Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: http:/www.turatii.ro For PayPal donations, our email is turatii@gmail.com. Thanks!
In sfârșit, un om sănătos la cap, conectat la realitate, nu că nu ar fi cunoscută treaba, urmăresc canalul de la începutul existenței sale pentru că omul face treabă cu pasiune și competență ...și e cam singurul. Comentez rar, dar cred că am vizionat complet peste 90% din filme, printre primele comentarii a fost o chestiune legată de modul în care se transmiteau cândva pachetele de date pentru a selecta anumite tipuri de muzica, era o prezentare la un 320d, daca nu mă înșel. De ce comentez acum? Apreciez și laud luarea de poziție, Dacia e așa, Dacie e pe dincolo fara sa faci, că omul asta, o analiză completă și să încerci să înțelegi de ce a vrut constructorul sa facă ce a făcut și pentru cine. Acest Sandero se concretizează într-un produs nou, de buget limitat, inteligent integrat in secolul 21, 3 cilindri, 1 litru, cu 6 trepte și care trebuie înțeles în aceste limite. Daca incepem sa aberam și comparam rinocerul cu ghepardul nu cred că e treabă bună. Conduc un Megane 3 Sport Tourer 1.6dci, 130cp, manual, aproape complet echipat, care a costat destul, dar asta mi-a trebuit, iar tempomatul meu nu reia viteza stabilita la schimbarea de treaptă, lucru care mă enervează cumplit, Sandero la 12000 de euro o face. Vad o grămadă de pseudo prezentatori care nu lămuresc pe nimeni și nimic, desi fac conținut media despre mașini și incredibil de mulți urmăritori pentru care cea mai importantă informație despre mașina pe care și-o doresc este daca i-ul este sau nu roșu și mă întreb: lumea o ia ușor la vale?
Ca de obicei o placere sa te ascult. Din punctul meu de vedere imbini perfect prezentarea tehnica cu cea etica. Un adevarat pedagog. Felicitari si ... Multumesc !!!
A fost atata de așteptată această mașină...pfff..urmează Loganu-ul cu Cvt. Apropo..Jos pălăria domnilor pentru ca sunteti singurii din România care stiu ceea ce vorbesc! Sunteti numărul 1!👏👏👏👏
Bravo Dacia , mulțumesc Robert foarte bine punctat totul. De ce spun bravo pentru că am și eu Sandero 0,9 tce cu trei ani vechime si am facut numai 102000 km până acum cu zero probleme !
Salutare si toata stima! Recomand cu sinceritate aceasta serie de 5 filmulete tuturor persoanelor care doresc sa isi achizitioneze vreun model Dacia si care au dubii privind performantele vehiculului. Printre aceste persoane m-am situat si eu pana sa urmaresc seria completa! Iti multumesc mult pentru aceasta serie si pentru sfaturi. Urmatoarea masina pe care o voi cumpara va fi Dacia Logan!
Frumos, ai prezentat tot ce era demn de evidentiat ."Conteaza cine ghidoneaza" .Corect, conteaza mult. Cine cumpara diesel nu antelege ca o depasire cu motor pe benzina se face altfel. Treapta corespunzatoare, blana si sus cu turatia! Si nu trebuie sa te gandesti la consum cand depasesti.
Super prezentare .,cum ma asteptam dealtfel ..din partea celui mai bun prezentator auto din tara...felicitari Dacia ,si nota maxima Robert ...!!!!!!!!!
Da Robert, am Mazda Cx5 (pe care am luat-o acum 6 ani si ca urmare a testelor prezentate de tine cu aceasta masina) si am fost pana acum de trei ori la Dacia sa o vad, sa o conduc, sa o simt. Îmi place foarte tare. Multumim pentru tot ce faci. Astept cu nerabdare si un test cu Stepway si daca poti la finalul fimarilor sa ne prezinti si o mica concluzie cu privire la cele doua modele de sandero. Este pentru a doua oara cand vizionez filmele cu Sandero. L-am urmarit cu mare interes si pe cel cu noul Logan. Tot inainte, respect.
...si francezii de la L'argus au declarat Sandero masina anului 2021 !...doar ca la francezi au participat la vot L'Equipe, Le Monde, Le Figaro, etc...cred ca anul asta este anul Dacia...!... th-cam.com/video/je9rh1Yq-kA/w-d-xo.html
Toți avem aceleași întrebări ca și dumneata.la o anumită vârstă poți considera deja că e prea puternică. Nu toți alergăm sa i vedem performanțele. Nu i înțeleg pe cei care aleargă pe Transalpina, Transfagarasan. Oameni buni,suntem în vacanță. În afară de viața ta ca șofer, ai în mână și viața familiei.va aștept și cu Noul Logan.multumesc.
Apreciez modul cum te raportezi la masini, si respectul pentru marca nationala. Si imi place si placuta suedeza oferita cocalarilor cu flatulente nemtesti din 1900 toamna, care stramba din nas la o Dacie noua, cu tehnologia la zi, din toate punctele de vedere. Imi doresc in mod deosebit sa o testezi si pe cea CVT. Am incredere ca ne vei arata si modul "L" a cutiei, nu ca unii testeri inchipuiti care au urcat pe Transalpina in "D"... Continua tot asa, esti de departe cel mai priceput tester auto din cati stiu!
Eu nu am nimic cu oamenii care isi cumpara masini second hand, mi se pare foarte logic, face fiecare ce vrea cu banii lui. Dar doua lucruri ma deranjeaza la ei, unu ca uita invariabil ca atunci cand ei cumpara o masina second hand, cu un pret bun si li se pare o afacere, nu poti denigra masinile noi, pentru ca si vechitura lor a fost noua la un moment dat si un individ a avut bani sa o cumpere de noua. Si al doilea lucru, invariabil Dacia e proasta, desi, si stiu foarte exact ce zic, foarte multi nu au condus o Dacie mai noua niciodata. Spun ca stiu pentru ca in momentul in care ii dai o tura cu Dacia, le cam piere zambetul ironic. Iar cu astea de acum, cu atat mai mult.
@@turatii confirm. am fost luat la misto cand am luat un logan full 0.9 din 2018, pana le-am dat sa o conduca sau i-am dus in test cu ea cat a putut duce masina :)) de duster nu mai zic, duster 1.3 4x4 150 cai sl orange (cu de toate).. cand s-au urcat in masina, au vazut ca am follow me home, cartela, motorul in rodaj si cu eco ii tinea in scaun, incalzire, camere si clima automata..au zis ca ba super misto, ce culoare faina, ce jante faine etc... cu romanii n-ai ce discuta, nu merita, prosti am fost prosti am ramas, cel mai bine e sa ii ignori si la revedere
Direcția se simte super OK, păcat ca demultiplicarea este un pic cam mare, 3,25 ture ale volanului. Un Ford Fiesta are 2,5 și Vw Polo 2,75. Am văzut într-un test făcut de Auto motor und sport ca Qashqai și Kadjar au tot 3,25 ture dar Clio 5 are 2,5 ture. În fine, astea sunt particularități pe care le simți în oraș și pe serpentine .Oricum, bravo Dacia, o evoluție frumoasă 👏👏
Cred ca modelul asta: Sandero - Essentiel (motor 1 litru cu sau fara GPL) are cel mai bun nivel pret/calitate. Mai sus ca dotare intra peste Stepway si alte modele gen Ford Fiesta, mai jos de 13.000€ nu are concurenta, pur si simplu. Si, in opinia mea, arata mai bine decat Stepway sau Clio. Bravo, Dacia! Merci, Robert!
Iți respect opinia, îmi place și mi-e cum arată Sandero atât interior cât și exterior dar să fim serioși Clio arată mai bine. Renault nu o să permită niciodată ca Sandero să fie peste Clio.
Eu nu am fost fanul Dacia niciodată, dar am fost în showroom și m-am urcat în noul Stepway și Logan. Ei bine mi-am schimbat părerea, iar momentan m-am înscris la Test Drive cu ambele modele. Mă tentează Sandero Stepway Comfort cu ceva dotări opționale. Dar vedem dupe ce le conduc.
Ești „dus”. Peste 4 ore la prezentarea Daciei... Felicitări și mulțumim. Fără comentariu despre chestia aia hidoasă din portbagaj: „excrescența” metalică pentru despărțirea 1/3-2/3 a spătarului.
Aștept cu interes testul cu Dacia Logan 100 eco g...manual și de asemenea cu modelul cvt. În funcție de părerea dvs, voi decide ce sa achiziționez între Logan și Hyundai elantra
Felicitari pentru prezentarea detaliata,la obiect si profesionala. Urmaresc cu interes toate clipurile. Tineti-o tot asa! 👌 O scurta inttebare: intre acesasta vers de logan si noul hyundai elantra( confort 1.6mpi) pt o naveta Bucuresti-ilfov 30km/zi ce ati recomanda? Ar fi a doua masina,momentan am un Ceed 2017 1.4 Mpi dar e cam galagioasa la viteze de autostrada si papa ceva 8-8.5L
Dacă te poate ajuta sfatul meu, îți recomand Logan, varianta gpl. Masina se simte bine, cu directia destul de buna și cu o cutie de viteze ce schimba lejer. Eu am o automata si dupa ce am facut test drive cu Logan am zis ca pot renunta la automata pentru o asa cutie si motor. Plus de consum, cred ca sunt la fel, dar tind sa cred ca Logan e mai avantajat la consum. Singura chestie probabil care pune greutate este calitatea interioriului, semnificativ imbunatatita la Logan fata de generatiile vechi, dar totusi o diferenta in favoarea Elantrei daca le compari. Dar eu venind de pe o masina din 2007 vechime pe noul Logan pot garanta ca nu gresesti nici cu loganul. Antifonata de 1000 de ori fata de a mea și confortabila, iar in acelasi timp asezata bine pe drum (am si Logan 2005, iar intre cele 2 vorbesti de diferente la ani lumina). Sper ca te-a ajutat, chiar daca ai trimis mesajul acesta de mult! Bafta la alegere!
