Chicos me parece muy bien que les guste el ferro, lastima que se perdieron la mejor época, claro, no existían, los coches o vagones de larga distancia, pullman, perdon si lo escribo mal, vagones donde la gente cargaba los autos y nos íbamos de vacaciones, lo mejor amanecer viajando e ir a desayunar al coche comedor, también aveces en algún viaje largo quedábamos tirados en el medio de la nada, ejemplo a Mendoza, porque la maquina se rompía y entonces como los celulares no existían los maquinistas tenían unos palos largos que se conectaban a las lineas telefónicas que están todavía al costado de algunas vías y por medio de sistema morse pedían la maquina de repuesto que venia no se de donde y tardaban hasta 6 horas tirados en el medio de la nada, pero ojo, las G.M. disel cuando aceleraba lo sentías en el asiento, pero bueno, gracias a los hdp de Menen y Cabalo 2 generaciones hoy cuando ven un tren parece que ven un OVNi, a disfrutarlo y cuidarlos
@@Lesa hay mas para contar, mi padre trabajaba en los talleres de maquinas a vapor, las mas hermosas, yo tenia 5 años y con problemas bronquiales, en esa época no existían los nevulisadores como hoy, y el medico le recomendó a mi viejo llevarme y ponerme al lado de donde largaban el vapor cuantas veces pudiera, imaginate parecía un baño turco, pero bueno, hacían lo que podían los viejos, saludos
Tengo otra para contarles,y esto siempre sucedió,hasta en las épocas cuando no había tanta pobreza, existían los trenes de cargueros o de cargas en general y que venían del norte con todo tipo de cargas, piedra partida, petróleo, ganado en pie,vino y sidra que se embazaba en capital, cereales, y la cantidad de vagones llegaba a 90, mi ciudad cuando este carguero pasaba se detenía 20minutos, y cuando el maquinista en otras oportunidades pasaba mas rápido el tren descarilaba, y los vagones con vinos puros sin agua, aceites de girasol, oliva, eran robados por algunos inadaptados, total las companias de seguros pagaban, y así quedo el país
En otra oportunidad desaparecían de un campo ovejas recién nacidas, esto sucedía cada determinada cantidad de días o meses, resulta que por ese campo pasaba y pasa actualmente las vías del ferro trocha angosta, se llama así porque la distancia entre rieles es mas pequeña a las que ustedes conocen, porque es un tren que venia del norte y circulaba por montañas donde el ancho del tren tenia que ver con el ancho de los túneles, vuelvo a la historia, el dueño de las ovejas y corderos pidió alluda a la policia y bomberos para conocer quien les robaba los animales, acá viene la gran sorpresa, las autoridades encontraban restos en materia fecal de lo buscado,pero ningún animal conocido de nuestra zona y a 100klm de B.A. capital y a orillas del rio Lujan defecaba de la manera que la gente de campo conocía, luego de una espera muy larga de días,los nombrados descubrieron que hacia desaparecer los recién nacidos animales, y era una Anaconda que había venido en un tren carguero con troncos de Quebrachos y el maquinista siempre paraba el tren en esa zona a esperas de la orden de cruzar la ciudad y que coincidía sobre un puente del rio Lujan, dijeron los entendidos, el animal al olfatear agua se bajo del tren y se quedo en la zona alimentándose de lo que podía,que paso después con este animal no lo recuerdo, disculpen si la historia y lo escrito es largo. Sucedió
si se asombran con 100 km por hora , ese mismo ramal ( mitre ) ya em los años 70/80 , se superaban los 120 km por hora , y en algunos tramos largos hasta los 140 km por horas !!! .. cuando se inaguro el trámo retiro / rosário del ffcc Belgráno , le puso desde Retiro hasta Rosario ... 4 horas !!!
Esos trenes que Iván a Mendoza estaban buenísimos los tomaba con toda mi flia... Llegavamos llenos de tierra xq a mitad de camino te agarraba el viento Zonda...que buenos recuerdos
No sé cómo llegué acá pero te felicito loco. Yo hacía viajes hace 20 recorriendo todos los bondis y trenes del conurbano con mi guía filcar en mano. Obviamente no había celulares para registrar. Me suscribo y vamos a hacer ruido para que se sume mas gente.
El ramal Temperley Haedo es lo q quedo del ramal LA PLATA -HAEDO(creanlo o no)yo cuando iba a La Plsta y luego(x mi trabajo)me tocaba ir a zona Oeste,lo hacia y si bien el servicio era 😞,piensen la comodidad de cortar todo Gran Buenos Aires de Sur a Oeste en un solo viaje y ni hablar del ahorro de trasbordo y costo,recuerdo q en Puente 12(Richieri y Camino de Cintura)se cruzaban tres ramales de distintas lineas,el tren fue y sera una comodidad,TODO el Gran Buenos Aires estaba interconectado.
