Доброго дня, Викторович! Ты убиваешь в себе педагога! Сижу на даче, смотрю твоё видео и ловлю себя на мысли,а зачем мне это нужно?)))) !!! Но очень завлекательно и информативно. Многим, желающим работать в трактовом бизнесе это в помощь. Я преклоняюсь перед твоей терпимостью и любовью к тому делу, которому ты посвятил свою Жизнь!!!! Здоровья и успехов тебе, Великий Кормчий!)))) Следим за движением!))))
Максим, Вы не зря смотрите сугубо профи канал. Когда поедете с дачи домой и увидите, как какой-то тягач везёт трубу большого диаметра, толстенные брёвна кругляка, Вы прикинете на глаз - опасно ли Вам долго ехать с боку от него. Увидите порванную стропу - дадите знак. А если, не дай Бог, с впереди идущей машины прилетит сорванный лист фанеры, то Вы уже узнали термин траповка и строповка груза. Многие дачники не знакомы с азами аэродинамики, не смотрят подобные видео и у них с авточердака может что-либо слететь, хотя это вроде незыблемо стояло при стоянке. А еще тут нам привито уважение к дальнобойному делу, что должно проявиться от нас (малолитражек) в снисхождении к столь крупным помехам на дороге.
Доброго времени суток, Павел Викторович. Фраза по реф трейлерам, попробуйте возить сыр и масло))) Улыбнула, возить сыр и масло, и будим как сыр в масле. )))))) За Ваши видео, огромное спасибо. Все доходчиво и конструктивно. Здоровья Вам, и всех Благ.
Интересно рассказано и доходчиво объяснено . Смотрел и слушал очень внимательно , хотя понимаю что эта информация мне вряд ли пригодиться ( хотя кто его знает ) , но всё равно досмотрел до конца . Продолжение очень интересной и познавательной лекции обязательно посмотрю . Спасибо . Всех благ Вам и Вашим близким .
Vladimir Stepanov приятно знать что есть общие с доставкой Пашей зрители. сейчас нахожусь дома, в Дагестане. Скоро вернусь, сделаю небольшое про поездку т.е. не совсем про дальнобой, ну тоже думаю интересно будет
Павел Викторович спасибо за безценную информацию, для меня как для изучающего этот вопрос, эта информация очень актуальна, спасибо за ваш труд и благословение вам.
Александр Райте, давайте глаза всё ж таки откроем: лИкбез - ЛИКвидация БЕЗграмотности. А она пригодится всегда, ведь - д. Паша не только баранку крутит, но и кучу бумаг заполняет.
Дядь Паша, все супер информативно вообще класс, вот еще бы посмотреть про двигатели вот в таком же формате ну так сказать, двигатели не слишком старые но и не новые средний год ))) плюс коробки )))
Спасибо дядя Паша за информативное видео, "слежу за движением". Допустимая нагрузка на прицепа с тремя осями легальная какая? Ни жезла, ни гвоздя!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте анкл Пол!Хорошо что вы делитесь и рассказываете обо всё,о всех сложностях в этой профессии,но пока они сами не поездят не поймут,а так спасибо.
Дядя Паша здравствуйте. Да целая технология по закреплению груза. Надо ещё и законы хорошо знать. Чтобы не попасть в просак. Конечно хотелось бы попробовать всё на практике. Так ещё и сколько инструмента надо цепи, ленты. Я так думаю что они тоже не малых деньжат стоят. Вот выиграю Грин карту обязательно приеду. Как говорится всё когда нибудь получится. Видео хорошее. Спасибо. Нижний Новгород на связи.
Спасибо Викторович!!!! Просто низкий поклон вам за такие четкие советы!!!! Я здесь в Киргизии дальнобойщик. Недавно выиграл в Грин карте. В след году поеду в США. Планирую стать тракдрайвером. Поможете в адаптации!?????
