Une beauté !! Quel dommage qu'elle n'ait pas été commercialisée !! Quelle belle finition ! En tout cas merci à toute l’équipe de POA de nous faire découvrir ces magnifiques concepts !!🙏🙏🙏🙏😉😉😉😉
Je possède la c5 x7 depuis 1 an et demie, je suis même venue en septembre avec au musée pour faire la visite avec Denis ( très agréable au passage) il est clair que j'aurais pris cette version si elle avait existe, la c5 série 2 est vraiment la plus belle réussite de citroen post 2000
Oui, je ne me lasse pas du volant à moyeu fixe et de tous ses boutons... il y en a même trop, mais ça fait son charme. J'ai mis du temps à me réapproprier les commandes au volant, pourtant j'avais eu pendant 15 ans une C4.
Pour avoir eu une ds3 pendant 5 ans (je m’en suis séparé pour un X5) en début d’année et bien je vous rejoins, la DS3 malgré sais 13 ans de service paraît encore très moderne, jeune dans la circulation ! DS aurait dû maintenir la DS3 en modèle citadine et pas en SUV (mais bon c’est ainsi, la mode des SUV), je trouve ça dommage car la DS3 été le modèle le plus rentable pour DS
Il est clair que la DS3 même inchangée en terme de look reste intemporelle ! Malgré ces treize ans qui se sont écoulés depuis sa sortie, elle est encore aujourd’hui très dans l’ère du temps sans être démodé sur aucun point. Chose à laquelle sa nouvelle version Crossback ne peut prétendre, elle est dépassé depuis sa sortie !
@@witness19 Je vous rejoins, je regrette presque de m’en être séparé, jamais eu aucun soucis avec son 1.6 HDI 92 en 187 000 bornes! Que de l’entretien et le FAP défaillant (malgré beaucoup de long trajets de campagne), entretenu au petit oignons, vidange tout les 15 000 max (bien souvent même 10 000kms), trains avant neuf et amortisseur arrière neuf au moment de la revente! Avec même la boîte de vitesse vidangée! J’ai voulu changer pour plus gros mais il est vrai qu’elle me manque tout de même cette petite bombinette (même si pas le moteur très sportif mais malgré tout assez dynamique sur une citadine)
Vous avez le génie de faire vivre l’amour du français pour l’automobile par ce reportage !! Sur un concept car sublime de grâce simplicité des lignes élégance à la française….. Nous sommes malheureusement les derniers résistants de cet ancien monde 😢 Bravo à poa Vive poa vive la France 🇫🇷
Vraiment sympa cette série Citroën! J’ai l’impression en ce moment que tout le monde parle de Citroën souvent restée dans l’ombre depuis les années 80 avec une image vieillissante! Oui on veut du V6 et du Cabriolet, du fun et du beau mais surtout du Français ❤
Que des pépites ces vidéos 😍 Mon père avec une C5 berline, j'ai appris à conduire avec, elle était très souple, très confortable et une bonne autoroutière !
Belle découverte ce cabriolet "mort né". Un Intérieur très classe qui n'a rien à envier aux allemandes, un extérieur d'une fluidité remarquable. Merci Renaud, et merci de citer Floriane dont les éclats de rires nous manquent. Il faut une femme dans le staff POA nom de Dieu !!!!!!!!!!!!
Bien mieux, par exemple, que le 407 coupé (qui lui était une purge au niveau esthétique). Je trouve que vos vidéos sont très qualitatives, et je suis agréablement surpris à chaque fois. Il y a une vraie diversité dans les modèles présentés et un ton qu'on ne retrouve pas ailleurs sur TH-cam. Continuez!
