Makasih maseee,,ilmux moga menjadi ilmu bermanfaat dan menjadi ladang pahala,moga sehat dan selalu dalam lindungan Allah SWT,salam kenal dari Sulsel,,Masamba,,
@@inalrinaldi7210 Terimakasih atas masukanya boskuhhh... Video kita kebanyakan kita ambil saat pengerjaan langsung di lapangan yg tidak kita rencanakan dan tidak kita ulang....untuk editing kita jg masih ala kadarnya dan di sini musik kita pakai untuk menutupi suara berisik kendaraan,alat bengkel atau obrolan yg ikut terekam.... Sekali lagi terimakasih atas masukanya semoga kita bisa perbaiki untuk video selanjutnya....🙏🙏🙏
Assalamu alaikum mas mau tanya... Saya punya generator denyu 7500 dc... tapi ada juga ac nya tp keluarnya 110.. apakah bisa di rubah jadi 220 ... kasih saranya mas... terima kasih...
Waalaikum salam boskuhh.... Sebelumnya kita minta maaf kita tidak bisa memberi masukan untuk genrator ini tanpa melihat langsung barangnya karena selama ini yg pernah kita tanggani hanya grnerator denyo ac dan memang untuk denyo 1 fase kebanyak pakai tegangan 110v / 220v karena generator ini pakai 4 cincin untuk outputnya...
Penyekrapan itu berfungsi untuk membersihkan dan memberi jarak antara colektor supaya tidak terjadi short anyar colektor....untuk colektor yg bergelombang memang sebaiknya di ratakan supaya bostel bisa menempel rata pada saat dynamo berputar dan menghasilkan api yg stabil...
Dalam video ini kita memang uji coba rubah sambungan aslinya menggunakan sambungan dynamo las yg umum kita dapatkan ( daiho dll )... Karna terus terang kita baru kali ini dapat sambungan yg seperti itu ....tp setelah uji coba hasilnya bagus...
Itu masih ori pabrik boskuhh dan sudah di pakai lama oleh pemilik...kebetulan rusak dan di bawa ke bengkel sekalian kita coba pakai sambungan punya daiho dan ternyata hasilnya jg bagus...
@@PetunjukJaLan-r1y untuk dynamo las kebanyakan memang seri boskuhh....kita jg baru nemu sambungan pararel di merk matari ini....untuk arah putaran rotor biasanya searah jarum jam dari bostel mengikuti putaran penggerak....tp klo di putar berlawanan jg masih bisa...
@@WiwinWiyono-v8f percikan api besar ada beberapa penyebab.. 1. Permukaan bostel kurang rata yg nempel ke kolektor 2. Per bostel sudah lemah ( kurang keras ) 3. Posisi rumah bostel ( napur ) kurang pas ( putar rumah bostel )
mas klo dinamo pembangkit 10 kw ditarik diesel 24 pk di pakai sehari hari utk ngelas pake trafo las inventer gmn aman tdk utk dinamo listrik nya ? dmn dalam sehari bisa dipakai selama 4 jam tp ada jeda waktu mkasih jawabanya
utk dinamo pembangkit 10-15 kW 1 phase apa betul perawatan dan servis nya lebih mudah dibanding dinamo las yg SPT di video panjenengan ? klo emang lebih mudah dan murah sya mau pilih dinamo pembangkit saja utk mengelas besi tipis dan sedang nya mkasih atas jawabanya
@@arham-berry untuk ke 2 dynamo yg sampean sebutkan tadi memang di disain beda fungsi dan tentu saja punya kekurangan dan kelebihan masing2... Untuk alternator memang di disain untuk las listrik yg mempunyai keunggulan tanpa alat tambahan sudah bisa di gunakan untuk berbagai type kawat las karena memiliki amper yg cukup besar tp untuk listrik mempunyai daya yg cukup kecil.... sedangkan untuk generator memang di disain untuk tegangan 220v jd mempunyai daya yg cukup besar l... klo untuk las masih harus menggunakan mesin las ( inferter atau trafo ).. Jadi menurut saya perawatan itu tergantung dari penggunaan....
Klo solderan lepas belum tentu spol jg ikut terbakar boskuhh...biasanya karena arang kurang nempel sempurna sehingga memercikkan api dan membuat rotor panas....bisa di coba solder ulang dulu...
@@bangjoki2959 klo spol bermasalah biasanya ga akan keluar api boskuhh...tp klo setelah di solder ulang masih keluar api kemungkinan yg bermasalah pada bostel atau startornya atau mungkin juga ada bagian solderan yg kurang sempurna
Kebetulan ini sudah kita praktekkan untuk beberapa merk dan hasilnya sama bagusnya... Asal untuk alternator yg memakai spol bantalan 6 kutub dan tidak memakai trafotambahan...
@@iketutwarsa2778 sangat bisa boskuhh...untuk kerusakan rotor ini yg paling sering dan susah di deteksi karena spol ac ( 220v ) terbakar...karena lilitan ini ada paling bawah rotor dan klo terbakar harus di angkat ( buang ) atau di ganti baru..klo spol terbakar ( 220v ) tetap di biarkan biasanya arus dc jg tidak keluar ( mengimbas )...
@@SanthousBpk untuk arus ac dan dc itu terpisah boskuhh...maksudnya parts arus ac tidak akan mempengaruhi arus dc nya...klo untuk arus terputus2 coba cek bagian bostelnya..bisa karena bostel mulai pendek atau per tekan mulai lemah..
Sebenarnya dalam dynamo ini sudah ada untuk arus 220 v tp dengan daya yg tergolong kecil...klo di rubah sebertinya akan susah dan akan tidak akan maksimal...
@@nguslekpendi9441 spol arus ac berada pada bagian paling bawah rotor dan di keluarkan lewat 2 cincin ya ada paling luar...dari cincin di teruskan oleh bostel ke diode dan di rubah menjadi arus AC...
Mas, bagaimana merombak dinamo las menjadi dinamo pembangkit listrik. Ada sebuah dinamo las, sebelumnya dipakai utk las. Sekarang ingin dirombak menjadi dinamo lampu saja? Trmksh
Untuk dynamo las sebenarnya udah ada untuk output 220v nya walau cuman kecil kapasitasnya... Klo untuk rubah jd pembangkit kita belum pernah coba dan sepertinya cukup susah karena model colektor ( cincin bostel ) berbeda jauh boskuhh..
@@IZZYEtc benar sekali. Biasanya ada output 220volt. Tp kapasitas mungkin maksimum 500 watt saja. Ini kebetulan yg punya ingin agar dinamo las itu jadi dinamp 220 watt kapasitas besar.
@@sahabatlistrik2447 kalaupun bisa untuk rubah dynamo ini jd full 220v jg akan butuh biaya yg cukup banyak karena memang banyak yg harus di rubah dan hasilnya jg belum tentu bisa maksimal...klo saran kita mending cari dynamo listrik second boskuhh... 🙏🙏
Klo untuk dynamo las bisa coba stel ( geser ) rumah bostelnya...cari stelan paling besar asal bostel tidak nyala waktu kena beban..atau mungkin jg bostel kurang rata...
