Já jsem se dostal do kokpitu za letu ještě v roce 2008. Šel jsem na záchod, bylo obsazeno, steward zatáhl záclonuku směrem do letedla a zeptal se mě jestli chci vidět cockpit mezitím než se WC uvolní. Bylo to zajimavé.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
@@JAROSLAV-tj7uj jo jak píšeš, inflace šla nahoru mnohem víc, než nám politici a presstituti tvrdí. Po maturitě v roce 87 jsem vydělával 10 Kč na hodinu. Ale životní náklady byly mnohem, mnohem nižší. Jasně, někdo bude tvrdit "máslo stálo 10 Kčs, to je jako by dnes stálo 150" tak za prvé to tak není... A za druhé, bez másla se obejdu. Sýr stál 20 Kčs za kilo, v podstatě s dnešní cenou srovnatelné. Rozdíl je ovšem v tom, co píšete. Bydlení, prostory. Energie. Jak už před časem řekl můj kolega: co k životu nepotřebuješ, je čím dál levnější. Ale co opravdu potřebuješ, je čím dál dražší.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Mně málo místa nevadí, a z práce jsem zvyklá dřepět 8,5 h :-D Jinak zážitek byl letos při letu z Ománu (8h let), o jarních prázdninách - kamarád se ptal letušky, co, proč jak, protože to bylo divný... tedy - naše společnost totiž měla o prázdninách napilno, a tak letadla, která se používají na dálkové lety byla vytížená destinacemi jako Thajsko. Takže my jsme z Ománu letěli tím, čím se létá běžně tak do Turecka. Nejprve to letadlo, které hodinu před odletem teprv dorazilo z ČR dělalo fakt divné zvuky. Pak nám pilot oznámil, že kvůli protivětru musíme mít mezipřistání na načerpání paliva v Bratislavě. Po cestě pak několik hnusných turbulencí. Nad Rumunskem nás pilot vyzval, ať se připoutáme a přečteme si znovu pokyny, co dělat při nouzovém přistání... tyvole, to jsem za ty roky nikdy nezažila, že by po nás chtěli :-D tak to jsem znejistěla.. Nicméně pak nad Maďarskem řekl, že má dobrou zprávu, a že do té Prahy doletíme bez mezipřistání :-D tyvole, já se dala na modlení.... :-D to bylo neskutečný
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Pracuji jako letuška pro jednu ze zmiňovaných nenáviděných lowcostů. Musím říct, že fakt, že firma šetří všude je pravda. Šetří totiž hlavně na vlastních zaměstnancích. Takže být letuška v těchto firmách již rozhodně není tak prestižní profesí, jak by si člověk rád představoval. Každopádně je to skvělá runway pro další stoupání do lepších firem, za které si sice připlatíte, ale jako o zaměstnance je o vás postaráno a jsou na vás vyšší nároky. Každopádně i tak je to skvělá zkušenost, na kterou budu asi vždycky v dobrém vzpomínat, ať už ve firmě skončím jakkoliv. Letectví mne vždycky fascinovalo a je krásný být jeho součástí každý pracovní den. 💙
no vidí te to . A mě teď docela dost zajímá ta vaše práce .. co obnáší jaký že jsou ty nároky atd atd :) a samozřejmě kolik to tak asi koštuje tzn na kolik si taková letenka teda letuška příjde za měsíc :)
Myslím si, že být letuškou nebude taková sranda. Vždy když letím musí být na všechny bez ohledu sympatie milá, usměvavá, vstřícná. Je to v podstatě práce s lidma na nejvyšší úrovni. Za to patří letuškám můj respekt vždy když letím.
Letel jsem asi 200x a zazil uplne vsechno karantenu ptaci chripky, vybuchlou sopku a zakaz letani na tyden, spatna pristani do pole kdyz letadlo nezabrzdilo, hodiny kdyz letadlo pristalo na moc vode na ranveji, upadle sedadlo, turbulence, housenku v jidle, ozralej spolucestujici atd. Letani je sranda dokud se neco nestane. 😅😅😅 hezky video. Dekuji.
@@rocnikrocnik mám odlétáno také mnoho letů možná že okolo těch 200 to bude také a zažil sem taky hooodně ale je to protože člověk chce sakra cestovat a poznávat nová místa nebo musí kvůli práci já to měl oboje do kupy na nějakej les v čr se ti na to můžu vysrat
Díky za video! 😊 Dodnes vzpomínám, když mě letušky jako malou holku vzaly do kokpitu na letu z Prahy do Košic. Piloti mi ukazovali, že zrovna letíme přes Tatry a já byla úplně nadšená ze všech těch tlačítek. 😊
Pokud bych měl vybrat svůj nejlepší let tak bych to měl celkem jednoduché. Letěl jsem jen jednou v životě a navíc "Andulou" , letadlem z roku 1946 x krát rekonstruovaného. Nekončí to však zde. Na zem jsem se nedostal zpět letadlem, nýbrž s tandem-pilotem za pomoci padáku 😅 Ne jen že nejlepší let, ale i zážitek do konce života. ❤
Tak 1946 asi ne, konstrukce je z roku 48 a výroba pozdější. Nicméně je to staré dost, většina andulek na našich letištích je z výroby PZL Mielec, a většinou léta šedesátá. Už jich bohužel moc není...
Bohužel se to nestalo mě ale našim… letěli z měsíčního treku v Himálajích, v Káthmándú jim bylo řečeno že se stala chyba a jejich letenka není v systému a jejich místa byla přeobsazena…panika… skončilo to tím že místo economy letěli až do Dubaje v první třídě, v pohorkách ale s veškerým komfortem a neomezeným šampanským. Máma byla dost veselá když mi z Dubaje volala 🤣🤣🤣
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
misto socialkou leteli jako milionari, to gratuluju. Jinak jsem trochu pocital a kilometr letu vyjde dnes levneji nez kilometr jizdy autem. Auto zacina vcetne amortizace na 10kc na km a letadlo cca 4kc na km. Pravdepodobnost umrti v aute je 1 ku 8000, v letadel 1 ku 13 000 000, auto uz ma dneska same nevyhody.
@@cipisekmanka3111jo, takhle to dneska je. Úplně "luxusní" je vlak, kdysi sociálka. Ale po zážitku Vladivostok - Valašské Meziříčí vlakem tenhle prožitek doporučuji... Mnohem zajímavější než cesta tam letadlem.
@@pavelwronka4827To rád čtu, taky si radši zaplatím za vlak vyšší kvality a jet jako student za cca 300 Kč jet kategorií SC, tedy super city, nebo za cca 250 Kč v kategoriích IC, tedy inter city a EC, tedy euro city za mě není šoatné i rameno Oraha-Brno, pokud nejedete R Vysočina, tak od 180 Kč za jednotku Inter Panter na R Svitava a jen o něco málo dráž EC Metropolita a RJ, tedy RailJet Vindobona
@@cipisekmanka3111 Taky raději létám i na relativně ne tak vzdálená místa, kam někdo raději jede autem. Přesto některé výhody si doprava vlastním autem drží stále, je to v podstatě bez buzerace, bez otravného procházení kontrolami, bez příjezdu na letiště s předstihem, každý si zvolí čas podle sebe, sedneš a jedeš. A auto je lepší pro přepravu zavazadel, jak z hlediska kapacity, tak z hlediska omezení přepravovaných předmětů. Jasně, do letadla se toho taky dá vzít hromada, když si za to člověk zaplatí, pak už ale to cenové srovnání budě někde jinde. Auto navíc odjíždí z místa bydliště, na letiště se nejdřív musíš dostat, někdo ho má z ruky, pro mě to jsou přes dvě hodiny cesty autem. A máš větší komfort, tedy když jedeš ve dvou, maximálně ve třech. S vyšším počtem spolucestujících i cenová výhoda letadla mizí.
Díky za video. Asi bych jen doplnil nepsané opěrkové pravidlo: V uličce máte právo na opěrátko na ruce směrem do uličky, výhodou je že můžete mírně vystrčit nohu: U okénka máte právo na opěrku u okénka. Uprostřed máte právo na obě opěrky jako kompenzaci, že jste jak sardinka. 😁
Za mě zatím nejlepší economy v Aeroflotu. Pohodlný vypolstrovaný sedačky, parádní dostatek místa na nohy a sváča samozřejmostí i na dvouhodinovým letu.
Super video zpracované na jedničku. Díky za to. Přijde mi akorát, že vypadáš utahaně nebo nemocně, tak snad jsi ok a stříhání videí (sezení) tě neničí... Před covidem jsem letěl úplně poprvé s Ryanair z Prahy do Dublinu, měl jsem kabinové a dodatečné palubní zavazadlo, jehož velikost mi nechtěli uznat kvůli dvěma centimetrům, přestože se dalo zmáčknout a ukládalo se do kastlíku nad hlavu (nakonec jsem ho tam uložil bez problému). Chtěli mi kvůli tomu naúčtovat 50 euro navíc, ale platební terminál jim naštěstí nefungoval, a tak mě pustili bez placení. Naštvali mě k nepříčetnosti, když jsem tam tři čtvrtě hodiny přehazoval oblečení, abych zavazadlo zmenšil, ale na Ryanair jsem nezanevřel, když mají ty letenky tak levný :D Od tý doby jsem lítal s Ryanair několikrát a nikdy už nebyl jediný problém. Někdy holt narazí člověk na aktivního blbce, který nemusí mít buzeraci v popisu práce, ale prostě jako součást charakteru.
Tvoje videa jsou skvěle zpracovaná, fakt paráda a moc díky! Jen ta výslovnost - mrkni se před natáčením na to, jak se některá slova říkají. A zdaleka nemám na mysli jen francouzské výrazy. Nikdo neumí všechno. :)
17:25 Můj nejlepší let s nízkonákladovkou (Scoot) byl za covidu v březnu 2022 z Berlína do Bangkoku. Jednosměrná letenka mě stála 4800,- a v letadle bylo obsazeno cca 30% míst, takže jsem měl celou trojici sedaček jenom pro sebe a i jsem se celkem dobře vyspal :D
Úplně mě zbořila muzika v reklamě ČSA v čase 8:20 - skladba, která mi byla povědomá z raného dětství a zaslechl jsem ji po nějakých 50 letech. Shazam se s tím úryvkem trápil, asi na pátý pokus ji našel - je to skladba Monika skupiny Mefisto. Byl to zvláštní pocit ji po té době znovu slyšet celou. Díky za to!!