Me parlez même pas de la 407 tout court, présentée en grande pompe dans les magasines, soit disant testée et validée par un public allemand (comme pour la R19 10 à 15 ans avant), un pote l'a achetée au bout d'un an la bagnole clignotait de partout comme un sapin de noël, avec des bips à répétition, des bruit de tôle en roulant, pourtant il a pas eu d'accident avec. Que de la gueule cette caisse, un style affirmé et parfait mais question solidité, durabilité et fiabilité rien du tout. Ce copain a acheté sur mes conseils une Audi A4 B8, il l'a appréciée jusqu'au bout et ne l'a revendue qu'à contre cœur une fois qu'elle a atteint l'âge et le kilométrage auquel toutes les voitures d'aujourd'hui exigent de changer plusieurs de leurs pièces malheureusement conçues pour une durabilité de 200.000 km ou 10 ans. Même son père qui le taillait pour avoir payé aussi cher une voiture ( les anciens et leur concept de oui la française coûte 4000 euros de moins et fait le même job), a utilisé son A4 pendant une semaine pendant que sa 407 était au garage, il est parti en courant pour en acheter une la semaine qui a suivi, par contre il s'est planté et à pris une version dégonflée à 105 chevaux pendant faire une affaire, du coup il lui a manqué l'agrément de conduite du TDI 143 chevaux, mais pas le confort et la durabilité du véhicule.
C'est une magnifique auto, que j'ai pu voir au musée Matra il y a quelques années (expo temporaire). Très bien construite, très homogène dans son traitement. Trop onéreuse à industrialiser sûrement... La C5 II est effectivement une très belle auto encore aujourd'hui (si elle est bien "traitée"). Ma V6 HDI 240 Tourer (Exclusive + et cuir étendu) est toujours dans le coup en 2023 : perfs élevées, confort royal, conso très raisonnable pour un V6 3litres. Seule l'ergonomie a vieilli. Quant à la fiabilité, elle est exemplaire : aucun souci en 164 000 km (en dehors des pivots de suspension AV, changés bien sûr et d'un compresseur de clim) ; j'ai eu bien plus de soucis avec des produits VAG équivalents que j'ai pratiqué avant cette dernière Citroën 6 cylindres... D'ailleurs plus que 4 cylindres chez les constructeurs français, donc il va falloir retourner chez les Allemands... 😞
Un air d'aston martin, heu où ça. J'aime la passion avec laquelle Denis parle de ces voitures mais quand même ... Aston, soyons sérieux ;) Bravo à POA pour proposer du contenu comme celui là. Je ne suis pas fan de Citroen (même si mon père avait une CX quand j'étais gamin) mais il faut reconnaître que les études de style ne laissent jamais indifférent.
..Bravo pour cette fabuleuse découverte?!...Je suis possesseur d'une(fantastique) Pluriel...Mais pourquoi Citroen n'est pas allé plus loin que le projet!!...Quel bonheur de circuler en cabriolet qui a de la gueule..et qui plus es en Citroen...Dommage,merci à vous!!
Jolie réalisation,une de plus à mettre au crédit de Citroën...que stellantis veut transformer en FIAT du même groupe...quel gâchis,on parle de Citroën ! Depuis 25 les dirigeants qui se sont succédé a la tête de PSA ont littéralement tué cette institution française,cette même marque française la plus connue au monde de part ses innovations et ses audaces stylistiques/techniques...un véritable gâchis.
Ayant eu 2 C5 un break et un berline je regrette beaucoup ces voitures très confortables et agréables à conduire. J’ai fais plus de 500 000 km avec chaque voiture.
C'est vrai qu'elle est magnifique, de belles lignes. Pourquoi Citroën n'ont pas pensé à la commercialisée elle aurait fait un carton tellement qu'elle est belle. Oui parce que c'est toujours break ou berline qui est le plus commercialisé. Et les décapotables ont en voit plus beaucoup de cette marque là, Renault et Peugeot également. Elle en Jette je me serais bien au volant de cette bombe.🚗
C Était l époque du renouveau... C5, c6, j ai eu un grand C4 Picasso 2007, merci m. Plouet. J ai beaucoup aimé cette époque... Puis on a eu le C4 cactus... Moins intéressant. C est vrai qu'elle est belle...