Jalur arus AC ada di dua cincin kecil paling depan yg bersebelahan boskuhh...biasanya di keluarkan lewat 2 bostel ( untuk video ini jalur arus AC tidak kita aktifkan )...
@@jay-pasaman maaf boskuhh...untuk dynamo merk tersebut kita belum pernah mengerjakan....tp sebenarnya semua dynamo sistemnya sama hanya tempat dan instalasinya saja yg beda...
Bang saya punya dinamo persih seperti dividio ini . Kebetulan dinamo las nya gk mengeluarkn arus /rusak. Jadi saya coba memperbaiki dinami tersebut seperti tutorial yg abg buat dividio ini. Tpi stelah saya rakit dan rening kenapa dinamonya tetap gk mengeluarkn arus . Mohon pencerahanya
@@arifarif6991 untuk dinamo las seperti ini memang sangat susah sekali perbaikanya apa lagi untuk orang yg baru belajar boskuhh... Untuk dinamo ini bisa kerja normal perlu pengecekan detail untuk memastikan spol rotor dan stator masih bagus dan tidak ( tidak ada short antar spol dan body ) dan untuk rotor solderan bagus dan antar colektor tidak ada short...
Untuk dynamo las seperti di video memang ada untuk tegangan ac 220v boskuhhh....tp kapasitasnya hanya kecil karena di sediakan hanya untuk penerangan atau gerinda saja..
Bang mau tanya saya punya dinamo las merk Daiho DW 250 A sejenis dng dinamo merk MATARI.tidak bisa keluar kan tegangan/pengapian.kira2 apa nya ya......? saya sdh Cek menggunakan Avometer di gulungan spul nya semua terhubung.kemudian saya cek juga di rotor nya Juga terhubung.baru tidak ada juga yang kontak dengan bodi.tapi masih tetap gak ada tegangan.
Cek bagian bostel dulu boskuhh bagian yg nempel ke colektor harus benar2 rata dan bersih,colektor jg bersihkan (amplas) dan jg cek bagian per tiap bostel harus benar2 masih keras..
Assalamualaikum.kk maaf sebelum nya.saya mau tanya KK.mesin las saya api nya kecil dan kurang.padahan rpm nya kencang.apa yg harus saya lakukan jika api yg keluar besar
Waalaikum salam boskuhhh...bisa coba bersihkan dulu bagian colektornya ( di amplas halus ).... Atau bisa di putar rumah bostelnya sambil di cari api yg sesuai keinginan...
KK mohon maaf sebelum nya.mesin las nya Masi belum keluar api.padahal Uda saya amplas halus,rumah bosternya Uda saya putar kiri dan kanan,arang nya juga Uda saya ganti.
@@elisasusilo5462 maksudnya kabel dari spol ya boskuhh...itu biasanya masuk ke regulator ( klo masih pake regulator ) lalu keluar ikut salah satu output ( biasanya kutub positif )...
Mas saya mau tanya tentang dinamo Matari kan ada arus listrikxa punya saya tegangan arusxa 110 bagaimana cara merubah supaya arusxa menjadi 220 mohon arahannya balas ya mas!!!!!!???
@@bosburung2339 untuk alternator hanya pakai 2 lilitan dari rotor saja dan ga mungkin salah jemper terminal (110v - 220v ) karena tidak pakai 4 terminal.... kemungkinan masalah di diode atau rpm kurang tinggi...
Kedua kabel itu adalah kabel output utama dari dynamo las boskuhh... Klo di satukan otomatis arus akan konslet yg membuat magnet di dynamo akan jadi lebih besar dan membuat putaran menjadi semakin berat..
Omm..dinamo las saya kalau awal d hidupkan ..apinya hilang..trus harus d konsletkan duru dri kabel keluaran..baru bisa d pake..bgian apa yg rusak..ato perbaiki y om??
@@Santec-y4x Di ganti sama yg baru biskuh...jangan lupa di klemer dulu ( permukan yg menempel pada colektor di ratakan membentuk cekungan) supaya menempel rata...
@@Santec-y4x betul boskuhh... Caranya seperti di video ( di beri amplas di bawah bostel dan di putar bolak balik perlahan sampai rata) Klo bostel yg tidak di ganti tidak usah ikut di klemer cukup bostel yg baru di ganti saja
@@bangjonidinamo7459 tegagan ac ada pada 2 cincin colektor yg depan boskuh itu tinggal pasang bostelnya...klo ini tidak kita pasang karna spol ac nya udah putus..
@@Channelfaren semua dynamo las model ini semua sama untuk welding biasanya hanya pake regulator untuk pengaturan amper dan trafo untuk penstabil ( tp jarang )....untuk diode hanya untuk arus AC nya.dan letaknya ada di kotak terminal (atas dynamo )...
Ass mas sya punya dinamo kyak gitu api nya harus di koslet baru bisa las. Pas saya bongkar dan saya cuci memakai kuas pkai bensin, di coba kembali api nya uda ngak jadi api nya smakin kecil
Cek dulu bagian bostelnya pastikan kondisinya bagus dan menempel semprna pada colektor, cek juga pernya pastikan masih menekan kuat dan amplas colektornya pakai amplas halus supaya bersih dari kotoran....
@@ucupsoerabaja5788 coba di perbaiki dibagian itu dulu boskuhh... Karena konektor atau baut yg kendor (tidak menempel sempurna) akan menyebabkan storing atau panas... apalagi pada pemakaian amper yg besar...
bang kabel yang di potong ke sebelah nga jelas🙏🙏 truss kabel yg di potong sambungnya kemana bang nga jelas🙏 tolong di jelasin yg di potong sambung ke mana🙏🙏🙏🤧
Itu sambungan asli dari dynamo las matari boskuhh jd sebelumnya di pararel ( ujung kanan spol bawah di jadikan satu dgn ujung atas sebelah kiri untuk keluaran ujung utama) dan sebaliknya ujung yg sebelah kiri bawah dan ujung kanan atas....lalu kita rubah pake sambungan dynamo denyo atau daiho yg ujungnya di seri ( kanan sambung kanan sisanya jd keluaran utama
Ada kemungkinan bostel kualitasnya kurang bagus dan ada kemungkinan jg api terlalu besar yg menyebabkan bostel ada percikan api (bisa sedikit di geses rumah bostelnya)
Bang minta tolong bang saya kehilangan jejak kabelnya di bagian stator dan kabel karbon brush nya bingung mau sambung bagaimana soalnya posisi sudah dilepas sama yang punya 😭🙏tolong pak dibuatkan skemanya dibuku buat sambungan perkabelannya 🙏🙏tolong pak bantuannya 🙏MKASIHH pak
@@sarmankapoyos2205sebelumnya terimakasih dan mohon maaf boskuhh... Klo mungkin video kita kurang lengkap karna memang untuk pembuatan gambar diagram ke video kita masih belum mampu.. 🙏🙏 Sebenarnya semua jenis dynamo las sambungan dan pengkabelanya sama semua.... dalam video sudah kita jelaskan alur sambungan dan jg kabel untuk outputnya... Silahkan simak secara perlahan mungkin bisa membantu.. 🙏🙏
Maaf boskuhh...klo untuk tegangan dan ampere kita belum pernah ukur dengan ditail..sementara kita klo runing test hanya pakai kawat las dan kita cari yg paling enak di pakai..mungkin banti klo ada kesempatan kita akan coba ukur dengan detail... 🙏🙏
@@arrasydservice7536 biasanya untuk output keseluruhanya boskuhh... Karna 2 bagian itu (rotor dan satator) ga akan bisa keluarkan api klo ada yg tidak bekerja ( rusak )..
