Спаренные Солексы на УАЗ 469 с ЗМЗ V8. Редкое видео!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
Приобрести у Наиля : page-60...
Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое!..
Также проходим и сюда:
Группа ВКонтакте : nail_por...
Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков
Таких мастеров как Наиль Мухамедович все меньше и меньше.Дай бог здоровья мастеру
Класс нечего добавить!!!Все боятся 2 карбюратора ,просто не умеете их готовить!!!
Таких как ты поваров просто нет...
Капельницы не боятся вовсе!!...кто кроме меня крутил на ней двс???+79997999788
Большая работа проделана с карбюраторами, а v8 под капотом, это супер
всё относительно.. когда мужику баба не даёт.. а секса хочется.. он ебётся с машиной.. имхо..
Это точно 👍🤣🤣🤣
@@ДЖОНяРЭМБОвич интересный подход.. а что если баба хочет и готова всё сделать сама а мужик трахается... головой об стену!!!......Гаража!! Железяка она всюду железяка!!
@@ДЖОНяРЭМБОвич мужику главное что делать....а женщине....с кем!!
ДЖОНя РЭМБОвич чушь
Иван Федоровичь вы молодец и Наиль Мухаметович здравия вам!
Хозяину Респект !!! Дядь Наилю и Иван Фёдоровичу -умная голова и золотые руки. Хозяину -пусть служит на радость. Поставил цель и достиг результат !!! Очень уважаю таких людей.
Один карб иногда полощет мозг, а тут два. Мужик, терпения тебе.
Дядя Наиль! Ты самый лучший на ютюбе по карбам!!! Спасибо тебе! Не теряйся! Пожалуйста!
Дяд Наил вам бы учеников, чтобы опыт передать на следующий поколении.
Светлов Уже в очереди первый
Он и так передает через видео
ну вааще то всё современное на впрыске.. вот чисто поржать.. кому передовать опыт?.. как правильно ставить иглу на винил? как ручкой перематывать кассету? А?.. да.. у меня есть авто с карбом.. но такова жизнь.. З.Ы. у всех ща светодиоды, лампы ильяча у лохов..
@@ДЖОНяРЭМБОвич Ну допустим все новое хорошо забытое старое.И Чем больше безмозглых машин тем проще как говорится вода искра горючка А то пока у меня сервопривод спинку отодвинет нагнет у меня аккумулятор сядет и девушка уже перехочет.И магнитола у мня на касетах на Вольво ХС90 и зашибись.все.
@@MOSFET_channel на видео передовать другое, теория практика есть если ты мало громатный.
Уважения вам мужики, и крепкого здоровья, золотые руки у вас.....
Бесподобно. Сам убедился в превосходстве дааз карбюратора над пекарским. Сам езжу на уазе. 421-й мотор. Поставил карб от жигулей и машина стала вести себя по другому. В лучшую сторону. Расход не превышает 10 литров на сотню. К стати у меня пассажиры постарше тоже так забираются в машину😄. Желаю добра, долгих лет и крепкого здоровья Наилю и его товарищам. Всегда рад видеть новые выпуски.
Спасибо
Отличное видео получилось, а звук мотора.... просто мёд....
спасибо вам Дядь наиль .дай вам бог здоровья
Дядь с большой а Наиль с маленькой , где логика?
@@ИгорьДмитриев-ъ5й не доебыватся. Не суть это
Два карба реально работают но только коллектор я немного по другому замутил 😁✌️👍
Приятно смотреть. Вы очень хорошие специалисты.
Здорово,здоровья тебе,Наиль Мухаметович, и Ивану Федоровичу,молодцы!!!
Дядька Наиль, спасибо тебе и привет из Киева
Был у карбюраторщика так он ругал Наиля, узнал что вы есть Наиль от него. Сразу же после того посмотрел неделю все ролики и сделал все сам .по Наилевскому учению, все супер.
Наилю и его команде - уважение и респект!
Как мало остаётся очень хороших людей! Поклон вам Наиль Мухамедыч и Иван Фёдорович!?!!