Quelle équipe ,qui s'était bien malheureux avec la direction actuelle,il faudrait que Tavares vienne visiter ce site...Sinon quelle belle auto qui a quelques détails près pourrait sortir tel quelle,et c est souvent le côté magique de cette marque que ce soit esthétiquement ou techniquement 20 ou 30 ans après certains détails sont toujours d actualité 👍👍👍
Un des plus beaux concepts de l'histoire de l'automobile avec la Citroën GT. Citroën aurait du la produire ne serait-ce qu'en série limitée, histoire de taper fort dans le haut de gamme et je suis sur qu'ils auraient eu un franc succès. Elle avait des atouts incroyables. Qu'on ne me parle pas de la crise de 2008 parce qu'à l'époque, le haut de gamme et le luxe ont été épargnés.
Citroen avait sorti un excellent modèle avec la C5. Elle a des lignes qui ont peu vieilli. Et ce modèle cabriolet aurait dû être commercialisé tellement les lignes sont proportionnées et jolies. Quel dommage. 😮
Comme beaucoup de petits observateurs je suis surpris que ce superbe modèle n'est pas eu une suite industriel . Tellement classe et tellement juste que pour moi il suffit d'enlever les chevrons et de changer les feux , vous avez une Volkswagen EOS
La ligne de ce cabriolet est intemporelle, elle sera toujours appréciée. En 2009, j’ai craqué pour un Break Exclusive en 2L essence que j’ai encore. Je trouve que ce design vieillit très bien ! Quelques reproches : 1700kg à vide, c’est trop ! Avec un turbo et une boîte manuelle 6, ce serait top ! J’avais hésité avec le v6 essence, mais je ne veux pas de boîte auto… A l’intérieur, 3 défauts : les sièges ne sont pas très confortables sur long parcours, ça manque de place pour les passagers arrière, et j’aurais aimé 2 places d’appoint supplémentaires ! Mis à part ça j’aime beaucoup cette auto !
Elle aurait vraiment pu succeder à la C6, elle aurait proposer un prestation que le marché français ne proposait (et ne propose toujours) pas ! L'habitacle comme la ligne de carrorissie sont vraiment réussi ! Et en plus de ça c'était hydraulique ?? Elle a tout pour plaire !😌
Très belle voiture. Pourquoi ne pas l'avoir mise en prod ? Car il faut produire ce qui se vend. Cabriolet 4 vraies places, français et à un tarif avoisinant les probablement les 45 ou 50 000 en 2008. Dur à amortir comme investissement.
Le bon côté de cette vidéo, c'est de voir qu'avec un V6 que je présume essence ici, les doubles canules d'échappement sont quand même possibles, comme sur les V6 HDI. A voir pour faire cette modification chez un bon mécano...
Effectivement... Mais pourquoi ne l'ont'ils pas sorti ?!?!😅... Quand on regarde bien , il a bien servi puisque plusieurs objets ont été repris... Le volant, les sièges, les jantes ( que j'ai sur mon Picasso 2018 en noires/alu).😊
La C5 II a été une des meilleures berlines produites par PSA. En finition Exclusive en V6 hdi 240 avec les suspensions hydractive III elle rivalisait avec les premium allemandes sans problème. J'ai eu une c5 II avec le 2.2 hdi 173 en Exclusive, c'est la voiture que j'ai le plus regretté
Vraiment une réussite de style, tant ce concept malheureusement sans descendance d'un cabriolet produit en série que dans ses versions berline et break Tourer. Même la couleur me plaît, probablement parce qu'elle est parfaitement adaptée à son design alors qu'habituellement je n'aime pas les voitures grises que l'on croise beaucoup trop souvent dans les rues. Comme il a été dit plus haut, les Citroën C5 II et DS 3 sont vraiment les plus réussies et leurs lignes restent encore très actuelles, preuve d'un dessin bien inspiré.