@@BismillahcobaBismillahcoba sambungan yg mana yg njenengan maksud..untuk sambungan output sudah kita jelaskan di video kabelnya dari lilitan apa larinya untuk output ke arah mana...
Assalamualaikkum Kng ini aku pendatang baru Mau tanya tip mesin miller tak mengeluar kan api mesin disel miler mohon pejelasanya watur suwun salam elektric
Coba cek bagian bostel boskuhh... pastikan kondisi dan permukkan bostel bagus dan rata,per tekan jg masih keras,bersihkan kolector ( pakai amplas halus )...
Untuk jalur ac 220v ada di 2 cincin paling depan itu boskuhh.... Untuk dynamo ini sengaja tidak kita aktifkan selain pemilik tidak membutuhkan jg kita sarankan demi ketahanan dynamo itu sendiri...
Untuk dynamo las atau alternator pemasangan bostel yg baru permukaan harus benar2 rata dengan conektor boskuhh...untuk cara pengamplasan atau meratakanya ada di dalam video..
Bersihkan dulu kotoran atau debu pada bagian bostel dan kolektor lalu coba pancing pakai arus dc ( 12v ) biasanya klo lama ga di pakai magnet pada rotor bisa lemah atau hilang..
Klo ga salah untuk merk ini kita rubah cuman bagian spol primernya saja (2spol yg pakr kawat lempengan) kita pake sambungan yg biasa di pake dynamo las Daiho
Sebenernya semua type model ini semua sama boskuh... Cek di badian bostel terlebih dahulu klo per dan bostel masih bagus bis cek bagian kabel2 (biasanya ada yg storing) jg bersihkan bagian ramel...klo masih blom keluar bisa cek bagian spolnya..
Terimakasih masukanya boskuhh.. maaf kita hanya pemula... Coba simak secara detail jangan di skip2 mungkin ada beberapa hal yg tidak sampean dapat dari channel lain.. 🙏🙏
@@awanbudi1496 untuk pertama datang dynamo dalam kondisi mati...di sini kita kita rubah untuk mencoba sambungan yg umum kita temui juga memudahkan kita dalam perbaikan karena untuk data orinya matari kita belum punya...
Sistemya pake trafo ato diode ya boskuhh .. klo pake sistem diode biasanya diode ada yg jebol atau klo pakau trafi bisa di cek tegangan output trafonya...
Keahlin Mu ilmu Mu Manfaat bwt org lain ...moga lancar Usaha nya mas..tambah Ilmu nya
Trimakasih boskuh...doa terbaik jg buat sampean...
Terimakasih mas sudah berbagi ilmunya,,,semoga menajadi amal jariyah anda,,,👍👍👍
Terimakasih kembali boskuhh....semoga bermanfaat dan jg doa terbaik buat sampean...🙏🙏🙏
Makasih maseee,,ilmux moga menjadi ilmu bermanfaat dan menjadi ladang pahala,moga sehat dan selalu dalam lindungan Allah SWT,salam kenal dari Sulsel,,Masamba,,
Salam kenal balik dan terimakasih boskuhh...
Do'a terbaik juga buat sampean... 🙏🙏
Manurnuwun masee berbagi ilmu
Mugi pinaringan seger waras Slamet.
Terimakasih kembali boskuhh...
Semoga bermanfaat dan doa terbaik jg buat sampean....🙏🙏🙏
Mkasi bang buat tutor nya
Gmpangdi phami🙏🙏
Sukses selalu bang
Sekedar masukan mas utk tutorialnya klu bisa nggak usah pakai musik sehingga bagi yg melihat dan pengen belajar nggak terganggu dgn suara musiknya.
@@inalrinaldi7210 Terimakasih atas masukanya boskuhhh...
Video kita kebanyakan kita ambil saat pengerjaan langsung di lapangan yg tidak kita rencanakan dan tidak kita ulang....untuk editing kita jg masih ala kadarnya dan di sini musik kita pakai untuk menutupi suara berisik kendaraan,alat bengkel atau obrolan yg ikut terekam....
Sekali lagi terimakasih atas masukanya semoga kita bisa perbaiki untuk video selanjutnya....🙏🙏🙏
ilmu yang bermanfaat
langsung subcribe
Trimakasih boskuhh....
Salam "kawat ruwet" dr Wonosobo Jateng sam......
Salam kenal balik boskuhhh..... 👍👍
Assalamu alaikum mas mau tanya...
Saya punya generator denyu 7500 dc... tapi ada juga ac nya tp keluarnya 110.. apakah bisa di rubah jadi 220 ... kasih saranya mas... terima kasih...
Waalaikum salam boskuhh....
Sebelumnya kita minta maaf kita tidak bisa memberi masukan untuk genrator ini tanpa melihat langsung barangnya karena selama ini yg pernah kita tanggani hanya grnerator denyo ac dan memang untuk denyo 1 fase kebanyak pakai tegangan 110v / 220v karena generator ini pakai 4 cincin untuk outputnya...
@@IZZYEtc iya terima kasih banyak mas. Atas informasinya...salam dari trenggalek
Makasih info y om
Terimakasih kembali boskuhh...
Mas kalo angker nggelombang apa perlu d sekrap lagi...?kalo angkerx tipis mah keluar apix kah mas..nyuwun pencerahane salam dr kalsel
Penyekrapan itu berfungsi untuk membersihkan dan memberi jarak antara colektor supaya tidak terjadi short anyar colektor....untuk colektor yg bergelombang memang sebaiknya di ratakan supaya bostel bisa menempel rata pada saat dynamo berputar dan menghasilkan api yg stabil...
Bang kalau sempat tolong buatkan skema untuk dinamo las, terima kasih.
Terimakasih masukanya boskuuhhh...nanti akan coba kita bikinkan sambil nunggu kesempatan bila ada user yg masuj biar lebih mudah di pahami 🙏🙏
@@IZZYEtc w
Di bagian statornya itu ada magnet permanennya apa gk ya...atau lilitan tembaga semua...trmksh
Tidak ada boskuh... Cuman lilitan tembaga saja...
Bapak aku kurang paham kami perbaiki generator las sama sama MATARI , yang dirubah sambungan primair nya ya . Semula paralel dibuat seri begitu
Dalam video ini kita memang uji coba rubah sambungan aslinya menggunakan sambungan dynamo las yg umum kita dapatkan ( daiho dll )... Karna terus terang kita baru kali ini dapat sambungan yg seperti itu ....tp setelah uji coba hasilnya bagus...
