+ProSkillPlay Esse motor do Etios corta giro em 5.600 rpm. Muito pouco. Esse motor conseguiria girar mais, só que parece uma programação por segurança do conjunto. Enfim. Tudo indica que não informaram no momento do teste o limite de corte de giros do motor e ficou essa impressão de falha. Abraços.
Fiquei muito feliz com o tempo do Up e do Etios os meus favoritos. Eu entendo que o Up poderia virar mais rápido sem o controle de tração mas se não tem a opção de desligar não tem, não adianta ficar sugerindo macetes que não vem como opção nem no manual do carro, o acelerados sempre testou os carros dentro da originalidade e eu sabia que apesar de 1.5 o Etios ia surpreender assim como o Corolla levou a última disputa. Eu também esperava mais do Up, porém não fiquei nem um pouco desapontado, foi o carro mais rápido de entrada da Volks já testado aqui, virando mais rápido que o GTi 1990 e do que o Gol MSi, mais rápido até então. Deixou muito carro maior pra trás. E o mais importante é a tecnologia que o carro carrega. É o carro mais econômico do brasil segundo o INMETRO, tem 5 estrelas no NCAP, motor 3 cilindros turbo com injeção direta, comando variável de válvulas: admissão e escape, coxim hidráulico, direção elétrica, controle de estabilidade e o porta malas é maior do que muitos concorrentes. Eu gostei muito do carro, se tivesse grana era a minha escolha sem dúvidas. Até 50 mil pra mim está imbatível, potência, torque, economia, segurança, Up é o carro. E ainda não foram todos os carros que eu queria não, ainda ta faltando um gurgel br 800, esse eu quero ver aparecer kkkkkkkk
Eu tenho um Etios 1.3 2017 (motor VVTi - 98cv no etanol!)e o carro é excelente! Muito ágil, gostoso de dirigir e econômico! Deixa muita gente de boca aberta na hora que o farol fica verde....
Agora que o Up TSI apareceu, só tenho mais um pedido/sugestão, que tal se o "Rubito" fizesse um quadro ensinando técnicas da pista para nós leigos usar no dia a dia, para melhorar nossa segurança e eficiência na utilização dos nossos carros na estrada. Abraço pra toda equipe do Acelerados!
Pronto, foi o Up! Esperava mais do carrinho, mas eu ja tava com esse receio do TC, ele entrou toda hora e se mostrou uma verdadeira pedra no sapado dele (deu pra ver com o Gérson), acho que sem o controle desbancaria o HB20 mas não o 208... Meu a Peugeot mostrou que não é só os carros THP que andam bem! Impressionante. Ford, poxa Ford... que isso Ford, droga Ford. Etios surpreendeu, mesmo engasgando, eu não esperava estar na casa do 1:15! Boa Toyota :D Agora tragam o March 1.6, pequeno, amigos dizem que anda bem e leve, deve virar bem ai! Brigadão por sempre ouvirem os inscritos! Um bom canal sempre procura ficar junto ao seu público, e isso vocês tão sabendo fazer de sobra! Só ta faltando diminuir o número de vezes que o Dia de Aula aparece no canal, o quadro é muito legal mas o fato de parecer mais uma propaganda o povo aparenta não estar gostando. Eu entendo bem do pq ele aparece bastante no canal e gosto... Mas a voz do povo é a voz da razão kkkkk'
+House Rules , surpreendido demais com os PUGs, sempre andaram bem, 2008thp humilhou geral e o 208 aspirado idem, quero ver o 208gti quando lançarem, vai fazer temporal, outro que acho que andaria bem é o 308thp.
+House Rules realmente o 208 foi show e sempre falei do chão daquele carro, porém digo que o Fiesta com o sistema de tração e de estabilidade ligados sabia que o carro iria ficar preso rsrs,
Quando comprei meu up! fui muito criticado pelo visual do carro. Porem, estou muito satisfeito com o carro, anda bem e é econômico. Eu não acho ele feio. O problema é que os brasileiros se ligam muito na aparência e se esquecem da qualidade de construção, segurança e economia por exemplo. Também, não sabem nem votar, quem dirá comprar carros...
Claudio Hereck. Me diga uma coisa: o dinheiro para comprar o carro é seu ou de quem critica, kkkkkkkkkk. Rapaz compre o carro que você quiser. Dane-se para as críticas. Você tem um carro muito bom. Só comprei o Ka por que eu 1,85 vai melhor no Ka. E também por que gosto dos carros da Ford kkkkkkkkkk.
tb achava feio.... andei de carona de uma amiga... e achei ele top.... acabei comprando um, e acabei de vender para pegar agora o tsi.... como dito acima, o carro é para dar diversão e segurança a quem dirige, e não aos olhares dos outros.... quem quer comprar carro para que os outros gostem compra o i30, o ds3, uma santa fe, ix35.... porém, para vender tá lascado.... o meu vendi e ganhei dinheiro em cima ainda....acho estranho a pesquisa de vendas do up... pq onde olha vejo um....e dizem que está ruim as vendas...muito estranho
eu falei de 4 carros, vc só leu o i30, e ainda não viu a virgula, depois do i20, coloquei 3 carros que para vender é difícil....i30 não é, eu tive, vendi rápido....
Olá colegas, Comprei um Cross UP tSI há uns dois-três meses e gostaria de deixar um breve relato aqui. Embora muito satisfeito com o carro, tive o desprazer de descobrir da pior forma possível que ele não pode passar por areia fofa devido ao controle de tração que (absurdamente) não desliga. Fiz uma viagem para uma praia e precisei pegar um trecho de areia. Quando a areia afofou e precisei acelerar, o motor apenas perdeu força até parar e atolar. Atolou sucessivas vezes e tive pedir ajuda, voltar e deixar meu carro em outra cidade para então seguir de carona. Importante ressaltar que sempre fiz passeios deste tipo e nunca passei por algo semelhante. Ironicamente, peguei carona em um Uno vivace, com pneus menores e mais finos que meu UP. Outros carros (inclusive UPs sem controle de tração) passaram normalmente. Minha vontade no momento era de vender o carro. Lamentável e infantil essa decisão de não permitir a desativação do TC. Espero que a Volkswagen prepare algum upgrade de software que permita desligar essa babá eletrônica. Lembro que, dependendo da situação, poder desligar TC também é uma questão de segurança. Se alguém puder fazer isso chegar à Volks, agradeço muito. Abraços
New Fiesta caríssimo para o que oferece, essa versão sport custa 61.390 reais, e de esportivo não tem nada, tomou tempo para o UP que é quase 20 mil mais barato, e ainda com o TC intrusivo atrapalhando o tempo inteiro, e de brinde ainda ficou atrás do etios, com todas as especificações inferiores a do NF. Existe maneira de desligar o TC do UP sem mexer na originalidade dele, que é pisando 5 vezes no acelerador com o pisca alerta ligado, vcs poderiam ter feito isso pra ver a quanto seria a diferença de tempo. Gostei muito desse vídeo.