Il y a quelques semaines, je regardais la liste des concept car Citroën des années 2006-2012 et cette période était incroyable en terme de créativité, de projets ambitieux que soit pour des produits sportifs ou luxueux. Citroën faisait rêver l'ado que j'étais. La plupart des concepts ont d'ailleurs très bien vieillit ce qui laisse un gout très amer quand on voit la situation de Citroën aujourd'hui. Un sentiment d'énorme gâchis. Je me souviendrais toujours de la fausse interview au moment de la présentation de la DS9. J'ai jamais vu quelque chose qui sentait autant le faux, à la limite du malaisant. Le marketing doit être au service du produit et ça marche toujours mieux quand le département marketing connait et aime le produit. A la fin des années 2000, les différents départements chez Citroën semblaient avancer ensemble et ce n'est malheureusement plus le cas aujourd'hui.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Une beauté !! Quel dommage qu'elle n'ait pas été commercialisée !! Quelle belle finition ! En tout cas merci à toute l’équipe de POA de nous faire découvrir ces magnifiques concepts !!🙏🙏🙏🙏😉😉😉😉
Vraiment dommage de ne pas l'avoir sortie, les lignes sont fluides et très bien proportionné merci POA pour cette découverte 👍👍
Je possède la c5 x7 depuis 1 an et demie, je suis même venue en septembre avec au musée pour faire la visite avec Denis ( très agréable au passage) il est clair que j'aurais pris cette version si elle avait existe, la c5 série 2 est vraiment la plus belle réussite de citroen post 2000
Oui, je ne me lasse pas du volant à moyeu fixe et de tous ses boutons... il y en a même trop, mais ça fait son charme. J'ai mis du temps à me réapproprier les commandes au volant, pourtant j'avais eu pendant 15 ans une C4.
Aaaah cette Airscape, quelle beauté 😍😍
Quel dommage qu’ils n’ait pu la produire, elle est tellement belle et pourtant je n’aime pas les cabriolets.
La C5 II et la DS3 sont pour moi les deux plus belles voitures que Citroën à fait depuis longtemps, avec style intemporel.
C'est clair
Complètement d'accord
Pour avoir eu une ds3 pendant 5 ans (je m’en suis séparé pour un X5) en début d’année et bien je vous rejoins, la DS3 malgré sais 13 ans de service paraît encore très moderne, jeune dans la circulation ! DS aurait dû maintenir la DS3 en modèle citadine et pas en SUV (mais bon c’est ainsi, la mode des SUV), je trouve ça dommage car la DS3 été le modèle le plus rentable pour DS
Il est clair que la DS3 même inchangée en terme de look reste intemporelle ! Malgré ces treize ans qui se sont écoulés depuis sa sortie, elle est encore aujourd’hui très dans l’ère du temps sans être démodé sur aucun point. Chose à laquelle sa nouvelle version Crossback ne peut prétendre, elle est dépassé depuis sa sortie !
@@witness19 Je vous rejoins, je regrette presque de m’en être séparé, jamais eu aucun soucis avec son 1.6 HDI 92 en 187 000 bornes! Que de l’entretien et le FAP défaillant (malgré beaucoup de long trajets de campagne), entretenu au petit oignons, vidange tout les 15 000 max (bien souvent même 10 000kms), trains avant neuf et amortisseur arrière neuf au moment de la revente! Avec même la boîte de vitesse vidangée! J’ai voulu changer pour plus gros mais il est vrai qu’elle me manque tout de même cette petite bombinette (même si pas le moteur très sportif mais malgré tout assez dynamique sur une citadine)
Vous avez le génie de faire vivre l’amour du français pour l’automobile par ce reportage !! Sur un concept car sublime de grâce simplicité des lignes élégance à la française…..