Ahoj Tony, jako vždy skvělé video. Popravdě já moc zkušeností s létaním nemám, letěl sem tam a zpátky jen do Turecka, Anglie a na Krétu. Zažil jsem maximálně turbulence. Ten malý prostor na nohy si pamatuju, je to šílený, ale je to daň za tu cenu a co sem slyšel na daleké lety třeba do USA a tak je to v pohodě. Určitě si to ještě horší, ikdyž levnější nedokážu představit. V dnešní době ale to místo na nohy je i v dálkových autobusech malý, takže ono si člověk nevybere.
super video - jako vždy :) Můj nejšílenější zážitek z létání je bezpochyby cesta z líbánek v červnu 22, kdy jsme na letišti Heathrow strávili s manželem neuvěřitelných 23 h kvůli různým zpožděním. To vše bez ubytování či přístupu do odpočívárny. Aspoň jsem si tam stihla koupit a rovnou i přečíst knihu, pomoct jedné bloudící stařence a chytit covid :D Na první zkušenost s cestováním letadlem jsem toho myslím stihla celkem dost - tak snad to bude příště klidnější ;)
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
@@jirkacucka2265 to jsem si taky myslela, ale dostali jsme s manželem jen poukázku se slevou na další let a je sice hezké, že byl přehlédnut můj těžký kufr, ale i tak žádná hitparáda. Hotely plné z jiných zpožděných letů, tak nám na letišti dali alespoň finanční poukázku na jídlo. Prostě bída. Na Heathrow to tehdy vypadalo jak na hlaváku - u každé lavičky nebo stěny někdo ležel na zemi a spal. Psala jsem tehdy na British Airways dlouhý a zevrubný e-mail se žádostí o kompenzaci, ale akorát mi "vysvětlili" že mi nic vyplácet nemusí, protože ta zpoždění nebyla jejich vina. Chápu to tak, že to bylo něco ve smyslu vyšší moci (vis major). Nejdřív počasí, potom vcucnul při přistání motor ptáka a než to opravili, tak se jim ještě pokonili dveře do nákladového prostoru. 😅 Zkrátka jsme měli pech (a štěstí, že jsme bezpečně doletěli domů). Dobrý právník by si s tím třeba poradil, ale nejsem si jistá, jestli se chci soudit s takhle velkou společností - obvzlášť po takové době 😒
Super díl, Tony. Hltám každé Tvé video. Jsem cca o dekádu starší a jako malý jsem lítal hodně s babičkou a tak Ti tu jednu věc mohu potvrdit. Sednout si během letu do kokpitu a hrát si s čudlíky jsem zažil asi 2x. Pokračuj! Díky
Mne se stalo s United letem z Chicaga do Philadephie, ze na gatu bylo letadlo a meli jsme mit uz boarding.. jenze z niceho nic letadlo bylo odtazeno a na tabuly naskocilo zpozdeni 3,5 hodiny... Hned vedle gatu byl bar, a tak po veskerych nadavkach cast lidi zamirila tam ( a k memu prekvapeni nejaky lidi i uplne odesli a v nasledujicim letu jsem je nevidel). Nicmene po 3,5 hodinach se na gatu objevil uplne jiny typ letadla, ale boarding furt neprobihal.. Najednou z toho "tubusu" vysli dva piloti, potrasli si rukou a jeden zamiril do baru, druhy odesel buhvi kam.. Prvni pilot si objednal kafe s kolou, vytahl tablet a zacal na nem hrat candy crash 🤣🤣 nedalo mi to a sel jsem se ho zeptat, co se deje a jestli do te Philly poletime. Pilot se napil coly a rika mi: ted jsem s prazdym letadlem priletel sem z Houstonu, kam jsem pretim dorazil z Tampy. Ted musim mit pauzu 2 hodiny a nemam copilota ani personal. Tak jestli dovolite, zbyvaji mi 3 zivoty na tomhle levelu a rad bych ho konecne udelal 😂😂😂 to me zabilo... long story short, cekali jsme dalsi 3 hodiny. Do Philly jsme dorazili o pulnoci a jelikoz me ujel posledni vlak do Wilmingtonu, jel jsem uberem asi za 200$ zpet domu 🤣 Od ty doby United nikdy! 🤣
Na svém posledním 12 hod. letu mi bylo tak zle (cca 8 hodin), že jsem myslela, že umřu! Před přistáním jsem se poprvé v letadle pozvracela a jsem si téměř jistá, že za to mohlo to jídlo. Díky bohu že navazující let mi letěl až za 2 hod., na letišti jsem zvracela ještě několikrát. Pak už jsem naštěstí byla ok. Nikdy by mě nenapadlo nedávat na společnost! Za tu cenu? Jsem kráva, že jsem to vůbec jedla, ale člověk tím s filmem a sklenkou vína zabije 3 hodiny letu a pak zbytek prospí... Každopádně moje chyba! Mohla jsem si připlatit... Lidi už jsou tak rozehrání, že to ani není možné!
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Z jídla vám na 99% špatně nebylo, jídla do letadla jsou extrémně hlídaná a připravují se výhradně z ověřených zdrojů, navíc se ihned po přípravě hluboce zamrazí. Jí je totiž i piloti a kdyby z nich dostali otravu a nedejbože se něco stalo tak se s cateringovou společností soudí letecké společnosti o miliardy
@@panmrkev7567 Oki. Taky jsem pravda měla migrénu, možná jsem zvracela z té bolesti hlavy. Byl to 3 let během 5ti dní. Možná jsem si jen špatně umyla ruce (let z Bangkoku)... Čert to vem, za ty peníze 😀 i když to přetopené letadlo byla fakt prasárna 😁
Já mám celkem bohaté zkušenosti s létáním. Ano, Ryanair šetří a za vše si musíte připlatit, nicméně s místy jsem problém neměl a dokonce mi přijdou lepší, než třeba u Smartwings, kdy je to fakt pain tam být... Na druhou stranu jsem letěl i v Lufthanse v Business class (v economy neměli místo, tak mi na poslední chvíli dali boarding pass do lepší třídy) z Lisabonu do Frankfurtu a to byl luxus panečku. Prostorná místa, dobrá snídaně, mohli jste si vzít čokoládky, kolik jste jen chtěli, ochotný personál a celkově super služby... a i economy od Emirates byly asi na podobný úrovni... Takže jsem zažil vše - od nízkonákladovky po business class (first class možná až zbohatnu, což nevím, jestli se toho dožiju... 😂)
Jojo, v aerolinkach jsou obrovske rozdily. Pokud muzu doporucit tak business je asi nejlepsi u Qatar airways, to je napul mezi business a first u jinych spolecnosti, vcetne pyzama, jidla kdy chcete kolik chcete a bar u A380 (vsude spolecny pro first a business) bych rekl lepsi nez Emirates - serviruji vyborne "jednohubky" - slane nebo sladke pamlsky v male sklenicce. First je uz jen o servisu a jidle. Nejvetsi vyhoda business je postelove kreslo 🙂 Ale jinak to se vyplati jen u dlouhych letu. U kratkych letu je economy v pohode, jednou jsem prokecal celou cestu z Prahy do Dubaje ve stoje.
dobre to robíš. fandím ti. tip na ďalšiu temu: plány pre zvladanie kritickych situácii pocas letu a futuristicke high tech zachranne systémy v pripade ohrozenia letu, pádu lietadla atd. A dojdi na kerku, dám ti super zlavu, za to ze robíš super info kanál.
jsem rád že konečně někdo zmiňuje že když máš tolik peněz jako v šedesátkách, můžeš si furt lítat se stejným nebo dokonce ještě větším luxusem... jen si už na palubě naštěstí nezapálíš :D
Naproty souhlas, jen s tou posledni vetou.... Nejsem kurak, ale jednou za hoodne dlouhy cas si dam dobry konak s dobrym doutnickem. A priznam se ze to mi pri popijeni Hennessy Paradis Imperial hooooodne chybelo 🙂
Proletěl jsem toho doopravdy dost - vše v ekonmce jak lowcost tak i trošku lepší značky - Takový Turkish Airlines jsem chytl let s rodičema z Mauriciu do Dubaje. Obrovská A330 a my chytly před náma a za náma volné místa. Letadlo bylo zaplněné tak z 65/75%. Překvapilo nás to, všichni jsme si pěkně zdřímnuli na trojsedačkách a let nám utekl jako voda.. Ovšem nejvíc crazy let jsem zažil s Sri Lanka Airways, kde jsme za letu z Malediv na Sri Lanku seděli vedle Sri Lančanů, kteří zrovna nevoněli a přes opakující se žádosti letušek, stále nevypínali Notebooky přes které facetimovali domu rodinám :D
Letěl jsem jen jednou(tam a zpátky) v roce 2005 se Smart Wings do Paříže. Nevím kolik stála letenka, protože to bylo "na účet podniku", ale drahá asi úplně nebyla, jelikož letadlo, kterým jsme letěli vypadalo trochu ošuntěle a ze sedadel byl odstraněn takový ten zábavný systém. I tak to byl celkem fajn zážitek. Letušky byly příjemné a let byl i přes občasné, ale naštěstí jen slabé turbulence, pohodlný. Na stojáka bych ale nikdy neletěl ani zadarmo a při svých 185cm by mi vadil i ten úzký prostor na nohy. To už bych si radši připlatil.
Největší zážitek byl letět v lednu do Norska. Vítr s deštěm/sněhem zajistil takové turbulence, že půlka letadla řvala a druhá se modlila. Osobně mě to bavilo. Lítám rád. Vždycky se sjedu optimální kombinací prášků na cestování a jsou mi turbulence úplně jedno. Jednou jsme dokonce prolétali bouřkou hodně nízko nad Atlasem. Myslím si, že do těch cca 6 hodin letu se dá nízkonákladovka v pohodě vydržet. Zlaté časy létání jsou teď.
