Ikarus 280.40A - BPO-469 @173GY [K]

Múzeumok Éjszakája alkalmából közlekedő Ikarusos különjárat(ok egyike) az egykori "piros 7-173" viszonylaton. A magánszervezésű programon BPI-190, BPI-835, BPO-439 és BPO-469 is tiszteletét tette, a felvétel utóbbi autóbuszon készült a vonal budai szakaszán. A járgány szemlátomást jócskán megváltozott utolsó BKV-s üzemnapja óta, véleményem szerint előnyére. Hatalmas élmény volt újra szaggatni vele az aszfaltot, hallgatani a ZF váltó vonyítását és a 118-as híd erőteljes morajlását, mindezt a budapesti közlekedés talán legikonikusabb járatán. Ezúton is pacsi a tulajdonosoknak, szervezőknek!
Dátum: 2024.06.22.
Típus: Ikarus 280.40A
Rendszám: BPO-469
Évjárat: 1986 (vázcserés felújítás: 1998)
Motor: Rába D10 UTSLL-160 (Euro-2)
Sebességváltó: ZF 4HP 500
Üzemeltető: magán (korábban BKV Zrt.)
Állományból törlés: 2022.12.09

[@jens2303]

Ikarus 200, egyszerűen időtlenül szép. A hangot nem lehet legyőzni. A világnak nincs szüksége többre

[@Nikoka0929]

JVU-809🤫

[@bpi-7923]

Számomra az IGAZI ezzel a belsővel (a 439 mellett) 😁

[@jng7242]

Egyetértek. Igaz, személy szerint nekem a 04-39 jelenleg az abszolút top, mert ez (habár a videón nem biztos, hogy látszik) "kelenföldsárga" kapaszkodószínt kapott, nem pedig citromot. Ettől eltekintve nagyon klassz lett, nem beszélve a hangélményről.