Nu, cele pentru clienti ar trebui sa fie mai bune. De obicei variantele preserie sau de uz intern prezinta mai multe probleme decat cele destinate vanzarii, am observat asta si la alte marci, inclusiv Ford, unde la preserie sau masini speciale de drive test antifonarea lasa de dorit si la versiunile pentru client totul era in regula.
Am avut Logan 1.6 16V 105 CP euro 4, reușea 0-100 în 10,2 secunde. Am atins 200 km/h pe tahometru în Germania și am scos un consum de 7,1 l/100km în cei 7775km făcuți într-un tur prin Europa. Dacă îmi propuneam, puteam scoate consum de 7,5 în oraș deși datele oficiale dădeau 9,2. La cei 10155 euro cât am dat pe ea, a rămas pentru mine cea mai bună afacere în domeniul auto de până acum. Am vândut-o fără să fi avut vreo problemă și ulterior am regretat. Am văzut pe viu actualele modele, eu la până în 12500 euro nu aș ezita. Acest motor este chiar OK pentru această mașină, dar un 105-110CP cu un 170-180 Nm, ceea ce probabil ar fi echivalat cu un 0-100 în jur de 10 secunde, ar fi dat satisfacție oricui. Cine știe, poate într-o variantă Mild Hybrid și cu o turbină ușor mai mare ! Pe aceea aș da 14-16000 euro.
In viteza 3 - 4, la accelerari / frana de motor succesive ai observat cumva smucituri in schimbator ? La Sandero Stepway am observat acest lucru in mai multe clipuri...
Da, am si zis pe undeva, ca nu mereu, dar ocazional, mai ales cand te dai tare la ea si schimbi rapid si agresiv, da unele smucituri, cum am sesizat si la Duster la un moment dat. E mai scuzabil la un 3 in linie, decat la un 4 in linie, insa la Sandero asta smuciturile nu se simt in schimbator, ci se simt ca niste socuri mici in compartimentul motor, cumva ca si cum motorul se misca si tampoanele se lupta sa il tina. Nu rau, dar se simt.
Pe când o prezentare Dacia 1.o aspirat 65 cai, pentru cei cu buget mai mic?.Felicitări pentru ceea ce faci ca întotdeauna un profesionist. Cele mai detaliate prezentări. Aștept cu nerăbdare pertru a putea lua o decizie înainte de a face o achiziției. Mulțumesc anticipat.
Eh, asa am zis si eu, dar sa vedem ce zice cartea. 1.0l SCe 65: 999 cmc, alezajxcursa 71x84,1, putere 49(65)/6300. 1.0l TCe 90: 999 cmc, alezajxcursa 72,2x81,34, putere 67(90)/4600-5000. Extras din datele tehnice Renault, fisa care mi s-a pus la dispozitie. Un pic de atentie la datele alea si vedem ca nu prea are cum sa fie acelasi motor, si daca sa zicem ca poate au gresit ei in datele tehnice alezajul si cursa, totusi SCe 6300 rpm, TCe 5000, nu e acelasi motor la baza. Si ceva interesant aici, SCe 65 si SCe 75, m-am uitat atent, nu par sa fie aceleasi motoare, uita-te si tu, sunt multe elemente comune, dar si multe diferente: th-cam.com/video/OGqdGJK--kg/w-d-xo.html th-cam.com/video/ON17Q6W-kEU/w-d-xo.html
Astonishing gearing. 83mph (Im in UK sorry) and just a touch under 3000rpm. Amazing for motorway cruising. I only do about 60-65mph on our motorways so I can imagine I should be able to get 60mpg.
Buna prezentarea, buna masina, felicitari pentru atitudinea pro-Dacia!Din pacate, multi "jurnalisti auto" "baga hate" impotriva Daciei pentru ca asa e "trendy", ca sa ii multumeasca pe expertii care, dupa cum chiar tu ai spus, si-ar lua orice masina, chiar si la mana a nspea, doar "ca sa nu scrie pe ei Dacia'.In rest, din ceea ce ai prezentat, mi-a placut tare mult Media Controlul de la Dacia, aplicatia este destul de reusita, iar eu unul dar ar fi sa imi iau acum Logan sau Sandero as prefera o versiune cu Media Control si mi-as pune o tableta cu GPS si GSM.Iar in incheiere, ca sa fiu eu acum haterul de serviciu :)), da-mi voie sa spun ca pretul Sandero-ului testat de tine mi se pare cam mare pentru ceea ce ofera.
Asa cum am spus mereu, fiecare face ce vrea cu banii lui, trebuie sa intelegem insa ca in pret sunt si sisteme care acum cativa ani pareau SF pentru Dacia, gen sistem automat de franare, buton SOS cu apelare automata, faruri LED, etc, de aici e si cresterea de pret, altfel masina asta probabil era in zona de 10 250 euro.
@@turatii Robert, apropo de media control, care crezi ca-i varianta ma ok? tableta de la Dacia sau aplicatia de pe telefon? Intreb pt ca eu am testat varianta confort cu tableta si parea ok (cei drept nu am butonat-o prea tare) dar si asta cu telefonul imi face cu ochiu' :)
E mai ok tableta, Media Control e in regula, dar e mult mai comod de folosit cu tableta. Si in acelasi timp nu stai nici sa bagi cablul, scoti cablul, ori de cate ori urci sau cobori din masina.
Foarte bun materialul !!! Sper ca aceste modele sa fie remarcata nu numai pentru noul lock cat si prin fiabilitatea pe termen lung: mecanica, rezistenta la coroziune, etc. Daca ar fii sa alegi care ar fi modelul preferat : Logan III, Sandero III sau Sandero Stepway III?
Greu de ales, sincer mi-a placut mult Logan, are o eleganta neasteptata, parca e un Megane cu sigla Dacia, de Stepway nu mai discutam, arata excelent. Acum ca am mers si cu Sandero simplu, recunosc ca si asta imi place. Depinde ce faci cu masina, la stilul meu de viata, mai repede un Stepway as lua, e simpatic foc.
@@turatii Da, sincer cred ca depinde de ce vrei sa faci cu el. Daca ai nevoie de portbagaj loganul este o optiune. Cred ca la stabilitate si tinuta de drum castiga Loganul si Sandero. Din fisa tehnica Loganul este cel mai "vitezoman". MAREA mea dilema este fiabilitatea, rugina, micile defecte,etc.
Depinde cat tii masina, nu vrei sa stii cum stau mari marci cu rugina, am vazut firma de firma cu tabla praf la 6-8 luni, e foarte importanta si tabla si cum e vopsita, si cum o intretii. In mod normal, 7-8 ani nu ar trebui sa fie probleme cu tabla.
@@ciprianbogoiu3812 ...iata ce au raspuns englezii la intrebarea ta, cat de fiabil este Sandero, vechiul Sandero, desigur...depinde de tine daca-i crezi pe englezi sau pe hateri... th-cam.com/video/iY-M4G3jf94/w-d-xo.html
La Sandero sau noul Logan m-as gandii doar daca monteaza motorul 1,3 Tce benzina in 4 cilindrii...cu 1.0 nu am ce sa fac,eu caut o 'medie' noua sa fac si autostrada prin tari straine.Interesant este ca motorul de 1,5/1,6 diesel care iese din optiuni,nu este inlocuit de un motor similar pe benzina(gen 1,3 in 4 cilindrii)...Toti ofera 1.0 in 3 cilindrii,care e o alternativa proasta...Cei de la PSA se apropie oarecum cu 1,2 Puretech 3 cilindrii,dar nici ala nu convinge prea mult...
@@vladmihai306 tocmai asta spuneam, era o gluma. In afara de cateva super cars nu exista auto cu toba la jumatatea masinii din motive evidente, cel mai evident e ca inhalarea de noxe nu face bine! Iar daca vreau sa ma sinucid o pot face si singur, nu trebuie sa ma omoare maimuțoii aia de la dacia care pentru 20 de euro au scurtat teava aia cu 1 m.
strict parerea mea. diferenta dintre cutiile de la 0.9 tce in 5 rapoarte si asta cu 6 este ca au impartit treptele 45 in 4-5-6 pentru ca in treapta a 6 la asta nu este diferenta de turatii fata de a5 la o.9 tce. au facut asta pentru ca cea cu 5 rapoarte avea un deficit la condusul cu o viteza intre 70km /h si 80 km/h unde cu a 4 erai cam turat dar cu a 5a erai subturat .
Felicitări super prezentare. Am o dilemă, sunt în situația de a face o schimbare auto și am de ales între noul sandero i20 sau fiat tipo preturi aproximativ similare . Domnul Robert după experienta auto pe care o aveți ce îmi recomandați în ordinea 1 2 3. Mulțumesc anticipat
@@turatii - Noul i20? Ai apucat să-l testezi? Siguranța promite sa fie un plus, designul interior și partea spate au frumusețe subiectivă. Am deja vechiul i20 (2018) mașina foarte buna și rafinată. Sunt curios cum se prezintă noua generație.
@@Daniel-Tu Mulțumesc per ansamblu îmi place mașina răspunde cerințelor mele, singura întrebare pe care o mai am vis-a-vi de mașină este motorul de 1,2, ma întreb 13 kg calputere nui un pic submotorizata... Ce motor
Astept cu interes si varianta cu CVT. Aia care intreaba "trage domne pe Dealu' Negru?" sunt aia care au toata familia in masina si te feresti de ei sa nu te omoare in curbe sau in depasiri.
Locuiesc in Italia , am configurat (aceleasi optiuni) un Sandero 2021 , Comfort , GPL , 100CP = 14000 euro si un Ford Fiesta 1.0 ecoboost , 125CP = 15800 euro , nu stiu ce avantaj mai are Dacia in cazul asta .... Renuntarea la low cost in favoarea smart buy s-ar putea sa nu fie chiar asa de inspirata ..... Loganul initial era net inferior in comparatie cu Logan 2021 (generatii diferite ) dar pretul unui Logan Laureate 1.6 MPI (90CP) in 2004 era 7200 euro .... Dacia incearca , pastrand proportiile , ceea ce a facut Skoda la VW , poate si reusesc , le dorim succes.