Cállate envidioso ,y el pasto de antes picaba menos?aguante yo la pateo desde Zárate a Caba desde los 17tengo 33y terminé con mi familia (mujer e hijas)en Caba si el tubo la suerte en tener un celular para grabar las secuencias bien por el es uno de nosotros
Hace un día te descubrí acá. Te felicito por el laburo. Soy de Florencio Varela. Yo viajo mucho tanto en colectivo como en tren. Hace dos años viajé en el tren que va de Moreno a Mercedes. Me bajé en Luján. Hermosa zona
Dotto, son un crackk!! Alto pívot, 2,06 o 2,08?? Abrazo grande, muy buena data. Me re cabe el canal, me predenderia en un re viaje con utds. Gran descubrimiento
Soy de Uruguay y me encanta este canal. Viajo periodicamente a San Isidro por el ramal que va a Tigre. Es un gusto hacerlo cada vez que tengo que ir a Buenos Aires. Aqui en Uruguay los trenes de pasajeros son casi anecdoticos e inexistentes. Un gran abrazo y mi admiración desde el otro lado del río.
Nunca viaje en ese tren pero en la época de TBA había un tren hasta Santa Fe Capital que creo que usaba los coches portugueses. Pero si, mucho mejor de lo que pensaba.
Bueno el video!! El ramal ballester zarate es muy bueno...el mejor ramal diesel del mitre no tengan duda de eso. Ademas con los arreglos de las vias se viaja bastante bien, entre pacheco y escobar se viaja re tranqui. Pd: algún dia tenes que hacer el otro ramal diesel del mitre (victoria-capilla del señor) te vas a sorpender lo desastroso que es,el estado deplorable de las vias y las piedras entre q salis de victoria hasta antes de llegar a talar van a ser amigas del viaje 😆😆. Mas videos de trenes que estan buenisimos!!
Coincido! Mi viejo me dijo que si quería ir a la casa de mi abuela (vive ahí nomás de la estación Lopez Camelo) y estaba en Victoria del ramal eléctrico, bajé e hice el recorrido del ramal diésel desde Victoria hasta Lopez Camelo, el estado del tren, un desastre deja mucho que desear, y las vias más aun... la estación Schweitzer deja demasiado que desear, El Talar mas o menos, es la versión berreta de la estación Marina Nueva del Tren de la Costa pero sin bebedor de agua, Lopez Camelo está pasable lo que hay alrededor pero la estación ni fu ni fa...Saludos!
El tres San Nicolás/Retiro sigue existiendo, es más sale desde Rosario, hace Rosario, Empalme, San Nicolás, San Pedro, Campana y Retiro, dura 6 horas el viaje, sale todos los días a las 2 de la mañana desde Rosario y a las 5.30 aprox. De la tarde desde Retiro!. Hagan ese viaje, está muy copado y el tren anda fuerte!.
Me lo tome una vez hace 5 años y tardo 6 horas en llegar a zarate, hubo un par de tramos que me daban ganas de bajarme y correr al lado del tren. Creo que en esa epoca lo estaban arreglando y salia $7 el pasaje.
Amoooo!!! Lo tome un montón de veces para ir a la reserva ecologica de Otamendi. Turismo de recontra conurbanense. La ultima vez que lo tome fue para ir a vel al Doctor en Campana jajaja
Yo me subí en bancalari y me baje en Zarate (hace más de 20 años,las vías rotas mal) Solo llegaba hasta Zarate y de ahí me fui hasta Baradero en bicicleta (vacaciones con amigos) Las mejores !!!
Cuando entraron a la farmacia ya se sintió el olor a remedios desde mi casa. El olor llega pasando la pantalla. Son unos genios todos. Muy buen video. Otro dato importante sobre este ramal. En la época de Ferrocarriles Argentinos, salían todos los días desde Retiro, tren a Rosario Norte (16:00;16:30) con diferentes denominaciones Ciufad de BS As, El Porteño, Ciudad San Nicolás, El Rosarino. Cómo así también a Tucumán (18:00;18:30) Independecia y Estrella del Norte y a las 21:00;21:30 trenes con destino a Córdoba Rayo de Sol y a las 23;15 aproximadamente también a la ciudad de Córdoba El Serranoche. Este servicio dependia los días,
huuu que buenos recuerdos... yo viajaba desde Adrogue hasta Campana (como 6 hs de viaje) q tenia parienes ahi y si tardaba algo y agarraba violencia despues de Bancalari y siempre me quedo el recuerdo de esos trayectos llenos de campo... ahora viajo en auto y llego en 90 min...LPM como se viajabamos antes
Excelente video, como siempre ustedes. Ayer viajé en el 338 desde Claypole hasta Hurlingham y te digo que con 40 grados de calor se sufre. Viajé a las 8 de la noche. Desgraciadamente el tren de haedo-temperley está abandonado practicamente. El genio que se le ocurrió que el automovil y el colectivo era mejor que el tren debería estar colgado en una plaza. Un me gusta para que sigas realizando contenido.