+Acelera + Nossa... Esse modo de desligar o TC parece mais simpatia. rsrs.. Essa versão "esportivada" do Fiesta realmente é cara pro que oferece. É um SE com rodas de Titanium, sem os 7 airbags, cruise control e sensores crepuscular e de chuva.
+Acelera + New Fiesta ou New Fiesta SPORT ? A versão sport é ridícula - mais caro e esportivo de adesivo, mas a versão convencional, que não tem perfil esportiva, é possivelmente a melhor compra na faixa de preço - Lembrando o custo do carro não é só motor e câmbio.
São categorias diferentes, desempenho não é tudo, são carros de cidade não de corrida. É o mesmo q pegar um Focus 1.6 e um Fiesta 1.6, o Fiesta com ctz vai andar mais mas o Focus é muito mais carro, é outro nível. O Fiesta compete com Punto, City, etc. Up e Etios competem com March, Gol, Palio, etc.
Dirigi 2 UP's, o 1.0 MPI e o TSI, dois bons carros, direção compacta eletrica bem macia, motor ideal para são paulo, rapido e economico, porém percebi o mesmo nos dois, o tal do lag em rotação baixa, depois que ele desenvolve fica mais agil. Mas de saida ele demora a responder.
teve gente que fez a maior fé no UP, é to vendo que a empolgação durou pouco, quero ver agora o 208 GT, o 208 com 122 já é o compacto mais rápido, imagina agora com 173 e câmbio de 6 marchas manual, vai passar abaixo de 1:10.
+Victor Marcelo Só que não! O Sandero não é um carro pesado, apesar de a aparência sugerir o contrário. O RS, que tem motor 2.0, pesa 1.160 kg. O 1.6 pesa apenas 1.050 kg. O TJet, que tem motor 1.4, pesa 1.260 kg; o Punto 1.8 pesa 1.230 kg.
Realmente, O New Fiesta deixa a desejar na terceira marcha, tive um e o carro começa empolgante com a primeira e segunda puxando legal, mais quando bota a terceira o carro perde o encanto, poderiam melhorar essa relação pra deixar o carro com folego até a quinta. Diferente do Civic que tenho que nas primeiras demora pra desenvolver mais em altos giro até a quinta vai embora só ganhando folego. Bacana o vídeo, estão de parabéns. Espero em 2016 por na pista ainda Civic EX-T com o Cruze 1.4 T e Corolla Altis
Cara, vcs precisam trazer agora o etios novo com 107 cv no alcool sem falhar! Aproveitem e façam um tira teima como o March 1.6 e tragam o Honda Fit 1.5 de gaiato nessa briga! Disputa de compactos japoneses!
Eu tive esse etios testado e agora estou c o novo 1.5. Melhorou demais. Fora do comum e ate mais econômico. Recomendo. Minha irma tinha o 1.3 antigo e pegou o novo...o 1.3 e o novo anda igual ao 1.5 antigo. To no meu terceiro. Carrinho maravilhoso. Recomendo
O march 1.6 é muito fortw cara. Mas e uma merda de andar, estabilidade fraca. Pula demais e escorrega no banco. Odiei o carro. Mas acelera demais. Mas nao gostei do carro embora boa mecanica. Prefiro o etios.
Show o programa tá cada vez melhor... De longe é o melhor programa automotivo que já vi... Sem ficar puxando saco de marcas, mostra o que é... Vcs estão de parabéns... Rubinho vc é fera!
Po.. Tem uns pedidos toscos aqui hein...Sentra 2008, Classic, um chato pedido um Ka, Siena 1.4. Daqui a pouco pedem, Apollo, Verona, Oggi, Agile...Esses pedidos eh pro canal "Avacalhados" rs..
O Up tsi pode ser muito bom de 1, 2 e 3º Marcha na cidade.. Mas na pista é outra historia amigos!! O que eu li de maluco dizendo que daria pau no Sandero RS!! kkkkkkkk Agora Falta o March 1.6.. Tenho o Versa e já surpreende, o March deve fazer bonito!!
+Acelerados coloca no desafio dos hatches compactos o Nissan March SL 1.6 16v, 111cv de potência seja na gasolina ou no álcool, 15,1kgfm e pesa só 979kg, é um carro que surpreende bastante. Na versão S 1.6 16v pesa menos ainda (965kg) e são os mesmo números de potência e torque. Ótimo vídeo, equipe +Acelerados sempre mandando bem!!!
Sim concordo. Tive o primeiro e estou c o novo 1.5. Carro maravilhoso. Minha irma teve o 1.3 antigo e trocou no novo 1.3...ta igual ao 1.5 antigo. Mas ambos maravilhosos. Eu to no terceiro etios e ela no segundo. 5 carros e nenhum problema. So manutenção básica. Recomendo
Dirigi o UP e realmente o carro é muito ágil e confortável, curti de mais o torque e a forma como entra nas curvas. Já o Fista tenho a mesma sensação de estar saindo do banco em curvas mais acentuadas, falta um algo a mais...
isso só mostrou o quanto o UP é um excelente carro, tão rápido quantos carros com motores maiores e mesmo assim imbatível no consumo. uma pena ser tão caro
Vídeo ótimo! Achei que o Fiesta ia arregaçar todos os hatches e o UP ficaria em segundo no placar geral. Vi um pessoal comentando do 206 ser mais rápido que o 208 em pista, se o +Acelerados quiser, tenho um 206 todo original com menos de 52 mil km rodados. 1.6 16v com 113 cv no álcool. Se quiserem botar na pista, estou aqui.
Comprei o novo up tsi 2018/19 carro mudou muito!! Tc não entra mais como antes!! Coloquei o kit tork one no mapa 6 o carro parece ser outro, estúpido que fica. .. e rodas 15 com pneu 185. Enfim Eles mexeram muito no carro fiquei satisfeito!!
Na minha opinião a VW deveria criar um botão para desligar o TC do UP. O Lag que o Rubinho falou na verdade era o TC atuando, pq o carro tem bastante torque em baixa. Quem ver o vídeo vai ver que o TC atuou em todas as curvas, até na primeira curva que é de alta ele piscou.
