Yo lo pruebo asi, desconecto el borne negativo, y coloco una lampara de 12v en serie del corne a la batería, cierro todas las puertas del carro y pruebo, si enciende hay corto, si no enciende no hay corto, en algunos vehiculos el bombillo apenas alumbra y es normal supuestamente, luego voy desconectando cada fusible jeje es mas tardado per ahora lo voy hacer así como haces tu es mas rápido, pero es bueno hacerlo con el bombillo antes de probar todos los fusibles como haces usted así, y si alumbra el bombillo ahí lo checo con el multímetro. Bueno Video una excelente recomendación soy un nuevo sub👍
Felicitaciones por sus enseñanzas en vídeos que son muy bien explicados. Estoy empezando a aprender y deseo trabajar en este rubro ya que soy una persona adulto mayor. Saludos desde Huaral Lima Perú
Excelente Video, Espero Con Ese Procedimiento Poder Encontrar El Detalle En Mi Ram, Descarga La Batería Al Instante, Si Se Apaga Y Ya No Enciende, Deja La Batería Totalmente Muerta La Batería Es Completamente Nueva Con Amperaje De 935 .... Mis Mejores Deseos, Bendiciones Y Todo El Éxito Para Ti Y Tu Canal ... Saludos
Tengo una honda y tan solo al conectar la pila se cliqu3an 4 relevadores ..que podrá tener...la pila esta en corto ?gracias de antemano ...soy suscriptor tullo en electrónica desde cero
@@electronicaautomotriz ya lo vi amigo pero tengo una duda en el diagrama de mi troca una línea dice (iac mtr sens) y en la otra dice (iac mtr drvr) le puedo hacer de todos modos como en el video?
Podría explicar; Cómo es que da voltaje un fusible, probando de esa manera. El fusible tiene una terminal positiva y la otra negativa? O por qué da voltaje?
Porque vas a medir milivotios y si hay un corto lo va a detectar has de cuenta que el corto del faro está quemado un cable negativo y se pego con el positivo por eso es que te daría lectura
Amigo he desconectado el borne negativo y con el multimetro pongo el negativo en la bateria y el positovo (multimetro) en el borne negstivo pero me arroja un 1
Mi auto Hyundai Accent 2012 le cambié las bobinas de ignición ya que tenía dos quemadas, puse cuatro nuevas, cambié el cable del ramal que las conecta, todo bien hasta que de momento conduzco y al determe empieza a fallar marcando inestabilidad en las revoluciones y apagarse. Al hacer las pruebas con multímetro las bobinas bien, la corriente de los cables bien. He pensado en algún otro falso contacto en algún otro cable, he pensado en la computadora. Qué podría ser, qué podría probar?
@@claudiolazarte4897 Cambio de ramal y comprar las bobinas de ignición, pero probando que tuvieran la resistencia correcta, ya que los que había comprado aún sellados y nuevo estaban dañados.
@@claudiolazarte4897 sí, al perder las revoluciones por deficiencia en las chispas. Busca un multímetro y prueba que estén correctas antes de comprarlas.