Интересная задумка 😂😂😂
Приятно посмотреть на людей с головой и руками,делайте вещи,дарите людям радость,здоровья вам и удачи,🖐👍
Супер! Иван Фёдорович молодец, впрочем как всегда! Пусть хозяин отпишится про расход и эластичность?
Алексич Мос все нравиться эластичность супер, очень устойчиво работает двигатель
@@Другчеловека-ю9э Добрый день, Александр! Эластичность - это способность ускориться на одной передаче. Такие замеры проводят в испытаниях и сравнительных тестах. На 4 передаче с 60 до 100, на пятой (если есть) с 80 до 120. Чем меньше время, тем тяговитей мотор.
Алексич Мос понял, спасибо.
@@Диперт а эластичность тормозов напрочь убивают и эластичность разгона и расход топлива двс +79997999788
По поводу 135 карба, он не плохой, он грузовой!!! На двигателе с ним ограничение оборотов 3500, его задача обеспечивать тягу автомашине Газ 53, 4.3 литра, полной массой, 4.5 тонн, и автобусу Паз3205 4.7 литра, полной массой почти 7 тонн. Для этого мотора Уазка это фаньтик! Поэтому солексов ему заглаза!, МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!!!
Спасибо Алексей ! Браво ! Убедительно и просто !
Алексей Г газону его чуть-чуть не хватает! А вот УАЗу в самый раз))
3 лайка поставил хорошему человеку!
Здравствуйте Наиль Мухамедович. Меня зовут Игорь , проживаю в Белгородской области. Спасибо большое за Ваши видео , переделывал две иномарки на солекс . очень помогли. Проблема у меня возникла с третьей иномаркой. Авто опель вектра а , объем 1.8l стоял моновпрыск. Установил солекс 21073 двигатель запустился хорошо , но во вторую камеру подкапывает , на винт качества не реагирует .Карбюратор с заводскими жиклерами. Установил зажигание 2108(трамблер , катушку зажигания , коммутатор) стало получше ,но провал на низких оборотах (при трогании , при торможении двигателем затем открывая дросель опять провал) холостой ход неустойчивый (то газует ,то глохнет) и на прогретом двигателе запуск очень плохой и после запуска черный дым из трубы (по моему перелив но не могу разобраться где) ,на холодную запуск отличный. Сможете ли Вы хотя бы примерно подсказать куда копать? Да , еще , компрессия в четырех цилиндрах 11.0-11.5 ,ВВП хорошие ,свечи тоже рабочие(новые) ,но черные. Помогите пожалуйста! Заранее спасибо,
насос остался от моника что ли ??? Давление большое топлива ,надо разгрузить его обраткой
Добрый день! Все отлично сделано и классно,у вас золотые руки
Молодцы!!! Но хочу поделиться своим опытом,фильтр это проблемма,была у меня газ21 на родном моторе с доработками на двух зазовских карбах,летела без фильтра а с таким волговским не хотела,полетела с двумя квадратными от приоры,по отдному на карб,мужики ну вы же золоторукие,сами посчитайте по воздуху,обьём всасывания через фильтр пятилитрового двигла и волга в 2,4, тут сам бог велел два фильтра,на карб коробочку+рукав+коробка под фильтр,рукава желательно армированные,большого сечения и покороче,моя 21ая лопала десятку на сотьню и с пяткой в пол,спидометра не хватало,а чтобы не думали что я тут насвистываю,так с гордостью скажу что девочка моя сейчас во владении Кирсана Илюмжинова,вынужден был продать,авто делал для себя на каждый день,как рабочюю лошадку,а садержание колекцыонной машины как рабочей выходило уже дороговато и в 12ом году продал,были бы деньги на иномару как донора,всё перелопатил бы,ноооо... на тот момент просто,по быстрому купил седан брилиансМ2, я уже не мальчик и при этом очень занятой человек,возиться с вечной мелочёвкой нашего автопрома уже не хватало времени,вот так как-то,настоятельно рекомендую два обьёмных фильтра,а этот как кляп во рту,поди пробегись с намордником,да и масло может тянуть с системы активной вентиляции картера,нууу если будут вопросы только рад буду помочь,счастливые вы люди,Делом заныты!!!!!!!