Acredito que em uma pista menos travada o Up deve se sair melhor. Quanto a VW facilitar o desligamento do controle de tração, pode esquecer. Ainda mais que a ideia é de usar este motor em outros carros da fábrica.
quem ai viu que ele troco marchas antes, tipo uma terceira a 90 KM/H no up, sendo que a segunda vai ate 100km, e outra A LARGADA DO UP FOI COM AR CONDICIONADO LIGADO, REPAREM QUE NO VIDEO ELE DESLIGA UM POUCO DEPOIS EM 5:23
Gostei muito do vídeo, trouxe muitas informações que responderam minhas dúvidas entre esses modelos.Equipe de vídeo top, e a opinião imparcial do convidado nota 10 Barrichello!!!
Eu quero saber onde estão os pilotos de teclado que discutiram comigo em outro vídeo antigo que o Up Tsi era o Master Race das pistas. Estavam dizendo por aí que virava nos 12, eu disse 14 e fui xingado.
O Etios claramente estava com problema, tanto que editaram o comentário do Rubinho sobre o carro, existe um corte na edição, se eles fossem realmente sérios nas avaliações teriam repetido a volta rápida com outro Etios sem problema e com certeza teria batido o tempos do Fiesta e UP
+Jackson Mourao de reta eu sei que atropela... o problema está nas curvas (como tem a carroceria muito elevada, ele rola muito).. tô na torcida pra bater o HB
Ao invés do Fiesta vcs deveriam ter escolhido o Ka 1.5 (110 cavalos) para esta disputa. Assim teriam colocado nda disputa carros na mesma faixa de preço e categoria.
+Gustavo Rangel Ka é carrão, porém ele tb tem os controles de tração que vai segurar o tempo. Sugiro o March 1.6 111cv novecentos e poucos quilos, 15 torque, 0-100 em 9,5 seg.
+M4rk0 Amigo, se for o modelo que eu tenho, SE 1.5 não vem com os controles de tracao e estabilidade, e tenho filmado aqui o desempenho no 0 a 100, acho q seria mais solto que o Fiesta, Fiesta é pra estradão. rsrsrs
Melhor de todos, Ford Ka 2018, mais racional e agora com 3 de test crash. Super economico, com aparencia de automovel, bom acabamento, suspensao macia e confortavel.
Trás o vectra elite 2.4 pro programa e o Passat 1.8 turbo! Coloca os dois na pista pra ver quem ganha! Pois tenho os dois e quero ver esse racha! Passat ano 2000 e vectra elite 2006/08
Infelizmente. O etios tem o pico de potência muito cedo então mal tem necessidade para elevar até os 5000 de giro. Acho que ali na casa dos 4500 mesmo ele já começa a descer
São bons carros, para cidade, dia a dia, ir parando trabalho, escola, opção de primeiro carro, todos sã bons, agora é avaliar preço de peças, seguro, durabilidade, o toyota deve ter o melhor custo benefício no fim das contas
Tenho um etios 1.3x , é top. Carro muito Bom, olha que sai de um VW G5 RALLYE e fique super satisfeito. Única falha da versão e indicador de farol acesso que não tem e design. Mas no resto é show, ótima economia, desempenho, espaço e conforto. Recomendo mesmo. Pra sair do Etios, vai ser difícil outro entregar o mesmo custo benefício. Parabéns Toyota.
Só passou batido mencionar que o Fiesta possui Controles de Estabilidade e Tração, sendo que só o segundo pode ser desligado, considerando o funcionamento do ESP (entrando em todas as curvas) o maior penalizado acaba sendo o Ford. No ranking dos hatches, vai prevalecer os carros sem ou que podem ter seus auxilios eletrônicos desligados!
Já possui um Etios sedan 1.5 e atualmente minha esposa comprou um Up TSI semi novo, sem dúvida um ótimo carro, anda bem e muito econômico, mas o Etios não pode ser menosprezado pois e carro leve e o motorzinho é realmente valente e econômico e faz curva como poucos apesar de toda a sua falta de apelo visual (feiura mesmo) e um compra racional pois tem um baixo custo de manutenção.
Vejam que, o up! e o Etios vão mal nas vendas. É a prova que, no brasi,l basta o carro ser bonitinho pra vender, não precisa ser bom. Um lixo bonitinho vende muito...
Ninguém compra carro pesquisando quanto ele vira em Laguna Seca amigo. Os 3 são absurdamente caros, up é um subcompacto de universitário caríssimo e Etios da dó de olhar, custa caro e não tem um simples regulador de cinto de segurança, o acabamento do Fiesta é tão simplório que parece que vc está em um Rocam. Eu me surpreendo como eles vendem isso sim.
E o povo critica o up por aparecer a lataria do lado interno da porta. Já ouvi pessoas dizerem que não compraram o carro por isto. Segurança nem é levado em consideraçÃo. Preferem morrer num carro acidentado desde que tenha a porta forrada. O povo brasileiro é muito sábio mesmo!!!
Se vc está falando do fiesta, está enganado. O carro comparado com os outros dois, oferece mais conforto, espaço e tecnologia.. Desempenho não é tudo.. ainda mais em carros de rua e não de pista
Barrichello sempre contestado pôr nos brasileiros nas corridas de f1 esta semana Jason Button disse que o melhor companheiro de equipe foi Rubens melhor acertador de carro e pôr conta disso Michael Schumacher o escolheu parabéns ao programa e boa sorte na stock rumo ao título...
Talvez o Etios tava era cortando giro mesmo,porque não dava pro Rubinho pilotar e procurar o contagiros ao mesmo tempo,aquele painel central é simplesmente ridículo.
Teste inconclusivo, o Etios falhando não dá para tirar uma conclusão real do seu desempenho! Sugestão: O teste deveria ser refeito, como foi feito com o Tempra Turbo!
Vc ta certo. Tenho o etios e sempre acelerei c meu filho q tem up. No anterior eu ja andava um pouquinho a mais. Aí troquei pelo novo etios 1.5 e a diferença agora é gritante. Meu filho fica louco kkkk. Belo exemplo né, pai acelerando c filho😂😂😂
Na pista o controle de tração atrapalha muito o Up. Mas na rua eu não tenho a menor dúvida de que ele é superior, mesmo em comparação ao 208 em termos de aceleração e retomada. O carro dá muito prazer de acelerar e ainda por cima é muito econômico.
Tem como desativar o TC do up!, vira meia chave, liga o alerta, e pisa 5 ou 6 vezes no acelerador, e irá acender no painel a luz TC, indicando que foi desligado, fácil e não é necessário interferência mecânica. Fica aí a dica.
O que mais surpreendeu foi o etios, não imagina que ele fosse conseguir fazer na casa dos 1:15 mesmo falhando!
+ProSkillPlay Além dessa surpresa em relação a performance.
Esse carro é muito econômico, e tem mto boa dirigibilidade.