Minta saran bos,dinamo las,,kabel yg positif berubah jd negatif,,apanya ya bos.tp ttp bisa ntk ngelas...merk shindaiwa..mksh jwabnnya.
Mungkin ada kabel yg tertukar di terminal atau pada bostel..
Sebelum dirubah seri apa Kawat primer kalau di pararel masih mengeluarkan tegangan pak ? terimakasih
Itu masih ori pabrik boskuhh dan sudah di pakai lama oleh pemilik...kebetulan rusak dan di bawa ke bengkel sekalian kita coba pakai sambungan punya daiho dan ternyata hasilnya jg bagus...
Ooooh gitu ya pak,,,,ori daiho menggunakan sambungan seri ya ?
Untuk arah putaran rotor bebas ditentukan ?
@@PetunjukJaLan-r1y untuk dynamo las kebanyakan memang seri boskuhh....kita jg baru nemu sambungan pararel di merk matari ini....untuk arah putaran rotor biasanya searah jarum jam dari bostel mengikuti putaran penggerak....tp klo di putar berlawanan jg masih bisa...
@@IZZYEtc Ok siap,,,terimakasih atas informasinya,,,,,semoga lancar rejekinya pak
@@PetunjukJaLan-r1y terimakasih kembali boskuhh...
Doa terbaik jg buat sampean..
Bos ada agen service daerah jakarta tidak
Wahh kita cuman bengkel kecil yg ada di kampung boskuhh... jadi kita tidak ada cabang atau agen di daerah lain...🙏🙏🙏
@@IZZYEtc lokasi bapak di mana ya ?
@@sarwoprasojo8744 Bengkel kita ada di pesisir malang selatan...untuk alamat lengkap ada di opening video...
Aslmkm, bang mu nanya, kalo dinamo bekas mesinlas bisa dibikin buat tegangan arus 220v ga buat listrik sonsystem🙏
Tidak bisa boskuhh... Karna dynamo las voltasenya kecil jd kurang powerfull klo di pakai untuk audio....
Bang dinamo las kayak gitu dijadikan vol 3phase bisa bang
Hadir pertama kali salam kenal dari saya SUPRIADI MC kunjung balik ya om
Terimakasih dan salam kenal balik boskuhh...
Masse nyari dudukan arang brusan dimana ya.bahan dr piber
Itu cukup sulit carinya boskuhh...bisa cari bekas atau coba cari di toko online tp harganya lumayan mahal..
Masse klu percikan api las agak besar apanya masse,biar bs halus
@@WiwinWiyono-v8f percikan api besar ada beberapa penyebab..
1. Permukaan bostel kurang rata yg nempel ke kolektor
2. Per bostel sudah lemah ( kurang keras )
3. Posisi rumah bostel ( napur ) kurang pas ( putar rumah bostel )
@@IZZYEtc . Ok masse
Pak kabel arang ke atas apa gunany ny pak ke api atau ke badan 🙏
2 set yg besar2 satu output satu lagi masuk spul dan output...untuk bostel yg kecil masuk spul untuk pancingan...
Bolehkah minta gambar skema statornya oom?
mas klo dinamo pembangkit 10 kw ditarik diesel 24 pk di pakai sehari hari utk ngelas pake trafo las inventer gmn aman tdk utk dinamo listrik nya ?
dmn dalam sehari bisa dipakai selama 4 jam tp ada jeda waktu
mkasih jawabanya
@@arham-berry untuk dynamo normal cukup aman boskuhh... untuk dynamo normal voltase tidak akan drop saat terkena hentakan...
utk dinamo pembangkit 10-15 kW 1 phase apa betul perawatan dan servis nya lebih mudah dibanding dinamo las yg SPT di video panjenengan
?
klo emang lebih mudah dan murah sya mau pilih dinamo pembangkit saja utk mengelas besi tipis dan sedang nya
mkasih atas jawabanya
@@arham-berry untuk ke 2 dynamo yg sampean sebutkan tadi memang di disain beda fungsi dan tentu saja punya kekurangan dan kelebihan masing2...
Untuk alternator memang di disain untuk las listrik yg mempunyai keunggulan tanpa alat tambahan sudah bisa di gunakan untuk berbagai type kawat las karena memiliki amper yg cukup besar tp untuk listrik mempunyai daya yg cukup kecil.... sedangkan untuk generator memang di disain untuk tegangan 220v jd mempunyai daya yg cukup besar l... klo untuk las masih harus menggunakan mesin las ( inferter atau trafo )..
Jadi menurut saya perawatan itu tergantung dari penggunaan....
Klo daiho konektor carbon brush nya panas sekali sampai timah patrian nya meleleh apa kan minta di gulung ulang angker nua om
Klo solderan lepas belum tentu spol jg ikut terbakar boskuhh...biasanya karena arang kurang nempel sempurna sehingga memercikkan api dan membuat rotor panas....bisa di coba solder ulang dulu...
@@IZZYEtc saya tes ganti carbon yg kecil pake bronze semakin panas
@@bangjoki2959 klo spol bermasalah biasanya ga akan keluar api boskuhh...tp klo setelah di solder ulang masih keluar api kemungkinan yg bermasalah pada bostel atau startornya atau mungkin juga ada bagian solderan yg kurang sempurna
Maaf, bang, untuk dinmo merek lain,Dayno, apakh bisa diribh dngan cara bgitu,,,mhon info
Kebetulan ini sudah kita praktekkan untuk beberapa merk dan hasilnya sama bagusnya... Asal untuk alternator yg memakai spol bantalan 6 kutub dan tidak memakai trafotambahan...
@@IZZYEtc spol bntalan untuk llitan tmbga brap kilo om 🙏🙏
@@fajarfarrel7529 kurang lebih 2.5 kg boskuhh ..
Apa ada pengaruh gulungan utk Ac rusak tdk bisa keluar arus DC nya
@@iketutwarsa2778 sangat bisa boskuhh...untuk kerusakan rotor ini yg paling sering dan susah di deteksi karena spol ac ( 220v ) terbakar...karena lilitan ini ada paling bawah rotor dan klo terbakar harus di angkat ( buang ) atau di ganti baru..klo spol terbakar ( 220v ) tetap di biarkan biasanya arus dc jg tidak keluar ( mengimbas )...
Apa penyebab dinamo las Matari saya keluar apinya putus " seperti arus AC ..adakh hubungannya dgn sikring yg di arus AC yg tidak di pasang
Cara buang spuul ac bagaimana bos biar tdk gulung semua cukup pakai las aja
@@SanthousBpk untuk arus ac dan dc itu terpisah boskuhh...maksudnya parts arus ac tidak akan mempengaruhi arus dc nya...klo untuk arus terputus2 coba cek bagian bostelnya..bisa karena bostel mulai pendek atau per tekan mulai lemah..
@@iketutwarsa2778 untuk buang spol ac ( 220v) itu harus bongkar semua spol rotor boskuhh..karena spol ini ada di bagian bawah spol...
Info bos, karbonbras kluar percikan api apa penyebab nya ya bos...
Per tekan mulai lemah, karbon brush pendek atau permukaan tidak rata atau kotor, atau bisa juga napur kurang pas...