Дай бог тебе здоровья что вы все такое рассказываете круто молодцы 👍
Я на Ваших видео много чему научился. Спасибо!!! Жалко,что мне из Брянска далеко до вас. Хотел бы познакомиться ,пообщаться! Все мои тачки благодаря Вашим видео работали как надо.
Спасибо вам огромное Наиль Нурмохомедович Вы простой и очень широкий душою человек который дал многим людям понять что карб действительно ❤️ сердце ДВС которое надо во время лечить Дай бог Вам здоровья побольше извините что достал Вас своими звонками Большой Вам привет из донецка
Герман спасибо дорогой за добрые слова ! Они всегда придают силу крыльям ........Привет мужественному Донецку!!!!!! Россия с вами и я в том числе
Здравствуйте все. Сейчас у меня возраст уже такой, что много лени. 73 как никак. Пробовал раньше уменьшать расход топлива на мотоцикле Урал и на Оке. Были положительные моменты. Расход топлива уменьшал с помощью завихрителей. Их изготовлял сам. Из ленты для хомутов. Раньше такую ленту продавали в виде рулончиков. Делал звёздочки из той ленты. Такого диаметра, чтобы она плотно входила в коллектор за карбюратором.
Вы раз за разом подтверждаете свое мастерство ! Держите марку!!!!
Интересно узнать расход топлива...*(хотя этому авто не расход интересен а динамика и проходимость).
Ну это только для езды в городе. А в лесу расход тоже важен.
Иван Федорович, ты как всегда - супер!
Дядь Наиль красавчик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Наиль спасибо видео про окушку с катушкой очень помогло!
Спасибо за ответ.
Здоровья Вам и долгих лет жизни.
дядь Ноиль молодец крутые вещи делаете ,держать в том же духе (p.s очень хочется увидется лично)
сделал он на уазе недавно одному карб,мало того что испоганил весь карб,так ещё и его помощник -алкаш сорвал резьбу на топливном,бенз капал на коллектор,мы его в городе так и зовём--звезда ютуба,а на самом деле он ничего делать не умеет,и человек (он знает про кого я говорю) переделывает за него карюраторы,мало того ,этот наиль привозит к нему для регулировки и потом вам отправляет с подписью порошин! лет 20 назад--да он ещё что то умел,бывали и косяки,но счас он уже кроме как рукожоп и не назовёшь,а вы смотрите его и ведётесь как малые дети!
Дядя Наиль просто красавчик 💪👍
Дядя Наиль браво
2 карба этот бомба)
*_Доброго Вам здоровья Наиль !Я ваш подписчик ! Если не сложно для Вас узнать у хозяина УАЗа какой расход бензина на этих спаренных карбюраторах ?Заранее большое спасибо здоровья Вам_*
ГБО Е2 поставить не судьба наверно. Спарка зачетная. Еще не хватает пары термостатов воздушного потока от 08
Можно ли у вас заказать тоже самое на уаз.?
Плюсую за старания, но если рассуждать объективно, то замена одного неисправного/не настроенного карбюратора на два исправных в любом случае даст положительный эффект.
Но при этом прибавка в моменте и мощности будет в первую очередь именно от правильной настройки, а не от самого факта установки двух карбюраторов. У вас изменился отклик на открытие дросселя, но сам момент не мог значительно вырасти, т.к. впуск всё равно осуществляется через два отверстия в коллекторе. Да, они сейчас используются более эффективно, но ещё лучше эта спарка работала бы при увеличении входного отверстия в коллекторе.
Monica Garage поражает ваша уверенность в моем нерабочим к 135. Так вот, доехал я на нем до Дмитровграда, расход 34 литра на 200 км получился по прямой. На солексах 34 на 220 вышел 30%город но и это ещё я думаю не предел, все ещё в процессе...
