Sono andato in fiera con l'intento di cambiare il mio Van Mobilvetta Admiral di appena 1anno e mezzo di vita, per passare a un semintegrale con letto basculante, dinette face to face o a ferro di cavallo e bagno con doccia separati... Alla fine dopo 4 giorni di fiera, niente mi ha soddisfatto (forse pretendo troppo?)😊 In alcuni casi ho visto tanta appariscenza, ma materiali veramente scadenti, in altri nemmeno l'appariscenza... 😅 Dove ho trovato qualcosa di decente, prezzi fuori come balconi. Mesá che mi terrò il mio Van... (Se i costruttori non si mettono in testa di produrre con manifatture serie a prezzi giustificabili ed onesti). Potranno "fregare" i neofiti senza la minima esperienza, ma non i camperisti già navigati...☹️
@@riccardodanesin4531 grazie mille per il suggerimento, li avevo già considerati. 😉 Il Benimar Tessoro 481 pur avendo un layout interno veramnte fantastico (mia moglie adora la disposizione della cucina), è più corto del mio attuale van, penalizzando molto il volume di stivaggio. Infatti vorrei qualcosa dai 6.50 ai 7 MT di lunghezza. Eventualmente potrei prendere in considerazione il Tessoro 483 dove volendo, togliendo il letto singolo in fondo, potrei ottenere un bel gavone e/o cabina armadio... Ci stiamo riflettendo ma ci sono altre cose da valutare: Benimar sulla linea Tessoro, monta solo Truma a gas e frigo trivalente. Vorremmo limitare l'uso del gas al minimo, sia per la scomodità di caricarlo all'estero, che per una ragione di sicurezza. Noi ci siamo trovati benissimo con la Truma diesel che pesca direttamente dal serbatoio (non resterai mai senza e di facile approvigionamento) e frigo a compressore che va a 12v e fredda tantissimo. Per quanto riguarda l'Autostar, buona la struttura, ma ha due difetti: assenza di una finestra lato dx ed un gavone troppo piccolo e stretto in cui il carico è decisamente penalizzato. Cmq grazie ancora per i consigli, sei stato gentilissimo! Ciao 👋
Guarda, visti i prezzi e la qualità dei materiali, noi siamo felici di aver acquistato un Antenata MOBILVETTA completamente in legno e praticamente perfetta. I prezzi sono allucinanti
Usano tutti mercedes 4x4 perche’ e’ l’unico con assetto rialzato di fabbrica. L’alternativa iveco, seppur piu’ adatta al fuoristrada, costa molto di piu’ ed e’ necessaria patente c..
Sono andato in fiera con l'intento di cambiare il mio Van Mobilvetta Admiral di appena 1anno e mezzo di vita, per passare a un semintegrale con letto basculante, dinette face to face o a ferro di cavallo e bagno con doccia separati... Alla fine dopo 4 giorni di fiera, niente mi ha soddisfatto (forse pretendo troppo?)😊
In alcuni casi ho visto tanta appariscenza, ma materiali veramente scadenti, in altri nemmeno l'appariscenza... 😅
Dove ho trovato qualcosa di decente, prezzi fuori come balconi.
Mesá che mi terrò il mio Van... (Se i costruttori non si mettono in testa di produrre con manifatture serie a prezzi giustificabili ed onesti). Potranno "fregare" i neofiti senza la minima esperienza, ma non i camperisti già navigati...☹️
benimar t481 o automar p600
@@riccardodanesin4531 grazie mille per il suggerimento, li avevo già considerati. 😉
Il Benimar Tessoro 481 pur avendo un layout interno veramnte fantastico (mia moglie adora la disposizione della cucina), è più corto del mio attuale van, penalizzando molto il volume di stivaggio. Infatti vorrei qualcosa dai 6.50 ai 7 MT di lunghezza.
Eventualmente potrei prendere in considerazione il Tessoro 483 dove volendo, togliendo il letto singolo in fondo, potrei ottenere un bel gavone e/o cabina armadio... Ci stiamo riflettendo ma ci sono altre cose da valutare: Benimar sulla linea Tessoro, monta solo Truma a gas e frigo trivalente.
Vorremmo limitare l'uso del gas al minimo, sia per la scomodità di caricarlo all'estero, che per una ragione di sicurezza.
Noi ci siamo trovati benissimo con la Truma diesel che pesca direttamente dal serbatoio (non resterai mai senza e di facile approvigionamento) e frigo a compressore che va a 12v e fredda tantissimo.
Per quanto riguarda l'Autostar, buona la struttura, ma ha due difetti: assenza di una finestra lato dx ed un gavone troppo piccolo e stretto in cui il carico è decisamente penalizzato.
Cmq grazie ancora per i consigli, sei stato gentilissimo! Ciao 👋
Vi siete persi i BUNKERVAN, a mio parere ne mondo van l’unica novità degna di essere menzionata .
Esatto! Finalmente in Italia. Una pianta diversa
A me è piaciuto molto il Bunkervan . Però potrò permettermelo usato fra 10 anni o forse 15 😁
Ho un camper del 98....completamente ristrutturato con queste manine.
Con i costi di una nuovo ci facciamo il giro del mondo non so quante volte😂
@@riccardoregalli2272 😂 anche io ho un mezzo del 1991 e li ero un pesce fuor d'acqua
Guarda, visti i prezzi e la qualità dei materiali, noi siamo felici di aver acquistato un Antenata MOBILVETTA completamente in legno e praticamente perfetta. I prezzi sono allucinanti
Ultima volta che vado a Parma, ora mi disintossico
Dopo 20 anni basta camper
@@paologianferrari7421 cit.
Bravo saluti da ET.🤗👋
@@et6995 ciao caro. Salutami la Svizzera!
Alla fiera di Parma ci vado giusto per comprare il fumo.
@@andreagta111 😂
Se hai 2 bambini fra 3 anni state stretti
Sono aumentate le cambiale quello si .molte persone con questi camper si rovinano la vita
FURGONE ARTIGIANALE TUTTA LA VITA
Usano tutti mercedes 4x4 perche’ e’ l’unico con assetto rialzato di fabbrica. L’alternativa iveco, seppur piu’ adatta al fuoristrada, costa molto di piu’ ed e’ necessaria patente c..
Si esatto, risparmiano i costruttori ma per i consumatori invece ogni manutenzione è un bagno di sangue
tutti pazzi chi compra o e ricco o fa guadagnare le banche😂😂😂😂
Queste copertine con i tools AI sono tutte uguali e un po' inquetanti. 😂
@@annalisacasini 😂 si hai ragione ma in questo caso è stata fatta apposta per scherzare dato il contenuto ironico