Můj nejzajímavější zážitek z létání byl, když jsem čekal, že poletíme s letadlem smartwings, ale nakonec nám letělo letadlo Etiopských aerolinek, tomu odpovídal design sedaček (takový africký vzor potahů), posádka byla také čistě Etiopská (asi to není pro všechny ale za mne byl na černé letušky pěkný pohled). Nejvtipnější bylo když jsme se usadili a v asi nejmodernějším letadle kterým jsem letěl s displejem pro každého cestujícího, bylo na obrazovce, že let potrvá déle jak deset hodin a cílová destinace někde v Africe. Důchodkyně vedle mne na to zírala a ptala se jestli letíme do Bulharska. Trochu nejistě jsem odpověděl, "předpokládám, že ano".
@@tfm8874 Dva roky zpátky, ale podle mne mají nějakou dohodu, nebo je to nějaký přímí let který pak takto využívají když "čeká". Prostě si dá pár hodin do Bulharska a zpátky. Člověk co je mimo ten sektor nemá tušení, ale co vím tak specificky nízkonákladovky s tou posádkou pěkně šoupou, aby to letadlo využili efektivně.
Paradoxně asi jeden z nejzajímavějších letů vůbec jsem měl nedávno, když jsem letěl z Brna do Bergama. Nad Bergamem bouřka jak prase, takže jsme museli hodinu kroužit po severu Itálie a ty turbulence...no dejme tomu, že jsem byl rád, že jsem doletěl.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Já uzivam low-cost pravidelne. Za poslednich 10 let třeba 50x. Vždy před odletem se ozeru, sednu a probudim se v cilove destinaci temer strizlivy a jdu si na letišti dát pivo. Celkem mi to vyhovuje. Priplacim jen za své místo.
Nejzajímavějším zážitkem zatím zůstává let z Radomi do Prahy v Saabu 340 asi 5 let zpět, celý ten výlet byl čistě kvůli letu tímhle vrtulákem, dneska už se odtud linkově nelítá...
pokračuj v tomhle kontentu, a musim rict ze za posledni dva roky co delas videa se kvalita vseho zlepsila, preji vic slavy a stesti do budoucnosti, - og fanousek
Pamatuji si jak jsem jako malej koukal na americké filmy a seriály, kde se lítalo sem tam běžně jako se u nás jezdilo vlakem. Vůbec jsem nechápal jak je to možné a myslel si, že každej američan je milionář :D Tady byl let letadlem zážitek na celý život a člověk musel buď rok špórovat na cestu do Jugošky, nebo asi prodat ledvinu. Dneska si ráno řeknu, že bych někam letěl a odpoledne jsem na druhé straně Evropy. A už to ani není nic zvláštního.
No jak se to vezme - Concorde byl luxusní co se týče rychlosti technického zázraku a služeb - při dosažení mach 1 bylo podáváno šampaňské, nejlepší jídla, vždy připravené záložní letadlo na letišti v případě závady (zákazníci Concorde přece musí letět Concordem), ale co se místa v letadle týká tak díky konstrukci letadla je to stejné ne-li horší jak dnešní low-cost - málo místa na sedačkách na hlavu a celkově velice stísněný interiér (na youtube je video se zpěvákem Stingem, kde jde vidět jak se krčí jako v autobuse), byl jsem sice už v muzejním exponátu v Německém muzeu, ale luxus na mě nedýchal (pouze jako technický zázrak) a konkureční Tupolev to byl jěště horší zážitek - nekvalitni a smradlavé materiály.
Za mne poslední dobou většinou business saver u Lufthansa group... naposledy třeba ve 4 lidech zpátečka na island za 40k - to se možná jeví pořád jako dost, ale pokud by člověk k lowcostu přidal výběr sedadel, větší zavazadla, nějaký jídlo na letišti tak se dostane třeba na 35k a pak už to není takovej rozdíl. Furt to není žádnej luxus ale přecijen salonky a normální jídlo na palubě jsou fajn, stejně tak možnost 2x8+2x32kg zavazadel na osobu a vyblokovanej mid seat... Ale jasně, když člověk ledí odpoledne do milána na koncert a ráno zpět tak mu ryanair a malej batůžek za 400 czk bohatě poslouží a cokoliv dražšího by z takovýho výletu udělalo nesmysl.
Nedávno jsem v časopise Time z roku 1965 našel reklamu na let NY - Londýn za 350 USD v economy class - to je v dnešních korunách nějakých 80 tisíc, čili minimálně 5x dražší než v současnosti.
Já osobně bych jen nějak vymyslel malé děti. Jasně prostě si je rodiče chtějí vzít,ale když posloucháš 4hodiny jak pulroční mimino řve,je to pecka :) To sem ještě zažil Věru,která se na něj rozčilovala...takže asi tak :D
kdyby jen 4 hodiny, ale takhle nocni let pres Atlantik nebo do Asie. spratek rve vzteky, to je maso. myslim, ze Malaysia airlines mela prohekt na family class, aby je oddelila od ostatnich cestujicich.
btw ten opakovaný stres z létání nijak nepociťuju, prostě vím jak to chodí tak s tím počítám a není důvod se strasovat. holt si s sebou přes bezpečnostní kontrolu netahám věci so se nesmí a není problém. před rentgenem si vyndám vše kovovéa sundám pásek a opět není prblém, naposled jsem letěl v teplákách a to bylo úplně nejvíc v pohodě :D
Jako vrchol luxusu a možností je soukromá přeprava osob - business aviation, private jety rikejte si tomu jak uznate za vhodne. Taková přeprava tady byla paralelně od počátku letectví. Jen se bohužel vždy omezovala na ty nejbohatší. Sám nemám možnost tak cestovat, ale pohybuje se v tomto prostředí a moc rád bych aby si každý zkusil jak vypadá takova skutečná svoboda cestovaní vzduchem. Žádné přestupy a čekaní v terminálech, letadlo čeká na vas ne vy na něj. atd. Jen finanční náročnost je úplně někde jinde. jen postřeh boeing 247 neměl přetlakovanou kabinu jen klimatizaci. V dopravním letectví se přetlaková kabina prosadila až po 2 sv. valce.
10:12 Pájo jsem jeden z těch šťastných, ale musím tě uklidnit že zase takový zážitek to nebyl, jako jó bylo to zábavný, ale chvilkama jsem se ztrácel. Možná kdybych nepožil tolik alkoholu tak vím co kam strkám.
Letěl jsem 1x (respektive 2x, protože to bylo tam a zpět) do Finska. Zpětně, když na to vzpomínám, tak mi přijde úsměvné, že v opěrce bylo promítání dráhy při odletu a příletu. Odlet byl z Česka i z Finska v 8 večer a bylo to v listopadu, takže na obrazovce byla jenom tma a nic víc. Jinak let byl fajn, co si pamatuju až na to, že mi během letu zalehly uši, při vzletu se mi udělalo lehce nevolno a večer nemohl usnout. To ale asi k létání patří.
Na zalehnute usi staci parkrat naprzdno polknout. Lehce nevolno a vecer nomoci usnout z kratkeho letu k letani nepatri. U dlouhych letu muze vzniknout pasmova nemoc (jet-lag), ale to musite letet pres nekolik casovych pasem. A neni z toho nevolnost, ale rozhozene hodiny, takze nemuzete usnout kdyz mate a naopak usinate kdyz nemate. S tou nevolnosti bych se mozna optal pri pristi navsteve lekare, mozna problem s tlakem nebo neco podobneho. Mam za sebou par set letu (kratke i dlouhe >14 hodin) a nevolno mi bylo jen kdyz kamaradka predvadela v nejakem malem letadle akrobaticke prvky.
ahoj, jako avgeek jsem slyšel, že CEO Ryanairu mluví hodně o těch stojících sedadlech, má pravdu, že když člověk dostane na výběr, tak bude chtít co nejnižší cenu a klidně přetrpí to stání
Já lowcostem letěl jednou do Afriky a při mezipřistání v Nairobi jsem už byl z toho tak fyzicky i psychicky v pr...i, že mě museli držet v letadle takřka násilím, jak moc jsem chtěl vystoupit a bylo mi úplně všechno jedno, co budu bez zavazadel a peněz v Nairobi dělat. Od té doby se k autobusům, kde jsou podobné podmínky, přidaly k mým neoblíbeným dopravním prostředkům i letadla, takže už mi zbývá jen vlak. Naštěstí nežiju v Americe, ale v Evropě, kde se dá vlakem jet kamkoli.
Trochu mě to připomělo dokumenty o transportech za války do Oswietimi, tam byly "jízdenky" také velmi levné a s podobným luxusem. A zpátky jsem si ochotně zaplatil desetkrát dražší letenku, protože ještě jednou tohle absolvovat, tak by mě z Ruzyně odvezli rychlou rovnou do Bohnic.
Budu za hnidopicha. Neni to [emirejts] ani [brisbejn] ale [emirets] a [brisben]. Jinak video, jako vzdy, dokonale, skvele spracovane se schopnosti udrzet pozornost a soustredeni od zacatku do konce.
Ahoj letěla jsem tenhle měsíc s rodinou do Španělska s Ryanairem. Let tam docela ušel, ale zpátky do Prahy to bylo šílené. Nikdy jsem neměla strach z létání. Ale tohle bylo moc myslela jsem si že nedoletíme živí. Nic horšího jsem nezažila.
Na kratke trasy mozna ano, ale jinak first class vyjde levneji a je mnohem pohodlnejsi a komfortnejsi. I kdyz se priznam ze jsem v private jet nikdy neletel, ale byl jsem se v par gulfstreamech podivat - proste First class u Emirates (odzkouseno) nebo suites u Etihad (ty jsem bohuzel take jen videl ale neletel) mi prijdou vetsi a komfortnejsi.
@@tomsydney2430 tak pointa letani private jetem je v tom, že je to uplně nekde jinde ne ve velikosti kabiny ale filosofii. Mam-li letadlo či si ho pronajmu tak v zavislosti na okolnostech je mozne vypravit let do trech hodin realne spis do 12 hodin kamkoliv na svete. Zadne prestupovani, zadne cekani na letistich, zadne se prizpusobovani leteckym radum toho ci onoho provozovatele. Pronajímá se cele letadlo, takže kromě posádky, jste jen sami, či s rodinou či s kolegy. V tom vsem je to neuveritelne kouzlo samozrejme je to vykoupeno astronomickou cenou.