La costera es la muerte capo . Yo la tomo de Villa palito San justo a barrio la Pepsi en bosques ( 45 km ) en casi 2 horas una locura . Encima te cobra como si viajases en una aerolínea y ni aire acondicionado tienen . El tren de Haedo a Temperley un desastre . Tiene que subir la cana para que viajes seguro . Coincido con vos hay que colgarlo de los pelotas
Muy cierto porque en otro mundo ese tren haría caseros-La Plata y con solo tomarte el San Martín hurlingham caseros y luego el "Roca" (si se le puede decir asi) a Claypole estarías hecho. Porque la costera tarda una vida además para ir a Claypole tienes que tomar si o si el de ruta 4 que no pasa por el centro de hurlingham, pero si por Villa Tesei
Ezeiza-Cañuelas lo tome varias veces y es tranquilo, tarda unos 45 minutos todo el recorrido, lo que si lo usan muchos los grupos de cicloturismo de hecho una vez me encontré con uno que iba a El Bolsón en bici y otra con la comunidad cletera que me prestaron una francesa para arreglar mi bici que se me había averiado. También está el que va de Temperley hasta San Miguel del Monte que creo que incluso para en La Noria. En el Merlo-Lobos jamás viaje.
@@losveritarios3019 Eso dice la planilla que salta de Ty a Ezeiza y de ahí para en todas aunque yo hasta ahora lo tome desde Cañuelas. Igual seria muy flashero. Bueno, el Midland paraba en La Salada Original cuando ya practicamente no quedaba nada de la estación y en Budge que lo único que había era un techo tipo parada de colectivo.
Muy buen video. el nombre "pata de perro" se debia a que este tren que llegaba hasta San Pedro, muchas veces levantaba gente en el medio del campo, ademas de parar en mas de 20 estaciones entre Ballester y San Pedro. Cuando TBA se hizo cargo de la consecion (1994), el tren a San Pedro desaparecio Literalmente. Ese ramal supo tener 22 trenes diarios a Ballester, 3 de ellos directos a Retiro, habia una formacion cada 40 min de lunes a viernes. El servicio no era muy bueno porque no se le hacia mantenimiento a las locomotoras, asi pues te dejaba tirado en cualquier lugar del recorrido, que entre cabeceras era mas de 160 km. luego de la renovacion de vias, el convoy en algunos tramos, viaja a 120 km/hs, pero la velocidad promedio es de 60 km/hs y tarda 80 min en recorrer los 72 km que separan Ballester de Zarate.
Son geniales chicos... recien navegando di con sus videos y me gustó mucho su actividad sigan viajando difunfiendo los ramales historias... datos... todo suma la buena onda es muy importante ver pibes que se interesan valoran los ferrocarriles y que compartan... saludos
Hola genio, si te animas podemos "hacer vias" en el ramal plaza Constitución Glew A Korn. El olor que sienten es el olor de aceite quemado o grasa de locomotora. cuando toma calor sucede eso
Que lindo! Yo viaje varias veces desde tucuman a retiro con ferrocentral bancandome la vieja traza.quisiera viajar hoy para quitarme las ganas de viajar con vias en mejores condiciones.ojala pueda algun dia.
Ya se que es tarde pero tiro un dato pequeño: en mas rapido del mundo esta en china y funciona a levitacion magnetica y viaja a unos 655 km/h, imagínense esa velocidad en ese recorrido
Todo se lo debe a Internet, y gente del personal Ferroviario de seguro jaja. Yo todo lo que se de Ferrocarriles se lo debo en gran parte a Internet y a la familía
Sigan filmando todos los trenes del país!!! Tienen los trenes Bs As a Tucumán, Córdoba, Rosario, Mardel, Chivilcoy, Bahía Blanca, el Universitario de La Plata, el Tren Patagónico, el Tren de las Sierras, el Tren a las Nubes, el del Fin del Mundo, el urbano de Mendoza y próximamente el de la Quebrada de Humahuaca 👌👌👌👌👌👌
recuerdo viejos tiempos,cuando iba a pescar a campana,hacia los trenes,me bajaba y caminaba para atras ,hasta llegar hasta prefectura al lado paraba una lancha que nos cruzaba en frente a la isla de que habia un almacen de ramos generales,alli me hiba por el canal para pescar,ya queno habia tanta correntada como en el parana,con amigos nos quedamos 2 dias,siempre he pescado en el canal hasta dorados habia, ahora ese lugar es un resort creo
Yo tomaba el tren en ballester hasta Zárate en la época de tba entre el 98 y el 2000. Ibamos con unos amigos a pescar a Zárate. Me acuerdo que en esas épocas el tren tardaba de ballester a Zárate 1 hora y media clavada y la locomotora llevaba tres coches. El tren iba rapido pero como las vias no eran nuevas parecia un zamba como se movia. Por lo que veo en el video la villa carcova de Suárez llega hasta el camino del buen ayre. En los galpones de Suárez siempre cagaron a piedrazos a los trenes, pero en esa época eran los coches turista materfer originales que tenian las cortinas de aluminio en las ventanillas que te daban mucha seguridad. Horribles como estan esos coches materfer con esos asientos que hasta Zárate te debe quedar el culo hecho una piedra. Pero destaco la inversión que hizo el estado en el ferrocarril renovando las vias y las estaciones. Ya con solo ver las estaciones de ballester, bancalari, pacheco y Escobar tontamente renovadas me dan ganas de volver a hacer ese viaje, ya que hace 15 años que vivo en el interior. Me acuerdo que las estaciones estaban totalmente abandonadas
Yo soy de San Nicolás. A ese tren que antes y por mucho tiempo paraba en todos los pueblos también le decían "El lechero" aunque No llevaba ya la leche a cada pueblo. Ahora Desgraciadamente hay Un Solo Tren por Día desde Rosario a Retiro, no para en muchas estaciones pero en San Nicolás, Ramallo y San Pedro Sí Para. Lo malo es que es Uno Solo por día saliendo a la 1;00 AM desde Rosario llega a las 8;00 AM a Retiro. Y a la vuelta sale alrededor de las 16;00 PM desde Retiro, Es Muy Temprano eso, Así que yo lo uso al tren para Ir a CABA pero No para volver, mejor vuelvo en Ómnibus que sale uno cada hora o menos.
