Dzisiaj większość recenzentów (marekdrives, autocentrum) boi się chyba porozmawiać o jakichkolwiek wadach nowych samochodów. Widzę że Pan jest inny, jak coś jest nie tak to Pan to mówi i za to dzięki wielkie
Akurat Marekdrives często krytykuje głupie rozwiązania i ma kilku obrażonych producentów, więc jego bym się nie czepiał (mimo, że to nie są testy aut, tylko reklamy przerywane fragmentami testów). Najgorszy był Zachar w czasach jego testów nowych aut. Tak bardzo bał się, że nie dostanie kolejnych aut na testy, że nawet krytyczne komentarze ludzi pod filmem potrafił usuwać.
@@pietrzol jakby każdy krytykował to nagle rolę by się odwróciły i nikt nie chciałby testować ich aut. Jeszcze na kolanach by prosili żeby tylko ich auto przetestować. No ale tak się nie stanie....
@@pietrzol Masz rację ale z drugiej strony jak to jest, że dziennikarze/YT z małej Słowacji potrafią robić świetnie testy i porównywać konkurencyjne auta? Może to po po prostu nasza mentalność i brak dystansu do krytyki z drugiej strony... .
Z zamykaniem bagażnika zastosowali proste rozwiązanie. Wystarczy przytrzymać przycisk 2 sekundy i działa za każdym razem. Siła nacisku nie ma tu znaczenia, chodzi tylko o czas. Czy to rozwiązanie jest wygodne, czy nie, nie będę dyskutował, ale działa. Pokrętło DNA to DNA Alfy Romeo, trudno żeby z niego zrezygnowali. Nie mam wielkich dłoni, ale nigdy łopatki nie przeszkadzały mi we włączaniu kierunkowskazów. Za to łopatki na górskich serpentynach nieocenione. Żeby zadziałała automatyka świateł matrycowych trzeba ustawić automatykę plus na dźwigni ustawić światła drogowe - działa wzorcowo. Z podgrzewania kierownicy nie korzystałem. To moje doświadczenia po przejechaniu weekendowo 800 kilometrów. Przypomnę jeszcze 2 fakty: 5 letnia gwarancja producencka lub 200.000 km i super finansowanie, co w dobie szalejących stóp procentowych jest ważnym elementem przy wyborze auta.
Ekran dali duży, a przyciski na nim malutkie zrobili on/off. Jednak podgrzewanie kierownicy i fotela lepiej mieć w przycisku bo używamy tego w zime ;) Super recenzja. Pozdrawiam
Tak na marginesie podgrzewanie kierownicy i siedzeń to idealne zestawienie na naszą zimę. Szybko się robi ciepło. Dodatkowo jak ustawi się 17* C to nie jest się sennym.
Takie publiczne beta-testy wstępnej wersji samochodu, za które jeszcze trzeba zapłacić ;) Super, doskonale też wiem, że to nie tylko alfa, coraz częściej myśle, że zatrzymałem się na 2012 r. jeśli chodzi o nową motoryzacje, to nie idzie w tym kierunku w którym powinno.
Widzę, że nie tylko ja odniosłem takie wrażenie. Każdy producent teraz tnie koszty i paradoksalnie auto z 2007 roku które użytkowałem sprawia wrażenie lepiej wykonanego i przyjemniejszego od samochodu tego rocznego tej samej marki
Dokładnie, mam okazję użytkować ładnie utrzymane BMW 3 Coupé z 2008r i nową trójkę g20. Jest to przepaść na korzyść starego modelu, także przyjemność z jazdy dużo większa. Jedną z niewielu zalet nowego modelu jest skrzynia biegów 8b, świetnie działa.
To uczucie przeskakiwania przy skręcaniu na parkingu nie świadczy o awarii. Wynika z konstrukcji przedniego zawieszenia, podobnie jest w stelvio, gulia czy innych samochodach sportowych. Konstrukcja ma na celu idealnie równy docisk całej powierzchni opony do podłoża, idealnie sprawdza się przy prowadzeniu w zakrętach, natomiast daje to efekt ,, przeskiwania'' w trakcie manewrów parkingowych. Pozdrawiam
Dokladnie, pytanie czy to to bylo - jesli tak, to az dziw ze dziennikarz motoryzacyjny o tym efekcie przeskakiwania nie wie (to sie nawet jakos tam profesjonalnie nazywa..), wystepuje w wielu bardziej sportowo nastawionych autach, wplyw na to ma tez rodzaj opon.
Ogrzewanie kierownicy najlepiej wyciągnąć sobie skrótem na ekran, ikona jest większa (pomijam fakt, że nie mógł go Pan włączyć bez uruchomionego silnika). Przycisk od bagażnika jest "amerykański" - należy przytrzymać go ok. sekundy, co ma zapobiegać przypadkowemu użyciu
Choroby wieku dziecięcego, ale jest Pan pierwszym dziennikarzem który nie narzeka na dynamikę silnika. Normalnie cud. Reszta oczekuje od 130 koni nie wiadomo czego.
