CLAAS TRION | Wartung.

Für alle, die es nicht erwarten können, auf's Feld zu fahren. Die tägliche Wartung ist noch schneller und bequemer geworden. Erfahrt in diesem Video mehr über den einfachen Zugang zu Kühler, Motor und Korntank und seht selbst, wie einfach die Reinigung der Kabine geworden ist.
#TRION #claas #mähdrescher
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[@PixelLetLoose]

Eine sehr schöne Maschine 😍

[@Deutz_18]

Beleuchtung und sicherer stand ist wirklich gut gemacht und die Schmierung auch

[@landwirtschaft-in-15566]

Schöne Maschine😍

[@wolfi1237]

Also das mit der Tür zur Frontscheibe ist echt gut gemacht.
Beim Kompressor bin ich mir nicht so sicher, ob da Druck und Volumen des DL-Tanks ausreichen. Da ist ein Laubbläser vermutlich besser. Vor allem bei einem Preisunterschied von über 2.000 €...

[@henninghowe5702]

Diese John deere Leute ( Händler) machen sich hier mit den T 5er Serien ganz schön breit , sind auch nicht schlecht, ich glaube ihr müsst da mehr Präsenz zeigen mit dem Trion

[@14565]

Der Trion wird von einer T Serie in Grund und Boden gefahren. Zumindest die Schüttler Trion.

[@henninghowe5702]

@@14565 durchaus denkbar, da der trion Schüttler ja letzlich nur der alte lexion ist.

[@14565]

@@henninghowe5702 Ich habe im letzten Jahr den Schüttler Trion getestet, der konnte nicht mehr als mein 20 Jahre alter Lexion.
Dazu kommt das der Trion fast so viel Kostet wie der Lexion mit der großen Dreschtrommel, so macht der Trion halt überhaupt kein Sinn.

[@henninghowe5702]

@@14565 ich will es mal so sagen, ich hätte auch Bauchschmerzen wenn ich 6 schüttler bezahlen soll wenn andere das auch mit 5 hinbekommen und sich nur 5 bezahlen lassen, mal von den anderen Bereifungsmöglichkeiten mal ganz abgesehen, bin eine Ernte mit dem t550i gefahren, vorher ausschließlich claas, war erstaunt von der guten Reinigung, Durchsatz im reifen trockenen Bestand war tatsächlich positiv, während sie bei feuchtem Stroh gefühlt überdurchschnittlich absackte, parallel stellte sich da vor allem raus das der Motor dafür zu schlapp war, generell war man mit dem Motor oft am Limit, T 560 heisst da wohl die Lösung

[@Drueckeberger5000]

Innovativ wäre gar keine Wartung. Das ist doch im großen und ganzen der gleiche Aufwand als beim Lexion 480. Nix neues ehrlich!

[@christianhuber9667]

Blödsinn