Eu tive uma v8 a gasolina, nunca tive problemas de motor, o carro é excelente para o dia a dia e sem dúvidas o melhor para estrada! Único problema que tive com o veículo na época foi uma bolsa do amortecedor dianteiro, foi feito manutenção nas duas gastei algo entorno de 8 mil! De resto só manutenção normal troca de óleo, filtros, pneus e pastilhas! O carro é muito bom, mas como todo veículo tem que ter dono!
A v8 para o meu uso é perfeita porque usava muito em estrada, o que não me fazia sentir o consumo da cidade! O outro fato é a manutenção do motor a gasolina ser muito mais simples que o diesel! Tem muitos menos itens para dar problema!
O que me afasta de comprar esse carro não é a manutenção preventiva, esses preços são coerentes com a especificação do carro. São as quebras de turbinas e de virabrequim, inclusive a quilometragens não muito altas. Acho inaceitável a maneira que ocorrem e o custo de reparação é muito alto. Aí acho que não vale a pena e descarto o carro.
Sensacional o vídeo, acabei de comprar uma igual a essa porém fiz pré compra e laudo DEKRA - antes de tudo isso obviamente eu assisti todos os vídeos antes… resolvi ir para a diesel pelo conjunto mas a Disc 4 a gasolina chegou a balançar! Abraços aqui de Joinville/SC
Mas Cadu, sobre óleo e aditivos que vc comentou Liqui Moly - na Jaco Centro automotivo onde levo está previsto usar o YPF. Vendo o seu vídeo pensei em comprar o aditivo e add… oq vc diz sobre este tipo de óleo e a relevância/diferença do Liqui Moly?
Meu sonho é ter uma Discovery 3, pois sou um apaixonado pelo modelo, ja vi kits de modificações qie tiram as bolsas e poe se as molas, mas tbm a caixa de marcha é outro problema. Um dua chego la.
@@pedroquero6079 fico feliz em saber disso, até pq tbm não sou cupim de aço, cuido com muito zelo e cuidado. O problema só é os altos custos de manutenções.
Os carros importados não dão problemas de suspensão no Brasil, exclusivamente por conta das condições de pavimento, e sim porque qualquer carro com mais de 100 mil km, vai dar problema em qualquer lugar do mundo, é lógico que um piso bom faz com que se aumente bastante a vida útil das peças de suspensão de um carro, mas elas não são eternas. Quando uma montadora se dispõe a exportar um carro para diversos países, é de se supor que ela pesquisou em que condições seus veículos vão rodar nestes respectivos países e os desenvolveu para isso, e se não o fazem deveriam seguir o exemplo da Toyota que faz este serviço e por isso seus veículos são exemplo de confiabilidade. No caso da marca Range Rover, no mundo inteiro, seus carros são exemplo de luxo, conforto e desempenho, mas não de confiabilidade. Não estou falando isto somente no chutômetro, pois trabalho com desenvolvimento de suspensões automotivas nos últimos 35 anos.
Em casa sempre tivemos pajero em 2019 agente ia trocar e estava em dúvida entre a sw4 pajero full e land rover discovery sport pegamos a pajero full mesmo por a manutenção ser bem mais em quanta que a land rover
Linda, esse lion dá medo né , agora as v8 5.0 jaguar iria sem medo de ser feliz(ai sim é só preventiva). Agora se o Cadu achar uma range Rover 5.0 supercharger teto alto baita vídeo seria.
Tenho uma 2015 SE Diesel com 130 mil km, até o momento só gastei com revisões (óleo, filtro), pneus novos da marca Goodyear, correia nova, sendo duas sem descabinar para a troca...... Diesel somente S10 com aditivo junto no abastecimento. Fora isso até hj, zero problemas... Carro é excelente usando produtos de precedência!
Comprei uma HSE 2014 3.0 SDV6, gastei com bomba e bico, com dois dias usando o carro, o compressor do ar travou e estragou o sistema completo, vazamentos pelas tampas de válvulas, normal para um carro com 10 anos de uso, troquei as correias dentadas, fizemos a manutenção toda em nossa loja, o carro não se conserta sozinho, sem manutenção preventiva quebra mesmo, ainda mais se tratando da marca.
Uma sugestão é que o titulo do video realmente seja respondido no video. Por exemplo, pode ser feito um editorial "Quanto custa manter x veículo?" Pode-se usar a mesma premissa de km/ano, intervalo entre revisões, para se chegar num custo por km rodado. Da forma que esta ai são apenas números ao vento.