Как правильно располагать, крепить и безопасно транспортировать различные грузы, какие цепи и стрэпы использовать - www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/Drivers_Handbook_Cargo_Securement.pdf Об общих требованиях по обеспечению безопасности при перевозке грузов - www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieveECFR?gp=1&ty=HTML&h=L&mc=true&=PART&n=pt49.5.393#se49.5.393_1106 (§393.106). Нагрузки на цепи и стрэпы - тут же см. таблицу к §393.108
Здравствуйте. По степдеку: - почему короткая цепь в 2 раза меньше берет усилие? - как часто нужны ramps, container locks? - сколько весит третья ось на трейлере? - какие бренды трейлеров лучше, крепче алюминий? Doonan, Fountain одни из лучших? Как Transcraft?
Уважаемый д.Паша, возник вопрос по физике/сопромату. Почему цельная цепь пропущенная вдоль бампера условного перевозимого трактора (груза) охватывает груз в 2 раза больше, чем два отдельных сегмента цепи тянущих углы трактора к платформе? Казалось, бы короткими участками цепи притянуть с каждой стороны по периметру, но Вы говорите, что протянутая на другую сторону через груз цепь контролирует вес в 2 раза больше. Формат урока просто супер. Уважаемые форумчане, если Вы случайно заведёте себе такую же учебную доску, то обычными фломастерами на ней писать не следует.
Ura Banzai Насколько я помню, дядя Паша ранее рассказывал, что все зависит от количества точек крепления цепи к прицепу. И вам по большому счету без разницы - либо две коротенькие по углам по 3000 (суммарно 6000), либо одна длинная через весь груз тоже 6000.
Работаю в голландской фирме, они всего четыре цепи и четыре трещётки дали и всё) Стараюсь на крест ставить + стропы) Голь на выдумки хитра))) С опытом негабаритов возникает в голове очертания "супер полуприцепа", где должны быть "уши крепления", где отверстия под столбики и т д))) Вот тут США вне конкуренции. В Европе такого, чтоб owner планировал свой полуприцеп, у нас то оунеров раз-два и обчёлся ((( Действительно, США это Рай Дальнобойщиков)
Курс лекций от Дяди Паши) спасибо за познавательные видео)
Викторович ты Мужик с большой буквы! Даешь бесплатно людям то, на чем сам шишки набивал! Добряк, ты! Благослови тебя Бог!
Курс лекций от Дяди Паши классно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Павлу Викторовичу надо плейлист создать " Уроки от дяди Паши", а то потом ролики в остальных затеряются
Дай Бог Вам Павел здоровья и долголетия за такие уроки
Дядя Паша, Вы Гуру коммерческих перевозок! Респект!✌
Доброго дня, Викторович! Ты убиваешь в себе педагога! Сижу на даче, смотрю твоё видео и ловлю себя на мысли,а зачем мне это нужно?)))) !!! Но очень завлекательно и информативно. Многим, желающим работать в трактовом бизнесе это в помощь. Я преклоняюсь перед твоей терпимостью и любовью к тому делу, которому ты посвятил свою Жизнь!!!! Здоровья и успехов тебе, Великий Кормчий!)))) Следим за движением!))))
Максим, Вы не зря смотрите сугубо профи канал. Когда поедете с дачи домой и увидите, как какой-то тягач везёт трубу большого диаметра, толстенные брёвна кругляка, Вы прикинете на глаз - опасно ли Вам долго ехать с боку от него. Увидите порванную стропу - дадите знак. А если, не дай Бог, с впереди идущей машины прилетит сорванный лист фанеры, то Вы уже узнали термин траповка и строповка груза. Многие дачники не знакомы с азами аэродинамики, не смотрят подобные видео и у них с авточердака может что-либо слететь, хотя это вроде незыблемо стояло при стоянке.
А еще тут нам привито уважение к дальнобойному делу, что должно проявиться от нас (малолитражек) в снисхождении к столь крупным помехам на дороге.