@@Другчеловека-ю9э 17 литров на 100км -это нормальный результат, учитывая то на каких тапках вы катаетесь. У меня волга на ЗМЗ-13 ( 5.5 литра) потребляет по трассе около 12-13 литров на 100км.
И это на четырёхкамерном К-114. На двухкамерном карбюраторе К-126 М потребление было + - такое же.
И про ваш карбюратор К135 я написал исходя из ваших же слов о том, что "карбюратор полное г.." .
Да, карбюратор не самый удачный, но когда он настроен, то и расход на нём нормальный.
Monica Garage не жрет! Из-за поршневого ускорителя запах Бенза под капотом! Все дело в правильном смешивании бензина с воздухом. Чем правильнее тем мотор дурнее! И естественно экономичнее. К -135 с этой задачей справляется плохо. Поток в две дырки умещается легко, наверное потому как дальше сечение каналов не увеличивается все работает отлично. Фанату к135 могу подарить их мешок!
Monica Garage приветствую Вас! А не хотели бы вы как у меня настроенный вариант с двумя солексами на стенд поставить? Как вариант. Что получилось бы, очень интересно! Да и у людей вопросов бы меньше стало. Стоит оно того или нет?)
А то мы тут лазыем в поисках брода) практических знаний не хватает!
Новый коллектор делайте тогда толк будет
От чайки коллектор 4дыры!! и карб 114 или 4а1
да, я тоже думаю что место от старого карба узкое место, его либо пилить либо переваривать надо
Все следующий раз три ставьте он вообще полетит!!!!
Это хороший проект и УАЗа и работа по карбюраторам.
Ахренеть -пушка
Ага 200атм на поршне...!!! Аж!!
К89(31×2).....и два солекса (24×4) .... ( На 19% больше по воздуху)) так можно топливом чуток задушить и ок!! Но без заморочек
Расскажите про ауди дяди вани!
Молодцы 👌
Молодцы. Сто лайков за видео
Еще бы расход померели. Цены бы ролику не было. Хотя и роик и так суперский
Расход 16-17 литров/100км получился
@@JungleEad а ты откуда знаеш? Сеичас где это уаз ходит или умер?
Жиклёрами Шурик ты вытащишь оптималку мах на 2часа!!! Что снова будешь жики менять или понял всё же, Фунтика?? !!!!! Уровень в камере можно менять легко!!! И прямо на ходу!!!
Почему не поставили спаренные 4178?Они ведь для больших моторов лучше,чем 21073.Или нет?
Гуру инженер нервно гоняет мыслю о съёмки очередного пасквиля, расход такого двигла сколько наверное литров 40 на 100 сзади ещё нужен фаркоп с цистерной бенза, респект вам мужики
У такого двиг-ля запас огромен по снижению расхода без ограничения мощности А расход Александр обещал замерить и озвучить сообществу ......
Расход это не Ваши проблемы Господа !!!
В стоке можно накрутить 18 на сто, на газ 53
чуток более чем инжекторный заводской. и то из-за покрышек,и большего количества механизмов у в8
@@alexandrsparun8456 ахахаха конечно, а если еще накрутить то и 6 литров на 100 будет жрать ага
Спасибо вам все получается.
Это же УАЗенваген 4.7 (Не АМЖ, но почти)!!!
По видимому у товарища родной к-135й был в плачевном состоянии, раз такая разница по его ощущениям. С данным решением эластичность будет лучше, а вот динамика не измениться, доказано стендово товарищем и в том числе личной практикой. Главным образом начинать надо не питания для 523го, а с доработки ГБЦ и впускного коллектора, это главное что его душит, питание подбирать уже по итогу. А ставить два Соллекса на стандартный мотор по итогу получим на столько слабо выраженную разницу по отдаче, что в общем то это не имеет какого либо смысла. При условии портировки впуска и ГБЦ, на выходе мотор спокойно переваривает два К-135х.
