O certo é medir com multímetro a resistência de acordo com o fabricante (manual técnico), pq uma luzinha verde pode ser muito genérico e outra qualquer transformador com saida ac 9-12v de 900 ma faz essa pulsação, geralmente transformadores de caixinha de som de pc
Na verdade se o LED verde não acender (luzinha verde né) significa que o bico injetor não apresenta qualquer valor de resistência e o seu solenóide não funciona. Isto é o que ocorre em 99% dos casos, sendo assim já se pode descartar o injetor não sendo necessário o uso de ohmímetro para teste de resistência. Quanto ao transformador de caixinhas de som, acredito que o bom reparador automotivo não irá dispor na sua oficina de tal "gambiarra" para pulsar os bicos injetores de clientes, mesmo porque o cliente que notar tal feito vai sair correndo da oficina e desistir de deixar seu carro lá. Esta máquina possui uma placa de circuito impresso e componentes que geram pulsos PWM na frequência certa e inofensivos aos bicos injetores.
Eles na verdade são um registro on/off que a vazão e controlada pela quantidade de vezes que é aberto (onda quadrada variando frequência) e como toda solenóide ele tem uma vibração ao abrir e fechar então oque o aparelho faz é pulsar em frequência ultra sonico (funciona igual banho ultrasonico a vibração faz as partículas se soltarem)
O certo é medir com multímetro a resistência de acordo com o fabricante (manual técnico), pq uma luzinha verde pode ser muito genérico e outra qualquer transformador com saida ac 9-12v de 900 ma faz essa pulsação, geralmente transformadores de caixinha de som de pc
Na verdade se o LED verde não acender (luzinha verde né) significa que o bico injetor não apresenta qualquer valor de resistência e o seu solenóide não funciona. Isto é o que ocorre em 99% dos casos, sendo assim já se pode descartar o injetor não sendo necessário o uso de ohmímetro para teste de resistência. Quanto ao transformador de caixinhas de som, acredito que o bom reparador automotivo não irá dispor na sua oficina de tal "gambiarra" para pulsar os bicos injetores de clientes, mesmo porque o cliente que notar tal feito vai sair correndo da oficina e desistir de deixar seu carro lá. Esta máquina possui uma placa de circuito impresso e componentes que geram pulsos PWM na frequência certa e inofensivos aos bicos injetores.
Video bem necessário! Obrigado, Ninja!
Comprei o meu cleaning solution hoje. Assistindo o ninja pra entender como funciona. Muito prático 😊
Mais um vídeo show de bola a menos de um mês tive que comprar os quatro bicos e trocar, agora ficou show.
É bom que economiza!
Show, parabens.
Boa Rafa! Ferramentas é sempre bom ter e não basta só ter, temos
que saber como usa-las, você explicou muito bem, valeu!✌️
Simples e direta Fe!
Show de vídeo, parabéns, cada vez mais ensinando o serviço correto pra nós , obrigado
Boa noite Rafael, excelente vídeo, muito bom, cada dia aprendemos mais com seus vídeos.
Opa, agora o PC ta de volta!
Que vídeo top Ninja!!!.Muito show mesmo.Baita ferramenta. Parabens.
Simples e direta!
Muito bom e prático, Rafael.
Achei simples e direta!
Muito prático!
Gostei!
Show de bola esse aparelho.
Show de bola essa aula
Baita vídeo Rafa, felizmente o problema do pc foi resolvido!
Nem me fale!
Ótimo vídeo!!!
Gostei, simples e direta
Show
Achei bem util!
Bom demais
Muito bom
Show !
Muito bom.👍
Direto e reto!
Os bicos bombeiam o combustível? Achei que funcionavam apenas como "registros". Achava q a limpeza deveria ser pressurizando o liquido limpante
Bacana né? E esse oculos VR ai??
Eles na verdade são um registro on/off que a vazão e controlada pela quantidade de vezes que é aberto (onda quadrada variando frequência) e como toda solenóide ele tem uma vibração ao abrir e fechar então oque o aparelho faz é pulsar em frequência ultra sonico (funciona igual banho ultrasonico a vibração faz as partículas se soltarem)
@@3DPlayGames Isso mesmo, você conhece.
Olá.. não tem como fazer a limpeza nos 04 de uma vez?
No casos específico do vídeo, ele gasta 15 minutos a mais apenas para limpar os quatro. Já uma máquina convencional gasta mais tempo.
Para fazer a limpeza do bico precisa retirar o filtro de dentro?
Se retirar fica mais top
muito legal...aonde está o contato do fornecedor. Obrigado.
Ele é fabrica Procura por Cleaning Solution no ML
Alguém sabe me dizer quais amortecedores são compatíveis com os EG? E se muda algo das buchas da suspensão
SEJA MEMBRO NINJA e receba consultoria diretamente comigo: th-cam.com/channels/RsDoCWCdLBWFjJeydIp2kw.htmljoinw/join
Voce confirma ou nega que a gasolina OCTAPRO se usada pelo menos UM tanque ao ano, limpa os bicos?
Precisamos pesquisar isso!
usei por tempos a octapro..limpar não sei...mas o carro fica muito melhor...depois que mudei para comun,sentí a diferença no pé..
Ninja, a bobina com fuga de corrente tem como reparar ?
Depende. Melhor trocar!
Senti o cheiro daqui desse descarbonizante
hahaha to até agora com ele no corpo haha