Grappig om te zien hoe er nauwelijks een woord wordt gerept over de bestaande Oostlijn. Voor mijn gevoel werd de Oostlijn destijds als een soort van 3e rangs lijn gezien met alle aanloopproblemen, het gebied waar de lijn doorheen loopt en de slechte staat waarin het destijds verkeerde. En Pieter-Jan had voor dit filmpje gewoon lijn 51 kunnen pakken op CS.
En nu is het al bijna 2014 en ze zijn nog steeds bezig :P Wel mooie film :) In de tijd zonder Euro's - navigatie - smartphones - digitale tv en bijna geen internet :-) Wat een heerlijke tijd waren de jaren 90 toen kon men nog zelf nadenken :)
@@mrfoodcart16 Eerder nostalgisch: telefooncellen, de Free Record Shop, Minolta-reclame.... allemaal verdwenen, en door de smartphone overbodig gemaakt.
Klopt, maar in dít voorbeeld gaat het volgens mij om een vergelijkbare route boven- en ondergronds met ongeveer bijbehorende haltes. Metro 51 volgt inderdaad een snellere, maar totaal andere route, en heeft dus alleen zin als je snel van Noord naar RAI of Zuid wil reizen.
Ook neemt hij bus 38, zodat hij met de pont moet. Met de 33 was het sneller door de IJ-tunnel. Expres geklungel zodat het reizen langer duurt dan nodig. Stukje propaganda.
Ik weet nog toen ik klein was dat ik altijd vroeg wat dat grote gekke gebouw opweg naar de bart smit was, en ik kreeg altijd alleenmaar te horen dat ik het later heel handig zou vinden. En dat is het ook, laat die metro met rust! Ik heb al genoeg gezeik met het ov in kadoelen.
Ik was telkens zo van 'Waarom zeggen ze toch station Amsterdam Zuid World Trade Center?' Toen had ik opeens door dat station Amsterdam Zuid ooit Amsterdam Zuid WTC heette.
Bij de opening van de Ringlijn in 1997 kregen we op een van de stations een waaierboekje met alle haltes van de Noord/Zuidlijn. Voor fl.:2,50 kon je de hele dag op het stuk van de Ringlijn reizen.
Was vroeger t idee, maar ook zelfde gezeik met sloop etc. Maar wat niet is, kan nog komen. Wel is de binnenstad alleen nog maar openluchtmuseum en rijdt er dadelijk amper een tram meer.
Weesperplein is niet geschikt meer voor een oost-westlijn, omdat de fundering bij de renovatie van de nabijgelegen Hogersluis verdiept zijn en nu in de weg liggen om nog een metrotunnel via Weesperplein te laten lopen.
lol op 07:10, de totale investering kost 1,5 miljard gulden, de teller nu staat al op 3,1 miljard Euro! zou open gaan in 2011 wordt nu hopelijk nog eind 2017, weet niet hoeveel rodericks en jan jaaps er werken op de zuidas die ook wonen op het buikslotermeerplein maar denk niet dat het er bijster veel zijn, goeie investering voor een stukje eye candy!
Nou maar een klein beetje duurder hoor, en dan heb je ook wat! :-) Wel beetje jammer van al die andere lijnen die opgeofferd worden en dat mensen vanuit W en O slechtere verbindingen hebben gekregen. En lijn 25 had best gehandhaafd mogen blijven, met meer tussenhaltes dan die metrolijn. @@The-Edge-NL
"Wat was het allemaal makkelijk om plannen te maken! 1996, het jaar 2000 zagen we in het vooruitzicht. 2000 zal veel brengen maar helaas geen Noord-Zuidlijn althans de eerste decennia. Noord-Zuidlijn noem het fictie."