@@elementh3368 bo to auto nie jedzie, miałem brać full opcję za 200k, ale po jeździe zrezygnowałem, wziąłem sportage za 190k full opcję z pełną hybrydą 230KM. Alfa jest źle wyceniona.
Już w połowie opinii Pana na temat przedmiotowego samochodu, leci łapka w górę. Oby więcej takich testów z innymi samochodami, niekoniecznie produkcji włoskiej. Pozdrawiam
Panie Jacku, pomiar średniej na odcinkowym ma aplikacja Janosika. Do nawigacji ona się nie nadaje, ale do tego do czego została stworzona na początku czyli ostrzegania przed radarami, nadal tak.
O ile kocham motodziennik tak przy tym teście muszę przyznać, że za bardzo się Pan czepia. Taki nonszalancki test trochę z tego wyszedł. Mam nadzieję, że będzie więcej testów " z łapy " :D Ale wypada się troszkę przygotować do testu, by wiedzieć z czym ma się do czynienia, bo tak trochę słabo to wygląda- słowo na N powyżej. Warto pomacać wykładziny, bo tutaj widać od razu z czym mamy przyjemność obcować. Wykładzina pomiędzy mondeo, a focusem- przepaść. Pozdrawiam cieplutko i proszę o więcej.
W instrukcji jest napisane odnośnie ogrzewania kierownicy: WARNING This function can only beactivated when the heat engine is running. Otwieranie klapy: When unlocked, you can open the tailgate from outside the car by pressing the electric opening button located between the number plate lights for about one second"
Że pracuje silnik spalinowy. Po „odpaleniu” - jak to w hybrydzie - system jest aktywny, można wrzucić bieg, ale silnik spalinowy jest wyłączony dopóki nie ruszymy. Dlatego wszystkie mocno obciążające akumulator odbiorniki prądu są wyłączone dopóki silnik nie odpali.
Panie Jacku świetna recenzja co do podgrzewanej kierownicy to ona działa tylko, że komputer uznaje czy w danej chwili można ją włączyć natomiast automatyczne światła drogowe działają bez zarzutu tylko trzeba ustawić odpowiednio dźwignię
Czyli to komputer ma decydować czy jest mi zimno w dłonie? Sorry ale dopłacam za ten "ficzer" po to, żebym mógł to włączyć kiedy mam ochotę. Niezła kicha...
To podgrzewanie kierownicy to działa na hasło ,, Kur.... mać,, Tak samo jak W filmie ,,Seksmisja,, gdy winda nie chciała zjechć na dół 😂😂😜😜Pozdrawiam .
Bardzo fajne auto, jeśli będzie dobrze wycenione i dostępne to powinno się fajnie sprzedać. Na plusy wygląd, prowadzenie i dynamika, wykończenie ok szkoda że nie wbudowano tabletu w deskę bo da się to zrobić ładnie. Oby jak najwięcej takich ciekawych aut na rynku.
Alfa jest jak piękna kobieta, pełna tajemnic, oczu nie można oderwać, fajnie jeździ, no ale jak zaczniesz sprawdzać... to nie wszystkie guziki działają, niezależnie od tego z jaką pasją dotykamy.
Projekty Alfy zawsze są spójne i poprostu ładne, mariaż technologiczny z psem też może wyjść im na dobre. Widać dużo plusów tu i coraz ciekawsza ta oferta jest. Przydalaby sie opinia użytkownika, który już ma staż z tym autem.
Panie Jacku jakby można było mieć sugestię, to czy można kupić jakiś mikrofon z "deadcatem" jak np. Boya By-Mm1, bo na początku filmu wiatr mocno słychać.
Do pewnych funkcji trzeba się przyzwyczaić,mam Stelvio i tu chodzi wszystko bez zarzutu i też myślałam ,że cosik jest nie tak.Skoro Jacku mówisz że coś nie działa to chyba tak jest lub Servis się nie popisał,Perytn w Stelvio miał np. przekoszoną kierownicę. Może tak ma być , nie wszystko kolorowo.Pozdrawiam łapka w górę
Testowanie jakiegokolwiek samochodu powinno zacząć się od lektury instrukcji obsługi. To jednak przerasta ogół "dziennikarzy motoryzacyjnych" i zawiedziony jestem, że Pana również.
@@JanMilesJan Posiadasz czy oglądasz tylko testy przygotowane bez zapoznania się z instrukcją obsługi pojazdu? Póki co, jedyną akcję nawrotową auto zaliczyło przy okazji świateł STOP w niektórych egzemplarzach.
A co do świateł, może tak latają bo nie mają tego poziomowania,czy po uruchomienie samochodu w nocy światła wykonują test góra-dół lewo-prawo( jeżeli są skrętne)
Trochę dobrze trochę źle... Tak chyba można podsumować wszystkie samochody osobowe z koncernu stellantis... Samo przedstawienie samochodu, jego wad i zalet jak zawsze na najwyższym poziomie 👌
To ma działać intuicyjnie - naciskasz i jest. A nie że musisz się dostosowywać do gadżetu :) Jakby ekran i software były dobrej jakości to nie byłoby takich jazd.
przyciski sa źle zaprojektowane, a ekran do poprawy bo jest totalnie nieintuicyjny, to ma działać 1000 x na 1000 kliknięć bez zastanawiania się czy działa czy nie i czekania na reakcję (lub raczej jej brak)
Bo to jest TomTom. Od dłuższego czasu był już w Renault, w niektórych Fiatach a potem zaczął pojawiać się w PSA. Teraz pewnie całe Stelantis już korzysta z TomToma.
