Спасибо за поддержку! Если честно - первый тест-драйв я снял сам не знаю зачем - но после того как под ним появилось достаточно много таких вот комментариев - это стало поводом снимать дальше! В творческом деле вдохновение - это очень важно, а комментарии зрителей вдохновляют лучше всего! Спасибо!
честно, полная чушь по поводу постоянных вложений. Была такая, только 530 бензин 2008 года. Изначально находишь более менее живой экземпляр, загоняешь на полную диагностику, то что выявят меняешь сразу и езди кайфуй. Я так купил себе е60, для идеального состояния она требовала вложений на 300 баксов, после покупки сразу вложил их и 3 года ездил без проблем, после продал, и по сей день общаюсь с новым владельцем, проблем у него тоже нет с ней. Покупал у человека который брал ее с салона, с оригинальным пробегом 140к км.
Да..М5 ломаются. Да.. за ними нужен качественный уход. Да...М5 дорога в обслуживании. Но...это же БМВ-М5....о чем тут еще говорить. Эту машину надо любить... вот и все. Такие машины не покупают на каждый день. Не одна Е60 - будь то 530,545 или 550... не сравняться с М5. Это совсем разные автомобили. Да....М5....Сила!!!
Саня Беспредельщик согласен М5 это легенда! Был как-то ролик там М5 на треке против феррари гоняла- мало того что бмв М5 это все таки 5ти местный почти двух тонны автомобиль так она ещё всего на секунду приграла, после гонки феррари пришлось ремонтировать так как ресурс двигла всё таки не тот а М5 хоть бы хны
Есть и у М5... куча своих болячек. Но ведь нет же идеальных автомобилей. У каждой свои тараканы) Я просто иногда не понимаю людей которые сравнивают М5 с гражданскими автомобилями.
а чем собственно кардинально отличается Е60 от М5? кроме двигла и коробки? и обвесом? или мож бля фары другие? или капот ? . 90% все тоже самое , те же блоки
Цікаво подивитися обзори авто с д класу в віці 8- 10 років Епіка, вектра ц, елантра, чератто, сівік, акорд, лансер і т.д. Продовжуй в тому ж дусі. Успіхів!
я конечно извиняюсь,но 25тыс доллоров куд он вложил их,это он взял наверное хлам и все по кругу менял кроме мотора)просто за 25 такую рестовую возьмешь и в идеале)
Вы наверное не внимательно слушали - она покупалась за 37... в те времена Рестайл стоял 45-50. Это сегодня она в идеале стоит 20, собственно за столько она и куплена.
Спасибо за прекрасный обзор, в котором очень хорошо раскрыта разница между ' м' и гражданским автомобилями е60. 👍👍👍 Удачи в продвижении канала! ПС: ждём обзора м3 е92😉
спасибо за интересное видео. Когда то у меня тоже стоял выбор между 550i и чем то ещё. Очень правильно подмечен тот факт что М5 Е60 мало пригодна для городских условий. Реально шикарный аппарат, но автобане или на треке. Но в городских условиях в штатах она мало пригодна. Ест бензина просто намеренно. От заправки до заправки, при чём на фревэе не намного меньше, ну просто кашалот. На низах тяги нет и при этом стоит бешеный рёв. Как будто едет школьник на ходе сивик с громким выхлопом. Звук ест, эффекта ноль. Конечно она может и ввалить, но нужно движок крутить выше 4500. К примеру на N62TU (550i), можно уезжать с потоком не перевалив стрелку на тахометре за 2000 оборотов. Это дико приятно и удобно. На больших скоростях мало кто может потягаться с М5 из машин того поколения, но в штатах это не актуально так как больших скоростей здесь нет. Приятно видеть что есть те кто содержит свои бмв достойно. Апгрейды CIC, проекции это здорово. Но сделав такой выхлоп как у М5, куда дели батарею? Очень не понравилась ручка с M5 SMG, со старым автоматом (не люблю дористайловые е60), и при этом уродский руль в форме женских трусов. Судя по рулю машина была не в М пакете с завода, а бампера и юбки добавили позже. Возможно что и подвеска там простая, а не спортивная. По вину можно посмотреть оригинальную комплектацию. У меня две 550i также ездил на м5. Подвеска на 550i жестче, но это возможно из−за резины так как она в 550i более узкопрофильная. В 550и 245/35/19 и 275/30/19 против 255/45/19 и 285/40/19.
