la mob et le concessionnaire (pas content)
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2017
- La mob de Christophe, une peugeot 103 vogue et son concessionnaire a la wallegene choucroute. Ou, comment massacrer une mob.
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Salut Mobeur,
Je suis un vieux ancien Mobeur, dans les années 70 avec un copain nous avons fait un road trip en été au départ de Cergy (près de la confluence de l' Oise et de la Seine) destination Métabief (petite station de ski proche de Pontarlier à la frontière Suisse) 550 Km.
Comme pour toi, notre voyage a été émaillé de quelques péripéties un "con cessionnaire" Motobécane d'Auxerre ou Avallon a refusé de nous dépanner car j'avais une Peugeot (avant la 103 la grise avec le réservoir sous la selle.) Nous avons dû nous tracter avec un bout de barbelé et un bout de chaîne trouvés dans un pré et affronter les poids lourds sur une nationale bombée (l'A6 n'existait pas encore) et le trafic était important.
C'est un tout petit garage paumé dans un petit village, il y avait encore une vieille pompe a essence surmontée du bocal en verre façon route 66, un coup de soufflette dans le gicleur et nous sommes repartis avec consigne de refaire souvent le plein pour ne ne pas aller au fond du réservoir .
A l'arrivée un retournement de la bécane a permis de nettoyer le réservoir et le retour c'est fait sans souci que de bons souvenirs, sauf l'étranglement occasionné par le fil de drapeaux multicolores décroché du bas de la station service et qui a mon passage s'est enroulé autour de mon cou ! freinage d'urgence et trouille bleue !!!
Merci à Toi pour tout ton boulot et le partage que tu en fais, grâce à toi je rajeuni d'environ 50 ans, je suis maintenant beaucoup trop jeune pour ta belle-mère.Bien cordialement.
Je retrouve ce délire que j'avais ado en découvrant votre chaîne sa m'aide à rénover ma mbk 51! laquelle j'ai refait le moteur il y a 2 ans, rien es impossible alors j'espère la terminer comme je l'espère 😉 bien joué les mec..
Pour déceler certaines prises d'air : faire tourner le moteur , promener un pinceau imbibé d'essence le long des zones suspectes (pipes d'admission par ex) et quand le régime moteur augmente c'est qu vous venez de passer sur la fuite.
Ca marche pas toujours mais on peut gagner un temps précieux.
PS : évitez de foutre le feu à la bécane.
Salut le mobeur toujours au top tes videos change pas...
Salut Arnaud, les concessionnaires deviennent tous les mêmes, c'est vraiment dur de trouver des gens capables !!!
Mon XT600E (parfaitement entretenue et 12.000kms) est depuis 3ans chez mon concessionnaire, elle avait un problème carbu, il m'a tout changer (pendant 2ans) avant de faire un bête nettoyage carbu et en plus, il m'a démoli mon réservoir en la faisant tomber... Et quand je lui sonne pour le relancer 1 fois toutes les 2 semaines depuis 3 mois, il se fâche et m'envoi limite chier !!!!!
Donc maintenant, j'ai commencé les procédures pour le mettre au tribunal, vive la galère.
PS: Les Vogues Evo, c'est la merde, la qualité des matériaux + les montages aléatoires d'origine = un sac à misères. Les concessionnaires m'en n'ont rien à faire, ils les déballent de carton, ne vérifient rien, ne fiabilisent rien et c'est toi qui l'achète !
Ma mère en a une (presque 3000kms et 5 fois chez le concessionnaire): métal en acier chinois mou, boîte à air de carbu monté à l'envers (alors qu'elle revenait de chez le concessionnaire qui avait fait une révision carbu), du jeu partout, quidon qui se barre tout seul, ...
Une vraie merde !!!
Quand ma mère l'a eu elle roulait à 30km/h max., j'ai mis un vieux pot chromé, remis les pièces dans le bon ordre et au bon endroit, maintenant un bon 55km/h comme elle aurait dû faire d'origine et "fiable" depuis que je m'en occupe, rien en 3 ans.