Przy tego typu testach, od dziennikarzy na takim poziomie oczekiwałbym, aby spalanie auta, którym "trochę pojeździli" podawali wyliczone podczas tankowań spod dystrybutora, a nie jakieś wirtualne dane z komutera, które wielokrotnie na przestrzeni lat zostały zweryfikowane jako - delikatnie mówiąc - nieprecyzyjne ;) Pozdrawiam.
W Giulii na odcinku około 6tys km i wiadomo kilku tankowań przekłamanie spalania z komputera wynosi 0.2L/100km. Z deklarowanym przez producenta spalaniem na 100km też można się zmieścić jeśli tylko ktoś ma na to ochotę.
Panie Jacku 00:53 , z calym szacunkiem ale mozna juz zainwestowac w mikrofon ktory nagra dzwiek w tej sytuacji ktory chemi i mozemy zrozumiec XD ma pan nasze pelne pozwolenie ! dziekujemy XD
Kilka wad, które Pan Jacek pokazał - to nie były wady. Przycisk bagażnika - trzeba przytrzymać 1 sekundę. Taki standard w samochodach (zabezpiecza przed przypadkowym naciśnięciem). Poziomowanie świateł - też można włączyć. Podgrzewanie kierownicy - silnik musi być włączony. Te pojazdy są dość skomplikowane i nie dziwne że Pan Jacek się pogubił.
160 tys zł i nie da się włączyć podgrzewania kierownicy. A np kilka lat temu po prostu wciskało się przycisk. I tyle, przycisk, i działa. No naprawdę ręce opadają. Jestem entuzjastą w IT, ale to, że trzeba w samochodzie ustawiać temperaturę przez minutę - dwie to się na autostradzie przejechało trochę metrów bez patrzenia na drogę. A co dopiero w mieście, trzeba się zatrzymać by ustawić ogrzewanie fotela
Przepraszam, ale widząc obsługę tego tabletu już wpadłem w zdenerwowanie (można zastąpić mocniejszym słowem), nie wyobrażam sobie obsługi tego w trakcie jazdy, a tym bardziej jak będę miał tyle lat co Pan :)
Panie Jacku w Alfie nie do pomyślenia maska na patyku . Ale tutaj coś nie pykło . W 147 i 159 takich efektów nie uświadczymy jeśli chodzi o te uginanie . W nowszych nie badałem bo na razie mnie nie stać .Pozdrawiam .
Ten ekran jest po prostu straszny, jak da się włączyć jakąś funkcję podczas jazdy na trzęsącym się ekranie przyciskiem mniejszym od palca? Pomijając wielkość tekstu, tam nie da się rzucić okiem podczas jazdy, trzeba oderwać wzrok od drogi i skupić się zamiast tego na ekranie.
Jechałem przed taką Alfą w zeszły weekend i cieszę się, że Pan zauważył te latające światła. Przecież auto notorycznie oślepia innych użytkowników dróg, kto to homologuje?? Skandal
Właśnie to mnie odrzuca od współczesnej motoryzacji. Super to wygląda ale jak w nowym samochodzie się tnie tablet to co będzie gdy będzie mi jak 5 czy 10 lat
Płacisz w Alfie za styl, fantazje i trochę pasje jeżdżenia , jednak nie kupiłbym tego jako daily, bo auto ma być praktyczne , wszystko ma być proste, działać i jak najmniej denerwować 😌
To normalne, trzeba przywyknać. Wczoraj (wreszcie, po 2 latach czekania) dostałem do pracy full profesjonalny sprzęt pomiarowy za ponad 250k€ i co? Pomiary zamiast zrobić w 2-3h to z powodu błędów oprogramowania pomiary trwały, tyle prawie tyle co na starym sprzęcie, ponad 8h :) Wielu "programistow" nie nadaje się do tego zawodu a pracują bo kasa jest lepsza niż gdzie indziej i uczą się podczas pracy. A pracodawcy nie mają wyjścia bo pracy jest tak dużo, że przyjmują prawie każdego..... I błędne koło się kręci.....
z tym ogrzewaniem kierownicy - najpierw włącz stacyjkę po pusie, kliknij ogrzewanie foteli i kliknij ogrzewanie kierownicy, po czym uruchom silnik. Powinno działać. Idiotyczne, ale działa.
Połączenie nowoczesnych wodotrysków z rozwiązaniami sprzed kilku dekad opakowane we włoską bylejakość. Tak ode mnie w 11 letnim vw nie ma możliwości otworzenia maski podczas jazdy (trzeba otworzyć drzwi) - tu widzę że nie było by problemu choć po jakości mocowania rozumiem że od razu odlatuje za auto aby nie zasłaniać widoczności kierującemu.