Nous sommes malheureusement les derniers résistants de cet ancien monde 😢
Bravo à poa
Vive poa vive la France 🇫🇷
Une autre perle du Conservatoire Citroën, ça fait plaisir.
Magnifique !
Vraiment sympa cette série Citroën! J’ai l’impression en ce moment que tout le monde parle de Citroën souvent restée dans l’ombre depuis les années 80 avec une image vieillissante! Oui on veut du V6 et du Cabriolet, du fun et du beau mais surtout du Français ❤
Elle est magnifique, elle aurait finit comme une super auto en collection, quel dommage.
C est autre chose que ce que la marque fait actuellement 😢
Que des pépites ces vidéos 😍
Mon père avec une C5 berline, j'ai appris à conduire avec, elle était très souple, très confortable et une bonne autoroutière !
Belle découverte ce cabriolet "mort né". Un Intérieur très classe qui n'a rien à envier aux allemandes, un extérieur d'une fluidité remarquable. Merci Renaud, et merci de citer Floriane dont les éclats de rires nous manquent. Il faut une femme dans le staff POA nom de Dieu !!!!!!!!!!!!
Juste magnifique ! Je comprends pas pourquoi elle n'a pas été commercialisé, tellement plus beau que la gamme actuelle. La dernière vraie Citroën :)
Cette voiture est magnifique
Un de mes concept Citroën préféré dommage qu’elle n’est jamais vu le jour
Alex B : .... qu' elle n' A.I.T jamais vu le jour
Elle est splendide !!!
Magnifique voiture. Encore d'actualité en 2023. Très très belle. Un V6 en plus.
Merci POA pour cette vidéo...sur le plus beau métier du Monde !😊
Super encore une vidéo au Conservatoire 😄👍
Incroyable !!
Bien mieux, par exemple, que le 407 coupé (qui lui était une purge au niveau esthétique).
Je trouve que vos vidéos sont très qualitatives, et je suis agréablement surpris à chaque fois. Il y a une vraie diversité dans les modèles présentés et un ton qu'on ne retrouve pas ailleurs sur TH-cam.
Continuez!
Me parlez même pas de la 407 tout court, présentée en grande pompe dans les magasines, soit disant testée et validée par un public allemand (comme pour la R19 10 à 15 ans avant), un pote l'a achetée au bout d'un an la bagnole clignotait de partout comme un sapin de noël, avec des bips à répétition, des bruit de tôle en roulant, pourtant il a pas eu d'accident avec.
Que de la gueule cette caisse, un style affirmé et parfait mais question solidité, durabilité et fiabilité rien du tout.
Ce copain a acheté sur mes conseils une Audi A4 B8, il l'a appréciée jusqu'au bout et ne l'a revendue qu'à contre cœur une fois qu'elle a atteint l'âge et le kilométrage auquel toutes les voitures d'aujourd'hui exigent de changer plusieurs de leurs pièces malheureusement conçues pour une durabilité de 200.000 km ou 10 ans.
Même son père qui le taillait pour avoir payé aussi cher une voiture ( les anciens et leur concept de oui la française coûte 4000 euros de moins et fait le même job), a utilisé son A4 pendant une semaine pendant que sa 407 était au garage, il est parti en courant pour en acheter une la semaine qui a suivi, par contre il s'est planté et à pris une version dégonflée à 105 chevaux pendant faire une affaire, du coup il lui a manqué l'agrément de conduite du TDI 143 chevaux, mais pas le confort et la durabilité du véhicule.
Merci enfin enfin enfin on parle de c5 ll sur youtube merci
C'est une magnifique auto, que j'ai pu voir au musée Matra il y a quelques années (expo temporaire). Très bien construite, très homogène dans son traitement. Trop onéreuse à industrialiser sûrement...