In 1996 was men dus al bezig met een incorrect beeld schetsen over de 'lange reistijd' van Noord naar Zuid. Met lijn 38, de pont, de tram en de sneltram. Ja op die manier ben je inderdaad bijna een uur kwijt. Als je vanaf het Buikslotermeerplein gewoon een streekbus neemt en daarna de 51 (die reed toen ook al) sta je met 25 minuten op Zuid. Nu heeft men dus van de stad een gigantische puinbak gemaakt met bouwputten en verzakkingen, hebben ze dus daarmee vele particulieren en bedrijven gedupeerd, en eigenlijk dat alles voor in principe 10 minuten tijdswinst. Goed gedaan dus! *kuch*
2005? volgens mij het het ergens in 2017/18 in bedrijf genomen, dus was in 2005, een beetje voorbarig om in deze video zo te zeggen en toen zelf ook de gemeenteraad.
@@Electricalfilms Eerlijk gezegd voor mijn eigen "archief", mocht de video ooit van TH-cam afgehaald worden dan heb ik voor mijzelf nog een kopie van de video. Ik kan gewoon de video downloaden met zo'n TH-cam downloader, maar ik vroeg me af of het mogelijk was om een bestand te krijgen met de originele kwaliteit van het digitaal overzetten i.p.v. de kwaliteit van TH-cam. Kan snappen dat het niet mogelijk is voor zomaar iemand (particulier), maar ik dacht het is het vragen waard. :)
@@JasonBoon02 We halen het er niet af. Beloofd. En downloaden met een downloader kan op 1080p volgens mij. Dat is best oké, want het origineel is nog geen 720p.
Grappig hoeveel van de plannen eigenlijk toen al bekend was. Frappant dat ze toen door het minder druk bewoonde Boerenweteringgebied wilden, en dat ze de boren gewoon door een klein gat naar beneden wilden takelen. Dat was in het echt toch een stuk complexer bij Damrak en het Scheldeplein.
Amsterdam Noord in 1996.. toen nog zonder betaald parkeren. Hadden ze ook wel mogen vertellen in het filmpje dat ze dat meteen zouden invoeren samen met de Noord/Zuidlijn. Echt ik kots op de gemeente Amsterdam.. jaren gewoond maar eindelijk ben ik daar weg nu.
De noord zuid lijn is nu een paar jaar in bedrijf en het heeft Noord nu al compleet gemold. De dorpse sociale cohesie is foetsie doordat het stikt van de yuppen en bakfietsloeders.
Maar nu gaan ze niet in 2017 de noord zuidlijn open maken dat is pas in 22 juli 2018 word de noord zuidlijn geopent dan kan je rijzen via noord naar zuid dan word de metro lijn 52
forget it haha ze blijven t opschuiven...ik was nog n jonge god van 20 (ahum) en ben nou n ouwe lul van 40 en al die tijd zitten we nog in de rommel, Fredinand Bolstraat heb ik nu al 100 keer open en dicht zien gaan, trieste zaak.
Geweldig om te zien! Dank voor de upload! Geweldig om de achterkant van het station te zien!!!
Grappig om te zien hoe er nauwelijks een woord wordt gerept over de bestaande Oostlijn. Voor mijn gevoel werd de Oostlijn destijds als een soort van 3e rangs lijn gezien met alle aanloopproblemen, het gebied waar de lijn doorheen loopt en de slechte staat waarin het destijds verkeerde. En Pieter-Jan had voor dit filmpje gewoon lijn 51 kunnen pakken op CS.
Vanaf centraal idd.
Oostlijn is een ghetto express alleen, daar gaat niemand in dus, wat zoek je daar ?
En nu is het al bijna 2014 en ze zijn nog steeds bezig :P
Wel mooie film :)
In de tijd zonder Euro's - navigatie - smartphones - digitale tv en bijna geen internet :-)
Wat een heerlijke tijd waren de jaren 90 toen kon men nog zelf nadenken :)
butthurt?
Mensen kunnen ook nu nog zelf denken, maar of men daar zin in heeft...
@@mrfoodcart16 Eerder nostalgisch: telefooncellen, de Free Record Shop, Minolta-reclame.... allemaal verdwenen, en door de smartphone overbodig gemaakt.
