Aquí un poseedor de éste fantástico coche urbano eléctrico. Una auténtica gozada de coche que me arranca una sonrisa cada vez que se lo quito a mi mujer. Antes de adquirirlo, nos vimos todos los vídeos de TH-cam y nos sorprendió que era prácticamente nula las pegas hacia el diseño, manejo y autonomía, y damos fe de ello (a ver quién se lo quita a mi mujer ahora…). Si a eso le sumamos, que lo adquirimos de 2ª mano con tan solo 33.000kms, modelo ICON de 118cv y hasta los topes de extras, impoluto allá por donde lo mires por tan solo 24.000€… 👌🏻 El consumo en poblado es irrisorio y para autopista, me da para esa escapada de más de 180km de autopista a velocidad de la vía que en ocasiones me doy para ir hasta el trabajo y volver con un 30% de batería restante. Tan contentos que volveríamos a comprar otro igual justo para cuando se nos acabe la batería de uno, pillar el otro… 😅 Y en cuanto al vídeo… A la altura de lo que Guille nos tiene acostumbrados. 🙌🏻
La verdad es que sí, la pelotilla resuelve muy bien! La primera vez que lo pude conducir me enganchó de tal forma que no me quería bajar. La gente en los semáforos te mira (me pasó), desde otros coches igual como diciendo "Bah, ese cochecito pequeñito y de ir lento".... Lento? Mis narices! Pisotón y el mundo entero se queda atrás, y sin problemas de tracción, me encanta!!!
Enhorabuena. Te parecerá un precio normal para este frigorífico con ruedas con el que no puedes hacer un Bilbao Madrid ni por asomo. Y no hablemos de la degradación de la batería. Ya me dirás cuándo te toque cambiarla y valga más q el coche, amen de la farsa del reciclaje de estas baterías. En fin. Nos están engañando pero bien.
Llamadme loco, pero este ha sido el sustituto de mi ya ex 159 2.0 Ti SW. Sin duda que son polos opuestos, pero como segundo coche de casa, para hacer todos los trayectos diarios al trabajo, trayectos cortos con los niños (4 y 7 años) y recados del día a día, está más que cumpliendo su función. Agradable de conducir, no se echa en falta ningún extra a bordo (es versión La Prima), poco consumo, aparentemente sencillo en su mecánica, muy buenos ajustes y acabados (pese a los plásticos duros) y con plazas delanteras más amplias que las de su predecesor (del cual también tuvimos uno). No deja a nadie indiferete allá donde pasa. Su simpático diseño y melodia al alcanzar los 25 Km/h tras el primer encendido, hace que todos los días muchos padres se le queden mirando al dejar a mis hijos en el cole. Calculados unos 2500€/año de ahorro en combustible, va a ser el primer coche que compro con pensamiento de "amortizarlo". Espero que envejezca igual que como aparenta su aspecto de nuevo. Como siempre, Guille, tus vídeos más que entretenidos, hacen que aprendamos interesantes pedacitos de historias de este apasionante mundo que es el del motor. Mi más sincera enhorabuena a tí y a todo tu equipo! 👏
Puede haber coches eléctricos más grandes, capaces, lujosos y demás, pero, sin duda, este es el mejor coche eléctrico que se encuentra a la venta. Este te hace feliz día a día, sin complicaciones ni excentricidades.
Y tiene más lógica,un tesla tiene que mover muchos kg que no hacen falta en el día a día y consume más que este coche,que es para lo que son los eléctricos mejores,para ciudad
@@margolish8220 ha dicho para lo que son mejores,y tiene toda la razon,sobretodo con el ejemplo de este fiat,si un fiat 500 normal ya es mas bien malo para viajar,un electrico mejor,y los electricos son claramente peores en viajes (cada vez menos peores,pero nunca llegaran al nivel de los de motor de combustion)
@@rafamunoz3213 pues no se, tan peores no los veo. Son mas baratos para viajar, tienen mayor confort, y el tiempo de viaje es casi el mismo (siempre que no hagas viajes de 2000km claro.. )
34 mil pavitos de nada, y hablamos de un "coche del pueblo". Cada vez estoy más convencido del suicidio económico perpetrado por la UE. ¿Qué va a pasar con todas éstas marcas cuándo no vendan un puñetero coche? Estamos pasando de 10 mil euros por un coche que te sirve para todo a más de 30 mil para uno que solo te sirve en ciudad. Demencial.
Quieren obligar a endeudarte para no vivir, quien no pueda al bonobus y los que somos de la oldschool no putearan por ser los racionales. El engaño del cochecillo eléctrico, un juguete inútil al lado del tradicional.
Me encantaría escuchar un podcast con historias de Fiat como las que nos has estado contando al principio del vídeo!, además yo tengo especial interés porque ahora estoy trabajando en un taller que antes era Fiat y trabajo en muchos Fiat Alfa Romeo y Lancias!
Me apunto a la petición de Jesús, pues me gustaría saber si es verdad que Frank Stephenson diseño este coche en tan solo 10 meses, y que fue gracias a ponerle este traje a un Panda, y sí también es cierto que gracias al éxito de ventas salvo a Fiat de la quiebra.
ปีที่แล้ว +17
Frank Stephenson no diseñó nada del 500. El coche es obra de Roberto Giolitto, que ya lo había anticipado con el Trepiuno. Stephenson es un jeta contando esas historias...
Vídeo de una factura impecable, como ya nos tiene acostumbrados Guille y PowerArt temporada tras temporada y que hace de este canal de lo mejor que se puede visionar. El coche es muy, muy bonito, los que tenemos cierta edad y pudimos conducir aquellos coches de los años 60 y 70 nos entró cierta nostalgia de aquellos tiempos cuando FIAT decidió lanzar el 500 en el siglo XXI. Ahora en su versión eléctrica ha entrado en un mercado premium por los acabados y terminaciones y sobre todo por el precio, hace falta tener una economía muy saneada para poder comprarse un coche así y más teniendo en cuenta que sería el segundo coche del hogar ya que por autonomía no da para más, pero a mi me gusta mucho. Sería interesante hacer la Churrasco´s race con este coche y ver las penalidades que se podrían pasar para llevar a cabo el evento. Saludos a todos.
Yo seré de los que queme gasolina hasta que me dejen...pero este 500 va teniendo sentido si solo se hace ciudad y se tiene el bolsillo a full. Buena realización del vídeo que nos hace pasar un gran rato como siempre, bravo.
Yo suelo usar uno y disfruto mucho al volante, tiene esos toques que lo hacen diferente al resto. Tengo que reconocer que la primera vez que lo pude conducir me convenció. Tiene todo lo que necesito y espero de un coche y, además, sorprende en potencia, aceleración y adelantamientos con seguridad. Esta pelotilla italiana sí que mola, Guille!!!
¿La fórmula para hacerme ver la prueba de un coche que en principio me interesa poco o nada? Fácil: uno de los comienzos de vídeo de este canal más entrañables que he visto, un alegato sobre la perspectiva de lo que nos vamos a encontrar, y a disfrutar del vídeo!!! Geniales como siempre, Guille y compañía!!! :)
@@lggc4952 Totalmente de acuerdo: es un coche para ciudad y en este tipo de coches no se necesitan 400 km de autonomía. De hecho, si yo tuviera ese coche con esa autonomía, no necesitaría cargarlo ni una vez al mes porque yo no le hago 200 km al mes. La cuestión es ¿más de 30.000 € para moverse por ciudad? Eso es lo que chirría a la mayoría de la gente. Si estuviésemos hablando de un Mercedes o un Lexus, pues vale, sabes que hay que pagar bien por ir en un premium, pero que nos quieran hacer creer que un FIAT es premium por ser eléctrico y muy cuqui, pues es donde no cuadran las cuentas. Un saludo. 😉
@@lggc4952 Todo eso es cierto. El problema es que, mientras no haya eléctricos asequibles, solo la gente con bastante dinero se va a poder mover con más comodidad y fluidez. Yo no veo el coche solo como un capricho: Un pequeño urbanita me sirve para ir a trabajar en10 minutos y ahorrarme casi dos horas de transporte público y las posibles mojaduras cuando llueve. El no perder dos horas diarias de estar con mi familia no debería depender únicamente de mi poder adquisitivo, habida cuenta que no tengo un salario de mil euros, pero con los eléctricos actuales, sí ocurre eso. Yo soy pro-eléctrico, a mí no me enamora el sonido de un v6, un v8 o un v12, al contrario: me molesta (será que no me gusta conducir, como dicen los petrolhead), aunque sí me gusta, pero en eléctrico: cómodo, tranquilo, relajado... Ojalá más pronto que tarde las ciudades se llenen de urbanitas chinos. El problema es que hay muchos intereses para que eso no suceda y seguro que intentarán retrasarlo de una manera o de otra, o que tengan que subirles los precios para no bajarlos los europeos. 😕 Un saludo. 😉
Lo uso a menudo, de alquiler, muy cómodo de conducir. Coche caro, 34,5K, como tantos otros coches caros de combustión, hasta ahí bien, cada uno con su dinero hace lo que cree más adecuado. Para mi tiene el mismo problema que todos los eléctricos que he llevado, son flipantes al inicio pero acabo siempre conduciendo con cuidado, pensando en el consumo, es una sensación que no me permite disfrutar plenamente de la conducción.