P. A. N
Lol une vedette le concessionnaire 😂😂😂😂on dirait le miens 😂😂😂😂 Christophe bienvenue au club 😁😁😁GROSSE PATATE 👊👊👊
salut Arno, c'est clair dans certaine région ont ne trouve que des carburant avec éthanol!. et malheureusement les joints sèche et casse!. la solution est simple. mais aucun, fournisseurs ne les fabriques. c'est des joints a l'anciennes en cuivre recuit ( en gros du cuivre de couvreur). perso sur ma mob ( que j'ai plus, car revendu) tous mes joints de moteur sont en cuivre. c'est super long a faire ( car il faut rectifié les plan de joint) et minutieux. par contre les serrages ce font en 2 temps ( premier serrage au couple pour former le cuivre. Et 2 eme serrage a30/40% de plus pour étanchéité.. forcément je conseille de changer les roulements et compagnie avant. car une fois les joints de posé faut évité de redémonter. seul le joints de clapet est pas a faire. ont reste en joints normal.
Les concessionnaire au contraire des garage loco sait fait pour vendre les plus de produis mais la il a fait fort.
Nikel la vidéo ! Continu 😉
Bonjour
Une petite technique pour trouver une prise d'air tu vaporise un peut de start pilote sur les plans de joints moteur tournant si le moteur accélére tout seul c'est qu'il y a fuite
cool merci ;)
john pages le pognon le pognon le pognon le pognon et encore le pognon et toujours le pognon voilà le problème de notre pays et économie.... et surtout faites ce que je dis pas ce que je fais✌
Fait une video ou te la repare stp
Tu gere
Ça me fait pensé à un gars qui bossé avec moi qui disait amen à tout se que son garage lui disais, il lui changer des courroie neuf, des segment tout les 1000kms, des carbu qui n'avez rien et j'en passe ! Jusqu'au jour où je lui ai dit quand ta un problème vient chez moi je te repart gratuitement tu ramène juste les pièces !. Y'a vraiment des voleux !
Ta mieux il te facture des pièces qu'il non même pas changé expérience faire des marques avec un marqueur un poinçon tu Vera c'est édifiant , vidanges facture huile haut de gamme , huile remplacée par huile a deux balles 👿👿👿👿👿👿
Super vidéo info intéréssante au top!! (y) pour la panne j'ai la solution ^^ ;-) Humour je troll Jetter la Pigeot Prendre une MBK hihihi ^^ non blague à part une bonne révision sérieuse et ça repart ^^
merci pour la video
j'étais mort de rire par moments.
Très bonne vidéo!!! Mais vous devriez faire attention avec la mob ,il y a régulièrement un radar mobile dans la descente de votre rue et votre second passage devant la caméra laisse apparaître une vitesse inadaptée sur route ouverte !!!!De plus avec les boulettes de gomme aux pneus vous ne pourrez pas contester vos excès de vitesse devant la police. A un moment j'avais hésité entre la même bécane que celle de votre abonné et une kle et après mûre réflexion avec mon épouse et pour raison de sécurité j'ai pris la kle on est moins tenté de torcher la poignée et de se retrouver en stickers au cul d'un bus .Bonne continuation.
mdr, tu m'a tué
pas grand chose a rajouter ...
si ! pour ceux qui ne connaissent pas la mécanique, regardez les tutos de notre ami Arno,et lancez vous ,vous n'avez pas les outils ? pour le prix d'une visite chez ce "genre" de concessionnaire vous pouvez largement vous équiper et en plus des économies , quelle satisfaction d'avoir réparé sa mob !
mob spirit Là chui entièrement d'accord avec toi. Il m'a fallu du temps mais là c'est parti! Je vqis tout bricoler moi même et je te rejoins : quelle satisfaction ! C'est super intéressant, ça donne une sacrée satisfaction et en plus ça fait faire des économies !
Champion du monde le concess' !!!