Hij had gewoon de 51 kunnen pakken van CS naar Zuid. Ook in 1995. Maar nee, meneer stapt Tram 4 in.
Idd
Klopt, maar in dít voorbeeld gaat het volgens mij om een vergelijkbare route boven- en ondergronds met ongeveer bijbehorende haltes. Metro 51 volgt inderdaad een snellere, maar totaal andere route, en heeft dus alleen zin als je snel van Noord naar RAI of Zuid wil reizen.
Man had ook opzich lijn 5 kunnen nemen naar Zuid direct
Ook neemt hij bus 38, zodat hij met de pont moet. Met de 33 was het sneller door de IJ-tunnel. Expres geklungel zodat het reizen langer duurt dan nodig. Stukje propaganda.
@@patricktrakzel9657Ja walgelijk
Belachelijk hoe lang dit project uitgelopen is. Waardeloos.
1:29 "Als alles goed gaat zullen in het jaar 2005 de eerste passagiers met de nieuwe metro kunnen reizen."
Well, that didn't age well...
7:00 "De totale aanleg gaat 1,5 miljard gulden kosten."
That price tag turned out to be a little higher in the end xD
Ook echt gewoon 11 jaar uitstel
OOPSIE DAISY
Vijzelgracht is nu -100 NAP
Ik weet nog toen ik klein was dat ik altijd vroeg wat dat grote gekke gebouw opweg naar de bart smit was, en ik kreeg altijd alleenmaar te horen dat ik het later heel handig zou vinden.
En dat is het ook, laat die metro met rust! Ik heb al genoeg gezeik met het ov in kadoelen.
Anderhalf miljard gulden. Ach wat schattig, die naïviteit :D
Double Decade mmff
het is 3 miljard geworden!
Ik was telkens zo van 'Waarom zeggen ze toch station Amsterdam Zuid World Trade Center?'
Toen had ik opeens door dat station Amsterdam Zuid ooit Amsterdam Zuid WTC heette.
Na 9/11 hebben ze dat al gedaan. ik noem het nog wtc station
Geplande opening: 2005
Daadwerkelijke opening: 2018
Eerste geschatte kosten: 1,5 miljard gulden (680 Miljoen euro)
Daadwerkelijke kosten: 3,1 miljard euro
Hij is af!!!! Finish!!! Mooi dit, filmpje uit mijn geboortejaar haha
Dat "doortrekken naar Purmerend" is ook alweer van de baan.
Bij de opening van de Ringlijn in 1997 kregen we op een van de stations een waaierboekje met alle haltes van de Noord/Zuidlijn.
Voor fl.:2,50 kon je de hele dag op het stuk van de Ringlijn reizen.
jezus het is inmiddels 21 jaar later en hij rijd nog steeds niet XD
Sinds 3 maanden wel en het is wel makkelijker geworden
21 jaar later en nog steeds geen Noord-Zuid lijn open voor het publiek.
De beste tijden van Nederland en de bevolkingsgroepen die goed met elkaar omgingen. Nu hoor je alleen maar negatieve haat en nijd.
Ik hoor veel vriendelijkheid om mij heen. Misschien moet je op zoek naar betere vrienden?
Telkens bij 2005 moest ik even lachen
ja idd maak er maar 2018 van
Volgende week is het zover. De Noord/Zuidlijn gaat rijden.
Nu nog een oost-west lijn 👍
Station Weesperplein is daar al op voorbereid
Was vroeger t idee, maar ook zelfde gezeik met sloop etc. Maar wat niet is, kan nog komen. Wel is de binnenstad alleen nog maar openluchtmuseum en rijdt er dadelijk amper een tram meer.