Honestamente, não está caro. 16mil - 8 mil de pneus é 8 conto. Vamos dizer que trocando pneus normais fica por 10mil tudo. Rapaz, TUDO novo é muita coisa em um carro, ainda mais com tanta tecnologia. Nesse preço houve descabinamento? Pelo que entendi só não mexeu nas bolsas e compressor. Quanto seria de adicional caso houvesse esses reparos?
16k, Isso apenas manutenção preventiva, básica de pós compra + troca pneus Se alguma peça estragar aí vc vai sofrer o dobro pra mais, qualquer besteira se vai 10 15 20k
A Land Rover é a pior marca do ranking da JD POWERS nos EUA, a muito anos. É um carro problemático e complicado de consertar. Não adianta dourar a pílula.
É um ótimo pneu. Tony Canaan recomenda e é garoto propaganda da marca! Eu já uso esta marca há 04 anos e não tenho reclamação! Na minha opinião, ótimo custo-benefício!
Eu tive uma v8 a gasolina, nunca tive problemas de motor, o carro é excelente para o dia a dia e sem dúvidas o melhor para estrada! Único problema que tive com o veículo na época foi uma bolsa do amortecedor dianteiro, foi feito manutenção nas duas gastei algo entorno de 8 mil! De resto só manutenção normal troca de óleo, filtros, pneus e pastilhas! O carro é muito bom, mas como todo veículo tem que ter dono!
Eu tive uma v8 a gasolina, nunca tive problemas de motor, o carro é excelente para o dia a dia e sem dúvidas o melhor para estrada! Único problema que tive com o veículo na época foi uma bolsa do amortecedor dianteiro, foi feito manutenção nas duas gastei algo entorno de 8 mil! De resto só manutenção normal troca de óleo, filtros, pneus e pastilhas! O carro é muito bom, mas como todo veículo tem que ter dono!
O que te levou a optar pelo V8 á gasolina?
A v8 para o meu uso é perfeita porque usava muito em estrada, o que não me fazia sentir o consumo da cidade!
O outro fato é a manutenção do motor a gasolina ser muito mais simples que o diesel! Tem muitos menos itens para dar problema!
Líder de audiência!
O que me afasta de comprar esse carro não é a manutenção preventiva, esses preços são coerentes com a especificação do carro. São as quebras de turbinas e de virabrequim, inclusive a quilometragens não muito altas. Acho inaceitável a maneira que ocorrem e o custo de reparação é muito alto. Aí acho que não vale a pena e descarto o carro.
2013 em diante va sem medo , esse problema resolveram
Sensacional o vídeo, acabei de comprar uma igual a essa porém fiz pré compra e laudo DEKRA - antes de tudo isso obviamente eu assisti todos os vídeos antes… resolvi ir para a diesel pelo conjunto mas a Disc 4 a gasolina chegou a balançar! Abraços aqui de Joinville/SC
Mas Cadu, sobre óleo e aditivos que vc comentou Liqui Moly - na Jaco Centro automotivo onde levo está previsto usar o YPF. Vendo o seu vídeo pensei em comprar o aditivo e add… oq vc diz sobre este tipo de óleo e a relevância/diferença do Liqui Moly?
Me lembrei de uma propaganda da MasterCard. " Não tem preço" 😂😂😂 Esqueça isso. É uma 💣
Nessa manutenção preventiva como ficaram as correias e turbina?
Meu sonho é ter uma Discovery 3, pois sou um apaixonado pelo modelo, ja vi kits de modificações qie tiram as bolsas e poe se as molas, mas tbm a caixa de marcha é outro problema. Um dua chego la.
Caixa da D3 é ZF, nunca ouvi falar de problemas. Tivemos uma por mto tempo e nunca deu nada, a caixa era uma delícia.
@@pedroquero6079 fico feliz em saber disso, até pq tbm não sou cupim de aço, cuido com muito zelo e cuidado. O problema só é os altos custos de manutenções.
Os carros importados não dão problemas de suspensão no Brasil, exclusivamente por conta das condições de pavimento, e sim porque qualquer carro com mais de 100 mil km, vai dar problema em qualquer lugar do mundo, é lógico que um piso bom faz com que se aumente bastante a vida útil das peças de suspensão de um carro, mas elas não são eternas.
Quando uma montadora se dispõe a exportar um carro para diversos países, é de se supor que ela pesquisou em que condições seus veículos vão rodar nestes respectivos países e os desenvolveu para isso, e se não o fazem deveriam seguir o exemplo da Toyota que faz este serviço e por isso seus veículos são exemplo de confiabilidade.
No caso da marca Range Rover, no mundo inteiro, seus carros são exemplo de luxo, conforto e desempenho, mas não de confiabilidade.