У меня 330д 2010 год,я в стоке с 245 лошадок порву 545i как тузик грелку,а вот с прошывкой хотелось бы с М5 заехать. Заезжал с двумя машинами. 1.М3 321 лошадка заезд не полноценный но до 110км на третьей передаче обошел крепко. 2.530д е39 порвал как тузик грелку,то есть 193 лошади против 245 на тройке не уровень вообще.
Згоден, що дизельний 330 їде не погано, але з ///М йому все одно не тягатися. Ривок з місця не рахується. М-ки просерають через сильний букс і важкість зачепитися. Проте, на прогрітих сліках М-ка уйде в космос.
Согласен про букс потому что с места она просто до 4-ой передачи буксует,но летом в жару прекрасный зацеп,но я не страдаю жалко сцыпление. Често говоря едет хорошо,учитывая расход в городе 8л,а траса 5.7л;)
+Александр Неизвестный наверное вы как то особенно отжигает:) Могу дать свои данные - 730д Е65 - отжиг 14-15 город:) Все относительно. Расход это особая тема. У меня на 118д городе бывает 12 литров :) а было и 3.8 литра на трассе на круизе... Факторов много. Про расход советую не спорить. Кто то любит экономить, а кто то пьёт кофе пока машина на холостых стоит... Кто то включает нейтралку после того как разогнался, а кто то разгоняется даже если впереди красный свет, а потом оттормаживается почти в пол... Я назвал вам весь диапазон от 8 до 25 литров в зависимости от стиля езды и местности.
+Александр Неизвестный ну, у меня была когда то 520 е39 М54В22 Рестайл. В городе расход ниже 12 никогда не видел, только ночью. А так в среднем 15-18... У нас город небольшой, короткие поездки, расход на всех машинах выше среднего... Падает расход только если много дел по городу и ездишь целый день, к вечеру могут быть цифры попроще... С другой стороны у нас пробок не бывает
Посмотрел результаты других 545i - возможно в идеале она должна ехать 15-15.5 секунд 100-200... я думаю владелец читает комментарии этого видео и уже заказывает свечи и записывается на чистку форсунок :) Серега привет...:) Но 13.5 - мне кажется это или не сток или замер секундомером по спидометру... так как по спидометру нужно мерять 105-210 примерно, спидометры врут - рейслоджик показывает 200, когда на спидометре уже 210 на большинстве автомобилей....
Лайк сразу за е60 с правильным в8. Жаль, что не 550ая. Я их сравнивал в свое время. Честно, разница между ними в 100 киловатт, но это проявляется в скоростях далеко за 150. Взял 550ую по итогу и не пожалел. М5 е60 с завода ,пожалуй, самая антинародная м5: жрет дохрена, в ремонтах дорогая, кузовщина вся своя и ехать резво на ней без глубокой подготовки не выйдет. В этом я полностью согласен с мнением автора.
те кто не ездит на дизельных БМВ, скорее всего этого не знают, у меня у самого е53 с М57TÜ, поэтому с коментарием написаным тобой выше, полностью согласен
Где то нас обманывают... на дорестайловой 545, сиденья и руль были от 6ой серии, толстый обод руля и ломающееся сиденье с подколенной поддержкой, проекция тоже была. Лично я щупал такую 2003 года, так как авто в обзоре 2004 года, разницы между ними быть не должно. Так что либо либо восстановлена после тотала, либо конструктор гаражный.
На М5 тормоза ставятся минимальный размер дисков R18.Так и называются эМ серия дисков.Эм тут ,как раз означает большой размер внутренней стороны диска. По 545 непонятно, -Почему руль"трусы стринги" Толь владелец снял перед продажей,то ли авто был в бедной комплектации.И тогда понятно почему и куда владелец вбухал в нее столько денег.У меня такая 12 лет,я в свою практически ни чего не вкладывал.И то я поставил себе тормоза М5,подвеска М6 эдишен и у меня массаж и вентиляция сидений и вебасто
А 116я бензин проигрывает 206 пежо с 1,6. Даже если придерживать сцепление. Разница 116 85кв, вес вроде 1200+ только водитель +- 80. Пежо 206 80кв 1025 + водитель 75-80+ пассажир 90-100
+Кирилл Нехимиков про диаметр - оговорка... а вот про диски честно говоря удивлён... всегда считал, что сток - это 166 стиль... Про 184 стиль - я не знал что они были на м5... По виду мне показалось, что 18 не встанут спереди... хм...