Yo no tengo canal de TH-cam, pero se bastante sobre trenes. Este ramal será de tren Diesel pero al menos es mejor que el ramal Aldo Bonzi - Puente Alsina del Belgrano Sur, que dicen que lo van a clausurar, otros prefieren que sea de carga, yo prefiero que mejoren el servicio jajaja. Agregando más vías (hay solo una) y formaciones (hay una sola, empeorando el horario)
Mirá lo titánica que era la estación de Campana, y pensá que se construyó alrededor de 1890... cuando la ciudad debía tener menos de 10mil personas!!! Hoy tiene más de 100mil y el servicio ferroviario es inexistente!!! Que país...
hola chabon buenísimo los vídeos que subís yo soy de banfiel partido de lomas de zamora estaría copado arreglar un día y que conozcas el ferro club de escalada un abrazo
Lo de la velocidad es increible pero ojo que yo viaje en Ferrovias y levanta tremenda velocidad cuando pasa x aeroparque y la cancha de River no se cuanto pero vuela mal y se puede constatar en un video que filme llegara a 90 o 100 km/h, gran video como siempre
Chicos me parece muy bien que les guste el ferro, lastima que se perdieron la mejor época, claro, no existían, los coches o vagones de larga distancia, pullman, perdon si lo escribo mal, vagones donde la gente cargaba los autos y nos íbamos de vacaciones, lo mejor amanecer viajando e ir a desayunar al coche comedor, también aveces en algún viaje largo quedábamos tirados en el medio de la nada, ejemplo a Mendoza, porque la maquina se rompía y entonces como los celulares no existían los maquinistas tenían unos palos largos que se conectaban a las lineas telefónicas que están todavía al costado de algunas vías y por medio de sistema morse pedían la maquina de repuesto que venia no se de donde y tardaban hasta 6 horas tirados en el medio de la nada, pero ojo, las G.M. disel cuando aceleraba lo sentías en el asiento, pero bueno, gracias a los hdp de Menen y Cabalo 2 generaciones hoy cuando ven un tren parece que ven un OVNi, a disfrutarlo y cuidarlos
@@Lesa hay mas para contar, mi padre trabajaba en los talleres de maquinas a vapor, las mas hermosas, yo tenia 5 años y con problemas bronquiales, en esa época no existían los nevulisadores como hoy, y el medico le recomendó a mi viejo llevarme y ponerme al lado de donde largaban el vapor cuantas veces pudiera, imaginate parecía un baño turco, pero bueno, hacían lo que podían los viejos, saludos
Tengo otra para contarles,y esto siempre sucedió,hasta en las épocas cuando no había tanta pobreza, existían los trenes de cargueros o de cargas en general y que venían del norte con todo tipo de cargas, piedra partida, petróleo, ganado en pie,vino y sidra que se embazaba en capital, cereales, y la cantidad de vagones llegaba a 90, mi ciudad cuando este carguero pasaba se detenía 20minutos, y cuando el maquinista en otras oportunidades pasaba mas rápido el tren descarilaba, y los vagones con vinos puros sin agua, aceites de girasol, oliva, eran robados por algunos inadaptados, total las companias de seguros pagaban, y así quedo el país
En otra oportunidad desaparecían de un campo ovejas recién nacidas, esto sucedía cada determinada cantidad de días o meses, resulta que por ese campo pasaba y pasa actualmente las vías del ferro trocha angosta, se llama así porque la distancia entre rieles es mas pequeña a las que ustedes conocen, porque es un tren que venia del norte y circulaba por montañas donde el ancho del tren tenia que ver con el ancho de los túneles, vuelvo a la historia, el dueño de las ovejas y corderos pidió alluda a la policia y bomberos para conocer quien les robaba los animales, acá viene la gran sorpresa, las autoridades encontraban restos en materia fecal de lo buscado,pero ningún animal conocido de nuestra zona y a 100klm de B.A. capital y a orillas del rio Lujan defecaba de la manera que la gente de campo conocía, luego de una espera muy larga de días,los nombrados descubrieron que hacia desaparecer los recién nacidos animales, y era una Anaconda que había venido en un tren carguero con troncos de Quebrachos y el maquinista siempre paraba el tren en esa zona a esperas de la orden de cruzar la ciudad y que coincidía sobre un puente del rio Lujan, dijeron los entendidos, el animal al olfatear agua se bajo del tren y se quedo en la zona alimentándose de lo que podía,que paso después con este animal no lo recuerdo, disculpen si la historia y lo escrito es largo. Sucedió
si se asombran con 100 km por hora , ese mismo ramal ( mitre ) ya em los años 70/80 , se superaban los 120 km por hora , y en algunos tramos largos hasta los 140 km por horas !!! .. cuando se inaguro el trámo retiro / rosário del ffcc Belgráno , le puso desde Retiro hasta Rosario ... 4 horas !!!