Salut Dan! Avantajul este ca platesti aproape 2000 de euro mai putin, in Italia te scutesti de impozit pentru cinci ani, dupa cinci ani pentru GPL ai reducere la impozit(bollo). Sa nu mai vorbim de pretul la alimentare.20 euro parcurgi aproximativ 400 km. Ai un avantaj mare sa optezi pentru Sandero. Cauti avantaj, Sandero GPL, cauti putere e alta poveste.
Am avut Logan din 2007, 1,4 moi, a fost aproximativ 7500 de euro, e adevărat dar sa nu uitam că abia avea un abs (a fost oferta abs plus și cu faruri de ceata că altfel se apropia de 8000). Nu aveam aer condiționat, aveam 2 airbaguri, fără radio. Este adevărat că mașinile s-au scumpit destul de mult in ultimii ani, dar pentru că au fost echipate mult, mult mai bine.
@@Alexandru-T. Salut, depinde de masina, de cele mai multe ori cand se apasa pe ambreiaj sau frana cruise control-ul se dezactiveaza si trebuie apasat pe RES pentru a reveni la viteza setata.
Dacia media control merge si pe iPhone. Google Maps nu merge deoarece aplicatia de la Dacia suporta, presupun, telefoanele Huawei care nu au acces la serviciile Google. Eu va rog sa nu mai raspundeti retoricii anti Dacia. Motoarele de 1 litru sunt foarte bune, indiferent de producator. Am mers cu o Skoda Rapid cu un motor de 1 litru de nu se tineau foarte multi dupa mine. Fiecare isi cumpara ce masina doreste. Dacia este o masina decenta, trebuie sa continue sa schimbe in bine calitatea la exterior, interior si la asamblare. Astept cu interes si celelalte modele Dacia. Sanatate!
sincer mai bine schimbai la 6000 rpm. se simte diferenta mai ales la viteza mare (din a patra in a cincea, a cincea maxim 175-180 in 10 ani fata de a patra pana in limitare aproximativ 175-180 cat de cat mai repede decat cu a cincea) doar asa poti atinge 0-100 in timpul declarat de producator
Nu as fi atat de sigur. Din ce am gasit pe Internet, puterea maxima este cam la 4700-4800 rpm, iar dupa 5200 rpm scade brusc. In conditiile acestea nu cred ca te ajuta sa mergi la 6000 rpm.
@@Alexandru-T. nu stiu exact de ce dar eu am testat schimbarile pana in 5000 ture 5200 si pana aproape de limitare, rezultatul: masina mai rapida la schimbat in limitare
Salut si felicit echipa Turatii ! Cat de mult pierd daca nu schimb actualul zero9 care face 1 an pe 1 aprilie cu masina din prezentare ? Pot sa traiesc cu gandul ca n am 6 trepte dar ma intereseaza diferenta la motor !
@@turatii Ai dreptate zero 9 e cumparat dupa ce am urmarit prezentarea voastra in urma cu 7- 8 ani ! Ai spus acolo ca e un motor bun si am avut incredere !
Cineva care a spus adevărul. Sau când aveam Loganul din 2005 cu 1,6 și avea 85 cp iar cu ea am urcat Transalpina și Transfagarasan si nimeni nu se plangea atunci...
Sunt curios daca ai comparat real preturile cu un i20 sau un rio, eu zic ca ai exagerat f mult cu acele comparatii. Nu mai zic ca un hyundai i30 primul pret este de 13.500 ceea ce inseamna 1000e mai mult si nu ai cum sa mai compari cu nici un fel de dacia, ei abia au ajuns la anii 2008 ai altor constructori. Ai pomenit de kia ceed 2008... costa 12000e prima varianta si tot peste aceasta masina este si in ziua de astazi.
I30-ul ala la banii aia,e chel:clima manuala,radio simplu fara android auto,geamuri manuale spate etc. Kia rio la fel,daca pui cateva optiuni pe ea sari lejeri de 16k...chiar m-am jucat sa configurez un Rio si am ajuns la 18k :)))..... Stepway configurat de mine cu praguri iluminate,antena tip rechin,presuri interior cauciuc Stepway si toate optiunile posibile 13.500k cu rabla,Cu scaune incalzite si trapa probabil 14.000. Nu exista nimic mai bun in banii astia. Stiu vor veni unii sa mi spuna mai bine mai pun 1000-2000 si iau nu stiu ce...pai da,dar ne mai trebuie un casco,un set de cauciucuri,un set de jante,vrei o folie pe spate,etc asta costa cel putin 1000 de euro, asa ca aia nu s de colo 1000-2000,
Întrebarea asta mă frământă și pe mine.astept un test cu noul Logan. Explicația pe care primit o eu este că dacă nu ai nevoie de Suv, Logan sau Sandero Stepway sunt variante mai bune,mai ușoare și cu un consum mai mic.
@@stelianm1068 da, pare. Ideea e că trebuie să le conduci pe toate ca sa te lămurești cum stau lucrurile, pentru că o să simți diferente de șasiu, stabilitate, samd cu siguranță între ele.
As zice ca turbina, sirenaj de cutie nu am auzit la masina asta, insa la drive-test-ul de lansare, la una din ele am prins si sirenaj, adica fluieratul ala al cutiei.
Am testat acelasi motor la dealerul local si la cca 4000 de turatii se simte cca 1-2 secunde un soc de la motor, parca ar fi o intrerupere a alimentarii dupa care turatia incepe sa creasca normal.... ati mai intalnit aceasta situatie ? dealerul a afirmat ca inca este in garantie !!!
@@turatii Asa m-am gandit si eu , problema este ca ne trebuie cvt si nu cred ca cvt-ul ma va lasa sa ii fac un astfel de test. Sper sa fie doar un caz singular. Mercic !
Vin electricele, nu se mai fac masini cum se faceau odata, si nu stiu daca e neaparat ceva rau. Se schimba paradigma. Oamenii gandesc altfel, masinile se modifica si ele.
Nu e lentă mașina... me aducem aminte când mergeam toți în Germania și ne luam rugina de 15000 euro și erau niște tractoare, iar acum avem mașină noastră ieftina echiparea și bună fiabila și frumoasă te duce de la a la b ca și fiarele nemțești din anii 2000.
Mașina noastră? Poate a francezilor. Nu mai e nimic al nostru. Ia verifica piesele din compartimentul motor și vezi unde sunt fabricate. S-ar putea să ai surpriza ca alte mărci să aibă mai multe piese fabricate in Romania.
Studiaza putin prezenta Renault in Romania, o sa vezi ca de fapt si fabrica de la Mioveni si centrul tehnic Titu si alte divizii ale lor sunt de fapt capete de pod pentru dezvoltari ulterioare majore (vezi Lada, Rusia, etc). Ai idee care a fost traseul majoritatii managerilor de divizii fabricatie Dacia? Dupa stagii de 2-3 ani in Romania, direct Rusia sau Maroc. La fel, cat fabrica Mioveniul acum? Iti spun eu, la capacitate maxima, exporta cutii de viteze si motorizari te miri pe unde, stiu, salariile sunt mici, oamenii sunt nemultumiti. Poate solutia Aro era de preferat...
@@turatii prezenta Renault in Romania pentru mine este egala cu 0. Se comporta cu oamenii ca sclavii pe plantație. Cam la fel cum fac și alte corporații. Dar oricum Renault e in top la capitolul asta. Renault e o companie cu probleme mari financiare iar statul francez pompează o grămadă de bani in ea. Iar în buna tradiție pupincurista statul român creează tot felul de facilități pentru Renault in detrimentul altora .
Esti de acord ca si noi, romanii, avem o problema, de suntem ciumati cand vine vorba de mari investitii? Cea mai mare firma care face baterii pentru electrice deschide prima fabrica in Europa in Ungaria, in timp ce noi vorbim acum, de ce nu in Romania? Suntem hoti, spagari, ingalati, indolenti, stim sa cerem (sindicatele), dar nu stim sa oferim.
Eu nu imi doresc dacia din cauza reclamei negative, nu doresc prin faptul ca este disconfortabila fonic si confort, se vede se simte la interion ieftineala si la bani care dai pe o dacie ai alte alternative la aceeași preț dar ai confort si sincer eu am 2 masini koreene cumparate la 0km si tot asiatică as cumpara pe a treia daca ar fi nevoie
@MagicStick din 2007 pana in 2018 am facut aproape 250.000km cu un logan diesel (intra si excursiile cu familia,vacantele etc.). 0.9 a dovedit ca este de ajuns romanului,sunt taxi uri cu 0.9 pe gpl si le vad si acum,vor duce mult si bine.Si in plus cat sa ceri de la un motor de pana 1 litru???
@MagicStick daca e folosit normal ajunge departe (am mers cu un taxi care avea 650.000km doar cu schimbul de ulei si lantul schimbat la 300.000) dar vezi ca este un domn pe youtube care ne-a aratat ce se intampla daca il "abuzezi" (doua lanturi schimbate in 200.000km si cam atat). Motoarele in general daca sunt folosite conform manualului ajung sa faca min 300.000km (chiar si cele nemtesti :) )
@MagicStick da ce vrei sa faci cu masina la mai mult de 300 mii de km? 🤣 o dai la nepoti, o ingropi cu tine? 300 mii km fara sa schimbi un lant de distributie e perfect.