Paradni video. Jsem rad ze bylo zmineno ze ten luxus pretrval do dneska. A je vlastne i levnejsi nez byval. Podobna videa vetsinou jen konstatuji jaky to byl drive luxus a porovnavaji to pak s low-cost, coz je dost nefer. Letam casto, kratke trasy cattle class, ale na dlouhe uz business nebo first (vetsinou pres body) takze dokazu posoudit. Jedine co mi opravdu trosku mrzi je, ze si v uzasnem salonku, kde pro first (u Emirates) serviruji Hennessy Paradis Imperial, si k tomu clovek nemuze dat kubansky doutnicek. Nejlepsi zazitek (kdyz nebudeme pocitat mile high club 😉, nebo vasniva libacka na baru s Australskou pravnickou kterou jsem nikdy predtim - a bohuzl ani nikdy potom - neidel a kdyz nas musela jemne napomenout letuska) jednoznacne sprcha ve 40.000 stopach.
To s těma papírkama je náhodný výběr, který dělají jednou za x osob. Když jsem v létě chytla výběr při cestě do Řecka, tak se mi rozvítil červeně alarm a reakce sekuriťáků byla ve stylu "já už do toho kopnu, už to zase blbne" 🤣. Samoržejmě proběhla další kontrola, ale bylo to celkem vtipný, asi jim to tam trochu blblo 😆
Letela jsem pred mesicem Swiss Airem do Washingtonu a dostala jsem zdarma upgrade do business tridy. Menu bylo a-la card, parovane s vybornym vinem, ze sedacek se daly udelat postele a nepretrzity servis byl samozrejmosti. Az me skoro zamrzelo, ze po 9 hodinach let skoncil.
tak to ja tedy ne. uz talhle jsou to dobytcaky. co me stve je, ze uz si nemuzu vzit na palubu zadarmo kufrik. tal at zdrazi letenky, ale tohle je blazinec pri hledani letenek. kazdy ma jine poplatky za kufr a jine podminky a rozmery. je to opruz.
Letel jsem A380, 12hodin do číny, 10 sedadel v řadě, mam 190cm, misto na kolena priserny, Asi 4 hodiny jsem prostal pobliz zachoda, jilikoz b uz jsem mel krec ze sezeni jak sardinka vsude. Jeste sem tam mel incident, kdyz si chlapik predemnou chtel polozit operadlo a ja ho pretlacil zpatky, to uz bych byl jak v lisu :))
Zajimavosti Ryanairu je i to, ze si s Boeingem domluvil navyseni kapacity novych Boeingu 737 MAX 8, kam misto klasickych 189 cestujicich dokaze diky ruznym konfiguracim, jako napr. oddelani casti kuchynky, dokaze nacpat az 200 sedadel. Tato verze 737icky se jmenuje 737-8-200 nebo taky 737 MAX 200.😁😁
10:00 keď by si chcel, väčšina aeroliníi včetne Ryanair má to, že keď sa po lete slušne opýtaš, a máš šťastie na milých stevardov a letušky, tak Ťa do kokpitu pustia. Robím to sám po každom lete a je to parádny zážitok
rok 2018 z Hurghady...jako cestujici jsme temer nic nevedeli...pilot oznámil, že t duvodu technických poblémů budem chvíli kroužit nad Prahou. Po hladkem a bezproblemovem pristání byla ranvej plná hasičů s rozsvícenými majáky.
To je asi jediné co mě mrzí, to kouření, letět 8 hodin bez toho je nahovno ale dá se to, ale ten vlak je víc nahovno, dřív stal ve stanici 15 minut a dalo se dát cigo na zastávce, teď si člověk zapálí na hlavaku v Praze a hned sou tam švestky z blokem
V letadlech sedadla na stání naštěstí neprošla a pak to chtěl český Leo Express mít ve svých čínských vlacích 😀 Naštěstí s novým vlastníkem ty vlaky i sedadla na stojáka odpískal, a pak to testoval Regiojet.
Dovolil bych si opravit, respektive aktualizovat info o tekutinách, dnes už si můžete vzít třeba 2 litrovku na palubu aniž by musela být zakoupena až po bezpečnostní kontrole. Jelikož tak jako vše ostatní tak i RTG zařízení spolehlivě zkontroluje a vyloučí nebezpečnou tekutinu ;) (je to novinka, kterou ještě nemají všude ale už se zavádí do praxe) ;) Jinak super video 👍
Na některých letištích mají "rentgen", který dokaze analyzovat tekutiny. Takže je možné si vzít tekutinu i z domova.. Pokud se nepletu jeden takový mají být i v Praze asi na terminálu 2, ale ještě jsem ho tam neviděl.
@@Dolejnor však vždyť jsem to právě napsal :D je to tak, už i v Pardubicích takové máme - všechny. Ale jak říkáte, zatím to není zdaleka všude. Každopádně do roka to bude všude, minimálně v ČR si troufnu říct na 100%. Pořád se to ale "oficiálně" bere jako na let, takže pokud si vezmete bednu piv tak to máte samozřejmě smůlu :)
V Ryanairu mi přišlo, že je víc místa na nohy, než jsem měl v letech do USA s Britama nebo Amíkama. Ne snad, že by ty sedačky byly nějak závratně daleko, ale Ryanairu stály sedačky jen na trubkové konstrukci a tak se tam daly nohy pohodlně zastrčit :D
Já jsem se dostal do kokpitu za letu ještě v roce 2008. Šel jsem na záchod, bylo obsazeno, steward zatáhl záclonuku směrem do letedla a zeptal se mě jestli chci vidět cockpit mezitím než se WC uvolní. Bylo to zajimavé.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
@@JAROSLAV-tj7uj jo jak píšeš, inflace šla nahoru mnohem víc, než nám politici a presstituti tvrdí.
Po maturitě v roce 87 jsem vydělával 10 Kč na hodinu. Ale životní náklady byly mnohem, mnohem nižší.
Jasně, někdo bude tvrdit "máslo stálo 10 Kčs, to je jako by dnes stálo 150" tak za prvé to tak není... A za druhé, bez másla se obejdu. Sýr stál 20 Kčs za kilo, v podstatě s dnešní cenou srovnatelné. Rozdíl je ovšem v tom, co píšete. Bydlení, prostory. Energie.
Jak už před časem řekl můj kolega: co k životu nepotřebuješ, je čím dál levnější. Ale co opravdu potřebuješ, je čím dál dražší.
@@JAROSLAV-tj7uj Nemusíš to tady psát pod každý třetí komentář ;)
Zlatw časy jsou teď. Za cenu jedny večeře si uděláme výlet třeba do Kodaně. Top.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Presne
V tej dobe, by si asi nik z komentujucich letenku nemohol za svoje dovolit
Mně málo místa nevadí, a z práce jsem zvyklá dřepět 8,5 h :-D Jinak zážitek byl letos při letu z Ománu (8h let), o jarních prázdninách - kamarád se ptal letušky, co, proč jak, protože to bylo divný... tedy - naše společnost totiž měla o prázdninách napilno, a tak letadla, která se používají na dálkové lety byla vytížená destinacemi jako Thajsko. Takže my jsme z Ománu letěli tím, čím se létá běžně tak do Turecka. Nejprve to letadlo, které hodinu před odletem teprv dorazilo z ČR dělalo fakt divné zvuky. Pak nám pilot oznámil, že kvůli protivětru musíme mít mezipřistání na načerpání paliva v Bratislavě. Po cestě pak několik hnusných turbulencí. Nad Rumunskem nás pilot vyzval, ať se připoutáme a přečteme si znovu pokyny, co dělat při nouzovém přistání... tyvole, to jsem za ty roky nikdy nezažila, že by po nás chtěli :-D tak to jsem znejistěla.. Nicméně pak nad Maďarskem řekl, že má dobrou zprávu, a že do té Prahy doletíme bez mezipřistání :-D tyvole, já se dala na modlení.... :-D to bylo neskutečný
Tak to je dobrá kovbojka. 😅 Jen pro zajímavost, s kým jste letěli?
to bych byl radši za mezipřistání :-D ale to by zase platila letecká společnost
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
@@JAROSLAV-tj7uja kdo se tě ptal mentále?
Dneska jsem tě náhodně našel a musím říct že tvůj content je kvalitní a velice dobře informativní. Jsi frajer, :D
Pracuji jako letuška pro jednu ze zmiňovaných nenáviděných lowcostů.
Musím říct, že fakt, že firma šetří všude je pravda. Šetří totiž hlavně na vlastních zaměstnancích. Takže být letuška v těchto firmách již rozhodně není tak prestižní profesí, jak by si člověk rád představoval. Každopádně je to skvělá runway pro další stoupání do lepších firem, za které si sice připlatíte, ale jako o zaměstnance je o vás postaráno a jsou na vás vyšší nároky. Každopádně i tak je to skvělá zkušenost, na kterou budu asi vždycky v dobrém vzpomínat, ať už ve firmě skončím jakkoliv. Letectví mne vždycky fascinovalo a je krásný být jeho součástí každý pracovní den. 💙
Sny si je třeba plnit, i když to mnohdy je trnitá cesta
no vidí te to . A mě teď docela dost zajímá ta vaše práce .. co obnáší jaký že jsou ty nároky atd atd :) a samozřejmě kolik to tak asi koštuje tzn na kolik si taková letenka teda letuška příjde za měsíc :)
No proti prodavače v tescu to bude asi zajímavější 😅😅😅
Myslím si, že být letuškou nebude taková sranda. Vždy když letím musí být na všechny bez ohledu sympatie milá, usměvavá, vstřícná. Je to v podstatě práce s lidma na nejvyšší úrovni. Za to patří letuškám můj respekt vždy když letím.
vidim to na QS v Praze co?