+ProSkillPlay Toyota amigo, japoneses são fera no que fazem uma pena que ele é peladão mesmo na top
+ProSkillPlay Esse motor do Etios corta giro em 5.600 rpm. Muito pouco. Esse motor conseguiria girar mais, só que parece uma programação por segurança do conjunto. Enfim. Tudo indica que não informaram no momento do teste o limite de corte de giros do motor e ficou essa impressão de falha. Abraços.
eae pro, pq n grava arma com a galera da maximum?
+ProSkillPlay Show de bola o Etios. Gostei! Merecia apenas um painel mais bonitinho kkk
O Up! TSI é sensacional, veloz e econômico. Só elogios...
Fiquei muito feliz com o tempo do Up e do Etios os meus favoritos. Eu entendo que o Up poderia virar mais rápido sem o controle de tração mas se não tem a opção de desligar não tem, não adianta ficar sugerindo macetes que não vem como opção nem no manual do carro, o acelerados sempre testou os carros dentro da originalidade e eu sabia que apesar de 1.5 o Etios ia surpreender assim como o Corolla levou a última disputa. Eu também esperava mais do Up, porém não fiquei nem um pouco desapontado, foi o carro mais rápido de entrada da Volks já testado aqui, virando mais rápido que o GTi 1990 e do que o Gol MSi, mais rápido até então. Deixou muito carro maior pra trás. E o mais importante é a tecnologia que o carro carrega. É o carro mais econômico do brasil segundo o INMETRO, tem 5 estrelas no NCAP, motor 3 cilindros turbo com injeção direta, comando variável de válvulas: admissão e escape, coxim hidráulico, direção elétrica, controle de estabilidade e o porta malas é maior do que muitos concorrentes. Eu gostei muito do carro, se tivesse grana era a minha escolha sem dúvidas. Até 50 mil pra mim está imbatível, potência, torque, economia, segurança, Up é o carro. E ainda não foram todos os carros que eu queria não, ainda ta faltando um gurgel br 800, esse eu quero ver aparecer kkkkkkkk
Eu tenho um Etios 1.3 2017 (motor VVTi - 98cv no etanol!)e o carro é excelente! Muito ágil, gostoso de dirigir e econômico! Deixa muita gente de boca aberta na hora que o farol fica verde....
Tenho um 1.5. 2019 Carrinho gostoso de dirigir
Já dei pau em Jetta Tsi. Monstrinho
6:09 assisto acelerados a um tempão e ainda bugo quando vejo essa curva
[2]
Agora que o Up TSI apareceu, só tenho mais um pedido/sugestão, que tal se o "Rubito" fizesse um quadro ensinando técnicas da pista para nós leigos usar no dia a dia, para melhorar nossa segurança e eficiência na utilização dos nossos carros na estrada.
Abraço pra toda equipe do Acelerados!
Nossa "segurança" hahahahahah tmj
'melhorar a segurança e eficiencia' sei... vai é tacar pau no milzinho com os pneu 145
+Luddie Gamaro kkkkkk, tmj!
+Leonardo Campos Que nada, aqui é APzão 3.5 kg, com pneu 205! kkk
bb 2017
Pronto, foi o Up! Esperava mais do carrinho, mas eu ja tava com esse receio do TC, ele entrou toda hora e se mostrou uma verdadeira pedra no sapado dele (deu pra ver com o Gérson), acho que sem o controle desbancaria o HB20 mas não o 208... Meu a Peugeot mostrou que não é só os carros THP que andam bem! Impressionante. Ford, poxa Ford... que isso Ford, droga Ford. Etios surpreendeu, mesmo engasgando, eu não esperava estar na casa do 1:15! Boa Toyota :D
Agora tragam o March 1.6, pequeno, amigos dizem que anda bem e leve, deve virar bem ai!
Brigadão por sempre ouvirem os inscritos! Um bom canal sempre procura ficar junto ao seu público, e isso vocês tão sabendo fazer de sobra! Só ta faltando diminuir o número de vezes que o Dia de Aula aparece no canal, o quadro é muito legal mas o fato de parecer mais uma propaganda o povo aparenta não estar gostando. Eu entendo bem do pq ele aparece bastante no canal e gosto... Mas a voz do povo é a voz da razão kkkkk'
+House Rules falou tudo. Imagina o 208THP, vai ser um canhãozinho
+House Rules , surpreendido demais com os PUGs, sempre andaram bem, 2008thp humilhou geral e o 208 aspirado idem, quero ver o 208gti quando lançarem, vai fazer temporal, outro que acho que andaria bem é o 308thp.
+Paulo Ricardo 308 Thp e tmb faltou o 408 thp! pra ver se anda na mesma pegada do C4! Mas acho que vira uns 3 décimos mais alto.
+Raphael Gomes (gomesrj) pelo peso e tamanho dá pra falar q seria parecido com um DS3 que, sim, é um canhaozinho.
+House Rules realmente o 208 foi show e sempre falei do chão daquele carro, porém digo que o Fiesta com o sistema de tração e de estabilidade ligados sabia que o carro iria ficar preso rsrs,
Quando comprei meu up! fui muito criticado pelo visual do carro. Porem, estou muito satisfeito com o carro, anda bem e é econômico. Eu não acho ele feio. O problema é que os brasileiros se ligam muito na aparência e se esquecem da qualidade de construção, segurança e economia por exemplo. Também, não sabem nem votar, quem dirá comprar carros...
qualidade de construção foi ótima. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Claudio Hereck. Me diga uma coisa: o dinheiro para comprar o carro é seu ou de quem critica, kkkkkkkkkk. Rapaz compre o carro que você quiser. Dane-se para as críticas. Você tem um carro muito bom. Só comprei o Ka por que eu 1,85 vai melhor no Ka. E também por que gosto dos carros da Ford kkkkkkkkkk.
tb achava feio.... andei de carona de uma amiga... e achei ele top.... acabei comprando um, e acabei de vender para pegar agora o tsi.... como dito acima, o carro é para dar diversão e segurança a quem dirige, e não aos olhares dos outros.... quem quer comprar carro para que os outros gostem compra o i30, o ds3, uma santa fe, ix35.... porém, para vender tá lascado.... o meu vendi e ganhei dinheiro em cima ainda....acho estranho a pesquisa de vendas do up... pq onde olha vejo um....e dizem que está ruim as vendas...muito estranho
i30 ruim de vender mano? Está por fora. O modelo mais antigo é um dos mais procurados nas lojas de usados.
eu falei de 4 carros, vc só leu o i30, e ainda não viu a virgula, depois do i20, coloquei 3 carros que para vender é difícil....i30 não é, eu tive, vendi rápido....
tenho um etios 1.5 xs AT. Recomendo!!! Qualidade TOYOTA!!!
Eu ainda vou pegar o etios !! Gosto muito desse carro !!!trabalhei num sedan na praça ( taxista).