Yo he puesto uno por encima de 120 km/h y no me parece que se desfonde tanto,por lo demás totalmente de acuerdo.El 500 de 2007 es pequeño como no vas a ir apretado...ahora yo he llevado muchas veces el de mi cuñada y mido 1.82 y no tengo problemas relevantes
En el año 2008 estuve en Turín, en Abarth, por trabajo. Pasé tres días dentro, y vi como trabajaban en un fiat 500. Probaban, cambiaban, volvían a probar... era motor turbo, pero no se que versión era. Fue muy interesante verlo, era un poco "old school" . Si sabes sobre como se "parían" las versiones es "gordas" sería un buen video!
35k por un coche para apenas salir de ciudad y alrededores me parece poco menos que una broma de mal gusto. Pero bueno será que yo estoy muy chapado a la antigua. Por lo demás fantástico video.
el principal problema de este coche es el precio. Vivo en Suiza y tengo visto alguna vez un Honda e en Berna, pero lo que veo a montones son cargo bikes y ebikes con remolque. La gente no esta para soltar 30.000 pavos, pagar seguro, rodaje, plaza de parking,... un segundo coche y para algunos
Desde luego pero con la regulación actual les están diciendo a los fabricantes que o fabriquen eléctricos o híbridos enchufables, porque a combustión con consumos de 2L a los 100 es inviable
El Fiat 500 a evolucionado , está actualizado, para bien pero lo que dices tú Guille. También está cuestión de precios, ya que el 500 normal de combustible es más para rentas medias y yo pienso que deberían comenzar abaratar el precio de estos vehículos eléctricos o esperar como evoluciona, precio coste y fabricación,ect. Ya que este ritmo como los mileuristas , como yo por ejemplo,es demasiado dinero , así como está las cosas hoy en día. Es verdad hasta 2035 pueden vender motores a combustión, pero si es cambio de combustión a eléctricos, o falta mucha evolución tecnológica,por ejemplo en el tema de baterías para alargar la autonomía, infraestructura , etcétera. Iremos más de uno a pie
Me alegra escuchar y ver que se lo tenga mucho en cuenta a Ruben en este video, lamentablemente en Argentina muy pocos conocen su obra y es una pena por que hizo una gran carrera dentro del rubro.
ปีที่แล้ว +12
Rubén tendrá un merecido homenaje en #PowerArt tan pronto podamos.
Que acertado diseño le dejaron a ese nuevo 500. Sin duda si tuviera el dinero sería mi elegido. Creo q este auto hace renacer ese gusto que muchos tenemos por Fiat y que tuvimos que dejar la marca por tener muy pocas opciones de modelos para comprar.
Muy buena la edición del video, la mezcla entre la subida del motor electrico con la musica y la aplicacion del reverb a sido muy buena opción como entrada al video, engorabuena🙌🏻
Buen vídeo… enhorabuena Guille…. Tuve uno , la versión “L Prima”… Creo sinceramente que los eléctricos no son para mí. Nos pareció súper chulo, el interior afortunadamente no tiene nada que ver con el incómodo “500 de combustión”. Gran calidad de la pantalla “aunque se colgaba de manera habitual y había que solucionarlo desconectando la batería de servicios ubicada en el capo delantero. Potencia más que suficiente y autonomía también.. problemas? Pues los de siempre, en España quieren que te compres un electrico si o si pero que cargues donde buenamente puedas, cargadores que no funcionaban, otros que estaban en mantenimiento eternos etc etc.. Nuestra paciencia se terminó cuando un día mi chica me llamo para decirme que había tenido que llamar a la grúa por quedarse sin batería después de intentar cargar en tres cargadores distintos (por no hablar de darse de alta en cada una de las aplicaciones que ofrecen cargas, tarjetas de carga, claves, etc etc) Lo vendimos…. Ahora tan contentos con un eco de combustión…. Un fuerte abrazo amigo
No sé por qué tengo el presentimiento que ese 500 La Prima que vendiste, color verde Océano, es el que tengo yo ahora. De momento, muy contento con él.
@@oscarhernandez-kx5hb Sí, tengo paneles solares en casa y al trabajar a turnos me permite cargar de día. Vivo en una isla, así que la autonomía es perfecta para mi día a día. El compraventa al que se lo compré ya me dijo que se lo entregaste impoluto como si hubiera salido de concesionario.
Atemporal !!!! Parece que no termine nunca la vida de 500...precioso. Guille lo mejor de todo lo que veo en internet . Me enamore con la prueba del Giulia y desde entonces no veo nadie tan completo como tú. Sigue deleitándonos con tu manera de hacer.
Muy chulo el video Guille. Soy un reciente suscriptor y aficionado a los coches y me estoy tragando videos tuyos sin parar. Qué maravilla que nos podáis brindar un contenido de tan alta calidad. Sólo un comentario pequeñajo: la ciudad polaca Tychy se pronuncia "Teje". Es una tontería, pero mi mujer es de ahí y no pueden estar más orgullosos de su fábrica de FIAT. De hecho los niños muchas veces piensan que FIAT es una marca polaca de coches. Un abrazo desde Cracovia.
Yo lo he probado, en Madrid están llenos como coche de alquiler, va como un tiro. No me gusta nada la musiquita que suena cuando enciendes y apagas el motor.
@@integrale4082 precisamente el eléctrico es la mejor opción para reducir emisiones, insinuar lo contrario es desconocer del tema o tener un sesgo bestial.
Yo he dicho a base de baterías, no un eléctrico en general. Y pensar que un eléctrico a baterías nos va a solucionar el problema es desconocer completamente cuál es el proceso de producción de dichas baterías y los elementos que requiere. La contaminación y consumo de energía que requiere, además de componentes escasos para todo el volumen de unidades que se necesitaría, hace que sea inviable.A no ser que creamos que porque no contaminemos aquí ya estamos salvando el planeta, aunque toda la porquería supuestamente se quede en otros países.
@@integrale4082 conozco perfectamente lo que emite la fabricación de baterías y lo que emite un coche de combustión, por eso me reitero; insinuar lo contrario es tener un terrible desconocimiento del tema o un sesgo bestial.
es un honor estás ante uno de los clavos del ataúd de fiat, otra lavadora, 0 carisma, sin el logo de fiat, reniegan de su propia historia, estamos en un momento clave, marcas de toda la vida serán sustituidos por lavadoras llamadas xion peng y demás. Guille, ojalá traigas un dia el brera, buen video pese al produto.
El video de gran nivel, como nos tienes acostumbrados. El coche .... lo siento pero esa autonomia para ese precio .... ni loco... el concepto original de su abuelo fiat500/seat600, era dar movilidad a la clase obrera de italia y españa .... ahora no creo que hayan pensado en un coche para las clases obreras .... me parece que falta mucho para que me deshaga de mi gasolina.. y me compre un electrico/hidrogeno/condensador de fluzo.... o lo que quiera que inventen....
Los precios actuales de los coches son una locura. 30.000 € por un utilitario urbano… que además te hace necesitar otro vehículo si te gusta viajar ya que este es perfecto para ciudad, pero no tanto para salir de ruta.
Comparado con un coche de gasolina equivalente ¿En cuántos kms se amortizaría los 15.000€ de sobreprecio del eléctrico? Ejemplo: Considerando que siempre cargas en casa respecto a un Swift Sport
Alquilé uno por una semana en Mallorca. Mido 1,90 y la única crítica que le tengo (salvando sus características por tamaño y segmento) es que no tiene regulación del asiento en altura. Me fue difícil encontrar una postura de manejo ideal. De todos modos, lo más difícil fue encontrar puntos de carga que funcionen. Un fastidio
Recuerda que trabajo en Fiat y Abarth... y el mismo tiene un Alfa Romeo 159 como coche principal (y creo que no lo cambia por nada). Es una marca que le permitió crecer y aprender, y el Guille que conocemos hoy que sabe mucho de la industria del automóvil es gracias a haber estado dentro de la industria en un puesto de responsabilidad en esa marca. Además siempre ha sido muy fan de las pelotillas italianas. Cuando hacia los Usados pero Interesantes en Autoblog, no dudo ni dos minutos en hablar del Cinquecento Sporting y el Seicento Sporting, 2 coches que ama, y después creo la Picadura del Escorpión, donde el hizo una prueba de larga duración de un Abarth 500... que luego se quedo en propiedad un tiempo (los videos de esa época aun están disponibles), lo malo es que ser padre de 2 criaturas le hizo tenerse que buscar un coche mas grande (si no, ni de coña).