Letel jsem asi 200x a zazil uplne vsechno karantenu ptaci chripky, vybuchlou sopku a zakaz letani na tyden, spatna pristani do pole kdyz letadlo nezabrzdilo, hodiny kdyz letadlo pristalo na moc vode na ranveji, upadle sedadlo, turbulence, housenku v jidle, ozralej spolucestujici atd. Letani je sranda dokud se neco nestane. 😅😅😅 hezky video. Dekuji.
Kdybys místo toho šel 200x na výlet do lesa, měl bys navíc krásné zážitky... a podstatně méně rentgenového záření... 😂
@@rocnikrocnik mám odlétáno také mnoho letů možná že okolo těch 200 to bude také a zažil sem taky hooodně ale je to protože člověk chce sakra cestovat a poznávat nová místa nebo musí kvůli práci já to měl oboje do kupy na nějakej les v čr se ti na to můžu vysrat
kvalitne zpracovane videa, skvela research, dobry scenar, strucne a pritom obsahle, jen tak dale!!
Pro me jeden z nejlepsich kanalu, na ktery jsem v posledni dobe narazil. Takovy neobycejne obycejny 🙂
díky moc! 🙏
V životě jsem nečekal, že segment bude mluvit o ČSA😊
Díky za video! 😊 Dodnes vzpomínám, když mě letušky jako malou holku vzaly do kokpitu na letu z Prahy do Košic. Piloti mi ukazovali, že zrovna letíme přes Tatry a já byla úplně nadšená ze všech těch tlačítek. 😊
Pokud bych měl vybrat svůj nejlepší let tak bych to měl celkem jednoduché. Letěl jsem jen jednou v životě a navíc "Andulou" , letadlem z roku 1946 x krát rekonstruovaného. Nekončí to však zde. Na zem jsem se nedostal zpět letadlem, nýbrž s tandem-pilotem za pomoci padáku 😅 Ne jen že nejlepší let, ale i zážitek do konce života. ❤
Tak to chápu, že jste letěl jen jednou v životě 😁
Tak 1946 asi ne, konstrukce je z roku 48 a výroba pozdější. Nicméně je to staré dost, většina andulek na našich letištích je z výroby PZL Mielec, a většinou léta šedesátá. Už jich bohužel moc není...
Bohužel se to nestalo mě ale našim… letěli z měsíčního treku v Himálajích, v Káthmándú jim bylo řečeno že se stala chyba a jejich letenka není v systému a jejich místa byla přeobsazena…panika… skončilo to tím že místo economy letěli až do Dubaje v první třídě, v pohorkách ale s veškerým komfortem a neomezeným šampanským. Máma byla dost veselá když mi z Dubaje volala 🤣🤣🤣
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
misto socialkou leteli jako milionari, to gratuluju. Jinak jsem trochu pocital a kilometr letu vyjde dnes levneji nez kilometr jizdy autem. Auto zacina vcetne amortizace na 10kc na km a letadlo cca 4kc na km. Pravdepodobnost umrti v aute je 1 ku 8000, v letadel 1 ku 13 000 000, auto uz ma dneska same nevyhody.
@@cipisekmanka3111jo, takhle to dneska je. Úplně "luxusní" je vlak, kdysi sociálka. Ale po zážitku Vladivostok - Valašské Meziříčí vlakem tenhle prožitek doporučuji... Mnohem zajímavější než cesta tam letadlem.
@@pavelwronka4827To rád čtu, taky si radši zaplatím za vlak vyšší kvality a jet jako student za cca 300 Kč jet kategorií SC, tedy super city, nebo za cca 250 Kč v kategoriích IC, tedy inter city a EC, tedy euro city za mě není šoatné i rameno Oraha-Brno, pokud nejedete R Vysočina, tak od 180 Kč za jednotku Inter Panter na R Svitava a jen o něco málo dráž EC Metropolita a RJ, tedy RailJet Vindobona
@@cipisekmanka3111 Taky raději létám i na relativně ne tak vzdálená místa, kam někdo raději jede autem. Přesto některé výhody si doprava vlastním autem drží stále, je to v podstatě bez buzerace, bez otravného procházení kontrolami, bez příjezdu na letiště s předstihem, každý si zvolí čas podle sebe, sedneš a jedeš. A auto je lepší pro přepravu zavazadel, jak z hlediska kapacity, tak z hlediska omezení přepravovaných předmětů. Jasně, do letadla se toho taky dá vzít hromada, když si za to člověk zaplatí, pak už ale to cenové srovnání budě někde jinde. Auto navíc odjíždí z místa bydliště, na letiště se nejdřív musíš dostat, někdo ho má z ruky, pro mě to jsou přes dvě hodiny cesty autem. A máš větší komfort, tedy když jedeš ve dvou, maximálně ve třech. S vyšším počtem spolucestujících i cenová výhoda letadla mizí.
Můj největší zážitek byl tenhle rok, a to business class v Etihad do Kuala Lumpur. Přál bych to zažít každému! 👌🏼
snad raz... co stala letenka?
tony mě vždy dokáže překvapit, protože výběry témat jsou skvělé😊
Posílám něco na letenky a opět díky za příspěvek k mnohem lepší neděli.👍🏻💸
děkuju moc! 🙏
Díky za video. Asi bych jen doplnil nepsané opěrkové pravidlo:
V uličce máte právo na opěrátko na ruce směrem do uličky, výhodou je že můžete mírně vystrčit nohu:
U okénka máte právo na opěrku u okénka.
Uprostřed máte právo na obě opěrky jako kompenzaci, že jste jak sardinka.
😁
Za mě zatím nejlepší economy v Aeroflotu. Pohodlný vypolstrovaný sedačky, parádní dostatek místa na nohy a sváča samozřejmostí i na dvouhodinovým letu.
Ale je to Ruská společnost a rusové tu nemůžou lítat
Super video zpracované na jedničku. Díky za to. Přijde mi akorát, že vypadáš utahaně nebo nemocně, tak snad jsi ok a stříhání videí (sezení) tě neničí...
Před covidem jsem letěl úplně poprvé s Ryanair z Prahy do Dublinu, měl jsem kabinové a dodatečné palubní zavazadlo, jehož velikost mi nechtěli uznat kvůli dvěma centimetrům, přestože se dalo zmáčknout a ukládalo se do kastlíku nad hlavu (nakonec jsem ho tam uložil bez problému). Chtěli mi kvůli tomu naúčtovat 50 euro navíc, ale platební terminál jim naštěstí nefungoval, a tak mě pustili bez placení. Naštvali mě k nepříčetnosti, když jsem tam tři čtvrtě hodiny přehazoval oblečení, abych zavazadlo zmenšil, ale na Ryanair jsem nezanevřel, když mají ty letenky tak levný :D Od tý doby jsem lítal s Ryanair několikrát a nikdy už nebyl jediný problém. Někdy holt narazí člověk na aktivního blbce, který nemusí mít buzeraci v popisu práce, ale prostě jako součást charakteru.
Díky za tento díl, dělo! 👍👍👍
Tvoje videa jsou skvěle zpracovaná, fakt paráda a moc díky!
Jen ta výslovnost - mrkni se před natáčením na to, jak se některá slova říkají. A zdaleka nemám na mysli jen francouzské výrazy. Nikdo neumí všechno. :)
Letadlem jsem ještě neletěl. Zato vrtákem několikrát. Letu zdar! 👍🏻
17:25 Můj nejlepší let s nízkonákladovkou (Scoot) byl za covidu v březnu 2022 z Berlína do Bangkoku. Jednosměrná letenka mě stála 4800,- a v letadle bylo obsazeno cca 30% míst, takže jsem měl celou trojici sedaček jenom pro sebe a i jsem se celkem dobře vyspal :D
Úplně mě zbořila muzika v reklamě ČSA v čase 8:20 - skladba, která mi byla povědomá z raného dětství a zaslechl jsem ji po nějakých 50 letech. Shazam se s tím úryvkem trápil, asi na pátý pokus ji našel - je to skladba Monika skupiny Mefisto. Byl to zvláštní pocit ji po té době znovu slyšet celou. Díky za to!!
Ahoj Tony, jako vždy skvělé video. Popravdě já moc zkušeností s létaním nemám, letěl sem tam a zpátky jen do Turecka, Anglie a na Krétu. Zažil jsem maximálně turbulence. Ten malý prostor na nohy si pamatuju, je to šílený, ale je to daň za tu cenu a co sem slyšel na daleké lety třeba do USA a tak je to v pohodě. Určitě si to ještě horší, ikdyž levnější nedokážu představit. V dnešní době ale to místo na nohy je i v dálkových autobusech malý, takže ono si člověk nevybere.
super video - jako vždy :)
Můj nejšílenější zážitek z létání je bezpochyby cesta z líbánek v červnu 22, kdy jsme na letišti Heathrow strávili s manželem neuvěřitelných 23 h kvůli různým zpožděním. To vše bez ubytování či přístupu do odpočívárny. Aspoň jsem si tam stihla koupit a rovnou i přečíst knihu, pomoct jedné bloudící stařence a chytit covid :D
Na první zkušenost s cestováním letadlem jsem toho myslím stihla celkem dost - tak snad to bude příště klidnější ;)
Za takový zpoždění by jste po zažádání dostala určitě slušnou kompenzaci.
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
@@jirkacucka2265 to jsem si taky myslela, ale dostali jsme s manželem jen poukázku se slevou na další let a je sice hezké, že byl přehlédnut můj těžký kufr, ale i tak žádná hitparáda.
Hotely plné z jiných zpožděných letů, tak nám na letišti dali alespoň finanční poukázku na jídlo.
Prostě bída. Na Heathrow to tehdy vypadalo jak na hlaváku - u každé lavičky nebo stěny někdo ležel na zemi a spal.
Psala jsem tehdy na British Airways dlouhý a zevrubný e-mail se žádostí o kompenzaci, ale akorát mi "vysvětlili" že mi nic vyplácet nemusí, protože ta zpoždění nebyla jejich vina.
Chápu to tak, že to bylo něco ve smyslu vyšší moci (vis major).
Nejdřív počasí, potom vcucnul při přistání motor ptáka a než to opravili, tak se jim ještě pokonili dveře do nákladového prostoru. 😅
Zkrátka jsme měli pech (a štěstí, že jsme bezpečně doletěli domů).