H-Auto они очень хитрые у них специальное углубление на внутренней части диска под суппорт, зазор в пару миллиметров остается, а так думаю большинство других 18шек и правда не влезут)
Все бы неплохо. Но никто не меряет 100 - 200, с 95км/ч и стартовав с 4000об/мин и ожидая пока коробка скинет передачу, если хотите адекватные цифры то надо ехать в спорте с 60, чтобы коробка уже на 100 ехала на правильных оборотах! Да и 0 - 100 в адеквате мерять с двух педалей
Концепция авто "выходного дня" вообще в принципе ущербна. Машина на которой ты не можешь ездить каждый день и при этом вваливаешь кучу бабла. Гораздо проще, удобнее, дешевле арендовать автомобиль для трек дней, если уж так хочется. Тем более что каждый раз - можно арендовать другой и попробовать много чего. А в целом за видео - традиционно +
для ваших Николаеских дорог разумнее) купить фановый КАЕН с4,2 дизелем и перепрошить до 420 лошадей. А для москвы m550d с 4-мя турбинами и сразу вырезать каты и прошить до 450. Современные 380+л.с. дизеля очень хороши и гораздо эластичней бензинок 2017 года.
за что люблю его тесты - это то что он думает и размышляет, а не просто читает хар-ки по бумажке
Как всегда, все на уровне! А еще радует что и в Украине появляются качественные каналы на автомобильную тематику с не менее приятными ведущими.
Спасибо за поддержку! Если честно - первый тест-драйв я снял сам не знаю зачем - но после того как под ним появилось достаточно много таких вот комментариев - это стало поводом снимать дальше! В творческом деле вдохновение - это очень важно, а комментарии зрителей вдохновляют лучше всего!
Спасибо!
Todo está a nivel menos, la carrera entre un Bmw 545i de 333cv vs un Bmw M5 de 600cv, totalmente desigual, obviamente ganará el M5.
19 сек 100-200 - это фиаско, братан!!!
Чего за бред? Где 19? Там 17.5 было. Нормальное время для ее веса. FX37 более 20 едет при 333лс.
@@DMCarReviews 540 e39 на автомате едет +- те же 18
th-cam.com/video/R57o2NnDR5Y/w-d-xo.html
Друже по 10 бальной системе измерения где 10 высший бал оценки ставлю 10 ! Все грамотно , корректно и интересно. Спасибо .
Спасибо за профессиональный обзор без понтов и мата всё по делу.
+Semeyon Kipnis Спасибо что смотрите!
Спасибо за видео! Все по делу и без рекламы, глупых шуток и т.д
Спасибо за качественный контент!
Один з найкращих і справді толкових тестів є60 на ютуб, і притім інтересних
Спасибо за тест!!!всегда с радостью смотрю ваши выпуски!!!
Как всегда спасибо.продолжай в этом же духе,по факту,короткои интересно.удачи
Реально хороший контент. Должно быть больше подписчиков.
Спасибо,интересное видео! Доступно и понятно разложил по полочкам все. Приятно смотреть
честно, полная чушь по поводу постоянных вложений. Была такая, только 530 бензин 2008 года. Изначально находишь более менее живой экземпляр, загоняешь на полную диагностику, то что выявят меняешь сразу и езди кайфуй. Я так купил себе е60, для идеального состояния она требовала вложений на 300 баксов, после покупки сразу вложил их и 3 года ездил без проблем, после продал, и по сей день общаюсь с новым владельцем, проблем у него тоже нет с ней. Покупал у человека который брал ее с салона, с оригинальным пробегом 140к км.
Великолепная подача. Только сказал Вальветроник, сразу же демонстративная видюшка в уголке для понимания. Лайк, лайк, лайк.
Привет. Мы ждали нашего профессора; )
Толковый ,как всегда научный обзор )
Да..М5 ломаются. Да.. за ними нужен качественный уход. Да...М5 дорога в обслуживании. Но...это же БМВ-М5....о чем тут еще говорить. Эту машину надо любить... вот и все. Такие машины не покупают на каждый день. Не одна Е60 - будь то 530,545 или 550... не сравняться с М5. Это совсем разные автомобили. Да....М5....Сила!!!