Esperava um pouco mais do UP, maaas por ser 1.0 e fazer 18km/l na estrada na gasolina está mais do que ótimo! HUASUHAHUSHUAS
Pesquisa nos foruns com anda a manutenção do motorzinho turbo pura buxa....kkkkkkk
se o up tivesse proposta esportiva, ai sim vc poderia esperar mais
Olá colegas,
Comprei um Cross UP tSI há uns dois-três meses e gostaria de deixar um breve relato aqui. Embora muito satisfeito com o carro, tive o desprazer de descobrir da pior forma possível que ele não pode passar por areia fofa devido ao controle de tração que (absurdamente) não desliga.
Fiz uma viagem para uma praia e precisei pegar um trecho de areia. Quando a areia afofou e precisei acelerar, o motor apenas perdeu força até parar e atolar. Atolou sucessivas vezes e tive pedir ajuda, voltar e deixar meu carro em outra cidade para então seguir de carona. Importante ressaltar que sempre fiz passeios deste tipo e nunca passei por algo semelhante. Ironicamente, peguei carona em um Uno vivace, com pneus menores e mais finos que meu UP. Outros carros (inclusive UPs sem controle de tração) passaram normalmente. Minha vontade no momento era de vender o carro.
Lamentável e infantil essa decisão de não permitir a desativação do TC. Espero que a Volkswagen prepare algum upgrade de software que permita desligar essa babá eletrônica. Lembro que, dependendo da situação, poder desligar TC também é uma questão de segurança.
Se alguém puder fazer isso chegar à Volks, agradeço muito.
Abraços
Fora isso o carro valeu a pena? Estava querendo comprar um.. compensa?
Sim amigo, fora isso estou muito satisfeito!
Poxa.. bacana... Estou para comprar um TSI... O Cross é muito mais caro?
O meu foi 49.000. Mas ja aumentou pra 52...
Saquei... Ele eh bem mais caro... Do Cross TSI para o TSI normal muda o que? Só a suspensão?
New Fiesta caríssimo para o que oferece, essa versão sport custa 61.390 reais, e de esportivo não tem nada, tomou tempo para o UP que é quase 20 mil mais barato, e ainda com o TC intrusivo atrapalhando o tempo inteiro, e de brinde ainda ficou atrás do etios, com todas as especificações inferiores a do NF. Existe maneira de desligar o TC do UP sem mexer na originalidade dele, que é pisando 5 vezes no acelerador com o pisca alerta ligado, vcs poderiam ter feito isso pra ver a quanto seria a diferença de tempo. Gostei muito desse vídeo.
Acelera + Nf é ruim e caro? Me fala um carro nessa faixa de preço 0 km q tem 7 airbags, controle de estabilidade e tração e assistente de rampas....
+Bruno Freitas O Sport não tem 7 airbags. Só o Titanium.
+Acelera + Nossa... Esse modo de desligar o TC parece mais simpatia. rsrs.. Essa versão "esportivada" do Fiesta realmente é cara pro que oferece. É um SE com rodas de Titanium, sem os 7 airbags, cruise control e sensores crepuscular e de chuva.
+Acelera + New Fiesta ou New Fiesta SPORT ? A versão sport é ridícula - mais caro e esportivo de adesivo, mas a versão convencional, que não tem perfil esportiva, é possivelmente a melhor compra na faixa de preço - Lembrando o custo do carro não é só motor e câmbio.
São categorias diferentes, desempenho não é tudo, são carros de cidade não de corrida. É o mesmo q pegar um Focus 1.6 e um Fiesta 1.6, o Fiesta com ctz vai andar mais mas o Focus é muito mais carro, é outro nível. O Fiesta compete com Punto, City, etc. Up e Etios competem com March, Gol, Palio, etc.
Dirigi 2 UP's, o 1.0 MPI e o TSI, dois bons carros, direção compacta eletrica bem macia, motor ideal para são paulo, rapido e economico, porém percebi o mesmo nos dois, o tal do lag em rotação baixa, depois que ele desenvolve fica mais agil. Mas de saida ele demora a responder.
teve gente que fez a maior fé no UP, é to vendo que a empolgação durou pouco, quero ver agora o 208 GT, o 208 com 122 já é o compacto mais rápido, imagina agora com 173 e câmbio de 6 marchas manual, vai passar abaixo de 1:10.
Sandero RS nadando de braçada ... carro que foi pensado para as pistas ... não tem como comparar o desempenho ... o 208 griffe tbm fez bonito !
A imprensa especializada já disse que o RS não veio à toa.
+Victor Marcelo Só que não! O Sandero não é um carro pesado, apesar de a aparência sugerir o contrário. O RS, que tem motor 2.0, pesa 1.160 kg. O 1.6 pesa apenas 1.050 kg. O TJet, que tem motor 1.4, pesa 1.260 kg; o Punto 1.8 pesa 1.230 kg.
Realmente, O New Fiesta deixa a desejar na terceira marcha, tive um e o carro começa empolgante com a primeira e segunda puxando legal, mais quando bota a terceira o carro perde o encanto, poderiam melhorar essa relação pra deixar o carro com folego até a quinta. Diferente do Civic que tenho que nas primeiras demora pra desenvolver mais em altos giro até a quinta vai embora só ganhando folego. Bacana o vídeo, estão de parabéns. Espero em 2016 por na pista ainda Civic EX-T com o Cruze 1.4 T e Corolla Altis
+Guilherme Vloguer (CarroVlog) já teve um New Fiesta?
Sim
Queria ver o Nissan versa 1.6 ou march 1.6 aí. Honda city ou fit e o novo Ka.
+Guilherme Vloguer (CarroVlog) agora ta de civic? nem se compara 10x melhor q fiesta
Na epoca do New Fiesta eu ja tinha o New Civic, no lugar do NF veio o Bravo
Cara, vcs precisam trazer agora o etios novo com 107 cv no alcool sem falhar! Aproveitem e façam um tira teima como o March 1.6 e tragam o Honda Fit 1.5 de gaiato nessa briga! Disputa de compactos japoneses!
Concordo, até agora não teve o Honda Fit.
Eu tive esse etios testado e agora estou c o novo 1.5. Melhorou demais. Fora do comum e ate mais econômico. Recomendo. Minha irma tinha o 1.3 antigo e pegou o novo...o 1.3 e o novo anda igual ao 1.5 antigo. To no meu terceiro. Carrinho maravilhoso. Recomendo
O march 1.6 é muito fortw cara. Mas e uma merda de andar, estabilidade fraca. Pula demais e escorrega no banco. Odiei o carro. Mas acelera demais. Mas nao gostei do carro embora boa mecanica. Prefiro o etios.
Show o programa tá cada vez melhor... De longe é o melhor programa automotivo que já vi... Sem ficar puxando saco de marcas, mostra o que é... Vcs estão de parabéns... Rubinho vc é fera!