Bang apa dinamo las bisa di ubah jadi dinamo pembangkit untuk lampu dan elektronik....?
Sebenarnya dalam dynamo ini sudah ada untuk arus 220 v tp dengan daya yg tergolong kecil...klo di rubah sebertinya akan susah dan akan tidak akan maksimal...
@@IZZYEtcpunyaku AC nya kabel putus semua tolong arahannya jalurnya om🙏🙏🙏
@@nguslekpendi9441 spol arus ac berada pada bagian paling bawah rotor dan di keluarkan lewat 2 cincin ya ada paling luar...dari cincin di teruskan oleh bostel ke diode dan di rubah menjadi arus AC...
@@IZZYEtc jadi cincin 2 itu mengandung listrik AC 🙏
@@nguslekpendi9441 betul boskuhh... cincin 2 itu memang untuk keluaran arus ac tp dgn watt yg tidak besar...
Mas, bagaimana merombak dinamo las menjadi dinamo pembangkit listrik. Ada sebuah dinamo las, sebelumnya dipakai utk las. Sekarang ingin dirombak menjadi dinamo lampu saja? Trmksh
Untuk dynamo las sebenarnya udah ada untuk output 220v nya walau cuman kecil kapasitasnya...
Klo untuk rubah jd pembangkit kita belum pernah coba dan sepertinya cukup susah karena model colektor ( cincin bostel ) berbeda jauh boskuhh..
@@IZZYEtc benar sekali. Biasanya ada output 220volt. Tp kapasitas mungkin maksimum 500 watt saja. Ini kebetulan yg punya ingin agar dinamo las itu jadi dinamp 220 watt kapasitas besar.
@@sahabatlistrik2447 kalaupun bisa untuk rubah dynamo ini jd full 220v jg akan butuh biaya yg cukup banyak karena memang banyak yg harus di rubah dan hasilnya jg belum tentu bisa maksimal...klo saran kita mending cari dynamo listrik second boskuhh... 🙏🙏
@@IZZYEtc trmksh atas masukan. Sukses selalu...
@@sahabatlistrik2447 terimakasih kembali boskuh...
Doa terbaik juga buat sampean... 🙏🙏
As bosqu mau tanya ni sya hbs mmprbaiki dinamo bt nglas
Penggeraknya msin disel
Cm klu bt nglas apinya kcil
Tp bt bubut ngbor dll normal
Cm las aja yg kcil
Dinamo 12000wat bysny pkek yg 15000wat mrk matari
Nah yg 12000wt mrek dayon
Klu mslh bostel sdh dgnti bru smua
Kr2 ap pnybabnya bosque
Mksih sblmnya mhon dbntu jwb
Klo untuk dynamo las bisa coba stel ( geser ) rumah bostelnya...cari stelan paling besar asal bostel tidak nyala waktu kena beban..atau mungkin jg bostel kurang rata...
Bostel itu mksdny kul y bosque?
@@IZZYEtc klu kulny sd kita ratakn smua bosque
@@liadahlia8480 juga sudah di coba putar ( stel ) rumah bostelnya jg ya...
@@IZZYEtc iya bosque ap yg kira2 slhny
Mn sdh 2x bwh ktkng Dmno yg ktny poli trllu kcil
Gnti poli bsar lsg dsstel sm mrk msh jg gk bs nglas
Pkek trapo 900wat aj yg kcil gk bisa
Tlong di perlambat bos biar kita jelas sambungannya sepul
Terimakasih masukanya boskuhh... Lain kali kita akan coba unggah ulang dan kita perbaiki.. 🙏🙏
Assalamu'alaikum bosku, boleh ikut nanya, itu kabel output ac yg yg mana ya 🙏🙏
Jalur arus AC ada di dua cincin kecil paling depan yg bersebelahan boskuhh...biasanya di keluarkan lewat 2 bostel ( untuk video ini jalur arus AC tidak kita aktifkan )...
@@IZZYEtc ok bos apakah sistem kerjanya sama saja dgn lincoln australi🙏
@@jay-pasaman maaf boskuhh...untuk dynamo merk tersebut kita belum pernah mengerjakan....tp sebenarnya semua dynamo sistemnya sama hanya tempat dan instalasinya saja yg beda...
@@IZZYEtc baik trmaksih bnyak bantuan nya boskuh..🙏
Bang bikin skemanya dong bang.🙏🙏🙏🙏
Oke boskuhh...nanti klo ada kesempatan kita bikinkan...
Bang saya punya dinamo persih seperti dividio ini .
Kebetulan dinamo las nya gk mengeluarkn arus /rusak.
Jadi saya coba memperbaiki dinami tersebut seperti tutorial yg abg buat dividio ini.
Tpi stelah saya rakit dan rening kenapa dinamonya tetap gk mengeluarkn arus .
Mohon pencerahanya
@@arifarif6991 untuk dinamo las seperti ini memang sangat susah sekali perbaikanya apa lagi untuk orang yg baru belajar boskuhh...
Untuk dinamo ini bisa kerja normal perlu pengecekan detail untuk memastikan spol rotor dan stator masih bagus dan tidak ( tidak ada short antar spol dan body ) dan untuk rotor solderan bagus dan antar colektor tidak ada short...
Kalo rumah bostel dinamo las ada yg jual g tu bos🙏🙏
Terus terang saya sendiri belum pernah ganti sama yg baru boskuhh....tp sepertinya pernah lihat ada di toko desel atau bisa coba cari di online shop..
Bang dinamo bekas las kalau untuk listrik alat sound apa yang perlu diganti
Untuk dynamo las seperti di video memang ada untuk tegangan ac 220v boskuhhh....tp kapasitasnya hanya kecil karena di sediakan hanya untuk penerangan atau gerinda saja..
Bang mau tanya saya punya dinamo las merk Daiho DW 250 A sejenis dng dinamo merk MATARI.tidak bisa keluar kan tegangan/pengapian.kira2 apa nya ya......? saya sdh Cek menggunakan Avometer di gulungan spul nya semua terhubung.kemudian saya cek juga di rotor nya Juga terhubung.baru tidak ada juga yang kontak dengan bodi.tapi masih tetap gak ada tegangan.
Cek bagian bostel dulu boskuhh bagian yg nempel ke colektor harus benar2 rata dan bersih,colektor jg bersihkan (amplas) dan jg cek bagian per tiap bostel harus benar2 masih keras..
Assalamualaikum.kk maaf sebelum nya.saya mau tanya KK.mesin las saya api nya kecil dan kurang.padahan rpm nya kencang.apa yg harus saya lakukan jika api yg keluar besar
Waalaikum salam boskuhhh...bisa coba bersihkan dulu bagian colektornya ( di amplas halus ).... Atau bisa di putar rumah bostelnya sambil di cari api yg sesuai keinginan...
Aaaa siap KK tar pulan kerja saya coba.
KK mohon maaf sebelum nya.mesin las nya Masi belum keluar api.padahal Uda saya amplas halus,rumah bosternya Uda saya putar kiri dan kanan,arang nya juga Uda saya ganti.
Listrik keluar tapi kecil walaupun sudah tak geser posisi napurnya kira2apa ya mas?