Może na kanale pojawi się na stałe taka seria ukazująca wpadki producentów w nowych samochodach?! Super materiał! Pozdro panie Jacku! 🙂🙂👍👍
Dzisiaj większość recenzentów (marekdrives, autocentrum) boi się chyba porozmawiać o jakichkolwiek wadach nowych samochodów. Widzę że Pan jest inny, jak coś jest nie tak to Pan to mówi i za to dzięki wielkie
Może i tak, ale jest to podane w takiej formie, że ciężko się to ogląda...
Akurat Marekdrives często krytykuje głupie rozwiązania i ma kilku obrażonych producentów, więc jego bym się nie czepiał (mimo, że to nie są testy aut, tylko reklamy przerywane fragmentami testów). Najgorszy był Zachar w czasach jego testów nowych aut. Tak bardzo bał się, że nie dostanie kolejnych aut na testy, że nawet krytyczne komentarze ludzi pod filmem potrafił usuwać.
Jak będą krytykować to nie dostaną aut od dystrybutorów na testy i wypadną z gry.
To są reklamy, a nie testy.
@@pietrzol jakby każdy krytykował to nagle rolę by się odwróciły i nikt nie chciałby testować ich aut. Jeszcze na kolanach by prosili żeby tylko ich auto przetestować. No ale tak się nie stanie....
@@pietrzol Masz rację ale z drugiej strony jak to jest, że dziennikarze/YT z małej Słowacji potrafią robić świetnie testy i porównywać konkurencyjne auta? Może to po po prostu nasza mentalność i brak dystansu do krytyki z drugiej strony... .
Bardzo spokojne i naturalne podejście do testowania samochodów. Tego brakuje na TH-cam. Super 🙂
Z zamykaniem bagażnika zastosowali proste rozwiązanie. Wystarczy przytrzymać przycisk 2 sekundy i działa za każdym razem. Siła nacisku nie ma tu znaczenia, chodzi tylko o czas. Czy to rozwiązanie jest wygodne, czy nie, nie będę dyskutował, ale działa. Pokrętło DNA to DNA Alfy Romeo, trudno żeby z niego zrezygnowali. Nie mam wielkich dłoni, ale nigdy łopatki nie przeszkadzały mi we włączaniu kierunkowskazów. Za to łopatki na górskich serpentynach nieocenione. Żeby zadziałała automatyka świateł matrycowych trzeba ustawić automatykę plus na dźwigni ustawić światła drogowe - działa wzorcowo. Z podgrzewania kierownicy nie korzystałem. To moje doświadczenia po przejechaniu weekendowo 800 kilometrów.
Przypomnę jeszcze 2 fakty: 5 letnia gwarancja producencka lub 200.000 km i super finansowanie, co w dobie szalejących stóp procentowych jest ważnym elementem przy wyborze auta.
Też pomyślałem że przycisk klapy bagażnika trzeba przytrzymać chwilę.
Zresztą widać to gdy Pan Jacek dłużej przytrzymał przycisk, to zadziałało.
Bardzo fajny sposób opowiadania o aucie. Poproszę o więcej takich testów. Pozdro.
Zdecydowanie, testy aut powinny się pojawić jako stały punkt programu
Oby więcej takich recenzji, w dobrą stronę idziesz 👍
Panie Jacku prosimy o więcej !!!!!! bardzo dobry materiał!!!! prosimy o więcej nowych autek, pozdrawiam.
Dla mnie osobiście kierownica jest ważnym elementem i definiejue ona styl samochodu. Muszę przyznać że ta kierownica w alfie jest piękna.
Ekran dali duży, a przyciski na nim malutkie zrobili on/off. Jednak podgrzewanie kierownicy i fotela lepiej mieć w przycisku bo używamy tego w zime ;) Super recenzja. Pozdrawiam
Tak na marginesie podgrzewanie kierownicy i siedzeń to idealne zestawienie na naszą zimę.
Szybko się robi ciepło. Dodatkowo jak ustawi się 17* C to nie jest się sennym.
@Chevy Fan swojej Scali mam oddzielne przyciski.
@Chevy Fan Po co grzebać w oczywistych sprawach.Te tablety potrafią doprowadzić do pasji....
Panie Jacku miła niespodzianka z rana. Pozdrawiam.
Takie publiczne beta-testy wstępnej wersji samochodu, za które jeszcze trzeba zapłacić ;) Super, doskonale też wiem, że to nie tylko alfa, coraz częściej myśle, że zatrzymałem się na 2012 r. jeśli chodzi o nową motoryzacje, to nie idzie w tym kierunku w którym powinno.
Widzę, że nie tylko ja odniosłem takie wrażenie. Każdy producent teraz tnie koszty i paradoksalnie auto z 2007 roku które użytkowałem sprawia wrażenie lepiej wykonanego i przyjemniejszego od samochodu tego rocznego tej samej marki
Możesz dziękować UE za taki stan rzeczy
Dokładnie, mam okazję użytkować ładnie utrzymane BMW 3 Coupé z 2008r i nową trójkę g20. Jest to przepaść na korzyść starego modelu, także przyjemność z jazdy dużo większa. Jedną z niewielu zalet nowego modelu jest skrzynia biegów 8b, świetnie działa.