@MagicStick stii tu ca johanesen din germania o stat cu masina in reprezentanta din 10 in 10 mii de kilometri? iti zic eu cum face, merge face banu cu ea, cand vine anu face revizia, i se rupe lui de altele si ti-o da tie sa se scape naibii de ea ca pt el e o masina uzata si vii tu cu “masina blana fiabila” pe cand colo iti pica o bucsa un brat un injector un nu stiu ce din diverse cauze, ca le-a venit vremea si neamtu stia ca urmeaza sa bage mai mult decat revizii si abia astepta sa ti-o vanda tie sa se scape de ea si sa o iei tu la reparat :)) ca ar face bani si astia cu piese auto. de ce crezi ca le vand astia la 3-400 mii de km daca duc milionu? :)))
@@MANMAN-100 Ori ca e cutie manuala ori ca e automata sau robotizata, orice retrogradare in cutia de viteze se numeste kick-down. Ca , cutiile automate retrogradeaza atunci cand calci acceleratia pana la capat, o fac ca asa sunt programate.
ai facut un set de recenzii foarte bune insa un hyundai este acum foarte aproape (periculos de aproape) la pret cu dacia si doar prost sa fii sa iei o dacie din parerea mea , insa se va vinde ca oameni's prosti . fosta dacie am cumparato fericit acum un logan full option este 14500 iar un hyundai i30 1.5 baza(care e fulul la dacie aproape) este 13500 cu rabla (sa zicem ca scazi din dacie 1500) si ajungem la un pret imbecil pentru o dacie indiferent cat de clio este sasiul tot se aude ca o cutie cand inchizi usa tot ai porbagajul ala , tot e o dacie doar ca acum e scumpa . prost sa fii dacie sa ai este zicala acum , inainte luai o dacie si iti ramaneau bani sa faci trekking cu ea prin europa acum eu fitze si nu le pot sustine prin calitate . au pus UN SINGUR bec de tip led (care il poti lua de pe ali pentru vechea varianta a masinii) si oamenii le spun full led cand nu are led la faza lunga sau semnalizare . in fine . o zi buna , ma astept la prostii ce vor zice ca in i30 nu incape un porc (e hatchback cobori scaunele si bagi ce vrei) . mi-au placut filmuletele foarte obiective si impartiale (nu precum altii platiti sa pupe in cur sau altii chititi sa blameze brandul )
90 de cai in Ro e putin. si aici putea fi orice brand. de ce zic asta pentru ca nu avem drumuri. daca era plin de autostrazi da, era ok 90 cp. dar noi avand o banda pe sens si dai de 3 bosorogi 2 tiruri si o caruta ai nevoie de putere sa depasesti. daca mai pleci si in vacanta pe drumurile mentionate mai sus cu familia sunt de vis aia 90 de cai. Repet putea fi si un mercedes cu 90 de cai aceiasi parere aveam.
@@maximdan1136 aici gresesti ca te gandesti ca mergi cu viteza. Eu vorbesc fix pt depasirea unor coloane. Ai 2 tiruri si 5 masini depasesti greu ( trebuie sa nu vine nimic din fata ) sa faci asta. Cu viteza mergi cu orice masina. Eu ma refer la cum accelereaza. Reprizele. Eu ma simt cu yarisul care are 100 cp la limita. Si noroc ca are motorul electric cuplu. Cu dusterul aveam un intreg ritual pe dealul negru. Taiat AC scos repede de pe gaz si aruncat direct a 4 sau 3 din 6... Si fiind Ateu nu mai pierdeam timpul cu o cruce. Nu sunt adeptul cazanelor. E mai buna o masima noua si ieftina decat una veche sa n ai bani sa o intreti.
@@S.iuli23 Te inteleg ! Si eu am fost tanar si chiar depaseam alea 2 camioane + 5 masini de care vorbesti ! Toate odata ! Dar m am potolit si acum le iau pe rand ! Fara probleme . Doar ca nu ma mai grabesc ca la 25 de ani !
Dacă ai putere maxima de la 4600 la 5000, înseamnă că dincolo curba scade, cu excepția unor depășiri riscante sau situații neprevazute, nu ai de ce sa treci de 5000, pentru ca puterea scade abrupt.
urca Dealul Negru, dar o tii numai la 3000+ rotatii...dar ce zici de Hyundai Kona, care este un SUV si are tot motor de 1.0 !!! macar Sandero e mai mica :D
In sfârșit, un om sănătos la cap, conectat la realitate, nu că nu ar fi cunoscută treaba, urmăresc canalul de la începutul existenței sale pentru că omul face treabă cu pasiune și competență ...și e cam singurul. Comentez rar, dar cred că am vizionat complet peste 90% din filme, printre primele comentarii a fost o chestiune legată de modul în care se transmiteau cândva pachetele de date pentru a selecta anumite tipuri de muzica, era o prezentare la un 320d, daca nu mă înșel. De ce comentez acum? Apreciez și laud luarea de poziție, Dacia e așa, Dacie e pe dincolo fara sa faci, că omul asta, o analiză completă și să încerci să înțelegi de ce a vrut constructorul sa facă ce a făcut și pentru cine. Acest Sandero se concretizează într-un produs nou, de buget limitat, inteligent integrat in secolul 21, 3 cilindri, 1 litru, cu 6 trepte și care trebuie înțeles în aceste limite. Daca incepem sa aberam și comparam rinocerul cu ghepardul nu cred că e treabă bună. Conduc un Megane 3 Sport Tourer 1.6dci, 130cp, manual, aproape complet echipat, care a costat destul, dar asta mi-a trebuit, iar tempomatul meu nu reia viteza stabilita la schimbarea de treaptă, lucru care mă enervează cumplit, Sandero la 12000 de euro o face. Vad o grămadă de pseudo prezentatori care nu lămuresc pe nimeni și nimic, desi fac conținut media despre mașini și incredibil de mulți urmăritori pentru care cea mai importantă informație despre mașina pe care și-o doresc este daca i-ul este sau nu roșu și mă întreb: lumea o ia ușor la vale?
Ca de obicei o placere sa te ascult. Din punctul meu de vedere imbini perfect prezentarea tehnica cu cea etica. Un adevarat pedagog. Felicitari si ... Multumesc !!!
A fost atata de așteptată această mașină...pfff..urmează Loganu-ul cu Cvt.
Apropo..Jos pălăria domnilor pentru ca sunteti singurii din România care stiu ceea ce vorbesc!
Sunteti numărul 1!👏👏👏👏
Robert, felicitări! Stimă și respect! De departe cel mai bun!
Bravo Dacia , mulțumesc Robert foarte bine punctat totul. De ce spun bravo pentru că am și eu Sandero 0,9 tce cu trei ani vechime si am facut numai 102000 km până acum cu zero probleme !
Daca e sa-mi cumpar alta masina , aici ma uit. Prezentari foarte detaliate . Bravo!
Salutare si toata stima! Recomand cu sinceritate aceasta serie de 5 filmulete tuturor persoanelor care doresc sa isi achizitioneze vreun model Dacia si care au dubii privind performantele vehiculului. Printre aceste persoane m-am situat si eu pana sa urmaresc seria completa! Iti multumesc mult pentru aceasta serie si pentru sfaturi. Urmatoarea masina pe care o voi cumpara va fi Dacia Logan!
Felicitări, ești Profi că de obicei .Mașină este reușită la prețul care îl oferă.Merită banii cu prisosință ,o spun că posesor de Jaguar.
Cea mai buna gluma citită pana acum😂😂😂
Te felicit pt prezentare , am urmarit toate episoadele la Sandero ... astept Stepwey ul.👍👌
Iubesc acest canal, păcat ca abia acum l-am descoperit🥰😍
Genial video!
Multumim!
Te salut Robert,cu mult respect,felicitări!
Robert ești cel mai bun prezentator auto din țară. Te rog dacă poți fă un review si pentru Honda Jazz hibrid 2020. Te salut.
O prezentare perfecta!
Frumos, ai prezentat tot ce era demn de evidentiat ."Conteaza cine ghidoneaza" .Corect, conteaza mult. Cine cumpara diesel nu antelege ca o depasire cu motor pe benzina se face altfel. Treapta corespunzatoare, blana si sus cu turatia! Si nu trebuie sa te gandesti la consum cand depasesti.
Super prezentare .,cum ma asteptam dealtfel ..din partea celui mai bun prezentator auto din tara...felicitari Dacia ,si nota maxima Robert ...!!!!!!!!!
Da Robert, am Mazda Cx5 (pe care am luat-o acum 6 ani si ca urmare a testelor prezentate de tine cu aceasta masina) si am fost pana acum de trei ori la Dacia sa o vad, sa o conduc, sa o simt. Îmi place foarte tare. Multumim pentru tot ce faci. Astept cu nerabdare si un test cu Stepway si daca poti la finalul fimarilor sa ne prezinti si o mica concluzie cu privire la cele doua modele de sandero. Este pentru a doua oara cand vizionez filmele cu Sandero. L-am urmarit cu mare interes si pe cel cu noul Logan. Tot inainte, respect.
Englezii de la What Car au declarat Sandero mașina anului 2021!
...si francezii de la L'argus au declarat Sandero masina anului 2021 !...doar ca la francezi au participat la vot L'Equipe, Le Monde, Le Figaro, etc...cred ca anul asta este anul Dacia...!...
th-cam.com/video/je9rh1Yq-kA/w-d-xo.html
Bravo, bravo ești cel mai bun din România în ceea ce privește prezentările auto.
Gresit.
Fara hate , dar Vlad de la atelierul de detailing este enciclopedie adevarata , el este cel mai bun ;-)
Salutare .
@@MG-ce3dx Fiecare cu părerea lui. Mie îmi place mai mult Robert. Te salut
@@MG-ce3dx este un papagal
@@ovvyovvy4532 😂 nu ma pun la mintea ta
Toți avem aceleași întrebări ca și dumneata.la o anumită vârstă poți considera deja că e prea puternică. Nu toți alergăm sa i vedem performanțele. Nu i înțeleg pe cei care aleargă pe Transalpina, Transfagarasan. Oameni buni,suntem în vacanță. În afară de viața ta ca șofer, ai în mână și viața familiei.va aștept și cu Noul Logan.multumesc.
Ai dreptate, sunt mulțumit. Respect.
Apreciez modul cum te raportezi la masini, si respectul pentru marca nationala.
Si imi place si placuta suedeza oferita cocalarilor cu flatulente nemtesti din 1900 toamna, care stramba din nas la o Dacie noua, cu tehnologia la zi, din toate punctele de vedere.