30k en un FIAT 500, venimos de la generación que no se puede permitir una casa y vamos a la que no se va a poder permitir ni un coche.... Se vienen mil formulas de plazos/leasing/renting/suscripciones para hacer que la gente compre algo que no puede pagar
Es un coche bien hecho, ahora mejor, simpático cómodo incluso para viajes por autopista (excepto por la banqueta) de dos personas y lo que tiene que ser el futuro eléctrico, asequible. Me ha faltado eso sí la medida en guilles tumbados. Espero un día poder decir este coche tiene una superficie de X guilles tumbados ²
Tuve la oportunidad de probarlo de alquiler en las vacaciones y decir que en está versión echo de menos la palanca de cambios; que se asemeja a una bola de billar...😉
Acabo de ver el vídeo....en verano alquile en Lanzarote un 500 hybrid cabrio, que lo de hybrid no se yo.....y el coche siempre me pareció simpático, eficiente y que cumple.... Ahora cogen uno, le meten una Lipo y le dan anabolizantes y ala!!! El doble de precio. No sé cuánto cuesta una batería, (6.000€) pues a 12/14.000€ +6.000€ a mí me salen 18/20.000€, será que las matemáticas evolucionan y ya no se sumar.... En fin, tendrá que ser "asín". El coche la verdad no me interesa (me gustaría más la prueba de un Stelvio, la del Giulia me encantó),pero solo la manera de contarlo que tiene y como engancha, es adictivo, si el vídeo dura 1:50 también me lo traga, hasta el de una patera.... Gracias equipo PowerArt por los ratitos que nos brindas.
La batería no debería ser un problema, los 500 eléctricos originales siguen circulando por ahí en los mercados donde se vendía, California, noruega o la propia Italia si no recuerdo mal. De los tres coches de nicho como son el Honda e, Mini Cooper se, y este 500, el Fiat siempre me ha parecido el mejor en calidad/precio
Me has leído la mente, estaba ayer hablando en una cena con amigos "a ver si el de PoweArt prueba el 500e" y veo este video ahora... Además en esa carretera que la he hecho tantas veces
El coche estéticamente me gusta, en el conce me he subido y la sensación de calidad es muy superior al 500 normal, a ver qué tal va sobre todo dinámicamente.
Este tipo de coches son mucho más sensatos, aunque están disparados de precios, son inasumibles para la mayoría. En la comparativa faltó el corsa e, que actualmente tiene 136 cv y 360 km de autonomía WLTP y con una eficiencia incluso superior
hasta para los coches de combustión viendo el precio de los combustibles... en mi caso saliendo desde el sur de España, hago cálculos de lo que me costó las veces que fuí y lo que me costaría si fuera ahora y hay una gran diferencia😓
Super interesante. Una petición, aunque conocemos tu historia con el grupo Fiat, podrías intentar hacer una comparativa entre el 1.5 híbrido (el modelo que prefieras 500x, Renegade, etc) y los híbridos de Toyota, ya que me gustaría seguir siendo fiel a las marcas italianas. Gracias.
Magnífico video Guille, tus vídeos son un lujo. No obstante al Fiat 500 le doy un 0. ¿30.000€ para un uso urbano?. No lo veo asumible de ninguna manera. Un despropósito absoluto.
30 mil 100 euros por eso? Perdonadme pero soy de la vieja escuela 5 millones ocho mil doscientas dieciocho coma 6 de aquellas antiguas pesetas que había en España? Por esa cajita de cerillas? Por Dios, no hemos vuelto locos del todo. Y si no 300 euros mes en renting es decir que un mileurista de los que somos muchos en este país, otros no llegan, con la hipoteca y el cochecito de los c……. No comemos No se quien se podrá permitir un serie 3 para viajes largos y este para la ciudad, y si acaso un todo terreno para salir de excursión los fines de semana. Por Dios que locura
Pues yo tengo un e_golf 7.5 y diría que se parecen mucho en prestaciones, pero con más amplitud sobre todo en plazas traseras y un precio muy similar. El problema es que lo dejaron de fabricar para centrarse en los ID. Me encantaría ver un análisis estilo PowerArt, porque creo que es el único Golf que no habéis hecho. 😉
Guille hablas también de los Fiat... Que nos convences de que son buenos.... Aunque yo sigo con recelos....😂😂 Como siempre.... Estupendo video, como siempre tu nivel de calidad no defrauda! Gracias!
Lo he estado usando un par de meses y es una maravilla, no lo cambiaría por mi A4 B9 252cv tfsi pero en ocasiones hecho de menos la comodidad que da este coche
Ojala Guille lea esto, pero me encantaria saber cuales son las canciones que usaste para este video; como fanático de los autos italianos (Fiat, Alfa, Lancia) ver este video me saca una sonrisa aún cuando llevo teniendo un mal día. Gracias por tanto contenido de calidad ❤
6 หลายเดือนก่อน
Me pillas fuera de casa, pidemelas por Twitter y te digo los títulos @guillealfonsin
Buena prueba, como siempre. Me gustan los coches con una estética diferente y aunque la línea lleve muchísimos años en el mercado lo siento moderno y nostálgico. Como coche no cumple con mis necesidades, pero me gusta mucho.
Un coche lindo, jamás lo veremos por estas latitudes, no los traen, vale mas las 3 rutas que deberia hacer desde la fabrica, eso dice el distrubuidor aca en Colombia. Mi sra estaria feliz con un 500 en el garaje... gracias
Un vídeo súper entretenido. Enhorabuena Guille. La versión “normal” y térmica si la conocía, la había probado y comparto lo que dices de ella. Esta versión eléctrica la conozco en modo “fontanero” y como concepción, me encanto por su solución simple y eficaz. Sinceramente nunca me la habría planteado como segundo vehículo en casa y ahora la veo de otra forma. Un saludo.
Muy buena análisis y el 500 me parece precioso. Lo que me hubiera gustado conocer mejor son las ayudas estatales para esos coches, las ventajas en cuanto a parking, etc y una comparación con uno de gasolina de la misma potencia en cuanto a ahorro anual de gastos de uso y de mantenimiento. Porque es verdad que los precios son muy altos pero si consideramos todos estos aspectos y también como vienen equipados, quizás el tema se ve de manera más objetiva.
El Fiat Tipo no es un producto "low-cost", recordar que la fábrica en Turquía dónde se ensambla "TOFAS", recibió en su día el "Premio de Oro" a la fábrica con mejor eficiencia del Mundo, de ahí, en ese ahorro en la producción puede ofrecer después precios más ventajosos. Un detallito, la pantalla flotante en el salpicadero a diferencia en comparativas con rivales, algunos con una estrella en el capó (no diré la marca), la pantalla del Tipo está mejor acabada y con 0 (cero) grillos o ruidos. ...ahí lo dejo.
Yo creo que se refiere al precio, no a las calidades. Por lo que cuesta es uno de los mejores coches relación calidad precio, en mi opinión la calidad percibida es muy superior a cualquier Dacia y los precios no están muy lejos
Buen vídeo Guille, enhorabuena! La verdad que es un modelo muy atractivo aunque no puedo entender que FIAT no haya valorado “hibridizar” este 500 eléctrico. Creo que a día de hoy es una utopía pensar que el gran público de este vehículo pague 30.000 euros por él. Pienso que el sector de la automoción está marginando peligrosamente a un (gran) público que ni quiere ni se siente preparado para dar paso al eléctrico. No veo adecuado que el cliente se tenga que conformar con el caduco 500 hybrid si quiere combustión. Las cifras están ahí. El 500 de gasolina se encuentra mes a mes en la lista de los coches más vendidos de europa. Es el sustento de la marca y el que probablemente paga las nóminas de los trabajadores y la innovación que la propia marca solo aplica en sus modelos eléctricos. Hace poco un comercial de un concesionario FIAT de Madrid me mostraba su preocupación por la falta de ventas en el 500e. “Solo vendemos el hybrid”, me comentó. Como digo, yo valoraría su compra, pero la limitación de su uso al ser eléctrico me echa para atrás completamente. Un 500 como este de combustión se podría aprovechar de mil formas. Con viajes largos, por carreteras secundarias, etc… La electrificación ha eliminado por completo este concepto y ha obligado al cliente a adaptarse a lo que hay (pagando más). Decisión injusta.
Por todas partes y más últimamente se está "normalizando" la idea de que "un coche costará mínimo 30.000 €". Pero mi Toyota de 132 CV y 500 km de autonomía me costó 15.000, su mecánica de precisión me parece bastante más costosa, y su utilidad es mucho mayor (para empezar, puedo viajar tranquilo, que fue el gran aporte del automóvil en la sociedad, que para ciudad ya está el transporte público). Doble de precio, mitad de utilidad. Nos toman el pelo. Porque la inflación no es, que ni los salarios ni otros productos han duplicado su cifra. No veo motivo alguno (*) para cambiar mi coche por un eléctrico, salvo que me obligue la ley, y eso es una pérdida de libertad en toda regla. Querría hacerlo, porque sí que creía en el cambio de tecnología y sus enormes ventajas de eficiencia y comodidad. Pero veo que los fabricantes no son capaces de ofrecerla a su precio justo, y eso lo pintarán de modernidad, pero es un fracaso en toda regla. Así mal vamos, como usuarios y también como industria, pero por mí ya pueden esperar... (*) Ni siquiera veo un motivo ecológico, porque no se piensa en los residuos: ¿en serio sería más ecológico tirar mi coche a la basura (residuo) y mandar fabricar otro (generando más residuos)?