Weesperplein is niet geschikt meer voor een oost-westlijn, omdat de fundering bij de renovatie van de nabijgelegen Hogersluis verdiept zijn en nu in de weg liggen om nog een metrotunnel via Weesperplein te laten lopen.
lol op 07:10, de totale investering kost 1,5 miljard gulden, de teller nu staat al op 3,1 miljard Euro! zou open gaan in 2011 wordt nu hopelijk nog eind 2017, weet niet hoeveel rodericks en jan jaaps er werken op de zuidas die ook wonen op het buikslotermeerplein maar denk niet dat het er bijster veel zijn, goeie investering voor een stukje eye candy!
is beetje uitgelopen
Een heel klein beetje.
Een heel erg klein beetje
Morgen is ie dan eindelijk open. 😂
precies 13 jaar maar lol en ook ietsje duurder
Nou maar een klein beetje duurder hoor, en dan heb je ook wat! :-) Wel beetje jammer van al die andere lijnen die opgeofferd worden en dat mensen vanuit W en O slechtere verbindingen hebben gekregen. En lijn 25 had best gehandhaafd mogen blijven, met meer tussenhaltes dan die metrolijn. @@The-Edge-NL
"Wat was het allemaal makkelijk om plannen te maken! 1996, het jaar 2000 zagen we in het vooruitzicht. 2000 zal veel brengen maar helaas geen Noord-Zuidlijn althans de eerste decennia. Noord-Zuidlijn noem het fictie."
In 1996 was men dus al bezig met een incorrect beeld schetsen over de 'lange reistijd' van Noord naar Zuid. Met lijn 38, de pont, de tram en de sneltram. Ja op die manier ben je inderdaad bijna een uur kwijt. Als je vanaf het Buikslotermeerplein gewoon een streekbus neemt en daarna de 51 (die reed toen ook al) sta je met 25 minuten op Zuid. Nu heeft men dus van de stad een gigantische puinbak gemaakt met bouwputten en verzakkingen, hebben ze dus daarmee vele particulieren en bedrijven gedupeerd, en eigenlijk dat alles voor in principe 10 minuten tijdswinst. Goed gedaan dus! *kuch*
+Pater Piemelot II Waarom stapt ie in Tram 25 inderdaad. Gewoon 51 pakken naar Zuid.
+Pater Piemelot II Waarom stapt ie in Tram 25 inderdaad. Gewoon 51 pakken naar Zuid.
2005? volgens mij het het ergens in 2017/18 in bedrijf genomen, dus was in 2005, een beetje voorbarig om in deze video zo te zeggen en toen zelf ook de gemeenteraad.
Ik zou graag een kopie van het originele bestand willen hebben van het filmpje, zou dat mogelijk zijn?
Beste Jason, dit is een professionele video productie en het is niet de gewoonte om originele ter beschikking te stellen. Waarom wil je de video?
@@Electricalfilms Eerlijk gezegd voor mijn eigen "archief", mocht de video ooit van TH-cam afgehaald worden dan heb ik voor mijzelf nog een kopie van de video. Ik kan gewoon de video downloaden met zo'n TH-cam downloader, maar ik vroeg me af of het mogelijk was om een bestand te krijgen met de originele kwaliteit van het digitaal overzetten i.p.v. de kwaliteit van TH-cam. Kan snappen dat het niet mogelijk is voor zomaar iemand (particulier), maar ik dacht het is het vragen waard. :)
@@JasonBoon02 We halen het er niet af. Beloofd. En downloaden met een downloader kan op 1080p volgens mij. Dat is best oké, want het origineel is nog geen 720p.
Grappig hoeveel van de plannen eigenlijk toen al bekend was.
Frappant dat ze toen door het minder druk bewoonde Boerenweteringgebied wilden, en dat ze de boren gewoon door een klein gat naar beneden wilden takelen. Dat was in het echt toch een stuk complexer bij Damrak en het Scheldeplein.
great documentary on the noord zuild lijn
It's actually a promotional video, Daniel. But thanks anyway.
Maaaarrrr.... het einde is nu in zicht!