To uczucie przeskakiwania przy skręcaniu na parkingu nie świadczy o awarii. Wynika z konstrukcji przedniego zawieszenia, podobnie jest w stelvio, gulia czy innych samochodach sportowych. Konstrukcja ma na celu idealnie równy docisk całej powierzchni opony do podłoża, idealnie sprawdza się przy prowadzeniu w zakrętach, natomiast daje to efekt ,, przeskiwania'' w trakcie manewrów parkingowych. Pozdrawiam
w Alfie GT 3.2 też tak mam, ale jest tam szpera na przodzie i myślałem, że to dlatego :P
Na pewno nie przeskakuje bardziej niz Jeep GrandCherokee ZJ poliftowy gdzie w reduktorze zrezygnowali z mechanizmu roznicowego zastepujac go wiskoza.
Alfa 159 też przeskakuje
Dokladnie, pytanie czy to to bylo - jesli tak, to az dziw ze dziennikarz motoryzacyjny o tym efekcie przeskakiwania nie wie (to sie nawet jakos tam profesjonalnie nazywa..), wystepuje w wielu bardziej sportowo nastawionych autach, wplyw na to ma tez rodzaj opon.
To jest tzw. efekt Ackermana.
Ogrzewanie kierownicy najlepiej wyciągnąć sobie skrótem na ekran, ikona jest większa (pomijam fakt, że nie mógł go Pan włączyć bez uruchomionego silnika). Przycisk od bagażnika jest "amerykański" - należy przytrzymać go ok. sekundy, co ma zapobiegać przypadkowemu użyciu
Proponuję na przyszłość najpierw zapoznać się dokładnie z samochodem i specyfiką jego obsługi a dopiero potem nagrywać test!
O tej porze dnia film ? Jestem bardzo miłe zaskoczony. Tak trzymać. 🙂
Choroby wieku dziecięcego, ale jest Pan pierwszym dziennikarzem który nie narzeka na dynamikę silnika. Normalnie cud. Reszta oczekuje od 130 koni nie wiadomo czego.
Jakie choroby wieku dziecięcego? To niedorobione auto!
Może dla tego, że auto jest reklamowane jako hybryda, a nie mhev, dodatkowe kosztuje tyle co inne auta z mocniejszym silnikiem.
bo ludzi już popieprzyło do reszty, teksty że bez 200 koni nie da się ciężarówki wyprzedzić na krajówce. Poodklejali się Ci ludzie mocno
@@elementh3368 bo to auto nie jedzie, miałem brać full opcję za 200k, ale po jeździe zrezygnowałem, wziąłem sportage za 190k full opcję z pełną hybrydą 230KM. Alfa jest źle wyceniona.
@@makaron2514 jedzie jak 130 koni, ani lepiej ani gorzej, czego się po czymś takim spodziewałeś?
Już w połowie opinii Pana na temat przedmiotowego samochodu, leci łapka w górę. Oby więcej takich testów z innymi samochodami, niekoniecznie produkcji włoskiej. Pozdrawiam
Nierzetelny test, nie było sprawdzenia daty na pasach, lakieru miernikiem i śrub czy były odkręcane. Proszę się poprawić na drugi raz :P
😂😂😂😂😂
Panie Jacku, pomiar średniej na odcinkowym ma aplikacja Janosika. Do nawigacji ona się nie nadaje, ale do tego do czego została stworzona na początku czyli ostrzegania przed radarami, nadal tak.
Przycisk od klapy trzeba dłużej przytrzymać po prostu
Dzięki do następnego filmku pozdrawiam 😁😄
Miłego dnia P. Jacku
Taka niespodzianka z rana 😉
O ile kocham motodziennik tak przy tym teście muszę przyznać, że za bardzo się Pan czepia. Taki nonszalancki test trochę z tego wyszedł. Mam nadzieję, że będzie więcej testów " z łapy " :D
Ale wypada się troszkę przygotować do testu, by wiedzieć z czym ma się do czynienia, bo tak trochę słabo to wygląda- słowo na N powyżej.
Warto pomacać wykładziny, bo tutaj widać od razu z czym mamy przyjemność obcować. Wykładzina pomiędzy mondeo, a focusem- przepaść.
Pozdrawiam cieplutko i proszę o więcej.
8:17 W radiu, w ustawieniach jest opcja zmiany koloru, ale jest ona dość mocno ukryta niestety. Pozdrawiam.
W instrukcji jest napisane odnośnie ogrzewania kierownicy: WARNING This function can only beactivated when the heat engine is running.
Otwieranie klapy:
When unlocked, you can open the tailgate
from outside the car by pressing the
electric opening button located between
the number plate lights for about one
second"
Widać trzeba czytać instrukcje. Dzięki.
Co to znaczy heat engine is running?
To działanie tego ogrzewania kiery to jakaś pomyłka jest.