La C5 II est effectivement une très belle auto encore aujourd'hui (si elle est bien "traitée"). Ma V6 HDI 240 Tourer (Exclusive + et cuir étendu) est toujours dans le coup en 2023 : perfs élevées, confort royal, conso très raisonnable pour un V6 3litres. Seule l'ergonomie a vieilli.
Quant à la fiabilité, elle est exemplaire : aucun souci en 164 000 km (en dehors des pivots de suspension AV, changés bien sûr et d'un compresseur de clim) ; j'ai eu bien plus de soucis avec des produits VAG équivalents que j'ai pratiqué avant cette dernière Citroën 6 cylindres... D'ailleurs plus que 4 cylindres chez les constructeurs français, donc il va falloir retourner chez les Allemands... 😞
Un air d'aston martin, heu où ça. J'aime la passion avec laquelle Denis parle de ces voitures mais quand même ... Aston, soyons sérieux ;)
Bravo à POA pour proposer du contenu comme celui là. Je ne suis pas fan de Citroen (même si mon père avait une CX quand j'étais gamin) mais il faut reconnaître que les études de style ne laissent jamais indifférent.
J'adore les poignées qui se confondent dans le trait de chrome.
Merci POA...
C est dans ce genre de vidéo que votre slogan prend tout son sens...
Très belle voiture
C’est beau !!!
Je me souviens quand elle était sortie, elle me faisait rêver !!
Magnifique
Encore une merveille qui n'aura jamais pu rouler.. c'est tellement dommage
La C5 berline était déjà par la pureté de sa ligne magnifique. Citroen a toujours été en avance!!!
J'étais amoureux de ce concept 😍
Je ne suis pas du tout Citroën mais cette C5 est vraiment belle
Magnifique voiture !
C'est une découverte pour moi, super ❤
Formidable 🤩
J’aurai aimé entendre Floriane sur cette période…bientôt?
Très intéressant une fois de plus bravo à vous 3 🎩
..Bravo pour cette fabuleuse découverte?!...Je suis possesseur d'une(fantastique) Pluriel...Mais pourquoi Citroen n'est pas allé plus loin que le projet!!...Quel bonheur de circuler en cabriolet qui a de la gueule..et qui plus es en Citroen...Dommage,merci à vous!!
Mais qu’est-ce qu’elle est belle ❤
Une version coupe de cette C5 aurait pu être tellement bien 👌🏽
Jolie réalisation,une de plus à mettre au crédit de Citroën...que stellantis veut transformer en FIAT du même groupe...quel gâchis,on parle de Citroën ! Depuis 25 les dirigeants qui se sont succédé a la tête de PSA ont littéralement tué cette institution française,cette même marque française la plus connue au monde de part ses innovations et ses audaces stylistiques/techniques...un véritable gâchis.
Du très beau POA cet épisode !
Magnifique auto !
Ayant eu 2 C5 un break et un berline je regrette beaucoup ces voitures très confortables et agréables à conduire.
J’ai fais plus de 500 000 km avec chaque voiture.
Wonderful, 👍👍👍👍👍👍👍👍
C'est vrai qu'elle est magnifique, de belles lignes. Pourquoi Citroën n'ont pas pensé à la commercialisée elle aurait fait un carton tellement qu'elle est belle. Oui parce que c'est toujours break ou berline qui est le plus commercialisé. Et les décapotables ont en voit plus beaucoup de cette marque là, Renault et Peugeot également. Elle en Jette je me serais bien au volant de cette bombe.🚗
J'ai acheté une C5 à 22ans. Dix ans après je la regrette. Économique et confortable !
Magnifique lignes😊
Je suis d'accord pour la C5, Citroën aurait du pousser pour la faire évoluer (par exemple rajouter un hayon!!!!)
S.V
Bien d'accord, avec un hayon j'aurais certaienement acheté la berline
L’époque où Citroën ne nous sortait pas des voitures playmobils 😢 nostalgie
Magnifique.