Dobrý právník by si s tím třeba poradil, ale nejsem si jistá, jestli se chci soudit s takhle velkou společností - obvzlášť po takové době 😒
@@JAROSLAV-tj7uj prosím Vás, co se nám snažíte říct? 😃
Tiez sme raz mali 8 hodinove meskanie. Stihli sme... splodit syna :D
Děláš skvělou práci. Díky.
Ahoj, toto je prvé video, ktoré od teba vidím, ale výborne spracované a zaujímavé. Čauko, drž sa.
Dívej i na ostatní, nezklame 😊
moc díky! 🔥
Super díl, Tony. Hltám každé Tvé video. Jsem cca o dekádu starší a jako malý jsem lítal hodně s babičkou a tak Ti tu jednu věc mohu potvrdit. Sednout si během letu do kokpitu a hrát si s čudlíky jsem zažil asi 2x.
Pokračuj! Díky
Mne se stalo s United letem z Chicaga do Philadephie, ze na gatu bylo letadlo a meli jsme mit uz boarding.. jenze z niceho nic letadlo bylo odtazeno a na tabuly naskocilo zpozdeni 3,5 hodiny... Hned vedle gatu byl bar, a tak po veskerych nadavkach cast lidi zamirila tam ( a k memu prekvapeni nejaky lidi i uplne odesli a v nasledujicim letu jsem je nevidel). Nicmene po 3,5 hodinach se na gatu objevil uplne jiny typ letadla, ale boarding furt neprobihal.. Najednou z toho "tubusu" vysli dva piloti, potrasli si rukou a jeden zamiril do baru, druhy odesel buhvi kam.. Prvni pilot si objednal kafe s kolou, vytahl tablet a zacal na nem hrat candy crash 🤣🤣 nedalo mi to a sel jsem se ho zeptat, co se deje a jestli do te Philly poletime. Pilot se napil coly a rika mi: ted jsem s prazdym letadlem priletel sem z Houstonu, kam jsem pretim dorazil z Tampy. Ted musim mit pauzu 2 hodiny a nemam copilota ani personal. Tak jestli dovolite, zbyvaji mi 3 zivoty na tomhle levelu a rad bych ho konecne udelal 😂😂😂 to me zabilo... long story short, cekali jsme dalsi 3 hodiny. Do Philly jsme dorazili o pulnoci a jelikoz me ujel posledni vlak do Wilmingtonu, jel jsem uberem asi za 200$ zpet domu 🤣 Od ty doby United nikdy! 🤣
a tu je rozdiel lowcosty robia iba otočku......linka tam a spat a koniec a vymena personalu
Prelet cez mraky je fascinujúci,svetlo tma,všetko biele...😀 19:36
Díky za tvou tvorbu, videa mě opravdu baví
díky moc! 🙏
Všichni nadávají,ale ta cena přesvědčí😂
Na svém posledním 12 hod. letu mi bylo tak zle (cca 8 hodin), že jsem myslela, že umřu! Před přistáním jsem se poprvé v letadle pozvracela a jsem si téměř jistá, že za to mohlo to jídlo. Díky bohu že navazující let mi letěl až za 2 hod., na letišti jsem zvracela ještě několikrát. Pak už jsem naštěstí byla ok. Nikdy by mě nenapadlo nedávat na společnost! Za tu cenu? Jsem kráva, že jsem to vůbec jedla, ale člověk tím s filmem a sklenkou vína zabije 3 hodiny letu a pak zbytek prospí... Každopádně moje chyba! Mohla jsem si připlatit... Lidi už jsou tak rozehrání, že to ani není možné!
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
Z jídla vám na 99% špatně nebylo, jídla do letadla jsou extrémně hlídaná a připravují se výhradně z ověřených zdrojů, navíc se ihned po přípravě hluboce zamrazí. Jí je totiž i piloti a kdyby z nich dostali otravu a nedejbože se něco stalo tak se s cateringovou společností soudí letecké společnosti o miliardy
@@panmrkev7567 Oki. Taky jsem pravda měla migrénu, možná jsem zvracela z té bolesti hlavy. Byl to 3 let během 5ti dní. Možná jsem si jen špatně umyla ruce (let z Bangkoku)... Čert to vem, za ty peníze 😀 i když to přetopené letadlo byla fakt prasárna 😁
@@panmrkev7567 i když pan tady níže píše, že v jídle našel housenku, tak nevím 😀
Díky za super video!
Segment Je TOP!!!
Velice pěkně zpracované téma, Tony..... líbilo se mi :)
Jednou jsem letěl do Norska za 50Kč, nejlepší zážitek s leteckou dopravou 😁
Děkuj moc 👍
Zajímavé 👋
Díky za další dobré video ❤
doslova včera v šest večer sem doleťel z Řecka :D
Pěkně video, děkuji ❤
Díky!
děkuju moc! 🙏
Já mám celkem bohaté zkušenosti s létáním. Ano, Ryanair šetří a za vše si musíte připlatit, nicméně s místy jsem problém neměl a dokonce mi přijdou lepší, než třeba u Smartwings, kdy je to fakt pain tam být...
Na druhou stranu jsem letěl i v Lufthanse v Business class (v economy neměli místo, tak mi na poslední chvíli dali boarding pass do lepší třídy) z Lisabonu do Frankfurtu a to byl luxus panečku. Prostorná místa, dobrá snídaně, mohli jste si vzít čokoládky, kolik jste jen chtěli, ochotný personál a celkově super služby... a i economy od Emirates byly asi na podobný úrovni...
Takže jsem zažil vše - od nízkonákladovky po business class (first class možná až zbohatnu, což nevím, jestli se toho dožiju... 😂)
Jojo, v aerolinkach jsou obrovske rozdily. Pokud muzu doporucit tak business je asi nejlepsi u Qatar airways, to je napul mezi business a first u jinych spolecnosti, vcetne pyzama, jidla kdy chcete kolik chcete a bar u A380 (vsude spolecny pro first a business) bych rekl lepsi nez Emirates - serviruji vyborne "jednohubky" - slane nebo sladke pamlsky v male sklenicce. First je uz jen o servisu a jidle. Nejvetsi vyhoda business je postelove kreslo 🙂
Ale jinak to se vyplati jen u dlouhych letu. U kratkych letu je economy v pohode, jednou jsem prokecal celou cestu z Prahy do Dubaje ve stoje.
dobre to robíš. fandím ti. tip na ďalšiu temu: plány pre zvladanie kritickych situácii pocas letu a futuristicke high tech zachranne systémy v pripade ohrozenia letu, pádu lietadla atd. A dojdi na kerku, dám ti super zlavu, za to ze robíš super info kanál.
jsem rád že konečně někdo zmiňuje že když máš tolik peněz jako v šedesátkách, můžeš si furt lítat se stejným nebo dokonce ještě větším luxusem...
jen si už na palubě naštěstí nezapálíš :D
Naproty souhlas, jen s tou posledni vetou.... Nejsem kurak, ale jednou za hoodne dlouhy cas si dam dobry konak s dobrym doutnickem. A priznam se ze to mi pri popijeni Hennessy Paradis Imperial hooooodne chybelo 🙂
Proletěl jsem toho doopravdy dost - vše v ekonmce jak lowcost tak i trošku lepší značky - Takový Turkish Airlines jsem chytl let s rodičema z Mauriciu do Dubaje. Obrovská A330 a my chytly před náma a za náma volné místa. Letadlo bylo zaplněné tak z 65/75%. Překvapilo nás to, všichni jsme si pěkně zdřímnuli na trojsedačkách a let nám utekl jako voda.. Ovšem nejvíc crazy let jsem zažil s Sri Lanka Airways, kde jsme za letu z Malediv na Sri Lanku seděli vedle Sri Lančanů, kteří zrovna nevoněli a přes opakující se žádosti letušek, stále nevypínali Notebooky přes které facetimovali domu rodinám :D
Díky! rád přispěji na tvůj kanál , zajímavý obsah , hezky zpracované . Jen maličkost , to rušivé ostré světlo v pozadí 😵💫😀
moc díky! 🔥 ostré světlo si uvědomuju, zkusím s tím něco udělat
Dobrej nápad ten polštář. 😂❤
Letěl jsem jen jednou(tam a zpátky) v roce 2005 se Smart Wings do Paříže. Nevím kolik stála letenka, protože to bylo "na účet podniku", ale drahá asi úplně nebyla, jelikož letadlo, kterým jsme letěli vypadalo trochu ošuntěle a ze sedadel byl odstraněn takový ten zábavný systém. I tak to byl celkem fajn zážitek. Letušky byly příjemné a let byl i přes občasné, ale naštěstí jen slabé turbulence, pohodlný. Na stojáka bych ale nikdy neletěl ani zadarmo a při svých 185cm by mi vadil i ten úzký prostor na nohy. To už bych si radši připlatil.
Největší zážitek byl letět v lednu do Norska. Vítr s deštěm/sněhem zajistil takové turbulence, že půlka letadla řvala a druhá se modlila. Osobně mě to bavilo. Lítám rád. Vždycky se sjedu optimální kombinací prášků na cestování a jsou mi turbulence úplně jedno. Jednou jsme dokonce prolétali bouřkou hodně nízko nad Atlasem. Myslím si, že do těch cca 6 hodin letu se dá nízkonákladovka v pohodě vydržet. Zlaté časy létání jsou teď.
Turbolence jsou pohodlný
Můj nejzajímavější zážitek z létání byl, když jsem čekal, že poletíme s letadlem smartwings, ale nakonec nám letělo letadlo Etiopských aerolinek, tomu odpovídal design sedaček (takový africký vzor potahů), posádka byla také čistě Etiopská (asi to není pro všechny ale za mne byl na černé letušky pěkný pohled). Nejvtipnější bylo když jsme se usadili a v asi nejmodernějším letadle kterým jsem letěl s displejem pro každého cestujícího, bylo na obrazovce, že let potrvá déle jak deset hodin a cílová destinace někde v Africe. Důchodkyně vedle mne na to zírala a ptala se jestli letíme do Bulharska. Trochu nejistě jsem odpověděl, "předpokládám, že ano".