Só acho que o etios merecia uma segunda chance por estar falhando kk
Ramon Leal BMX também acho
Etios corta com 5.000 rpm, é normal do carro.
O novo etios da pau nesse up.
Feio que dói. 🤣🤣🤣
@@thematrixshorts quebrei meu braço de tanta dor kkkkkk
208 wins. Melhor 1.6 aspirado do mercado e mais equilibrado.
e o choro é livre hahaha
+JIL junior E o mais bonito!
+JIL junior e o mais caro $$$$$$$$$$
Belo desempenho. Mas carro tem outros fatores de compra.
pesadelo dos amantes de fiesta e up!
Po.. Tem uns pedidos toscos aqui hein...Sentra 2008, Classic, um chato pedido um Ka, Siena 1.4. Daqui a pouco pedem, Apollo, Verona, Oggi, Agile...Esses pedidos eh pro canal "Avacalhados" rs..
+Thiago F.H.Figueiredo kkkkk
Thiago F.H.Figueiredo Um Oggi CSS até seria interessante...
Thiago F.H.Figueiredo e tinha um celta 1,4 era uma peste p anda
Kkkkk Verona foi top esquece do corcel II não
Mercedes 1113 seria legal
O Up tsi pode ser muito bom de 1, 2 e 3º Marcha na cidade.. Mas na pista é outra historia amigos!! O que eu li de maluco dizendo que daria pau no Sandero RS!! kkkkkkkk Agora Falta o March 1.6.. Tenho o Versa e já surpreende, o March deve fazer bonito!!
Vi um vídeo do UP original dando 220 a questão é a estabilidade dele com rs além do rs ser mais bonito
Programa bacana e os caras não deixa o "acelerados" derrapar para fora da pista. Sucesso!
+Acelerados coloca no desafio dos hatches compactos o Nissan March SL 1.6 16v, 111cv de potência seja na gasolina ou no álcool, 15,1kgfm e pesa só 979kg, é um carro que surpreende bastante.
Na versão S 1.6 16v pesa menos ainda (965kg) e são os mesmo números de potência e torque.
Ótimo vídeo, equipe +Acelerados sempre mandando bem!!!
Queria ver uma volta rapida,com o uno fire quadrado
Não se pode esquecer da escada no teto.
Certeza 1:12m
Fiat e lixo
O atual Etios (modelo 2017 em diante) tem mais potência e mais torque, logo venceria o UP TSI na pista (sendo ambos originais)
Sim concordo. Tive o primeiro e estou c o novo 1.5. Carro maravilhoso. Minha irma teve o 1.3 antigo e trocou no novo 1.3...ta igual ao 1.5 antigo. Mas ambos maravilhosos. Eu to no terceiro etios e ela no segundo. 5 carros e nenhum problema. So manutenção básica. Recomendo
Faz uma matéria com o Polo GTI, vieram apenas 30 modelos para o Brasil em 2006.
Parabéns pelo programa. duvidei de Rubinho antigamente mas vejo que ele é um grande profissional. to contigo Rubinho!
Dirigi o UP e realmente o carro é muito ágil e confortável, curti de mais o torque e a forma como entra nas curvas. Já o Fista tenho a mesma sensação de estar saindo do banco em curvas mais acentuadas, falta um algo a mais...
isso só mostrou o quanto o UP é um excelente carro, tão rápido quantos carros com motores maiores e mesmo assim imbatível no consumo. uma pena ser tão caro
e tao feio!
@@emersonroberto7472 se souber dar um trato dele ele fica bem bonito original de fabrica rh feio msm
Gerson e Cassio dando o papo no começo. "Não é esportivo" e "Piloto de Super Trunfo". Ri horrores com o segundo, rs.
Vídeo ótimo! Achei que o Fiesta ia arregaçar todos os hatches e o UP ficaria em segundo no placar geral.
Vi um pessoal comentando do 206 ser mais rápido que o 208 em pista, se o +Acelerados quiser, tenho um 206 todo original com menos de 52 mil km rodados. 1.6 16v com 113 cv no álcool. Se quiserem botar na pista, estou aqui.
seria um uma boa... tenho essa curiosidade tb....
Comprei o novo up tsi 2018/19 carro mudou muito!! Tc não entra mais como antes!! Coloquei o kit tork one no mapa 6 o carro parece ser outro, estúpido que fica. .. e rodas 15 com pneu 185. Enfim Eles mexeram muito no carro fiquei satisfeito!!
Assisti na época e optei pelo etios , assistindo agora e acho que fiz a melhor escolha
Na minha opinião a VW deveria criar um botão para desligar o TC do UP. O Lag que o Rubinho falou na verdade era o TC atuando, pq o carro tem bastante torque em baixa. Quem ver o vídeo vai ver que o TC atuou em todas as curvas, até na primeira curva que é de alta ele piscou.
Acredito que em uma pista menos travada o Up deve se sair melhor.
Quanto a VW facilitar o desligamento do controle de tração, pode esquecer. Ainda mais que a ideia é de usar este motor em outros carros da fábrica.
2:50 cabação kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Passando pra avisar que eu só comprarei carros que vcs já testaram. Obrigado.
quem ai viu que ele troco marchas antes, tipo uma terceira a 90 KM/H no up, sendo que a segunda vai ate 100km, e outra A LARGADA DO UP FOI COM AR CONDICIONADO LIGADO, REPAREM QUE NO VIDEO ELE DESLIGA UM POUCO DEPOIS EM 5:23
Gostei muito do vídeo, trouxe muitas informações que responderam minhas dúvidas entre esses modelos.Equipe de vídeo top, e a opinião imparcial do convidado nota 10 Barrichello!!!
Eu quero saber onde estão os pilotos de teclado que discutiram comigo em outro vídeo antigo que o Up Tsi era o Master Race das pistas. Estavam dizendo por aí que virava nos 12, eu disse 14 e fui xingado.
Seria bacana colocar na pista o novo Ka, HB20 e Fox, todos 1.0 três cilindros, para verificar qual o melhor.
O Etios claramente estava com problema, tanto que editaram o comentário do Rubinho sobre o carro, existe um corte na edição, se eles fossem realmente sérios nas avaliações teriam repetido a volta rápida com outro Etios sem problema e com certeza teria batido o tempos do Fiesta e UP
melhor programa de carros do youtube sou teu fan rubinho
Até que enfim o Up! Obrigado por tirar as minhas dúvidas.
NISSAN MARCH 1.6 16V !!!!
faltou
+Y Furlani Tb quero. O March vai engolir estes aí.
+Jackson Mourao de reta eu sei que atropela... o problema está nas curvas (como tem a carroceria muito elevada, ele rola muito).. tô na torcida pra bater o HB
+M4rk0 tô na torcida meu velho .. quero ver engolir o HB
Por favor!!