Bisa coba cek permukaan bostel ( pastikan rata dan bersih ) atau per tekan terlebih dahulu
Ok
Om kotak curent itu kabelnya positifnya Nyambung lilitan minus bukan ya
@@elisasusilo5462 maksudnya kabel dari spol ya boskuhh...itu biasanya masuk ke regulator ( klo masih pake regulator ) lalu keluar ikut salah satu output ( biasanya kutub positif )...
Mas kabel positip itu sambung seri apa pararel ya, punyaku masih aslinya je tapi kok tidak besar apinya
Mas saya mau tanya tentang dinamo Matari kan ada arus listrikxa punya saya tegangan arusxa 110 bagaimana cara merubah supaya arusxa menjadi 220 mohon arahannya balas ya mas!!!!!!???
@@bosburung2339 untuk alternator hanya pakai 2 lilitan dari rotor saja dan ga mungkin salah jemper terminal (110v - 220v ) karena tidak pakai 4 terminal.... kemungkinan masalah di diode atau rpm kurang tinggi...
Bang tolong dong dibuat skemanya bangg kalau cmn dijelaskan susahh 🙏🙏tolong pak yaa 🙏
Terimakasih atas saranya boskuhh... Mingkin lain kali akan kita coba bikin gambar skemanya.. 🙏🙏
Siap-siap pak 🙏
Bg maaf nanyaa 🙏🙏
Bagaimana jika kedua kabel hitam keluar yg besar disatukann..
Apa efeknya
Dan apa bedanya bg..
Kedua kabel itu adalah kabel output utama dari dynamo las boskuhh... Klo di satukan otomatis arus akan konslet yg membuat magnet di dynamo akan jadi lebih besar dan membuat putaran menjadi semakin berat..
Skema pengabelan nya ada kah bos
izin bertanya 🙏
mesin las pnya saya arus AC untuk colokan tidak berfungsi, itu solusi nya gmn bos?
Cek untuk 2 cincin paling depan lilitan masih nyambung atau tidak....klo masih tersambung bisa di cek untuk bostel dan diodenya...
Mas numpang tanya itu dinamo ny brp kva
Dinamo las pakai diesel lalu mau mati kemudian dibantu dengan batrei. 4buah lalu hidup kembali
Kemungkinan bostel ya kotor atau pernya kendor...
Omm..dinamo las saya kalau awal d hidupkan ..apinya hilang..trus harus d konsletkan duru dri kabel keluaran..baru bisa d pake..bgian apa yg rusak..ato perbaiki y om??
Cek bostel pancingan (bostel paling kecil bagian atas)
@@IZZYEtc kalau aus/hampir habis d ganti ato gimana om?
@@Santec-y4x Di ganti sama yg baru biskuh...jangan lupa di klemer dulu ( permukan yg menempel pada colektor di ratakan membentuk cekungan) supaya menempel rata...
@@IZZYEtc sperti di video y om.?
@@Santec-y4x betul boskuhh... Caranya seperti di video ( di beri amplas di bawah bostel dan di putar bolak balik perlahan sampai rata) Klo bostel yg tidak di ganti tidak usah ikut di klemer cukup bostel yg baru di ganti saja
Dinamo ac biasa apa bisa di rubah menjadi dinamo las ?
Bisa boskuh...
Caranya rubah semua lilitan..
Tp menurut saya kurang maksimal hasilnya..
Matur nuwun infone bos🙏
@@firmanekosetiawan8561 semoga bermanfaat..
Yg buat tegangan ac220 koq ga ada ya mas,,terkadang costumer minta di buatkan tegangan listriknya agar bs dipake bt gerinda
@@bangjonidinamo7459 tegagan ac ada pada 2 cincin colektor yg depan boskuh itu tinggal pasang bostelnya...klo ini tidak kita pasang karna spol ac nya udah putus..
Kalau brostel percikann api banyak itu apa ya bang,kadang kadang hilang alusnya,
Ampere terlalu besar boskuh..bisa di puter sedikit rumah bostelnya
@@IZZYEtc itu kadang hilang bang dcnya
@@khentoswowon2303 itu bisa colektor kotor,bostel udah pendek atau bisa di pernya udah lembek
@@IZZYEtc ok bosku
Bolehkah minta gambar skema statornya oom?
Untuk wairing diagram nya bisa via wa boskuhh...
Saya punya generator las arang pembangkit nya tidak ada arus listrik nya, mita solusinya Hu🙏🙏🙏
Pastikan dulu untuk lilitan tidak putus..lalu cek arang dan diodenya..
Terima kasih gan🙏🙏
Nanya lagi Hu.. Generator las merk huafa itu pakai dioda apa tidak, low pakai letaknya di sblah mana
@@Channelfaren semua dynamo las model ini semua sama untuk welding biasanya hanya pake regulator untuk pengaturan amper dan trafo untuk penstabil ( tp jarang )....untuk diode hanya untuk arus AC nya.dan letaknya ada di kotak terminal (atas dynamo )...
🎉🙏🙏🙏
bos.untuk gulungan primernya apa jenis sambungannya.dan apakah jenis sambunganya sama semua untuk dinamo las
Sambunganya acak boskuhh..bisa di lihat lagi di video..sementara ini kita gunakan untuk semua merk dgn model dynamo yg sama bisa semua..
Ass mas sya punya dinamo kyak gitu api nya harus di koslet baru bisa las. Pas saya bongkar dan saya cuci memakai kuas pkai bensin, di coba kembali api nya uda ngak jadi api nya smakin kecil
Klo harus di pancing dulu bisa di cek di bagian bostel pancinganya dulu ( bostel tunggal paling kecil)
Yg dimaksud bostel itu arang nya ya bos
Betul boskuhh...
@@IZZYEtc makasi ya bos.saya coba bos.masalahnya apinya keluar las nya kecil
dan setelah diganti karbon brus nya dmn perubahan nya@@ridwansaleh5192
Mas dinamo las ku gal keluar api.. kadang keluar tp sangat kecil. Kira2 apanya yah mas ?
Cek dulu bagian bostelnya pastikan kondisinya bagus dan menempel semprna pada colektor, cek juga pernya pastikan masih menekan kuat dan amplas colektornya pakai amplas halus supaya bersih dari kotoran....
Om klu aku mnt diperbaiki kan dinamo las 10 kw lks dimnnya om?
Bengkel kita ada di malang selatan boskuhh...untuk detai alamat dan nomer wa ada di opening video..
Permisi om, kalo kabel brostel di bagian (positif) sering hangus/kobong kenapa ya?
Ada kemungkinan baut atau soket kabel kendor ( kurang keras ) atau serabut kabel kurang banyak ( besar ) ...
@@IZZYEtc selain itu gk ada masalah lain ya om?
Klam di kabel brostel apa pengaruh ya om?
@@ucupsoerabaja5788 coba di perbaiki dibagian itu dulu boskuhh... Karena konektor atau baut yg kendor (tidak menempel sempurna) akan menyebabkan storing atau panas... apalagi pada pemakaian amper yg besar...
Terima kasih, om 🙏 akan saya coba.