De toute beauté
C Était l époque du renouveau... C5, c6, j ai eu un grand C4 Picasso 2007, merci m. Plouet. J ai beaucoup aimé cette époque... Puis on a eu le C4 cactus... Moins intéressant.
C est vrai qu'elle est belle...
Cabriolet élégant + suspension hydraulique + V6 que demander de plus pour cruiser au soleil ☀️😎
Magnifique voiture ! Ça me fait penser à une Volvo C70, la classe.
j'étais scotché quand la c5 2 est sorti elle n'avait tellement plus rien à voir avec la première.
Citroën avait tapé très fort avec la c5 2
Super vidéo. Cette voiture est juste magnifique j'aimerais tellement l'avoir 😅😂
Elle est vraiment chouette si elle est à vendre je l'achète
Magnifique,un vrai bijou
Quelle dommage
Quelle équipe ,qui s'était bien malheureux avec la direction actuelle,il faudrait que Tavares vienne visiter ce site...Sinon quelle belle auto qui a quelques détails près pourrait sortir tel quelle,et c est souvent le côté magique de cette marque que ce soit esthétiquement ou techniquement 20 ou 30 ans après certains détails sont toujours d actualité 👍👍👍
La C5 airscape faudrait qu'elle sorte en édition limitée, en hybride et en version electrique
Un des plus beaux concepts de l'histoire de l'automobile avec la Citroën GT.
Citroën aurait du la produire ne serait-ce qu'en série limitée, histoire de taper fort dans le haut de gamme et je suis sur qu'ils auraient eu un franc succès. Elle avait des atouts incroyables. Qu'on ne me parle pas de la crise de 2008 parce qu'à l'époque, le haut de gamme et le luxe ont été épargnés.
Citroen avait sorti un excellent modèle avec la C5. Elle a des lignes qui ont peu vieilli. Et ce modèle cabriolet aurait dû être commercialisé tellement les lignes sont proportionnées et jolies. Quel dommage. 😮
L’élégance pure
Et quelle tristesse lorsque l'on compare Citroën aujourd'hui et il y a 15ans
Trop belle.. Je veut la même, même avec les portes soudé ! 😀☺️😁👍
Comme beaucoup de petits observateurs je suis surpris que ce superbe modèle n'est pas eu une suite industriel . Tellement classe et tellement juste que pour moi il suffit d'enlever les chevrons et de changer les feux , vous avez une Volkswagen EOS
Une très belle époque pour Citroën... avant l'overdose SUV !!!
Elle m’a fait penser à la DS Grand palais 😊 très belle ligne!
J ai pourtant été au conservatoire Citroën à aulnay et je ne l ai pas vu .c est un très beau véhicule qui est encore au niveau design d actualité
La ligne de ce cabriolet est intemporelle, elle sera toujours appréciée.
En 2009, j’ai craqué pour un Break Exclusive en 2L essence que j’ai encore. Je trouve que ce design vieillit très bien !
Quelques reproches : 1700kg à vide, c’est trop !
Avec un turbo et une boîte manuelle 6, ce serait top !
J’avais hésité avec le v6 essence, mais je ne veux pas de boîte auto…
A l’intérieur, 3 défauts : les sièges ne sont pas très confortables sur long parcours, ça manque de place pour les passagers arrière, et j’aurais aimé 2 places d’appoint supplémentaires !
Mis à part ça j’aime beaucoup cette auto !
Beautiful, what a pity Citroen didn’t produced it
Elle aurait vraiment pu succeder à la C6, elle aurait proposer un prestation que le marché français ne proposait (et ne propose toujours) pas ! L'habitacle comme la ligne de carrorissie sont vraiment réussi ! Et en plus de ça c'était hydraulique ?? Elle a tout pour plaire !😌
Les années Satinet, les années du renouveau de Citroën. La meilleure période des Chevrons depuis la fin des années 60.
Pas dégueu !