БД у к-135 по 27мм, заслонки по 34мм, что перекрывает по производительности даже Соллекс 41й с БД 24х26мм.
GAZ Rod я могу подарить Вам хтот к 135 посмотрите сами в каком он состоянии. Мне не понравилась работа вашего двигателя на к 88. Похоже теория Вас обманула
у кого там -расплескалась синева" играла?
Привет Наиль смотрю с удовольствием настальгия.
Работа проделана великолепно, решена сложная задача. Но есть еше один вариант ее решения - это установка четырехкамерного карбюратора К- 114 от Чайки Газ 13. Заодно чтобы ничего не городить от нее же и впускной коллектор. Либо поставить четырехкамерный Holey
Я об это еще вчера сказал но к 114 ставился на мотор 190 дс на газ13 там и обьем другой
@@karbnail Да, Наиль, чайковский 5.5 литра, а тут 4.7. С жиклерами можно поиграться, или HOLEY подобрать под 4.7 литра, как раз фордовские движки с Краун Виктория шли на 4.6. Разница небольшая. Можно б/у заказать, можно новый.
Либо 4а1 ..влепить!!!
Александр Медведев давай мне Ebelbrok подгони за 2 рубля плюс паук от чайки. Может для Вас полтинник не значительная сумма? А так, родились бы в Японии и свап был бы не нужен. О чем речь то!
@@Другчеловека-ю9э амвот я денег ни у кого не просил...просто купил 65 машин и настроил на минимальный расход!! И никого не просил чигота делать!!
Обратка стоит , бензин в нее сбрасывается отлично. Пробовал даже обратку в бутылку сбросить чтобы избежать бензопровода в бак .
больше вам клиентов больше нам видосов!!!
Есть страничка где подробности установки движка поглядеть можно, как формировался проект?
к сожалению все было в стадии задумки а время текло и работа была авральная у ИФ методом проб и ошибок получился отличный вариант проекта и заснять не удалось .только то что есть уже снято
Одна голова-хорошо!А две,это уже V8!
Мозги рулят! Молодцы!
мы вам так благодарны УЛЬЯНОВЦЫ, если бы ни ВЫ, наш мозг бы отрафировался! Мужики огонь, давайте теперь грязь!
Наиль конечно же, безусловно карбюраторный Бог, всё правильно сделал, но... есть одно но, расход топлива с таким объёмом и с двумя карбами какой ????
А вот это мы подождем от хозяина
Расход топлива с 35 лаптями для машины выходного дня неважен )
@@alinamayer3285 полностью солидарен с Вами, аппарат достойный получился, спрашивал про расход топлива из-за любопытства, так как сам владел внедорожником.
А скаких... Расход от кабюраторов зависит!! Я на капельницах 19000 обмин кручу!! Просто неохота умным доказывать...им знания мешают увидеть очевидное!! Чужие знания это не свой опыт!!
Все круто сделано. Окуратно. Какие жиклёры стоят?
95/200...92,5/210 хход 24 всё!! +79997999788 веришь!?????
@@Xk-dk5qn , я только себе на Жигулях подбирал. Но эта инфа мне поможет в будущем. Спс.
@@andrejeis5560 а подбирать нужно не сильно....обеднялка и подсос вытащат любую смесь на идеальный режим!! Наиль думает что нужно крутить краник...наивный!! Пусть на лансере попробует...если храбрый!!;
Здравствуйте Наиль Мухамедович!
Исполнено все очень симпотично. Спасибо вам за то что делитесь с нами своими работами!!!👍
Ну и есть такой вопрос. Есть в наличии солекс 83 хочу установить на буханку. Двс 402, какие жиклеры поставить желательно????
Спасибо.
Николай это плохая идея ,поставьте обычный 2107-20 с мехприводом и катайтесь на здоровье
Привет Мухамедович, Светлов просто курит в сторонке, давится слюной, и умерает от завести, что к тебе приезжают серьёзные люди. Пока Мухамедович Здоровья всех благ тебе пока!!!