Ao invés do Fiesta vcs deveriam ter escolhido o Ka 1.5 (110 cavalos) para esta disputa. Assim teriam colocado nda disputa carros na mesma faixa de preço e categoria.
+Gustavo Rangel Ka é carrão, porém ele tb tem os controles de tração que vai segurar o tempo. Sugiro o March 1.6 111cv novecentos e poucos quilos, 15 torque, 0-100 em 9,5 seg.
+M4rk0 Amigo, se for o modelo que eu tenho, SE 1.5 não vem com os controles de tracao e estabilidade, e tenho filmado aqui o desempenho no 0 a 100, acho q seria mais solto que o Fiesta, Fiesta é pra estradão. rsrsrs
Deu quanto o 0-100?
+M4rk0 9,2 vou postar o link do vídeo
Então daria um bom tempo.
eu acho q teria q fazer outra volta com um etios q não falhe! deu para perceber nitidamente q não cortou giro e sim falhou várias vezes!
CLAUDIO MAGALHAES
Essa é a qualidade Toyota, que engana muita gente, que paga alto por uma lenda
Melhor de todos, Ford Ka 2018, mais racional e agora com 3 de test crash. Super economico, com aparencia de automovel, bom acabamento, suspensao macia e confortavel.
Me surpreendeu o Etios 1.5 de 95 cv
Ganhou do New fiesta 1.6 16v 125 CV
O peso ferrou o fiestão
Trás o vectra elite 2.4 pro programa e o Passat 1.8 turbo! Coloca os dois na pista pra ver quem ganha!
Pois tenho os dois e quero ver esse racha!
Passat ano 2000 e vectra elite 2006/08
Na espera do Novo Corolla 1.8 MANUAL !
O Etios cortou a aceleração mesmo aos 5000 rpm? Fiquei com a impressão que o Rubens queria falar, mas a edição cortou.
estranho né, o etios e um carro surpreendente
Ele corta a 5600 normalmente
O Etios corta a aceleração mesmo na curva, já aconteceu comigo várias vezes, da até impressão que é falta de gasola mesmo mais é do carro mesmo
Infelizmente. O etios tem o pico de potência muito cedo então mal tem necessidade para elevar até os 5000 de giro. Acho que ali na casa dos 4500 mesmo ele já começa a descer
É um carro de passeio e não de corrida, o cara que quer cortar o giro a esse rpm deve ter problema na cabeça
São bons carros, para cidade, dia a dia, ir parando trabalho, escola, opção de primeiro carro, todos sã bons, agora é avaliar preço de peças, seguro, durabilidade, o toyota deve ter o melhor custo benefício no fim das contas
Tenho um etios 1.3x , é top. Carro muito Bom, olha que sai de um VW G5 RALLYE e fique super satisfeito. Única falha da versão e indicador de farol acesso que não tem e design. Mas no resto é show, ótima economia, desempenho, espaço e conforto. Recomendo mesmo. Pra sair do Etios, vai ser difícil outro entregar o mesmo custo benefício. Parabéns Toyota.
Só passou batido mencionar que o Fiesta possui Controles de Estabilidade e Tração, sendo que só o segundo pode ser desligado, considerando o funcionamento do ESP (entrando em todas as curvas) o maior penalizado acaba sendo o Ford.
No ranking dos hatches, vai prevalecer os carros sem ou que podem ter seus auxilios eletrônicos desligados!
Chora mais
+Daniel Fabro
kkkk, não sou fanboy, mas seguindo sua lógica e ironia, "comemora fã de carro tupiniquim".
boa, os caras compram carro pelo 0 a 100 kkkkk que imbecil kkk o UP andou pouco pelo peso dele
13:22 olha o tamanho da antena do etios kkkkkkkkkkkkkkkk, sintoniza num raio de 20km huheuehuehuehe
Carrinho feio esse Etios 🤭
Kkkkk radio amador
Os comentários são os melhores... "Ué, ta sem gasosa?" hahahahahaha
Já possui um Etios sedan 1.5 e atualmente minha esposa comprou um Up TSI semi novo, sem dúvida um ótimo carro, anda bem e muito econômico, mas o Etios não pode ser menosprezado pois e carro leve e o motorzinho é realmente valente e econômico e faz curva como poucos apesar de toda a sua falta de apelo visual (feiura mesmo) e um compra racional pois tem um baixo custo de manutenção.
Finalmente o Up! Estava Tão Ansioso Pra Ver o Resultado !
A melhor compra de todas é do Etios, indiscutivelmente !!! Sem comparações, é um Toyota, quer mais?..
Toyota so tem bosta aspirado morto
Nunca fui fã deste Etios.. a Toyota cagou esse carro
@@leonardoalmeida1344 sabe nada de carro kkkk
Saveiro cross vs strada pfv #Acelerados
Vejam que, o up! e o Etios vão mal nas vendas. É a prova que, no brasi,l basta o carro ser bonitinho pra vender, não precisa ser bom. Um lixo bonitinho vende muito...
Ninguém compra carro pesquisando quanto ele vira em Laguna Seca amigo. Os 3 são absurdamente caros, up é um subcompacto de universitário caríssimo e Etios da dó de olhar, custa caro e não tem um simples regulador de cinto de segurança, o acabamento do Fiesta é tão simplório que parece que vc está em um Rocam. Eu me surpreendo como eles vendem isso sim.
E o povo critica o up por aparecer a lataria do lado interno da porta. Já ouvi pessoas dizerem que não compraram o carro por isto. Segurança nem é levado em consideraçÃo. Preferem morrer num carro acidentado desde que tenha a porta forrada. O povo brasileiro é muito sábio mesmo!!!
Se vc está falando do fiesta, está enganado.
O carro comparado com os outros dois, oferece mais conforto, espaço e tecnologia..
Desempenho não é tudo.. ainda mais em carros de rua e não de pista
Tudo porcaria. Por 39k comprei um Citroen DS3 com o avançado motor THP, um esportivo de verdade, aliado a economia.
Motor 1.2 fraco para o carro, mesmo se moderno.
Sem falar que o motor desses 3 do vídeo são tão modernos quanto o do Citroen
Barrichello sempre contestado pôr nos brasileiros nas corridas de f1 esta semana Jason Button disse que o melhor companheiro de equipe foi Rubens melhor acertador de carro e pôr conta disso Michael Schumacher o escolheu parabéns ao programa e boa sorte na stock rumo ao título...
Faz um teste com um da fiat 1.0 com o kit e-drive da biagio,pode ser um palio mesmo ,dizem q fica show
Tenho um Siena 1.0 com este kit, show!
