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軽さは正義
エンジン弄り散らかす前にまずは内装をひっぺがす勇気と快適装備を取っ払う根性が有ればどんな車でも速くなる。
ラーマンが真面目でなんか可愛い...
アルトとかS6とかを極限に軽量化したやつも見てみたいな
ドライバーの軽量化が一番効果的
ホイールだけでも軽量化したら全然違うしね
タワーバーで剛性アップが判る人ですね♡
軽さは正義のはずなのにダウンフォースを稼ぐためにワザと車重を重く設計したR35は別な意味で凄いな!
ハチロクの奴、後ろに小さくおじさんの黒ハチ見えるゾ!
マシンを軽くすれば軽くするほど、ドライバーの体重が問題に。よーいちとか直樹とかw
ターザンが…山田英二でちょっとがっかりw
いちこめ!
R35GT-Rの実績を考えれば軽けりゃ良い!なんてのは信じらんない。サーキットや特定のステージだけのスペシャルマシンなら分かるけど、一般的に考えたら軽けりゃ最高に運動性能が上がるなんてのはウソ。
軽さは正義
エンジン弄り散らかす前にまずは内装をひっぺがす勇気と快適装備を取っ払う根性が有れば
どんな車でも速くなる。
ラーマンが真面目でなんか可愛い...
アルトとかS6とかを極限に軽量化したやつも見てみたいな
ドライバーの軽量化が一番効果的
ホイールだけでも軽量化したら全然違うしね
タワーバーで剛性アップが判る人ですね♡
軽さは正義のはずなのにダウンフォースを稼ぐためにワザと車重を重く設計したR35は別な意味で凄いな!
ハチロクの奴、後ろに小さくおじさんの黒ハチ見えるゾ!
マシンを軽くすれば軽くするほど、ドライバーの体重が問題に。
よーいちとか直樹とかw
ターザンが…山田英二でちょっとがっかりw
いちこめ!
R35GT-Rの実績を考えれば軽けりゃ良い!なんてのは信じらんない。
サーキットや特定のステージだけのスペシャルマシンなら分かるけど、一般的に考えたら軽けりゃ最高に運動性能が上がるなんてのはウソ。