Że pracuje silnik spalinowy. Po „odpaleniu” - jak to w hybrydzie - system jest aktywny, można wrzucić bieg, ale silnik spalinowy jest wyłączony dopóki nie ruszymy. Dlatego wszystkie mocno obciążające akumulator odbiorniki prądu są wyłączone dopóki silnik nie odpali.
@@mibo86 Dzięki.
Panie Jacku świetna recenzja co do podgrzewanej kierownicy to ona działa tylko, że komputer uznaje czy w danej chwili można ją włączyć natomiast automatyczne światła drogowe działają bez zarzutu tylko trzeba ustawić odpowiednio dźwignię
Czyli to komputer ma decydować czy jest mi zimno w dłonie? Sorry ale dopłacam za ten "ficzer" po to, żebym mógł to włączyć kiedy mam ochotę. Niezła kicha...
Wracam do domu i obowiązkowo oglądam :)
Gdzieś pod Halinowem.😏Jacek jak zwykle w dobrej formie 👍
To raczej okolice Cyganki lub Poręby pod Dębem Wielkim
świetny sugestywny test. Tak lubię
W nawigacj TomTom której używam w ciężarówce tez pokazuje srednią prędkość na odcinkowych pomiarach prędkości
Najlepszy kanał motoryzacyjny !!!
To podgrzewanie kierownicy to działa na hasło ,, Kur.... mać,, Tak samo jak W filmie ,,Seksmisja,, gdy winda nie chciała zjechć na dół 😂😂😜😜Pozdrawiam .
W Turynie jeszcze jedne poklejane w prototypie jeżdżą ,ale ładna jest ta alfa.
Crossover - Brennero.
Piękna Omega Bond 😊
Bardzo fajne auto, jeśli będzie dobrze wycenione i dostępne to powinno się fajnie sprzedać. Na plusy wygląd, prowadzenie i dynamika, wykończenie ok szkoda że nie wbudowano tabletu w deskę bo da się to zrobić ładnie. Oby jak najwięcej takich ciekawych aut na rynku.
Ani dobrze wycenione (cennik już jest), ani dobra dynamika.
B. ciekawa opinia. Pozdrawiam
Oo, cieszę się, że Pan też zauważył, że proporcje nieco zaburzone. Wydaje mi się, że to ten słupek C i jego okolice tak udziwniają
Ładny szrot. Pozdrawiam
Alfa jest jak piękna kobieta, pełna tajemnic, oczu nie można oderwać, fajnie jeździ, no ale jak zaczniesz sprawdzać... to nie wszystkie guziki działają, niezależnie od tego z jaką pasją dotykamy.
Akurat w tym przypadku należało się wczytać w instrukcję pojazdu. A tak wyszło przezabawnie XD
Projekty Alfy zawsze są spójne i poprostu ładne, mariaż technologiczny z psem też może wyjść im na dobre. Widać dużo plusów tu i coraz ciekawsza ta oferta jest. Przydalaby sie opinia użytkownika, który już ma staż z tym autem.
To auto jest robione na Jeepie jeszcze nie na PSA. Silniki też Fiata
Bardzo fajny film, oby więcej takich na kanale:)
Nawigacja to Tomtom Go, jest na wszytskie urządzenia, ja lubię i używam w telefonie cały czas
Nadmiar elektroniki zabija samochody.
Panie Jacku przydał by się kot na mikrofon
Panie Jacku jakby można było mieć sugestię, to czy można kupić jakiś mikrofon z "deadcatem" jak np. Boya By-Mm1, bo na początku filmu wiatr mocno słychać.
Do pewnych funkcji trzeba się przyzwyczaić,mam Stelvio i tu chodzi wszystko bez zarzutu i też myślałam ,że cosik jest nie tak.Skoro Jacku mówisz że coś nie działa to chyba tak jest lub Servis się nie popisał,Perytn w Stelvio miał np. przekoszoną kierownicę. Może tak ma być , nie wszystko kolorowo.Pozdrawiam łapka w górę
Testowanie jakiegokolwiek samochodu powinno zacząć się od lektury instrukcji obsługi. To jednak przerasta ogół "dziennikarzy motoryzacyjnych" i zawiedziony jestem, że Pana również.
W Megane III z 2012 roku nawigacja TomToma też pokazuje średnią prędkość. Tu widzę też TomToma Alfa montuje.
Choroby wieku dziecięcego. Za 2 lata można myśleć o kupnie, chyba że zaraz będzie lifting ;)
Po dwóch latach to będzie już nowy model :)
To niedorobione auto a nie choroby wieku dziecięcego, jak to k.. fabrykę opuściło...
@@JanMilesJan Posiadasz czy oglądasz tylko testy przygotowane bez zapoznania się z instrukcją obsługi pojazdu? Póki co, jedyną akcję nawrotową auto zaliczyło przy okazji świateł STOP w niektórych egzemplarzach.
Dzień dobry, w każdym aucie trzeba trochę pobyć by wszystko odkryć ją w swoim po 2 latach prawie coś odkryję.