Саня Беспредельщик согласен М5 это легенда! Был как-то ролик там М5 на треке против феррари гоняла- мало того что бмв М5 это все таки 5ти местный почти двух тонны автомобиль так она ещё всего на секунду приграла, после гонки феррари пришлось ремонтировать так как ресурс двигла всё таки не тот а М5 хоть бы хны
Есть и у М5... куча своих болячек. Но ведь нет же идеальных автомобилей. У каждой свои тараканы) Я просто иногда не понимаю людей которые сравнивают М5 с гражданскими автомобилями.
м5 европа а восток дело тонкое, интересно бы 3кгт, на обзор но это уже мамонтовая эра :(
мдааа. . имел Е60 3.0 как она втыкала до соткиии ... сточил на ней 4 комплекта резины .. вот это машина .. представляю что творит М5 .. страшно бля
а чем собственно кардинально отличается Е60 от М5? кроме двигла и коробки? и обвесом? или мож бля фары другие? или капот ? . 90% все тоже самое , те же блоки
Молодец, классно рассказываешь, никаких понтов! Нравятся видео, лайк)
Цікаво подивитися обзори авто с д класу в віці 8- 10 років
Епіка, вектра ц, елантра, чератто, сівік, акорд, лансер і т.д.
Продовжуй в тому ж дусі. Успіхів!
спасибо за тест! Очень качественно 🖒
Дякую дуже за відео!!! ща глянем )
я конечно извиняюсь,но 25тыс доллоров куд он вложил их,это он взял наверное хлам и все по кругу менял кроме мотора)просто за 25 такую рестовую возьмешь и в идеале)
Вы наверное не внимательно слушали - она покупалась за 37... в те времена Рестайл стоял 45-50.
Это сегодня она в идеале стоит 20, собственно за столько она и куплена.
Привет с Умани! Спасибо за первокласный обзор!
Привет! Спасибо за поддержку!
Спасибо за прекрасный обзор, в котором очень хорошо раскрыта разница между ' м' и гражданским автомобилями е60. 👍👍👍
Удачи в продвижении канала!
ПС: ждём обзора м3 е92😉
Спасибо за поддержку!
П.с. Очень хочу протестировать М3 любого поколения...!!!
Классно, интересно! Хоть я и знал все технические характеристики и итог в принципе
Шикарный обзор как всегда!!!!✌👍🎬🎬🎬📽
Знакомые виды за окном, приятно что такие проекты осуществляются в Николаеве)
Что ж мы, хуже других? :) Будем стараться делать еще лучше!
Респект и поддержуха)
Грамотно всё говоришь, приятно слушать. Концовка красивая!
Отличный обзор! Спасибо! Всё четко по болячкам! Очень бы хотелось увидеть про бмв е46 320d рестаил)
17:15 Минимальный диаметр, а не радиус диска это 19. В шинах R означает что шина радиальная, а не что это радиус.
vGamBITx подъебал так подъебал
еще скажите что я написал бредятину)
Все верно... но никак не могу избавить от этой привычки:( буду следующий раз внимательнее, спасибо!
Ага, и к дискам сложно приклеить диаметр резины в дюймах :)
интересно на каких это сейчас общественных машинах используются диагоналки или безкордовки ?
Ооо, Николаевские номера😍😍
всё четка объяснил, красавчик!!!
спасибо за объективное сравнение) как всегда интересно)
у Вас будет собственный проект?
Отлично 🔥👍
Чувак ты хорош смотрю с удивлением
Спасибо! Так держать!
Как бы дизель с бензином на низких оборотах сравнивать это чуть нечесно.Там степень сжатия в 2 раза больше.
Хороший канал! Молодец! Хорошо тестирует! Лайк
Молодец парень, видос отличный и очень информативный))) спасибо, было очень интересно
Очень круто 🚀🚀🚀🚀
Сколько у 545 квотер? Почему в тестах нет этого замера.
19:12 не "сопротивление воздуха", а сопротивление воздуху и если уж совсем правильно, то коэффициент лобового сопротивления.
Не коефициент а коэффицие́нт
Сергей Сергей красава!
Спасибо, поправил.