Esos trenes que Iván a Mendoza estaban buenísimos los tomaba con toda mi flia... Llegavamos llenos de tierra xq a mitad de camino te agarraba el viento Zonda...que buenos recuerdos
Che Dotto es un genio.. tiene mucha data. Y como que siento que sabe todo de todo. 😊
tiene un canal de trenes
Ahi te das cuenta que es una verga campana, no ahi nada para mostrar 🤣
No sé cómo llegué acá pero te felicito loco. Yo hacía viajes hace 20 recorriendo todos los bondis y trenes del conurbano con mi guía filcar en mano. Obviamente no había celulares para registrar.
Me suscribo y vamos a hacer ruido para que se sume mas gente.
Esa finca. Me canse mirarla era un excelente pasa tiempo
El ramal Temperley Haedo es lo q quedo del ramal LA PLATA -HAEDO(creanlo o no)yo cuando iba a La Plsta y luego(x mi trabajo)me tocaba ir a zona Oeste,lo hacia y si bien el servicio era 😞,piensen la comodidad de cortar todo Gran Buenos Aires de Sur a Oeste en un solo viaje y ni hablar del ahorro de trasbordo y costo,recuerdo q en Puente 12(Richieri y Camino de Cintura)se cruzaban tres ramales de distintas lineas,el tren fue y sera una comodidad,TODO el Gran Buenos Aires estaba interconectado.
Cállate envidioso ,y el pasto de antes picaba menos?aguante yo la pateo desde Zárate a Caba desde los 17tengo 33y terminé con mi familia (mujer e hijas)en Caba si el tubo la suerte en tener un celular para grabar las secuencias bien por el es uno de nosotros
Este canal es mi sueño hecho realidad. Aguante Les Amateurs!!
Mauro, cuando quieras vamos a pasear en el Tren Universitario de La Plata !!
Hace un día te descubrí acá. Te felicito por el laburo. Soy de Florencio Varela. Yo viajo mucho tanto en colectivo como en tren. Hace dos años viajé en el tren que va de Moreno a Mercedes. Me bajé en Luján. Hermosa zona
Amo los trenes. Me gustaría que hagamos una movida para reactivar todas las líneas a nivel nacional.
Dotto, son un crackk!! Alto pívot, 2,06 o 2,08?? Abrazo grande, muy buena data. Me re cabe el canal, me predenderia en un re viaje con utds. Gran descubrimiento
Está bien, lo admito, soy de la zona de Ballester y también creía que ese tren era mucho peor de lo que en verdad es jajaja
Ve hasta Benavidez yo vivo allí y ese tren llega hay
Era antes cuando todavía estaba TBA
antes era mucho peor
Soy de Uruguay y me encanta este canal. Viajo periodicamente a San Isidro por el ramal que va a Tigre. Es un gusto hacerlo cada vez que tengo que ir a Buenos Aires. Aqui en Uruguay los trenes de pasajeros son casi anecdoticos e inexistentes. Un gran abrazo y mi admiración desde el otro lado del río.
Una gran amistad Dotto y Mau. Valoran a los amigos, 👍👍👍
Nunca viaje en ese tren pero en la época de TBA había un tren hasta Santa Fe Capital que creo que usaba los coches portugueses. Pero si, mucho mejor de lo que pensaba.
Lo que haces es muy bueno. Muy sano y muy bueno. Te felicito.
Bueno el video!! El ramal ballester zarate es muy bueno...el mejor ramal diesel del mitre no tengan duda de eso. Ademas con los arreglos de las vias se viaja bastante bien, entre pacheco y escobar se viaja re tranqui.
Pd: algún dia tenes que hacer el otro ramal diesel del mitre (victoria-capilla del señor) te vas a sorpender lo desastroso que es,el estado deplorable de las vias y las piedras entre q salis de victoria hasta antes de llegar a talar van a ser amigas del viaje 😆😆. Mas videos de trenes que estan buenisimos!!
Coincido! Mi viejo me dijo que si quería ir a la casa de mi abuela (vive ahí nomás de la estación Lopez Camelo) y estaba en Victoria del ramal eléctrico, bajé e hice el recorrido del ramal diésel desde Victoria hasta Lopez Camelo, el estado del tren, un desastre deja mucho que desear, y las vias más aun... la estación Schweitzer deja demasiado que desear, El Talar mas o menos, es la versión berreta de la estación Marina Nueva del Tren de la Costa pero sin bebedor de agua, Lopez Camelo está pasable lo que hay alrededor pero la estación ni fu ni fa...Saludos!
Geniooo dotto un gran amigazo y como siempre los videos de Les Amateurs son espectaculares . Venite un dia para el Belgrano Norte
Loco pero que copadisimo el video.. estaba recontra bajon re mal por un tema personal y me la re subio, la verdad re de 10
Me encantó el método de medir el tiempo en capítulos de los Simpsons jaja
El Haedo-Temperley es lo más! Jajaja de hecho por la reseña que hiciste de ese ramal es que conocí este canal c:
Saludos desde México!