Excelente video amigo buen dia Disculpa tengo la duda de porque tienes un fusible mas grande en el #5 que lleva uno de 10A, ya que a mi se me esta quemando constantemente es el de los limpiaparabrisas tienes uno de 20A, es factible hacer eso? o puede ocasionar otro problema, de antemano gracias
buenos dia amigos realiza en mi carro century buick 95 full inyeccion, el diagnostico en la caja de fusible con mini voltio 20m, en la fusible pwr acc, que es de metal marca un valor de 1.5 mini volteos , investegue en internet el significado de ACC (rojo), suministra +12 V de potencia al audio del automóvil y otros accesorios, sólo cuando el automóvil está encendido . Constante (amarillo), también llamado Batería, proporciona energía permanente de +12 V de la batería, que opinan abra un pequeño cable de tierra rosando este positivo
Amigo cual podría ser el problema cuando las luces del stop y las luces cuartos que le llaman de enfrente quedan encendidas después de apagar el carro y a los 9 minitos se apagan ambas me puedes dar las opciones para revisar el problema el carro es un gmc sierra 2006 gracias de antemano
Maestro disculpe se me quemaron los cables como ese CAFESITO Q se ve casi a lado del fusible 1 son los cables Q van atrás de la manija de abrir el cofre de Q son esos cables me podría ayudar
amigo tengo una grand cherokee y me deja encendido el electroventilador todo el tiempo tengo que desconectar el fusible para que no me agote la bateria
A mi carro se le quedaron una luz perdida y no se la puedo apagar. Es una luz que está al lado del botón que sube y baja el vidrio alguien me pudiera orientar por fa le saque los fucibles que indican los que suben y bajan el vidrio y sigue encendida
Yo lo pruebo asi, desconecto el borne negativo, y coloco una lampara de 12v en serie del corne a la batería, cierro todas las puertas del carro y pruebo, si enciende hay corto, si no enciende no hay corto, en algunos vehiculos el bombillo apenas alumbra y es normal supuestamente, luego voy desconectando cada fusible jeje es mas tardado per ahora lo voy hacer así como haces tu es mas rápido, pero es bueno hacerlo con el bombillo antes de probar todos los fusibles como haces usted así, y si alumbra el bombillo ahí lo checo con el multímetro. Bueno Video una excelente recomendación soy un nuevo sub👍
Profe tengo 18 años de no trabajar en mec por eso me quiero actualizar bendiciones profe.
Felicitaciones excelente video y muy bien explicado, saludos de un colega Argentino.
Felicitaciones por sus enseñanzas en vídeos que son muy bien explicados.
Estoy empezando a aprender y deseo trabajar en este rubro ya que soy una persona adulto mayor.
Saludos desde Huaral Lima Perú
muchas gracias por tu valioso aporte, bendiciones para ti !
Excelente Video, Espero Con Ese Procedimiento Poder Encontrar El Detalle En Mi Ram, Descarga La Batería Al Instante, Si Se Apaga Y Ya No Enciende, Deja La Batería Totalmente Muerta La Batería Es Completamente Nueva Con Amperaje De 935 .... Mis Mejores Deseos, Bendiciones Y Todo El Éxito Para Ti Y Tu Canal ... Saludos
Animo
Excelente video,muy bien explicado
Saludos
Me encanta tu videos gracias por ayudarnos a aprender electrónica
Saludos
Bendiciones profe de Nicaragua.
Gracias por el video muy bueno espero encontrar la falla de mi Nissan Maxima con falla en los inyectores
Estuve privado de libertad profe 18 me tiré por eso m q uier actualizar bendiciones.
muchas gracias por bonito video
Saludos
Muchas gracias profe
Saludos
Muy Bien explicado , Amigo
Gracias, saludos
Gracias fam bendiciones
Saludos
Para hacer la prueba en cada fusible debe de estar abierto o cerrado el switc
Re nuevo tu voltímetro, se nota q lo compraste para el vídeo... Gracias 😅
Exelente 👍🇲🇽
Saludos
Gracias amigo
Saludo amigo... estas pruebas se hacen con switch de ignicion cerrado y abierto?
Cerrado
Cuanto me da el multimetro para un sensor de temperatura de chevy monza 2009??... Me podrías decir porfa
Tengo una honda y tan solo al conectar la pila se cliqu3an 4 relevadores ..que podrá tener...la pila esta en corto ?gracias de antemano ...soy suscriptor tullo en electrónica desde cero
Amigo como se checa el cableado de una válvula IAC de dos pines para saber si recibe las señales.
Ya tengo ese vídeo en mi canal revisalos
@@electronicaautomotriz ok gracias amigo
@@electronicaautomotriz ya lo vi amigo pero tengo una duda en el diagrama de mi troca una línea dice (iac mtr sens) y en la otra dice (iac mtr drvr) le puedo hacer de todos modos como en el video?
Podría explicar; Cómo es que da voltaje un fusible, probando de esa manera. El fusible tiene una terminal positiva y la otra negativa? O por qué da voltaje?