Taky jsem teď letěl do Turecka se smartwings, ale letadlo bylo turecké aerolinky freebird
To, že si koupíte let od některé, z aerolinek, ještě neznamená, že ho ona provozuje....
bylo to nedavno? Protoze nedavno jsem videl Etiopian v Praze a divil jsem se právě
@@tfm8874 Dva roky zpátky, ale podle mne mají nějakou dohodu, nebo je to nějaký přímí let který pak takto využívají když "čeká". Prostě si dá pár hodin do Bulharska a zpátky. Člověk co je mimo ten sektor nemá tušení, ale co vím tak specificky nízkonákladovky s tou posádkou pěkně šoupou, aby to letadlo využili efektivně.
@@andrejsnajdr2673 jojo nejspíš jo
Mimochodem, zmiňovaný Jimmy Carter stále žije a přesně za měsíc mu (doufejme) bude sto let! 🙂
Skvělá práce jako vždy!
Paradoxně asi jeden z nejzajímavějších letů vůbec jsem měl nedávno, když jsem letěl z Brna do Bergama. Nad Bergamem bouřka jak prase, takže jsme museli hodinu kroužit po severu Itálie a ty turbulence...no dejme tomu, že jsem byl rád, že jsem doletěl.
Ryanairom?😂
Z mého života :Rok 1982 cena družstevního bytu 35 tisíc+ (anuita ) =17 mých tehdejších platů (Malý pitaval díl 2) .1989 jsem měl nabídku na byt musel bych složit 100 tisíc+anuita =mých 35 tehdejších platů neudělal jsem to ,rok 1993 nákup malého staršího bytu za 130(za komára stál 18000) tisíc půl našetřeno druhou půlku mi půjčil otec ,splaceno za rok...rok 2022 koupila neteř stejný rozměrový byt bez balkonu za 2,5 milionu + 2,5 přeplatí hypotéka na 30 let (cena balkonu 0,5 milionů)= cca 200 jejich platů (odhad) jak můžou mladí volit dnešní IDIOTY( nájem rok 93= 400 Kč dnes pokud bych to dnes pronajímal =12 tisíc) a o domech za hubičku od bolševika nebudu vůbec mluvit půjčka 250 tisíc(1987) a splátka 600 korun do 60 let u kamoša= dům 7+2 chlast 20(2,50 jedno) piv +cigára (7 Kčs) +5xrum (6 Kčs)=80 Kčs dnes 1600 Kč (50+150+50) ...chlapi byli každodenně v hospodě ---hospody narvaný jídlo 10-20 Kčs v práci 5 Kčs plat 1985 2500 dnes 25000-35000 obyč lidí .....mimo Prahy(vybráno z internetu) otec postavil dům v roce 1974-77 při platu 1500 korun..potkal jsem kamoše jeden splácí 300 druhý 360 korun z bolševické půjčky...Inzerát dnes : V garáži je zavedena elektřina + odpočtové hodniny. Rozměry: délka 9,1m; šířka 3,4m; výška 3,6m; vrata 3x3m; celkem 31m čtverečních. Cena za pronájem 3 500 Kč/měsíc. Garáže jsou i na prodej za cenu 890 000 Kč to byli prefabrikáty z Kuřimi za 10 tisíc možná i míň
No tak bouřka je mazec, do toho žádný rozumný pilot nejde.
Turbolence nikdy nezpůsobily katastrofu
Já uzivam low-cost pravidelne. Za poslednich 10 let třeba 50x. Vždy před odletem se ozeru, sednu a probudim se v cilove destinaci temer strizlivy a jdu si na letišti dát pivo. Celkem mi to vyhovuje. Priplacim jen za své místo.
Nejzajímavějším zážitkem zatím zůstává let z Radomi do Prahy v Saabu 340 asi 5 let zpět, celý ten výlet byl čistě kvůli letu tímhle vrtulákem, dneska už se odtud linkově nelítá...
Skvělé video, díky za něj! 🙂
pokračuj v tomhle kontentu, a musim rict ze za posledni dva roky co delas videa se kvalita vseho zlepsila, preji vic slavy a stesti do budoucnosti, - og fanousek
díky moc! 🙌
Tož uber s tím pro mistem, už to bije do očí :D
0:50 než se vznikl letový provoz? 😄
Jinak samozřejmě video super jako vždy.
Pamatuji si jak jsem jako malej koukal na americké filmy a seriály, kde se lítalo sem tam běžně jako se u nás jezdilo vlakem. Vůbec jsem nechápal jak je to možné a myslel si, že každej američan je milionář :D Tady byl let letadlem zážitek na celý život a člověk musel buď rok špórovat na cestu do Jugošky, nebo asi prodat ledvinu. Dneska si ráno řeknu, že bych někam letěl a odpoledne jsem na druhé straně Evropy. A už to ani není nic zvláštního.
Já letěl jen sportovním letadlem a bylo to fajn. Jinak letedalem jsem nikdy necestoval a ani mi to nechybí.
Když se řekne zlatá éra létání, vybaví se mi jediné slovo - Concorde. Byl jsem celkem překvapen, že nebyla ani zmínka.
Souhlas
No jak se to vezme - Concorde byl luxusní co se týče rychlosti technického zázraku a služeb - při dosažení mach 1 bylo podáváno šampaňské, nejlepší jídla, vždy připravené záložní letadlo na letišti v případě závady (zákazníci Concorde přece musí letět Concordem), ale co se místa v letadle týká tak díky konstrukci letadla je to stejné ne-li horší jak dnešní low-cost - málo místa na sedačkách na hlavu a celkově velice stísněný interiér (na youtube je video se zpěvákem Stingem, kde jde vidět jak se krčí jako v autobuse), byl jsem sice už v muzejním exponátu v Německém muzeu, ale luxus na mě nedýchal (pouze jako technický zázrak) a konkureční Tupolev to byl jěště horší zážitek - nekvalitni a smradlavé materiály.
Za mne poslední dobou většinou business saver u Lufthansa group... naposledy třeba ve 4 lidech zpátečka na island za 40k - to se možná jeví pořád jako dost, ale pokud by člověk k lowcostu přidal výběr sedadel, větší zavazadla, nějaký jídlo na letišti tak se dostane třeba na 35k a pak už to není takovej rozdíl. Furt to není žádnej luxus ale přecijen salonky a normální jídlo na palubě jsou fajn, stejně tak možnost 2x8+2x32kg zavazadel na osobu a vyblokovanej mid seat...
Ale jasně, když člověk ledí odpoledne do milána na koncert a ráno zpět tak mu ryanair a malej batůžek za 400 czk bohatě poslouží a cokoliv dražšího by z takovýho výletu udělalo nesmysl.
Nedávno jsem v časopise Time z roku 1965 našel reklamu na let NY - Londýn za 350 USD v economy class - to je v dnešních korunách nějakých 80 tisíc, čili minimálně 5x dražší než v současnosti.
Já osobně bych jen nějak vymyslel malé děti. Jasně prostě si je rodiče chtějí vzít,ale když posloucháš 4hodiny jak pulroční mimino řve,je to pecka :) To sem ještě zažil Věru,která se na něj rozčilovala...takže asi tak :D
No upřímně já bych i třeba zakázala alkohol🤷🏻♀️ víc než děti mi vadí opilci, co řvou přes celý letadlo..
@@nikdoznamy2310 To naštěstí neznám. Ale když je člověk už přes čáru, nemusí být do letadla vpuštěn. Horší asi je, když se upraví až nahoře 😂
@@vojtechsoukup9645 no já se s tím setkávám bohužel dost často.. nějaký dítě to přežiju ale tohle je fakt mazec..
Děti normálně odbavovat a šup s nima do zavazadlovýho prostoru.
kdyby jen 4 hodiny, ale takhle nocni let pres Atlantik nebo do Asie. spratek rve vzteky, to je maso. myslim, ze Malaysia airlines mela prohekt na family class, aby je oddelila od ostatnich cestujicich.
raději mám možnost lítat tak jak je to dnes, než nemít možnost lítat, a kdo chce tak si může připlatit za lepší třídu s lepšími službami
btw ten opakovaný stres z létání nijak nepociťuju, prostě vím jak to chodí tak s tím počítám a není důvod se strasovat. holt si s sebou přes bezpečnostní kontrolu netahám věci so se nesmí a není problém. před rentgenem si vyndám vše kovovéa sundám pásek a opět není prblém, naposled jsem letěl v teplákách a to bylo úplně nejvíc v pohodě :D
diky, super video
Jako vrchol luxusu a možností je soukromá přeprava osob - business aviation, private jety rikejte si tomu jak uznate za vhodne.
Taková přeprava tady byla paralelně od počátku letectví. Jen se bohužel vždy omezovala na ty nejbohatší.
Sám nemám možnost tak cestovat, ale pohybuje se v tomto prostředí a moc rád bych aby si každý zkusil jak vypadá takova skutečná svoboda cestovaní vzduchem. Žádné přestupy a čekaní v terminálech, letadlo čeká na vas ne vy na něj. atd. Jen finanční náročnost je úplně někde jinde.
jen postřeh boeing 247 neměl přetlakovanou kabinu jen klimatizaci. V dopravním letectví se přetlaková kabina prosadila až po 2 sv. valce.
10:12 Pájo jsem jeden z těch šťastných, ale musím tě uklidnit že zase takový zážitek to nebyl, jako jó bylo to zábavný, ale chvilkama jsem se ztrácel. Možná kdybych nepožil tolik alkoholu tak vím co kam strkám.
Letěl jsem 1x (respektive 2x, protože to bylo tam a zpět) do Finska. Zpětně, když na to vzpomínám, tak mi přijde úsměvné, že v opěrce bylo promítání dráhy při odletu a příletu. Odlet byl z Česka i z Finska v 8 večer a bylo to v listopadu, takže na obrazovce byla jenom tma a nic víc.
Jinak let byl fajn, co si pamatuju až na to, že mi během letu zalehly uši, při vzletu se mi udělalo lehce nevolno a večer nemohl usnout. To ale asi k létání patří.
Je škoda té tmy, pro mě bylo to promítání odletu a příletu na palubách Finnair skvělý zážitek.