Como siempre,Guille, excelente prueba, excelente video, y amplisima informacion. Es un coche, que tal vez, acabe comprando, però me frena el precio, a pesar de que por lo que cuesta, podria tener un Toyota CH-R . De todas formas, el cochecito es un bombon. Saludos
Me parece muy bonito,no cae en las excentricidades de los coches eléctricos en cuanto diseño..pero el precio..por ese precio hay 308 gti y leon cupra r con más de 300 cv el tema del precio es prohibitivo
Yo sigo viendo francamente absurdo el coche eléctrico tal y como tenemos ahora el desarrollo tecnológico, por las mismas razones que no triunfó en el comienzo de la automoción. Es una tecnología impuesta , no supera ni deja obsoleta a la anterior. Así ha sido siempre en la evolución humana. Una nueva tecnología supera a la anterior en todo y la anterior queda obsoleta y muere. La automoción a "pilas" sigue siendo una tecnología en pañales y claramente llena de limitaciones. Mi apuesta es la pila de hidrógeno, y por que no, combustibles alternativos. Pero la política va por otro lado, podrá la política o podrá la lógica? . Gracias por vuestra visión y trabajo chicos. Como siempre, un disfrute para los sentidos cada una de vuestras creaciones.
30 y pico mil euros, son muchos para no poder hacer viaje alguno con él, encima con asientos de tacto desagradable por ser plástico reciclado (gesto absurdo de cara a la galería). El coche es muy bonito, pero es eso, un segundo coche lujoso y bien hecho, en general, pero inaccesible para la mayoría de conductores. Nos hemos acostumbrado en Europa a sacrificarnos por salvar el mundo, haciendo carísimos coches eléctricos con decisiones ilógicas como la de los asientos, cuando la mayoría de la población del resto del mundo hace justo lo contrario.
El concept que habían presentado era una locura..realmente hubiesen vendido muchísimo, tenía esa reminiscencia de Fiat uno Fiat panda y demás.. creo que a futuro lo harán sobre alguna base que quede anticuada cosa de bajar costes...quedaria como otro histórico de Fiat nuevo. Espero y supongo tendrá versiones de combustión...sino lamentablemente nos vamos olvidando de el en Latinoamérica, cuando se fabricaba en Méjico y Polonia lograron traer muchos a Argentina, pero arg. Chile y Brasil entre otros les faltan decenas de años para los autos eléctricos y los fabricantes se los olvidan a veces
Primero: me gusta aún más el diseño de este 500 que el anterior, el de gasolina, que me gusta mucho. Una gran mejora que aplaudo. Mejora en todo, incluso en la estética que es lo que menos ha cambiado. Los coches eléctricos actuales, como este FIAT 500, son más caros y son mejores que los térmicos a los que sustituyen. Yo no creo que no valgan lo que cuestan, no soy tan ingenuo. Se fabrican para ganar dinero con su venta. Pero yo sí creo que se pueden fabricar alternativas más asequibles y más polivalentes, y no tan urbanos ni tan deportivos ni tan grandes y pesados. No hay coches eléctricos equilibrados, polivalentes, que ofrezcan lo necesario para cumplir las leyes europeas, que no es poco, con un precio entre 20.000 € y 30.000 € que es lo que costaban los coches que compran las familias por su buena relación entre precio y utilidad. Están cerca el Citroën ë-C4 o el Renault Megane eléctrico, algo así es interesante, pero sobrepasan los 30.000 €.
El vídeo muy bueno y el coche muy chulo pero en cuanto al tema económico no se puede estar más desconectado de la realidad. Por algo no hay apenas coches eléctricos por la calle (ni en propiedad, ni de alquiler) y como las cosas sigan así o, como parece, vayan a peor no vamos a ver que el coche eléctrico gane protagonismo en nuestras carreteras. El canario en la mina de la situación económica es el plantearse alquilar un coche porque realmente no hay dinero para comprárselo. Empezamos esta dinámica con la vivienda, seguimos con los coches y muy probablemente esta tendencia continue con cosas mucho más mundanas.
Ya echaba de menos videos tuyos en un ==500== Guille, creo que a México no van a llegar y nos quedaremos con los 500 de antaño. Ojalá lleguen versiones a gasolina para que los mortales tengamos alguna posibilidad de algún dia, adquirir uno. Un abrazo y bellísima locación, en donde es ese hermoso lago?
El coche está hecho con cariño pero con más cariño todavía está hecho el vídeo encima acordándoos de vuestro amigo. Me gustaría que se vendiera bien porque es una monada pero es cierto que el precio sigue siendo un poco alto, aunque la verdad que luego uno se mueve por Madrid y se encuentra con múltiples i3 y minis eléctricos o híbridos que obviamente son solo para uso urbano (estos últimos unidos a los countryman híbridos me gustaría entederlos porque son caros, a mi juicio MUY feos y con un interior trágico y sin embargo en Madrid te los cruzas todo el rato). Si stellantis consigue hacer rentable su car sharing y lo llena de estos sumándolos a los 208, les quedaría una flota pintoresca.
Para los que insisten en que "se puede viajar con uno de estos"… Técnicamente se puede, pero con la autonomía de estos modelos en concreto, no es buena idea. Tienes que planificar las paradas, alargar la duración del viaje... Y aún así, conozco gente que al final se ha quedado tirada. Y hablo de gente responsable y cabal con autonomías de 400 y pico Km. La duración de la batería varía enormemente en función de la velocidad, la temperatura exterior.... Así que a la autonomía teórica se reducida por muchas variables (recomiendo ver el vídeo de Guille, viajando a Salamanca en un Nissan Leaf, con la familia. Una odisea.) No sé si lo sabréis, pero una nueva tarea de las grúas es ir a recoger eléctricos que se han quedado tiesos. Y una grua corriente no lleva un equipo de carga para que puedas tirar. Supongo que hay pocos eléctricos como para que les rente. Lleva un tiempo adaptarse, como a toda novedad... Y en ese aprendizaje, a veces sobreestimas las capacidades del coche, te pones optimista.... El 500 es urbano.
Estoy totalmente de acuerdo en la filosofía de coche eléctrico, de apoyo a otro coche de combustió. . . Pero si el tema esta "Jodido" para comprar un solo coche... como para comprar dos... y a estos precios....😁👍
![Abarth 500e: Reinvención de la fórmula con otro público como objetivo [PRUEBA - #POWERART] S13-E01](/img/n.gif)
Aquí un poseedor de éste fantástico coche urbano eléctrico. Una auténtica gozada de coche que me arranca una sonrisa cada vez que se lo quito a mi mujer.
Antes de adquirirlo, nos vimos todos los vídeos de TH-cam y nos sorprendió que era prácticamente nula las pegas hacia el diseño, manejo y autonomía, y damos fe de ello (a ver quién se lo quita a mi mujer ahora…). Si a eso le sumamos, que lo adquirimos de 2ª mano con tan solo 33.000kms, modelo ICON de 118cv y hasta los topes de extras, impoluto allá por donde lo mires por tan solo 24.000€… 👌🏻 El consumo en poblado es irrisorio y para autopista, me da para esa escapada de más de 180km de autopista a velocidad de la vía que en ocasiones me doy para ir hasta el trabajo y volver con un 30% de batería restante.
Tan contentos que volveríamos a comprar otro igual justo para cuando se nos acabe la batería de uno, pillar el otro… 😅
Y en cuanto al vídeo… A la altura de lo que Guille nos tiene acostumbrados. 🙌🏻
La verdad es que sí, la pelotilla resuelve muy bien! La primera vez que lo pude conducir me enganchó de tal forma que no me quería bajar.
La gente en los semáforos te mira (me pasó), desde otros coches igual como diciendo "Bah, ese cochecito pequeñito y de ir lento".... Lento? Mis narices! Pisotón y el mundo entero se queda atrás, y sin problemas de tracción, me encanta!!!
Enhorabuena. Te parecerá un precio normal para este frigorífico con ruedas con el que no puedes hacer un Bilbao Madrid ni por asomo. Y no hablemos de la degradación de la batería. Ya me dirás cuándo te toque cambiarla y valga más q el coche, amen de la farsa del reciclaje de estas baterías. En fin. Nos están engañando pero bien.
@@ikermarin4735 mira que la ignorancia es atrevida la verdad… 🤦🏻♂️
Llamadme loco, pero este ha sido el sustituto de mi ya ex 159 2.0 Ti SW. Sin duda que son polos opuestos, pero como segundo coche de casa, para hacer todos los trayectos diarios al trabajo, trayectos cortos con los niños (4 y 7 años) y recados del día a día, está más que cumpliendo su función. Agradable de conducir, no se echa en falta ningún extra a bordo (es versión La Prima), poco consumo, aparentemente sencillo en su mecánica, muy buenos ajustes y acabados (pese a los plásticos duros) y con plazas delanteras más amplias que las de su predecesor (del cual también tuvimos uno). No deja a nadie indiferete allá donde pasa. Su simpático diseño y melodia al alcanzar los 25 Km/h tras el primer encendido, hace que todos los días muchos padres se le queden mirando al dejar a mis hijos en el cole. Calculados unos 2500€/año de ahorro en combustible, va a ser el primer coche que compro con pensamiento de "amortizarlo". Espero que envejezca igual que como aparenta su aspecto de nuevo.
