Спасибо, Failak. Медленно подхожу к решению проблемы. Протянул пластиковую проставку перед карбюратором, оказалось затянута, подумал, что где-то трещина, плюс сменить прокладки у проставки и карба, а тут еще возможно ослабли болты головки цилиндра. Даже предположить не мог. Еще раз благодарю.
Поменял прокладку под целиндром не помогло, но всё равно гдето чтото пропускает так как двигатель мокрый, а найти где секёт не могу. Протянул всё что можно было. 😢
Привет. Проверьте черную пластмассовую проставку между карбюратором и головкой. Она может треснуть и ли покоробиться от перегрева. Так же может быть трещина или прогар в самой головке поршня. Однажды такое было. Я ее снял, закрутил свечу, и окунул в воду. Так я обнаружил протечку в головке. Так же почистийте кольца на поршне и сам поршень от нагара, включая посадку колец. там образуется кокс, который нарушает правильной хождение и компрессию в поршневой группе.
@@Dmitry_Donskoy_ если визуально можно это определить, то это уже большая дыра. Если головка ослабла хоть на один болт, то пробой прокладки высоко вероятен.
@@failak347 болты затянуты, визуально сухой триммер в районе прокладки и сальников. Прокладки под корб. поменяны на глушителе тоже. А триммер на хх глохнет, и заводится с полного газа
Спасибо, Failak. Медленно подхожу к решению проблемы. Протянул пластиковую проставку перед карбюратором, оказалось затянута, подумал, что где-то трещина, плюс сменить прокладки у проставки и карба, а тут еще возможно ослабли болты головки цилиндра. Даже предположить не мог. Еще раз благодарю.
Спасибо мужик обрадовал😂
Спасибо . Понятно . Согласен
Поменял прокладку под целиндром не помогло, но всё равно гдето чтото пропускает так как двигатель мокрый, а найти где секёт не могу. Протянул всё что можно было. 😢
Привет. Проверьте черную пластмассовую проставку между карбюратором и головкой. Она может треснуть и ли покоробиться от перегрева. Так же может быть трещина или прогар в самой головке поршня. Однажды такое было. Я ее снял, закрутил свечу, и окунул в воду. Так я обнаружил протечку в головке. Так же почистийте кольца на поршне и сам поршень от нагара, включая посадку колец. там образуется кокс, который нарушает правильной хождение и компрессию в поршневой группе.
Если свеча мокрая, то следует заменить карбюратор.
Пробовал подтянуть взе затянуто.но не снимал цилиндр.сначало сальники поменяю
У меня было такое тоже только на бензопиле Чемпион 137 ... Прокладку цилиндром пробило такие же симптомы...
Да, это случается когда болты ослабли. Спасибо за коммент.
Побежал делать а то уже все переделали ничего не помогает
Эта прокладка под цилиндлром.
в итоге завел?
Привет. Да завелась. Эта проблема может быть так же из за треснутой головки или трещина в картере.
Визуально можно определить что прокладка под головкой пробита, или трещена на цилиндре?
@@Dmitry_Donskoy_ если визуально можно это определить, то это уже большая дыра. Если головка ослабла хоть на один болт, то пробой прокладки высоко вероятен.
@@failak347 болты затянуты, визуально сухой триммер в районе прокладки и сальников. Прокладки под корб. поменяны на глушителе тоже. А триммер на хх глохнет, и заводится с полного газа
@@Dmitry_Donskoy_ нашел причину?
Эта прокладка под цилиндлром.