Imi doresc in mod deosebit sa o testezi si pe cea CVT. Am incredere ca ne vei arata si modul "L" a cutiei, nu ca unii testeri inchipuiti care au urcat pe Transalpina in "D"...
Continua tot asa, esti de departe cel mai priceput tester auto din cati stiu!
Eu nu am nimic cu oamenii care isi cumpara masini second hand, mi se pare foarte logic, face fiecare ce vrea cu banii lui. Dar doua lucruri ma deranjeaza la ei, unu ca uita invariabil ca atunci cand ei cumpara o masina second hand, cu un pret bun si li se pare o afacere, nu poti denigra masinile noi, pentru ca si vechitura lor a fost noua la un moment dat si un individ a avut bani sa o cumpere de noua. Si al doilea lucru, invariabil Dacia e proasta, desi, si stiu foarte exact ce zic, foarte multi nu au condus o Dacie mai noua niciodata. Spun ca stiu pentru ca in momentul in care ii dai o tura cu Dacia, le cam piere zambetul ironic. Iar cu astea de acum, cu atat mai mult.
@@turatii confirm. am fost luat la misto cand am luat un logan full 0.9 din 2018, pana le-am dat sa o conduca sau i-am dus in test cu ea cat a putut duce masina :)) de duster nu mai zic, duster 1.3 4x4 150 cai sl orange (cu de toate).. cand s-au urcat in masina, au vazut ca am follow me home, cartela, motorul in rodaj si cu eco ii tinea in scaun, incalzire, camere si clima automata..au zis ca ba super misto, ce culoare faina, ce jante faine etc... cu romanii n-ai ce discuta, nu merita, prosti am fost prosti am ramas, cel mai bine e sa ii ignori si la revedere
Direcția se simte super OK, păcat ca demultiplicarea este un pic cam mare, 3,25 ture ale volanului. Un Ford Fiesta are 2,5 și Vw Polo 2,75. Am văzut într-un test făcut de Auto motor und sport ca Qashqai și Kadjar au tot 3,25 ture dar Clio 5 are 2,5 ture. În fine, astea sunt particularități pe care le simți în oraș și pe serpentine .Oricum, bravo Dacia, o evoluție frumoasă 👏👏
Cred ca modelul asta: Sandero - Essentiel (motor 1 litru cu sau fara GPL) are cel mai bun nivel pret/calitate. Mai sus ca dotare intra peste Stepway si alte modele gen Ford Fiesta, mai jos de 13.000€ nu are concurenta, pur si simplu. Si, in opinia mea, arata mai bine decat Stepway sau Clio. Bravo, Dacia! Merci, Robert!
Iți respect opinia, îmi place și mi-e cum arată Sandero atât interior cât și exterior dar să fim serioși Clio arată mai bine.
Renault nu o să permită niciodată ca Sandero să fie peste Clio.
Imi place masinuta!
Eu nu am fost fanul Dacia niciodată, dar am fost în showroom și m-am urcat în noul Stepway și Logan.
Ei bine mi-am schimbat părerea, iar momentan m-am înscris la Test Drive cu ambele modele. Mă tentează Sandero Stepway Comfort cu ceva dotări opționale.
Dar vedem dupe ce le conduc.
Review bun ca de obicei, "masina" cum este! Urmatorul review peste 2-3 luni!👌
Nu, peste o saptamana.
@@turatii Multumesc!👍
@@turatii asteptam Tucsonul de 180 .
Faci o treaba excelenta
Super prezentare. Eu stau intre passat b8 si logan gpl inca nu sunt hotărât.... Grea alegere... Inclin spre passat in cazul excursiilor. Nu stiu....
Ești „dus”. Peste 4 ore la prezentarea Daciei... Felicitări și mulțumim. Fără comentariu despre chestia aia hidoasă din portbagaj: „excrescența” metalică pentru despărțirea 1/3-2/3 a spătarului.
Cred ca nu am vazut-o de frig, o sa fiu mai atent data viitoare.
Excrescenta aia exista din versiunile precedente de Sandero. Trebuie sa vii un covoras ca sa nu se mai vada.
`FELICITARI DACIA!! FELICITARI PENTRU ROBERT ADAM!!!
Aștept cu interes testul cu Dacia Logan 100 eco g...manual și de asemenea cu modelul cvt. În funcție de părerea dvs, voi decide ce sa achiziționez între Logan și Hyundai elantra
Felicitari pentru prezentarea detaliata,la obiect si profesionala.
Urmaresc cu interes toate clipurile. Tineti-o tot asa! 👌
O scurta inttebare: intre acesasta vers de logan si noul hyundai elantra( confort 1.6mpi) pt o naveta Bucuresti-ilfov 30km/zi ce ati recomanda? Ar fi a doua masina,momentan am un Ceed 2017 1.4 Mpi dar e cam galagioasa la viteze de autostrada si papa ceva 8-8.5L
Dacă te poate ajuta sfatul meu, îți recomand Logan, varianta gpl. Masina se simte bine, cu directia destul de buna și cu o cutie de viteze ce schimba lejer. Eu am o automata si dupa ce am facut test drive cu Logan am zis ca pot renunta la automata pentru o asa cutie si motor. Plus de consum, cred ca sunt la fel, dar tind sa cred ca Logan e mai avantajat la consum. Singura chestie probabil care pune greutate este calitatea interioriului, semnificativ imbunatatita la Logan fata de generatiile vechi, dar totusi o diferenta in favoarea Elantrei daca le compari. Dar eu venind de pe o masina din 2007 vechime pe noul Logan pot garanta ca nu gresesti nici cu loganul. Antifonata de 1000 de ori fata de a mea și confortabila, iar in acelasi timp asezata bine pe drum (am si Logan 2005, iar intre cele 2 vorbesti de diferente la ani lumina). Sper ca te-a ajutat, chiar daca ai trimis mesajul acesta de mult! Bafta la alegere!
Salut Robert, stii cumva daca se va face Logan MCV? Sau ceva in locul lui Lodgy? Intreb pt ca am caini. Mersi anticipat.
Prezentările la logan si stepway...cam cand?
Hi, can you do Dacia Sandero Stepway MT5 LPG? :)
Stergatorul pe spate functioneaza pe temporizare in acelasi timp cu stergatoarele fata? Ai si obtiunea asta?
Sal! Prezentare foarte buna! Oare dacia livreaza aceleasi masini si la clienti ? ( asamblare, reglaje, etc......) versus masinile de presa!
Nu, cele pentru clienti ar trebui sa fie mai bune. De obicei variantele preserie sau de uz intern prezinta mai multe probleme decat cele destinate vanzarii, am observat asta si la alte marci, inclusiv Ford, unde la preserie sau masini speciale de drive test antifonarea lasa de dorit si la versiunile pentru client totul era in regula.
Daca stiti, cati cp pierde in modul eco? Pentru o comparatie fata de modelul meu actual.
Am avut Logan 1.6 16V 105 CP euro 4, reușea 0-100 în 10,2 secunde. Am atins 200 km/h pe tahometru în Germania și am scos un consum de 7,1 l/100km în cei 7775km făcuți într-un tur prin Europa. Dacă îmi propuneam, puteam scoate consum de 7,5 în oraș deși datele oficiale dădeau 9,2. La cei 10155 euro cât am dat pe ea, a rămas pentru mine cea mai bună afacere în domeniul auto de până acum. Am vândut-o fără să fi avut vreo problemă și ulterior am regretat.
Am văzut pe viu actualele modele, eu la până în 12500 euro nu aș ezita.
Acest motor este chiar OK pentru această mașină, dar un 105-110CP cu un 170-180 Nm, ceea ce probabil ar fi echivalat cu un 0-100 în jur de 10 secunde, ar fi dat satisfacție oricui. Cine știe, poate într-o variantă Mild Hybrid și cu o turbină ușor mai mare ! Pe aceea aș da 14-16000 euro.
Cine te oprește să-i bagi un soft până la 105 cp
Pe gpl ai 100cp si 170Nm pe acest motor 1.0TCe din fabrica!
In viteza 3 - 4, la accelerari / frana de motor succesive ai observat cumva smucituri in schimbator ?
La Sandero Stepway am observat acest lucru in mai multe clipuri...
Da, am si zis pe undeva, ca nu mereu, dar ocazional, mai ales cand te dai tare la ea si schimbi rapid si agresiv, da unele smucituri, cum am sesizat si la Duster la un moment dat. E mai scuzabil la un 3 in linie, decat la un 4 in linie, insa la Sandero asta smuciturile nu se simt in schimbator, ci se simt ca niste socuri mici in compartimentul motor, cumva ca si cum motorul se misca si tampoanele se lupta sa il tina. Nu rau, dar se simt.
Va apare și versiunea break ?
Pe când o prezentare Dacia 1.o aspirat 65 cai, pentru cei cu buget mai mic?.Felicitări pentru ceea ce faci ca întotdeauna un profesionist. Cele mai detaliate prezentări. Aștept cu nerăbdare pertru a putea lua o decizie înainte de a face o achiziției. Mulțumesc anticipat.
Eh, asa am zis si eu, dar sa vedem ce zice cartea. 1.0l SCe 65: 999 cmc, alezajxcursa 71x84,1, putere 49(65)/6300. 1.0l TCe 90: 999 cmc, alezajxcursa 72,2x81,34, putere 67(90)/4600-5000. Extras din datele tehnice Renault, fisa care mi s-a pus la dispozitie. Un pic de atentie la datele alea si vedem ca nu prea are cum sa fie acelasi motor, si daca sa zicem ca poate au gresit ei in datele tehnice alezajul si cursa, totusi SCe 6300 rpm, TCe 5000, nu e acelasi motor la baza.
Si ceva interesant aici, SCe 65 si SCe 75, m-am uitat atent, nu par sa fie aceleasi motoare, uita-te si tu, sunt multe elemente comune, dar si multe diferente:
th-cam.com/video/OGqdGJK--kg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ON17Q6W-kEU/w-d-xo.html
Puteți să-mi spuneți dacă la pornirea AC se simte vreo lipsa de putere a motorului?