Yo vivo en Suarez y tuve siempre la curiosidad como seguía la vía después de los galpones jajajajaja
1:55 me pasa todo el tiempo con mi familia y mis amigos con la diferencia entre COCHE Y VAGÓN jaja. muy buen canal!!
El tres San Nicolás/Retiro sigue existiendo, es más sale desde Rosario, hace Rosario, Empalme, San Nicolás, San Pedro, Campana y Retiro, dura 6 horas el viaje, sale todos los días a las 2 de la mañana desde Rosario y a las 5.30 aprox. De la tarde desde Retiro!. Hagan ese viaje, está muy copado y el tren anda fuerte!.
Fuerte? Es una tortuga. Dicen que Antes Antes, hasta los 70 o algo así tardaba menos de 4 horas de Rosario a Retiro.
Me lo tome una vez hace 5 años y tardo 6 horas en llegar a zarate, hubo un par de tramos que me daban ganas de bajarme y correr al lado del tren. Creo que en esa epoca lo estaban arreglando y salia $7 el pasaje.
Muy bueno chicos, siento orgullo por ustedes, jóvenes que piensan distinto, que se entretienen y a su vez informan, muchas gracias
Amoooo!!!
Lo tome un montón de veces para ir a la reserva ecologica de Otamendi. Turismo de recontra conurbanense.
La ultima vez que lo tome fue para ir a vel al Doctor en Campana jajaja
Yo me subí en bancalari y me baje en Zarate (hace más de 20 años,las vías rotas mal)
Solo llegaba hasta Zarate y de ahí me fui hasta Baradero en bicicleta (vacaciones con amigos)
Las mejores !!!
Me limo la cabeza!!! La perfecta combinación de trenes+amigos+turismo. El like te lo di antes de ver el video, jajaja.
Que buen video! Me encantan estos ramales diésel que salen del AMBA
Cuando entraron a la farmacia ya se sintió el olor a remedios desde mi casa. El olor llega pasando la pantalla. Son unos genios todos. Muy buen video. Otro dato importante sobre este ramal. En la época de Ferrocarriles Argentinos, salían todos los días desde Retiro, tren a Rosario Norte (16:00;16:30) con diferentes denominaciones Ciufad de BS As, El Porteño, Ciudad San Nicolás, El Rosarino. Cómo así también a Tucumán (18:00;18:30) Independecia y Estrella del Norte y a las 21:00;21:30 trenes con destino a Córdoba Rayo de Sol y a las 23;15 aproximadamente también a la ciudad de Córdoba El Serranoche. Este servicio dependia los días,
Amigo tengo 49 años te felicito por el Canal y recorro con ustedes los distintos lugares gracias
Terrible video, me gustan las nuevas incorporaciones que metisttee
huuu que buenos recuerdos... yo viajaba desde Adrogue hasta Campana (como 6 hs de viaje) q tenia parienes ahi y si tardaba algo y agarraba violencia despues de Bancalari y siempre me quedo el recuerdo de esos trayectos llenos de campo... ahora viajo en auto y llego en 90 min...LPM como se viajabamos antes
Los felicito chicos, se nota que les gustan y sienten pasión por los trenes! Los felicito
Muy bueno el video!! Seria bueno que hagan también el ramal Victoria - Capilla
Es una porquería ese tren
Que lástima que no estoy en Buenos Aires sino los acompañaba. Saludos gran video!!!
Excelente video, como siempre ustedes. Ayer viajé en el 338 desde Claypole hasta Hurlingham y te digo que con 40 grados de calor se sufre. Viajé a las 8 de la noche. Desgraciadamente el tren de haedo-temperley está abandonado practicamente. El genio que se le ocurrió que el automovil y el colectivo era mejor que el tren debería estar colgado en una plaza. Un me gusta para que sigas realizando contenido.
La costera es la muerte capo . Yo la tomo de Villa palito San justo a barrio la Pepsi en bosques ( 45 km ) en casi 2 horas una locura . Encima te cobra como si viajases en una aerolínea y ni aire acondicionado tienen . El tren de Haedo a Temperley un desastre . Tiene que subir la cana para que viajes seguro . Coincido con vos hay que colgarlo de los pelotas
Muy cierto porque en otro mundo ese tren haría caseros-La Plata y con solo tomarte el San Martín hurlingham caseros y luego el "Roca" (si se le puede decir asi) a Claypole estarías hecho. Porque la costera tarda una vida además para ir a Claypole tienes que tomar si o si el de ruta 4 que no pasa por el centro de hurlingham, pero si por Villa Tesei
Buenísimo!! Saludos desde Barcelona!! Sigan haciendo videos!!
DESDE General Rodríguez provincia de Buenos Aires mis saludos a todos!!!
SOY DE URUGUAY Y ES LA PRIMERA VEZ QUE VEO ESTE CANAL... ME PARECIERON UNOS GENIOS... MUY BUEN CONTENIDO... ABRAZO..!!!
FMGR sabes el significado de la palabra genio?
Hagan la chancha Ezeiza Cañuelas y el ramal Merlo Lobos del Sarmiento
El moreno mercedes te olvidaste
@@terrybogard173Es verdad...