Talvez o Etios tava era cortando giro mesmo,porque não dava pro Rubinho pilotar e procurar o contagiros ao mesmo tempo,aquele painel central é simplesmente ridículo.
sem comentarios quanto aos engasgues do etios? ele perdeu facil meio segundo nessa bobeira.
+GraveUypo tambe' m acho que o Etios ia arregacar o up
Testa pick-ups Hilux, amarok , s10
+Paulo Oliveira Frontier na parada tb.
+M4rk0 E triton...
Hilux? pra tombar na primeira curva? hahahahahahha
+Antonio Oliveira tomba não, agora S10, Ranger... e Towner :P
PS:Blazer e Ecosport parecem feitas pra tombar.
+Rodrigo Tetsuo Argenton EcoSport da um medo na curva pense... carro fica todo de lado numa curva a baixa velocodade
Notei que no Up! mal se ouve o som do motor dentro do carro. Isolamento acústico melhor?
*Qual o valor de um UP!🚗
Por q não ando no fiesta rs
Testem:
Hilux
Frontier
L200
S10
Laramie 1500
Amarok
+Gabriel M. Apoio. Aposto no frontier. O pior vai ser hilux (pelo teste do dinamometro do fullpower, só entrega 167cv.
Desde os primórdios do Acelerados eu peço essas aí, mas nunca vi uma menção das "caminhonetas". Cadê +acelerados
Ranger também!
+M4rk0 nem por isso, o problema é que a Hilux capota antes.
+Gabriel M. boooooa galera trucks na pista!
E o Vw up ganhou, volks sempre a melhor e o mais rápido.
Mas também o UP! Só tem lataria e plástico no Interior, é claro que ele vai ser mais rápido sendo mais leve
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Com certeza. Volks sempre oferece carros completos com preço super bom
Tem o comando para desligar no up tsi
+q2ozzy Num tem =(
+Acelerados entra no TH-cam digita desligando controle de tração up tsi. Canal do André morais. Testei no meu e funcionou bobeou nas pesquisas hehe
+Acelerados da pra desligar e sem gambiarras igual o jetta 2.0 tsi e os pneus do speed up são diferentes sim
+Felipe Cardoso Ambos 185/60 R15
+Acelerados guando vai ter um volta rápida com um Chevette 1.6s no acelerados
Acelerados
March 1.6 por favor!
Manual pelo amor de Deus!!! Kkkkkkkk, eu tenho certeza que o capetinha da Nissan vai dar um banho no Up tsi
Teste inconclusivo, o Etios falhando não dá para tirar uma conclusão real do seu desempenho!
Sugestão: O teste deveria ser refeito, como foi feito com o Tempra Turbo!
etios é muito melhor que up tsi em pista, up tsi é carro de reta, sem dinamica nenhuma
Vc ta certo. Tenho o etios e sempre acelerei c meu filho q tem up. No anterior eu ja andava um pouquinho a mais. Aí troquei pelo novo etios 1.5 e a diferença agora é gritante. Meu filho fica louco kkkk. Belo exemplo né, pai acelerando c filho😂😂😂
o Acelerados soube o motivo da falha de motor do Etios?
Queria ver um Ômega 4.1 e um Diplomata 4.1
+Leonardo Lima Nós tb
+Acelerados estamos no aguardo então, muito bom o programa, muita qualidade e informação
parabéns ...coloquem carros preparados como celta 1.8,gol turbo,Chevette 6c,Saveiro turbo
queria ver vans splinter 415 vs transit vs ducato
Gostaria de ver o March 1.6 SR
show acelerados...sempre gostei do programa agora sabendo q o Etios anda mais q civic aí sim hein...kkk...mas parabéns pelo programa...
Finalmente o Ethios 1.5, esse tem na garagem aqui de casa.
Fiesta o mais bonito 😍
Fiesta não é bonito e ainda é fraco
@@leonardoalmeida1344 só quem da o c* acha isso
esperava mais do fiesta o único que eu compraria desse comparativo, o up eu não queria nem de graça e o etios é feio que doi
up carro com pneus de bicicleta balança nas curvas parece o marea ruim de curva
Peugeot 208 calando a boca de muita gente
monstrinho ele, agora imagina quando vier o thp...
acelerados o melhor canal do youtube
Cara eu sempre quis ver um teste de pista com um Novo Corsa Hatch 1.4 2012. Sempre fui satisfeito e sempre me surpreendeu. Flw.
Agora o novo Etios (2017) facilmente vai tirar a coroa o HB20...
O 1.5. anda muito.
Aguardamos a revanche!!
Nome do Filme: O Retorno Furioso
Continua com visual horroroso parece carro russo da década de 90
Se fosse pelo menos estiloso. Mas é feio pra caramba. O etios cross é horrível.
Etyos 👏👏👏👏
Quero ver um Nissan March 1.6 111cv, 15kgfm de torque
O som -"barulho" - do motor do Up! é fantástico.
Na pista o controle de tração atrapalha muito o Up. Mas na rua eu não tenho a menor dúvida de que ele é superior, mesmo em comparação ao 208 em termos de aceleração e retomada. O carro dá muito prazer de acelerar e ainda por cima é muito econômico.
Mas o Fiesta e lindo!!!!!
De longe o mais bonito
Desses ai é sim, mas prefiro o Punto T-Jet ou Blackmotion. Infinitamente mais carro.
noix quer mesmo eh ver o rei da estrada o Uno
Capitão Nascimento ja avisei que vai dar merda
omega 4.1 vs omega 3.0 vs omega fittipaldi!!!!!!!!
+Mecânica de Garagem Ia ser épico! +Acelerados Atende esse pedido ai....
4.1 vai fazer vergonha
Venho do futuro para dizer que seu pedido foi atendido,é só procurar
so faltou o opala
Omega Cd 3.0 Omega cd 4.1 e diplomata 92 4.1 materia inesquecivel icones da década de 90 fica a dica:)
Melhor canal cara! A variedade de carros é sensacional!
eu acho que faltou pisar mais firme em todos 3 Kkkkkk cadê a pressão. Ham! !!!!!!!
por isso vc é piloto ne
+Higor Stanchak bom eu acho que poderiam ter explorado mais os motores.
+Adenilson Julio milagre não dá pra fazer.
+Higor Stanchak e concordo kkkkk convenhamos também que os carros não são esportivos né .
+Adenilson Julio olha o pedal do cara mano, pisando lá no fundo, quer mais o que?
March 1.6
Alguém em 2019? kkkkk Mais de 1.000.000 de views
Tem como desativar o TC do up!, vira meia chave, liga o alerta, e pisa 5 ou 6 vezes no acelerador, e irá acender no painel a luz TC, indicando que foi desligado, fácil e não é necessário interferência mecânica. Fica aí a dica.