CF MOTO 450 MT | MA WSZYSTKO BY NAMIESZAĆ (TEST PL)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Terenowe turystyki bywają kochane. Zabiorą Cię w piękne miejsca, dadzą przeżyć przygodę, naładują dopaminą i endorfinami, a gdy przyjdzie poniedziałek dowiozą Cię do pracy. Tylko, żeby skorzystać z pełni ich uroku, trzeba już ogarniać jazdę w terenie, a gabaryty niektórych ADV nie pomagają w uczeniu się tego. W tej klasie brakuje złotego środka, którego wielu producentów usiłowało odnaleźć z różnym skutkiem. A przynajmniej żadnemu nie udało się to tak, jak CF MOTO modelem 450 MT.
Ględził: Tomek Niewiadomski
Tomek jeździł w:
Komplet FOX 360 Revis
Buty Fox Motion X
Rękawice Five TFX3 Air Flow
Gogle Hebo Quantum
Dla mnie rewelacyjna maszyna do tego przystępna cena 👍
Jesteśmy serwisem marki 18lat w kraju. Nie ma co się martwić o części i obsługę. Kto wejdzie w świat CFMOTO to wie że wszystkie drogi prowadzą do Otwocka 😂 pozdrawiamy
Jak będą części to biere
@@gregorkrychowiak8560przyjedź do nas albo zobacz nasze socjal media co robimy na codzień z Cfmoto :)
Proszę się nie przejmować tym co „pan redaktor” mówi o cfmoto i innych chińskich produktach. Niestety zachowuje się tak, jak by znał tylko Hondę, KTMa i BMW a o Suzuki kiedyś słyszał i kilka dni temu wyszedł spod kamienia. Wszystko inne to mało znana tandeta. Przykre, że taką osobą, tak dobry magazyn jak ŚM wysyła na globalną premię chińskiego motocykla - chińskiej marki, która od lat produkuje sprzęt i to wysokiej jakości. Może „pan redaktor” odrobiłby pracę domową zanim przeleci pół świata się kompromitować? Jest to niestety najsłabsza relacja z tego eventu jaką oglądałem. Przykry jest poziom polskiego dziennikarstwa niestety.
A kiedy u Was jazdy testowe będą dostępne na tym sprzęcie? :) Mieszka obok (os. Morskie Oko) i chętnie bym wpadł,a może nawet zamienił swojego KTM :)
@@RobertTuros narazie jest więcej chętnych na zakup. Nawet nie mogę zostawić sztuki jednej wolnej :D w zimę pewnie zakupimy albo jak kurz opadnie. Wszyscy chcą płacić już bez jazd testowych i odbierać maszynę 😂
Super motorek na A2 byla straszna lipa w kategorii dual-sport to bedzie hit i cena mega konkurencyjna. Oby CF mialo dobre zaplecze serwisowe.
CF Moto robi świetne motocykle i to tylko pokazuje, że Chiny walczą i to bardzo dobrze walczą o klienta.
Ta Made in china 10tys km i Moto Nima!!!! Ja bym to gówno zaraz połamał!!!Każdy się podnieca ja poproszę test 20tys km minimum!!!
Byłem, widziałem, przymierzyłem się. Do turystyki połączonej z szutrami bardzo fajny. W teren jakieś 25-30kg za ciężki.
Niemniej za te pieniądze bardzo dużo motocykla.
Dla amatora to i 150kg w teren to będzie za dużo, a co dopiero 200 kilo :D
MIałem CB500X i marzył mi się ten motocykl z kołem 21 z przodu i konstrukcją w teren. Mniejsza pojemność wcale mi nie przeszkadzała, zabawa była przednia. CF 450 MT może być takim motocyklem
Fakt, CB 500X ma spory potencjał, ale za bardzo się go wstydzi ;) A 450 MT rzeczywiście mogłoby Ci się spodobać. Silnik deczko słabszy, ale podwoziowo jest bardziej zwarty niż Honda.
dźwięki z 13:26 to jakbym swojej Pani wiecie co i gdzie;) brawo Kolego
😂
😂 patelnie lizał 😅
Mordo nie mów czegoś by tylko nie zapomnieć a faktycznie temat dla Ciebie "europejska jakość dodania gazu" prowadzi się niesamowicie, cud chińskiej inżynierii. Materiał jest do zrobienia jeszcze raz dla kolegi jeśli zostanie z nami na dłużej 😅 siema ziom, ja ten co lipy nie lubi a ty? 😅
Czemu w Czechach gwarancja CF Moto jest na 5 lat, a w Polsce na 2?
Dymanie Polaka..standard
2 lata to chyba gwarancja jaką daje producent czyli gwarancja fabryczna. 5 lat u Czechów to być może ich inicjatywa i te dodatkowe 3 lata są bardziej formą ubezpieczenia niż gwarancji producenta.