Salut pour ma part je roule tout les jours de la semaine environ 40km par jour et beaucoup de col de montagne . le jicleur qui se bouche peut aussi également être la cause de rouler avec le starter j'ai une dizaine de mobylette entièrement d'origine dont deux 103 qui ont 43000km évolutif environ d'ont un ancien de 1972 2 transfert alumage 102 avec le cylindre piston qui n'ont jamais été démonté seul le condensateur vis platinées ont été changé et le pot nettoyé elle monte encore des côte à 12%et va à 52kmh sur le plat sans vent il y a encore beaucoup de compression et aucune fuite je suis curieux de savoir si sa peut faire 100000km avec le même cylindre piston sans faire de segmentation en tout cas quand c'est entièrement d'origine c'est increvables
le pot d échappement qui fuit je les eu se souci avec un pot d origine peugeot il ma bouffer 3 joint jusqu a que je mets du frein filet bleu sur les vis qui ferme le pot a l admission est depuis aucun souci ses les vibration qui devise le pot
👍👍 un truc simple pour vérifier l'étanchéité du décompresseur ? Merci d'avance 😉
Bonjour je voudrais savoir quel rotule de pot faut utiliser pour un ninja g3 de mbk 51
Salut tout le monde :) j'ai fait l'acquisition d'un petite 103 SPX ^^ magnifique belle bête toute d'origine :) mais quand je roule au bout de 10 min la mob cale ^^, j'ai regarder la bougie , elle bien blanche donc j'ai pas assez d'essence qui arrive dans le moteur ( j'imagine ), je voulais juste savoir si sur les carburateur d'origine il y avait une vis de richesse et si oui ou ce trouve t-elle svp :D ? ( je demande ici car là ou je vis tout les garage de deux roues sont de beau arnaqueur :) , du genre 120€ pour changer les galets d'un variateur )
Moi j’ai une peugeot 103 vogue la même avec kit 50 airsal pot détente pipe et carbu de 15 et aucun soucie et j’ai re fait 3 fois la segmentation quand j’avais tout les pièces d’origine chercher l’erreur
Pour les piaggio ciao j'adort grave j'en et un depuis que jai 14 jai toujour rouler avec
Tu pe aussi faire comme en l’essence de 89 avec un complément ke pour les auto ancien.
salut esque les kit 103 peuvent aller sur une 103 vogue
On a le droit de mettre un autre pot que celui d'origine ?
bonjour mon ami je viens de voir cette video et je me demandais si peugeot faisais toujours des vogues neuve en 2018? pourais tu eclerer ma lanterne lol car si toujours d actualite ben je vais en chercher une directement neuve ;) merci pour la future info et FIRE..........
Rien à voir avec la vidéo je voulais te demander j'ai actuellement une honda wallaroo de 89 le problème c'est que j'aimerais mettre des clignotant pour sa il faut les alimenter.. Est ce que je peut les connecter à mon alimentation moteur si oui comment je pourrais faire ?
Salut Arnaud ! Comptes tu mettre en vidéo ce que vous allez faire sur la bécane ? Parceque ca m'interesse bcp étant donné que c'est une 103 evo!
Et le siege sur le porte bagage ca se trouve sur internet ?
Ruhtra Prod Yes, j'espère qu'Arnaud fera une vidéo. Mais en gros, il va ouvrir le bas moteur pour changer le joint d'embase. Y a un tuto de lui sur cette opération. Pour le siège enfant derrière, je l'ai acheté sur lecyclo.com
et on voit que la roue arrière à mangée elle aussi , car quand tu as démarré la meule et que la roue tourne , on voit qu'elle est voilée .
Slt ca ma fait pareil sur ma 103 alors que je vien de changer tout les joint
Sinon si il veux bien le proprio tu fait une petite prepa sur le piston si tu sais faire
Arnaud ! stp si ses l'allumage electronique montre moi le faisceau et ou chaque fil va sinon si tu touche au variateur filme tout sa m'interesse
C'est quel concessionnaire ?
110e pour un 15/15 sha ? C'est rentable de réparer des mobs mdr 80e de bénef pour changer un carbu :')
ou il a mi 2h pour le changer ...