)))) я с Викторовичем с самого начала образования канала!!!! С большим удовольствием смотрю. Кто знает, может и мне пригодится???!!!)))
Ura Banzai привет ,хороший комментарий, а по поводу гемороя- не я спрашивал.
Андрей Дубчак s
Викторович!Сразу видно водителя профессионала.Привет Вам из Запорожья.Здоровья успехов!!!
дядь Паша выглядишь уставшим!! Отдыхай больше,береги себя!!
Приветствую Вас Дядя Паша. Отличный курс .Профи спасибо.Храни тебя Бог!
спасибо большое за поучительное видео. дядя поша привет вам из великого Новгорода. слежу за движением. МИР ДОМУ ТВОЕМУ.
д. Паша привет из Забайкальского края вы молодец не чего не скажешь все понятно все доходчиво удачи и здоровья
Доброго времени суток, Павел Викторович.
Фраза по реф трейлерам, попробуйте возить сыр и масло)))
Улыбнула, возить сыр и масло, и будим как сыр в масле. ))))))
За Ваши видео, огромное спасибо. Все доходчиво и конструктивно.
Здоровья Вам, и всех Благ.
Интересно рассказано и доходчиво объяснено . Смотрел и слушал очень внимательно , хотя понимаю что эта информация мне вряд ли пригодиться ( хотя кто его знает ) , но всё равно досмотрел до конца . Продолжение очень интересной и познавательной лекции обязательно посмотрю . Спасибо . Всех благ Вам и Вашим близким .
Дядя Паша отличные видео,все понятно и ни чего лишнего👍👍👍👍👍
Доброго времени суток! Павел Викторович - самый профессиональный водитель-наставник! Респект и уважение! Следим за движением! Всем добра и удачи!
спасибо д.Паша, очень полезное видео, все четко, ясно и понятно!
Спасибо дядя Паша!!! Всем ребятам- дальнобойщикам в Америке привет!!!
Спасибо за кино! Следим за движением
Спасибо !
Дядя Паша спасибо за видео, как всегда доходчива объяснили, удачи на дороге !
Спасибо за лекцию и советы, мастер.
Доброго времени суток, Павел Викторович!
Спасибо за проделанную работу, всё доходчиво и толково.
Самара следит за движением. Привет Вам большой!!!!!
дядя Паша, такие советы и бесплатно. и где? в Америке)) Благодарю!
MrLakkuchu Твои видео тоже не плохи в познавательном плане,когда новое будет?
Vladimir Stepanov приятно знать что есть общие с доставкой Пашей зрители. сейчас нахожусь дома, в Дагестане. Скоро вернусь, сделаю небольшое про поездку т.е. не совсем про дальнобой, ну тоже думаю интересно будет
Vladimir Stepanov д. Пашей*
Не сомневайся про Дагестан тоже интересно будет, с твоей юморной подачей хоть про что расказывай
Vladimir Stepanov спасибо, приятно слышать
Дядя Паша, огромное спасибо за то, что Вы делаете! Вы вселяете надежды и даете возможность. От всей души СПАСИБО ВАМ!
Дядя Паша !!! Дай бог вам здоровье!!!
Павел Викторович спасибо за безценную информацию, для меня как для изучающего этот вопрос, эта информация очень актуальна, спасибо за ваш труд и благословение вам.
д. Паш тебя бы учителем в школу или в другое учебное заведение, отлично рассказываешь и слушать одно удовольствие!
Спасибо! Очень полезная информация. Доходчиво, терпеливо и тщательно. Удачи на дорогах! Следим за движением!
привет дядя паша большое спосибо за легбез после таких уроков можно всё делать закрытыми глазами но не забывать оправилах
Александр Райте, давайте глаза всё ж таки откроем: лИкбез - ЛИКвидация БЕЗграмотности. А она пригодится всегда, ведь - д. Паша не только баранку крутит, но и кучу бумаг заполняет.
Викторович, всех вам благ, здоровья, привет из г. Лисичанска.