Não estou falando isto somente no chutômetro, pois trabalho com desenvolvimento de suspensões automotivas nos últimos 35 anos.
Nos conte mais sobre isso? Qual região que você trabalha?
Em casa sempre tivemos pajero em 2019 agente ia trocar e estava em dúvida entre a sw4 pajero full e land rover discovery sport pegamos a pajero full mesmo por a manutenção ser bem mais em quanta que a land rover
Quantos dias para trocar oleo (todos), filtros (todos) da Discovery 4 2015 com 100.000km.
Linda, esse lion dá medo né , agora as v8 5.0 jaguar iria sem medo de ser feliz(ai sim é só preventiva). Agora se o Cadu achar uma range Rover 5.0 supercharger teto alto baita vídeo seria.
Tenho uma 2015 SE Diesel com 130 mil km, até o momento só gastei com revisões (óleo, filtro), pneus novos da marca Goodyear, correia nova, sendo duas sem descabinar para a troca...... Diesel somente S10 com aditivo junto no abastecimento.
Fora isso até hj, zero problemas...
Carro é excelente usando produtos de precedência!
Qual valor vc gastou?
Comprei uma HSE 2014 3.0 SDV6, gastei com bomba e bico, com dois dias usando o carro, o compressor do ar travou e estragou o sistema completo, vazamentos pelas tampas de válvulas, normal para um carro com 10 anos de uso, troquei as correias dentadas, fizemos a manutenção toda em nossa loja, o carro não se conserta sozinho, sem manutenção preventiva quebra mesmo, ainda mais se tratando da marca.
Sensacional comentário
Olá Bom Dia!.. Aqui, dá para colocar um Estribo Elétrico na Land Rover Discovery 4 2015? Desde já lhe agradeço!
Uma sugestão é que o titulo do video realmente seja respondido no video. Por exemplo, pode ser feito um editorial "Quanto custa manter x veículo?" Pode-se usar a mesma premissa de km/ano, intervalo entre revisões, para se chegar num custo por km rodado. Da forma que esta ai são apenas números ao vento.
Segurança de quem está a bordo, não tem preço!
Boa tarde. Está revisão toda, podemos fazer umas vezes a cada ano ou dura mais ?
Quanto custa para trocar a correia dentada dianteira??
Entre 8 e 10 mil.
Trocou o óleo de transmissão sem trocar o filtro cárter?
Trocamos o filtro tambem.
Honestamente, não está caro. 16mil - 8 mil de pneus é 8 conto. Vamos dizer que trocando pneus normais fica por 10mil tudo. Rapaz, TUDO novo é muita coisa em um carro, ainda mais com tanta tecnologia.
Nesse preço houve descabinamento?
Pelo que entendi só não mexeu nas bolsas e compressor. Quanto seria de adicional caso houvesse esses reparos?
16k, Isso apenas manutenção preventiva, básica de pós compra + troca pneus
Se alguma peça estragar aí vc vai sofrer o dobro pra mais, qualquer besteira se vai 10 15 20k
Qual Land você já teve?
Sim, mas é um carro de luxo. Não é pra quem ganha pouco ou teve algum carro básico e sai achando que dá pra manter com 2k qualquer problema
Prefiro uma Discovery 2008 com suspensão normal com motor V6 a diesel, que comprar um ONIX 2024 3 cilindros!
Troca de oleo a cada 6 meses? Quil paril hein
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A Land Rover é a pior marca do ranking da JD POWERS nos EUA, a muito anos. É um carro problemático e complicado de consertar. Não adianta dourar a pílula.
O cara quer o melhor óleo e mete uns Delinte, não consigo entender quem economiza em pneu.
É um ótimo pneu. Tony Canaan recomenda e é garoto propaganda da marca! Eu já uso esta marca há 04 anos e não tenho reclamação! Na minha opinião, ótimo custo-benefício!
CLASSE MÉDIA ACORDEM VCS SÃO POBRESSSSSS 👍👍👍👍🤪🤪🤪🤪🤪
Cara, o seu pescoço está engolindo a sua cabeça...se cuida.
Deus que me livre nem de graça quero isto.😅😅😅😅
Eu tive uma v8 a gasolina, nunca tive problemas de motor, o carro é excelente para o dia a dia e sem dúvidas o melhor para estrada! Único problema que tive com o veículo na época foi uma bolsa do amortecedor dianteiro, foi feito manutenção nas duas gastei algo entorno de 8 mil! De resto só manutenção normal troca de óleo, filtros, pneus e pastilhas! O carro é muito bom, mas como todo veículo tem que ter dono!
TIVE UMA POR 3 DIAS ..DEVOLVI 👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣
Pq? @@vagnermardegan6116