Combinaison de couleur est top
Cette époque à produit les plus jolies Citroën, j'ai beaucoup de mal avec le style actuel !
Très belle voiture. Pourquoi ne pas l'avoir mise en prod ? Car il faut produire ce qui se vend. Cabriolet 4 vraies places, français et à un tarif avoisinant les probablement les 45 ou 50 000 en 2008. Dur à amortir comme investissement.
J’aime pas les voitures françaises en général, mais dommage car c’est un magnifique cabriolet. Très très belle. ❤
Vraiment J'A-DORE cette voiture, j'aurais tellement aimé en voir une version de serie
Salut ! Superbe concept ! Très classe. Encore dommage, pas de production en série...😬
Elle est vraiment magnifique. Quel dommage
Le bon côté de cette vidéo, c'est de voir qu'avec un V6 que je présume essence ici, les doubles canules d'échappement sont quand même possibles, comme sur les V6 HDI. A voir pour faire cette modification chez un bon mécano...
Qu'elle voiture incroyable vraiment dommage qu'elle ne soit pas sortie
Effectivement... Mais pourquoi ne l'ont'ils pas sorti ?!?!😅... Quand on regarde bien , il a bien servi puisque plusieurs objets ont été repris... Le volant, les sièges, les jantes ( que j'ai sur mon Picasso 2018 en noires/alu).😊
Intéressant, un peut style VW Eos
La C5 II a été une des meilleures berlines produites par PSA. En finition Exclusive en V6 hdi 240 avec les suspensions hydractive III elle rivalisait avec les premium allemandes sans problème. J'ai eu une c5 II avec le 2.2 hdi 173 en Exclusive, c'est la voiture que j'ai le plus regretté
Mais quelle beauté
J'aprécie vraiment ce respect pour le patrimoine.
Vraiment une réussite de style, tant ce concept malheureusement sans descendance d'un cabriolet produit en série que dans ses versions berline et break Tourer.
Même la couleur me plaît, probablement parce qu'elle est parfaitement adaptée à son design alors qu'habituellement je n'aime pas les voitures grises que l'on croise beaucoup trop souvent dans les rues.
Comme il a été dit plus haut, les Citroën C5 II et DS 3 sont vraiment les plus réussies et leurs lignes restent encore très actuelles, preuve d'un dessin bien inspiré.
les ceintures passagers arrières qui se bouclent a l'inverse de d'habitude sont trop cool aussi
2007... Ils peuvent la faire maintenant, j'achète
Sublime 🎉
C'est vraiment autre chose qu'une C5X fabriquée en Chine...
Très belle vraiment dommage qu’elle n’ait pas été produite
Elle a la ligne droite de l’avant à l’arrière comme les BMW ❤
Il y a quelques semaines, je regardais la liste des concept car Citroën des années 2006-2012 et cette période était incroyable en terme de créativité, de projets ambitieux que soit pour des produits sportifs ou luxueux. Citroën faisait rêver l'ado que j'étais. La plupart des concepts ont d'ailleurs très bien vieillit ce qui laisse un gout très amer quand on voit la situation de Citroën aujourd'hui. Un sentiment d'énorme gâchis. Je me souviendrais toujours de la fausse interview au moment de la présentation de la DS9. J'ai jamais vu quelque chose qui sentait autant le faux, à la limite du malaisant.
Le marketing doit être au service du produit et ça marche toujours mieux quand le département marketing connait et aime le produit. A la fin des années 2000, les différents départements chez Citroën semblaient avancer ensemble et ce n'est malheureusement plus le cas aujourd'hui.
Mais elle est magnifique 🤩 dommage qu’il l’ont pas sortie ! Ça change de la mienne 😰
Très jolie voiture, dommage que Citroën et même Peugeot avec son concept 504 cabriolet n'ont pas voulu produire ces 2 voitures
Elle est très belle dommage qu'elle ne soit pas sortie en série 😏😏