Como siempre, Guille, tus vídeos más que entretenidos, hacen que aprendamos interesantes pedacitos de historias de este apasionante mundo que es el del motor. Mi más sincera enhorabuena a tí y a todo tu equipo! 👏
Puede haber coches eléctricos más grandes, capaces, lujosos y demás, pero, sin duda, este es el mejor coche eléctrico que se encuentra a la venta. Este te hace feliz día a día, sin complicaciones ni excentricidades.
Y tiene más lógica,un tesla tiene que mover muchos kg que no hacen falta en el día a día y consume más que este coche,que es para lo que son los eléctricos mejores,para ciudad
@@mariocerdan4225 los eléctricos no son solo para ciudad, eso lo habéis malentendido.
@@margolish8220 ha dicho para lo que son mejores,y tiene toda la razon,sobretodo con el ejemplo de este fiat,si un fiat 500 normal ya es mas bien malo para viajar,un electrico mejor,y los electricos son claramente peores en viajes (cada vez menos peores,pero nunca llegaran al nivel de los de motor de combustion)
@@rafamunoz3213 pues no se, tan peores no los veo. Son mas baratos para viajar, tienen mayor confort, y el tiempo de viaje es casi el mismo (siempre que no hagas viajes de 2000km claro.. )
@@margolish8220 los eléctricos puros pueden ser incluso Camiones o barcos, otra cosa es que sean eficientes y lógicos.
34 mil pavitos de nada, y hablamos de un "coche del pueblo". Cada vez estoy más convencido del suicidio económico perpetrado por la UE. ¿Qué va a pasar con todas éstas marcas cuándo no vendan un puñetero coche? Estamos pasando de 10 mil euros por un coche que te sirve para todo a más de 30 mil para uno que solo te sirve en ciudad. Demencial.
Y encima te lo intentan vender como que es mucho mejor que lo que teníamos, pero como se aprovechan de que la gente es idiota, pues así estamos
Quieren obligar a endeudarte para no vivir, quien no pueda al bonobus y los que somos de la oldschool no putearan por ser los racionales. El engaño del cochecillo eléctrico, un juguete inútil al lado del tradicional.
Totalmente de acuerdo. Punto por punto
Qué coche nuevo vale 10.000 €? Eso era hace 10 años
@@dlb15
En 2017 compramos en la familia un lodgy glp por 11500€. Amplio, fiable y poco gastón a nivel dinero
Me encantaría escuchar un podcast con historias de Fiat como las que nos has estado contando al principio del vídeo!, además yo tengo especial interés porque ahora estoy trabajando en un taller que antes era Fiat y trabajo en muchos Fiat Alfa Romeo y Lancias!
Me apunto a la petición de Jesús, pues me gustaría saber si es verdad que Frank Stephenson diseño este coche en tan solo 10 meses, y que fue gracias a ponerle este traje a un Panda, y sí también es cierto que gracias al éxito de ventas salvo a Fiat de la quiebra.
Frank Stephenson no diseñó nada del 500. El coche es obra de Roberto Giolitto, que ya lo había anticipado con el Trepiuno. Stephenson es un jeta contando esas historias...
Vídeo de una factura impecable, como ya nos tiene acostumbrados Guille y PowerArt temporada tras temporada y que hace de este canal de lo mejor que se puede visionar. El coche es muy, muy bonito, los que tenemos cierta edad y pudimos conducir aquellos coches de los años 60 y 70 nos entró cierta nostalgia de aquellos tiempos cuando FIAT decidió lanzar el 500 en el siglo XXI. Ahora en su versión eléctrica ha entrado en un mercado premium por los acabados y terminaciones y sobre todo por el precio, hace falta tener una economía muy saneada para poder comprarse un coche así y más teniendo en cuenta que sería el segundo coche del hogar ya que por autonomía no da para más, pero a mi me gusta mucho. Sería interesante hacer la Churrasco´s race con este coche y ver las penalidades que se podrían pasar para llevar a cabo el evento. Saludos a todos.
Yo seré de los que queme gasolina hasta que me dejen...pero este 500 va teniendo sentido si solo se hace ciudad y se tiene el bolsillo a full. Buena realización del vídeo que nos hace pasar un gran rato como siempre, bravo.
Yo suelo usar uno y disfruto mucho al volante, tiene esos toques que lo hacen diferente al resto. Tengo que reconocer que la primera vez que lo pude conducir me convenció. Tiene todo lo que necesito y espero de un coche y, además, sorprende en potencia, aceleración y adelantamientos con seguridad. Esta pelotilla italiana sí que mola, Guille!!!
Uno de esos coches que aunque relativamente popular (se ven bastantes en Madrid) sigue haciendo que gire la cabeza. Me encanta su diseño.
¿La fórmula para hacerme ver la prueba de un coche que en principio me interesa poco o nada? Fácil: uno de los comienzos de vídeo de este canal más entrañables que he visto, un alegato sobre la perspectiva de lo que nos vamos a encontrar, y a disfrutar del vídeo!!! Geniales como siempre, Guille y compañía!!! :)
Un segundo coche para ciudad 30.000 € 😂, si te sobran 60 o 70 mil para el primero es perfecto.
sigue siendo el coche mas bonito y simpatico que se ve por las calles
Gran video Guille, gracias. Eso sí, 30k y 200km de autonomía. Un sinsentido.
@@lggc4952 Totalmente de acuerdo: es un coche para ciudad y en este tipo de coches no se necesitan 400 km de autonomía. De hecho, si yo tuviera ese coche con esa autonomía, no necesitaría cargarlo ni una vez al mes porque yo no le hago 200 km al mes.
La cuestión es ¿más de 30.000 € para moverse por ciudad? Eso es lo que chirría a la mayoría de la gente. Si estuviésemos hablando de un Mercedes o un Lexus, pues vale, sabes que hay que pagar bien por ir en un premium, pero que nos quieran hacer creer que un FIAT es premium por ser eléctrico y muy cuqui, pues es donde no cuadran las cuentas. Un saludo. 😉
@@lggc4952 Totalmente de acuerdo. 😉
@@lggc4952 Todo eso es cierto. El problema es que, mientras no haya eléctricos asequibles, solo la gente con bastante dinero se va a poder mover con más comodidad y fluidez.
Yo no veo el coche solo como un capricho: Un pequeño urbanita me sirve para ir a trabajar en10 minutos y ahorrarme casi dos horas de transporte público y las posibles mojaduras cuando llueve. El no perder dos horas diarias de estar con mi familia no debería depender únicamente de mi poder adquisitivo, habida cuenta que no tengo un salario de mil euros, pero con los eléctricos actuales, sí ocurre eso. Yo soy pro-eléctrico, a mí no me enamora el sonido de un v6, un v8 o un v12, al contrario: me molesta (será que no me gusta conducir, como dicen los petrolhead), aunque sí me gusta, pero en eléctrico: cómodo, tranquilo, relajado...
Ojalá más pronto que tarde las ciudades se llenen de urbanitas chinos. El problema es que hay muchos intereses para que eso no suceda y seguro que intentarán retrasarlo de una manera o de otra, o que tengan que subirles los precios para no bajarlos los europeos. 😕
Un saludo. 😉
Lo uso a menudo, de alquiler, muy cómodo de conducir.
Coche caro, 34,5K, como tantos otros coches caros de combustión, hasta ahí bien, cada uno con su dinero hace lo que cree más adecuado.
Para mi tiene el mismo problema que todos los eléctricos que he llevado, son flipantes al inicio pero acabo siempre conduciendo con cuidado, pensando en el consumo, es una sensación que no me permite disfrutar plenamente de la conducción.
Yo he puesto uno por encima de 120 km/h y no me parece que se desfonde tanto,por lo demás totalmente de acuerdo.El 500 de 2007 es pequeño como no vas a ir apretado...ahora yo he llevado muchas veces el de mi cuñada y mido 1.82 y no tengo problemas relevantes
En el año 2008 estuve en Turín, en Abarth, por trabajo. Pasé tres días dentro, y vi como trabajaban en un fiat 500. Probaban, cambiaban, volvían a probar... era motor turbo, pero no se que versión era. Fue muy interesante verlo, era un poco "old school" . Si sabes sobre como se "parían" las versiones es "gordas" sería un buen video!
Acabo de descubrir el canal. El más informativo y riguroso que he visto sobre coches (y los hay a patadas). Felicidades!
Perfecto resumen de un caramelito tan dulce como ridículamente caro. Gran vídeo como siempre Guille!
Es un buen producto. Espero que se vendan muchos. A mi no me llega para un coche de 2+2 plazas a 35K.