Павел Викторович как всегда четко, ясно и академически исчерпывающе. Благодарствие Вам от общества! Здоровья и успешности Вам и Вашим близким.
Дядь ПАША,ЗДРАВИЯ ВАМ.СПАСИБО
Дядя Паша, большое дело делаете!
Приветствуем д.Паша! Смотрим вас ,очень интересно! Удачи вам.
Спасибо Павел Викторович. Очень доходчиво и познавательно.
Следим за движением...
Дядь Паша, все супер информативно вообще класс, вот еще бы посмотреть про двигатели вот в таком же формате ну так сказать, двигатели не слишком старые но и не новые средний год ))) плюс коробки )))
Спасибо вам,вы хороший учитель!
Спасибо, Павел Викторович! Очень информативно, доступно, а главное, по делу. Жаль, что в автошколе меня учили по-другому.
Ну как святой отец рассказал на исповеди!!! снимаю шляпу и жму руку ,дядя Паша- от души благодарю
Респект и уважение дяде Паше за его труд! !!
Спасибо огромное!!! Очень информативно! Дай Вам Бог ЗДОРОВЬЯ!
спасибо.дядь Паша. Здоровья и успешности Вам и Вашим близким.
Спасибо за Ваше творчество !!))) Интересная информация. Удачи на дорогах!!!
Доброго времени суток , Павел Викторович ! Привет с Днепра !
Большое спасибо за отличное познавательное видео!! Удачи на дороге, а мы следим за движением!😃
Дядя Паша привет с Харькова!!! Делай побольше обзоров новых траков)))
Спасибо! Побольше таких видео! Очень познавательно и полезно.
дай Бог здоровья вам.
спасибо за интересную информацию! у Вас добрый, положительный канал! удачи Вам! All the best! :-)
Очень интересно и познавательно, даже несмотря на то, что я никогда больше легковушки ничего не водил.
Доброго здравия!Павел Викторович!
Спасибо, Павел Викторович, за тематический ролик.
приветствую д. Паша! спасибо за информацию
Павел Викторович,спасибо!Очень интересно вас послушать.
дядя Паша не умеет делать короткие ролики))) Спасибо за очередное хорошее видео
Очень полезная и подробная информация,спасибо за видео..Удачи Павел Викторович в делах и следим за движением))
ура! снова "уроки бизнеса с дядей Пашей" !
как всегда много полезной информации.... .
Спасибо дядя Паша за информативное видео, "слежу за движением". Допустимая нагрузка на прицепа с тремя осями легальная какая? Ни жезла, ни гвоздя!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравия желаю д.Паша!
Спасибо большое за ликбез - все просто, доходчиво и понятно :)
thanks, very much
Спасибо Дядя Паша,познавательно,интересно.Ждём продолжение лекции
Здравствуйте анкл Пол!Хорошо что вы делитесь и рассказываете обо всё,о всех сложностях в этой профессии,но пока они сами не поездят не поймут,а так спасибо.
Спасибо огромное Паша
Дядя Паша поздравьте меня с днем рождения! Спасибо за Ваши видео удачи на дорогах!
Павел спасибо вам
Дядя Паша. Спасибо,все очень интересно
Привет из Израиля . Спасибо за видео.
спасибо за познавательные видео
д Паша стосибо за урок с опасными грузами
Это Давиду как раз насчёт резины на новом прицепе 17,5
Курс лекций от Дяди Паши!!! Сделайте пожалуйста видио про опасные грузы с перевозкой ГСМ
Дядя Паша роскажите побольше про прицепи такие как у Вортека Давида очень интересно расказиваете Спасибо
Спасибо тебе очень позновательно .
дядя Паша ты просто молодец. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Приветствую Павел Викторович! Школа жизни... следим за движением!👍
Большое спасибо!
Дядя Паша, спасибо!
Будь здрав!
очень ценная информация!!!