J ai un probleme j ai ma commande de klaxonne er de phare qui a casser et je sais pas.comment faire
Hello Arno. Tu dit que, dans la notice d'entretien, la segmentation est prévue tout les 5000 km. Je ne connais que les voitures et les motos 4 temps en tant qu'utilisateur où on ne prévoit pas de segmentation (à ma connaissance). C'est typique des moteurs 2 temps qui doivent utiliser du mélange essence/huile ou il y a une autre raison ?
Salut mon pote, meme si c'est le meme principe, la segmentation du moteur 2temps et vraiement tres minim, et l'usure fait que sa ce bouffe beaucoup plus vite que pour une voiture, sache que sur mon tour de france, a la fin, la segmentation sa a fait du bien de la faire.
Salut j ai une question j ai une mobylette de 1969 je l ai fait réviser mais je n est pas changer les segments je crois qu' il n on jamais étaient fait.ESt ce grave ?
tout dépend du kilométrage de la mob..
Ben selon les kilomètres ils risquent de péter
Sans vouloir être méchant il est pas très futé et le concessionnaire a direct vue le pigeon à partir du.moment qu il me fait changer le pot le carbu et tous le reste dans résultat bas je me retourne contre lui j attend pas faut ouvrir les yeux.on est en 2017 que sa soit garagiste carrossier plombier et j en passe si le gas peut se faire du pognon facilement il le ferà
Il va allait plus vite à vélo lol !
C'est pareil en Belgique te jure
Faut mettre le starter, donc c'est une prise d'air, donc un joint
Petite info du Mecano des années 80 : joint SPY vilebrequin
MDR Super pas sérieux ! Un concessionnaire ça ?
Bonjour j’ai la même mob et j’aimerais la débridé svp j’ai changer le carbu le pot et alléger l’embrayage mais elle block a 50~55 km/h 🙁
salut, il y a de grande chance que ce soit ton allumage qui bloque tout
103 mob stories merci beaucoup de m’avoir répondu et super tes videos bonne continuation !
je regarde jusqu'au bout parceque tu fais bien FIREE!ahah lol mdr
Bonne vidéo mais penser à mettre un casque car les gens qui vous regardent reproduiront la même chose ils vont faire un tour même si tu n'avance pas vite sans casque la tête tu peux prendre cher
Bonjour
Je voudrais réaliser des stickers personnalisés en 1 seule couleur...peux tu m aider??
Recherche autocollants personnalisé sur Google ya plein de sites
Pourquoi il te demander pas a toi plutôt qu'au concessionnaire ?
Moi elle s' arête quand quand je la demare
perso je mais du 95 aucun problème !.. mob de 2000 segment d'origine juste changer la bougie ! et le kit chaine rien d'autre ! et ca tourne comme au premier jour!
La classe a paname même les piétons le double !!
la mob puis le commissaire ( ... )
110€ le carbu 80€ le pot 😱😱🤑
Jai extament le meme probleme mais moi la mobilette sallume 5 sec
Cest quoi svp
Il s’agit d’un con-cessionaire
😱😱😱😱😱😱😱
J'ai eu une seul vogue phase 2 dans toute ma vie et on va pas ce mentir mais niveaux qualité ça n'a plus rien à voir avec les vrai mob elle avait d'ailleurs le même problème de prise d'air et je me suis rendu compte en démontant que c'était le carters moteur qui n'était pas étanche tout simplement l'aluminium qui laissait passé l'air une fois chaud et la plupart des pièces de cette machine était daubé dans le même genre tu pouvais tordre la fourche à la main bref une daube monumentale du coup elle a fini en pièce il doit en rester quelques morceaux à droite à gauche chez moi mais maintenant même si on m'en donne une je la prendrais pas car il n'y a rien à en faire ..
MADE IN CHINE D’ailleurs la seul mob encore en vente chez Peugeot est entièrement fabrique en chine en sachant que le propriétaire de la marque est INDIEN MAINDRA OU UN NON DANS LE MÊME GENRE Y'A PLUS RIEN QUI SORT DE FRANCE SAUF DES GROS CONS A L'ENA
Pire qu'un solex
Quelle galère
100 balles pour un piston ??? Mdr non mais c’est quoi cet escroc ??