BMW M340i LCI : Series 3 ราคา 4 ล้าน ดียังไงทำไมถึงแพงกว่า ซีรีย์ 5

BMW M340i LCI series 3 ราคา 4 ล้าน ดียังไงทำไมถึงแพงกว่า ซีรี่ 5
เพิ่ม Performance exhaust

[@briw1050]

รักมากเลยครับbmw

[@nj5424]

ข่าวจากที่อื่นบอก m340i อยู่ใน series 3 แต่ m3 เปนอีกรุ่นนึงแยกมาเปนตระกูล m จริงๆ เช่น m2 m3 m4 m5 ยังมี m cs อีก

[@nuttunp8833]

คิดจะใส่โช้คไหมครับ

[@BuffDrive]

ยังไม่ครับเพราะส่วนใหญ่เอาไว้ใช้ทุกวันเดี๋ยวแต่ไปแต่งมาบานปลายครับ ยังไม่ได้ซิ่งขนาดนั้นครับ55

[@nuttunp8833]

อยากดู พอส นาที ที่26ครับ

[@BuffDrive]

ได้ค้าบบ

[@scuderia4309]

ดูคลิปเล่นๆ โดนป้ายยาท่อ M Performance เฉยเลย 🤣
- เพิ่มเติมเรื่องเบรกให้นะครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยครับเท่าที่ผมทราบมา เบรก M Performance กับเบรกแดงเดิมที่อยู่ใน 330e M340i M440i 430i เป็นเบรกแบบเดียวกันเลยครับ แต่ต่างกันที่จานเบรกและโปรแกรมลักษณะการจับของเบรกครับ
- ชุดช่วงล่างที่ทราบจากจีเนียสมาคือ รถ M340i ถือว่าเป็นรถในตระกูล M ครับ ชุดช่วงล่างจะถูกเซ็ทโดย M Division อาจเป็นเหตุผลที่ทำให้ฟิลพวงมาลัยล่างกัน
- ส่วนตัวแนะนำให้เพื่อนคุณเฟนไปใส่ค้ำโช็คหน้าเพิ่มครับ จะใส่ของศูนย์หรือของ After Market ก็ได้ครับราคาใกล้ๆกันประมาณ 7000 บาท มันทำให้หน้ารถจิกขึ้นเวลาเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลน
- ความแตกต่างระหว่างรุ่นทั่วไปกับ M340i น้อยลงตั้งแต่ LCI ครับ ถ้าตัว PreLCI ชุดรีดอากาศที่กันชนจะต่างกับรุ่นปกติชัดเจนครับ แถมมีสี Badge เป็นสีเทาด้านซีเนี่ยมเกรย์ ชุดหน้าจอเรือนไมค์ของ iDrive 7.0 ใน M340i ตัวเลขจะเป็น Font M ครับ แต่พอเป็น 8.0 ใน LCI กลับมาใช้ Font ตัวเลขธรรมดา

[@BuffDrive]

ท่อผมว่าของต้องมีจริงๆครับเสียงดีมากๆ

[@ThePeople2012]

ขอบคุณครับ