Input ke rotor berapa watt om ,.???
Maaf boskuhh..klo untuk input ataupun output dynamo ini kita belum pernah ukur voltase dan watt nya 🙏🙏
bang kabel yang di potong ke sebelah nga jelas🙏🙏
truss kabel yg di potong sambungnya kemana bang nga jelas🙏 tolong di jelasin yg di potong sambung ke mana🙏🙏🙏🤧
Itu sambungan asli dari dynamo las matari boskuhh jd sebelumnya di pararel ( ujung kanan spol bawah di jadikan satu dgn ujung atas sebelah kiri untuk keluaran ujung utama) dan sebaliknya ujung yg sebelah kiri bawah dan ujung kanan atas....lalu kita rubah pake sambungan dynamo denyo atau daiho yg ujungnya di seri ( kanan sambung kanan sisanya jd keluaran utama
bos kalau dinamo las konektor sering kotor kena bekas brostel terus apanya ya bos
Ada kemungkinan bostel kualitasnya kurang bagus dan ada kemungkinan jg api terlalu besar yg menyebabkan bostel ada percikan api (bisa sedikit di geses rumah bostelnya)
tidak ada precikam om tapi berbekas di kolektor nya
@@bintangaditya8313 bisa diciba ganti cool bostelnya boskuh..
@@IZZYEtc siap om
Kalau di rubah jadi ac generator bisa gak om
Bisa...tp banyak rombakanya boskuhh...
Bang minta tolong bang saya kehilangan jejak kabelnya di bagian stator dan kabel karbon brush nya bingung mau sambung bagaimana soalnya posisi sudah dilepas sama yang punya 😭🙏tolong pak dibuatkan skemanya dibuku buat sambungan perkabelannya 🙏🙏tolong pak bantuannya 🙏MKASIHH pak
Minta tolong master dibuatkan tutorialnya skemanya perkabelan dinamo las 🙏🙏🙏
@@sarmankapoyos2205sebelumnya terimakasih dan mohon maaf boskuhh... Klo mungkin video kita kurang lengkap karna memang untuk pembuatan gambar diagram ke video kita masih belum mampu.. 🙏🙏
Sebenarnya semua jenis dynamo las sambungan dan pengkabelanya sama semua.... dalam video sudah kita jelaskan alur sambungan dan jg kabel untuk outputnya... Silahkan simak secara perlahan mungkin bisa membantu.. 🙏🙏
Bang dinamo las saya ad jalur ac tapi yg keluar 110 volt apa bisa dirubah untuk 220
Klo dynamo model separti ini biasanya keluaranya 220v boskuhh... Klo memang keluar nya 110 coba di cek di bagian kabel dan pemasangan diodenya dulu..
untuk pell berat tmbganya brapa kg om per satu nya
Kurang lebih 2.5 kg boskuh ...
@@IZZYEtc itu ukura brapa kv om 5 pa 7,5
kalo 7.5 om
@@fajarfarrel7529 itu untuk dynamo las boskuhh
@@fajarfarrel7529 seperti yg di video..
Outputny brp volt dan brp amp om...
Maaf boskuhh...klo untuk tegangan dan ampere kita belum pernah ukur dengan ditail..sementara kita klo runing test hanya pakai kawat las dan kita cari yg paling enak di pakai..mungkin banti klo ada kesempatan kita akan coba ukur dengan detail... 🙏🙏
@@IZZYEtc Kawat untuk out ny yg rotor apa statorny om
@@arrasydservice7536 biasanya untuk output keseluruhanya boskuhh... Karna 2 bagian itu (rotor dan satator) ga akan bisa keluarkan api klo ada yg tidak bekerja ( rusak )..
Trus kabel dr primer kemana gan?
Ke bostel sama ke output boskuhh..
Bang itu AC nya berapa phase bang
Untuk alternator rata2 1 fase boskuhh...dan hanya cukup untuk geinda dan penerangan saja...
Bos bisa gambar rangkaiannya dinamo las thanks
Bisa lewat wa saja boskuh...nomer ada di opening video
@@IZZYEtc Saya juga minta skemanya
@@anungsuper2649 lewat wa ya bos...
Kang itu boster yg gede harus atau gimana ya
Soalnya punya sy api ga mau keluar, saya liat boster yg gede lumayan Deket jaraknya
Pada dynamo las biasanya per kutup pakai 4 buah bostel yg di seri boskuh...
@@IZZYEtc kalau carbon brushnya apakah sejajar kang?
Punya saya carbon brush yg gede koq deket2an ya
@@IZZYEtc apa mungkin salah pasang ya?
@@bengkeldinamotel7769 biasanya berhadapan boskuh... Total bostel yg gede ada 8 biji kanan 4 kiri 4
Ip itu bisa di ubah ke setrum 220
kalau kurang arus buat ngelas kurang matang apa penyebabnya
@@DuariDuari-g8z bisa coba di stel napur bostelnya boskuhh... ( rumah bostel di putar pelan2 di cari yg paling bagus )...
@IZZYEtc Trimakasi banyak atas pencerahan nya.dan berbagi ilmu dunia dan akhirat
@@DuariDuari-g8z terimakasih kembali boskuhh...
Doa terbaik jg buat sampean....
Sambungannya harus disambung ke mana dimohon di perjelas
@@BismillahcobaBismillahcoba sambungan yg mana yg njenengan maksud..untuk sambungan output sudah kita jelaskan di video kabelnya dari lilitan apa larinya untuk output ke arah mana...
Cek biaya betulin nya berapa bang?
Untuk biaya perbaikan tergantung kondisi dynamonya boskuhh...untuk rotor estimasi antara 1 sd 3 jt...
Bang itu untuk kabel yg ke brostel bantu itu kabel dr mana
Itu kabel dari spol primer ( yg pake kawat kecil 4 kutup) keluar 2 ujung 1 ke bostel bantu dan satunya di seri ke output positif (+)
@@IZZYEtc udah tak sambung kayak gitu tapi belum keluar tegangan apanya lg yg perlu d cek bang
@@wahidwahid7774 bostel nya cobak di ratakan pake amplas dulu boskuhh..
@@IZZYEtc udah tak lakukan seperti d vidio bang
@@wahidwahid7774 klo ga ada percikan sama sekali coba pancing pakai aki...negatif di bostel pancingan dan positif di output positip sambil mesin hidup
Maaf bang sebenernya dibagian rotornya ada magnet permanennanya gk sih?
Kalau untuk dynamo las ga ada boskuhh... Hanya lilita arus AC ( untuk gerinda atau penerangan ) dan jg lilitan DC (untuk las ) saja
Magnet permanenya ada di sebelah mana sih itu dinamo bang
Untuk dynamo ini atau dynamo jenis syncronous tidak menggunakan magnet permanen boskuhh....
Kalau punyaku banyak api pada brusnya apanya bermasalah itu kawan
Kebanyakan percikan api akan menyebabkan bostel cepet habis boskuhh...coba di bersihkan colektornya dan di putar sedikit rumah bostelnya
Buat Biaya restorasi dinamo las saya sperti konten mas brpaan?
Tergantung dari bahan dan kerusakanya boskuh...