спасибо за интересное видео. Когда то у меня тоже стоял выбор между 550i и чем то ещё. Очень правильно подмечен тот факт что М5 Е60 мало пригодна для городских условий. Реально шикарный аппарат, но автобане или на треке. Но в городских условиях в штатах она мало пригодна. Ест бензина просто намеренно. От заправки до заправки, при чём на фревэе не намного меньше, ну просто кашалот. На низах тяги нет и при этом стоит бешеный рёв. Как будто едет школьник на ходе сивик с громким выхлопом. Звук ест, эффекта ноль. Конечно она может и ввалить, но нужно движок крутить выше 4500. К примеру на N62TU (550i), можно уезжать с потоком не перевалив стрелку на тахометре за 2000 оборотов. Это дико приятно и удобно. На больших скоростях мало кто может потягаться с М5 из машин того поколения, но в штатах это не актуально так как больших скоростей здесь нет. Приятно видеть что есть те кто содержит свои бмв достойно. Апгрейды CIC, проекции это здорово. Но сделав такой выхлоп как у М5, куда дели батарею? Очень не понравилась ручка с M5 SMG, со старым автоматом (не люблю дористайловые е60), и при этом уродский руль в форме женских трусов. Судя по рулю машина была не в М пакете с завода, а бампера и юбки добавили позже. Возможно что и подвеска там простая, а не спортивная. По вину можно посмотреть оригинальную комплектацию. У меня две 550i также ездил на м5. Подвеска на 550i жестче, но это возможно из−за резины так как она в 550i более узкопрофильная. В 550и 245/35/19 и 275/30/19 против 255/45/19 и 285/40/19.
13:02 мне одному показалось в отражении щитка приборов мигалки от полисменов?
Лучший обзор что я видел
Странно что в ней не М руль
Потому что это не M-Paket, а просто приколхозил бампера и пороги.
Где взаимосвязь? М руль 10к на авито дорестайл.
согласен, столько бабла влить а руль стринги оставить это пздц
При этом приборка и селектор КПП от м5
Хороший тест, все по делу
Минимальные Колеса на М5 это 18-ые, а именно 184 стиль с завода, а оптимальным мотором для городя я бы назвал 535д М57В30ТU2
Универсальная думаю будет е60 535d) Сделайте обзор сравнение 530д и 535д е60)
535d на чипе объезжает 550, но машина а) редка, б) она другая.
Подписка!!! Так держать!!!
У меня 330д 2010 год,я в стоке с 245 лошадок порву 545i как тузик грелку,а вот с прошывкой хотелось бы с М5 заехать.
Заезжал с двумя машинами.
1.М3 321 лошадка заезд не полноценный но до 110км на третьей передаче обошел крепко.
2.530д е39 порвал как тузик грелку,то есть 193 лошади против 245 на тройке не уровень вообще.
Згоден, що дизельний 330 їде не погано, але з ///М йому все одно не тягатися. Ривок з місця не рахується. М-ки просерають через сильний букс і важкість зачепитися. Проте, на прогрітих сліках М-ка уйде в космос.
+Саша Готвянский а где вы находитесь?
Я далеко.я в европе.
Согласен про букс потому что с места она просто до 4-ой передачи буксует,но летом в жару прекрасный зацеп,но я не страдаю жалко сцыпление.
Често говоря едет хорошо,учитывая расход в городе 8л,а траса 5.7л;)
Автор откуда ты такой расход взял 20-25? Ты о чём вообще? Была е65 тот же мотор m62b44 летом с климат с отжигами ну 16-17 откуда у тебя 20-25?
+Александр Неизвестный наверное вы как то особенно отжигает:)
Могу дать свои данные - 730д Е65 - отжиг 14-15 город:)
Все относительно. Расход это особая тема.
У меня на 118д городе бывает 12 литров :) а было и 3.8 литра на трассе на круизе...
Факторов много. Про расход советую не спорить. Кто то любит экономить, а кто то пьёт кофе пока машина на холостых стоит...
Кто то включает нейтралку после того как разогнался, а кто то разгоняется даже если впереди красный свет, а потом оттормаживается почти в пол...
Я назвал вам весь диапазон от 8 до 25 литров в зависимости от стиля езды и местности.
H-Auto на машине легла коробка от спокойной езды я расхода в 20 никогда не видел а тут вообще 25
H-Auto на рендже на котором стол 62 двигатель да там и 30 бывало
H-Auto пацан ездит на 540 e39 расход максимум 18
+Александр Неизвестный ну, у меня была когда то 520 е39 М54В22 Рестайл. В городе расход ниже 12 никогда не видел, только ночью. А так в среднем 15-18...
У нас город небольшой, короткие поездки, расход на всех машинах выше среднего...