35k por un coche para apenas salir de ciudad y alrededores me parece poco menos que una broma de mal gusto. Pero bueno será que yo estoy muy chapado a la antigua.
Por lo demás fantástico video.
el principal problema de este coche es el precio. Vivo en Suiza y tengo visto alguna vez un Honda e en Berna, pero lo que veo a montones son cargo bikes y ebikes con remolque. La gente no esta para soltar 30.000 pavos, pagar seguro, rodaje, plaza de parking,... un segundo coche y para algunos
Es deprimente ver el futuro que nos espera. Esperemos que simplemente sean una alternativa durante mucho tiempo y no una obligación.
Desde luego pero con la regulación actual les están diciendo a los fabricantes que o fabriquen eléctricos o híbridos enchufables, porque a combustión con consumos de 2L a los 100 es inviable
El Fiat 500 a evolucionado , está actualizado, para bien pero lo que dices tú Guille. También está cuestión de precios, ya que el 500 normal de combustible es más para rentas medias y yo pienso que deberían comenzar abaratar el precio de estos vehículos eléctricos o esperar como evoluciona, precio coste y fabricación,ect. Ya que este ritmo como los mileuristas , como yo por ejemplo,es demasiado dinero , así como está las cosas hoy en día. Es verdad hasta 2035 pueden vender motores a combustión, pero si es cambio de combustión a eléctricos, o falta mucha evolución tecnológica,por ejemplo en el tema de baterías para alargar la autonomía, infraestructura , etcétera. Iremos más de uno a pie
Me alegra escuchar y ver que se lo tenga mucho en cuenta a Ruben en este video, lamentablemente en Argentina muy pocos conocen su obra y es una pena por que hizo una gran carrera dentro del rubro.
Rubén tendrá un merecido homenaje en #PowerArt tan pronto podamos.
@ que genial! Gracias chicos!
Por el módico precio desde 30000€
Que acertado diseño le dejaron a ese nuevo 500. Sin duda si tuviera el dinero sería mi elegido. Creo q este auto hace renacer ese gusto que muchos tenemos por Fiat y que tuvimos que dejar la marca por tener muy pocas opciones de modelos para comprar.
Magnífico trabajo, como siempre, el coche precioso y un icono de la automoción
Si algún sentido tiene el coche eléctrico es este formato sin duda y el 500 lo clava, mola! El precio como en todos exagerado…🤷🏼♂️
Muy buena la edición del video, la mezcla entre la subida del motor electrico con la musica y la aplicacion del reverb a sido muy buena opción como entrada al video, engorabuena🙌🏻
Buen vídeo… enhorabuena Guille….
Tuve uno , la versión “L Prima”…
Creo sinceramente que los eléctricos no son para mí. Nos pareció súper chulo, el interior afortunadamente no tiene nada que ver con el incómodo “500 de combustión”.
Gran calidad de la pantalla “aunque se colgaba de manera habitual y había que solucionarlo desconectando la batería de servicios ubicada en el capo delantero.
Potencia más que suficiente y autonomía también.. problemas? Pues los de siempre, en España quieren que te compres un electrico si o si pero que cargues donde buenamente puedas, cargadores que no funcionaban, otros que estaban en mantenimiento eternos etc etc..
Nuestra paciencia se terminó cuando un día mi chica me llamo para decirme que había tenido que llamar a la grúa por quedarse sin batería después de intentar cargar en tres cargadores distintos (por no hablar de darse de alta en cada una de las aplicaciones que ofrecen cargas, tarjetas de carga, claves, etc etc)
Lo vendimos….
Ahora tan contentos con un eco de combustión….
Un fuerte abrazo amigo
No sé por qué tengo el presentimiento que ese 500 La Prima que vendiste, color verde Océano, es el que tengo yo ahora. De momento, muy contento con él.
Fijo que si… me alegro que te guste y estés contento… buen coche si tienes solucionado lo de la carga
@@oscarhernandez-kx5hb Sí, tengo paneles solares en casa y al trabajar a turnos me permite cargar de día. Vivo en una isla, así que la autonomía es perfecta para mi día a día. El compraventa al que se lo compré ya me dijo que se lo entregaste impoluto como si hubiera salido de concesionario.
Atemporal !!!!
Parece que no termine nunca la vida de 500...precioso.
Guille lo mejor de todo lo que veo en internet .
Me enamore con la prueba del Giulia y desde entonces no veo nadie tan completo como tú. Sigue deleitándonos con tu manera de hacer.
De eléctrico me quedo con el 500. Pero con mi dinero, me quedo antes con el 500 gasolina o el panda que también me gusta!
Posiblemente aún no exista; pero mis preferencias ó exigencias para un coche eléctrico son: Peso 400 Km. , Concumo
El Honda me encanta
Muy chulo el video Guille. Soy un reciente suscriptor y aficionado a los coches y me estoy tragando videos tuyos sin parar. Qué maravilla que nos podáis brindar un contenido de tan alta calidad.
Sólo un comentario pequeñajo: la ciudad polaca Tychy se pronuncia "Teje". Es una tontería, pero mi mujer es de ahí y no pueden estar más orgullosos de su fábrica de FIAT. De hecho los niños muchas veces piensan que FIAT es una marca polaca de coches.
Un abrazo desde Cracovia.
Yo lo he probado, en Madrid están llenos como coche de alquiler, va como un tiro. No me gusta nada la musiquita que suena cuando enciendes y apagas el motor.
Bellísimo, inigualable
Que me gusta el 500, genial para la ciudad y precioso como buen italiano
Soy anti coche eléctrico en general, al menos tal y como nos lo quieren imponer, pero a este coche le veo todo el sentido del mundo.
No quieren imponer el coche electrico, quieren imponer reducir emisiones, no es lo mismo.
@@margolish8220 pues con el coche eléctrico, por mucho que lo creas, no lo van a hacer. Al menos a base de baterías.
@@integrale4082 precisamente el eléctrico es la mejor opción para reducir emisiones, insinuar lo contrario es desconocer del tema o tener un sesgo bestial.
Yo he dicho a base de baterías, no un eléctrico en general. Y pensar que un eléctrico a baterías nos va a solucionar el problema es desconocer completamente cuál es el proceso de producción de dichas baterías y los elementos que requiere. La contaminación y consumo de energía que requiere, además de componentes escasos para todo el volumen de unidades que se necesitaría, hace que sea inviable.A no ser que creamos que porque no contaminemos aquí ya estamos salvando el planeta, aunque toda la porquería supuestamente se quede en otros países.
@@integrale4082 conozco perfectamente lo que emite la fabricación de baterías y lo que emite un coche de combustión, por eso me reitero; insinuar lo contrario es tener un terrible desconocimiento del tema o un sesgo bestial.
Da gusto tener tanta información de la historia del vehículo tan bien explicado....gracias
es un honor estás ante uno de los clavos del ataúd de fiat, otra lavadora, 0 carisma, sin el logo de fiat, reniegan de su propia historia, estamos en un momento clave, marcas de toda la vida serán sustituidos por lavadoras llamadas xion peng y demás.
Guille, ojalá traigas un dia el brera, buen video pese al produto.
El video de gran nivel, como nos tienes acostumbrados. El coche .... lo siento pero esa autonomia para ese precio .... ni loco... el concepto original de su abuelo fiat500/seat600, era dar movilidad a la clase obrera de italia y españa .... ahora no creo que hayan pensado en un coche para las clases obreras .... me parece que falta mucho para que me deshaga de mi gasolina.. y me compre un electrico/hidrogeno/condensador de fluzo.... o lo que quiera que inventen....
Buen video como siempre. El coche es carísimo eso sí.
Los precios actuales de los coches son una locura. 30.000 € por un utilitario urbano… que además te hace necesitar otro vehículo si te gusta viajar ya que este es perfecto para ciudad, pero no tanto para salir de ruta.
Comparado con un coche de gasolina equivalente ¿En cuántos kms se amortizaría los 15.000€ de sobreprecio del eléctrico?
Ejemplo: Considerando que siempre cargas en casa respecto a un Swift Sport
La verdad que no pensaría comprarme uno de estos en la vida pero guille have tan entretenido el vídeo que lo ves solo por obtener conceptos ✍️👍
Alquilé uno por una semana en Mallorca. Mido 1,90 y la única crítica que le tengo (salvando sus características por tamaño y segmento) es que no tiene regulación del asiento en altura. Me fue difícil encontrar una postura de manejo ideal. De todos modos, lo más difícil fue encontrar puntos de carga que funcionen. Un fastidio
Se nota el cariño que le tienes a fiat
Recuerda que trabajo en Fiat y Abarth... y el mismo tiene un Alfa Romeo 159 como coche principal (y creo que no lo cambia por nada).
Es una marca que le permitió crecer y aprender, y el Guille que conocemos hoy que sabe mucho de la industria del automóvil es gracias a haber estado dentro de la industria en un puesto de responsabilidad en esa marca.