Każda wada - ALE TO OK/PRZEZABAWNE XD
Jak nie można skrytykować, to trzeba powiedzieć, że jest fajnie
Komora silnika wygląda tak jakby dopiero wczoraj skończył ją robić jakiś druciarz z pod Pleszewskiej wsi...
Też lubię Californication ;)
A co do świateł, może tak latają bo nie mają tego poziomowania,czy po uruchomienie samochodu w nocy światła wykonują test góra-dół lewo-prawo( jeżeli są skrętne)
widać, że to poziomowanie mają i ono świruje :)
Trochę dobrze trochę źle... Tak chyba można podsumować wszystkie samochody osobowe z koncernu stellantis... Samo przedstawienie samochodu, jego wad i zalet jak zawsze na najwyższym poziomie 👌
Jeśli chodzi o przyciski (zarówno fizyczne jak i te na ekranach) proponuję wydłużyć czas przyciskania i/lub siłę nacisku (spokojniej naciskać).
To ma działać intuicyjnie - naciskasz i jest. A nie że musisz się dostosowywać do gadżetu :) Jakby ekran i software były dobrej jakości to nie byłoby takich jazd.
przyciski sa źle zaprojektowane, a ekran do poprawy bo jest totalnie nieintuicyjny, to ma działać 1000 x na 1000 kliknięć bez zastanawiania się czy działa czy nie i czekania na reakcję (lub raczej jej brak)
Panie Jacku. Proszę o opinie o nowej Hondzie Civic - Jak dla mnie super auto
Nawigacje TOMTOM z przed 5-6 lat już wtedy miały opcje pokazywania średniej prędkości km na odcinkowym pomiarze prędkości
Bo to jest TomTom. Od dłuższego czasu był już w Renault, w niektórych Fiatach a potem zaczął pojawiać się w PSA. Teraz pewnie całe Stelantis już korzysta z TomToma.
Przy tego typu testach, od dziennikarzy na takim poziomie oczekiwałbym, aby spalanie auta, którym "trochę pojeździli" podawali wyliczone podczas tankowań spod dystrybutora, a nie jakieś wirtualne dane z komutera, które wielokrotnie na przestrzeni lat zostały zweryfikowane jako - delikatnie mówiąc - nieprecyzyjne ;) Pozdrawiam.
W Giulii na odcinku około 6tys km i wiadomo kilku tankowań przekłamanie spalania z komputera wynosi 0.2L/100km.
Z deklarowanym przez producenta spalaniem na 100km też można się zmieścić jeśli tylko ktoś ma na to ochotę.
@@mibo86 nic nie zastąpi przeliczenia spalania przy tankowaniu
Panie Jacku 00:53 , z calym szacunkiem ale mozna juz zainwestowac w mikrofon ktory nagra dzwiek w tej sytuacji ktory chemi i mozemy zrozumiec XD ma pan nasze pelne pozwolenie ! dziekujemy XD
Fajna jest - a te wady miejmy nadzieje ze kwestia egzempalrze z pierwszej produkcji tak jak bylo z espacem
Kilka wad, które Pan Jacek pokazał - to nie były wady. Przycisk bagażnika - trzeba przytrzymać 1 sekundę. Taki standard w samochodach (zabezpiecza przed przypadkowym naciśnięciem).
Poziomowanie świateł - też można włączyć.
Podgrzewanie kierownicy - silnik musi być włączony.
Te pojazdy są dość skomplikowane i nie dziwne że Pan Jacek się pogubił.
160 tys zł i nie da się włączyć podgrzewania kierownicy. A np kilka lat temu po prostu wciskało się przycisk. I tyle, przycisk, i działa. No naprawdę ręce opadają. Jestem entuzjastą w IT, ale to, że trzeba w samochodzie ustawiać temperaturę przez minutę - dwie to się na autostradzie przejechało trochę metrów bez patrzenia na drogę. A co dopiero w mieście, trzeba się zatrzymać by ustawić ogrzewanie fotela
Zanim porsze macan się pojawił, to II infiniti fx miało już takie rysy.... (podobnie jak oplowska astra, przypomina mazde3 z przed 15 lat...)
A to niespodzianka z filmem 😉 Alfa też miłe zaskoczenie bo całkiem oryginalny design na tym nudnym rynku. Pozdrawiam z UK
Wersja przedprodukcyjna wyglądała dużo lepiej dzięki bardziej agresywnym lampom przednim.
Super rzetelna recenzja :)
❤
Nie jestem tego pewien ale czy ten przycisk tylej klapy nie trzeba przytrzymać chwilkę żeby się uruchomiło? Tak kojarzę z innych testów
Bardzo fajny test. Chcemy więcej!!!
Takie recenzje to lubię trzeba też ukazać wady nie tylko och i ach
Alfa pełna niespodzianek.
Przepraszam, ale widząc obsługę tego tabletu już wpadłem w zdenerwowanie (można zastąpić mocniejszym słowem), nie wyobrażam sobie obsługi tego w trakcie jazdy, a tym bardziej jak będę miał tyle lat co Pan :)
Ejjjj! Bolało:)
12:30 w mazdach też tak jest z pasami,jak nie zapniesz to nie ruszysz ...