Bo's Cara noting arus AC yg mana trim.s
yeees
Nyalep ra ngebel lo wkkk 🤭
@@IZZYEtc walah diluk engkas yo pn salep maneh hhhh
@@arjchannel3195 mbrebet iko mbahh...
Assalamualaikkum
Kng ini aku pendatang baru
Mau tanya tip mesin miller tak mengeluar kan api mesin disel miler mohon pejelasanya watur suwun salam elektric
@@fatehgaming8214 klo untuk infenter saya ga pegang boskuhh...karna itu Pakai rangkain elektronik 🙏🙏
Lincoln 500 kenapa API welding tak keluar Lansung apa masalah?
Bisa cek di bagian bostel atau mungkin ada bagian kabel yg kendor atau storing boskuhh..
Bosku boleh Kita chat di fb?
@@hatikeraschannel3418 silahkan boskuhh...nomer wa dan alamat ada di opening video
Klo api nya hilang2 timbul penyebab nya apa bang?
Coba cek bagian bostel boskuhh... pastikan kondisi dan permukkan bostel bagus dan rata,per tekan jg masih keras,bersihkan kolector ( pakai amplas halus )...
@@IZZYEtc ok makasih bang
@@bayopohan2294 teimakasih kembali boskuhhh...
Kurang lengkap, bos jalur perkabelannya gk dijelaskan
Terimakasih untuk masukanya boskuhh...untuk video yg akan datang akan kita coba untuk lengkapi....🙏🙏🙏
@@IZZYEtc ok bang, mksih...
@@semolsitumorang793 terimakasih kembali boskuhh...
Mas,dinamo las apinya putus" kira kira apanya ya
Coba cek v belt dulu boskuhh... api putus 2 jg bisa dari bostel yg pendek atau colektor kotor....cek bostel dan bersihkan (amplas ) colektor...
Bagaimana arus220nya apa bisa di keluar kan
Untuk jalur ac 220v ada di 2 cincin paling depan itu boskuhh....
Untuk dynamo ini sengaja tidak kita aktifkan selain pemilik tidak membutuhkan jg kita sarankan demi ketahanan dynamo itu sendiri...
Bosku. Kalau tiba2 api kecil kenapa yah?
Cek bagian bostel dahulu boskuhh... Mungkin sudah pendek atau kotor..
Mntp
Terimakasih boskuhh....
Mas klo api untuk nglas nya gak mau keluar ap mslah ny
Apa yg harus dganti
@@pihanpihan1613 cek dulu di bagian bostel..klo semua masih bagus coba hidup mesinya terus pancing pakai aki..
@@IZZYEtc Untuk pancingan nya kwat biasa KH yg dari bantalan
Dari bostel yg kecil itu biasanya dapet positif dan negatifnya langsung dari negatif otput saja atau bisa juga langsung dari outputnya..
Dinamu las abis ganti kul kok gak ada api y kira kira apa y om
Untuk dynamo las atau alternator pemasangan bostel yg baru permukaan harus benar2 rata dengan conektor boskuhh...untuk cara pengamplasan atau meratakanya ada di dalam video..
Saya punya dulunya bisa setelah lama tidak di pake knapa tidak keluar api
Bersihkan dulu kotoran atau debu pada bagian bostel dan kolektor lalu coba pancing pakai arus dc ( 12v ) biasanya klo lama ga di pakai magnet pada rotor bisa lemah atau hilang..
@@IZZYEtc Mancing nya diidupin mesinnya tdk sam?
@@rinaalqodri1767 mesin di hidupkan sambil di coba outputnya...
Klo tiba2 hilang api pas keadaan hidup apa nya om
@@parjoparjo6688 cek carbon brush dan bersihkan colektor dulu...
Udah tak ganti baru om gak mau juga gulungan gak ada yg putus
@@parjoparjo6688 untuk penggantian carbon brush baru permukaan yg nempel pada colektor harus benar2 rata dan kemakan semua.
@@IZZYEtc iyaa tetap gak mau om klo out put di tempel ke aku berputar kencang angker nya tapi klo di pasang carbon pancingan jadi berat putaran nya
@@parjoparjo6688 kemungkinan ada short pada rotor boskuh..
Bang itu kenapa d rubah sambungannya,,
Sebenarnya itu user kita beli bekas dan ga mau keluar apinya trus kita coba pake sambungan yg ada di data kita dan ternyata hasilnya bagus..
@@IZZYEtc kalo boleh yg d rubah sambungan apa itu bang,,,
Klo ga salah untuk merk ini kita rubah cuman bagian spol primernya saja (2spol yg pakr kawat lempengan) kita pake sambungan yg biasa di pake dynamo las Daiho
@@IZZYEtc Bang itu sambungan primernya gimana yg d vidio k cepetan,,, kl bole minta skema sambungan primer yg d rubah
@@wahidwahid7774 sekema lewat wa saja boskuhh... Nomer ada di opening video..
Bang, kalau api lasnye kecil itu apanya bang?
Bisa jadi bostel atau colektornya kotor atau nok setelan bostel bergeser...
Minta gambarnya mas
Maaf untuk gambar kita tidak ada boskuhh..nanti klo ada kesempatan kita akan coba ulas lagi beserta wairing diagramnya...🙏🙏🙏
Mas bisa minta gambar skema sambunganya...
Via wa saja boskuhh ..nomer ada di opening video
@@IZZYEtc asiap
Bang minta no wa mo tany tny
Alamat dan nomer tlp ada di opening video boskuhh...
BANG KALAU TIPE MILLER BLUE 600X ENGINE RUNNING TAPI GAK MAU KELUAR API ITU MASALAH DI APANYA YA?
Sebenernya semua type model ini semua sama boskuh... Cek di badian bostel terlebih dahulu klo per dan bostel masih bagus bis cek bagian kabel2 (biasanya ada yg storing) jg bersihkan bagian ramel...klo masih blom keluar bisa cek bagian spolnya..
Mas minta nomer WA
Ada di openening video boskuh... 🙏
tak jelas tak dibahais apa2x yg diperbaiki
Terimakasih masukanya boskuhh.. maaf kita hanya pemula... Coba simak secara detail jangan di skip2 mungkin ada beberapa hal yg tidak sampean dapat dari channel lain.. 🙏🙏
Ngapain itu kok di rubah sambungan lilitan utamanya om ,
@@awanbudi1496 untuk pertama datang dynamo dalam kondisi mati...di sini kita kita rubah untuk mencoba sambungan yg umum kita temui juga memudahkan kita dalam perbaikan karena untuk data orinya matari kita belum punya...
Kalau yg tanpa karbon brush gk keluar tegangnya apanya biasanya om
Sistemya pake trafo ato diode ya boskuhh .. klo pake sistem diode biasanya diode ada yg jebol atau klo pakau trafi bisa di cek tegangan output trafonya...
Dia pake dioda dan di pancingannya pake dioda brigt tolong infonya om
Dia pake travo jg
@@masrud388 cek dulu semua diode (lepas satu persatu sambunganya) jg cek input masuk ke diodenya..
Biasanya brp. Volt tegangan trafonya