Mulțumesc!
Evident ca se simte, la motorizarile in 3 cilindri, un AC poate lua sensibil din putere, depinde de tip si puterea lui, poate ajunge la si la 6-7 CP.
Astonishing gearing. 83mph (Im in UK sorry) and just a touch under 3000rpm. Amazing for motorway cruising. I only do about 60-65mph on our motorways so I can imagine I should be able to get 60mpg.
Buna prezentarea, buna masina, felicitari pentru atitudinea pro-Dacia!Din pacate, multi "jurnalisti auto" "baga hate" impotriva Daciei pentru ca asa e "trendy", ca sa ii multumeasca pe expertii care, dupa cum chiar tu ai spus, si-ar lua orice masina, chiar si la mana a nspea, doar "ca sa nu scrie pe ei Dacia'.In rest, din ceea ce ai prezentat, mi-a placut tare mult Media Controlul de la Dacia, aplicatia este destul de reusita, iar eu unul dar ar fi sa imi iau acum Logan sau Sandero as prefera o versiune cu Media Control si mi-as pune o tableta cu GPS si GSM.Iar in incheiere, ca sa fiu eu acum haterul de serviciu :)), da-mi voie sa spun ca pretul Sandero-ului testat de tine mi se pare cam mare pentru ceea ce ofera.
Asa cum am spus mereu, fiecare face ce vrea cu banii lui, trebuie sa intelegem insa ca in pret sunt si sisteme care acum cativa ani pareau SF pentru Dacia, gen sistem automat de franare, buton SOS cu apelare automata, faruri LED, etc, de aici e si cresterea de pret, altfel masina asta probabil era in zona de 10 250 euro.
@@turatii Robert, apropo de media control, care crezi ca-i varianta ma ok? tableta de la Dacia sau aplicatia de pe telefon? Intreb pt ca eu am testat varianta confort cu tableta si parea ok (cei drept nu am butonat-o prea tare) dar si asta cu telefonul imi face cu ochiu' :)
E mai ok tableta, Media Control e in regula, dar e mult mai comod de folosit cu tableta. Si in acelasi timp nu stai nici sa bagi cablul, scoti cablul, ori de cate ori urci sau cobori din masina.
@@turatii multumesc mult!
Sunt curios dacă nu cumva zgomotul e un pic mai mic la Logan ...
Foarte bun materialul !!! Sper ca aceste modele sa fie remarcata nu numai pentru noul lock cat si prin fiabilitatea pe termen lung: mecanica, rezistenta la coroziune, etc. Daca ar fii sa alegi care ar fi modelul preferat : Logan III, Sandero III sau Sandero Stepway III?
Greu de ales, sincer mi-a placut mult Logan, are o eleganta neasteptata, parca e un Megane cu sigla Dacia, de Stepway nu mai discutam, arata excelent. Acum ca am mers si cu Sandero simplu, recunosc ca si asta imi place. Depinde ce faci cu masina, la stilul meu de viata, mai repede un Stepway as lua, e simpatic foc.
@@turatii Da, sincer cred ca depinde de ce vrei sa faci cu el. Daca ai nevoie de portbagaj loganul este o optiune. Cred ca la stabilitate si tinuta de drum castiga Loganul si Sandero. Din fisa tehnica Loganul este cel mai "vitezoman". MAREA mea dilema este fiabilitatea, rugina, micile defecte,etc.
Depinde cat tii masina, nu vrei sa stii cum stau mari marci cu rugina, am vazut firma de firma cu tabla praf la 6-8 luni, e foarte importanta si tabla si cum e vopsita, si cum o intretii. In mod normal, 7-8 ani nu ar trebui sa fie probleme cu tabla.
@@ciprianbogoiu3812 ...iata ce au raspuns englezii la intrebarea ta, cat de fiabil este Sandero, vechiul Sandero, desigur...depinde de tine daca-i crezi pe englezi sau pe hateri...
th-cam.com/video/iY-M4G3jf94/w-d-xo.html
Accept invitatia ta si ma duc sa cumpar Dacia logan 3 mai exact:))
La Sandero sau noul Logan m-as gandii doar daca monteaza motorul 1,3 Tce benzina in 4 cilindrii...cu 1.0 nu am ce sa fac,eu caut o 'medie' noua sa fac si autostrada prin tari straine.Interesant este ca motorul de 1,5/1,6 diesel care iese din optiuni,nu este inlocuit de un motor similar pe benzina(gen 1,3 in 4 cilindrii)...Toti ofera 1.0 in 3 cilindrii,care e o alternativa proasta...Cei de la PSA se apropie oarecum cu 1,2 Puretech 3 cilindrii,dar nici ala nu convinge prea mult...
Esti cel mai tare in review auto din ro dar fa atent cu dacia ca la 170 la ora ramai fara toba!
A scos-o Dacia din fabrica deja :))
@@vladmihai306 ????
@@TheCiprian2002 are toba scurta, iese sub portiera stanga.
@@vladmihai306 tocmai asta spuneam, era o gluma.
In afara de cateva super cars nu exista auto cu toba la jumatatea masinii din motive evidente, cel mai evident e ca inhalarea de noxe nu face bine!
Iar daca vreau sa ma sinucid o pot face si singur, nu trebuie sa ma omoare maimuțoii aia de la dacia care pentru 20 de euro au scurtat teava aia cu 1 m.
@@TheCiprian2002 de acord
stiti cumva se mai produce gama Laureate? si daca da imi puteti spune un pret aprximativ? va multumesc.
Variantele actuale sunt Acces, Essential si Comfort.
buuun, are si ceasuri, imi iau...cat ziceai...90 cp?
As vrea o prezentare a Loganului comfort 100 eco-g.
Dacă se poate.
O sa fie.
Aș dori si eu sa vad logan comfort cvt, mulțumim d-le Robert Adam pentru video-urile explicite. Felicitări!
strict parerea mea. diferenta dintre cutiile de la 0.9 tce in 5 rapoarte si asta cu 6 este ca au impartit treptele 45 in 4-5-6 pentru ca in treapta a 6 la asta nu este diferenta de turatii fata de a5 la o.9 tce. au facut asta pentru ca cea cu 5 rapoarte avea un deficit la condusul cu o viteza intre 70km /h si 80 km/h unde cu a 4 erai cam turat dar cu a 5a erai subturat .
Felicitări super prezentare. Am o dilemă, sunt în situația de a face o schimbare auto și am de ales între noul sandero i20 sau fiat tipo preturi aproximativ similare . Domnul Robert după experienta auto pe care o aveți ce îmi recomandați în ordinea 1 2 3. Mulțumesc anticipat
I20, Sandero, Tipo.
@@turatii Mulțumesc!
@@turatii - Noul i20? Ai apucat să-l testezi? Siguranța promite sa fie un plus, designul interior și partea spate au frumusețe subiectivă. Am deja vechiul i20 (2018) mașina foarte buna și rafinată. Sunt curios cum se prezintă noua generație.
Ai pe mașină 1,2 dacă da poți sa îmi dai câteva informații pe scurt consum ținută de drum, la mine în oraș nu au mașina pt test drive
@@Daniel-Tu Mulțumesc per ansamblu îmi place mașina răspunde cerințelor mele, singura întrebare pe care o mai am vis-a-vi de mașină este motorul de 1,2, ma întreb 13 kg calputere nui un pic submotorizata... Ce motor
Astept cu interes si varianta cu CVT. Aia care intreaba "trage domne pe Dealu' Negru?" sunt aia care au toata familia in masina si te feresti de ei sa nu te omoare in curbe sau in depasiri.
As dori un test cu x4 ..2000 benzina
Pana acum nu am mai vazut la altcineva sa faca reprize pe intervale de viteza asa cum faci in prezentarile tale. Ceva inedit pentru mine.
Robert, am inteles bine ca turatia maxima este de 5000? Ce se intampla daca vrei sa mergi mai departe, iti taie electronica gazul? Mersi
Da.
taie gazu la 6000 ture sau 6200 (la 0.9 aveai la 6200)
Și trece automat pe benzina după 5000 de ture ?! Sau pur și simplu nu mai trage ?!
Salut. Am un Sandero 2 - 2018 cu motor 1.0 SCE, 5 trepte, 75CP. De ce la noul Sandero, acelasi motor are 65 CP?
E un pic diferit noul motor, e facut special cu putere mai mica, pentru economie si emisii reduse.
@@turatii Multumesc pentru raspuns, am crezut ca au redus ei puterea din soft.
@@turatii emisii reduse nu, parca motorul cu 65CP are noxele cele mai mari.
Versiunea cu CVT, se va face vreun test cu ea pe canalul acesta ?
Noi vrem, deci se va face.
Locuiesc in Italia , am configurat (aceleasi optiuni) un Sandero 2021 , Comfort , GPL , 100CP = 14000 euro si un Ford Fiesta 1.0 ecoboost , 125CP = 15800 euro , nu stiu ce avantaj mai are Dacia in cazul asta ....
Renuntarea la low cost in favoarea smart buy s-ar putea sa nu fie chiar asa de inspirata .....
Loganul initial era net inferior in comparatie cu Logan 2021 (generatii diferite ) dar pretul unui Logan Laureate 1.6 MPI (90CP) in 2004 era 7200 euro .... Dacia incearca , pastrand proportiile , ceea ce a facut Skoda la VW , poate si reusesc , le dorim succes.
Salut Dan! Avantajul este ca platesti aproape 2000 de euro mai putin, in Italia te scutesti de impozit pentru cinci ani, dupa cinci ani pentru GPL ai reducere la impozit(bollo). Sa nu mai vorbim de pretul la alimentare.20 euro parcurgi aproximativ 400 km. Ai un avantaj mare sa optezi pentru Sandero. Cauti avantaj, Sandero GPL, cauti putere e alta poveste.
la ford cam crapa ecoboosturile astea. ford puma 1.0 ecoboost cu motor topit in timpul test driveului...