Спасибо дорогой спасибо
Вот это мастера! Класс
Дядь Наиль,а если два озона поставить,то какие посоветуете.заранее спасибо)
Если Веберы то просто круто было бы ,но и Озоны подойдут и неплохо с мех приводом и нафаршированные
здравствуйте ,Наиль, вопрос как к спецу вам по двум карбюраторам на V8 , есть ли смысл поставить два карбюратора на зил 130 ? и какие ?, смотрел на странице вконтакте там есть для уазов 2.5 -3 литра (4178) , на 6-ти литровый мотор лучше поставить 2 карбюратора 4178 на 3 литра или два карбюратора рассчитанные на 2.5 литра каждый , либо какие то другие? хочется чтобы и тяга на низах была получше и расход поменьше... и вообще есть ли смысл от данной задумки?
Наверное есть и широкое поле деятельности для экономичности и динамичности
@@karbnail Наиль , посоветуй какие именно 2 карбюратора можно поставить на ЗИЛ, которые идут на Жигули или которые на УАЗ, мне кажется что даже 2 карбюратора рассчитанные на УАЗ 2.5 литра будут избыточными в плане топлива?
@@ВасилийРыжаков-ь9о +7999 7999 788
расскажите пожалуйста как на оке сделать правильно обратку.ато в интернете вариантов много а какой оптимальный методом проб и ошибок неохота перебирать
Наиль и его коллектив молодцы, жаль таких специалистов всё меньше и меньше, все переходят на инжектора, а жаль, здоровья вам мужики. Интересно каков расход?
Наиль расскажите как правильно хранить карбюратор, чтобы с течением времени он не привратился в металлолом, может смазать чем то можно. Спасибо Вам за Ваш труд))
если снятый то обильно везде внутри и снаружи орошенный керосином в полиэтиленовом пакете ,и устан-й на мотор тоже самое
Если добавить нигрол ...то можена и в землю закапывать!!
....один, вопрос, размер , объем проставки рассчитывали или на угад?
Вы можете такую проставку сделать и отослать по почте???
Круто! И нормально работает,2 бюрократа в одну воронку?спасибо за ролик Вам!
Там нужно и мосты и коробку другую, всё должно быть сбалансировано иначе это на 2 недели езды
Чушь несете, какие 2 недели? на уаз кпп даже сцепа газоновская становится. И змз 4.7 овощ. Ничего он не свернет и не сломает. А учитывая 35 тапки сбалансированнее этот мотор нежели какой нибудь родной 414 или 451 умз.
@@fleetwoot я про трансмиссию слабую вы мне про сцепу, это всё я видел собственными глазами, про 2 недели я не просто так написал, как мосты меняли
@@МаксимПономарев-я8д значит уаз усталый был. На волге такой стоит - все на один мост передается, нормально перебранный и выдерживает дрифт и бернаут. А ну и заливаю не тад 17
@@fleetwoot ...узовские мосты , газоновская восьмерка, рвет в пух и прах мосты уаз, ...все кто ставит мотор v8 на уаз, дальше перечулковывают мосты Волги 3110 под уаз.
@@ОлегДронов-о6н что 29й разрезной мост крепучее такого же колхозного 469?
задумка интересная но , мотор очень тяжелый, по мне лучше бы какой-нить дизель OM(мерседес) сил на 200 поставить
zhmax zhr не очень таки он и тяжелый всего-то на 80 кг тяжелей обычного. Ом на 200 сил! Тогда наверное мосты от 66 ого и кпп от ЗИЛа вам ставить придётся. Это моё мнение. А так на вкус и цвет товарищей нет! От 200 целиком смостами и акпп дизель вообще нормально будет. И с запчастями попроще пошёл на разборку и взял со свежака какого ни будь!
Меньше всеххозяин бесп о расходе .Отличная работа .
Добрый вечер. Сегодня была газель инжектор. Работает отлично но плохо запускается. Просканнировал ошибки убрал.Неисправностей нет. А запуск плохой. Решил посмотреть свечи,а там бяка. Нет зазора. Сделал зазор и машина ожила.