Падает расход только если много дел по городу и ездишь целый день, к вечеру могут быть цифры попроще...
С другой стороны у нас пробок не бывает
Я как услышал 25000$ сразу настроения пропало
Почему то ваш экземпляр 545i не едет как должен. У нас 100-200 едет 13.5 секунд. Вероятно катализатор забит или какая либо неисправность..
Кирилл Анисимов это сток так едет?
Посмотрел результаты других 545i - возможно в идеале она должна ехать 15-15.5 секунд 100-200... я думаю владелец читает комментарии этого видео и уже заказывает свечи и записывается на чистку форсунок :) Серега привет...:)
Но 13.5 - мне кажется это или не сток или замер секундомером по спидометру... так как по спидометру нужно мерять 105-210 примерно, спидометры врут - рейслоджик показывает 200, когда на спидометре уже 210 на большинстве автомобилей....
H-Auto ты прав, над этим сейчас думаю, когда и куда😉
13.5 - це не сток, або взагалі на валах.
th-cam.com/video/cpt6zkCYyy4/w-d-xo.html
550 сток - 100-200 мінімум 14 секунд.
кстати знакомые места) поворот на Пионер (Сандору) к аэропорту не пускают уже?
Ні, просто на аеропорт далеко і дорога там зараз не дуже.
ну если только с Кубакино ))) то тогда ближе к вогу.
*Недавно тебя нашол, класный канал, класные видосы!*
классные обзоры мне нравятся ещё бы попасть к ним на диагностику мотора былобы вообще отлично
Лайк сразу за е60 с правильным в8. Жаль, что не 550ая. Я их сравнивал в свое время. Честно, разница между ними в 100 киловатт, но это проявляется в скоростях далеко за 150. Взял 550ую по итогу и не пожалел. М5 е60 с завода ,пожалуй, самая антинародная м5: жрет дохрена, в ремонтах дорогая, кузовщина вся своя и ехать резво на ней без глубокой подготовки не выйдет. В этом я полностью согласен с мнением автора.
Лайкну-ка я первым))
Первое спасибо тогда Вам :)
+H-Auto буду благодарен если подскажете что за песня в конце играет.
Внешний вид у БМВ е60 просто бомба 😍😘
Молодец.Хороший обзор.
545 nice car with v8 sound.!
Лучший мотор для е60 в плане надежности энерговооружёности и экономичности это дизель м57 обьёмами от 2.5 до 3.5л.
vlad z, у БМВ объёмом 3.5 дизеля нет, также ни 4.0 ,ни 5.0, все они 3-х литровые
Waldemar Zimmermann Всё правильно все они 3литра кроме 2.5 литрового. Я думаю все поняли о чем я
те кто не ездит на дизельных БМВ, скорее всего этого не знают, у меня у самого е53 с М57TÜ, поэтому с коментарием написаным тобой выше, полностью согласен
Waldemar Zimmermann а ты не забыл про e65 740d?
Waldemar Zimmermann ты умник конечно аж страшно!!! Такое впечатление что ты на бричке ездишь а не на 53
Минимальный диаметр дисков для м5 - это 18. 184 стиль, ставился на М5
Где то нас обманывают... на дорестайловой 545, сиденья и руль были от 6ой серии, толстый обод руля и ломающееся сиденье с подколенной поддержкой, проекция тоже была. Лично я щупал такую 2003 года, так как авто в обзоре 2004 года, разницы между ними быть не должно. Так что либо либо восстановлена после тотала, либо конструктор гаражный.
В принципе учитывая стоимость обслуживания лиса мне кажется оптимальная 535 xdrive
про расход очень толково расказал
Estaría interesante una carrera entre un 545i y un 550i, eso sería algo mas igualado.
Лайк за то что с Николаева
Не легче ли взять за 50 тыс лендкрузер 200 и 20 лет кататься без вложений чем на БМВ тратить ежегодно пот10 тыс
15:02 вы на м5 стартовали 3000 оборотах)
просто красавчик, колесил бы на чем то толковом, отдал б на обзор
Молодец земляк) привет с Киева
Спасибо! Привет)
На 7хв місце де немастер вчився дріфтувати і його сліди😁😁😁
как всегда хорош! а где хейтеры?)))))
Куди без них, кволих))
На М5 тормоза ставятся минимальный размер дисков R18.Так и называются эМ серия дисков.Эм тут ,как раз означает большой размер внутренней стороны диска.