Además siempre ha sido muy fan de las pelotillas italianas. Cuando hacia los Usados pero Interesantes en Autoblog, no dudo ni dos minutos en hablar del Cinquecento Sporting y el Seicento Sporting, 2 coches que ama, y después creo la Picadura del Escorpión, donde el hizo una prueba de larga duración de un Abarth 500... que luego se quedo en propiedad un tiempo (los videos de esa época aun están disponibles), lo malo es que ser padre de 2 criaturas le hizo tenerse que buscar un coche mas grande (si no, ni de coña).
@@KitsuneESP lo se, se nota y es bonito
30k en un FIAT 500, venimos de la generación que no se puede permitir una casa y vamos a la que no se va a poder permitir ni un coche.... Se vienen mil formulas de plazos/leasing/renting/suscripciones para hacer que la gente compre algo que no puede pagar
Es un coche bien hecho, ahora mejor, simpático cómodo incluso para viajes por autopista (excepto por la banqueta) de dos personas y lo que tiene que ser el futuro eléctrico, asequible.
Me ha faltado eso sí la medida en guilles tumbados. Espero un día poder decir este coche tiene una superficie de X guilles tumbados ²
Tuve la oportunidad de probarlo de alquiler en las vacaciones y decir que en está versión echo de menos la palanca de cambios; que se asemeja a una bola de billar...😉
Acabo de ver el vídeo....en verano alquile en Lanzarote un 500 hybrid cabrio, que lo de hybrid no se yo.....y el coche siempre me pareció simpático, eficiente y que cumple....
Ahora cogen uno, le meten una Lipo y le dan anabolizantes y ala!!! El doble de precio.
No sé cuánto cuesta una batería, (6.000€) pues a 12/14.000€ +6.000€ a mí me salen 18/20.000€, será que las matemáticas evolucionan y ya no se sumar....
En fin, tendrá que ser "asín".
El coche la verdad no me interesa (me gustaría más la prueba de un Stelvio, la del Giulia me encantó),pero solo la manera de contarlo que tiene y como engancha, es adictivo, si el vídeo dura 1:50 también me lo traga, hasta el de una patera....
Gracias equipo PowerArt por los ratitos que nos brindas.
La batería no debería ser un problema, los 500 eléctricos originales siguen circulando por ahí en los mercados donde se vendía, California, noruega o la propia Italia si no recuerdo mal. De los tres coches de nicho como son el Honda e, Mini Cooper se, y este 500, el Fiat siempre me ha parecido el mejor en calidad/precio
Me has leído la mente, estaba ayer hablando en una cena con amigos "a ver si el de PoweArt prueba el 500e" y veo este video ahora... Además en esa carretera que la he hecho tantas veces
El problema que sigue habiendo con los eléctricos; precio de adquisición y dudas sobre como envejecerán.
Mola mucho este 500.
Súper video, gracias por un coche de hoy muy demandado.
El coche estéticamente me gusta, en el conce me he subido y la sensación de calidad es muy superior al 500 normal, a ver qué tal va sobre todo dinámicamente.
Sabes si lo habrá con motor térmico?
@@angelparrapardos884 no. Ha sido sustituido.
@@pokest225 ok, gracias.
@@angelparrapardos884 no. El de combustión es el anterior, que se venden a la vez
Ya verás como acelera la pelotilla!!!
Este tipo de coches son mucho más sensatos, aunque están disparados de precios, son inasumibles para la mayoría. En la comparativa faltó el corsa e, que actualmente tiene 136 cv y 360 km de autonomía WLTP y con una eficiencia incluso superior
Que triste reflexión Guille, ya se terminaron los viajes a Nürburgring.
hasta para los coches de combustión viendo el precio de los combustibles... en mi caso saliendo desde el sur de España, hago cálculos de lo que me costó las veces que fuí y lo que me costaría si fuera ahora y hay una gran diferencia😓
Super interesante. Una petición, aunque conocemos tu historia con el grupo Fiat, podrías intentar hacer una comparativa entre el 1.5 híbrido (el modelo que prefieras 500x, Renegade, etc) y los híbridos de Toyota, ya que me gustaría seguir siendo fiel a las marcas italianas. Gracias.
Magnífico video Guille, tus vídeos son un lujo. No obstante al Fiat 500 le doy un 0. ¿30.000€ para un uso urbano?. No lo veo asumible de ninguna manera. Un despropósito absoluto.
30 mil 100 euros por eso?
Perdonadme pero soy de la vieja escuela
5 millones ocho mil doscientas dieciocho coma 6 de aquellas antiguas pesetas que había en España?
Por esa cajita de cerillas?
Por Dios, no hemos vuelto locos del todo.
Y si no 300 euros mes en renting es decir que un mileurista de los que somos muchos en este país, otros no llegan, con la hipoteca y el cochecito de los c……. No comemos
No se quien se podrá permitir un serie 3 para viajes largos y este para la ciudad, y si acaso un todo terreno para salir de excursión los fines de semana.
Por Dios que locura
Pues yo tengo un e_golf 7.5 y diría que se parecen mucho en prestaciones, pero con más amplitud sobre todo en plazas traseras y un precio muy similar. El problema es que lo dejaron de fabricar para centrarse en los ID. Me encantaría ver un análisis estilo PowerArt, porque creo que es el único Golf que no habéis hecho. 😉
Guille hablas también de los Fiat...
Que nos convences de que son buenos....
Aunque yo sigo con recelos....😂😂
Como siempre....
Estupendo video, como siempre tu nivel de calidad no defrauda!
Gracias!
Lo he estado usando un par de meses y es una maravilla, no lo cambiaría por mi A4 B9 252cv tfsi pero en ocasiones hecho de menos la comodidad que da este coche
Ya yo acepte que los autos eléctricos son una realidad , ya lo que espero es una versión abarth rwd o awd ,con un body kit macarrilla
Buen video como siempre. Y respondiendo a tu pregunta final , yo me iría a por el 500
Ojala Guille lea esto, pero me encantaria saber cuales son las canciones que usaste para este video; como fanático de los autos italianos (Fiat, Alfa, Lancia) ver este video me saca una sonrisa aún cuando llevo teniendo un mal día. Gracias por tanto contenido de calidad ❤
Me pillas fuera de casa, pidemelas por Twitter y te digo los títulos @guillealfonsin
Buena prueba, como siempre.
Me gustan los coches con una estética diferente y aunque la línea lleve muchísimos años en el mercado lo siento moderno y nostálgico. Como coche no cumple con mis necesidades, pero me gusta mucho.
Me gusta.. me frena el precio.. Objetivo 20,000$..!! no mas.
Un coche lindo, jamás lo veremos por estas latitudes, no los traen, vale mas las 3 rutas que deberia hacer desde la fabrica, eso dice el distrubuidor aca en Colombia. Mi sra estaria feliz con un 500 en el garaje... gracias
Quizás por precio, sería mejor el Zoe, pero ya es un coche bastante antiguo así que quizás será mejor esperar
Espero ansioso que pruebes el MG4....
Un vídeo súper entretenido. Enhorabuena Guille. La versión “normal” y térmica si la conocía, la había probado y comparto lo que dices de ella. Esta versión eléctrica la conozco en modo “fontanero” y como concepción, me encanto por su solución simple y eficaz. Sinceramente nunca me la habría planteado como segundo vehículo en casa y ahora la veo de otra forma. Un saludo.
Muy buena análisis y el 500 me parece precioso. Lo que me hubiera gustado conocer mejor son las ayudas estatales para esos coches, las ventajas en cuanto a parking, etc y una comparación con uno de gasolina de la misma potencia en cuanto a ahorro anual de gastos de uso y de mantenimiento. Porque es verdad que los precios son muy altos pero si consideramos todos estos aspectos y también como vienen equipados, quizás el tema se ve de manera más objetiva.
Un gran video. Coche muy interesante pero con un precio imposible.
El Fiat Tipo no es un producto "low-cost", recordar que la fábrica en Turquía dónde se ensambla "TOFAS", recibió en su día el "Premio de Oro" a la fábrica con mejor eficiencia del Mundo, de ahí, en ese ahorro en la producción puede ofrecer después precios más ventajosos.
Un detallito, la pantalla flotante en el salpicadero a diferencia en comparativas con rivales, algunos con una estrella en el capó (no diré la marca), la pantalla del Tipo está mejor acabada y con 0 (cero) grillos o ruidos.
...ahí lo dejo.
Yo creo que se refiere al precio, no a las calidades. Por lo que cuesta es uno de los mejores coches relación calidad precio, en mi opinión la calidad percibida es muy superior a cualquier Dacia y los precios no están muy lejos
Buen vídeo Guille, enhorabuena! La verdad que es un modelo muy atractivo aunque no puedo entender que FIAT no haya valorado “hibridizar” este 500 eléctrico.
Creo que a día de hoy es una utopía pensar que el gran público de este vehículo pague 30.000 euros por él. Pienso que el sector de la automoción está marginando peligrosamente a un (gran) público que ni quiere ni se siente preparado para dar paso al eléctrico. No veo adecuado que el cliente se tenga que conformar con el caduco 500 hybrid si quiere combustión.