Ezeiza-Cañuelas lo tome varias veces y es tranquilo, tarda unos 45 minutos todo el recorrido, lo que si lo usan muchos los grupos de cicloturismo de hecho una vez me encontré con uno que iba a El Bolsón en bici y otra con la comunidad cletera que me prestaron una francesa para arreglar mi bici que se me había averiado. También está el que va de Temperley hasta San Miguel del Monte que creo que incluso para en La Noria. En el Merlo-Lobos jamás viaje.
@@Artyomka-ro8cn para en la noria??
@@losveritarios3019 Eso dice la planilla que salta de Ty a Ezeiza y de ahí para en todas aunque yo hasta ahora lo tome desde Cañuelas. Igual seria muy flashero. Bueno, el Midland paraba en La Salada Original cuando ya practicamente no quedaba nada de la estación y en Budge que lo único que había era un techo tipo parada de colectivo.
Son unos aventureros idolos genios vos doto y nicolas de laria
Los trenes son lo máximo!! Genial tu canal! Ailoviu
Gracias por mostrar nuestros trenes hno!!!
Eselente .... estoy sorprendido....los conoci gracias a mi hijo.... felicitaciones
Dotto parece historadorrr !!!
genios!!!! muy bueno posta!
10:50 Esto se va a descontrolaaar
Muy buen video. el nombre "pata de perro" se debia a que este tren que llegaba hasta San Pedro, muchas veces levantaba gente en el medio del campo, ademas de parar en mas de 20 estaciones entre Ballester y San Pedro. Cuando TBA se hizo cargo de la consecion (1994), el tren a San Pedro desaparecio Literalmente. Ese ramal supo tener 22 trenes diarios a Ballester, 3 de ellos directos a Retiro, habia una formacion cada 40 min de lunes a viernes. El servicio no era muy bueno porque no se le hacia mantenimiento a las locomotoras, asi pues te dejaba tirado en cualquier lugar del recorrido, que entre cabeceras era mas de 160 km. luego de la renovacion de vias, el convoy en algunos tramos, viaja a 120 km/hs, pero la velocidad promedio es de 60 km/hs y tarda 80 min en recorrer los 72 km que separan Ballester de Zarate.
Son geniales chicos... recien navegando di con sus videos y me gustó mucho su actividad sigan viajando difunfiendo los ramales historias... datos... todo suma la buena onda es muy importante ver pibes que se interesan valoran los ferrocarriles y que compartan... saludos
Hola genio, si te animas podemos "hacer vias" en el ramal plaza Constitución Glew A Korn. El olor que sienten es el olor de aceite quemado o grasa de locomotora. cuando toma calor sucede eso
Que lindo! Yo viaje varias veces desde tucuman a retiro con ferrocentral bancandome la vieja traza.quisiera viajar hoy para quitarme las ganas de viajar con vias en mejores condiciones.ojala pueda algun dia.
Rodri se quiere colgar de mauro. El pibito planeta colectivo re tímido, muy tierno.
Ya se que es tarde pero tiro un dato pequeño: en mas rapido del mundo esta en china y funciona a levitacion magnetica y viaja a unos 655 km/h, imagínense esa velocidad en ese recorrido
Me gustan tus videos. Yo soy de Marruecos
Buen video, Mauro.
Critica constructiva para Dotto: que no saque el brazo por la ventanilla.
El resto 10 puntos !!!
Esta todo el galibo libre y la cruzada era en escobar!!! Jajaja
Muy buenos videos¡!,! Los felicito!!,!
Uffff que bueno que está Dotto eee
Vagon es el de carga, coche es el de pasajeros, viajé muchas veces a la provincia de Mendoza y nunca se rompló la locomotora.
Buen video mauro me gusta ese ramal porque me deja cerca de la casa de mi abuela
Buena la nota con el ferroboby (va con cariño el apodo)!
Tenés razón corre como Mbappe... 30 kilómetros por hora.
Argentus2009 viaje hace poco y lo máximo que llego ( por gps) fueron 110 km/h
Jajajajaja.
Che que grande ese muchacho Dotto como sabe de trenes!
Todo se lo debe a Internet, y gente del personal Ferroviario de seguro jaja. Yo todo lo que se de Ferrocarriles se lo debo en gran parte a Internet y a la familía
Alto video chicos, muy bueno!!
Primer vídeo q veo. Muy divertido me mori d risa jaja. me suscribo.
Lesa hace más videos de trenes !
Muy buen video te falta el ramal victoria capilla del señor también de la línea MITRE el mejor lejos el conurbano norte profundo saludos
El chabón te hace reuniones de youtubers en el tren, un genio!!! Hahaha
Sigan filmando todos los trenes del país!!! Tienen los trenes Bs As a Tucumán, Córdoba, Rosario, Mardel, Chivilcoy, Bahía Blanca, el Universitario de La Plata, el Tren Patagónico, el Tren de las Sierras, el Tren a las Nubes, el del Fin del Mundo, el urbano de Mendoza y próximamente el de la Quebrada de Humahuaca 👌👌👌👌👌👌
Excelentes estos videos de trenes !!