Na zalehnute usi staci parkrat naprzdno polknout. Lehce nevolno a vecer nomoci usnout z kratkeho letu k letani nepatri. U dlouhych letu muze vzniknout pasmova nemoc (jet-lag), ale to musite letet pres nekolik casovych pasem. A neni z toho nevolnost, ale rozhozene hodiny, takze nemuzete usnout kdyz mate a naopak usinate kdyz nemate. S tou nevolnosti bych se mozna optal pri pristi navsteve lekare, mozna problem s tlakem nebo neco podobneho. Mam za sebou par set letu (kratke i dlouhe >14 hodin) a nevolno mi bylo jen kdyz kamaradka predvadela v nejakem malem letadle akrobaticke prvky.
Nejlepší zážitek z létání je ten když se v malém letadle jako pilot odlepím od země, pokaždé pořád dokola a navždy nejlepší zážitek
ahoj, jako avgeek jsem slyšel, že CEO Ryanairu mluví hodně o těch stojících sedadlech, má pravdu, že když člověk dostane na výběr, tak bude chtít co nejnižší cenu a klidně přetrpí to stání
ja som akurát včera priletel z Turecka ♥️🇹🇷
Já lowcostem letěl jednou do Afriky a při mezipřistání v Nairobi jsem už byl z toho tak fyzicky i psychicky v pr...i, že mě museli držet v letadle takřka násilím, jak moc jsem chtěl vystoupit a bylo mi úplně všechno jedno, co budu bez zavazadel a peněz v Nairobi dělat. Od té doby se k autobusům, kde jsou podobné podmínky, přidaly k mým neoblíbeným dopravním prostředkům i letadla, takže už mi zbývá jen vlak. Naštěstí nežiju v Americe, ale v Evropě, kde se dá vlakem jet kamkoli.
Trochu mě to připomělo dokumenty o transportech za války do Oswietimi, tam byly "jízdenky" také velmi levné a s podobným luxusem. A zpátky jsem si ochotně zaplatil desetkrát dražší letenku, protože ještě jednou tohle absolvovat, tak by mě z Ruzyně odvezli rychlou rovnou do Bohnic.
Super ❤
Budu za hnidopicha. Neni to [emirejts] ani [brisbejn] ale [emirets] a [brisben]. Jinak video, jako vzdy, dokonale, skvele spracovane se schopnosti udrzet pozornost a soustredeni od zacatku do konce.
Ahoj letěla jsem tenhle měsíc s rodinou do Španělska s Ryanairem. Let tam docela ušel, ale zpátky do Prahy to bylo šílené. Nikdy jsem neměla strach z létání. Ale tohle bylo moc myslela jsem si že nedoletíme živí. Nic horšího jsem nezažila.
???preco
Můj nejlevnější let? Když mě známý pozval na výlet Cessnou. Nikdo se na mě nelepil a nekopal mě do sedačky 😊
Zalezi na tom jakou. Jestli nejakou dvojmistnou 172 nebo 152 tak tam je min mista nez v tom lowcostu :-D Ale zazitek neporovnatelny, to je pravda.
Taky miluju Ryanair, loni jsem letěla úplně poprvé a teď už mám za sebou 8 letů vše s ryanairem
Jdeme na toooooo
Privat jet je cesta 😉
... jak zruinovat moji oblíbenou banku 🙂
Na kratke trasy mozna ano, ale jinak first class vyjde levneji a je mnohem pohodlnejsi a komfortnejsi.
I kdyz se priznam ze jsem v private jet nikdy neletel, ale byl jsem se v par gulfstreamech podivat - proste First class u Emirates (odzkouseno) nebo suites u Etihad (ty jsem bohuzel take jen videl ale neletel) mi prijdou vetsi a komfortnejsi.
@@tomsydney2430 tak pointa letani private jetem je v tom, že je to uplně nekde jinde ne ve velikosti kabiny ale filosofii. Mam-li letadlo či si ho pronajmu tak v zavislosti na okolnostech je mozne vypravit let do trech hodin realne spis do 12 hodin kamkoliv na svete. Zadne prestupovani, zadne cekani na letistich, zadne se prizpusobovani leteckym radum toho ci onoho provozovatele. Pronajímá se cele letadlo, takže kromě posádky, jste jen sami, či s rodinou či s kolegy. V tom vsem je to neuveritelne kouzlo samozrejme je to vykoupeno astronomickou cenou.
Paradni video. Jsem rad ze bylo zmineno ze ten luxus pretrval do dneska. A je vlastne i levnejsi nez byval. Podobna videa vetsinou jen konstatuji jaky to byl drive luxus a porovnavaji to pak s low-cost, coz je dost nefer. Letam casto, kratke trasy cattle class, ale na dlouhe uz business nebo first (vetsinou pres body) takze dokazu posoudit. Jedine co mi opravdu trosku mrzi je, ze si v uzasnem salonku, kde pro first (u Emirates) serviruji Hennessy Paradis Imperial, si k tomu clovek nemuze dat kubansky doutnicek.
Nejlepsi zazitek (kdyz nebudeme pocitat mile high club 😉, nebo vasniva libacka na baru s Australskou pravnickou kterou jsem nikdy predtim - a bohuzl ani nikdy potom - neidel a kdyz nas musela jemne napomenout letuska) jednoznacne sprcha ve 40.000 stopach.
To s těma papírkama je náhodný výběr, který dělají jednou za x osob. Když jsem v létě chytla výběr při cestě do Řecka, tak se mi rozvítil červeně alarm a reakce sekuriťáků byla ve stylu "já už do toho kopnu, už to zase blbne" 🤣. Samoržejmě proběhla další kontrola, ale bylo to celkem vtipný, asi jim to tam trochu blblo 😆
Letela jsem pred mesicem Swiss Airem do Washingtonu a dostala jsem zdarma upgrade do business tridy. Menu bylo a-la card, parovane s vybornym vinem, ze sedacek se daly udelat postele a nepretrzity servis byl samozrejmosti. Az me skoro zamrzelo, ze po 9 hodinach let skoncil.
Opět dobrý video 👍🏾
Za letenku za dvě sta se klidně budu houpat vestoje na mastné tyči, zatimco se na mě bude lepit zpocený spolucestující. Jako v MHD v létě.😃
realne🤣
tak to ja tedy ne. uz talhle jsou to dobytcaky. co me stve je, ze uz si nemuzu vzit na palubu zadarmo kufrik. tal at zdrazi letenky, ale tohle je blazinec pri hledani letenek. kazdy ma jine poplatky za kufr a jine podminky a rozmery. je to opruz.
Letel jsem A380, 12hodin do číny, 10 sedadel v řadě, mam 190cm, misto na kolena priserny, Asi 4 hodiny jsem prostal pobliz zachoda, jilikoz b uz jsem mel krec ze sezeni jak sardinka vsude. Jeste sem tam mel incident, kdyz si chlapik predemnou chtel polozit operadlo a ja ho pretlacil zpatky, to uz bych byl jak v lisu :))
Dikec
Zajimavosti Ryanairu je i to, ze si s Boeingem domluvil navyseni kapacity novych Boeingu 737 MAX 8, kam misto klasickych 189 cestujicich dokaze diky ruznym konfiguracim, jako napr. oddelani casti kuchynky, dokaze nacpat az 200 sedadel. Tato verze 737icky se jmenuje 737-8-200 nebo taky 737 MAX 200.😁😁
10:00 keď by si chcel, väčšina aeroliníi včetne Ryanair má to, že keď sa po lete slušne opýtaš, a máš šťastie na milých stevardov a letušky, tak Ťa do kokpitu pustia. Robím to sám po každom lete a je to parádny zážitok
👍
rok 2018 z Hurghady...jako cestujici jsme temer nic nevedeli...pilot oznámil, že t duvodu technických poblémů budem chvíli kroužit nad Prahou. Po hladkem a bezproblemovem pristání byla ranvej plná hasičů s rozsvícenými majáky.
Najlepsi let z košic do bratislavo a späť.
To je asi jediné co mě mrzí, to kouření, letět 8 hodin bez toho je nahovno ale dá se to, ale ten vlak je víc nahovno, dřív stal ve stanici 15 minut a dalo se dát cigo na zastávce, teď si člověk zapálí na hlavaku v Praze a hned sou tam švestky z blokem
V letadlech sedadla na stání naštěstí neprošla a pak to chtěl český Leo Express mít ve svých čínských vlacích 😀 Naštěstí s novým vlastníkem ty vlaky i sedadla na stojáka odpískal, a pak to testoval Regiojet.
Muj nejvetsi zazitek - let nad polskem/ceskem pri paleni carodejnic, kdy byly z letove hladiny videt tisice ohnu.
Low costům se snažím vyhýbat a docela se mi to i daří.
Dovolil bych si opravit, respektive aktualizovat info o tekutinách, dnes už si můžete vzít třeba 2 litrovku na palubu aniž by musela být zakoupena až po bezpečnostní kontrole. Jelikož tak jako vše ostatní tak i RTG zařízení spolehlivě zkontroluje a vyloučí nebezpečnou tekutinu ;) (je to novinka, kterou ještě nemají všude ale už se zavádí do praxe) ;)
Jinak super video 👍
Na některých letištích mají "rentgen", který dokaze analyzovat tekutiny. Takže je možné si vzít tekutinu i z domova.. Pokud se nepletu jeden takový mají být i v Praze asi na terminálu 2, ale ještě jsem ho tam neviděl.
@@Dolejnor však vždyť jsem to právě napsal :D je to tak, už i v Pardubicích takové máme - všechny.
Ale jak říkáte, zatím to není zdaleka všude. Každopádně do roka to bude všude, minimálně v ČR si troufnu říct na 100%. Pořád se to ale "oficiálně" bere jako na let, takže pokud si vezmete bednu piv tak to máte samozřejmě smůlu :)
V Ryanairu mi přišlo, že je víc místa na nohy, než jsem měl v letech do USA s Britama nebo Amíkama. Ne snad, že by ty sedačky byly nějak závratně daleko, ale Ryanairu stály sedačky jen na trubkové konstrukci a tak se tam daly nohy pohodlně zastrčit :D
Kámo video je úžastne, len si prosím prepočet ceny aj na € :D ... nechce sa mi to zakaždým prepočítavať