Am avut Logan din 2007, 1,4 moi, a fost aproximativ 7500 de euro, e adevărat dar sa nu uitam că abia avea un abs (a fost oferta abs plus și cu faruri de ceata că altfel se apropia de 8000). Nu aveam aer condiționat, aveam 2 airbaguri, fără radio. Este adevărat că mașinile s-au scumpit destul de mult in ultimii ani, dar pentru că au fost echipate mult, mult mai bine.
Cred ca exagerezi cu schimbatiorul ca la Honda. Nimeni nu face schimbatoare ca Honda.
deci pe cruise control ramane viteza setata cand schimbi vitezele, fara sa apesi pe RES?
Exact. Cred ca a fost cea mai mare surpriza pe masina asta.
De curiozitate intreb, dar CC nu se comporta asa pe toate masinile?
@@Alexandru-T. Salut, depinde de masina, de cele mai multe ori cand se apasa pe ambreiaj sau frana cruise control-ul se dezactiveaza si trebuie apasat pe RES pentru a reveni la viteza setata.
@@cosmindumitrascu5385 Am inteles. La masina care o conduc, CC ramane activ daca schimb viteza (Manuala), dar se dezactiveaza daca pun frana.
Dacia media control merge si pe iPhone. Google Maps nu merge deoarece aplicatia de la Dacia suporta, presupun, telefoanele Huawei care nu au acces la serviciile Google. Eu va rog sa nu mai raspundeti retoricii anti Dacia. Motoarele de 1 litru sunt foarte bune, indiferent de producator. Am mers cu o Skoda Rapid cu un motor de 1 litru de nu se tineau foarte multi dupa mine. Fiecare isi cumpara ce masina doreste. Dacia este o masina decenta, trebuie sa continue sa schimbe in bine calitatea la exterior, interior si la asamblare. Astept cu interes si celelalte modele Dacia. Sanatate!
sincer mai bine schimbai la 6000 rpm. se simte diferenta mai ales la viteza mare (din a patra in a cincea, a cincea maxim 175-180 in 10 ani fata de a patra pana in limitare aproximativ 175-180 cat de cat mai repede decat cu a cincea) doar asa poti atinge 0-100 in timpul declarat de producator
Nu as fi atat de sigur. Din ce am gasit pe Internet, puterea maxima este cam la 4700-4800 rpm, iar dupa 5200 rpm scade brusc. In conditiile acestea nu cred ca te ajuta sa mergi la 6000 rpm.
@@Alexandru-T. nu stiu exact de ce dar eu am testat schimbarile pana in 5000 ture 5200 si pana aproape de limitare, rezultatul: masina mai rapida la schimbat in limitare
3:48 efectul noului Tucson 😁
Salut si felicit echipa Turatii ! Cat de mult pierd daca nu schimb actualul zero9 care face 1 an pe 1 aprilie cu masina din prezentare ? Pot sa traiesc cu gandul ca n am 6 trepte dar ma intereseaza diferenta la motor !
Nu cred ca merita. Dupa 1-2 ani o sa apara un motor de peste 100 cai. Si la Duster a fost la fel. E o chestie de marketing.
@@hodorogav Posibil sa ai dreptate dar pt mine atat masina actuala cat si cea din prezentare sunt suficient de rapide !
Nu merita sa schimbi, pierzi mult la ea, deprecierea e cea mai mare in primii 2-3 ani.
@@turatii Ai dreptate zero 9 e cumparat dupa ce am urmarit prezentarea voastra in urma cu 7- 8 ani ! Ai spus acolo ca e un motor bun si am avut incredere !
O sa testati noua Skoda Octavia?
Pe când un test drive complet cu Logan CVT?
O sa vina, 2-3 saptamani.
@@turatii Aştept cu nerăbdare testul
Asteptam si motorizarea de 65 de cai ;)
Nu are curaj sa o faca
Daca are 90 cp, nu inseamna ca nu urca Dealul Negru ! Cand aveam Dacia 1310, si il trageam si pe vecinu la sufa cu 55 cp era buna ... eheeeee ...
Cineva care a spus adevărul. Sau când aveam Loganul din 2005 cu 1,6 și avea 85 cp iar cu ea am urcat Transalpina și Transfagarasan si nimeni nu se plangea atunci...
Sunt curios daca ai comparat real preturile cu un i20 sau un rio, eu zic ca ai exagerat f mult cu acele comparatii. Nu mai zic ca un hyundai i30 primul pret este de 13.500 ceea ce inseamna 1000e mai mult si nu ai cum sa mai compari cu nici un fel de dacia, ei abia au ajuns la anii 2008 ai altor constructori. Ai pomenit de kia ceed 2008... costa 12000e prima varianta si tot peste aceasta masina este si in ziua de astazi.
I30-ul ala la banii aia,e chel:clima manuala,radio simplu fara android auto,geamuri manuale spate etc. Kia rio la fel,daca pui cateva optiuni pe ea sari lejeri de 16k...chiar m-am jucat sa configurez un Rio si am ajuns la 18k :)))..... Stepway configurat de mine cu praguri iluminate,antena tip rechin,presuri interior cauciuc Stepway si toate optiunile posibile 13.500k cu rabla,Cu scaune incalzite si trapa probabil 14.000. Nu exista nimic mai bun in banii astia. Stiu vor veni unii sa mi spuna mai bine mai pun 1000-2000 si iau nu stiu ce...pai da,dar ne mai trebuie un casco,un set de cauciucuri,un set de jante,vrei o folie pe spate,etc asta costa cel putin 1000 de euro, asa ca aia nu s de colo 1000-2000,
Ce ar fi mai ok?stepway la 14000euro sau un duster 1.0tce cu 6 trepte la 15700?
Si eu zic ca Stepway, e platforma mai noua, tinuta de drum e net peste.
Întrebarea asta mă frământă și pe mine.astept un test cu noul Logan. Explicația pe care primit o eu este că dacă nu ai nevoie de Suv, Logan sau Sandero Stepway sunt variante mai bune,mai ușoare și cu un consum mai mic.
ai putea sa te uiti si la vitara.
@@vladmihai306 sunt multe mașini în zona asta de preț,și kona la 14000 cu rabla,dar stepway la 12000 cu rabla și gpl..pare cea mai bună..
@@stelianm1068 da, pare. Ideea e că trebuie să le conduci pe toate ca sa te lămurești cum stau lucrurile, pentru că o să simți diferente de șasiu, stabilitate, samd cu siguranță între ele.
La Clio varianta de baza care are cam aceleasi ceasuri de bord au putut sa ii puna inscriptii cu rosu dupa 6 mii la turometru... aici nu s-a putut.
Min 21:06 De la crezi ca e FLUIERATUL acela la 70 km/h ?
Turbina sau cutie?
22:39
As zice ca turbina, sirenaj de cutie nu am auzit la masina asta, insa la drive-test-ul de lansare, la una din ele am prins si sirenaj, adica fluieratul ala al cutiei.
Am avut sirenaj de ma durea capul pe masini foarte cu pretentii, gen Insignia.
E fluieratul leasigului !😉
@@turatii ...aoleo !...pai n-ai voie domn'le sa spui ca masinile cu pretentii au sirenaj...asta e marca inregistrata Dacia ; - )
Apreciez plusul la antifonare. Singura dacie pana acum care nu 'urla' la accelerație, a fost Duster, din ce am văzut în video-urile tale.
Da si tu mai tare sunetul 🤣
Pune te rog telefonul cu mufa in dreapta și firul in spatele telefonului, multă lume se plânge că atârnă firul dar ii bate logica
E, exista si cabluri scurte, pentru Media Control merita luat unul si lasat in bord, si bagi doar telefonul in el. Cred ca gasesti de 10-15 cm.
@@turatii Am luat eu de 25 cm si pare exact ce trebuie ( ugreen nu fac reclama dar calitatea este f buna)
Am testat acelasi motor la dealerul local si la cca 4000 de turatii se simte cca 1-2 secunde un soc de la motor, parca ar fi o intrerupere a alimentarii dupa care turatia incepe sa creasca normal.... ati mai intalnit aceasta situatie ? dealerul a afirmat ca inca este in garantie !!!
Avea ceva masina aia, nu face asa, accelereaza super liniar pana la 5500 si chiar mai sus un pic.
@@turatii Asa m-am gandit si eu , problema este ca ne trebuie cvt si nu cred ca cvt-ul ma va lasa sa ii fac un astfel de test. Sper sa fie doar un caz singular. Mercic !
Nu înțeleg nimic...unde sunt mașinile bune din trecut?
Vin electricele, nu se mai fac masini cum se faceau odata, si nu stiu daca e neaparat ceva rau. Se schimba paradigma. Oamenii gandesc altfel, masinile se modifica si ele.
@@turatii Vor lua foc electricele ...Autobuze electrice au luat foc prin Franța etc..
Nu e lentă mașina... me aducem aminte când mergeam toți în Germania și ne luam rugina de 15000 euro și erau niște tractoare, iar acum avem mașină noastră ieftina echiparea și bună fiabila și frumoasă te duce de la a la b ca și fiarele nemțești din anii 2000.
Mașina noastră? Poate a francezilor. Nu mai e nimic al nostru. Ia verifica piesele din compartimentul motor și vezi unde sunt fabricate. S-ar putea să ai surpriza ca alte mărci să aibă mai multe piese fabricate in Romania.
@@sergiuflorin5282
D da da
Studiaza putin prezenta Renault in Romania, o sa vezi ca de fapt si fabrica de la Mioveni si centrul tehnic Titu si alte divizii ale lor sunt de fapt capete de pod pentru dezvoltari ulterioare majore (vezi Lada, Rusia, etc). Ai idee care a fost traseul majoritatii managerilor de divizii fabricatie Dacia? Dupa stagii de 2-3 ani in Romania, direct Rusia sau Maroc. La fel, cat fabrica Mioveniul acum? Iti spun eu, la capacitate maxima, exporta cutii de viteze si motorizari te miri pe unde, stiu, salariile sunt mici, oamenii sunt nemultumiti. Poate solutia Aro era de preferat...