20-01-2018 ...nog steeds niet
Het zou leuk zijn als Pieter Jan Hagens die berekening van het aantal uren en minuten nogmaals zou uitrekenen, maar nu met de correcte datum
Dan kan je in 2005 een kaartje kopen...
De metro is nu net open anno 2018😂😂 beetje uitgelopen
118,776 uur en 5 minuten te laat he?
Ik woon naast 1 van de haltes van die lijn en de testritten zijn begonnen. 13 jaar verzuip zoo
Wat denk je zelf?
Of is lezen te moeilijk.
Ik zou zeggen 16 jaar geleden gemaakt.
2005....?2018....!
Bij de halte van Lijn 9.
Amsterdam Noord in 1996.. toen nog zonder betaald parkeren. Hadden ze ook wel mogen vertellen in het filmpje dat ze dat meteen zouden invoeren samen met de Noord/Zuidlijn. Echt ik kots op de gemeente Amsterdam.. jaren gewoond maar eindelijk ben ik daar weg nu.
pietsnot22 Zeikerd
@@RaphaGamerNL hij heeft gelijk
Haha 2005 was het project pas halverwege en nog lang niet af. En met de auto over de dam…….. lang geleden 😅😅😅
En nu geen geld om de tram lijn net bij te houden wat de meeste mensen nog steeds nodig hebben. !!
Wie heeft deze man keihard uitgelachen in 1995?
De noord zuid lijn is nu een paar jaar in bedrijf en het heeft Noord nu al compleet gemold. De dorpse sociale cohesie is foetsie doordat het stikt van de yuppen en bakfietsloeders.
Stempelkaarten! 😍
Hij kon met de pond naar centraal gaan en dan met de 51 naar zuid zomaar een hele omweg
toen was amsterdam nog betaalbaar en gelukkig
En poep op de stoep
En nu is hij nog steeds onderweg 😂😂😂
ze zeggen dat de noordzuidlijn in 2017 klaar moet zijn en niet in 2005
Hahaha daar zijn ze nu nog steeds niet mee klaar!XD
De Y rail naar Yburg, LOL. Wie gaat daar in zitten dan?
Witte fietsenplan was beter.
Maar nu gaan ze niet in 2017 de noord zuidlijn open maken dat is pas in 22 juli 2018 word de noord zuidlijn geopent dan kan je rijzen via noord naar zuid dan word de metro lijn 52
Zo een jonge bink van een Pieter Jan
Heeft even geduurd dan heb je ook wat.
1.5 miljard gulden. Het werd 3.2 miljard euro aka 6,8 miljard gulden.
Nog even geduld dus.
Klaar 21/07/18
2005 klaar haha... En die tram op het damrak, wat een rust. Geen mocro bontkraagje te zien
Oldkidsjonge heerlijk straatbeeld geen enkele theedoek kunnen spotten
niks mis met moslims. Iedere groep heeft zn rotte appels, autochtone Nederlanders net zo goed.
Haha 10 jaar later en hijs nog nie af
10 jaar? 20 en als we nog een beetje optimistisch zijn is ie eind 2017 klaar maar dat word ook duimen
forget it haha ze blijven t opschuiven...ik was nog n jonge god van 20 (ahum) en ben nou n ouwe lul van 40 en al die tijd zitten we nog in de rommel, Fredinand Bolstraat heb ik nu al 100 keer open en dicht zien gaan, trieste zaak.
eerder 2018 dat die klaar is
mis ouwe trammen gele trammen waren beter jammer dat ze weg hebben gehaaldt
Eindelijk klaar hoor
De grootste grap van het 20e en 21e (22e? wie weet...) milennium. Als het niet zo triest was geweest dan.
In 2005🤣🤣🤣
2005 😂
Nouw hij rijd
Nou, hij rijdt*
hahah anderhalf miljard gulden.. -.-"
1,5 miljard gulden hahahahahahahaha. Totaal uit de hand gelopen dit project.
Haha deze man heeft geld te veel
weg met de noordzuidlijn