Attention, déclenchement = stop, enclenchement = démarrage. Et la pression d'air du réservoir doit être 0.2 à 0.3 bars en dessous du seuil d'enclenchement de la pompe. Donc 1.2 bars si la pompe démarre à 1.5 bars.
merci pour la video très claire mais je fais face à la même problématique que vous, à savoir de l'eau coté valve d'air je demonte la membrane et celle-ci n'est pas percée ... je ne comprends pas ou l'eau peut passer , je pensais sur le couvercle que l'on accede à la vessie avec un mauvaise etanchéité. avez-vous un avis sur ce problème ? comment vérifier une fuite entre l'air et l'eau? dans la cuve?
Bonsoir, j ai un gros soucis, c est la 3èmes vessie que je change, à chaque fois elle explose ,le ballon est gonflé à 1.5 bar. Le démarrages du moteur 1.8 bar et l arrêt à 3.8 bar .merci de m'aider
Bonjour cette membrane sert de tampon elle permet par compression de l'air de maintenir une pression (donc un debit d'eau) alors que la pompe ne fonctionne pas . Au niveau de la pompe il y a un Hystérésis par exemple elle pompe de 1,1 a 2 bars la pompe s’arrête la membrane permet de maintenir un flux alors que la pompe attend que la pression atteigne 1,1 pour re-démarrer.
Vidéo très intéressante. Pouvons nous avoir une vessie percée (ou une petite fuite) et ne pas avoir d,eau à ressortir du côté de la valve de remplissage en air ?
Oui, surtout sur un réservoir vertical. Si il y a toujours de l'air dans le réservoir, vu que l'air monte, il stagne en haut. Si la vessie est percée, l'eau va dans le réservoir mais vu qu'il y a toujours de l'air dedans, rien ne sort par la valve.
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Merci m'sieur! explications nickel, je vais me lancer.
Merci pour cette vidéo très instructive
Merci.. belle vidèo.
Attention, déclenchement = stop, enclenchement = démarrage. Et la pression d'air du réservoir doit être 0.2 à 0.3 bars en dessous du seuil d'enclenchement de la pompe. Donc 1.2 bars si la pompe démarre à 1.5 bars.
superbe vidéo, mais si j'ai une pompe a air sans manomètre, comment vais je connaître si j'ai atteint la pression de déclenchement
Je secherais le mieux possible l'interieur avant de mettre la vessie neuve ... et j'y collerais un peu de talc coté air bien sur.
Bonjour j’ai démonter ma membrane mais où trouver une membrane?comment connaître celle à acheté ?la mienne je l.’ai remplis de 6l d eau.
merci pour la video très claire mais je fais face à la même problématique que vous, à savoir de l'eau coté valve d'air je demonte la membrane et celle-ci n'est pas percée ... je ne comprends pas ou l'eau peut passer , je pensais sur le couvercle que l'on accede à la vessie avec un mauvaise etanchéité. avez-vous un avis sur ce problème ? comment vérifier une fuite entre l'air et l'eau? dans la cuve?
Il y a un test à faire c'est d'appuyer sur la valve pour voir si de l'eau s'en échappe
Bonsoir, j ai un gros soucis, c est la 3èmes vessie que je change, à chaque fois elle explose ,le ballon est gonflé à 1.5 bar. Le démarrages du moteur 1.8 bar et l arrêt à 3.8 bar .merci de m'aider
merci pour cette vidéo mais pouvez vous expliquez à quoi sert cette membrane et comment elle fonctionne par à port au groupe de sécurité merci
Bonjour cette membrane sert de tampon elle permet par compression de l'air de maintenir une pression (donc un debit d'eau) alors que la pompe ne fonctionne pas . Au niveau de la pompe il y a un Hystérésis par exemple elle pompe de 1,1 a 2 bars la pompe s’arrête la membrane permet de maintenir un flux alors que la pompe attend que la pression atteigne 1,1 pour re-démarrer.
Vidéo très intéressante.
Pouvons nous avoir une vessie percée (ou une petite fuite) et ne pas avoir d,eau à ressortir du côté de la valve de remplissage en air ?
Oui, surtout sur un réservoir vertical. Si il y a toujours de l'air dans le réservoir, vu que l'air monte, il stagne en haut. Si la vessie est percée, l'eau va dans le réservoir mais vu qu'il y a toujours de l'air dedans, rien ne sort par la valve.
Salut, petite question: si il y a de l'eau dans la cuve de surpression c'est signe d'une défaillance ?
Si il y a de l'eau au niveau de la valve de gonflage c'est signe qu'il faut changer la membrane.
Qu' est ce ki perce la manbrane
changer pendant que vous y etes le joint de valve
tu aurais pu secher l interieur et poncer la corrision avanr de monter la nelle
faux la pression memebranne doit etre a 200 en dessous de la pression de seuil