【ダイエット】軽くなったマシンたち!軽量化に勝るチューニングなし!!もうこれはまったく別のクルマだ【VIDEO OPTION切り抜き GTO DC2 S14 AE86 BNR34】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 13

  • @政美藤嶋
    @政美藤嶋 7 หลายเดือนก่อน +26

    軽さは正義

  • @シゲサン-n8r
    @シゲサン-n8r 7 หลายเดือนก่อน +9

    エンジン弄り散らかす前にまずは内装をひっぺがす勇気と快適装備を取っ払う根性が有れば
    どんな車でも速くなる。

  • @laetitia9519
    @laetitia9519 7 หลายเดือนก่อน +7

    ラーマンが真面目でなんか可愛い...

  • @ptjgatjm
    @ptjgatjm 7 หลายเดือนก่อน +6

    アルトとかS6とかを極限に軽量化したやつも見てみたいな

  • @井実芳仁
    @井実芳仁 7 หลายเดือนก่อน +5

    ドライバーの軽量化が一番効果的

  • @カワタカ-b6p
    @カワタカ-b6p 7 หลายเดือนก่อน +17

    ホイールだけでも軽量化したら全然違うしね

    • @ハマ-r8p
      @ハマ-r8p 7 หลายเดือนก่อน +1

      タワーバーで剛性アップが判る人ですね♡

  • @フランカエ吉
    @フランカエ吉 7 หลายเดือนก่อน +6

    軽さは正義のはずなのにダウンフォースを稼ぐためにワザと車重を重く設計したR35は別な意味で凄いな!

  • @Akaki_GT7_FD3S
    @Akaki_GT7_FD3S 7 หลายเดือนก่อน +5

    ハチロクの奴、後ろに小さくおじさんの黒ハチ見えるゾ!

  • @blueberrymascarpone2786
    @blueberrymascarpone2786 7 หลายเดือนก่อน +3

    マシンを軽くすれば軽くするほど、ドライバーの体重が問題に。
    よーいちとか直樹とかw

  • @ts-ju9bv
    @ts-ju9bv 7 หลายเดือนก่อน +3

    ターザンが…山田英二でちょっとがっかりw

  • @URASR34
    @URASR34 7 หลายเดือนก่อน +6

    いちこめ!

  • @kenshima3890
    @kenshima3890 7 หลายเดือนก่อน +1

    R35GT-Rの実績を考えれば軽けりゃ良い!なんてのは信じらんない。
    サーキットや特定のステージだけのスペシャルマシンなら分かるけど、一般的に考えたら軽けりゃ最高に運動性能が上がるなんてのはウソ。