По 545 непонятно,
-Почему руль"трусы стринги"
Толь владелец снял перед продажей,то
ли авто был в бедной комплектации.И тогда понятно почему и куда владелец вбухал в нее столько денег.У меня такая 12 лет,я в свою практически ни чего не вкладывал.И то я поставил себе тормоза М5,подвеска М6 эдишен и у меня массаж и вентиляция сидений и вебасто
Саня, а де ж тремтящі руки після заїздів?)))
+PAPASTRATOS777 вот блин, забыл вставить этот кусочек.
А 116я бензин проигрывает 206 пежо с 1,6. Даже если придерживать сцепление. Разница 116 85кв, вес вроде 1200+ только водитель +- 80. Пежо 206 80кв 1025 + водитель 75-80+ пассажир 90-100
Ныне владелец понкакупают бэмэвэ. е61 520d
Эм, ничего что в 2017ом уже многие ф10 состарились?
The 545 somehow changed to black rims while racing???
Very simple, This review was filmed in two approaches.
Narrator pointed to this fact during test.
За 25.000 $ не купишь m5 потому что это очень дорого для неё за 25.000 должна быть золотая
За 25 тысяч долларов у нас в Грузии можно м5 е60 целку купить. а 545i в хорошем состоянии штуки 3-4
Хороший обзор
Не радиус, а диаметр и на м5 восхитительно встают 18 стоковые диски, которые для зимы вполне себе комфортные
+Кирилл Нехимиков про диаметр - оговорка...
а вот про диски честно говоря удивлён... всегда считал, что сток - это 166 стиль...
Про 184 стиль - я не знал что они были на м5...
По виду мне показалось, что 18 не встанут спереди... хм...
H-Auto они очень хитрые у них специальное углубление на внутренней части диска под суппорт, зазор в пару миллиметров остается, а так думаю большинство других 18шек и правда не влезут)
Нужно сравнить с 535д.
Хорошее видео) как владелец бмв могу сказать что все очень здраво и правдиво)
Сделай обзор мерседеса w212 рестайлинг E400
спасибо!!!
Сколько можно снять с 2.5 D е 39 2002 гв М57 естественно,ещё каты стоят
200 кобил можна зняти.
Цена вопроса? Путём прошивки или мех часть?
Прошивка. Правка паливних карт.
vtg.kiev.ua/cars/bmw/
Все бы неплохо. Но никто не меряет 100 - 200, с 95км/ч и стартовав с 4000об/мин и ожидая пока коробка скинет передачу, если хотите адекватные цифры то надо ехать в спорте с 60, чтобы коробка уже на 100 ехала на правильных оборотах!
Да и 0 - 100 в адеквате мерять с двух педалей
бл, а у нас в Запорожье вобще нет м5 е60(
только одна 39 м5 и та куда то пропала
Концепция авто "выходного дня" вообще в принципе ущербна. Машина на которой ты не можешь ездить каждый день и при этом вваливаешь кучу бабла. Гораздо проще, удобнее, дешевле арендовать автомобиль для трек дней, если уж так хочется. Тем более что каждый раз - можно арендовать другой и попробовать много чего. А в целом за видео - традиционно +
São duas máquinas fora de série, magníficas.
Eu concordo)
i wish i understood lol. i’m guessing this is russian idk but i own a 545i i love it
Si, es ruso. Bastante una prueba interesante.
М5 дорестайл?
Какая макс.скорость у М5 и у 545?
545 - 250, М5 - 330
545i плавают обороты что при езде что на нейтралке
Помогите кто на опыте
блиииин!!!а тебя не смутила самого эта цифра!!!?!?!?!?!?!?!?
+Бэха Рулит я знаю куда эти цифры ушли... если наберется много желающих - могу рассказать куда)
Но в основном езда по городу, а значит это 20 - 25 лтр.
для ваших Николаеских дорог разумнее) купить фановый КАЕН с4,2 дизелем и перепрошить до 420 лошадей. А для москвы m550d с 4-мя турбинами и сразу вырезать каты и прошить до 450. Современные 380+л.с. дизеля очень хороши и гораздо эластичней бензинок 2017 года.
Михаил Тимофеев в 550d 3 турбины .
30 кузов новый-4 турбины. В Питире они есть. 400 сил
20 тысяч долларов🙈🙈🙈 у нас такая стоит 10 - 12. А вообще и за 7 модно найти.