That is great flying ! (a bit too close to wild life some time but it's ok)! Are airspace controlled down there ? And your plane looks very draggy, do you know your fuel cunsumption and range? Great video ! I'm from France btw ;)
Bonjour, Désolé, le commentaire était caché quelque part dans TH-cam et je ne le remarque que maintenant… Il n’y a pas vraiment de zones aériennes là où nous volions. Mis à part l’aéroport de Durban mais qui était trop au nord. On est environ à 16L/h avec le Bobber si je me souviens bien. Avec les réservoirs standard de 65l alors ça donne un peu moins de 4h pour la jouer en sécuriter. Bons vols 🙏
Hi Rosita, It seems your comment was hidden somewhere in TH-cam? The training depended on your skills. If you already flew a taildragger or if you already had backcountry experience. Unfortunately, Craig passed away last summer…
Il est étonnant comme je trouve beau aujourd'hui le Savannah que jadis je trouvais laid... Cet aéronef a tant de qualités que ce sera probablement sur lui que mon choix va se porter. J'aimerais bien également me procurer une combi de l'armée de l'air, non pas pour frimer mais parce qu'elle est ignifugée et je dois dire que le feu à bord est la seule chose qui m'effraie vraiment.
C’est la raison (le feu) pour laquelle je porte des combardes de vol de différentes origines depuis longtemps. Aujourd’hui des sous-vêtements ignifugés au standard FAI 2018 ne coûtent pas plus cher que des sous-vêtements de ski Gore-Tex 😉
Thanks for sharing! Definitely want to go on a flight like this
This is absolutely beautiful content
Awesome video man! Craig is a legend to fly with
My home country, such a beautiful place
Nice video. Hope you enjoyed Kruger
Nice flying in a very beautiful country!
Mon rêve absolu!!!
Very cool!
Rest in peace Craig.
That is great flying ! (a bit too close to wild life some time but it's ok)! Are airspace controlled down there ? And your plane looks very draggy, do you know your fuel cunsumption and range?
Great video ! I'm from France btw ;)
Bonjour,
Désolé, le commentaire était caché quelque part dans TH-cam et je ne le remarque que maintenant…
Il n’y a pas vraiment de zones aériennes là où nous volions. Mis à part l’aéroport de Durban mais qui était trop au nord. On est environ à 16L/h avec le Bobber si je me souviens bien. Avec les réservoirs standard de 65l alors ça donne un peu moins de 4h pour la jouer en sécuriter.
Bons vols 🙏
This is awesome! How long is the bush flying course at flying frontiers? (If you already have a tailwheel endorsement?)
Hi Rosita,
It seems your comment was hidden somewhere in TH-cam?
The training depended on your skills. If you already flew a taildragger or if you already had backcountry experience. Unfortunately, Craig passed away last summer…
This Video has waaay too less views! Awesome!
Amazing!
Awesome!
Il est étonnant comme je trouve beau aujourd'hui le Savannah que jadis je trouvais laid... Cet aéronef a tant de qualités que ce sera probablement sur lui que mon choix va se porter.
J'aimerais bien également me procurer une combi de l'armée de l'air, non pas pour frimer mais parce qu'elle est ignifugée et je dois dire que le feu à bord est la seule chose qui m'effraie vraiment.
C’est la raison (le feu) pour laquelle je porte des combardes de vol de différentes origines depuis longtemps. Aujourd’hui des sous-vêtements ignifugés au standard FAI 2018 ne coûtent pas plus cher que des sous-vêtements de ski Gore-Tex 😉
What's the bobber like to fly?
It’s a great plane. But even in a hot country, I don’t see the benefit of not covering the fuselage.
Nice but music is very distracting.
Thanks. What do you find distracting in the music?
@@VieuxBandit77 well perhaps that it sounds very good! Just downloaded a whole album from Maalouf 😂
@@theaeronaut-channel haha yes, he´s my favorite trumpet player ;)
@@VieuxBandit77 The music!
@@KenParsonswasp well, I understood that but is it about the style or you´d just prefer no music at all?