Дядя Паша здравствуйте. Да целая технология по закреплению груза. Надо ещё и законы хорошо знать. Чтобы не попасть в просак. Конечно хотелось бы попробовать всё на практике. Так ещё и сколько инструмента надо цепи, ленты. Я так думаю что они тоже не малых деньжат стоят. Вот выиграю Грин карту обязательно приеду. Как говорится всё когда нибудь получится. Видео хорошее. Спасибо. Нижний Новгород на связи.
Дядя Паша доброго здравия, вам только в школе высшего пилотажа преподавать:)) Привет от земляка из Гродно.
Спасибо дядя Паша
Храни вас господь!
Добрый день, Павел Викторович.
Хотелось бы услышать о работе вязаной с перевозкой ГСМ и вообще работа с автоцестернами расскажите чтото на эту тему!!!
privet iz ITALII i spasiba za in fafamatii
Спасибо Викторович!!!! Просто низкий поклон вам за такие четкие советы!!!! Я здесь в Киргизии дальнобойщик. Недавно выиграл в Грин карте. В след году поеду в США. Планирую стать тракдрайвером. Поможете в адаптации!?????
Спасибо за видео! Расскажите о проблемах с и штрафах с которыми Вы сталкивались Спасибо
Дядя Паша, 👍👍👍👍👍👍👍
Очень хорошее видео! Спасибо
Как правильно располагать, крепить и безопасно транспортировать различные грузы, какие цепи и стрэпы использовать - www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/Drivers_Handbook_Cargo_Securement.pdf
Об общих требованиях по обеспечению безопасности при перевозке грузов - www.ecfr.gov/cgi-bin/retrieveECFR?gp=1&ty=HTML&h=L&mc=true&=PART&n=pt49.5.393#se49.5.393_1106 (§393.106).
Нагрузки на цепи и стрэпы - тут же см. таблицу к §393.108
Дави перевод!!!!!
Здравствуйте. По степдеку:
- почему короткая цепь в 2 раза меньше берет усилие?
- как часто нужны ramps, container locks?
- сколько весит третья ось на трейлере?
- какие бренды трейлеров лучше, крепче алюминий? Doonan, Fountain одни из лучших? Как Transcraft?
Вот советский человек бескорыстно открывает карты помогает людям наш человек.
Уважаемый д.Паша, возник вопрос по физике/сопромату. Почему цельная цепь пропущенная вдоль бампера условного перевозимого трактора (груза) охватывает груз в 2 раза больше, чем два отдельных сегмента цепи тянущих углы трактора к платформе? Казалось, бы короткими участками цепи притянуть с каждой стороны по периметру, но Вы говорите, что протянутая на другую сторону через груз цепь контролирует вес в 2 раза больше.
Формат урока просто супер.
Уважаемые форумчане, если Вы случайно заведёте себе такую же учебную доску, то обычными фломастерами на ней писать не следует.
Ura Banzai Насколько я помню, дядя Паша ранее рассказывал, что все зависит от количества точек крепления цепи к прицепу. И вам по большому счету без разницы - либо две коротенькие по углам по 3000 (суммарно 6000), либо одна длинная через весь груз тоже 6000.
Спасибо, очень доходчиво.
Дядя Паша , смотрю Ваши видео , спасибо что делитесь инфой. Вам надо школу открыть )
Работаю в голландской фирме, они всего четыре цепи и четыре трещётки дали и всё) Стараюсь на крест ставить + стропы) Голь на выдумки хитра))) С опытом негабаритов возникает в голове очертания "супер полуприцепа", где должны быть "уши крепления", где отверстия под столбики и т д))) Вот тут США вне конкуренции. В Европе такого, чтоб owner планировал свой полуприцеп, у нас то оунеров раз-два и обчёлся ((( Действительно, США это Рай Дальнобойщиков)
D. Pasha video super, pozitivnoe i poznavatelnoe. esli bydet vozmognost raskagite o lowboy trailers please. many thanks from UK
хороший дядька)))