Las cifras están ahí. El 500 de gasolina se encuentra mes a mes en la lista de los coches más vendidos de europa. Es el sustento de la marca y el que probablemente paga las nóminas de los trabajadores y la innovación que la propia marca solo aplica en sus modelos eléctricos. Hace poco un comercial de un concesionario FIAT de Madrid me mostraba su preocupación por la falta de ventas en el 500e. “Solo vendemos el hybrid”, me comentó.
Como digo, yo valoraría su compra, pero la limitación de su uso al ser eléctrico me echa para atrás completamente. Un 500 como este de combustión se podría aprovechar de mil formas. Con viajes largos, por carreteras secundarias, etc…
La electrificación ha eliminado por completo este concepto y ha obligado al cliente a adaptarse a lo que hay (pagando más). Decisión injusta.
Curioso... 3 veces me ha salido anuncio del smart eléctrico. :D. Mucho mas logico este tipo de coche en lugar de coches eléctricos de +2 toneladas
Por todas partes y más últimamente se está "normalizando" la idea de que "un coche costará mínimo 30.000 €". Pero mi Toyota de 132 CV y 500 km de autonomía me costó 15.000, su mecánica de precisión me parece bastante más costosa, y su utilidad es mucho mayor (para empezar, puedo viajar tranquilo, que fue el gran aporte del automóvil en la sociedad, que para ciudad ya está el transporte público). Doble de precio, mitad de utilidad. Nos toman el pelo. Porque la inflación no es, que ni los salarios ni otros productos han duplicado su cifra. No veo motivo alguno (*) para cambiar mi coche por un eléctrico, salvo que me obligue la ley, y eso es una pérdida de libertad en toda regla. Querría hacerlo, porque sí que creía en el cambio de tecnología y sus enormes ventajas de eficiencia y comodidad. Pero veo que los fabricantes no son capaces de ofrecerla a su precio justo, y eso lo pintarán de modernidad, pero es un fracaso en toda regla. Así mal vamos, como usuarios y también como industria, pero por mí ya pueden esperar...
(*) Ni siquiera veo un motivo ecológico, porque no se piensa en los residuos: ¿en serio sería más ecológico tirar mi coche a la basura (residuo) y mandar fabricar otro (generando más residuos)?
Como siempre,Guille, excelente prueba, excelente video, y amplisima informacion. Es un coche, que tal vez, acabe comprando, però me frena el precio, a pesar de que por lo que cuesta, podria tener un Toyota CH-R . De todas formas, el cochecito es un bombon. Saludos
Me parece muy caro, muy buen video un saludo desde Gran Canaria
Tengo ganas de saber tu opinion,les he tocado bastante ultimamente y a mi no me disgusta
Me parece muy bonito,no cae en las excentricidades de los coches eléctricos en cuanto diseño..pero el precio..por ese precio hay 308 gti y leon cupra r con más de 300 cv el tema del precio es prohibitivo
Yo sigo viendo francamente absurdo el coche eléctrico tal y como tenemos ahora el desarrollo tecnológico, por las mismas razones que no triunfó en el comienzo de la automoción. Es una tecnología impuesta , no supera ni deja obsoleta a la anterior. Así ha sido siempre en la evolución humana. Una nueva tecnología supera a la anterior en todo y la anterior queda obsoleta y muere. La automoción a "pilas" sigue siendo una tecnología en pañales y claramente llena de limitaciones. Mi apuesta es la pila de hidrógeno, y por que no, combustibles alternativos. Pero la política va por otro lado, podrá la política o podrá la lógica? . Gracias por vuestra visión y trabajo chicos. Como siempre, un disfrute para los sentidos cada una de vuestras creaciones.
30 y pico mil euros, son muchos para no poder hacer viaje alguno con él, encima con asientos de tacto desagradable por ser plástico reciclado (gesto absurdo de cara a la galería). El coche es muy bonito, pero es eso, un segundo coche lujoso y bien hecho, en general, pero inaccesible para la mayoría de conductores.
Nos hemos acostumbrado en Europa a sacrificarnos por salvar el mundo, haciendo carísimos coches eléctricos con decisiones ilógicas como la de los asientos, cuando la mayoría de la población del resto del mundo hace justo lo contrario.
El concept que habían presentado era una locura..realmente hubiesen vendido muchísimo, tenía esa reminiscencia de Fiat uno Fiat panda y demás.. creo que a futuro lo harán sobre alguna base que quede anticuada cosa de bajar costes...quedaria como otro histórico de Fiat nuevo.
Espero y supongo tendrá versiones de combustión...sino lamentablemente nos vamos olvidando de el en Latinoamérica, cuando se fabricaba en Méjico y Polonia lograron traer muchos a Argentina, pero arg. Chile y Brasil entre otros les faltan decenas de años para los autos eléctricos y los fabricantes se los olvidan a veces
Primero: me gusta aún más el diseño de este 500 que el anterior, el de gasolina, que me gusta mucho. Una gran mejora que aplaudo. Mejora en todo, incluso en la estética que es lo que menos ha cambiado.
Los coches eléctricos actuales, como este FIAT 500, son más caros y son mejores que los térmicos a los que sustituyen. Yo no creo que no valgan lo que cuestan, no soy tan ingenuo. Se fabrican para ganar dinero con su venta. Pero yo sí creo que se pueden fabricar alternativas más asequibles y más polivalentes, y no tan urbanos ni tan deportivos ni tan grandes y pesados. No hay coches eléctricos equilibrados, polivalentes, que ofrezcan lo necesario para cumplir las leyes europeas, que no es poco, con un precio entre 20.000 € y 30.000 € que es lo que costaban los coches que compran las familias por su buena relación entre precio y utilidad. Están cerca el Citroën ë-C4 o el Renault Megane eléctrico, algo así es interesante, pero sobrepasan los 30.000 €.
Que bonito es el nuevo 500
El vídeo muy bueno y el coche muy chulo pero en cuanto al tema económico no se puede estar más desconectado de la realidad. Por algo no hay apenas coches eléctricos por la calle (ni en propiedad, ni de alquiler) y como las cosas sigan así o, como parece, vayan a peor no vamos a ver que el coche eléctrico gane protagonismo en nuestras carreteras.
El canario en la mina de la situación económica es el plantearse alquilar un coche porque realmente no hay dinero para comprárselo. Empezamos esta dinámica con la vivienda, seguimos con los coches y muy probablemente esta tendencia continue con cosas mucho más mundanas.
Ya echaba de menos videos tuyos en un ==500== Guille, creo que a México no van a llegar y nos quedaremos con los 500 de antaño. Ojalá lleguen versiones a gasolina para que los mortales tengamos alguna posibilidad de algún dia, adquirir uno. Un abrazo y bellísima locación, en donde es ese hermoso lago?
Eso del iPhone de los coches es lo más acertado
Por cierto GRAN VIDEO, muy didáctico!!!
Que lástima, una pelotilla Fiat que no puede hacer más de 200km seguidos y vale 30.000e. Pues poquitos van a vender seguirán con el erte perpetuo.
El coche está hecho con cariño pero con más cariño todavía está hecho el vídeo encima acordándoos de vuestro amigo.
Me gustaría que se vendiera bien porque es una monada pero es cierto que el precio sigue siendo un poco alto, aunque la verdad que luego uno se mueve por Madrid y se encuentra con múltiples i3 y minis eléctricos o híbridos que obviamente son solo para uso urbano (estos últimos unidos a los countryman híbridos me gustaría entederlos porque son caros, a mi juicio MUY feos y con un interior trágico y sin embargo en Madrid te los cruzas todo el rato). Si stellantis consigue hacer rentable su car sharing y lo llena de estos sumándolos a los 208, les quedaría una flota pintoresca.
Muy bonito
Para cuando el fiat punto hgt? 😭😭😭😭😭😘😘
Para los que insisten en que "se puede viajar con uno de estos"…
Técnicamente se puede, pero con la autonomía de estos modelos en concreto, no es buena idea. Tienes que planificar las paradas, alargar la duración del viaje... Y aún así, conozco gente que al final se ha quedado tirada. Y hablo de gente responsable y cabal con autonomías de 400 y pico Km. La duración de la batería varía enormemente en función de la velocidad, la temperatura exterior.... Así que a la autonomía teórica se reducida por muchas variables (recomiendo ver el vídeo de Guille, viajando a Salamanca en un Nissan Leaf, con la familia. Una odisea.) No sé si lo sabréis, pero una nueva tarea de las grúas es ir a recoger eléctricos que se han quedado tiesos. Y una grua corriente no lleva un equipo de carga para que puedas tirar. Supongo que hay pocos eléctricos como para que les rente.
Lleva un tiempo adaptarse, como a toda novedad... Y en ese aprendizaje, a veces sobreestimas las capacidades del coche, te pones optimista.... El 500 es urbano.
Gracias 🙂👌
Estoy totalmente de acuerdo en la filosofía de coche eléctrico, de apoyo a otro coche de combustió. . . Pero si el tema esta "Jodido" para comprar un solo coche... como para comprar dos... y a estos precios....😁👍