Если вся загвоздка в амперчасах считывемых с датчика тока, то почему нельзя, везде где он установлен, ставить шунт с диодом (исключающим течение зарядного тока)? Чтобы мозги видели все залитые амперчасы, но при езде, благодаря шунту, мозги бы просто видели низкое потребление тока на км пути, и таким образом корректно показывали бы остаточный пробег, давая выкатывать, при необходимости, полный заряд батареи.
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
Если вся загвоздка в амперчасах считывемых с датчика тока, то почему нельзя, везде где он установлен, ставить шунт с диодом (исключающим течение зарядного тока)? Чтобы мозги видели все залитые амперчасы, но при езде, благодаря шунту, мозги бы просто видели низкое потребление тока на км пути, и таким образом корректно показывали бы остаточный пробег, давая выкатывать, при необходимости, полный заряд батареи.
Дикция просто писец...уши режет.
Нудятина. Не смог досмотреть.