Porque vas a medir milivotios y si hay un corto lo va a detectar has de cuenta que el corto del faro está quemado un cable negativo y se pego con el positivo por eso es que te daría lectura
Amigo he desconectado el borne negativo y con el multimetro pongo el negativo en la bateria y el positovo (multimetro) en el borne negstivo pero me arroja un 1
Mi auto Hyundai Accent 2012 le cambié las bobinas de ignición ya que tenía dos quemadas, puse cuatro nuevas, cambié el cable del ramal que las conecta, todo bien hasta que de momento conduzco y al determe empieza a fallar marcando inestabilidad en las revoluciones y apagarse. Al hacer las pruebas con multímetro las bobinas bien, la corriente de los cables bien. He pensado en algún otro falso contacto en algún otro cable, he pensado en la computadora. Qué podría ser, qué podría probar?
Hola, se te apagaba cuando frenabas en algun semaforo.. Como lo resolviste.Saludos
@@claudiolazarte4897 Cambio de ramal y comprar las bobinas de ignición, pero probando que tuvieran la resistencia correcta, ya que los que había comprado aún sellados y nuevo estaban dañados.
@@claudiolazarte4897 sí, al perder las revoluciones por deficiencia en las chispas. Busca un multímetro y prueba que estén correctas antes de comprarlas.
Excelente video amigo buen dia
Disculpa tengo la duda de porque tienes un fusible mas grande en el #5 que lleva uno de 10A, ya que a mi se me esta quemando constantemente es el de los limpiaparabrisas tienes uno de 20A, es factible hacer eso? o puede ocasionar otro problema, de antemano gracias
buenos dia amigos realiza en mi carro century buick 95 full inyeccion, el diagnostico en la caja de fusible con mini voltio 20m, en la fusible pwr acc, que es de metal marca un valor de 1.5 mini volteos , investegue en internet el significado de ACC (rojo), suministra +12 V de potencia al audio del automóvil y otros accesorios, sólo cuando el automóvil está encendido . Constante (amarillo), también llamado Batería, proporciona energía permanente de +12 V de la batería, que opinan abra un pequeño cable de tierra rosando este positivo
Amigo cual podría ser el problema cuando las luces del stop y las luces cuartos que le llaman de enfrente quedan encendidas después de apagar el carro y a los 9 minitos se apagan ambas me puedes dar las opciones para revisar el problema el carro es un gmc sierra 2006 gracias de antemano
Disculpe ese fusible Q esta haciendo la prueba es el número 7 y KREO Q ese es de los cuartos lado copiloto
Maestro disculpe se me quemaron los cables como ese CAFESITO Q se ve casi a lado del fusible 1 son los cables Q van atrás de la manija de abrir el cofre de Q son esos cables me podría ayudar
Que debo hacer ya q si pego el borne a la bateria me echs humo
amigo tengo una grand cherokee y me deja encendido el electroventilador todo el tiempo tengo que desconectar el fusible para que no me agote la bateria
A que te refieres con un corto, se quema la línea o un fusible no, una cosa es fuga de corriente y lo explicas como un corto
Amigo tengo casi la mitad de fusibles kno prenden ya los cambie y nada ...son d puertas vidrios nada grave k podra ser
Cuánto es el consumo máximo recomendado para que no se descargue la batería
Si no está en uso el circuito debe ser un valor de 0 voltios
El consumo de un circuito eléctrico se refiere al valor de corriente en DC y su consumo es de 50mA en estado de reposo de todos los módulos del auto
@@alexisalbertomartinezherna1674 gracias por la información
Siempre a su orden. Para ayudarnos mi estimado
Voy a probar. Probé con lámpara de prueba y no me dió resultado.
Maestro tengo ligar switch ou no.
Las pruebas se realizan con el switch cerrado
y que hago si no se de que circuito es mi fusible?
A mi carro se le quedaron una luz perdida y no se la puedo apagar. Es una luz que está al lado del botón que sube y baja el vidrio alguien me pudiera orientar por fa le saque los fucibles que indican los que suben y bajan el vidrio y sigue encendida
Es normal que tenga continuidad entre ambos bornes de mi carro? (bornes desconectados de la batería con multimetro en continuidad)
Hasta 0.050amp, sobre eso existiría fuga según entiendo