Коллектор стальной или дюралевый. Варили аргоном, или обычной дуговой сваркой
Очень хорошо!!!
Собрал аналогичный конфиг, два нива карба Солекс, v8 газ53 на уаз 469… электронное зажигание на двух датчиках хола… тапки богера 40-е… едет везде и тянет все !!!
Иван Фёдорович ГОЛОВАаа...))). респект и уважуха!!!
Интересно какой у него расход топлива?
Мой брат ставил с газ 53 двигатель, получается слишком тяжелый передок и расход просто огромный
Есть же люди которые понимают в технике и хотят от неё максимум что она может дать....Есть умельцы которые наоборот душат этот мотор карбом от жигулей и тому подобное,и сразу возникает вопрос - на хуя...а здесь наоборот- от души вам всем здоровья....На конец то кто решил наоборот накормить двигатель который и так не мало потребляет....так держать !!!мотор должен питаться и дышать!!! только лайк!!!
Александр возьми зажигалку с колёсиком и открой на полную как горела сажа так осталась гореть а возьми теперь турбо. ...дырки милиписенькие а горит круче !! Вывод большая дыра не всегда ебее!!!!
Мотор дышит и без карба ...что тебе мешает его наклонить??! Тире под карб кинуть воздух тире поменять смесь хоть сверху хоть снизу!!?
@@Xk-dk5qn так тебе про чего и объясняют деятель ты научный,что маленьких дырок в большом количестве лучше чем одна большая,читай и смотри видео внимательно....
Александр ...ну как из 10л/100вышел??! Два мотора по 75лс это 8,52л/100км .
____.для других ..может пластину и гофрой смесь растащить по цилиндрам!!! Гофра плёнку рвёт сильнее!!! А именно у стенок мощность гибнет!!
Спасибо, познавательно! Подскажите пожалуйста когда будет ролик от Баева про Солекс?
Какой расход получился?
Наиль скажите пожалуйста какой расход топлива у этого двигателя с двумя карбюратороми???
16 л смешанный цикл
@@karbnail а вы можете изготовить такой переходник в месте с карбюраторами на заказ и сколько это будет стоить???
Подход очень правильный, но по уму делать свой коллектор. И каждый карб должен работать на свою половинку мотора.
Там в родном коллекторе есть сообщающие отверстие для выравнивания давления.
Дорогой Наиль! Вы в украину отпровляете провода на москвич 412 ?
А что трудно купить 3м двужилки в электротоварах 0,75...1квадрат 6..7мм белый круглый и полметра термоусадки на наконечники свечей на гайку!; В 2слоя .. силикон валяется всюду...руки ваши!!+79997999788
@@Xk-dk5qn спасибо ужк сделал
@@PANSUDAK резинка на свечу не нужна..1) она мешает охлаждению свечи 2) со временем появляются внутри трещины..и стекает вн на массу!! 3) снимать и диагностировать труднее! Опыт показывает что два слоя термоусадки защищают наконечника пружинку от потери!! И контакт крепче!!+79997999788
Кроме того ...термоусадка не боится хим разрушений и старости пластификатора!!
Можена поставит изначально чуть беднее тж1к и прикрыть подсос....Можена поставить чуть богаче тж1к и открыть воздух под дроссельной заслонкой ( обеднялка фунтика) а можна стоковый карб пользуясь подсосом и моей обеднялкой в разных вариантах приблизить смесь к идеальному составу!! Всё зависит от желания это сделать и от опыта слышать двс!! Не всем это дано!! Нет ни чего сложного для тех кто верит в успех!!
Можно будет заказать комплект переходников хочу на газик поставить два карбюратора мне понравилось задумка.
Все вопросы к И Ф Селиванову
@@karbnail а как с ним связаться
А что воздух кроме карба пихнуть некуда???! ;! Сверли да сверли ниже дросселей!! Хоть сквозь клапана!!! +79997999788