O kurdę. Pan Jacek ma fajną omegę Semaster z limitowanej edycji 007
W którym momencie widać ten zegarek?
@@hobby30plus 7:52
@@hobby30plus 7:50
Ten model nie jest limitowany. Będzie produkowany do czasu premiery nowego Bonda.
Masakra, to włączanie ogrzewania foteli i kierownicy to chyba jakiś żart. Jak to włączyć/wyłączyć w czasie jazdy?
Nawigacja (pokazywanie średniej prędkości na OPP) żywcem ściągnięta z TomTom -a (albo to może nawet jest TT) już kilka lat na rynku to jest
To jest po prostu TomTom.
Panie Jacku w Alfie nie do pomyślenia maska na patyku . Ale tutaj coś nie pykło . W 147 i 159 takich efektów nie uświadczymy jeśli chodzi o te uginanie . W nowszych nie badałem bo na razie mnie nie stać .Pozdrawiam .
Jakie Tonale Panie Jacku? To jest Partole😉
👍👍
W kwestii stukania przy pełnym skręcie i wolnym ruszaniu czy manewrowaniu na parkingu to jest normalne . Tak samo jest w giulia czy stelvio..
Potwierdzam. W mojej Giuli tez tak mam. To cecha produktu, a konkretnie bezpośredniego i krótkiego układu kierowniczego.
Fajnie ze zeby wlaczyc podgrzewanie kierownicy musisz sciagnac rekawiczki i celowac zmarznietymi rekami po zle dzialajacym ekranie. Super.
Pozdro
Odcinek al'a motobieda?
Fajne autko ale jeśli ma być premium to najmocniejsza benzyna (hybryda) 160 KM to mało przydałoby się coś powyżej 200 KM
Ten ekran jest po prostu straszny, jak da się włączyć jakąś funkcję podczas jazdy na trzęsącym się ekranie przyciskiem mniejszym od palca? Pomijając wielkość tekstu, tam nie da się rzucić okiem podczas jazdy, trzeba oderwać wzrok od drogi i skupić się zamiast tego na ekranie.
Panie Jacku nie rób Pan scen to tylko Alfa Romeo 🙃😎Dobry materiał i proszę o jeszcze 💪 Pozdrawiam.
Piękne auto, ale czy z tym silnikiem pojdzie w gazie?
Pojedzie pewnie, tylko trzeba dotrysnąć benzynki
Pytanie - czy to będzie miało sens?
Jechałem przed taką Alfą w zeszły weekend i cieszę się, że Pan zauważył te latające światła. Przecież auto notorycznie oślepia innych użytkowników dróg, kto to homologuje??
Skandal
Harman Kardon … czyli Samsung 🤣
Jak Alfa to tylko Giulia i Stelvio. Kapitalne samochody. Pozdrawia posiadacz Giulii Veloce.
kiedy redaktor do dentysty?
Właśnie to mnie odrzuca od współczesnej motoryzacji. Super to wygląda ale jak w nowym samochodzie się tnie tablet to co będzie gdy będzie mi jak 5 czy 10 lat
Stelvio to zdecydowanie lepszy samochód pod każdym względem
Z boku jak sie patrzy troche przypomina mazde cx5
Płacisz w Alfie za styl, fantazje i trochę pasje jeżdżenia , jednak nie kupiłbym tego jako daily, bo auto ma być praktyczne , wszystko ma być proste, działać i jak najmniej denerwować 😌
To normalne, trzeba przywyknać. Wczoraj (wreszcie, po 2 latach czekania) dostałem do pracy full profesjonalny sprzęt pomiarowy za ponad 250k€ i co? Pomiary zamiast zrobić w 2-3h to z powodu błędów oprogramowania pomiary trwały, tyle prawie tyle co na starym sprzęcie, ponad 8h :) Wielu "programistow" nie nadaje się do tego zawodu a pracują bo kasa jest lepsza niż gdzie indziej i uczą się podczas pracy. A pracodawcy nie mają wyjścia bo pracy jest tak dużo, że przyjmują prawie każdego..... I błędne koło się kręci.....
z tym ogrzewaniem kierownicy - najpierw włącz stacyjkę po pusie, kliknij ogrzewanie foteli i kliknij ogrzewanie kierownicy, po czym uruchom silnik. Powinno działać. Idiotyczne, ale działa.
Nie Macan tylko Brera tylko podniesiona w górę i auto wyższe . Nie babrałbym się Macanem
Dokładnie!
Jacku co to za zegarek?
Połączenie nowoczesnych wodotrysków z rozwiązaniami sprzed kilku dekad opakowane we włoską bylejakość. Tak ode mnie w 11 letnim vw nie ma możliwości otworzenia maski podczas jazdy (trzeba otworzyć drzwi) - tu widzę że nie było by problemu choć po jakości mocowania rozumiem że od razu odlatuje za auto aby nie zasłaniać widoczności kierującemu.
Jak to wloszka, piekna, ladna , zabierasz do domu i... trzeba brac rozwod bo charakter paskudny :)