😂... teraz mówi się : "ZAJECHANY JAK PIĘTY INDIANINA" ✌️😝
Bardzo mi tem motocykl przypomina Yamahe XT660Tenere. Bardzo jestem ciekawy pierwszego kontaktu ? Wygląda OK
Konkretny test z jazdy potrzebny, Rocketman, mój mentor narzeka że przerywa na wolnych obrotach, a tu co, samo bajdorzenie
zajebisty motocykl z racji masy zabawa w terenie na pewno o wiele lepsza od cięższych mocniejszych motocykli suzuki benelli itd na szosie przelotową 120-130 można utrzymać to czego chcieć więcej , ciekawe czy ze spalaniem da sie poniżej 4 l zejść przy mega eco przelocie ?
Może przy mega eko przelocie by się udało, ale to już naprawdę jazda kapelusznikowa :) A przynajmniej oceniając na podstawie wartości, które pokazywał testowany egzemplarz, będący jeszcze na dotarciu. Myślę, że więcej do powiedzenia na ten temat będą mieli przyszli użytkownicy, którzy trochę więcej pojeżdżą tymi sprzętami.
Sam wybralem 390adv bonwugrala sila marki ale jezeli za 3-4 lata cf bedzie nadal na runku z normalna siecia dilerska i serwisa why not?
I jak twoje wrażenia? Od kiedy jedziesz KTM i jak Twoje wrażenia? Na polskim TH-cam bardzo o nim mało. Na zagranicznym bardzo zachwalają. Zamierzam wypożyczyć na jeden dzień i sprawdzić samemu.
Może być tak że za 2 lata firma się zwinie i szukaj wiatru w polu
CF Moto w PL jest już chyba z 15-20 lat, ale wcześniej zajmowali się quadami, sxs itd. i na tym rynku mają jeden z większych wolumenów sprzedaży w PL. Jeśli do motocykli podejdą tak, jak podchodzą do quadów, to wizja jest optymistyczna :)
@@iigell pyklo 1000km i kupilbym ponownie sprawdza sie rewelacyjna maszyna czyt na miasto, weekendowa wycieczka po szutrach delikatnym terenie, a i z plecakiem konfortowo jedzie sie z predkoscia 120km chociaz w tym przypadku hamulce moglby byc lepszy:)
@@SwiatMotocykliTV jasne wszystko sie zgadza ale patrząc na salony w okolicach stolicy wątpie aby importer robił odpowiednia szkolenia dla mechaników etc gdzie w przypadku znanych brandów to standart od wieków.
Moze szukam na sile ale poki co nie tyle nie wierze w producenta co w importera pachnie to troche latami 90’ i tak poldystrybucja elektroniki - sprzedac sprzedam gorzej z gwarancja i dostepem czesci zamiennych
Spodziewałem się innego motocykla Lepsza nazwa moim zdaniem to XMT 😊
Do wyboru jest jeszcze Zephyr albo Ibex (USA) :)
przydało by się porównanie do RE Himalayan 350. Cena podobna. Himek według mnie ładniejszy, ale sporo cięższy niestety.
Zalej oba paliwem, to waga podobna, a dołóż mu gmole i stopkę centralną jak u gumka, to waga MT pewnie większa
Jak u Himka, miało być
Ostatnio mieliśmy okazję jeździć tym nowym Himalayanem. Jak spojrzałem na dane techniczne po jeździe to trochę się zdziwiłem, w życiu nie powiedziałbym, że zatankowany waży 196 kg, tylko dużo, dużo mniej :) Himek to w ogóle taka klasa sama dla siebie i najlepiej pasuje do niego określenie "powsinoga". Okazuje się, że trochę ciężko porównywać bezpośrednio RE z 450 MT, bo te motocykle mają bardzo różne charaktery. CF Moto to taki duży ADV w mniejszej skali, Himalayan sprawia wrażenie starego dual sporta z owiewką ew. po prostu podniesionego motocykla typu motór. Himek jest zwinniejszy i łatwiejszy w pełzance, czy kluczeniu po krzakach, CF Moto ma większy talent do szybszej jazdy - zawieszenia nie kończą się tak szybko jak w RE. Oba są super i polecamy przekonać się o tym na własnej skórze, podczas jazd testowych ;) / Tomek
Jak wypada porównanie do KTM 390 ADV?
KTM jest bardziej osiołkowaty pod względem podwozia, ale z tego co pamiętam to ma niżej środek ciężkości. Silnik jest deczko bardziej reaktywny z dołu (KTM), ale szybciej się kończy i ma znacznie gorszą kulturę pracy. No i te felgi odlewane wraz ze wzrostem umiejętności i tempa mogą popsuć się i zabawę :) Jeśli KTM zrobiłby 390 ADV R z terenowymi kołami i bardziej terenowym zawieszeniem, to dopiero wtedy byłby równym rywalem dla 450 MT. + 450MT ma trochę więcej miejsca na kierowcę i bagaż.
@@SwiatMotocykliTV super! dziękuję za odpowiedź!