@@turatii prezenta Renault in Romania pentru mine este egala cu 0. Se comporta cu oamenii ca sclavii pe plantație. Cam la fel cum fac și alte corporații. Dar oricum Renault e in top la capitolul asta. Renault e o companie cu probleme mari financiare iar statul francez pompează o grămadă de bani in ea. Iar în buna tradiție pupincurista statul român creează tot felul de facilități pentru Renault in detrimentul altora .
Esti de acord ca si noi, romanii, avem o problema, de suntem ciumati cand vine vorba de mari investitii? Cea mai mare firma care face baterii pentru electrice deschide prima fabrica in Europa in Ungaria, in timp ce noi vorbim acum, de ce nu in Romania? Suntem hoti, spagari, ingalati, indolenti, stim sa cerem (sindicatele), dar nu stim sa oferim.
Eu nu am intalnit inca jurnalistul auto care sa luade Dacia (asa cum o fac toti sau aproape toti) si sa-si cumpere una.
Ce părere ai despre materialul ala textil de pe uși....eu zic ca se va murdari foarte ușor în timp și va arata urat
De aia m-am si întrebat, daca asa arata Essential, cum e primul nivel, ca și tapițeria si ce e pe usi arata cam basic.
teste ncap?
Vor urma si teste EuroNCAP, eu zic si sper ca va obtine 4 stele.
Eu nu imi doresc dacia din cauza reclamei negative, nu doresc prin faptul ca este disconfortabila fonic si confort, se vede se simte la interion ieftineala si la bani care dai pe o dacie ai alte alternative la aceeași preț dar ai confort si sincer eu am 2 masini koreene cumparate la 0km si tot asiatică as cumpara pe a treia daca ar fi nevoie
poate cumperi si o carte de gramatica
@@Violeta3333 poate înveți tu sa citești
Oare chiar va fi un motor fiabil? :)
A se vedea cel de 0.9 care se pare ca a fost și încă este destul de fiabil, deci asta nou de un 1l ar trebui sa fie Ok.
@MagicStick din 2007 pana in 2018 am facut aproape 250.000km cu un logan diesel (intra si excursiile cu familia,vacantele etc.).
0.9 a dovedit ca este de ajuns romanului,sunt taxi uri cu 0.9 pe gpl si le vad si acum,vor duce mult si bine.Si in plus cat sa ceri de la un motor de pana 1 litru???
@MagicStick daca e folosit normal ajunge departe (am mers cu un taxi care avea 650.000km doar cu schimbul de ulei si lantul schimbat la 300.000) dar vezi ca este un domn pe youtube care ne-a aratat ce se intampla daca il "abuzezi" (doua lanturi schimbate in 200.000km si cam atat). Motoarele in general daca sunt folosite conform manualului ajung sa faca min 300.000km (chiar si cele nemtesti :) )
@MagicStick da ce vrei sa faci cu masina la mai mult de 300 mii de km? 🤣 o dai la nepoti, o ingropi cu tine? 300 mii km fara sa schimbi un lant de distributie e perfect.
@MagicStick stii tu ca johanesen din germania o stat cu masina in reprezentanta din 10 in 10 mii de kilometri? iti zic eu cum face, merge face banu cu ea, cand vine anu face revizia, i se rupe lui de altele si ti-o da tie sa se scape naibii de ea ca pt el e o masina uzata si vii tu cu “masina blana fiabila” pe cand colo iti pica o bucsa un brat un injector un nu stiu ce din diverse cauze, ca le-a venit vremea si neamtu stia ca urmeaza sa bage mai mult decat revizii si abia astepta sa ti-o vanda tie sa se scape de ea si sa o iei tu la reparat :)) ca ar face bani si astia cu piese auto. de ce crezi ca le vand astia la 3-400 mii de km daca duc milionu? :)))
Te lasa sa folosesti maps doar ca nu te lasa s-o butonezi in timp ce conduci. Asta scrie acolo.
La minutul 0:53, de ce a sărit acul turometrului în halul acela la schimbarea treptelor (s-a dus de la 5000 rpm, la aproape 5400 rpm)?
se vede ca n ai masina, a ramas cu piciorul pe acceleratie de aia
@@clauditzu02 Am, dar ridic piciorul de pe accelerație când schimb vitezele, probabil că din cauza asta nu am știut.
@@GeorgeMariusCracu La unele masini exista o zona moarta a pedalei de acceleratie, poate ca la modelul asta nu exista si a fost o greseala.
@@MultiRoui Mersi. Mi s-a părut ciudat, d-aia am întrebat.
Cat de mult sarcasm in acest episod.. As vrea sa pot da doua like-uri! 🙂
0:35 full throttle* , kick down este la automate
ce logoree ai mai nene,m-a luat somnu la munca cu clip-ul pornit...si din somn te auzeam :))))
Cand calci acceleratia pana la capat nu se numeste kick-down. In rest , o prezentare buna a masinii.
La cutie automata Da
@@MANMAN-100 Ori ca e cutie manuala ori ca e automata sau robotizata, orice retrogradare in cutia de viteze se numeste kick-down. Ca , cutiile automate retrogradeaza atunci cand calci acceleratia pana la capat, o fac ca asa sunt programate.
16.55 ,,Credeti ca se aprinde vreun bec,,ceva, in bord?'' 17.03-avem deja un martor galben aprins in bord
Martorul ala se aprindea si la Mercedes, era zapada pe senzorul franarii automate, dai zapada jos, se stinge.
@@turatii ok
ai facut un set de recenzii foarte bune insa un hyundai este acum foarte aproape (periculos de aproape) la pret cu dacia si doar prost sa fii sa iei o dacie din parerea mea , insa se va vinde ca oameni's prosti . fosta dacie am cumparato fericit acum un logan full option este 14500 iar un hyundai i30 1.5 baza(care e fulul la dacie aproape) este 13500 cu rabla (sa zicem ca scazi din dacie 1500) si ajungem la un pret imbecil pentru o dacie indiferent cat de clio este sasiul tot se aude ca o cutie cand inchizi usa tot ai porbagajul ala , tot e o dacie doar ca acum e scumpa . prost sa fii dacie sa ai este zicala acum , inainte luai o dacie si iti ramaneau bani sa faci trekking cu ea prin europa acum eu fitze si nu le pot sustine prin calitate . au pus UN SINGUR bec de tip led (care il poti lua de pe ali pentru vechea varianta a masinii) si oamenii le spun full led cand nu are led la faza lunga sau semnalizare . in fine . o zi buna , ma astept la prostii ce vor zice ca in i30 nu incape un porc (e hatchback cobori scaunele si bagi ce vrei) . mi-au placut filmuletele foarte obiective si impartiale (nu precum altii platiti sa pupe in cur sau altii chititi sa blameze brandul )
90 de cai in Ro e putin. si aici putea fi orice brand. de ce zic asta pentru ca nu avem drumuri. daca era plin de autostrazi da, era ok 90 cp. dar noi avand o banda pe sens si dai de 3 bosorogi 2 tiruri si o caruta ai nevoie de putere sa depasesti. daca mai pleci si in vacanta pe drumurile mentionate mai sus cu familia sunt de vis aia 90 de cai. Repet putea fi si un mercedes cu 90 de cai aceiasi parere aveam.
Ce masina ai ??
@@maximdan1136 una destul de veche. o am doar eu de 10 ani. Renault laguna 2 1.9 si un yaris hibryd 1.5. Si fost posesor de duster 1.6 cu gaz
@@S.iuli23 Fara polemica ! Pe drumurile noastre ma descurc onorabil cu zero 9 cumparat anul trecut ! N am nevoie sa platesc amenda la radar !
@@maximdan1136 aici gresesti ca te gandesti ca mergi cu viteza. Eu vorbesc fix pt depasirea unor coloane. Ai 2 tiruri si 5 masini depasesti greu ( trebuie sa nu vine nimic din fata ) sa faci asta. Cu viteza mergi cu orice masina. Eu ma refer la cum accelereaza. Reprizele. Eu ma simt cu yarisul care are 100 cp la limita. Si noroc ca are motorul electric cuplu. Cu dusterul aveam un intreg ritual pe dealul negru. Taiat AC scos repede de pe gaz si aruncat direct a 4 sau 3 din 6... Si fiind Ateu nu mai pierdeam timpul cu o cruce. Nu sunt adeptul cazanelor. E mai buna o masima noua si ieftina decat una veche sa n ai bani sa o intreti.
@@S.iuli23 Te inteleg ! Si eu am fost tanar si chiar depaseam alea 2 camioane + 5 masini de care vorbesti ! Toate odata ! Dar m am potolit si acum le iau pe rand ! Fara probleme . Doar ca nu ma mai grabesc ca la 25 de ani !
Intra pe rosu la 6250rpm, la 5000rpm intra diesel-ul. Puteai sa o duci lejer la 6000rpm, e benzina!
Dacă ai putere maxima de la 4600 la 5000, înseamnă că dincolo curba scade, cu excepția unor depășiri riscante sau situații neprevazute, nu ai de ce sa treci de 5000, pentru ca puterea scade abrupt.
Daca urca Dealu Negru? La 90 de cai urca sigur, a urcat loganul meu din 2009 cu 4 persoane asa ca n-are cum sa nu urce...
A urcat Sparkul meu 0.8, 52cai, cinci persoane, eu si patru fete. O tineam numai in 5000 :))
urca Dealul Negru, dar o tii numai la 3000+ rotatii...dar ce zici de Hyundai Kona, care este un SUV si are tot motor de 1.0 !!! macar Sandero e mai mica :D
120 cp vs 90 cp 💪
Te urmăresc demult. Acum mi se pare că ești prea entuziast. O fi de la pandemie...
Iti dai seama ca ne afecteaza pe fiecare, inainte de pandemie filmam 7-8 masini pe luna, dupa filmez 2 masini pe luna, se pierde stilul.