schon zum gleiten
diese old Stabantenne🤨
1,2 l großen...... wie lange hällt wohl der Mini Motor ...? 100 000 km ...? Bei der Leistung steht man wohl die meiste Zeit voll drin ... so etwas würde ich mir nie kaufen ...
Wenn du schon am Stammtisch hockst, dann leg doch bitte wenigstens dein Handy weg.
1,2 purethec ist nicht der beste motor ,fiele problèmes mit der Motorisierungen !!!!
Sieht von aussen irgendwie leicht nach vw t-cross aus. Vorallem von hinten. Aber schönes Auto. 👍
Vorgänger gefiel mir definitiv besser. Und... wie bei anderen Kleinwagen auch... als Benziner nur noch die 'kleine' Version erhältlich. Schade
Der Basisbenziner beim Vorgänger hatte doch 83 PS, jetzt sind es 101?
Der C3 Aircross wird mit mehr Leistung kommen. Bei diesem C3 reicht der 100 PS locker und ist deutlich besser als der bisherige Basis 83 PS.
Das Auto sieht gut aus. Aber das Logo ist hässlich.
Tolle Farbkombi und vermutlich ähnlich gute Schmutzunsichtbarkeit wie silber met. Warum nur gibt es dieses knuffige Auto nur als Handschalter? Da sollte die Marketingabteilung nochmal drüber nachdenken.
Es wäre das perfekte Auto für mich, wenn er Keyless go hätte... 😑 Wie kann man nur so ein tolles Auto entwickeln, und dann sowas einfach weglassen? Die Vorgänger hatten es doch auch.. wenn man sich einmal dran gewöhnt hat will man es wirklich nicht mehr missen.. kein nerviges Schüssel aus der Tasche kramen und kein rumgefriemel um den Schlüssel dann ins Zündschloss zu bekommen... warum nur Citroën habt ihr dieses geniale Feature einfach gestrichen.. 😩😩
Mein Schwiegervater hatte den Vorgänger C3 , BJ 2017 . War an und für sich ein wirklich schönes Auto. Als ich mal den Öldeckel bei dem 1,2 Liter Motor abnahmen, bekam ich einen Schock . Dort , wo ich eine Steuerkette wegen der Ausbuchtung im Ventildeckel vermutete , lief ein Zahnriemen im Ölbad ! Genau solche Scheiße hat Ford auch schon seit 10 Jahren verbaut . Citroen hatte eigentlich immer sehr langlebige und haltbare Motoren gebaut , welche echt steinalt werden konnten . Aber das hier ist doch der letzte Murks . Wie kann man sowas bauen ? Der Chef der Motorenentwicklung hätte denjenigen direkt durch die Tür seines Büros treten sollen , der ihm das hier vorgelegt hat .
Ich hoffe doch , daß Citroen und auch die ganzen Schwesterfirmen da mittlerweile eine STABILE KETTE , nicht so n VW Blechdings , da einbauen . Denn vom Fahren her war der Motor nicht schlecht . Mein Schwiegervater fährt allerdings jetzt einen Dacia Sandero.
gokart lenkrad
natürlich auch wieder als max....was sonst....
Es gab nur Max Testwagen. Aber: schau doch gerne in ein paar Tagen (ich kann es noch nicht genau sagen, muss noch schneiden) hier vorbei :-)
"Steil stehende Windschutzscheibe" - hä?
Ja, steiler als bei vielen anderen Autos.
Bu araba sizde 15 bin euro bize 40 bin euro satarlar
Der sieht von vorne aber hart aus wie ein Volvo aber ganz hart
Völvo
Das sehe ich anders, gerade das große Logo das in die schrägen Elemente rechts und links übergeht ist einzigartig.
@@klaustowender1663 du dachtest jetzt du kannst kommentieren aber ..
nein
@@BackstreetBillPfosten
@@klaustowender1663einfach ignorieren diese "Schildkröte"
@@BackstreetBill Ich bin noch am Überlegen ob Du einfach nur übermüdet, ein Troll oder doch nur geistig unterbelichtet bist . . .
Gratis ist gar nichts! Oder will man Fahrzeuge unlackiert verkaufen .... ?
Citroen DS3 racing verdammt super damals.. früher war alles besser... früher stand auf der Capri Sonne auch nicht vegan
Früher gab s dich nicht. Das waren noch Zeiten...
Innen wie außen hässlich und schaut sehr billig aus, wer noch über Chinesische Autos meckert hat die sich noch nicht genau angesehen.
3-Zylinder gehören VERBOTEN