Yo no se si eran buenos o Malos, pero si fuera por los conservadores del 1880 al 1940 que hicieron todo ,hoy no habría ni recuerdos!! Lindo video !
Siempre viendo tus vídeos y hoy llegue a este, viniste a mi ciudad campana que capo!!
Hace tiempo que queria ver este tipo de contenido en youtube, seguí asi papá
la sencillez te hace Grande Bepi,saludos
Yo viajé en ese en el año 2011. Tenía telarañas en los techos y la persianita metálica sin vidrio. Tomate el de Capilla del Señor!
Excelente video
Vamos con los trenes del conurbano carajooo
recuerdo viejos tiempos,cuando iba a pescar a campana,hacia los trenes,me bajaba y caminaba para atras ,hasta llegar hasta prefectura al lado paraba una lancha que nos cruzaba en frente a la isla de que habia un almacen de ramos generales,alli me hiba por el canal para pescar,ya queno habia tanta correntada como en el parana,con amigos nos quedamos 2 dias,siempre he pescado en el canal hasta dorados habia, ahora ese lugar es un resort creo
Yo tomaba el tren en ballester hasta Zárate en la época de tba entre el 98 y el 2000. Ibamos con unos amigos a pescar a Zárate. Me acuerdo que en esas épocas el tren tardaba de ballester a Zárate 1 hora y media clavada y la locomotora llevaba tres coches. El tren iba rapido pero como las vias no eran nuevas parecia un zamba como se movia. Por lo que veo en el video la villa carcova de Suárez llega hasta el camino del buen ayre. En los galpones de Suárez siempre cagaron a piedrazos a los trenes, pero en esa época eran los coches turista materfer originales que tenian las cortinas de aluminio en las ventanillas que te daban mucha seguridad. Horribles como estan esos coches materfer con esos asientos que hasta Zárate te debe quedar el culo hecho una piedra. Pero destaco la inversión que hizo el estado en el ferrocarril renovando las vias y las estaciones. Ya con solo ver las estaciones de ballester, bancalari, pacheco y Escobar tontamente renovadas me dan ganas de volver a hacer ese viaje, ya que hace 15 años que vivo en el interior. Me acuerdo que las estaciones estaban totalmente abandonadas
Que buen titulo para un video jaja
Me gusta tu contenido,sos un genio segui asi 👍
que joyita he encontrado
un abrazo loco muy original e interesante
Gran video! 3:42 es tan conurbano que conmueve.
Video de diez
Muy buen video , yo alistó todos los días ese tren en el galpón de suarez. Me encanta los vídeos que haces kapo. Segui así
Buenisimo video
8:12 DOUU AGUANTE ESCOBAR
Yo soy de San Nicolás. A ese tren que antes y por mucho tiempo paraba en todos los pueblos también le decían "El lechero" aunque No llevaba ya la leche a cada pueblo. Ahora Desgraciadamente hay Un Solo Tren por Día desde Rosario a Retiro, no para en muchas estaciones pero en San Nicolás, Ramallo y San Pedro Sí Para. Lo malo es que es Uno Solo por día saliendo a la 1;00 AM desde Rosario llega a las 8;00 AM a Retiro. Y a la vuelta sale alrededor de las 16;00 PM desde Retiro, Es Muy Temprano eso, Así que yo lo uso al tren para Ir a CABA pero No para volver, mejor vuelvo en Ómnibus que sale uno cada hora o menos.
amo los trenes
AMA A UNA MUJER NABO
Genio buen video
Muy bueno el video! Tira buena info dotto
Estos servicios los veo mucho mejor que hace un par de años.
Exelentes tus videos felicitaciones ! siempre informan y entretienen un abrazo desde la costa este de los EE.UU.
Que buena onda estos videos
Yo no tengo canal de TH-cam, pero se bastante sobre trenes. Este ramal será de tren Diesel pero al menos es mejor que el ramal Aldo Bonzi - Puente Alsina del Belgrano Sur, que dicen que lo van a clausurar, otros prefieren que sea de carga, yo prefiero que mejoren el servicio jajaja. Agregando más vías (hay solo una) y formaciones (hay una sola, empeorando el horario)
Mirá lo titánica que era la estación de Campana, y pensá que se construyó alrededor de 1890... cuando la ciudad debía tener menos de 10mil personas!!! Hoy tiene más de 100mil y el servicio ferroviario es inexistente!!! Que país...
El Dotto Un Genio el Pibe...👍
Excelente video. Quisiera q visitarán mas la zona de campana
grande viniste a ballester donde vivo bien ahi amigo aguante san martin!!!!
hola chabon buenísimo los vídeos que subís yo soy de banfiel partido de lomas de zamora estaría copado arreglar un día y que conozcas el ferro club de escalada un abrazo
Ay dotito!!!! :-)
Caposs
5:45 yo también olía eso, igual en el LSM, pero raro a mí me gusta ese olor a quemado.xd
Lo de la velocidad es increible pero ojo que yo viaje en Ferrovias y levanta tremenda velocidad cuando pasa x aeroparque y la cancha de River no se cuanto pero vuela mal y se puede constatar en un video que filme llegara a 90 o 100 km/h, gran video como siempre
Que tal capo.. pasa el link así vemos el vídeo de la velocidad q levanta...