Bardzo fajny motocykl. Zostaje kwestia ceny. Bo jeśli w US można kupić nowe Suzuki DR650 za $6000 plus opłaty, to cena jest podobna. Nie wiem, czy to warto.
To kup , dodaj podatek w USA i on zależy w jakim stanie kupisz , zarejestruj go tam bo musisz bo u nas nie przejdzie bo ekologia, dodaj opłaty transportowe , i daj znać ile Cię wyszedł
@@piotrszkudi3628 Trzeba doliczyć tax, jakieś $500, rejestracja grosze i przesył do PL drugie $500. Czyli jakieś $7000, max 8 tys, ale masz japoński, sprawdzony konkret.
A na kolo idzie?
Idzie na yt są filmiki .
Dlatego Księżna von der Leyen chce wprowadzić wysokie cła na chińskie pojazdy
Trochę dużo pali w porównaniu z Hondą 500NX
Nie przywiązywałbym się do spalania widocznego na nagraniach, bo jeżdżone było głównie na 2-3 biegu. Natomiast fakt, nie jest najoszczędniejszym sprzętem w klasie, Honda ma zdecydowanie mniejszy apetyt.
@@SwiatMotocykliTV Honda ma widocznie mniejsze tarcie wewnątrz silnika i większą sprawność cieplną, podobnie jest ze skuterami wodnymi , Honda pali dużo mniej niż niż Seadoo Kawaskaki a nawet Yamaha
Jakie spalanie???😅
dlugosc filmu przypadkowa?
Jeszcze jak ;)
Ale się rzucili na klasę małych ADV 🤔w koncu komus się uda zrobić lekką konstrukcję z dobrym zawiasem i elastycznym silnikiem. Wtedy to będzie naprawdę game changer. Może to wspomniane Kove pozamiata. Ja na razie wybrałem CB500X, ale ciągle obserwuję rynek 🤓
Jak się sprawuje? W lekkim terenie da się coś?
Poki co chinczycy robia gorsze kopie. I uwielbiaja niebieski; wszedzie wala ten zimny kolor.
@@gregorkrychowiak8560 powiedzmy że taki teren jak na filmie by pojechała, ale lepiej czuje się na trochę równiejszym podłożu. Z tym że mając pod tyłkiem Hondę wiesz, że gdzie byś się nie wpakował to i tak prędzej wyjedziesz niż coś się w niej zepsuje. Tu już wg mnie przesada: th-cam.com/video/3zZVwzpJx2Q/w-d-xo.htmlsi=GveHIVzKmH_p1138
@@podunkman2709 zgadzam się. Dałem szansę i jeździłem po dealerach Voge i Benelli, ale mając wcześniej japońce widziałem niedoróbki i taniość. Jak ktoś nie ma porównania to może tego w ogóle nie zauważać 😶
Nie zawsze robią kopie. Akurat ten sprzęt jest autorską konstrukcją ;) Ale z tym niebieskim to w sumie racja :D
Oby w końcu zrobili coś dla osób poniżej 170cm
👍
Może w Dubaju nie ma motocykli bo ciężko na nich o klimę 😀
Temperatura + proste drogi + duży ruch = brak sensu dla motocykli :) Z tego samego względu lokalesi nie jeżdżą kabrioletami
Belmont czy Savoy?
Kto za to płaci? Przelot, hotele?
Ja zapłaciłem.
U ocho, 21:37 minut, całkiem skowyrnie.
dobra dobra, prosimy bez dostawania sraczki :D poczekajmy na long-term reviews...
10:15 tenerka ma 48mm lagi.... cfmoto 41mm
skad ty takie info wziales misiu? tenere ma 43mm...
@@zacwondertube
Prawda. Poszeżylem wiedzę... dzieki ;)
Silniczek 450cc jest zbyt slaby. Na teren OK ale tam trzeba dojechac i wrocic. 500-600cc wymagane.
Ten motocykl jak na 450 nie jest lekki. Jest ciezki.
A w stosunku do jakiej konkurencji jest ciężki?
Moc jak w starym transalpie, a tym ludzie świat objeżdżają. 160 na pewno poleci, po co i gdzie jeździć więcej w turystyce?
@@iigell dokładnie, przypomnę ze ograniczenie prędkości poza miastem to 90 a na autostradzie 140
160 pewnie pojedzie (nie sprawdzaliśmy, bo nie było takich dróg na miejscu :D) Podróżna prędkość na poziomie 120-130 km/h bez problemu - na poważnej terenowej kostce i tak szybciej się po asfalcie nie jeździ.
Tu nie chodzi o "predkosc" tylko o ciagle wachlowanie biegami. "Swiat objechac" mozna rowerem i skuterem 50cc (na co sa liczne dowody).
Made in china 10tys km i moto nima😂😂😂😂
Dokładnie, poczekajmy... Ludzie to biorą w ciemno bez jazdy testowej nawet xD